探险者驾驶体验良好值得买吗_探险者怎么样

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.7分“优秀”

因为二胎，孩子大点了，家里五座车不够坐。所以六座七座是刚需，而且为了兼顾上班通行，MPV不太适合，可选择范围就限定那么几个车型了。开始从xt6，途昂，飞行家，领克09，探险者里面选。后来考虑了下预算和后期养车，直接pass了飞行家。09是看了下内部空间，不太满意。xt6优惠很大，很动心，毕竟是曾经的豪华品牌，但是一个是担心2.0T有可能动力不够，二是顶配还是稍微贵一些，便宜的配置方面不满意。决赛圈就是途昂和探险者。从外形方面，本人比较喜欢途昂，但是媳妇儿喜欢探险者，而且亲人有买老款进口探险者的，说开着很舒服。而且看了一下机械配置，最终就选了探险者。 买完开了一百多公里回家。探险者看着个头大，但是驾驶起来一点不笨重，尤其是高速匝道有大弯的时候，驾驶很轻松。启停时候刚提取有一点儿费力，大约一秒钟后动力就上来了。 至于低频共振问题，没感觉到，感觉比现在开的rav4安静多了。还有之前都说减震硬不舒服，过了路障感觉很好了，也比之前开的车要舒服（原谅我没坐过好车）。 大探可能不是豪车，但确实是一辆好车，满意～ 【第三排空间】 因为是六座版本，空间要好一些，亲自坐了一下，第二排舒服情况下，第三排完全够用，比第二排低一些，但感觉坐着更轻松，像做轿车。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.5分“优秀”

买这款车有两点打动了我，一个是外观霸气又低调。另一个就是动力充沛，2.3t纵置后驱。276匹的马力，400多N.m，同级别没有对手。 【空间表现】 乘坐7个成年男性一点问题都没有。平时都是第三排放倒，三个孩子在第二排或坐或躺或靠。 【舒适性】 第二排坐着很舒服，靠背还可以向后微调一些角度。驾驶位的话，不知道是不是我不会调座位的过还是坐姿不对。开上一个小时就会腰酸背疼。 【购车经历】 22年就去看这个车了，当时已经交了订金。结果等了快一个月了也没来车，兴致完全被消磨光了。然后就退了。结果23年开春就又去看了，最后还是买了。没办法，谁让我就看中它了呢？ 【提车价格】 买的四驱钛金版的，那时候还没出昆仑版。后悔买早了。这款车还有一点好的点就是，优惠幅度始终不大。不用担心被经销商背刺。跟销售软磨硬耗之后最后是裸车33万提的。优惠了2万多。 【驾驶感受】 这个车开起来的感受就是仨字，别管了！稳的一批。过年期间走雪地，走压成冰的路面完全没有打滑的现象发生过。平时跑高速超车毫不费力。 【油耗】 市区内，10-13个油。高速上9个油。2.3t的发动机，2吨的车。这个油耗很合理。 【最不满意】 开了一万多公里了，说实话，也没啥不满意的地方了。最开始的不满也渐渐不在乎了。就是一开始电瓶总亏电，后来去店里检测了一次，修复了一下后来再也没出现过了。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

4.3分“优秀”

车无完车，人无完人，喜欢最美。探险者st的这个外观深得我心，美系肌肉感，有点侵略性，身躯庞大有安全感，其次就是配置，虽然内饰在做工上有那么点粗犷，但是整体内饰设计很不错，自己升级了系统以后车机也没啥不流畅的地方，主要是我一般都是用手机导航，连着蓝牙放自己喜欢的歌，装饰上木纹质感厚重上档次。舒适性上说实话所以虽然跟他大哥林肯是同款，但是座椅真心不如锐界，锐界试驾的时候好像个移动式大沙发，当然我现在腰突，硬一点的座椅也挺好的，空间上给的分低是因为第三排真心做不进去山东大汉，只能安排娇小的。太多七座都这样马马虎虎，但是放倒第三排空间是真心大，走亲戚自驾游的时候后备箱储物非常满意。再一个不好的地方就是觉得他低速行驶的时候有异音，而且这个低频共振有的车友也有感受，但是目前找不到原因也无解，非常影响驾驶感受。车子的油耗，在接受范围内，高速行驶平稳，操控也很灵敏，刹车的话有点点软，其它配置可以做到性价比最高了，我是增购没有置换，所以优惠也不高，也有终生保养服务，没啥后顾之忧，车子目前开着还行。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.3分“优秀”

