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    探险者配置丰富值得买吗_探险者怎么样

    ·探险者

    什么是懂车分

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    3.99
    “良好”
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    共1051人评价
    35万以上SUV总榜No.84
    低于77%的同价位车系
    经销商报价
    30.97-39.97万
    厂商指导价
    30.98-39.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.99
    • 4.08
    • 外观
    • 4.16
    • 4.36
    • 内饰
    • 3.78
    • 4.04
    • 配置
    • 3.88
    • 3.97
    • 空间
    • 4.16
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.03
    • 4.03
    • 操控
    • 3.92
    • 4.05
    • 动力
    • 4.01
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.99分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT64.04外观4.65
    • 途昂4.01空间4.80
    • 红旗HS73.99外观4.27
    • 探险者3.99外观4.16
    • 途昂X3.95空间4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.99-
    • 凯迪拉克XT64.04外观4.65

    探险者·全部评分

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

    4.3优秀

    大探这车我从2021年春天开始关注,期间对比过昂科旗、汉兰达、途昂、揽镜、帕里斯帝、XT6,反正就是一个一个pass掉了,如果没有22年改版我或许会选途昂,因为20款那第二排座椅老婆嫌弃孩子不爱的。过了元旦,人生第一辆车别克昂科拉已经9岁了,也该退役了,带着老婆娃去福特4s看了大探,随便问了问春节前订了有些优惠(大探车价没有现金优惠,全国统一价,福特大探价格真头铁!!😎就是赠品还行、分期贷、置换补贴、电踏、终身小保养一年一次、延保5年或14万……),销售说元旦后订出去好多辆大探,春节前是换车买车旺季,来看大探的顾客都是研究过的,目的就是买大探……最后我家在农历小年那天订了,销售订车速度好快,车前天到的店,贴膜、底盘装甲、电踏等施工完毕,今天提了车(先挂的临牌,正式牌寄家里自己装),杭州工厂生产的,22年12月13号生产日期,轮胎去年39周和44周的,大探这车在福特家不是走量的,感觉没几个库存。 外观:美式肌肉硬汉,2021年春季车展时一眼相中,但对于二排座椅的不满,等了一年多新探险者改款后果断下手,虽然前脸棱角弱化,但整体效果依然霸气。 内饰:升级很大,虽然蛋疼的全黑色(ST版),但实际开车时根本没关注颜色,作为电子设备爱好者,大横屏才是我的最爱,ST版整体运动配件感觉让我年轻了好多岁。(本人40+) 配置:上了ST版,这配置够齐全了,不太习惯旋转换挡,竟然换错,慢慢适应吧。最爱抬显,前一辆昂科拉我都自己配了抬显,看车速太方便,在高速探头下吃过亏的我,离不开抬显。 空间:一二排可以啦,第三排不太行,7座版确实只能临时用用,6座版的第三排坐上去比7座版舒服多了,因为那个过道可以伸腿。不过7座实用,我当大五座开的,那后备箱空间真是大,我家车得第三排放倒一般不会用(我们一家三口人,只想要个大车去自驾)。储物空间也挺多,不过我不会放很多东西在车上,增加载重费油的。 驾驶感受:试驾过一次,今天从4s店开回家是第2次开大探,比我原来的昂科拉舒服多多多!我喜欢高坐姿,把座椅调高,腰杆直一点,真的像在开游艇,这一路开回家,那开起来的气场绝不输路上的GLS和发现。这车的确大,及时拐弯半径小,车真的宽,昂科拉1米6几宽,大探2米出头,我得慢慢适用。要说动力,销售给我调的经济模式,我急着走没去调到标准或者运动,经济模式下动力一般般吧,哈哈哈。下次动车时改回去。 (吐槽两点:一是为毛自动启停要每次都要手动关闭,为啥不能人性化有个开关一劳永逸?😟;二是车上味道有点大,得慢慢散味,要过年买不到活性炭包,我晕😫)

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    2023-01-18

    用户2194718943140你是青岛哪里的,在哪个店提的车?

    正大光明星辰xn建议厂家把自动启停功能去掉,车价还能再下点

    用户1277114019037我的大探50__70会有口哨声 你们的有吗

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

    4.5优秀

    当初看上这车的确也是因为没有预算上飞行家,才上的探险者,和飞行家同平台的底盘纵置四驱挺香的,因为预算充足,所以直接上了顶配st的版本。 动力的话给油就有,没有感觉有拖动大车的感觉,响应蛮灵敏,车子开起来还是很轻盈的。空间利用率的话,我感觉六座是最适应我的,所以选了六座,平时出去玩的时候,老爸老妈第二排一人一个大座,老婆在副驾驶帮忙看导航或者看剧。第三排儿子不坐车就折叠起来,第三排安排给儿子,一个人做两个座位也很舒坦,旁边放书包和零食,二排爸妈照看也方便,离后备箱也还有一定的距离,看过探险者的拆解后保险杠有很厚防撞梁,安全性也能保证。 该有的配置探险者顶配基本都有了,座椅按摩,抬显这些本应该在豪华车才出现的配置探险者也有,配置不孬。高速跑起来的感觉良好,驾辅系统的介入开起来蛮顺心,有防疲劳检测,智能跟车(全速域巡航),0-180都适应,速度范围挺广的。超车有后车提醒。 元旦假期尝试了高速堵车一小时20公里的路程还能控制在12个油耗(空调全开,自动驻车关闭,巡航关闭,标准模式)还是蛮意外。另外我提议自动驻车功能应该设置个常关的开关,自动驻车对节油的作用不是很大,并且用起来蛮不习惯,要是能常关就更好。用软件稍微记录了一下,跑接近600公里,加92加600块,一公里八毛钱,表显是10.40到11.9之间徘徊

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    2023-01-19

    国国的国我是揽境、探险者、XT6之间徘徊,不知道选哪个,预算绝对够,40左右

    丢了一只鹅灰色不香?

