点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.4分“优秀”

【购车经历】 老婆喜欢轿车，我就偏向于suv，刚开始看好a6l，去试驾后感觉轿车的体型对我这样的身高不是很友好，身高187坐在轿车里面确实有压力，后面就看suv了，差不多同等价位里面选吧，看了q5，在试驾a6l时候顺手也试驾了，驾驶位的空间充足很多，但达不到理想状态，后面就留意中大型了，xt6蛮喜欢的，但太贵的，预算有限，半首付半供还要拿20万，月供一万多。后面老婆留意到探险者，一拍即合，她喜欢内饰，我感觉空间和驾驶都蛮不错，虽然没比xt6低配便宜多少，但福特的金融政策还是蛮不错的。 【驾驶感受】 这台车我坐主驾驶位，头部空间还有一拳头多，像我这样的体型开着车还是很友好的，也实在没有其他车做的舒服的啦，第二排平时老婆带娃就做第二排，放安全座椅，老婆旁边照看很方便，今年过年第二第三排就留给爸妈了。第三排空间还是很大的，爸妈体型也有170，做起来估计也不会过于憋屈。内饰:内饰做个和q5有得一拼，特意选了红色，还是蛮高档的，大屏幕的功能有点多，目前这部分工作交给老婆研究，副驾驶屏幕也是她用的多，给小孩子放动画片不影响主驾驶导航，能够安静一些。 【油耗】 加了500的95，开了一个半星期月，600多公里，目前续航还有86公里，大概7毛一公里，表显10.4，一直都是开着标准模式，等这箱油跑完加满再用节油模式跑跑看能降下来吗，到时候评论和你们说。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座

4.5分“优秀”

选的是四驱风尚，裸车310800+6300+3000+28566/落地35w少1k，年底提的早提早享受吧，年后可能优惠就更大了，没选钛金多个三万增加不少配置，目前风尚配置差个比较实用的侧方位雷达，前后雷达。侧向雷达还是不错，车大左右倒车，侧向转弯时能第一时间识别周围人，物体。风尚差这点配置，刚提车几天，小区门口夜晚侧向转弯时，右侧边突然出现三轮摩托车，对方也未开灯。出现在右边A柱盲区位置，吓咯噔一下。之前开的13版经典福，小白变了老白，风雨同舟10年载，换时还是有感情舍不得！置换还出现小插曲，小白登记证和档案号对不上，年后回老家还得车管所走一趟，看看啥情况，家里人多，很有需要大车，多位。换了大探开着真不错，时不时有外出驾驶溜达的冲动，不知道是不是新鲜感作祟，哈哈。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.3分“优秀”

一开始在途昂和探险者之间难以抉择，后面在评论看到一句蛮有意思的话，探险者和林肯飞行家CD6同平台，途昂和高尔夫同平台。也不是贬低途昂，而是看个人用途，探险带有轻越野成分，途昂更像是城市suv。奔着这一点还是选择了前者的探险者，为的是能节假日去山里河滩去浪一浪。 六种驾驶模式只用过四种，感觉差距不是很大，悬挂的变化微乎其微，主要体现在油门的灵敏度和转速上面，标准模式偏中最好开，平时还是标准模式用的最多。车子又宽又长感觉过坑娃路段有优势，悬挂的行程和一般的suv相比差不了多少，和朋友他们专业的越野级悬挂差的一点距离，主要是拉伸度不够，所以说只能轻越野。个人还是更倾向于保留原车暂时没有想改车的想法。 空间很大，但没一次坐满人，几乎把后排空间都留给了储物，第三排折叠后鱼竿，睡床和行车物品几乎没有收拾过，或许这就是大车的好处，六座车型往后拿东西也相当的方便。 最后是油耗，本人的探险者油耗11-12之间浮动，感觉泥地和高速路的油耗相差不是很大，或许我的脚重了一些，经常性的油门带一下又踩刹车了，这车不给油给我感觉是蛮重的，这个油耗对我来说避免不了。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

4.3分“优秀”

