探险者油耗低值得买吗_探险者怎么样

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.1分“优秀”

开了3个月，目前马上2500公里，谈谈大探的驾驶感受。之前开的2013款蒙迪欧，驾驶感受很好，很多人说美系车毛病多，在蒙迪欧上我是没感受到，开了8年多，不到11万公里，除了换过轮胎和电瓶，其他正常保养，没修过别的，所以对福特还是很认可的。 【购车经历】 换车是把媳妇儿的昂科拉置换了，以后不碰别克车🙈，蒙迪欧继续服役。换车的目标就是suv，先后考虑过20款探险者，航海家，Q5，GLC，后来得知探险者换代，一直等到发布，对改款还是很喜欢的，媳妇儿担心车太大不好开，试驾后疑虑打消，最终9月初下定白色钛金7座，等了接近2个月，10月底提车，看到现车时，真的开心🥳，后面谈谈具体感受 【空间表现】 空间不考虑第三排的话，我觉得已经很OK了，买的时候就确定了7座版，当大5座来用，目前觉得决定很正确。 【舒适性】 新车有点味道，差不多一个月后消失，乘坐感受挺好，福特的底盘质感是我比较认可的，也是蒙迪欧给我带来的信心，大探依然优秀。缺点就是座椅短，之前听20款车主就提过这个问题，23款应该是有改进，但是我个人感觉不明显，再长点儿就好了，对腿部支撑不足。 【驾驶感受】 大探的动力肯定是没问题的，就是这起步确实有点儿拉，发动机嚎叫，速度也没有提升很快，但是速度过了三四十以后，动力就源源不断了，很棒！这个起步的问题好像也没什么好的解决办法，不过也影响不大，就当安全驾驶，起步慢点儿吧。很多人提到的顿挫，到现在我没有感受到，可能开了很多年蒙迪欧，对福特车的逻辑习惯了？ 【油耗】 我早上走的早，路况好，晚上下班正常晚高峰，单程20公里出头，跑过一次短途高速，目前综合油耗10.8，很满意了。 【最不满意】 大探总体很满意，但是对于我来说还是有几个点希望能有改善。 1.360环影，我估计很多23款车主对这个都不满意，这么大的屏幕，完全可以更好的利用，只要靠近驾驶员的半屏调整好布局，效果都能提升不少，现在这两个豆腐块儿，就俩字儿，拉胯！希望能通过OTA解决。 2.共振，这个问题真实存在，有的车友也遇到过，有的车友说没感受到，但是至少我的车的的确确是有的，通过最近观察，就我的车来说，应该是受温度影响的原因，前两个星期北京温度低，冷车启动的时候，发动机转速下来之前，带动整个车嗡嗡响，坐在车里一会儿就会有明显的耳压感，随着水温提升，车热起来后，逐渐消失，今早北京温度不低，我上车后就没有明显的共振感觉。我觉得这个事儿不用抬杠，有就是有，反正目前来看也确实没有好的解决办法。 没想到拖拖拉拉写了不少，大探是辆好车，开了3个月，总体满意，感谢在购车和使用遇到问题时，圈主和圈里的朋友给予的帮助，大家有问题，咱们随时探讨。 对了，忘了说价格，由于定的早，没有优惠，置换补贴1万，税3万出头，具体忘了，保险8000，没有其他费用了，送的电踏没装，感觉不太需要，感谢各位看我啰嗦😆

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.1分“优秀”

首先说探险者整体是款好车，简单说外观大气稳重不张扬。空间表现较好，2+2+2空间布局基本满足大多数使用要求，就是第三排不放倒的情况下后备箱空间略小。关于油耗提车几日行驶了600多公里，市区100高速500，油耗平均为百公里12升不到，这样的油耗对于一款2.3T中大型SUV来说算控制的不错。感受最好的动力表现高速2000转可以跑到将近150公里，动力随叫随到时速100以上加速推背感仍然很强。对于一辆车来说其实最重要的它的机械素质，相信这也是大多数老司机的认同，探险者经历六代升级机械性能稳定安全可靠，这也是我选择的最大因素，横置后驱的车型也提升了探险者的性能和地位。当然探险者也有他的缺点低速的轻度顿挫，静音性做的一般，后备箱空间小，高配都没有电动方向盘调节有点遗憾，目前还没发现其他问题，后期使用再和大家分享。总之爷们们喜欢的高大威武、动力操控、丰富配置、性价比可以说基本都能满足。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.5分“优秀”