    钟爱suv123一月13号提车,就是一眼看着就喜欢,管他呢

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

    4.5优秀

    开头先来个选车之谈,没想到卖了福特再买了一台福特,本来开着翼虎,卖了打算升级bba来着,q5l降价幅度大也蛮喜欢,后来一想保养蛮贵,上下班代步对于品牌价值没那么大,费不费油还是没列入考虑范围里面,怕费油就买电车了,保值率也没有过多追求,这次换车后打算开个四五年再传给儿子也没问题。最后目光还是回到探险者上面,本来的预算是上q5,最后提了顶配运动版探险者。 空间比q5l大一圈,选了六座版本,因为第二排的带独立扶手的独立座椅真的很舒服,家里老人家坐车也更方便一些。内饰不输q5l,配置甚至要高一些,有抬显,座椅按摩通风加热,l2级别的驾辅能够做到全速域的跟车,智能变道提醒,后车来车提醒,基本上都全面了。全速域巡航在高速上面用还行,在市区或者高架还是喜欢自己开,电脑过多介入会觉得开的有些不顺手。探险者的配置还是很能打的存在。输了品牌但没有输了配置和驾驶体验感。油耗方面探险者是蛮挑路况的,土路,高速,市区油耗各不相同,自认为有着良好的驾驶习惯,土路油耗标准模式11个油出头,高速开巡航9个油,市区有时候会堵到14个油,目前还好10.4-10.6的油耗。从福特换到福特,探险者是福特最贵的suv,虽然说是输了品牌和面子,但配置和空间给他加了分。

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    2023-01-14

    假装是个音乐家说实话在路上见到这两辆车,从没觉得Q5l更有钱,反而感觉探险者上面坐着的都是些真有钱的大佬

    七七爸爸喜之郎我只能说下次换车不会考虑福特了,小问题多得烦人

    神秘海燕5k9听说第二辆福特保养免费是吗?

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

    4.4优秀

    老广人,爱好钓鱼露营,购入探险者已有两个月时间,购入探险者大部分原因都是因为钓鱼和露营这个爱好,装备越来越全面越来越多,每次出门装的满满登登就知道我的选择是对的。按照我原来的车子,如果带上钓鱼的装备,带上4.6米的钓竿和钓箱,第二排都要折叠,探险者折叠第三排空间比很多suv折叠第二排的空间还大,六座版中间过道还有空隙我还能带更长的钓竿。说完空间再说驾驶和使用感受,虽然福特在本土是平民品牌,其实这个价格也不平民了,落地都40冒头了,冲一冲bba的中型suv还是可以的,探险者的配置更高,车内氛围感刚好吧,这一代探险者内饰给我感觉是摆脱了上一代的中庸,更年轻化了,智能性和豪华性跟上去了,就屏幕来说分屏操作很实用音乐和导航各占一边,互不影响,副驾驶也不会那么无聊。中控台有软质材料包裹,加上品牌音响,虽然探险者不是豪华品牌,但内饰工艺和质感是按豪华品牌走的,这点很好,不是以前那个粗犷大汉的感觉,更多是内饰精致化的变化。

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    2023-01-14

    观望者灬5.4以下斜着放都可以。6.3以上就不行了

    直率梦想6j6这个屏幕多此一举了,其他真可以

    JYZT23刹车鱼竿不会窜出去么?

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

    4.1优秀

    外观:毋容置疑!中大型SUV的颜值担当,不论从哪个角度都是美式肌肉车的感觉,非常符合我的审美! 内饰:为了双拼色多花了3万买了钛金版,没有需求选四驱风尚够了! 配置:够用,在油车里,这个价位,配置很高了,27寸大屏比很多电车都有科技感!特别是L2级自动驾驶,虽然我还没体验过,但是不能没有,上高速觉得不能少,家里还有一辆汉EV,在高速上都是全程自适应巡航,很轻松。 空间:实话实说,一般!为了更好的舒适型,我选择了六座,为二排保留舒适型,为三排留出伸腿的过道空间,因为平时都是一个人开,所以都是当四座用,三排放平后备箱空间很大! 驾驶感受:车身自重大,所以起步还是会肉,但是排量毕竟大,只要舍得给油,提速绝对可以,还有推背感!目前开了300公里,每天上下班全程市区早晚高峰开了20多天,平均油耗13.9,能接受!一箱油500元,大约500公里纯市区,一块一公里吧! 申精,还请圈主大大批准!

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    2024-01-05

    洞穴禁闭C柱后面部分好像拖箱,分离感太强烈了

    用户2309630611801钛金31.88万,裸车价?

