点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座
4.5分“优秀”兄弟们,咬咬牙直接上了昆仑,使用情况汇报下:
油耗:低速油13个多,高速8个多,我综合11个。
变速箱:的确如网上所说,有轻微顿挫,开了运动模式又好些,或者轻踩油门速度提到三四十以上就好了。我开车没那么暴躁,完全可以接受。
噪音:AT胎竟然胎噪没想象中那么大,细听有一丝风噪,在意的兄弟可以再做隔音。
外观:黑色昆仑还是非常霸气的呦。
车机:还没遇到卡死,黑屏等情况,流畅度也挺棒,唯一发现的问题是,有时候明明打开了语音,但是车机听不到人说话,可能是个bug。
空间及舒适度:空间我感觉是非常够了。最后排两个人也不挤,但是最后排座椅不太舒服,可能因为高度不够,座椅厚了高个子不好坐。中间坐三个人也不挤。座椅舒适度中规中矩吧。反正我一般是开车居多,座椅通风加热按摩,方向盘加热非常实用。
装潢:4s店送的玻璃膜,脚垫,车衣,但是都是不好的,整个都换了,弄了全包围脚垫,全车隐形车衣➕玻璃膜,还有方向盘真皮套。尤其说说4s店送的玻璃膜,晚上根本看不清窗外,特别危险,赶紧扔了。
值得一提:我倒车还是不习惯看倒车影像,习惯看倒车镜,这车大,视线盲区也大,有两次没看到电动车,差点撞了,幸亏车子自动刹停,真是意外之喜,想起来都心颤。
总结:用料扎实,拥有硬朗霸气的车身,高速120以后动力存储也非常足,音响也特别棒,开启自动驻车红绿灯不用踩刹车,开门自动回到P档,雨量感应式雨刷等等,配置基本全乎了。越用越喜欢?,哈哈。
床无波澜:我想问下各位干什么工作的才能拥有大探
如荼189243897:昆仑版牛逼!!
别看我了花痴:请问要摆什么姿势咬牙才能买探险者?
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.7分“优秀”因为二胎,孩子大点了,家里五座车不够坐。所以六座七座是刚需,而且为了兼顾上班通行,MPV不太适合,可选择范围就限定那么几个车型了。开始从xt6,途昂,飞行家,领克09,探险者里面选。后来考虑了下预算和后期养车,直接pass了飞行家。09是看了下内部空间,不太满意。xt6优惠很大,很动心,毕竟是曾经的豪华品牌,但是一个是担心2.0T有可能动力不够,二是顶配还是稍微贵一些,便宜的配置方面不满意。决赛圈就是途昂和探险者。从外形方面,本人比较喜欢途昂,但是媳妇儿喜欢探险者,而且亲人有买老款进口探险者的,说开着很舒服。而且看了一下机械配置,最终就选了探险者。
买完开了一百多公里回家。探险者看着个头大,但是驾驶起来一点不笨重,尤其是高速匝道有大弯的时候,驾驶很轻松。启停时候刚提取有一点儿费力,大约一秒钟后动力就上来了。
至于低频共振问题,没感觉到,感觉比现在开的rav4安静多了。还有之前都说减震硬不舒服,过了路障感觉很好了,也比之前开的车要舒服(原谅我没坐过好车)。
大探可能不是豪车,但确实是一辆好车,满意~
【第三排空间】
因为是六座版本,空间要好一些,亲自坐了一下,第二排舒服情况下,第三排完全够用,比第二排低一些,但感觉坐着更轻松,像做轿车。
亲切奶茶cv:不明白二胎后为啥七座是刚需,明明不是5口之家吗
简简2156077:请教下这车油耗咋样啊
低调的柯鑫:本人比较喜欢白探,下次换车一定白探
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.3分“优秀”一开始在途昂和探险者之间难以抉择,后面在评论看到一句蛮有意思的话,探险者和林肯飞行家CD6同平台,途昂和高尔夫同平台。也不是贬低途昂,而是看个人用途,探险带有轻越野成分,途昂更像是城市suv。奔着这一点还是选择了前者的探险者,为的是能节假日去山里河滩去浪一浪。
六种驾驶模式只用过四种,感觉差距不是很大,悬挂的变化微乎其微,主要体现在油门的灵敏度和转速上面,标准模式偏中最好开,平时还是标准模式用的最多。车子又宽又长感觉过坑娃路段有优势,悬挂的行程和一般的suv相比差不了多少,和朋友他们专业的越野级悬挂差的一点距离,主要是拉伸度不够,所以说只能轻越野。个人还是更倾向于保留原车暂时没有想改车的想法。