外观方面：全新福特探险者整体是比较硬朗，硬派，新车也有一些新的设计在里面，但前中网没有老款霸气，轮毂也没有20款看着好看 内饰方面：可以看出中期改款的福特探险者内饰是用心重新设计过的，车内的大部分地方都采用了软质材料进行包裹，尤其钛金版的紫黑双拼色特别显高级感，对比同级别的汉兰达等车型能与它们拉开较大的差距 动力表现：大探搭载了纵置后驱2.3T和10AT的动力总成，这套动力总成无论是动力输出还是换挡的平顺性都有着一定的兼顾，日常代步和高速超车都不在话下 空间表现：福特探险者在空间方面并不是它的强项，在空间表现上稍逊于大众的途昂和揽境，但是从它是一辆中大型SUV的角度来看的话，那么探险者的空间表现是合格的，满足日常代步，家庭出游，绰绰有余 油耗表现：本人在外地工作经常跑高速，探险者在高速路上的表现绝对惊喜，亲测跑到7个左右，市区道路百公里油耗11-12L,综合下来探险者的百公里油耗表现也不过才9L左右，而且它还接受粗粮，对于一辆两吨多的中大型SUV来说，完全可以接受。 总结：大探的整体口碑还算是中上成绩的，目前没有出现大问题，而且在优秀的地方对比同级别车型有一定的竞争优势，但在车机表现不尽如人意，百度地图不准确，OTA不升级，360全景影像太拉跨，倒车后视镜自动下翻还得手动等等，我希望长安福特在后面有所改进，但总体来说我觉得大探是一辆各方面都还比较不错的中大型SUV.

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4分“优秀”

车友提了辆福特探险者2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座，落地价40.13万，说说他的用车体验。 1、第一辆车是雪佛兰的科鲁兹，开了10万公里没出过啥大毛病，小毛病也是几百块就能搞定的，为此第二辆车还是选择了美系车，当时对比了XT6、航海家，但觉得探险者要更霸气一些，而且性价比也不错，最终就定了它； 2、外观上来说，23款探险者更精致了，线条也要漂亮不少，虽说没了20款那种霸气外露的感觉，但也是足够魁梧，给人的安全感还是满满的； 3、前期起步加速略微缓慢了一些，不过毕竟车子那么大那么重，慢些也能理解，当转速达到3000转以上时，就能释放出这台2.3T发动机澎湃的动力了，跑高速一不小心就到140，推背感很强； 4、第二排很宽敞，第三排也够用，而且6座中间还有过道，方便孩子互相交流，这还是挺满意的； 5、转弯半径小，基本上一把就能完成调头，开起来和普通的轿车没啥区别，很灵活； 6、目前开了上千公里，综合油耗在12.5L左右，估计过了磨合期还能降一点，哪怕不降，对于那么大台车来说这个油耗也不高，可以接受； 7、车机系统挺不好用的，有时候显示无网络，但流量都是正常的，需要重启车子才能解决，还有360环影，那么大的屏幕完全没体现出优势，希望后面能通过OTA解决吧。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.3分“优秀”

对这车整体还是满意的，能打8.8分。设计属于成熟稳重的类型，不过的确这么大车子要是设计成凌厉的造型估计不怎么好看，留意了一下订车的都是中年人比较多，自己也是30冒点头，媳妇说本来想买讴歌的更年轻一些，但对比过后他又喜欢探险者，第二排长途坐更舒服，副驾驶短途做能看剧，第二排有电动调节我感觉还是很方面的，调节角度蛮大，第三排平时都是这些状态，要是家里来人多出去玩的话，还能应应急，不用开两台车了。这两天还到了一个勋章，质感不错，也顺手拍下记录了。另外的话这台车油耗跑了3000多公里，油耗10.2，油耗方面是比其他一些suv要大，大车大油耗，要是这台车能够用蒙迪欧上面那台2.0t加个混动或者轻混就更完美了，油耗和动力都能保障，另外再说一个小缺点，大家也要避避坑，就是贴车衣时候，4s送的车衣实在不行，我贴了膜第二天刮到一点小树枝车漆就有划痕了，想要好一点的保护的话还是要自己去贴好一些的，除了这些装潢还能再讲一下价。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.6分“优秀”

