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    探险者值得买吗_探险者动力怎么样

    ·探险者

    什么是懂车分

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    3.99
    “良好”
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    共1051人评价
    35万以上SUV总榜No.84
    低于77%的同价位车系
    经销商报价
    30.97-39.97万
    厂商指导价
    30.98-39.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.99
    • 4.08
    • 外观
    • 4.16
    • 4.36
    • 内饰
    • 3.78
    • 4.04
    • 配置
    • 3.88
    • 3.97
    • 空间
    • 4.16
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.03
    • 4.03
    • 操控
    • 3.92
    • 4.05
    • 动力
    • 4.01
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.99分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT64.04外观4.65
    • 途昂4.01空间4.80
    • 红旗HS73.99外观4.27
    • 探险者3.99外观4.16
    • 途昂X3.95空间4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.99-
    • 凯迪拉克XT64.04外观4.65

    探险者·全部评分

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

    4.07优秀

    【驾驶感受】新款车型依然延续了2.3T+10AT的动力总成。2.3T发动机输出203kW、425N·m,不要看着只比那些2.0T车型大了0.3L的排量,但是这个动力水准确实比想象要猛。按照长安福特的官方测试,这么大块头的四驱探险者百公里加速可以做到7.8秒,正常测试也能跑到8秒左右,相当可以了。还有就是2.3T依然可加92号汽油,用车成本上能够得到控制。在驾驶模式方面,新探险者四驱车型提供了六种驾驶模式,把越野模式直接整合进来。在城市驾驶中,新探险者的标准模式也挺猛的,可能在前20%油门开度还能够保持温柔,一旦多踩一些就会窜起来。如果你直接切换到运动模式,那种扭矩释放真的就很炸裂了,基本上都保持在2000转以上,一般日系中大型SUV温柔地开久了简直不适应。这也是美系大块头的特点,拖拽力和大扭矩释放是美国消费者的强需求。当然,10AT变速箱也是展现这种动力输出特性的关键。个人感觉前三挡的齿比是比较大的,所以低速下油门稍微大一点,动力输出就很强烈,低速下换挡感还是能够感知到的。但是真正跑到七八十公里时速,换挡又会很平稳,并且高速油耗也是很不错的。值得注意的是,如果是标准模式或者经济模式,在时速四五十公里情况下会感觉到拖挡的震动感。这也是为什么我说在低速挡位齿比大,往上走又比较绵密,但是在四五十公里时速的时候新探险者可能就会对挡位选择比较纠结,将就高挡位的话扭矩输出就没有那么充足,便有了拖挡感。 新探险者的底盘悬挂结构并没有太多变化,所以开起来底盘的感受也是和老款一致的。整体而言就是底盘紧致、不会抹平所有的震动,但是会做一下处理再传递给座舱,能够感知到路面情况。同时因为新探险者的车身刚性很强,所以面对坑洼冲击时车身不会松垮、松散,悬挂支撑很充分。这种底盘配合比较灵巧、回正力大的方向盘手感,在非铺装路面飞沙走石开起来很爽,即便车身体型很大,但是也很有劲,不会觉得笨重。

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    2022-08-28

    探险者小廖没带钥匙 手机无钥匙启动能开动?

    资深老家哥们脚垫哪里买的?链接?谢谢

    巴拉巴拉2018不是还没上市吗?怎么提车了?4S的试驾车吧?

