点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座
4.29分“优秀”动力强,外形靓,操控好,配置全,油耗还可以接受,自适当巡航非常好。就是尺寸比较大,停车需求点技术。标准模式开车还是比较顺的,偶尔有顿挫感,舍得给油就没有顿挫感,经济模板下换挡顿挫比较明显,运动模式超级爽。建议市区还是标准模式开车,高速巡航可以用经济模式,超级省油。内饰可以自己加装点自己喜欢的,音响可以无损安装换喇叭和加装处理器,效果一级棒。
粘豆包子啊:落地多少?兄弟
一爸去哪儿:两驱够用吗
yeliliye:油耗多少啊?有共振异响吗?
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.71分“优秀”我买车对比了很多!只能说7座里,同等价位里,算是最好的!别看他大,在这个吨位里其实也不怎么耗油,可以说算是省油了!说那些费油的人我不知道你们怎么开的!我从加满油起步,标准模式走走停停跑了90多公里盘山路油耗7点多!我配两个图你们自己看看,满箱油跑个700多公里没有问题!我从1月26号上牌提车到现在4月份跑了1万3千多公里了,开下来总体感觉还不错!
九黎25347:油耗是不高。但是像你说这么低也达不到。基本上10-11个油的比较多吧。还不知道油耗是不是欢乐表。
用户147092058713:我建议在等等看,现在品牌车出来太多呢,说实话,看来下车主评价,车问题还是多,在等等它的升级版本吧,说心里话已经喜欢它一年多呢,确实牛逼,一年多都不降价……现在我在考虑其他车呢,继续牛逼吧
YD陪你去草原:为何我的高速也得10个油,市区基本都是14个。。
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.07分“优秀”探险者这辆车的外观让人感觉非常霸气,方方正正的棱角和车灯,充满野性的线条和宽大的轮毂充满了美式车硬汉的感觉。非常符合“探险者”这个名字。探险者的内饰非常有范,软硬材质布局合理,中控台的物理按键简单明了,至于空间,这样的中大型suv基本没有太大的问题,毕竟老美那边体现大的人也不少,这点上非常的友好和舒适。动力方面,虽然在低速状态下会有一些顿挫感,但是“睡醒”之后后面的动力输出就非常有底气,有那种美式大超跑的感觉,而且操控起来也没有像外表那样难以被驯服,方向盘非常好用,反应也很快,转向轻松,并没有笨重感。油耗可以说是一个惊喜,马力大车身重的车子平时市区里开的话大约12,13升,油耗还是相当不错的。整体来说,这辆车非常适合崇尚运动感和硬朗风格的人。
蚂蚁慢慢爬走:这个车适合旅游,市区开就不怎么合适了
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 6座
4.07分“优秀”【最满意】
1.运动化的外观,同级绝无仅有!当时看了大众途昂,感觉这个年龄买它还是显得油腻,ST-line很好的解决了这个问题。有大空间,但是不臃肿笨重。
2.空间太巨大了,已经不用几拳空间来比划,总之就是第三排并不是摆设,还是实用性极强。
3.全系标配全速ACC自适应巡航,长途驾驶好评。
【最不满意】
1.跑高速最后一排风噪稍大。
2.有些按钮用起来感觉比松垮,缺乏质感。
3.屏幕的分辨率还可以再提高一下,竟然不支持CarPlay!!!
【油耗】
高速9.7L/100km,城市13L/100km
【优惠情况】
暂无优惠
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
5分“优秀”这款车美式大型suv,无论是动力还是配置甚至是用料,都是我非常认可的,虽然发动机采用2.3t的但动力加速完全够用,实时四驱,对于日常路况以及非铺装路面来说,六种模式选择让我觉得非常游刃有余,目前跑了3000多公里,综合油耗8.6L,非常满意,尤其是高速上,全程80公里,油耗低至5.3L,简直太省油冷。车辆配置无线充电,磬风系统,上车就可以感受到新鲜的空气,保证了车内空气质量,还有采用的B&O音响,12个喇叭,听音乐完全是殿堂级享受。还有就是车辆采用的1700兆趴的崩钢,军工级别,保证了车辆的安全性。10AT电子选扭档,换挡更加平顺,燃油经济性更佳完美,最后想说外观还是非常吸引我,六座版本适合我们一家六口出行。
核桃仁子1863699:我也是太原的,准备入手,有没有优惠?小毛病多不多?驾驶体验怎么样?
豫东商人888:我过年回河南老家,全程高速跑出百公里8.5个油,时速在100-120之间。
随便取的名字:你这是图片ST版本 和你的车型对不上啊
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱铂金版 7座
3.29分“良好”探险者的外观设计非常的大气,也是堪称美系豪华SUV的典范之一。
前脸使用了六边形的进气中网,内部被点阵式的镀铬饰条进行了填充。两侧的Led大灯与中网进行了衔接。从侧面你能感觉的出来其庞大的身躯,毕竟车长超过了5米。车尾的设计同样厚重感十足,双镀铬排气管彰显其强劲的动力。
动力搭载的是2.3T涡轮增压发动机,最大功率276马力,峰值扭矩425N•m,与之匹配的是十挡手自一体的变速箱。动力强劲,平顺度好,换挡逻辑也是比较的聪明,升挡降挡都是比较积极。油耗控制得比较理想,我实测下来百公里11升油,而且只需要加92号的燃油。
车身数据肯定是相当不错的,从它的外观也能窥见一样,长宽高分别为5075/2004/1778mm,轴距是3025mm。作为一辆七座SUV,它的第一排,第二排的空间宽敞度肯定是比绝大部分的车子都要更舒适的,但是第三排的空间限制了乘坐舒适度,这也是七座SUV的通病。
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座
3.93分“良好”三十年的时间六代车型的更替让探险者成为了最能代表美国与美国SUV文化的产品,而每一代探险者的出现都影响着当下市场的格局,不过在国内的SUV市场并非它的主场,长安福特还是引入全新第六代探险者也证明了,他们对这款产品确实有着足够的底气。2020款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座探险者在外观设计上突出了美式SUV的肌肉感,车头六边形大嘴进气格霸气外露,引擎盖上的筋线更是突出了力量感,尤其是全LED大灯点亮后,前脸的样式更为漂亮。侧面设计思路来自于豪华游艇,尤其是C柱往后的设计是完全遵循游艇的特征设计而来,而且后方还加入了隐私玻璃更显档次。内饰应用了大量的皮质包裹与缝线工艺,仪表台上方更是用了一大块的真皮包裹,而方向盘和手套箱上更是选用了实木饰板,用料绝对是够豪华了。在动力上,该车型搭载了2.3T 276马力 L4发动机,匹配的是10挡手自一体变速箱,从发动机到变速箱,可以明显看出,探险者走起了节油和舒适路线,当然,它的性能并不弱,官方百公里加速时间7.6秒,加速线性而且非常平顺。有车友反馈该车型有刹车异响的现象,出现此故障的原因大多与刹车片变形、磨损有关,更换新的刹车片即可解决该问题,维修费用在300元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1000元左右。