    葫芦娃的爸爸FC钛金和风尚差别大吗

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

    4.4优秀

    探险者上班也兜了一个月了,总的来说探险者还是值得购买的,考虑到工作原因,在单位上班,车子没买bba,买了探险者,在人家眼里也就是一台福特,没那么容易露锋芒,太炫在我们这行这也是最忌讳的。内在感受和体验只有自己才知道,虽然家里只有三口人,儿子不怎么回来也有自己的车子,还是自己开的多,但探险者开起来大车子就是更踏实更安慰一些,车子大压井盖和斑马线还是有点晃晃悠悠开船的感觉,也是从小轿车转到大suv最直接的感受。车内的做工也算精致,特地选了个棕内,缝线是真缝线,按键也是带镀铬和亮片的,门板有反绒的毛,摸上去还是蛮舒服的,感觉这车子要格外注意潮湿,不然这些皮子就坏掉了,车子买回来时候的皮料味道还是有点重,本人对皮料稍微有点敏感,提车回来那几天就没放地库,放单位里面开窗通风才好很多。上到钛金版第二排也有电动调节了,配置算是蛮高的了,能电动的部分都给你弄成电动的。 对于探险者来说还是性价比吧,车是好车,刚好适合像我这样不太注重品牌,把品牌价值全部转化成实用价值的人群。

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    2023-01-11

    无相老款好好的外观给长安霍霍成这样了

    湖南郴州辉哥看着哥们的探险者流口水了,无奈预算不够只能锐界

    银行阳哥各种 6 座车都看了,现在喜欢探险者,准备入手

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

    4.3优秀

    家里在21年把君威换了台a6avant,没想到今年还是会增购一台这么大的suv。家里目前常驻就4口人,大儿子会偶尔带儿媳和儿子过来住,就暑假那段时间用车需求大了一些。平时出现开探险者还是蛮方便的,无聊是自驾游还是谈生意不会过于磕碜,抛开品牌不说,探险者体型可以对标gle,q7,x5l这类车了。因为对空间要求不大所以选了六座版,基本只用一二排,虽然探险者已经到了中大级suv这个体型,但第三排坐起来还是像板凳,又硬又短,毕竟第三排空间很多部分都留给了轮子,不看第三排座椅舒适度从后备箱空间角度成面看后备箱容积还是很大的,比我的a6avant要大一些,但是后备箱太高了,往深处搬重物还是有点累。配置方面基本到顶了,像豪华品牌高配看齐,有按摩,有抬显,360,l2驾辅,甚至有点配置过剩的感觉。动力方面比不上我的a6avant,2.3的发动机在这个级别里面算不上亮眼,也基本够用,地板油下去发动机声音很大,在车外真的会吓一跳,初段加速没有后段加速有力,转速拉的会比较高,st有拨片,但很少用,这车还是不适合运动,如果不是为了座椅按摩和抬显应该不会上st的版本。舒适性方面的话隔音是败笔,风噪和发动机比较大,也不能全赖探险者,毕竟体型和排量摆在这里,除非全车隔音做到和bba高端车系一样,隔音就能像40多万的轿车看齐了。

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    2023-05-05

    Vghcbn个人感觉还是上一代前脸帅

    阿汤7875加速比不过45的a6 avant?

    南溪渣哥我20年君威,其实君威蛮好开的,也在考虑换车,但我觉得换个四十万的始终不甘心

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

    4.4优秀

    闲来没事在家写了一篇短文,写的不好之处还请大家海涵。车子是顶配的st版,也就是运动版。配置放在即使50多万的车子里面也算是比较高的了,因为运动版的多辐大轮毂和抬显选了运动版,钛金版的轮毂虽然也有20寸了但看起来还是有点纤细,改轮毂尺寸又不合法,所以买了顶配,抬显和换挡拨片还有按摩也是运动版的专属,用起来蛮方便,换挡拨片我是少用,儿子用的比较多,可能更深受年轻人喜欢吧。另外我感觉有点遗憾的是运动版的内饰只有黑色和红色缝线的搭配,钛金版的棕色内饰更显豪华一些,黑色过于单调,要是在运动版上能多个白色内饰和棕色内饰的选择就更完美了。

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    2023-01-04

    这世界我活在梦里来开探险者都是大叔

    大黑探918啥油耗高,做工糙,2.3没有补贴,喜欢就直接买,哪那么多鸡毛事啊?买不起那才是事

    ngly你过来呀减配不减价

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

    4.3优秀

    人到中年,估计都绕不开一台SUV,年轻那会也梦想有台跑车,后面才发现理想和生活是两个概念,选择探险者主要是为了家人考虑吧,空间是一方面,能坐六个人,而且后排座椅的乘坐体验也不错,其次就是一些配置,比如说座椅通风加热、后排独立空调之类的,挺合我心意,其实在这之前我是看上了Q5的,很喜欢那个外观设计,都准备下单了,后面仔细想了一下,空间小了点,还是五座的,后面要出去玩的话不太方便,因为家里有两个小孩,有时候我也想带上父母,这样肯定就不行,Q5对我来说还是有些华而不实,最后选了个st版本的,配置到顶了,st版本的熏黑套件我也喜欢,算是兼顾生活跟理想了吧