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

    4.1优秀

    开了3个月,目前马上2500公里,谈谈大探的驾驶感受。之前开的2013款蒙迪欧,驾驶感受很好,很多人说美系车毛病多,在蒙迪欧上我是没感受到,开了8年多,不到11万公里,除了换过轮胎和电瓶,其他正常保养,没修过别的,所以对福特还是很认可的。 【购车经历】 换车是把媳妇儿的昂科拉置换了,以后不碰别克车🙈,蒙迪欧继续服役。换车的目标就是suv,先后考虑过20款探险者,航海家,Q5,GLC,后来得知探险者换代,一直等到发布,对改款还是很喜欢的,媳妇儿担心车太大不好开,试驾后疑虑打消,最终9月初下定白色钛金7座,等了接近2个月,10月底提车,看到现车时,真的开心🥳,后面谈谈具体感受 【空间表现】 空间不考虑第三排的话,我觉得已经很OK了,买的时候就确定了7座版,当大5座来用,目前觉得决定很正确。 【舒适性】 新车有点味道,差不多一个月后消失,乘坐感受挺好,福特的底盘质感是我比较认可的,也是蒙迪欧给我带来的信心,大探依然优秀。缺点就是座椅短,之前听20款车主就提过这个问题,23款应该是有改进,但是我个人感觉不明显,再长点儿就好了,对腿部支撑不足。 【驾驶感受】 大探的动力肯定是没问题的,就是这起步确实有点儿拉,发动机嚎叫,速度也没有提升很快,但是速度过了三四十以后,动力就源源不断了,很棒!这个起步的问题好像也没什么好的解决办法,不过也影响不大,就当安全驾驶,起步慢点儿吧。很多人提到的顿挫,到现在我没有感受到,可能开了很多年蒙迪欧,对福特车的逻辑习惯了? 【油耗】 我早上走的早,路况好,晚上下班正常晚高峰,单程20公里出头,跑过一次短途高速,目前综合油耗10.8,很满意了。 【最不满意】 大探总体很满意,但是对于我来说还是有几个点希望能有改善。 1.360环影,我估计很多23款车主对这个都不满意,这么大的屏幕,完全可以更好的利用,只要靠近驾驶员的半屏调整好布局,效果都能提升不少,现在这两个豆腐块儿,就俩字儿,拉胯!希望能通过OTA解决。 2.共振,这个问题真实存在,有的车友也遇到过,有的车友说没感受到,但是至少我的车的的确确是有的,通过最近观察,就我的车来说,应该是受温度影响的原因,前两个星期北京温度低,冷车启动的时候,发动机转速下来之前,带动整个车嗡嗡响,坐在车里一会儿就会有明显的耳压感,随着水温提升,车热起来后,逐渐消失,今早北京温度不低,我上车后就没有明显的共振感觉。我觉得这个事儿不用抬杠,有就是有,反正目前来看也确实没有好的解决办法。 没想到拖拖拉拉写了不少,大探是辆好车,开了3个月,总体满意,感谢在购车和使用遇到问题时,圈主和圈里的朋友给予的帮助,大家有问题,咱们随时探讨。 对了,忘了说价格,由于定的早,没有优惠,置换补贴1万,税3万出头,具体忘了,保险8000,没有其他费用了,送的电踏没装,感觉不太需要,感谢各位看我啰嗦😆

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    2023-01-29

    山高人为峰1973完全同款。感受也差不多。 缺点是:低速加速时噪音很大,跑高速胎噪风噪也不小。冬天低速加速时有啸叫音,70以上消失。有压耳朵的时候,特别是刚启动时,在驾驶室里有很闷的那种感觉,可能也因人而异。夏天开空调,加速时会有一种类似电流一样的声音,空调关闭会消失。车机系统拉胯,360不智能,不人性化。 优点是:操控不错,安全性不错

    良日启程671这款探险者和坦克500hi4-T纠结中

    正直白云gNQ你这个描述基本跟我的驾驶感受一样,就是起步加速有点迟缓,其他的都挺好

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座

    4.5优秀

    兄弟们,咬咬牙直接上了昆仑,使用情况汇报下: 油耗:低速油13个多,高速8个多,我综合11个。 变速箱:的确如网上所说,有轻微顿挫,开了运动模式又好些,或者轻踩油门速度提到三四十以上就好了。我开车没那么暴躁,完全可以接受。 噪音:AT胎竟然胎噪没想象中那么大,细听有一丝风噪,在意的兄弟可以再做隔音。 外观:黑色昆仑还是非常霸气的呦。 车机:还没遇到卡死,黑屏等情况,流畅度也挺棒,唯一发现的问题是,有时候明明打开了语音,但是车机听不到人说话,可能是个bug。 空间及舒适度:空间我感觉是非常够了。最后排两个人也不挤,但是最后排座椅不太舒服,可能因为高度不够,座椅厚了高个子不好坐。中间坐三个人也不挤。座椅舒适度中规中矩吧。反正我一般是开车居多,座椅通风加热按摩,方向盘加热非常实用。 装潢:4s店送的玻璃膜,脚垫,车衣,但是都是不好的,整个都换了,弄了全包围脚垫,全车隐形车衣➕玻璃膜,还有方向盘真皮套。尤其说说4s店送的玻璃膜,晚上根本看不清窗外,特别危险,赶紧扔了。 值得一提:我倒车还是不习惯看倒车影像,习惯看倒车镜,这车大,视线盲区也大,有两次没看到电动车,差点撞了,幸亏车子自动刹停,真是意外之喜,想起来都心颤。 总结:用料扎实,拥有硬朗霸气的车身,高速120以后动力存储也非常足,音响也特别棒,开启自动驻车红绿灯不用踩刹车,开门自动回到P档,雨量感应式雨刷等等,配置基本全乎了。越用越喜欢?,哈哈。

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    2023-10-25

    如荼189243897昆仑版牛逼!!

    大Bo麦可惜我个子小,不太搭,要不然高低我也整一台。

    别看我了花痴请问要摆什么姿势咬牙才能买探险者?