家有俩娃两老人，六座是刚需了，排除轿车和中级以下suv，落地价位在40左右要么mpv要么suv了，mpv看过塞纳和m8宗师版，塞纳只能买最丐版，小屏，第二排手动座椅看不下去放弃，m8基本符合用车情况但商务范太重，不符合我这个年纪，内心还是想狂野一些，心想还是看suv吧，目前孩子还小父母过来带，满座的用车需求可能会频繁一些。后面又看了汉兰达，2.5的双擎，感觉空间和塞纳差不多，高一些，不是很有驾驶欲望，又看了坦克500，外观大一圈，底盘略硬，不得不说v6真的很爽。探险者是最后做的打算，一开始会考虑油耗，后面觉得还是探险者各方面适中，就这样一台以探险为名字的车子被我开成奶爸车，还是运动版本。 运动版多拨片和台显加大轮毂，选st版奔着台显和22轮毂去的，拨片很少有，基本驾驶不是很激烈情况下，at变速箱响应也够用，加速太急车子很长二宝坐在第三排晃动很大，带娃和小孩子情况下还是eco模式最合适。 第二排往前调到中间，第三排4岁小孩子不会顶脚，并且第三排离后备箱距离和中级suv的距离是一样的，美系车的后杠厚，也不怕，如果第三排有安全座椅接口最好。老爸老妈做第二排，有座椅加热功能，老人做很好，优势一下就体现出来了，也方便看孩子。 带鱼屏我不是很喜欢，主要是一些软件兼容不是很好，如果中控和副驾驶屏幕分开并且加大最好，没必要为了外观而忽略实用性，可以参考理想l9。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 6座

4.9分“优秀”

15年深圳开始限牌，然后从第一期参与摇号，结果自己就不是上帝的宠儿。17年实在等不了啦，因为家里老二也快出来啦，只要带着娃，进进出出都是大包小包的，基本上与公交、地铁绝缘啦，被逼着选了比亚迪的公路坦克，比亚迪唐，到现在也6年啦。福特探险者19年进入中国市场后，就被我列入了心仪目标，苦于在深圳没有那两块蓝色铁皮，也一直无法变现，今年7月，我老婆大人突然就被摇中号啦，很开心。紧跟着就是带着老婆大人直奔福特4S店，看了锐界L和探险者，老婆大人也是直接否掉了锐界L，不带犹豫的盘下昆仑巅峰版，最骚的阿尔金斯橙，选着了6座，儿子强调必须给他和姐姐各自一个专属座位。 苦等了一个月，今天终于可以把它带回来啦，4送的贴膜都没要，提了车就直接送到专业的贴膜店去折腾啦，全身车衣+太阳膜（中控内饰，天窗都包含啦），帅得不要不要的。明天车衣和膜完工，接下来就是要折腾个360全景影像，原厂带的全景影像，真没法用，比17年的比亚迪唐都比不了。 【最不满意】原车的360全景影像就是个垃圾 其他的，后续使用过程再继续反馈

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.3分“优秀”

86年生人，出来工作已有10余载，期间换了三台车，第一台长安的奔奔，第二台雪佛兰迈锐宝，第三台福特锐界，第一四台探险者。从第二台车开始就喜欢上美系车，不玩减配，虽然有油耗大了一些，美系车排量是比日系大一些，还是自吸，价格相对实惠一些。在提探险者之前是有考虑xt6或者冒险家的，冒险家的空间比我之前的锐界空间还小一些，虽然内饰更豪华，毕竟美系豪华品牌，自己心里还是没法过大车换小车这个关卡。xt6各方面都满意，优惠幅度也较大，但落地下来也蛮贵，销售表示最低配没有现车，只能提中配超出预算。还是看回福特探险者，探险者的政策虽然优惠不是很多，但同品牌老车置换有补贴，提了探险者也比之前的锐界生了个级别。这一代的探险者还是很不错的，内饰有大变动，但我更喜欢原来的实体案件，下面的操控面板要是换成按键的形式，加个独立的空调显示屏那就更好了。另外有一点值得我很欣慰的，用节能模式探险者高速居然能跑到7.7，要是市区油耗又截然不同，堵车能给你堵到11个油也同样开的节油模式，另外冬天冷启动发动机声音比较大，排气的烟有点多，问了销售销售说冬天大排量较大的车子都会出现这样的情况，想问一下你们是否是这样。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.3分“优秀”

大探新提车，总于能赶在年前提车了，刚换代时候想直接提这车的，结果我们这边没有现车，等车这段时间又去研究了一下其他车型，说实话第一次买这么大suv的确没经验，目前家里就一台雪铁龙c5。看了福特同门派系的林肯冒险家，价格差不多，冒险家优惠比探险者要大一下，但是尺寸小一圈，并且没有第三排，内饰比探险者要豪华一些，如果是福特是精装房，林肯就是豪华房，开上去的调教也是不一样，冒险家明显更沉稳一些，不过探险者也做的挺好了，毕竟是福特高端车系了。论豪华冒险家比探险者好，堆料更多，但探险者的科技更好一些，一眼看上这块屏幕，另外空间更充足一些吧，我家是平时和我老婆还在在天津这边，但一回到山东老家，过年带上八老爸老妈他们又变成六口人了，大尺寸还是刚需的，就放弃了冒险家，和刚开始想的一样赶在22年末尾提了22挎款探险者。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.3分“优秀”