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    2022-10-10

    鱼乐无界买大探的都是踏实过日子的人 不图虚荣

    小猪撒欢跑这价位可以上BBA了

    Kzzzi不考虑油耗完全可以考虑。

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

    4.3优秀

    用车两个月,提车回来直接贴了个磨砂黑车模,大体型贴这么膜还是很好看的,粗犷带有一些精致。轮毂就暂时不动他了,(本身22寸又找不到好看的样式)。第三排基本没怎么用,好在放低能够全平,没有凸起,买了后备箱垫子平时拉货也不用担心挂到第三排座位的皮料。 目前就在市区跑跑,油耗还是蛮高的综合11多个油,市区内环堵车那一段能到13个油。油耗这方面的确占开支的大部分,看看后期出去旅行多跑跑高速的话能否降下来,建议大家要是市区代步,或者单身自己一个人经常出行对空间和通过行没啥需求的人群要考虑一下油耗这一方面,和我这样有一大家子就大空间多个座位平摊下来每个人的开支就比较少。 美系车的配置的确高,我这个是顶配运动版(福特的车子好像都是运动版是顶配吧,也可以看出福特这个品牌对运动的执着)配置算是越级表现了,主动安全配置密密麻麻,很多名词也不懂,全部都打开了多一个功能多一份安心买了顶配也把功能都用起来,目前还在研究如何去设置,车道居中和道路标识识别功能这两个功能好用,特别对于刚换大车,能够了解是否压线,在市区压线拍照蛮严重,有这个功能会省心很多。加热通风记忆主副驾都有,顶配主副驾还有按摩,但是按摩力度和贴合度不是很好。抬头显示没有宝马显示的内容那么丰富,不过基本的指示还有有的(也在顶配上面才有)。看了一下只要是豪华车有的配置探险者都有吧。很多功能目前自己也都还在研究,车辆使用说明书太简单,要是官方软件有每个车型的功能讲解就更好,车主对功能的了解会更多,或者是在第一次使用时候车机弹教学,特别是探险者这种功能丰富的车型,期待厂家有所改进,给消费者一个更好的使用体验。

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    2022-12-30

    丿白羊座第二张图内饰是黑顶,第四张图是白顶,这是为什么

    娟子96785说实话我后悔买他了,开惯了宝马,换他开,真没法比,我老公都不碰它了。

    烟花这还高,我得吉利1.8t油耗15个

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

    4.1优秀

    首先说探险者整体是款好车,简单说外观大气稳重不张扬。空间表现较好,2+2+2空间布局基本满足大多数使用要求,就是第三排不放倒的情况下后备箱空间略小。关于油耗提车几日行驶了600多公里,市区100高速500,油耗平均为百公里12升不到,这样的油耗对于一款2.3T中大型SUV来说算控制的不错。感受最好的动力表现高速2000转可以跑到将近150公里,动力随叫随到时速100以上加速推背感仍然很强。对于一辆车来说其实最重要的它的机械素质,相信这也是大多数老司机的认同,探险者经历六代升级机械性能稳定安全可靠,这也是我选择的最大因素,横置后驱的车型也提升了探险者的性能和地位。当然探险者也有他的缺点低速的轻度顿挫,静音性做的一般,后备箱空间小,高配都没有电动方向盘调节有点遗憾,目前还没发现其他问题,后期使用再和大家分享。总之爷们们喜欢的高大威武、动力操控、丰富配置、性价比可以说基本都能满足。

    2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 02023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 0
    2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 12023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 1
    2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 22023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 2
    2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 32023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 3
    2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 42023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 4
    2023-03-04

    俊俏帆船YPO购车发票为什么是这个钱呢?

    程序员38试驾了两次,隔音和低频共振让我下不了决心,有解决方案吗

    张老师不上课总感觉没有老款3.5L探险者好看了

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

    4.3优秀

    实评:3月拿到车,4月上牌,目前3100公里。 操控:模式很多,6种模式但区别不大很多都用不到,油门灵敏和方向盘力度可自己调,给油有略微延迟,前段加速平顺性没有后段平顺性那么好,换挡略微迟滞。 MVH:个人认为已经做的很好了,这么大的车子胎噪和风噪的确会比之前开的轿车要大一些,40万的探险者噪音控制表现接近20万日系车的噪音表现。 安全配置:自适应巡航,360全景,主动刹车等很丰富,一些功能是默认开启的,没怎么去捣鼓,在特定情况下会激发该功能。 外观:大块头,外观比其他suv高出半个头,回头率还是有的,但没什么人相信这台福特值40万。 车机:屏幕很长,车机app开放程度不是很高,还是习惯用carplay,原车导航只能用高德,音乐只能用qq音乐。 问题:有些按键一件多用,按完实体按键后还要在屏幕上面选,自己开车盲操多有不便。第三排噪音大,加装低音炮时候发现后备箱没有隔音棉。

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    2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 32023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 图 3
    2023-06-08

    额古别人都以为我的探险者只有 20 多万

    将头发梳成大人狗样加装的什么低音炮啊,可以介绍一下吗兄弟

    bin152856167你好,方向盘力度怎么调?

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座

    4.8优秀

    外观: 一眼就看中了,是我喜欢的 内饰: 比我之前的道奇酷威好了很多,比XT6也好很多,不过跟坦克500比,还是差点。 配置: 跟同价位的比,我个人觉得很不错了,该有的都有了。 空间: 跟同价位的比,依然出色,我179,第二排调到合适的坐姿,第三排还是可以接受的,不过坐姿确实矮了些,这没办法,不能跟全尺寸的比第三排,我个人觉得比坦克500和XT6的好。 驾驶感受: 底盘很稳,开起来很紧致的感觉,我感觉坦克500因为离地间隙更高和非承载式车身的原因,没它稳,XT6也不错。 我之前的车是道奇酷威,2013年买的,跑了十年21万多公里,质量还是不错的,三大件没有出过任何问题,就是胎压传感器换过两个,半年前触摸屏不灵敏了,不过毕竟时间长了,开起来底盘和悬挂有点松散的感觉,就想着换车了。 换车的硬性要求是七座,油车。 所以主要考察了坦克500和XT6,这俩跟探险者的比较上面说过了,日系直接pass,途昂去看过,还没试车,就直接被家里领导给毙了。其实领导最喜欢500的外观和白色内饰,但因为第三排的狭小和行驶质感(因为毕竟8-90%是城市驾驶),所以最终选了探险者。 本来想买钛金或ST的,但店里的昆仑巅峰版的颜值太抢眼了,并且明年有准备再去次西藏自驾(2014年开着酷威跟领导去过一次,全程一万公里,非常难忘的旅程),所以咬咬牙,直接上顶配了。 订车和提车过程就不提了,没啥特殊的。对了,有一点我是吃了个闷亏的,我是置换,在订车谈价的时候,当时没开那辆想要置换的车,所以没有估价,后面是在提车的那天,四儿子店给酷威估的价,才两万,我后面自己出去问过,三万是可以卖得出去的,四儿子坚持只给两万,最后协商结果是2.56万,哎,亏了。 9月30号订的车,本来是订的白的,结果过了两天,领导换主意了(因为这个车平时主要是她开),跟销售协调后,换成阿尔金橙,这几天跑了近300公里,综合油耗11.3,1/3拥堵路段,2/3快速路段。噪音控制还可以,没觉得多大,个人感觉。车载导航用过几次,至今没发生过闪退的问题,不知道长时间导航会不会出现。乱七八糟买了一些零碎的装饰,配件和车窗膜,特别夸下这个脚垫和后备箱垫,很服帖。没打算贴车衣,因为依据我家领导的开车水平,估计三天两头得去补贴,呵呵,不给自己找事。车灯呢,没拿车之前看论坛说不怎么亮,特意还找了几家改灯店咨询过了,实车拿到后,车灯亮度还能接受,也想着新车就拆拆拆,不大好,就先放一放。 各位车友有什么想了解想问的,我尽量回答。但提车时间毕竟不长,体验还不充分,只能说说自己的个人感受,仅供参考。