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

    4.3优秀

    新车落地大吉大利,提新车还是很开心的,奔五的年纪能够换到40万的车子已经知足了,本以为自己第三台车会选择bba,结果选来选去还是选到和第一台车同样的品牌,也不是为了情怀,而是像探险者这样大体型的suv的确很吸引我们这样的中年大叔。 大空间多座位后面还是很有必要的,以后有孙子出生坐第二排安全又舒服,方便照顾,作为一台大家庭的保姆车也蛮合适。现在很想自己开这车出远门野一把 发动机是2.3t的,在国内的suv市场里面排量算大的了,无论是机械参数还是自己开着不会有小马拉大车的感觉,但离我朋友的猛禽也还有差距,不去越野跑山应该问题不大,现在年纪大了也不会有这样的精神了。 配置蛮高的,屏幕很长,但字体蛮小的,看车子的信息对于我们这种年纪大的车主来说还是有点困难,后面学会用语音识别,结果还是很准确的,我这种蹩脚带有乡音的能听懂。 缺点也还是有,没有电动踏板,上下车还是有点费劲,还有就是这么高的车子没有侧门拉手属实不应该。按键的质感一般,软绵绵的和10来万的车子差不多,车内缝线有线头露出,做工还是有待提高。

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    2023-04-26

    把故事说给风听0哪都挺好 就是变速箱油底壳是塑料的把我劝退了

    优雅星空5Y4请问各位大哥月入3.5万,可以存2万每个月,能不能养的起这个车,好喜欢

    风趣清风gKw我也好想买一辆

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

    4.5优秀

    当初看上这车的确也是因为没有预算上飞行家,才上的探险者,和飞行家同平台的底盘纵置四驱挺香的,因为预算充足,所以直接上了顶配st的版本。 动力的话给油就有,没有感觉有拖动大车的感觉,响应蛮灵敏,车子开起来还是很轻盈的。空间利用率的话,我感觉六座是最适应我的,所以选了六座,平时出去玩的时候,老爸老妈第二排一人一个大座,老婆在副驾驶帮忙看导航或者看剧。第三排儿子不坐车就折叠起来,第三排安排给儿子,一个人做两个座位也很舒坦,旁边放书包和零食,二排爸妈照看也方便,离后备箱也还有一定的距离,看过探险者的拆解后保险杠有很厚防撞梁,安全性也能保证。 该有的配置探险者顶配基本都有了,座椅按摩,抬显这些本应该在豪华车才出现的配置探险者也有,配置不孬。高速跑起来的感觉良好,驾辅系统的介入开起来蛮顺心,有防疲劳检测,智能跟车(全速域巡航),0-180都适应,速度范围挺广的。超车有后车提醒。 元旦假期尝试了高速堵车一小时20公里的路程还能控制在12个油耗(空调全开,自动驻车关闭,巡航关闭,标准模式)还是蛮意外。另外我提议自动驻车功能应该设置个常关的开关,自动驻车对节油的作用不是很大,并且用起来蛮不习惯,要是能常关就更好。用软件稍微记录了一下,跑接近600公里,加92加600块,一公里八毛钱,表显是10.40到11.9之间徘徊

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    2023-01-19

    国国的国我是揽境、探险者、XT6之间徘徊,不知道选哪个,预算绝对够,40左右

    丢了一只鹅灰色不香?

    钟爱suv123一月13号提车,就是一眼看着就喜欢,管他呢

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

    4.3优秀

    这篇文章不想去评论其他车子,只想分享选车的理由和用车心得,我觉得自己喜欢并且用着舒服就是一台好车,买车一定要多去看看配置以及多试驾几轮才能选到自己满意的车型。 我自身的购车条件里面空间大,六座是刚需,总而言之就是能拉货能坐人。家里目前开土特产小加工厂,送货上门和接待算是频繁,之前是有一台皮卡和一台轿车,皮卡去年报废,轿车应对不足,市区对皮卡不是很宽容,换车也不想换皮卡了,mpv都略贵用来拉货都怪可惜的,尺寸大的suv成为首选。探险者这车朋友介绍的,价格方面还是有超出了一些预算,最后能选探险者最大大的原因也是奔着中大型suv的尺寸,宁大务小原则成为最后入手的车型。 空间:空间不用多说,5米的车长加上空间还是很灵活的,二三排能够独立折叠,二三排折叠后和皮卡后斗的容量差不多。 动力:20时速提速降低后有一秒钟的迟疑,过了这个区间,不怕油耗大伤车,敢踩还是能给到你想要的动力。 操控:车子很大,方向盘圈数会比普通小车多四分之一圈这样,过环岛和倒车会比较麻烦。视野相当不错,很开阔,挡风玻璃角度比一般suv要垂直一些,大太阳时候还是有一定程度的反光。 不满意:发动机盖没有液压杆,自己打开又累又够不着,细节不到位。悬挂还是偏硬,过大坎虽然底盘高通过率可以,但会比较颠。自动启停有嗲鸡肋,已经取消了又会自动开启,开着开着等红绿灯时候会熄火,松开刹车起步又会听到打火蛮不爽的。 油耗:分堵车不堵车,还有开车的习惯。堵车油耗没有10个搞不定,不堵车稍微好一些。买车回来开的不是很顺油耗也高,探险者这车对驾驶要求和路况蛮苛刻的,小算过百公里油耗稳定在10-12左右,一箱95油给我开能开580公里左右。