空间很大,但没一次坐满人,几乎把后排空间都留给了储物,第三排折叠后鱼竿,睡床和行车物品几乎没有收拾过,或许这就是大车的好处,六座车型往后拿东西也相当的方便。
最后是油耗,本人的探险者油耗11-12之间浮动,感觉泥地和高速路的油耗相差不是很大,或许我的脚重了一些,经常性的油门带一下又踩刹车了,这车不给油给我感觉是蛮重的,这个油耗对我来说避免不了。
凡凡叨叨527:感觉探险者比途昂高一个档次
时光背面的我1101:探险者就是小问题太多了
附加题5852:现在俩个车都快差十万了有可对比性
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.3分“优秀”家有俩娃两老人,六座是刚需了,排除轿车和中级以下suv,落地价位在40左右要么mpv要么suv了,mpv看过塞纳和m8宗师版,塞纳只能买最丐版,小屏,第二排手动座椅看不下去放弃,m8基本符合用车情况但商务范太重,不符合我这个年纪,内心还是想狂野一些,心想还是看suv吧,目前孩子还小父母过来带,满座的用车需求可能会频繁一些。后面又看了汉兰达,2.5的双擎,感觉空间和塞纳差不多,高一些,不是很有驾驶欲望,又看了坦克500,外观大一圈,底盘略硬,不得不说v6真的很爽。探险者是最后做的打算,一开始会考虑油耗,后面觉得还是探险者各方面适中,就这样一台以探险为名字的车子被我开成奶爸车,还是运动版本。
运动版多拨片和台显加大轮毂,选st版奔着台显和22轮毂去的,拨片很少有,基本驾驶不是很激烈情况下,at变速箱响应也够用,加速太急车子很长二宝坐在第三排晃动很大,带娃和小孩子情况下还是eco模式最合适。
第二排往前调到中间,第三排4岁小孩子不会顶脚,并且第三排离后备箱距离和中级suv的距离是一样的,美系车的后杠厚,也不怕,如果第三排有安全座椅接口最好。老爸老妈做第二排,有座椅加热功能,老人做很好,优势一下就体现出来了,也方便看孩子。
带鱼屏我不是很喜欢,主要是一些软件兼容不是很好,如果中控和副驾驶屏幕分开并且加大最好,没必要为了外观而忽略实用性,可以参考理想l9。
发财安迪2u9c3:飞行家和这个选哪个,
MJ超超:家用mpv就塞纳 格瑞维亚 嘉华其中选一个,其他都不太适合。
用户7364419355477:第三排万万不可放安全座椅
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座
4.6分“优秀”购买探险者首先是冲着三大件去的,充足的动力,10AT,30年的历史沉淀,这些都是我对大探的加分点。霸气的外观,在都在讲究流线型的车堆里显得非常出众,有种路虎揽胜的感觉。风尚四驱基本实用的配置都有了。
【空间表现】
空间够用,我的是七座,平时都是当五座在用,超大后备箱,对我这种喜欢户外露营的人来说实在是太友好了。过年的时候第三排立起一个位置,当六座,还有很多放行李的空间。所以我觉得七座比六座实用。我周末经常带着家人一起去生态园骑车,三辆自行车四个人,再加上露营装备,都可以装下。
【舒适性】
舒适性在同价位的里面算是很不错的了,悬架调的不是很软,支撑性比较足,但是也不是那种傻硬,50比50的配重超控起来很舒服。特别是弯道比较多的山路上,感觉很好开,没有开大车的摆动感。但是过急弯的时候如果速度快第三排乘客的晃动感还是有的。
【第三排空间】
第三排的高度比较低,如果身高超过160长时间坐就有点难受了,比较瘦小的坐几个小时还是没问题的。过年的时候第三排的使用率痕高,我老婆身高155,带两个小孩坐后面两个小时,没觉得不舒服。
【最不满意】
我对音响要求不高,风尚版的六个音响我觉得也够了,但是风尚四驱没有前雷达就有点说不过去了,毕竟三十多万的车呢。还有就是觉得23款的前脸没有20款的霸气。
剁椒酱白馒头:揽月第三排1.70的大人坐进去都不挤。。能坐个一两小时长途,而且比你便宜十万。。。有前雷达,音响更不必说,,,哎,还是国外牌子香啊。。
完美沙滩RQ5:减震太硬,驾驶没有舒适性
油车还是电车:我更羡慕你有两个娃!