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    2023-10-25

    ck1314520zh唉,我就纠结探险者还是沃尔沃xc60。我还是中意探险者,老婆和女儿开沃尔沃好像更安全。

    哥只是个传说93113不是说地盘升高了吗。看你照片也不高啊

    吴邪滴小天天呀看了那么多评论 也可以为外观买单 虽然没越野需求

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

    3.9良好

    23年9月全款提的23款st七座白色,目前八千多公里,说一下用车感受: 1.外观没得说,线条硬朗,为何选白色,因为白色加黑顶看起来霸气,之前去美国看到美帝警车的基础色都是白色,只是涂装了警车图案 2.21寸275的大蝎子轮胎不错,为了贴近黑武士风格,轮毂银色配白色车身不太好看,果断喷成全黑,稍后福特标贴黑 3.内饰中规中矩,不奢华,但够用,大连屏习惯了还行,就是触摸屏盲操手感不好,必须得听着按键音或看着,会有点影响驾驶,好在需要操作的时候不多,本人更注重驾驶对内饰没有过高要求,但是黑色内饰加红色缝线,座椅皮革加磨砂皮还是挺运动的 4.车启动时屏幕车里略微反应有点慢,不用蓝牙用usb听歌的话启动车时会默认播放,方向盘切歌比较方便,可惜没有暂停功能 5.驾驶感受:低速确实有点顿挫,不过影响不大,起步还是有点肉,不过比我以前的1.6t强多了,标准模式几乎不用,确实比较肉,一直用S档开比较爽,前提是得忽略油耗,速度起来后比较爽,尤其S档,底盘扎实,过减速带基本不减速,操控灵活,指向性很好,转弯半径是真的小,调头很方便。刹车差点事,车这么沉,但是原厂卡钳有点小,而且颜色垃圾,都运动版挺配的不给弄个好点的红色卡钳,在犹豫后期要不要换,刹车偏软,速度起来后减速需要使点劲踩刹车,要不容易刹不住 6.原厂加的是半合成机油,备胎跟摩托车似的,厂家挺会省钱,送的保养也是加半合成,还是建议自己换成全合成机油 7.BO音响确实不错,听音乐带劲,空调有记忆功能,下次启动车回默认你上次选的空调功能 8.整体配置还是挺全的,方向盘加热,前后排座椅加热和椅背加热,主副驾驶座椅按摩,座椅通风,主副驾驶独立调温度,前后排独立调温,主副驾驶车窗一键升降和座椅电动调节加记忆 9.空间够用,后排没感觉座椅短,可能没开过这个价位的车😂,这个价位够良心了,再嫌弃这那的建议去买全尺寸suv或者大G和卫士那种吧 总结:给4.5分,本人不是盲目美化,总体还可以,不过我说的不足之处确实有待提高,这个价位总体来说比较良心了,喜欢硬朗的车,奈何银子不够,要不就上卫士了,这车要是不国产估计我也买不起,先想到这么多,都是实打实的内心感受,各位朋友还有什么要问的欢迎恢复 之前拍的照片都删了,回头补上😅

    2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座 图 02023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座 图 0
    2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座 图 12023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座 图 1
    2024-03-06

    山西李广刚提钛金七座,开了半个来月,车机水平一般,刹车和我的雪铁龙感觉不一样,正在适应。其他的我觉得都挺好,价格略高

    流氓本不色我也是白色 但是是四风 觉得够用了

    盖德王其实很多人忽悠了大探的另一个功能----L2自适应巡航。在高速上可以按照限速设置车速;在城市里可以调到40-50公里/小时。打开这个功能等于又多了一套安全保障。哪怕因为堵车行驶缓慢甚至停车,起步时轻踩油门就可以恢复到巡航功能。它会根据路况控制车速、比你反应更快地采取紧急措施、自动给油、解放右脚长时间踩油门。。。一定要记住转弯时打转向灯,以免方向盘出现发皱、抖动想象。