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    2023-05-04

    一起卖可乐吗发动机盖没有液压杆?你别告诉我这车需要手动支杆

    东京不太热404高速油耗

    专注缸内直喷旅行车,高速7个油

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

    4.29优秀

    外观没得说,长在我的点上,侧颜无敌,每次停完车都要驻足欣赏一番。 内饰略显单调,大连屏是个卖点,多点实体金属按键,质感会更好。 配置,同级别天花板不一一细列了,提车的时候记得让4s店送电踏,非常好用。 空间第二排略显小,二郎腿翘着费劲,纵置对整体车内空间影响还是有一点的,但是在整体面前也就无伤大雅。 2.3+10at动力绝对够用,偶尔还能给你一点运动激情,去江西爬过山,城市suv的属性并未掩埋它粗犷的内在基因,高速随便拿捏,美中不足也是最恶心的地方:低速时换挡逻辑总是没那么顺畅,顿挫厉害,有时候到将近3k转才升档,有时候2k不到就升了。 成本嘛,油耗自然不低,市内经济模式油门轻点踩13个,高速9个,正常模式偶尔超超车基本就14个往上,但是匹配2吨多车身和7秒多百公里加速,还能吃92粗粮,自然也就平衡了。

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    2023-12-20

    久信门业工厂对比了很久我可能会选帕里斯帝

    车爱坏不爱车噪音怎么样,

    才高八斗百灵鸟eD好,真好

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座

    4.4优秀

    ① 拿下探险者原因:30多万拿不下豪华品牌的中大型SUV,我可以选的车就大众的途昂和揽境、福特探险者和别克的昂科旗,简单了解一下我就pass了揽境和昂科旗,一是外观丑、二是车子比较冷门、冷门车我都不太喜欢,然后细细对比途昂和探险者,两台车我都去4s店试驾过,总结一下、途昂空间大,内饰挺有科技感,动力还算可以(我说的是2.0T版本的),底盘是偏舒适性的,而探险者的空间不如途昂,内饰科技和豪华兼具,而且还有大连屏,动力这块我觉得跟途昂差不多,但是底盘质感会好一些,开起来更沉稳,至于外观我就不说了,这个纯凭个人喜好 ②提车后用车体验:浅开三千多公里,油耗大概在11个左右,后改了一个脚踏,主要是为了好看,目前感觉起步噪音比较大、而且刹车偏软 ③落地价格:我属于很早一批的车主,没啥优惠,送了点小礼品,估计现在提车能有几千的小优惠,落地价是37万左右,这个仅做参考吧,因为汽车行业有个区域营销的概念,每个地区的价格也不同,但是相差不会很大

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    2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座 图 12023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座 图 1
    2022-11-28

    逍遥🔥野鹤这车动力应该甩380途昂才对啊

    飞驰d人参探险者的销量和揽境昂科旗也差不多,冷门不冷门的,大哥别说二哥

    用户9139658576259探险者就是变速箱有点卡

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

    3.8良好

    口罩原因,在家看直播,盲定了探险者. 选择理由:大,外形硬朗,配置动力 提车感受:提车作业马马虎虎,承诺兑现缩水,有东西一定要落实纸面,不签合同,也要销售把承诺的东西落实到聊天记录,打电话、发语音都不算数,不然没法追溯. 用车感受:2000公里打方向咯噔响,4000公里55-70口哨声,高速巡航车门漏风吹肩膀,12月初提车,总里程5000多公里其中500是去4s用的. 售后感受:若近若离,处理问题不积极,需要自己跟踪 综合评价:外形是喜欢的,够大,动力有,底盘扎实,做工差,部分功能偶发性失灵,需要重新操作,日常不开音乐车内声音很杂. 吐槽的地方:福特营销花的心思,多放到车子品控上一些,少研究人,多研究车。 提车1个月打方向咯噔咯噔响,最基本的东西都不可靠,金杯银杯不如车主的口碑,口碑倒了,全网都当枪手,销量也会打回原形的。 最后:认证车主,真金白银买的车,有权发表意见和用车感受,谈不上舔和黑,也会对顶帖刷屏说no,over!

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    2023-03-26

    炮灰向前冲其实吧你有一点说错了福特前几年就是因为多研究车不研究人才落到现在这个下场的,研究人多好,三大件底盘不用考虑只管造大造豪华,然后把冰箱彩电洗衣机给你塞进车里轻轻松松月销过万

    大漠飞鹰行车共振有没有,变速箱啸叫声有没有,车机卡顿问题有没有?