今天是大年初三，先给大家拜个年，同时感谢懂车帝平台对我选车的帮助～ 我是探险者22年底最后一批集体交车，最终还是在2023新年开上了新车，首先探险者空间蛮大，堪称拜年神器，爸妈我和老公外加弟弟能够一举带上，一家人出行很方便，后备箱的空间也蛮大，即使在不折叠第二排仅折叠第三排的情况下，后排空间的容积比很多紧凑级suv折叠第二排的空间还大，年货轻松拿下(年轻试过拿下10个柚子，3箱砂糖橘，还有甘蔗很多东西都没放满，这里忘记拍照了大家可以脑补一下～～～)。车子男朋友开的几率比较大，作为长期霸占副驾驶的我来说，还是要给探险者好评，长途有副屏不犯困，今年的春晚是在车子上看完的，音响还行，放电视能够全屏能够副屏，灵活性蛮高。再说一下自己对探险者的印象，虽然车子大，但开起来还是蛮顺手的，很多科技功能辅助(可能我也是个土老帽)，360全景，自动泊车好评，还有老公和我解释的一些自动刹车和变道辅助，慢慢的上手，感觉安全性蛮高。自己也在慢慢的学习，探险者性价比还是值得的。当时老公说选这车我还吐槽他为啥不买bba，还和我解释很久，最后才买了探险者。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

4.4分“优秀”

已经开了3个月4000km+，我用车的场景差不多一半高速一半市区，目前油耗11L这么大的车身，同级别几乎最强的动力，图一高速110巡航能到8-9L，这个油耗真的相当不错，还是加92的，还有中石油97折的油卡 这车驾驶感受碾压途昂，昂科旗。开起来一点都不船，底盘很整很强韧，侧向支撑也足，试过60码过减速带，缓震支撑很干脆，清脆的嘭一声就过去了，车身弹跳幅度很小很稳。50-60码以上动力随叫随到，高速超车很轻松，再加上l2驾驶辅助，解放双脚 目前遇到的问题: 1.电瓶质量参差不齐，容量还小，我这冬天零下20多度，车在外面冻2天就没电了，问了其他老款车主没有这个问题。去4s检测说电瓶一直在放电，后面更换了新电瓶得以解决，等今年冬天再看看情况。据说电瓶是比海外减配了只有60h但是留了能装80h的位置。 2.新风系统关不掉，熄火后每天自动最大风量通风十几分钟，完全就是在消耗电瓶，希望ota更新一个手动开关可以完全关闭。 3.50码以下已经起步的时候不太跟脚，扭矩爆发晚，运动模式可以解决。 4.辅助驾驶对手握方向盘的检测不准确，怀疑就根本没有手握方向盘的传感器，得给个力轻轻对抗车道居中就不会提示双手握方向盘了。 总得来说这是一辆好车无疑，定位城市/公路suv适合长途巡航，自驾游。7座后两排可以完全放倒，再放个气2m的垫床跟老婆对象一起自驾出去玩很方便。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.9分“优秀”