终于提了心爱的大探，总体感觉非常棒，目前用车不到半个月时间，没啥问题，先跑跑看吧，回头我再追评一些后续用车的感受和一些问题，目前来看还是很不错的，目前属于磨合期，油耗可能有点高，城市使用就是14个油左右，动力非常的满意，就冲动力和外观去买的，还有一点是纵置后驱平台打造，更重要的前后50:50的前后配比这个很不错，同级别还有谁，转弯半径很小，非常满意，驾驶很轻松，就是转弯的时候方向盘回正力度不是很满意，停车太困难了，功能有点太多了，一时半会还得摸索着来，目前是很满意的，没有发现任何缺点，目前巡航功能有点研究不太明白。碰撞预警也没整明白，有一次突然自己给我来了个急啥，给我整蒙圈了，目前还在研究当中。 【空间表现】 非常满意，足够用了，第三排稍微小点 【舒适性】 舒适性非常满意，一款城市suv，可以轻度的越野一下，目前一直在城市开，没跑过高速，改天一听去体验下高速的舒适度，解放双脚 【第三排空间】 第三排稍微有点小，其它都还可以的，suv第三排毕竟就是应急用的，我要第三排经常做人我就选mpv了，所以我不是太在意第三排 【最不满意】 目前还没发现啥不满意的地方吧，还在兴奋期 【购车经历】 买之前对比过汉兰达，红旗hs7，领克09，凯迪拉克xt6，途昂，昂科旗太多太多了，在这里我就不一一列举他们的短处了，也不算是短处，毕竟在我看来这不太适合我就算是短处，希望想要换车的可以挨个比较试驾一下，电动车根本就不在考虑范围之内，理想one连看都没去看一眼，我还是觉得混动和纯电动技术不太成熟，让我再五年之内选车我可能还会远燃油车 【油耗】 目前油耗13-14左右吧，我这是纯市区行驶，这刚到500公里，对于这个油耗我已经很满意了，城市这两吨多的车磨合期这油耗真的很满意，这个价位区间别太在意油耗了，毕竟92号油你还要啥自行车 【亮点配置】 每次上车都有pm2.5只能馨风系统真的很好，每次上车都可以呼吸到最新鲜的空气，新车气味稍微有点大，这买回来半个月了。气味已经散不少了，想要没味道去买xc60吧，还安全，可是那不是我的菜

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.4分“优秀”

第一辆小车是福特的两厢福克斯，在当时也是不便宜的，还没成家就提了福克斯，福克斯愣是陪我跑了9万多公里，期间除了油水三滤撞到一次马路牙子没有什么暗病了，福特这个品牌还是很耐看的，毕竟百年老企了，现在拖家带口，孩子加上父母六口人，本来看上的是锐界顶配尊锐的七座，但第三排实在太小了，做起来比较憋屈，后面看探险者探险者第三排还行，和mpv有的一拼，比较车长在哪里，贷款了18万，上了顶配st的探险者，一步到位。虽然车子比锐界大很多，但2.3t的发动机开起来的确比2.0的锐界更有力，中控屏幕也比锐界更长，虽然内容对比了差不多，副驾驶娱乐会更多一些吧，每一排都有出风口，温度风量照顾都蛮均匀的。油耗方面的话最近带全家溜达了几圈，油耗9.4左右，这个油耗对于中大型suv来说算是比较优秀的吧，我以前的福克斯都8个油耗了，要是拖家带口全家出行的话这台车的空间利用率对比高了这一点油耗来说还是值得的。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.3分“优秀”

之前家里是有一台老的发现5的，但年份属实有点高，保险和保养还有油耗实在耗不起，卖了，10年左右老车只有10来万，一折多。习惯开大车了，50万以内选车，最好中大型，霸道简陋千年老款式，老婆不喜欢，她看上探险者，我也喜欢就提车了。探险者体型和发现五差不多，车头更长一些，刚开始还是不习惯的，油耗比之前的老路虎也明显降低很多，不过10的油耗对于这类车我还是接受的，还有老婆喜欢的中控大连屏，车机没有卡顿，内容完善，副驾现在成了他的主位，一直叫她开车都不愿意。还有就是这台车字感受比较明显的是动力，2.3t和之前的发型5还是有点差距的，这台车后街和发现5，但前段加速低扭没那么有劲。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.2分“优秀”

总体来说超过预期，平时放到三排空间还是可以的，六座车就当四座用空间体验非常棒，油耗低于预期，目前综合油耗10左右，动力十足，有一点不体验不好就是发动机转速提上来之后变速箱不能及时跟进，导致出现只听见发动机轰鸣车速却很慢的现象，也许习惯了会好一点

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.8分“优秀”

全新探险者与其说是中期改款不如说是内外换代，黄金三大件还在，整体用车感受提升了一大截，价格良心啊（相比其他合资同级），后期养护成本也还算经济。除了三大件和外观，油耗真不错，刚提车11个左右，估计首保以后还会降。 最最最看中的就是用料和安全，高强度钢、大量铝合金构件、第三排都有椅被钢板和儿童座椅接口......良心啊。实力说话，之前某省大桥垮塌事件，有辆白色大探被压，虽说任何车也顶不住百吨大桥，但要看角度，车身刚性为司乘人员争取了逃生时间，四轮全爆可见瞬间受力有多大，不管认不认同，咱也别抬杠，实力证明一切。 功能很多，需要逐渐熟悉和摸索。驾驶感受是上手很快，真的好开，没有开船的感觉，比我家退役的蒙迪欧还好开。虽然车大，因为纵置发动机，牺牲了不少车内空间，有点遗憾，第三排坐垫低，不然这车就完美了，尽管如此，也还够用。 我喜欢探险者，拥有他是明智的选择。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座