    欢乐马19835打方向异响解决了吗,我车也开始响了

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

    4.1优秀

    首先说探险者整体是款好车,简单说外观大气稳重不张扬。空间表现较好,2+2+2空间布局基本满足大多数使用要求,就是第三排不放倒的情况下后备箱空间略小。关于油耗提车几日行驶了600多公里,市区100高速500,油耗平均为百公里12升不到,这样的油耗对于一款2.3T中大型SUV来说算控制的不错。感受最好的动力表现高速2000转可以跑到将近150公里,动力随叫随到时速100以上加速推背感仍然很强。对于一辆车来说其实最重要的它的机械素质,相信这也是大多数老司机的认同,探险者经历六代升级机械性能稳定安全可靠,这也是我选择的最大因素,横置后驱的车型也提升了探险者的性能和地位。当然探险者也有他的缺点低速的轻度顿挫,静音性做的一般,后备箱空间小,高配都没有电动方向盘调节有点遗憾,目前还没发现其他问题,后期使用再和大家分享。总之爷们们喜欢的高大威武、动力操控、丰富配置、性价比可以说基本都能满足。

    2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 02023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 0
    2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 12023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 1
    2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 22023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 2
    2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 32023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 3
    2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 42023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 4
    2023-03-04

    俊俏帆船YPO购车发票为什么是这个钱呢?

    程序员38试驾了两次,隔音和低频共振让我下不了决心,有解决方案吗

    张老师不上课总感觉没有老款3.5L探险者好看了

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

    4.4优秀

    年末提车,自己第一台dreamcar梦想实现,放两三年前我喜欢的是动力大的轿车,后来开了一次朋友的mpv侧底喜欢上了大车大空间,但又感觉mpv像我这样的年纪开不是很好,一是没结婚没孩子,二是不跑业务不跑长途,最后相中探险者,老爸老妈也同意了,后面也不用换车,一步到位。分几个点和大家说一下最近开这车的感受吧。1.动力:运动模式和标准模式差距还是蛮大的,运动模式转速拉的很高,涡轮介入明显比标准模式下早很多,动力一下就上来了,虽然个头大了一些,但动力不孬,路上的小轿车应该都不是这大块头对手,越野和雪地模式还没开过,在南方城市里面也用不着,但听朋友是这模式油耗挺大的。2.车机:自动驻车和全速巡航可以,还有压线提醒,对于大车来说很友好,特别是有时候车子大,观察四周有限这些功能也是上钛金版的原因之一。另外中控屏幕各个功能都能分开去操控,左边导航右边音乐,叫副驾的朋友看导航也方便。要是第二排像mpv一样还有个显示就更好了,和理想l9一样第二排娱乐性就更丰富了。3.油耗:油耗方面我开的比较重脚,之前开轿车习惯了,我这边在广州郊区还好,没怎么堵车,但开运动模式不堵车情况也要去到13个油到14个油,老实本分开加上标准模式也要10个油。既然能开大车了这油耗我也是有心理预期。

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    2023款探险者 EcoBoost 285  四驱钛金版 6座 图 22023款探险者 EcoBoost 285  四驱钛金版 6座 图 2
    2022-12-21

    不凡微风3v9图片明显就是风尚版,从北京买车来广州开?

    用户2431626197888钛金版车头怎么没字标?

    明月画标准模式10个油是黄金右脚?

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

    4.1优秀

    外观:低调彰显霸气,贴透明哑光车衣,颜值提升。 能耗:家里还有两台其他车,目前1200公里,两次短程高速公路行程,当下油耗15.8/100km。 内饰:因ST版只有黑内饰,老婆不喜欢,选择钛金版极光紫内饰,个人感觉个性、大气、美观。 驾驶:日常开启标准模式,动力和油耗均衡,驾驶舒适。 驾车到海边郊游,测试运动模式,推背感强烈,动力源源不断,油门控制即点即到。乐趣无穷,心潮澎拜。 底盘前、后全铝多连杆独立悬架,过坑平稳不晃,减震舒适。我之前的蒙迪欧减震像是行驶船上的硬板床。 空间:三排座椅空间,成人够用,还算舒适,要想大空间载物,必须舍弃第三排座椅。我平时是一人用车,三排放倒。 舒适性:方向盘电加热,一、二排座椅电动调节,通风、加热,冬、夏,那叫舒服,座椅包围性完美,二排独立座椅,就是我选择6座的理由。 缺点:360倒车影像属模糊级,与当今时代不符。 最不满意:期间两次亏电,全车无电,厂家反馈可能是没有挂?挡停车,电子档停车熄火是自动跳?挡啊!低电保护不完善。建议ota升级亏电保护程序,临近最低启动电压时,切断电源,保护电瓶,连接到钥匙通电,至少能保证开门启动吧。为此,我卖了应急启动电源。