    点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

    4.9优秀

    【外观表现】 霸气侧漏,ST更是全身黑化,运动气息浓郁,唯一黑色顶棚和黑色翻毛皮拼接座椅,如果能像钛金一样可选颜色就更完美了。 【操控表现】 说起操控,就不得不提一下探险者的纵置后驱,2.3T+10At黄金配置组合,大量铝合金材质底盘应用,舍得下本,操控一流,美系车的厚重韧劲发挥的淋漓尽致。 【动力表现】 2.3T+10At,有点大排量的感觉,动力充足只要舍得给油,低速启动确实偶尔有搓顿,跟电动车起步丝滑比不了,但是比其他的6At.8At强多了,但是我个人觉得还是有优化空间。 【油耗表现】 毕竟尺寸,车重在这摆着,确实起步时候油耗偏高,但是速度起来60以后,一点不高,毕竟这么大的车,也不能期望像日系混动。完全在可接受范围,我目前刚刚200公里,油耗13.4。 【空间表现】 5米级中大型,3米多轴距,空间表现不算优秀,只能说够用。毕竟纵置后驱决定了空间不可能像前置前驱一样阔绰,有舍有得。 【舒适性】 我的是ST运动。该有的配置都有了。什么自动LED大灯,分区空调,前排座椅加热通风按摩,二排加热,三排电动折叠,一脚踢,HUD抬头显,L2辅助,该有的都有了。舒适性一流。唯一车机不支持carplay和carlife.并且车机导航没有巅峰昆仑的5.0 ,也没有赤金的6.0。一直不进行OTA,所以给福特售后差评。 【第三排空间】 第三排够用,因为我有三个宝宝都不到10岁。所以选的7座,平时就是大五座,除非一家人出行应急,平时用不到第三排,所以基本满意。 【最不满意】 最不满意的就是售后,车机系统不能安装第三方app,更没有手机映射,车机导航版本迟迟不进行OTA更新,400反馈无果。 【购车经历】 因为家里孩子多,一直是奔着中大型SUV7座原车的,看过国产星途揽月,GS8,等过红旗HS7.家里领导对国产车接受度不高,单位给的某亚迪也是修到吐血。有心再支持一次国产,但是试错成本太高,影响家庭和谐。 合资看过XT6,昂科旗,开拓者,未考虑汉兰达和陆放,不是键盘愤青,只做自己能做的,家里不存在任何日系品牌。XT6内饰老气,昂科旗领导不喜欢颜值,开拓者性价比真高,我也喜欢。也是内饰实在惨不忍睹。 【提车价格】 落地40多点,送的全部可有可无,不给折现。提回来后全扔了。 【驾驶感受】 驾驶感受优秀,车很大,操控一流,但是还是有一定大车感,前期需要适应。 【油耗】 暂时是有200多公里,目前油耗13.4上文已有提及。 【维修成本】 暂时没有维修经历。以后再补充。 最后,探长徽章+钥匙认证

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    2023-09-05

    sigurdgu落地要42?

    非凡山丘UT这价格,可以买凯迪拉克XT6,

    生锈的手术dao车机的问题,确实是扯,更新太慢了

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    途昂X 2023款 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂X 2023款 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    提车21000公里感受。 【空间表现】 够大,前两辆车都是轿车,后备箱装不了多少东西,所以第三辆车想买个大点的suv,一直关注的途昂X,后排超级大。 【舒适性】 凑合,大众车好像都这样,舒适型只能说是凑合。 【外观】 外观很满意,最早看上的就是外观,更喜欢旗舰版,奈何没现车,着急提车没耐心等,就提了尊崇豪华版,回来自己在朋友店里给亮条贴的黑膜,换了黑轮毂,没有换原厂选装的21寸,一是价格贵还得换4个21寸轮胎,二个我经常跑工地,20寸感觉要耐用些。 【最不满意】 目前没什么不满意的,非要说个不满意,那就是底盘太硬,不过也习惯了,因为一直开的德系车,油耗也能接受,平均10个左右,毕竟这么大的车。 【购车经历】 当时还真没想着换车,奈何上一辆车在高速追尾了,就走了全损,最早看的奥迪q5,奈何看了现车,感觉空间一般,后排靠椅还直的很,然后味道是真的大,上个A4味道就是大,以为奥迪后面改变了,结果Q5那味道简直接受不了,就直接来了大众一眼看上途昂X,第三天换了家店,各方面优惠谈妥直接定了,第二天提车走人。 【提车价格】 当时看了两家店,第一家只给优惠4.5万,然后就回了,后面又去了另外一家给了4.9万优惠,就直接交钱了。 【驾驶感受】 标准的大众车,除了底盘硬,380高功率动力够用,高速超车很轻松,当然预算够530更爽;四驱也很稳,过年下大雪爬长坡,稳的一比。 【油耗】 刚开始油耗14-15确实有点高,现在跑了两万多公里,平均在10个左右,能接受。 目前就这些,看后面把,我是奔着20万公里开,前面两辆一辆四年16万公里,第二辆5年12万公里,朗逸和A4,喜欢暴力驾驶,可能我运气好,连小毛病都没怎么遇到,所以我还是比较信赖大众车。

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克XT6 2022款 2.0T 六座四驱豪华型凯迪拉克XT6 2022款 2.0T 六座四驱豪华型