1、购车经历: 之前2010年购买的09款雪佛兰科鲁兹，刚开始还行，后面各种问题，变速箱顿挫损坏更换，发动机长期漏油无法彻底处理，开的那个郁闷啊。也就是造成我对通用全系不再考虑的原因。一直都想换车的，后面各种买几套房生娃老家盖房什么的，经济上不是那么太宽裕，就将就开着了。2021年底，去看了Q5和汉兰达都直接pass，后面试驾了揽境，我感觉还行，顺便去看了一下20款探险者，当时虽然曲靖安特没有试驾车没能试驾，我和老婆基本都一致决定探险者。长安福特的同学告诉我新款22年4月份就出了，所以暂时搁浅。22年3月份装修房子，也期待4月份探险者，一直等到国庆节前，4S来了现车暂时不能试驾，黑色st和湖蓝色钛金，试驾了20款，感觉真不错，颜色问题纠结了一下，还有我购车的渠道问题，价格没有完全定下来就一直等着。春节前（1月19日）消息来了，填写各种单子后，告诉我春节后有结果。春节后1月31日去4S交钱（4S店2月1号下午走完流程），随后单子联系杭州工厂。说是2月13日复工第一时间安排，就慢慢等了。没想到2月6日上午，曲靖安特的销售美女联系我车到了（后来知道是公路发车过来），系统还没有任何消息的，随即中午过去验车、买保险，花500元给4S店帮忙落户上牌各种。2月7日中午提车。因渠道问题，4S店什么都没送，只有随车电动踏板一周后安装。自己外面威固店贴了vk70+k35膜，TB买了御马全包围丝圈脚垫（1800大洋），还有发动机护板门槛条后备箱垫子记录仪etc什么的小东西差不多3000大洋左右。 2、用车感受: 因提车后一直在外地学习，除了来回跑基本停着没开。目前1238公里，表显10.1L，高速应该开了接近900吧。期间发生过一次亏电无法打着火叫了救援，后面发生两次提醒亏电但是还能打着火。去4S店检查电瓶只有25%电量，6小时充满后，至今没发生过了。 总体还是比较满意，内饰我觉得还行吧，没那么高要求，座位第三排稍微矮一点，也还行，基本小朋友坐。最满意的是驾驶感受，操控真的太舒服了，高速上自适应巡航，安逸得很。一直加95号，差别不大，买中大型suv就别在意油耗什么的。老婆娃儿老人都喜欢这个车，我更喜欢。那就行了。后续使用有啥的话，再跟各位车友多多咨询交流。 感谢圈主大伟同学的推荐🎉🎉🎉

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.36分“优秀”

经熟人介绍在家附近的汽贸提车全包落地41.25，还是被熟人坑了，感觉和第一次4s比价优惠不大，建议大家买车还是去4s提车，这车也不难订，不是进口车型，汽贸还没啥配件送，后期保养也是要去4s保养的。下定金后软磨硬泡不要电子脚踏和行车记录仪面才勉强优惠了2000，也算在买探险者时候踩了一次坑。 油耗相对较大，大车大油耗，如果用不上这么大的空间需要六座七座真没必要买探险者，10个油用eco还是能够磨合出来，但平时一堵车更多的油耗在12个之上，目前只喂加92油，如果喂95油应该比我之前的小轿车要高出一倍的出行费用。 探险者开起来的话有那种美系车独有的厚重感，油门灵敏，深给油门超车不是往前窜那种，降档不会很急很冲，虽然车速提升的蛮快，但从视觉和油门感受给人就不是很快的感觉，有可能是车子大排量大的原因。另外空间大的优势还是帮了不少忙，能载人能拉货，车子基本不会满员，后备箱当工具箱来用，很深，我身高180在后尾还触摸不到折叠第二排的靠背后，放东西都要爬进去拿东西，提重物上探险者的后排也的确要更大力。 l2的巡航太过于智能，有点自作主张的苗条，有时候想打开方式但又想简单操控一下，结果车机的自主意识挺强烈的，容易抢方向盘，不太适应。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.5分“优秀”

10月份提车，提车到现在身边也有不少不同的声音，为什么这个价格了不买奔驰和宝马奥迪呀！还有这车子这么大是不是很耗油呀!40万为什么买福特等等之类的。只能说千金难买我愿意，抛开品牌力不说，我觉得探险者是实打实好开有魄力的一台车。首先是发动机和变速箱，全系能给你配10at和2.3t的估计也就探险者了，坦克300的v6也有诚意但是我还是担心稳定性和保值率放弃了。6种驾驶模式选择，底盘几乎都是铝合金件，带来的不同驾驶感受和扎实感真的是在同价位的bba上面感受不到的，只有老司机才懂。加上大空间，用中级suv的价钱买中大型不是很香吗，虽然第三排我不怎么用，但平时应个急什么的也可以，探险者第二排能够调节前后，调节到最后第二排空间还是比中级suv要大不少。车子上到铂金版该有的配置也像豪华车看起了，大屏是全系标配的，还有就是氛围灯，奔驰有的他也有，电子旋钮福特标志也安全上，要是论驾驶辅助也不比豪华车差很多，能够达到l2级别，全速域巡航，变道辅助也都有。但内饰做工就和豪华车差了一些，也可能是福特装配线问题，盖板和按键的手感离豪华车还是差了一些。个人建议，把触摸式的空调面板换成实体的更好，触摸式的空调面板有指纹这点不是很友好。最后聊一下保养和油耗的费用，保养除了送的首保在店内做，后面一次我在家自己换机油，也花不了多少，大几百能搞定，相信探险者还是没有那么娇生惯养的。油耗基本稳定在10-12个之间浮动，这个成绩对我来说中规中举吧，大车开出这个油耗也蛮正常，能加92油折合过bba要加95油其实也差不多。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4分“优秀”