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    2023-04-03

    用户7866713435980车衣贴的大气漂亮;请问用的什么牌子的车衣,价格多少?谢谢

    用户4073724402233福特的电池真的是一言难尽, 家里的锐界好几次了 电瓶换了三次了

    OP粉有没有可能,这个叫改色膜,不叫车衣

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

    4.3优秀

    顶配车型,不输豪华品牌,看过x3和glc,当时考虑40万左右的落地预算但也只能提个低配低功率属实没意思,车子是自己开的,还是以自我为中心,不是很在意别人的看法,本着宁要鸡头不要凤尾,在多次试驾探险者后决定拿下探险者,因为刚开始的预算不低,所以提了顶配运动版本,功能也都全面。抬头显示能够显示的信息很多,导航还有限速的一些道路提醒都能投影,前排两个座椅还有座椅按摩加热通风配置,bba还要选装这一点是最欣慰的,换挡拨片的可玩性还是蛮高的,转速拉到4000转2.3t的发动机爆发性还是蛮强的,刚好能够弥补8at的变速箱缺少的运动性,要是搭配通用通用那款用于运动款车型的10at就完美了,可能也是出于舒适性的考虑,比较主打还是城市轻越野型suv,可玩性很高,也许这就是来自运动版专属的乐趣吧,用拨片油耗也是水涨船高,15个油耗分分钟的事情,像省钱的探险者车友还是玩玩就好了,续航肉眼可见的减少。平时代步用标准模式油耗还是能够稳定在11个油左右的。写在最后感谢福特还是没有忘记我这个车友给我寄来探险者的标志和礼包,也算正式加入探长的行列了。

    2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座 图 02023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座 图 0
    2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座 图 12023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座 图 1
    2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座 图 22023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座 图 2
    2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座 图 32023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座 图 3
    2023-01-16

    1远方不远你把我弄迷糊了 这车难道不是10AT?

    自由的饼干5l59问下有几把车钥匙?

    哈喽ノhi~目前10速最好的应该是福特

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    途昂X 2023款 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂X 2023款 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    提车21000公里感受。 【空间表现】 够大,前两辆车都是轿车,后备箱装不了多少东西,所以第三辆车想买个大点的suv,一直关注的途昂X,后排超级大。 【舒适性】 凑合,大众车好像都这样,舒适型只能说是凑合。 【外观】 外观很满意,最早看上的就是外观,更喜欢旗舰版,奈何没现车,着急提车没耐心等,就提了尊崇豪华版,回来自己在朋友店里给亮条贴的黑膜,换了黑轮毂,没有换原厂选装的21寸,一是价格贵还得换4个21寸轮胎,二个我经常跑工地,20寸感觉要耐用些。 【最不满意】 目前没什么不满意的,非要说个不满意,那就是底盘太硬,不过也习惯了,因为一直开的德系车,油耗也能接受,平均10个左右,毕竟这么大的车。 【购车经历】 当时还真没想着换车,奈何上一辆车在高速追尾了,就走了全损,最早看的奥迪q5,奈何看了现车,感觉空间一般,后排靠椅还直的很,然后味道是真的大,上个A4味道就是大,以为奥迪后面改变了,结果Q5那味道简直接受不了,就直接来了大众一眼看上途昂X,第三天换了家店,各方面优惠谈妥直接定了,第二天提车走人。 【提车价格】 当时看了两家店,第一家只给优惠4.5万,然后就回了,后面又去了另外一家给了4.9万优惠,就直接交钱了。 【驾驶感受】 标准的大众车,除了底盘硬,380高功率动力够用,高速超车很轻松,当然预算够530更爽;四驱也很稳,过年下大雪爬长坡,稳的一比。 【油耗】 刚开始油耗14-15确实有点高,现在跑了两万多公里,平均在10个左右,能接受。 目前就这些,看后面把,我是奔着20万公里开,前面两辆一辆四年16万公里,第二辆5年12万公里,朗逸和A4,喜欢暴力驾驶,可能我运气好,连小毛病都没怎么遇到,所以我还是比较信赖大众车。

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克XT6 2022款 2.0T 六座四驱豪华型凯迪拉克XT6 2022款 2.0T 六座四驱豪华型

    【购车经历】 本来没打算看这个,预算超标了,但是架不住老爷子看上了,就把预算加上来了。 先说说这次换车的硬性要求,6座或者7座。因为宝宝即将到来,现有的5座SUV不能满足以后一家子出行的要求。 开始看的奥德赛,但是改款之后的中网给人感觉太商务了,加上在4S店的接待体验太差,后来预算加上来之后就不考虑了。 五一期间开始一家子去看车,能看的都看了,电车,油车,7座的6座的,转了6-7个品牌。但是基本上都没xt6让人感觉那么舒服,可能也是虚荣心作祟吧,毕竟也是豪华品牌。 所在城市4个4S店,这次来来回回转了3家,最早4月底看的时候只有标准版,没有多6个音响的,因为平时开车路上喜欢听歌,就比较关注多6个音响的。(定车前专门拉着销售听了两种车的效果,多了6个音响的效果比没有强太多了,销售自己都再说确实不一样) 因为资金问题,就一直关注,不是很着急。但是5月底的时候突然有销售说手里有多6个音响的现车,可以去看看。这就让我来兴趣了,拉着家人又去看了。 因为家里有一辆白的了,就想要个黑色的,因为住东边,想着后期方便,想在东边买,奈何家门口的4S店没有,就关注了其他南北两个店,经过一系列的斗智斗勇,弯弯绕绕,这其中就不细说了,最终在南边下定。(最让人心动的是,现车,而且是5月的车,31号才到店) 【空间表现】 就是后备箱在第三排不放倒的情况下,有点小。 【第三排空间】 足够,不憋屈,腿部空间也可以。 【驾驶感受】 因为牵扯置换,开的不多,目前300多公里,这个变速箱的顿挫感挺明显的,尤其是10-15公里,25-30公里这个区间。 另外就是这个刹车是真的硬(目前开的雷诺科雷傲),最近因为开车出来晒太阳,两个车都在开,还不是很习惯,看其他车友说开多了就好,这个在看看吧。 【油耗】 目前11左右,希望以后能降下来,毕竟现在油价飞涨啊。 【最满意】 嗯咋说呢,比现在开的科雷傲开着舒服。 【最不满意】 这个中控是有点落后了。 第二排为啥不是电动的,第三排都是电动,第二排咋还是手动的啊?什么逻辑。 这个中控按键,尤其是双闪,擦个内饰,能自己闪无数回,另外离主驾驶有点远。 【提车价格】 最后裸车38.67,送6保,膜,电踏,脚垫。 购置税,3万4还是3万5,忘了 保险,9800 置换,补贴0.5,还有5万积分,说是可以换东西,价值0.5 旧车,卖了0.4,用来抵扣升级的车膜跟上牌费了 最后落地:不算那个积分的话42.5。 自己加的东西: 车衣1.2 后备箱垫等乱七八糟的小东西,0.25 最终价格:44 另外,有没有加装贯穿式尾灯的车友?来给说说咋样?我嫌后转向灯太小气了,想装个贯穿式尾灯