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座
4.3分“优秀”黑色外观比较大气,开出去不认识这款车的人都以为是五十万左右的车。操纵性不错,动力足,特别是在高速上,很稳,后段加速很给力,超车很轻松。起步阶段变速箱稍微有一些顿挫,可能是车辆太重了吧。目前开了2800多公里,没什么大问题,刹车要适应一下,踩刹车踏板感觉需要踩下去很大的行程才能刹住。空间表现还是不错的,坐满过7个人,调节一下第二排,第三排的人员感觉就比较宽松,每一排的人员乘坐的舒适性不错。目前开了2800多公里,高速油耗8左右,市区油耗12左右,综合油耗8.8,油耗这块还是比较满意的,加92号的话,每个月油费大概1100。储物空间比较多,包括后备箱掀起来以后下面也有空间。内饰做工稍微粗糙了一些。总的来说,这个价格买到这辆车比较满意。
yesIdo171481256:跟你一样一样的油耗
用户8297181575308:哥们你那个油耗怎么开出来的?我的钛金大部分高速,10.6的油耗,我还感觉很低了
叫我皮皮恒:我那天在老家洗车,洗车的老头问我这车几百万
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.1分“优秀”首先说探险者整体是款好车,简单说外观大气稳重不张扬。空间表现较好,2+2+2空间布局基本满足大多数使用要求,就是第三排不放倒的情况下后备箱空间略小。关于油耗提车几日行驶了600多公里,市区100高速500,油耗平均为百公里12升不到,这样的油耗对于一款2.3T中大型SUV来说算控制的不错。感受最好的动力表现高速2000转可以跑到将近150公里,动力随叫随到时速100以上加速推背感仍然很强。对于一辆车来说其实最重要的它的机械素质,相信这也是大多数老司机的认同,探险者经历六代升级机械性能稳定安全可靠,这也是我选择的最大因素,横置后驱的车型也提升了探险者的性能和地位。当然探险者也有他的缺点低速的轻度顿挫,静音性做的一般,后备箱空间小,高配都没有电动方向盘调节有点遗憾,目前还没发现其他问题,后期使用再和大家分享。总之爷们们喜欢的高大威武、动力操控、丰富配置、性价比可以说基本都能满足。
俊俏帆船YPO:购车发票为什么是这个钱呢?