【购车经历】 上一辆车是上汽大众的途安，2.0自吸，五速手动。2010年1月购入，用的不多，一共跑了八万多公里，途安还是挺皮实的，没出过毛病，乘坐舒适性还可以，操控也还行。两个缺点，一是噪音比较大，尤其是高速，另外就是动力不行，提速比较慢。实际上动力也还够用，城市里不用说，高速上慢慢悠起来也没问题，但是到了国道就有点要命了，想超大车，提速太慢，挂三档，地板油也快不起来。经常在借道超车的时候，被对向的车闪灯😅。不过总的来说途安还是一个很靠谱的老伙计。 20年，21年的时侯想换车了，一开始看的都是5座，总觉得七座车用处不大，毕竟全家人都坐满的时候不多。当时最满意的是探界者，马力大空间也大。后来觉得七座车也行，看上了jeep大指挥官，研究了半天，因为疫情没有买，结果jeep走了😂。 再后来定的目标是，MPV或者六座的SUV，家里有老人，还有两个娃，乘坐人少的时候，就当大四座用了。mpv选的是gl8，SUV最后在昂科旗和探险者里选择。媳妇倾向于gl8，我倾向于SUV，毕竟底盘高一些，四驱通过性好点，外形也好看。媳妇不开车，说反正车也是你开，你定吧。于是拽上媳妇就去看车了。说实话，昂科旗和探险者还是挺让我纠结的，昂科旗的性价比高，配置比较全，六座尊享的抬头显示，手自一体，二排座椅的通风加热按摩等等我想要的基本都有了，但是底盘操控，加速，四驱通过性探险者占优。到店一试，老婆看中了探险者，空间大，坐着舒服，我试驾的时候也觉得司机的视野开阔一些。综合比较，还是探险者更符合我的需求，就这样选择了探险者。一定要多试驾，多试驾。 【驾驶感受】 6月18买了车，城市驾驶了100多公里，感觉比原来的车大了很多，但是很灵活，一点不笨，就是停车的时候要小心一点。7月份媳妇休假，和岳父，媳妇，加上老二四个人直奔甘南。高速行驶很稳，经常不知不觉就超速了，在国道省道上超车也没压力了，爽。不过还是要遵守交通规则，时刻安全第一。急加速时踩下油门，动力不是立刻就来，要缓一下，感觉变速箱的调教还是省油和舒适性取向多一些。不过即便这样，超车也是毫无压力，爆发力很强。但是刹车一定要提前，车重，刹车距离长，有两次系统提示我与前车距离太近😅 从甘南回来后，也不觉得这车大了，总想开车出去转转，很喜欢这辆车的驾驶感受。 【油耗】 时间短还没有测市内油耗，这次自驾最低油耗7.4最高油耗9.6，我的测试方法是每次加油后记录路程和加油的量，最后再除😄。对了，加的95汽油，听说提速更快，不知真假😂 【舒适性】 家里人目前没有超过1.8米的，（儿子还在长，不知道能不能到1米8😊），所以空间对我们来说够了，儿子以前总喜欢坐副驾驶，现在喜欢坐第二排，但是第二排座椅向后倒的角度不是太大，我觉得这点可以加以改进，第二排座椅的通风最好也加上。空调降温速度很快，好评。前排USB口充电快，好评。无线充电速度慢，不好评。第二排不能完全放倒，不好评。 【最满意】 外形较好，尤其前脸。动力充沛，提速较快。底盘扎实，过弯稳。空间较大，舒适性好。 【最不满意】 起步和急加速的噪音较大；自动雨刷不是很灵敏；二排没有通风；除了顶配没有手自一体变速箱；刹车不舒服，刹车怎么说呢，有时候踩下刹车踏板一段距离后，车辆会减速，但是减速一段距离后，感觉刹车不起作用了，还要继续向下踩刹车踏板，这时候的力度不好掌控，如果踩得狠了，后座会惊叫😂。电脑程序的事？变速箱的事？也许是我还没有适应吧。 人无完人车无完车，总的来说探险者还是很不错的，可以在城市里做一个平顺灵活的奶爸车，也可以拉上一家人去长途穿越自驾游。 用车时间还短，先说这么多吧，以后再和大家交流🙏🙏🙏