    【购车经历】 本来没打算看这个,预算超标了,但是架不住老爷子看上了,就把预算加上来了。 先说说这次换车的硬性要求,6座或者7座。因为宝宝即将到来,现有的5座SUV不能满足以后一家子出行的要求。 开始看的奥德赛,但是改款之后的中网给人感觉太商务了,加上在4S店的接待体验太差,后来预算加上来之后就不考虑了。 五一期间开始一家子去看车,能看的都看了,电车,油车,7座的6座的,转了6-7个品牌。但是基本上都没xt6让人感觉那么舒服,可能也是虚荣心作祟吧,毕竟也是豪华品牌。 所在城市4个4S店,这次来来回回转了3家,最早4月底看的时候只有标准版,没有多6个音响的,因为平时开车路上喜欢听歌,就比较关注多6个音响的。(定车前专门拉着销售听了两种车的效果,多了6个音响的效果比没有强太多了,销售自己都再说确实不一样) 因为资金问题,就一直关注,不是很着急。但是5月底的时候突然有销售说手里有多6个音响的现车,可以去看看。这就让我来兴趣了,拉着家人又去看了。 因为家里有一辆白的了,就想要个黑色的,因为住东边,想着后期方便,想在东边买,奈何家门口的4S店没有,就关注了其他南北两个店,经过一系列的斗智斗勇,弯弯绕绕,这其中就不细说了,最终在南边下定。(最让人心动的是,现车,而且是5月的车,31号才到店) 【空间表现】 就是后备箱在第三排不放倒的情况下,有点小。 【第三排空间】 足够,不憋屈,腿部空间也可以。 【驾驶感受】 因为牵扯置换,开的不多,目前300多公里,这个变速箱的顿挫感挺明显的,尤其是10-15公里,25-30公里这个区间。 另外就是这个刹车是真的硬(目前开的雷诺科雷傲),最近因为开车出来晒太阳,两个车都在开,还不是很习惯,看其他车友说开多了就好,这个在看看吧。 【油耗】 目前11左右,希望以后能降下来,毕竟现在油价飞涨啊。 【最满意】 嗯咋说呢,比现在开的科雷傲开着舒服。 【最不满意】 这个中控是有点落后了。 第二排为啥不是电动的,第三排都是电动,第二排咋还是手动的啊?什么逻辑。 这个中控按键,尤其是双闪,擦个内饰,能自己闪无数回,另外离主驾驶有点远。 【提车价格】 最后裸车38.67,送6保,膜,电踏,脚垫。 购置税,3万4还是3万5,忘了 保险,9800 置换,补贴0.5,还有5万积分,说是可以换东西,价值0.5 旧车,卖了0.4,用来抵扣升级的车膜跟上牌费了 最后落地:不算那个积分的话42.5。 自己加的东西: 车衣1.2 后备箱垫等乱七八糟的小东西,0.25 最终价格:44 另外,有没有加装贯穿式尾灯的车友?来给说说咋样?我嫌后转向灯太小气了,想装个贯穿式尾灯

    4.43分“优秀”
    红旗HS7 2021款 2.0T 自动两驱智联旗畅版红旗HS7 2021款 2.0T 自动两驱智联旗畅版

    今年和老婆结婚,遂准备买一辆车,预算30万,老婆说轿车坐着不舒服,想要空间大一点,所以就决定买SUV了,OK,30万以内SUV,就照着这个条件去选了。 最开始预选的还是20多万口碑最好的几款车,本田CRV,丰田汉兰达,可是看来看去始终不满意,CRV外观不好看,汉兰达主推七座我又不喜欢,车就我和老婆两个人用,七座毫无用处,于是继续在懂车帝上挑选。 挑来挑去一度决定买领克06顶配,领克不论是外观还是内饰都非常符合年轻人的审美,去4s店试驾之后对动力也十分满意,差点当场就把定金给交了,可是30w的预算买个20出头的车总觉得差点什么,于是和老婆决定再看看,出了4s店发现旁边就是红旗的4s店,突发奇想的进去看了看。 当看到红旗hs7时,我的眼睛就再也移不开了,这霸气的外观,一下就击中了我的内心,再看看内饰,嗯,也很符合我的审美(总感觉我二十多岁的身体有一颗三十多岁的心😂),再一看屁股后面的毛体红旗,我靠,情怀一下上来了,当即决定试驾,总体的试驾感受我和老婆都挺满意,就决定是你了,皮卡丘。 购买过程略去不表,这车很大,为了老婆偶尔开车时的安全着想,咬咬牙上了2.0的顶配,最后全款落地是32.5左右,说说提车以来的用车感受吧。 外观方面:是我最满意的地方,霸气的前脸回头率超高,刚提车回家加油时就有三个年轻人对着车一顿围观,感觉特别吸睛。侧面几根平直的线条也修饰了整个硕大的车身,总之这车看起来就是一个感觉,威武霸气。 内饰方面:中控台这一块给我的感觉就是简洁优雅,实木板和顶部翻毛皮的修饰让内饰整体豪华感十足,坐在前排触手可及的地方手感都十分的棒,对得起这个价位。 配置方面:该有的配置基本都有了,我上的2.0顶配 多了一些安全配置,不过这车让我不太满意的地方就是2.0版本没有四驱,而且没有HUD抬头显示,连小弟HS5都有HUD,要是配置上岂不是完美了? 空间方面:后排空间的表现还没有HS5的后排表现好,坐是绝对够坐的,基本腿部空间还有两三拳左右,不过对于3米的轴距来说还是不够完美,取而代之的是后备箱空间的绝对宽大,感觉躺两个人都够了😂要是把后排座椅往后移个十公分就完美多了。 操控方面:开起来很轻松,完全没有开大车的感觉,老婆是新手,开的第一时间就说这车方向盘好轻😂我开起来的感受是随着车速的增加方向盘会逐渐加重。刹车不是特别紧的那种,需要深踩才能刹死。 动力方面:2.0T的动力完全够用,没有小马拉大车的感觉,但是可能因为车重2吨多的关系,提速不是特别猛,整体给人的感觉是很平稳的加速,这点可能比较适合偏佛系开车的人群,但是动力输出源源不绝,即使是在上坡也在不停的输出动力,完全没有后劲不足的感觉,这点还是很满意的。 舒适性方面:我对悬架啊什么的结构之类的不太了解,就说说我自己的主观感受吧,由于我上班的道路是那种有很多拉煤的大车行驶的国道,所以路上有不少坑坑洼洼的地段,这也是我选择SUV的重要原因之一,轿车相对较低的地盘在这种路上是比较吃亏的。这车开着给我的感觉就一个,稳,完全没有什么颠簸的感觉,即使是高速通过小坑也只是抖一下,人坐在车里很舒适,蹭车的同事也是一样的感觉。隔音方面也很棒,没听到什么奇怪的异响,总之舒适性我还是挺满意的。 最后补充一下油耗方面的表现,目前行驶几百公里,由于行驶的是国道,所以平均油耗在12个左右,相对来说有一点高,估计首保之后会降到十个左右,那高速的话估计就在9个左右了,相对于这个车重来说,我还是能够接受的。 其实一开始决定买红旗时家里的老人是不太造成的的,他们都不太看好国产的车,不过国产这几年的进步是有目共睹的,我只有相信自己开起来的感受,毕竟车是自己开,好不好还是要自己说了算,总体来说,这车我很满意,红旗没让我失望。希望后续能在小细节上做更多改善,让红旗的牌子越来越好~