程序员38:试驾了两次,隔音和低频共振让我下不了决心,有解决方案吗
张老师不上课:总感觉没有老款3.5L探险者好看了
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4分“优秀”用车个人体会动力充足,甚至对于日常代步都有点多余浪费了;霸气外观甚为满意,但2米多宽车身也需要些时间去适应;新款内饰中等,不说多好但已经不减分了;空间方面对人员乘坐相对友好,最后一排乘坐160左右的女士也不显拥挤,只是留给后备箱空间着实不多了,毕竟是现在家用七座SUV的通病。
座椅乘坐软硬适中,感觉驾驶座椅坐垫还是有点短了,右腿容易酸,个人感受。
通勤时标准模式还是略有不足,油门响应有些迟滞了,北京早高峰容易被加塞,多数这个时候都切到运动模式了,车子更加能紧随意动,没有那种迟滞感相对还更安全些,有时怀疑运动才是探险者的正常模式,厂家是为了油耗和多几种驾驶模式才又调教出来所谓的标准、经济等模式。
油耗方面与网上车友提供的相差不大,提车后加完第一箱油看了一下是45.5L/100km,之后五一往返北京-山东,拉高速跑到了10.4L/100km;回北京后通勤跑是13.7L/100km。
最后补充一条经验教训,新车绑的红丝带,尤其是绑在后视镜上贴着车漆的,回家就及时解下来吧,我五一期间绑了9天,期间遇到下雨,回来后洗车,导致丝带掉色右侧后视镜旁边车漆被染了一小片,后续还需要看看怎么处理,实在不想新车牌照还没有挂上,就车漆抛光了。
揽月酌酒醉听风:我的车的油耗是 上下班 15个 高速 8个左右 省道一般在8以下(省道限速70) 所以 这个车子 适合自驾
盖德王:抽空用用自适应巡航,油耗还能更低。大探在城里开没什么优势,特别是右前轮附近的盲区太大,右后视镜也看不到,所以起步前得格外小心。但上了高速就不一样了。
完美沙滩RQ5:带什么布条啊,掉色不说还有安全隐患,从来不整那东西
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座
4.9分“优秀”我就是之前开轿车开的太久了,一直都对这种大型的越野车比较感兴趣,之前也一直在看老款的探险者,因为疫情也没法放心的出去玩,再加上资金问题就一直在犹豫要不要买,前段时间开始关注探险者改款,也去4S店咨询过,当时就是上市前宣传,也没有现车就等等,然后就4S店到车之后第一时间就过去看了实车,去试了试,确实不错,操控非常的棒,车很大,空间也非常的充足,第二排尤其舒适,第三排的话长途坐人的话就有些不太舒适吧,我这个是六座版的,家里人也不是很多,出去玩的话人多的话就会选择多开几辆车,感觉第三排对我来说基本不会坐人,所以就没有选择七座版的,如果出去玩的话第三排放些行李什么的还是很不错的。这种大玩具就是每个男人心目中所向往的吧,我只是提前得到了想要的罢了,外观很帅气,每个年龄段开都有不一样的感觉,之前老款的竖屏我挺喜欢的,但是看到有好多网友吐槽,现在新款改成了横屏,觉得用起来很方便,特别有科技感,太帅了,不愧是男人们的梦想。我还是很信赖福特的,有一百多年历史了,这么长时间的更新换代,挺让我信任的。虽然费油但是保命更重要,省油省钱不一定保命啊!!!
清风暖阳7352:为什么用试驾车照片,销售发文不走心呀。
钉钉推拿:月薪三万,多久可以开上这个
前程似锦NE:恭喜恭喜,这车咋样噪音大吗?驾驶感受说说我打算明年入手探险者。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座
4.6分“优秀”【空间表现】
空间完全够用,平时很少坐满,偶尔一家人出去的时候才用得到第三排。
【舒适性】
比起之前的比亚迪宋Pro那简直好的不是一点半点,底盘很有厚重感,比亚迪那底盘真的是无力吐槽,才开了两年不知道是哪里嘎吱嘎吱响,4儿子店换了减震也没有解决,他们也查不出什么问题。
【第三排空间】
第三排坐两个大人完全没有问题,小朋友就更不用说了,平时也只是坐小盆友。
【最不满意】
目前暂时没有发现。
【购车经历】
一天晚上在体育场散步看到在展车就顺便了解了一下,谁曾想从此种下了大探的种子,当时正准备上23款,20款优惠力度很大,奈何钱包空空如也,看了宣传,也比较喜欢23款内饰,索性再等等吧,期间也看了同尺寸的很多车型,包括浴皇大帝XT6,大众途昂,别克昂科旗,领克09,北京Bj60。XT6和昂科旗是同一家店,进店看了半天根本没销售搭理你,好不容易有个销售过来也是爱搭不理,问一句答一句,显然一副看人下菜的嘴脸,直接pass掉;大众服务不错,销售小姐姐很负责,但试驾下来真有一种开船的感觉;领克09虽然试驾感受不错,做工用料也很实在,但毕竟是第一代车型,不想当了小白鼠;综合下来还是比较喜欢探险者,无论是销售的服务态度,以及整车6的做工用料,驾驶感受,空间等都符合我的预期,干脆就它了,剩下的就是价格的问题了。
【提车价格】
提的是四驱风尚版7坐,优惠了1万,裸车价31.98,置换补贴6千,购置税2.8,保险7千6,金融服务费2000,上牌照700,另贴了一个车衣,落地35.6。
【驾驶感受】
目前磨合期,没敢暴力驾驶,试过一段高速运动模式,那叫一个爽,没开过什么好车,比前两辆车真的是好太多了。
【油耗】
目前800公里,一半高速一半市区,油耗11.6。之前比亚迪宋Pro1.5T在市区最高开到15.1,平时市区也12至13升左右,你敢相信吗?