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

3.9分“良好”

【驾驶感受】我们知道想把一辆大车的动态给做的很好并不是一件容易的事，但是福特探险者我觉得是在同级别或者同价位的大SUV里面做的是非常完善的。为什么呢？因为它的动力总成还有它的变速箱以及整车悬架的匹配都用了一个很高的规格。比如说同级别一般用的都是2.0T，变速箱用一个6AT或者是8AT。但是探险者呢，用了一个2.3T涡轮增压发动机，然后配一个10AT。这个时候他就有一些余量，或者勇于去把它给做的更好。在平台方面也是非常高级的，是一个纵置后驱的平台，然后他发动机是竖着放的，超车还有弯道出弯的时候我需要动力对吧，然后我给30%的油门，他这个发动机就会通过变速箱在0.5秒以内把个动力给传输到个车轮上，变速箱降档的时间真的是非常快，唯一可以跟他媲美的我觉得是大众做了十几年的DSG变速箱。而且个发动机它的低钮非常强劲，所以我在城区里面开的时候会发现这个动力还比较穿。 【亮点配置】很显然你在30多万买一个BBA肯定是没有个探险者空间么大的尺寸么大的，甚至配置也没这么高。我现在开的是一个次顶配车型，然后你能发现个35万多的价格你能买到一个BNO的高级音响，还有像是什么座椅通风座椅加热些都是有的。此外个车还有一个双联屏也是中期改款一个很重要的变化。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4分“优秀”