    4.80分“优秀”
    途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    【购车经历】 以前的国产车用了7.8年,也不能上高速了,喜欢自驾游的我们商量后决定看车,换车!跑了很久,最后决定买大众SUV车型,无论从品牌、外观还是性能来看,途昂这款车都是我们最满意的,当时犹豫了一下5座的途昂X,但是在使用性来看,平时放倒最后一排,后备箱空间还是很大的,也是5座的,如果有需要座6.7个人一起出行,也很方便!可塑性很强,所以最终选择了7座的大途昂! 【最不满意的】 个头比较大,女生开车盲区比较多,狭小的道路不太敢开!其次就是价位有点高,不过整体性价比还是比较高的 【驾驶感受】 380TSI,2.0T的高功率,起步很稳,提速也很快!不过在市区里堵车跑不起来,虽然个头比较大,但是动力充沛就不会有小马拉大车的感觉,五一假期开车出去耍耍,体验一下速度与激情! 【内饰】 内饰设计的很大气,用材也很实在,整体特别有科技感,其中我最喜欢星空感应灯,很烂漫很有氛围感!功能键齐全,无论驾驶者还是乘坐的客户,用起来都得心应手! 【空间】 空间没的说,太舒服了,前后都舒服,就是满意,如果后排能直接放倒可能就是商务了,不过这样也行。 【油耗】 油耗很香,一直以为这么大的块头会很费油,并没有,跑高速还不到十个油,一车人一车东西,最后平均油耗在9个左右,真是给力! 【外观】 颜色喜欢,黑色大气!匹配他的宏伟,线条流畅,敦实又不笨重,整体很喜欢!

    3.90分“良好”
    途昂X 2023款 380TSI 四驱豪华版途昂X 2023款 380TSI 四驱豪华版

    【购车经历】 已经观望了大半年了,最后赶上政府补贴就订了途昂X。最开始考虑得是昂科威plus,途观L和CRV并且试驾了途观L和CRV。 昂科威plus是真心接受不了后排座椅太直了,虽然内饰是这三个车里最好的。 CRV各方面表现都一般般,价格很便宜,外观也很好看,但是接受不了内饰太丑。 最开始是真的喜欢途观L旗舰版的外观和矩阵式大灯,各方面都很合适,也试驾了很多回,最后一次试驾彻底打消了我。最开始几次试驾,我父亲坐在后排反映减震和隔音不好,乘坐体验特别不好,最后一次试驾4s店陪驾师傅开的也很猛,我特意坐在后排,直接给我干晕车了。并且在东北的价格一直砍不下来,旗舰落地要24+。 最后也试驾汉兰达和途昂。汉兰达试驾的是2.0L油电混合的,感觉动力和途昂380差的不是一星半点,并且汉兰达的机舱盖特别软,一按就能按下去,深深感受到了日系车的铁皮薄。我父亲是汉兰达的忠实粉丝,试驾了汉兰达和途昂后也不说汉兰达好了 【空间表现】 途昂x空间方面没的说,就是大,同样缺点也是大,错车时也不好错,转弯也不好转 【舒适性】 舒适性可以接受,滤震一般,但也不差,这个还得自己实际去试驾感受一下,我觉得和我们家老凯美瑞差不多 【驾驶感受】 不得不说,这么大的车方向盘特别轻,感觉操控性不错 【油耗】 这么大的车油耗一定是大家最关注的,因为是在隔壁市提的车,回来的时候跑的高速,定速巡航100km/H油耗是7.3真的让人震惊!但是提完车回来就有点懵,因为我平时离单位就2-3公里,上下班油耗是20-30,这个真的太恐怖了,如果大家短途代步还是强烈建议大家考虑油电混或者纯电车! 【最不满意】 强烈建议大家不要买低配的,我这个车就是380低配的车。本来想买次顶配的,但是只有低配的了,想着360全景后期也能加,座椅后期也能改,天窗可有可无的,于是就接受了。但是车提回来后问了两家修车厂都不建议加360,因为涉及到的走线的地方太多了,后期避免不了异响等问题。最后想说,高配主控台那个星空的是真的帅,只恨4s店没有次顶配的