这篇文章不想去评论其他车子，只想分享选车的理由和用车心得，我觉得自己喜欢并且用着舒服就是一台好车，买车一定要多去看看配置以及多试驾几轮才能选到自己满意的车型。 我自身的购车条件里面空间大，六座是刚需，总而言之就是能拉货能坐人。家里目前开土特产小加工厂，送货上门和接待算是频繁，之前是有一台皮卡和一台轿车，皮卡去年报废，轿车应对不足，市区对皮卡不是很宽容，换车也不想换皮卡了，mpv都略贵用来拉货都怪可惜的，尺寸大的suv成为首选。探险者这车朋友介绍的，价格方面还是有超出了一些预算，最后能选探险者最大大的原因也是奔着中大型suv的尺寸，宁大务小原则成为最后入手的车型。 空间:空间不用多说，5米的车长加上空间还是很灵活的，二三排能够独立折叠，二三排折叠后和皮卡后斗的容量差不多。 动力:20时速提速降低后有一秒钟的迟疑，过了这个区间，不怕油耗大伤车，敢踩还是能给到你想要的动力。 操控:车子很大，方向盘圈数会比普通小车多四分之一圈这样，过环岛和倒车会比较麻烦。视野相当不错，很开阔，挡风玻璃角度比一般suv要垂直一些，大太阳时候还是有一定程度的反光。 不满意:发动机盖没有液压杆，自己打开又累又够不着，细节不到位。悬挂还是偏硬，过大坎虽然底盘高通过率可以，但会比较颠。自动启停有嗲鸡肋，已经取消了又会自动开启，开着开着等红绿灯时候会熄火，松开刹车起步又会听到打火蛮不爽的。 油耗:分堵车不堵车，还有开车的习惯。堵车油耗没有10个搞不定，不堵车稍微好一些。买车回来开的不是很顺油耗也高，探险者这车对驾驶要求和路况蛮苛刻的，小算过百公里油耗稳定在10-12左右，一箱95油给我开能开580公里左右。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.4分“优秀”

选车前的考虑:09，飞行家，探险者，坦克500都是考虑的范围。 坦克500:底盘比较硬，适合越野玩家，代步的话还是有点颠簸，虽然很喜欢v6,但是这个舒适度还是算了。 飞行家:车标还是很不错，比较有质感，但感觉空间比较小，噪音比较大，和我朋友的大陆没得比，虽然是同一个品牌但林肯的suv做的还是一般。 领克09:配置同级别最高，混动版，压榨了太多的后排空间，后排空间一看蛮小的，第三排差不多不能用，还是放弃了，家里人口多不适合，09还是适合大五座。 福特探险者:改款后中控屏不是之前的碑状的样式，好看很多，有氛围灯，内部空间这几台车里面最大，选了六座版，每一排都有自己活动的空间。地盘在越野和舒适之前，比09硬一些，又比坦克500要软很多。动力中等吧，能过得去，没有小马力拉大车的感觉。 这些车在选车时候感受都是不一样的，我个人建议喜欢配置高选09，喜欢越野选500，喜欢豪华飞行家，喜欢空间大的探险者，探险者刚好能够满足我的需求。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.3分“优秀”

这篇分析我想详细和大家说一下我的选车过程，然后再简略说一下用车心得。先是选车前我有对比很多同级别的中大型suv，途昂，坦克500，xt6还有探险者。先是途昂，途昂的尺寸和还是蛮大的，预算可以上个v6的尊崇旗舰版，但个人觉得败笔在双离合变速箱，浪费了这台v6的机器，外观也不是很喜欢太成熟过于商务，改款后灯也不是很好看，不过外观这个因人而异，我自己不喜欢而已。第二个看的是坦克500，数据很优秀，动力最大，3.0t加轻混，要是对于中大型suv来说动力觉得是同级别最足够的，对我自身不太友好的是空间太小，另外底盘比较高并且偏向于轻微越野带有豪华感的一台车子，车是好车不过我不是他这类定位的人群。还有就是xt6了，xt6这台车从动力还有空间，还有品牌我都很满意，有小小的遗憾是在对比了探险者的内饰后感觉xt6就不香了，价格还贵一些，虽然凯迪拉克这个品牌比福特要响很多，但本着能省就省的原则，并且也是对比了探险者，接下来我说一下探险者，虽然探险者的各项数据还有有点没有上面这些车子那么突出吧，但总的来说是最均衡的一台车了，外观很协调，后窗玻璃自己独有设计，动力2.3t在2.0t轻混和3.0t轻混中间吧。还有就是底盘表现了，没有那么越野，但也给你带四驱还有差速锁，说明能够保证一定通过性，我自己这几天开下来是感觉偏向城市多一些。还有就是空间了，空间安排的很合理，每个座位做的都不是很勉强，保留自己空间。大概能和大家总结和啰嗦的也就这么多吧，选车要自己多去试，适合自己的才是最好的。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.4分“优秀”