买这车是考虑经常去川西和藏区玩，同时要兼容日常需求，以前出去玩开过国产、也开过GLC（印象太深，悬挂行程短得可怜）...巴拉巴拉，只能说有些配置一年用不到一次，用到的时候就真特么要命。前期也关注过tank300，考虑日常需要和等车（最讨厌买期货的东西，房子也是），就此作罢（加上朋友给我说tank300高速油耗感人，我一年也就出去玩个2-3次）。 21年12月开始看车（21年5月正准备看车，因为新来了项目，一连忙了几个月，等到12月发现车价涨了不少，靠北），首先考虑的是7座车，价格35万左右，主要是为了空间2、3排放倒后可以在车上睡（部分情况就不用睡帐篷，上年纪了，造不动了）。 试驾揽境、途昂、唐DMP、领克09、航海家、星图揽月，最开始看中了领克09，不过7座要等车很上头，看了展车对空间也很失望，那么大个车，内部空间小的可怜。然后揽境（同事新发布就入手了），但是总觉得缺什么东西，价格也谈的差不多了，没记错佳境（没减配360）34.X落地，送行李架、脚踏、行车记录仪...巴拉巴拉。喜欢动力强的车，唐DMP一定在候选范畴，动力各方面都符合要求，据说要出新款，就一直等到22年3月（后来听说换成1.5T，而且身处新能源行业，知道原材料涨价，车价估计也不会便宜，就有点放弃了）。老实说探险者是最次的选择，毕竟12月去看的时候钛金价格还是比较高，落地快39了，性价比不算高，但是三大件是我喜欢的。 我这个人不太喜欢品牌效应，主要看用料，属于倾向于务实有主见的那种（他们说那是强势）。中途陪朋友看了BBA、二线豪华的轿车，确实不是自己喜欢的，如果非要买估计会在捷豹XFL和S90中选。 转眼到了22年5月了，过节因为家里活动安排也没出去，2号四儿子又打电话，其实也没抱太多想法，简单应付说明天，当晚家里得到一个让全家很开心的消息。人还是的有诚信，第二天捎上老爹就去四儿子，我就直接说了一个我认为合理的价格（不求最低，但是别太坑就好），能做就做，不能做就算了。然后30分钟吧，谈定交钱提车，只能说销售运气好，恰逢全家人都高兴中。 经常开各类型的车，有一点点辨别能力，因为长期一个人开车，所以只说自己的感受。探险者动力初段一般，让人感觉很沉重，速度起来后相对轻盈，开运动模式起步完全不一样，应该是标准模式调教的原因。高速是真的稳，170问题不大，再高没试过了，毕竟磨合期。刹车太硬了，而且没有那么线性，有种刹不住的感觉，到现在还是不习惯。路感比较清晰，小的路面抖动几乎都感受得到，不过我喜欢这种感觉。转弯侧倾还是有的，至今没有暴力转向驾驶，具体怎样未知。隔音感觉一般，发动机噪音还是有的，特别是起步，不过能接受，后排没坐过就不清楚。变速箱，低速顿挫是真的，目前那个点还没把握住，慢慢适应，不算大事儿，速度上去后换挡平顺。油耗就不说了，目前市区高速55开的话10.5个，脚法真的很重要，老车给我女票开，我开7.5的油她能开到9.3个（还是95的），深深地被折服了。车尺寸很大，没做好准备的不建议买，停车比以前的费劲多了。底盘高度确实有点低，结合3米的轴距，出去玩拖地概率大，变速箱和纵置发动机也很靠下，加了护板保平安。语音系统还不错，超过预期，不过我还是喜欢carplay，查了下好像不好改，将就用吧，平常也就导航、听歌、听书。全液晶仪表盘，但表盘样式真的无语，毫无设计感，很简单的东西。座椅短的问题，目前坐过车的朋友都还能接受（四川人都不高），不能和理想one比，定位不同。内饰的设计感真的拉跨，材料用的也不差，就是缺了精致感和设计感，车无完车，为了三大件还能接受。目前花了2.5个贴了车衣和改了激光大灯（原车太散），提车一个月整，女票倒车撞了，还好有车衣没伤漆，去补了。停车熄火后车内会有咯咯响声，属于正常情况。中控的扶手箱灯锁车后依然会亮着，也是正常现象，锁车后几分钟自动关闭。等首保后再持续更新关注………… 用了两个月多，又去换了中段，1000出头，现在动力顺畅了许多，特别是初段，油耗在起步的时候感觉增加了点，中后段油耗有降低，不过可以忽略。对振动的影响有换了的车友说对振动没改善，我觉得稍微还是有点影响。 目前待改善的就只有方向盘左倾问题了，我比较敏感，能够清晰感受得到，如果能处理就处理，反正不拆换件为原则……其他漏水、漏油等论坛有说的问题目前还没遇到，持续观察吧，人车合一需要时间……

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座

4.4分“优秀”

风尚四驱7座提车不到一个月，驾驶体验不错，目前跑了246公里，百公里油耗18.5，最开始的时候油耗都长期在30+，现在越开越低，后面应该还能更低。 优点：大车也有小车的轻便驾驶感，转弯半径不大，手感蛮轻巧，整体空间大，一排二排坐着还有富余空间，每次都有种开公交车的感觉，因为看别的车都很矮小，动机十足，低速路段展现不出探险者的实力，基本时速80+就感觉出来动力是真得强，一点没有车太大提不起速的感觉，而且还很轻巧，我老婆一个小女生开这车都一点不费劲。 缺点：第三排空间只适合坐瘦小的大人或者小孩子，如果不放倒第三排，后备箱就显得较小，虽然隔板下面还能放不少东西。然后是低速提速有点肉，速度起来了才好点，再然后就是车机，车机自带的百度地图感觉是很老的版本，爱奇艺也尽是些老掉牙的视频，聊胜于无，跟其他新贵电动车比，人机交互差蛮多的，很多时候二排基本叫不出来语音助手，好在我个人不是很在意这个。第一次加油是刚提车还有13公里续航的时候，512元加满显示的是68L，刚提车跑的时候百公里油耗基本都在30+，等后面跑完这一箱油再看看实际消耗。 综上，探险者这车尺寸动力没得说，风尚四驱整体性价比还可以（主要问了三个福特的四儿子店都死活不降价，不然考虑钛金了），送了些可有可无的东西。也看了BBA和凯迪拉克，理想L8，路虎，基本在30+万价位里面，7座的大型suv基本无敌手，当然，认牌子的就不说了，同价位BBA跟探险者真心没得比。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 7座