    4.43分“优秀”
    红旗HS7 2021款 2.0T 自动两驱智联旗畅版红旗HS7 2021款 2.0T 自动两驱智联旗畅版

    今年和老婆结婚,遂准备买一辆车,预算30万,老婆说轿车坐着不舒服,想要空间大一点,所以就决定买SUV了,OK,30万以内SUV,就照着这个条件去选了。 最开始预选的还是20多万口碑最好的几款车,本田CRV,丰田汉兰达,可是看来看去始终不满意,CRV外观不好看,汉兰达主推七座我又不喜欢,车就我和老婆两个人用,七座毫无用处,于是继续在懂车帝上挑选。 挑来挑去一度决定买领克06顶配,领克不论是外观还是内饰都非常符合年轻人的审美,去4s店试驾之后对动力也十分满意,差点当场就把定金给交了,可是30w的预算买个20出头的车总觉得差点什么,于是和老婆决定再看看,出了4s店发现旁边就是红旗的4s店,突发奇想的进去看了看。 当看到红旗hs7时,我的眼睛就再也移不开了,这霸气的外观,一下就击中了我的内心,再看看内饰,嗯,也很符合我的审美(总感觉我二十多岁的身体有一颗三十多岁的心😂),再一看屁股后面的毛体红旗,我靠,情怀一下上来了,当即决定试驾,总体的试驾感受我和老婆都挺满意,就决定是你了,皮卡丘。 购买过程略去不表,这车很大,为了老婆偶尔开车时的安全着想,咬咬牙上了2.0的顶配,最后全款落地是32.5左右,说说提车以来的用车感受吧。 外观方面:是我最满意的地方,霸气的前脸回头率超高,刚提车回家加油时就有三个年轻人对着车一顿围观,感觉特别吸睛。侧面几根平直的线条也修饰了整个硕大的车身,总之这车看起来就是一个感觉,威武霸气。 内饰方面:中控台这一块给我的感觉就是简洁优雅,实木板和顶部翻毛皮的修饰让内饰整体豪华感十足,坐在前排触手可及的地方手感都十分的棒,对得起这个价位。 配置方面:该有的配置基本都有了,我上的2.0顶配 多了一些安全配置,不过这车让我不太满意的地方就是2.0版本没有四驱,而且没有HUD抬头显示,连小弟HS5都有HUD,要是配置上岂不是完美了? 空间方面:后排空间的表现还没有HS5的后排表现好,坐是绝对够坐的,基本腿部空间还有两三拳左右,不过对于3米的轴距来说还是不够完美,取而代之的是后备箱空间的绝对宽大,感觉躺两个人都够了😂要是把后排座椅往后移个十公分就完美多了。 操控方面:开起来很轻松,完全没有开大车的感觉,老婆是新手,开的第一时间就说这车方向盘好轻😂我开起来的感受是随着车速的增加方向盘会逐渐加重。刹车不是特别紧的那种,需要深踩才能刹死。 动力方面:2.0T的动力完全够用,没有小马拉大车的感觉,但是可能因为车重2吨多的关系,提速不是特别猛,整体给人的感觉是很平稳的加速,这点可能比较适合偏佛系开车的人群,但是动力输出源源不绝,即使是在上坡也在不停的输出动力,完全没有后劲不足的感觉,这点还是很满意的。 舒适性方面:我对悬架啊什么的结构之类的不太了解,就说说我自己的主观感受吧,由于我上班的道路是那种有很多拉煤的大车行驶的国道,所以路上有不少坑坑洼洼的地段,这也是我选择SUV的重要原因之一,轿车相对较低的地盘在这种路上是比较吃亏的。这车开着给我的感觉就一个,稳,完全没有什么颠簸的感觉,即使是高速通过小坑也只是抖一下,人坐在车里很舒适,蹭车的同事也是一样的感觉。隔音方面也很棒,没听到什么奇怪的异响,总之舒适性我还是挺满意的。 最后补充一下油耗方面的表现,目前行驶几百公里,由于行驶的是国道,所以平均油耗在12个左右,相对来说有一点高,估计首保之后会降到十个左右,那高速的话估计就在9个左右了,相对于这个车重来说,我还是能够接受的。 其实一开始决定买红旗时家里的老人是不太造成的的,他们都不太看好国产的车,不过国产这几年的进步是有目共睹的,我只有相信自己开起来的感受,毕竟车是自己开,好不好还是要自己说了算,总体来说,这车我很满意,红旗没让我失望。希望后续能在小细节上做更多改善,让红旗的牌子越来越好~