4.8分“优秀”

【空间表现】 感觉整体都不错，有那么大，放下后面两个座椅可以当床，平时开就七座当五座用，后备箱空间很大了 【舒适性】 驾车很平稳，长途表现很优秀 【第三排空间】 座两个十一二的小孩完全没有压力，孩子们很喜欢，国庆回去她们争着座哦，说明还是挺好的 【最不满意】 现在不满意是是主副驾座椅头枕太前不能调节开长途顶着脖子疼 【购车经历】 购车补贴没有拿到4s店各种套路很深，保养各方面做的太差，车是好车在这样下去估计要比这些4s店的服务玩完 【提车价格】 提车价格还算可以不贵34.8落地 【驾驶感受】 很平稳，尤其长途开着舒服，底盘软硬适中，比起硬派越野舒服很多驾驶过吉普的90，还有坦克300霸道都感觉硬了 【油耗】 对油耗感觉是惊喜，前面开的是比亚迪s6同样72的油箱，一箱油最多也就是跑长途600到700现在开它没想到真的能跑900左右，低速上可能是一公里一块，高速省钱探险者是为高速而造吧。2.3吨车重这个数给我确实惊喜 【维修成本】 3000公里不知道怎么回事电动踏板坏了，不知道怎么控制器进水，4s店在那里扯犊子，要做各种测试，我们那里有闲时间跟他们耗，只能自动掏腰包换了

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4分“优秀”

【最满意】高档感氛围营造很到位 【最不满意】排量那么大，但是初段动力很弱 【驾驶感受】动力总成算是明星配置，2.3T涡轮增压发动机搭配10AT变速器，福特车系里的顶流配置，而且是同级唯一的纵置后驱平台。实际驾驶过程当中，初段的动力有些偏弱，踩下地板油后大约会有半秒的迟滞，钛金板没有配备换挡拨片，驾驶者的参与感较弱。 【乘坐体验】27寸屏幕在合资品牌里不多见，其中的分屏模式可以让主驾和副驾看不同的屏幕，实用性很强，内饰的高级感也营造地很到位，配置也较高，座椅的包裹性不错特别是第二排的座椅，坐垫进深和宽度都做到了提升，填充物也很舒服，当然第三排的乘坐感受还是会差点意思，但有了一块面积可观的全景天窗，后排的采光还是不错的 【油耗】2天的驾驶燃油经济性出乎意料地好，综合工况下约为10L/100km

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 6座

4.5分“优秀”

不出意外这个月又该保养了，一个月保养一次我是有多喜欢开这车。提车第一个月直接开了5000公里。没有前挡的样子还挺帅，油耗挺给力，10出头就能喂饱，操控一流，动力，指向性，悬架都没毛病，唯独发动机有点吵，找机会给它安排和隔音改装。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 6座

4.57分“优秀”

第一次看见是在网上看见，即将上市，就被大气的外观深深吸引，是自己喜欢的外形。就一直在关注，上市后，一次去4s店看了一次就决定换车买它了。当时觉得钛金板够用，想买钛金，后来第二天带老婆来，老婆选了St，原因因为全黑，然后座椅有红色线条。简单的理由，当天就定下了st6座版本！价格抛开保值什么的不谈，绝对值得拥有！ 用车快两年了，综合说下 ①外观大气，肌肉感十足！喜欢，没话说。 ②空间太大，无可挑剔，放下2排，3排全平，可以满足户外自驾游，也可以满足偶尔拉货，可以当个小货车使用！满意！ ③做工，说实话，内饰用料一般，这个个人觉得还行，不纠结 ④配置，那真的是满满当当！同等配置起码都得50-80的车才会有的配置！车机系统，比我认知内绝大部分的车机系统好用！自适应巡航，绝对可以打100分，稳定性非常好！ ⑤油耗，一般，能接受！毕竟这么大的车，夏天开空调市内在13以内基本，不开空调的情况下纯市内大概在11左右，高速就不用说了基本在7-8左右！整体满意！ 扎实耐操！2.3T全球十佳发动机，动力充足！5：5车身比重，纵置发动机，能满足大多数路况！（只要不是深度越野都没问题） 用车差不多两年了，没什么毛病！没掉过链子！买它，是不错的选择