我最先看上的是GLC，但是奔驰性价比太低了，四十多万的指导价也就五万左右的优惠，配置也就一般般，比我预想的还要差，后面又看了看宝马，也差不太多，德系三兄弟都那一个样子，后面看到探险者新款上市，就抱着试试的心态去去试驾，要知道探险者在没国产之前也是很贵的，试车的体验可以，钛金版的座椅加热通风都有了，第二排座椅还有加热，音响标配B&O，这个牌子我挺了解的，低高音可以，奥迪也在用，不过我觉得最好的还是大柏林和宝华韦健，销售很热情，就是价格上没啥优惠，后面我在很多平台上看了都说没啥优惠，心里也算平衡了，最后提了新款大探，没有上BBA，心里面还是有些落差，总觉得差点什么，但是探险者这个个头的车开出去也很气势，懂车的人一看也就明白，说来说去还是福特这个品牌调性差了点。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.5分“优秀”

买这款车有两点打动了我，一个是外观霸气又低调。另一个就是动力充沛，2.3t纵置后驱。276匹的马力，400多N.m，同级别没有对手。 【空间表现】 乘坐7个成年男性一点问题都没有。平时都是第三排放倒，三个孩子在第二排或坐或躺或靠。 【舒适性】 第二排坐着很舒服，靠背还可以向后微调一些角度。驾驶位的话，不知道是不是我不会调座位的过还是坐姿不对。开上一个小时就会腰酸背疼。 【购车经历】 22年就去看这个车了，当时已经交了订金。结果等了快一个月了也没来车，兴致完全被消磨光了。然后就退了。结果23年开春就又去看了，最后还是买了。没办法，谁让我就看中它了呢？ 【提车价格】 买的四驱钛金版的，那时候还没出昆仑版。后悔买早了。这款车还有一点好的点就是，优惠幅度始终不大。不用担心被经销商背刺。跟销售软磨硬耗之后最后是裸车33万提的。优惠了2万多。 【驾驶感受】 这个车开起来的感受就是仨字，别管了！稳的一批。过年期间走雪地，走压成冰的路面完全没有打滑的现象发生过。平时跑高速超车毫不费力。 【油耗】 市区内，10-13个油。高速上9个油。2.3t的发动机，2吨的车。这个油耗很合理。 【最不满意】 开了一万多公里了，说实话，也没啥不满意的地方了。最开始的不满也渐渐不在乎了。就是一开始电瓶总亏电，后来去店里检测了一次，修复了一下后来再也没出现过了。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.4分“优秀”

老广人，爱好钓鱼露营，购入探险者已有两个月时间，购入探险者大部分原因都是因为钓鱼和露营这个爱好，装备越来越全面越来越多，每次出门装的满满登登就知道我的选择是对的。按照我原来的车子，如果带上钓鱼的装备，带上4.6米的钓竿和钓箱，第二排都要折叠，探险者折叠第三排空间比很多suv折叠第二排的空间还大，六座版中间过道还有空隙我还能带更长的钓竿。说完空间再说驾驶和使用感受，虽然福特在本土是平民品牌，其实这个价格也不平民了，落地都40冒头了，冲一冲bba的中型suv还是可以的，探险者的配置更高，车内氛围感刚好吧，这一代探险者内饰给我感觉是摆脱了上一代的中庸，更年轻化了，智能性和豪华性跟上去了，就屏幕来说分屏操作很实用音乐和导航各占一边，互不影响，副驾驶也不会那么无聊。中控台有软质材料包裹，加上品牌音响，虽然探险者不是豪华品牌，但内饰工艺和质感是按豪华品牌走的，这点很好，不是以前那个粗犷大汉的感觉，更多是内饰精致化的变化。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.4分“优秀”

重庆之前太热了，温度一直持续四十来度，但还是不能阻断我看车的热情，其实整个试车的过程还是很清爽的，颜色我选的黑色，很耐看而且有一种酷酷的感觉，其实银灰色也不错，看起来比较高级，不过我还是更喜欢黑色，内饰肯定选棕色，一个经典的配色，刚上市的时候试驾还要预约，开的时候是比较谨慎的，毕竟这车不便宜，个头也大，跟我以前那辆轿车不一样，简单跑了几公里，感觉肯定是不错的，毕竟是台新车，况且4s店也不会搬起石头砸自己的脚，销售讲得比较全面，接下来就是定车环节，当时问了几家4s店，价格都差不多，没啥优惠，最后选了个离家近点的，到时候难得跑，福特也是够拼的，为了让探险者更省油上了10at，期待后续的表现吧