    4.80分“优秀”
    途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    【购车经历】 以前的国产车用了7.8年,也不能上高速了,喜欢自驾游的我们商量后决定看车,换车!跑了很久,最后决定买大众SUV车型,无论从品牌、外观还是性能来看,途昂这款车都是我们最满意的,当时犹豫了一下5座的途昂X,但是在使用性来看,平时放倒最后一排,后备箱空间还是很大的,也是5座的,如果有需要座6.7个人一起出行,也很方便!可塑性很强,所以最终选择了7座的大途昂! 【最不满意的】 个头比较大,女生开车盲区比较多,狭小的道路不太敢开!其次就是价位有点高,不过整体性价比还是比较高的 【驾驶感受】 380TSI,2.0T的高功率,起步很稳,提速也很快!不过在市区里堵车跑不起来,虽然个头比较大,但是动力充沛就不会有小马拉大车的感觉,五一假期开车出去耍耍,体验一下速度与激情! 【内饰】 内饰设计的很大气,用材也很实在,整体特别有科技感,其中我最喜欢星空感应灯,很烂漫很有氛围感!功能键齐全,无论驾驶者还是乘坐的客户,用起来都得心应手! 【空间】 空间没的说,太舒服了,前后都舒服,就是满意,如果后排能直接放倒可能就是商务了,不过这样也行。 【油耗】 油耗很香,一直以为这么大的块头会很费油,并没有,跑高速还不到十个油,一车人一车东西,最后平均油耗在9个左右,真是给力! 【外观】 颜色喜欢,黑色大气!匹配他的宏伟,线条流畅,敦实又不笨重,整体很喜欢!

    3.90分“良好”
    途昂X 2023款 380TSI 四驱豪华版途昂X 2023款 380TSI 四驱豪华版

    【购车经历】 已经观望了大半年了,最后赶上政府补贴就订了途昂X。最开始考虑得是昂科威plus,途观L和CRV并且试驾了途观L和CRV。 昂科威plus是真心接受不了后排座椅太直了,虽然内饰是这三个车里最好的。 CRV各方面表现都一般般,价格很便宜,外观也很好看,但是接受不了内饰太丑。 最开始是真的喜欢途观L旗舰版的外观和矩阵式大灯,各方面都很合适,也试驾了很多回,最后一次试驾彻底打消了我。最开始几次试驾,我父亲坐在后排反映减震和隔音不好,乘坐体验特别不好,最后一次试驾4s店陪驾师傅开的也很猛,我特意坐在后排,直接给我干晕车了。并且在东北的价格一直砍不下来,旗舰落地要24+。 最后也试驾汉兰达和途昂。汉兰达试驾的是2.0L油电混合的,感觉动力和途昂380差的不是一星半点,并且汉兰达的机舱盖特别软,一按就能按下去,深深感受到了日系车的铁皮薄。我父亲是汉兰达的忠实粉丝,试驾了汉兰达和途昂后也不说汉兰达好了 【空间表现】 途昂x空间方面没的说,就是大,同样缺点也是大,错车时也不好错,转弯也不好转 【舒适性】 舒适性可以接受,滤震一般,但也不差,这个还得自己实际去试驾感受一下,我觉得和我们家老凯美瑞差不多 【驾驶感受】 不得不说,这么大的车方向盘特别轻,感觉操控性不错 【油耗】 这么大的车油耗一定是大家最关注的,因为是在隔壁市提的车,回来的时候跑的高速,定速巡航100km/H油耗是7.3真的让人震惊!但是提完车回来就有点懵,因为我平时离单位就2-3公里,上下班油耗是20-30,这个真的太恐怖了,如果大家短途代步还是强烈建议大家考虑油电混或者纯电车! 【最不满意】 强烈建议大家不要买低配的,我这个车就是380低配的车。本来想买次顶配的,但是只有低配的了,想着360全景后期也能加,座椅后期也能改,天窗可有可无的,于是就接受了。但是车提回来后问了两家修车厂都不建议加360,因为涉及到的走线的地方太多了,后期避免不了异响等问题。最后想说,高配主控台那个星空的是真的帅,只恨4s店没有次顶配的