平凡之路VS石頭:七座第三排能做大人??!
豁达湖泊uEv:兄弟,风尚和st比起来,驾驶感受和乘坐舒适度上有无差别?
彭少PS:我当时买车也看了探险者,被第二排的座椅给劝退了,第二排的座椅坐的是真的小,现在又后悔了,外观是真霸气
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
3.86分“良好”写的不好勿喷!
【空间表现】
23款探险者ST外观霸气,5米多的车长,2米多的车宽,空内间确实挺大。
【驾驶感受】
2.3T的发动机动力随叫随到、10档手自一体变速箱(AT)没有挂档顿挫感觉,很平滑升档降档。
【油耗】油耗也挺喜人的15个多,某些人说油耗太高,这么大的车你让它一路跑,还不让它喝点油?想油耗低的就买个电动自行车骑零污染而且还环保。
【舒适性】
主副驾座椅舒适性不错,座累了有按摩功能。二排乘坐不错舒服。
【第三排空间】
第三排应急可以,短途没问题。
【最不满意】
隔音这块就是差点意思,花了这么多RMB为什么就给前排双层玻璃后排没有?车跑起来噪音稍微大,尤其尾部。静谧性确实有待提高,360这块确实有点太拉胯,清晰度不够,作为老司机基本不看。
【维修成本】
保养,店内机油机滤免费,但是是半合成机油,5000公里就要保养一次,想要全合成机油加200RMB就行估计大多数车主会选择全合成机油。空调滤,空气滤在TB几十块钱自己更换。
【最满意】
悬架感觉也不错,14个B&O喇叭确实够用效果还是很不错的,没有改的必要。抬头显示相当满意。车机这块挺好流畅度也不错。
jackliu135:你不觉得刹车不好用吗?偏软,建压速度慢
yy小异:音响只有前面的6个是B&O的
多才火车qGz:你好,你的手机支架哪里可以买到?
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座
4.3分“优秀”28岁,家里是做茶叶的,去年12月提的车子,上的公司户,开的是专票,11个点,探险者年轻的优惠还可以,算下来抵得过,公司也急需买台大suv,跑业务啥的的更方便,本来老爹想买glc的,但去茶园那条路实在太烂,奔驰的保养费也比较贵,实在不舍得,最好提了台探险者,能文能武吧,车子大显得气场也很大,即使身边很多不认识探险者开bba的朋友知道这是台福特,但都会说这车蛮贵,探险者的设计很美系,没人说他傻大傻大的货车这样的话。去茶庄那条烂路用这台车去跑也不心疼,本来探险者就是为探险而生,这点烂路跑起来还是很轻松的,下完雨后探险者的四驱很稳不打滑。再说一下空间,空间蛮大,和台小面包差不多,折叠二三排就是台小货车。平时在茶园干累了还能在后备箱休息一下,有220v的电源能够用电暖器或者用热水壶煮开水,一边喝茶一边休息。探险者的配置和设定还是蛮复合我现在都需求,慢慢开始接受他,开始研究新玩法。
花间独酌z:你这个版本有220v电源吗?还是加装的?
清风暖阳7352:河南的特产茶是哪个?
奥利给bl:这照片拍的,低配的轮毂,高配的内饰