4.64分“优秀”

用车满一万公里了，提车时承诺一万公里再来评价，现在有资格啦。 【空间表现】 空间不用说，第一排第二排空间很强，探险者的长度轴距放在这里，不需要多说。后备箱无敌，这车第二排放倒和第三排一起，当货车拉货也没毛病。 【第三排空间】 第三排空间勉强，坐170以下女性和儿童是没问题的，但是坐成年中等体型以上男性，短途应急也没问题，坐久了必然不舒服，当时2小时内的短途可以牺牲第二排空间来换取第三排人员的舒适性。 【舒适性】 先说前排的，舒适性很好，座椅坐垫感觉整体不够特别舒服，头枕差点意思，第二排的安全带卡扣有点硌屁股，靠背能够再往后仰一点，和锐界一样就很好了，总体来说舒适性合格，还有一些进步空间。内饰的话经典福特黑，这车内饰没有什么亮点，就是工具车的感觉，这点很福特。这个中控大屏其实很好用，无论是导航还是听歌，不要被外观蒙蔽了，福特的车机在合资车里是第一梯队的，除了不能carplay和carlife，其他没毛病的。 【驾驶感受】 不用说了，驾驶一直是福特的强项，这么大的车，开起来非常灵活没有一点大车的样子，开起来甚至比锐界还灵巧，转弯半径特别小，基本上是一把掉头，对比同级别这么大的车子，探险者开起来就体现优势了，没有开船的感觉，车身也不会晃悠，底盘这个东西没有时间沉淀是不可能调教好的，建议想买的人对比着开开这些大型suv再决定。 【油耗】 油耗分两个情况，市区确实耗油，基本上你得在15升每百公里徘徊，除非你的路况很好很好，我路况还行，夏天上车就是空调，油耗市区在13-14，冬天11-12，市区一箱油低于400公里续航很正常。高速上油耗简直感人，稳定10以下，如果路况好，定速巡航一开，基本上一箱油在800-900公里，一些老哥佛系脚法能够开到8升以下甚至7升。。。 【保养】 置换送的终身免费保养，一年只能用一次，半合成的油，可以自己加300多换成金美孚的，一万一保养就行，自己保养一次金美孚是800-900左右，看你所在地的4儿子店了。 【购车经历】 这台车是我用福克斯置换的，主要是因为想要大空间。然后希望有L2辅助驾驶，看了一圈车最后还是福特最合意，无论是配置，价格还是驾驶感受，福特还是性价比比较高的。 【最不满意】 这台车目前出现的小毛病不多，发生过一次一侧喇叭突然没声音，重启后好了。有两次全车点烟器没电。。。然后也是停车熄火后就再开车就好了。再就是这台车如果遇到堵车，30-50码，大概3档到4档升降档有明显顿挫，一但速度起来了就没有一点毛病了，据说可以重置变速箱解决这个问题，我之前开双离合福克斯，对这种顿挫已经完全免疫了，所以无视了。 【最满意】 这台车如果开高速，简直就是神器，基本上不在那种主干道高速，比如沪蓉高速，京高澳高速这种车多的高速，直接开启L2级辅助驾驶，能大大缓解开车疲劳，车子重，高速稳如老狗，动力足，无论是超车还是爬坡都毫无压力，以前开车一两小时就很累，开大探一口气干4小时开300大几公里都没感觉。市区的话这个车停车就比较困难了，如果拥堵加上小区停车难这台车你要慎重考虑一下买不买了。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.2分“优秀”

做工细节有待加强，美国车固有的粗线条，功能性、舒适度、空间还可以，车机也会慢慢提升，整体还不错，综合油耗还可以，能接受！ 开起来很好，刹车偏软、行程长，当工具车，用处多，后排放倒，后备箱巨大！跑高速很舒服，很稳，动力储备充足，加速略有延迟.. 其实这车性价比可以，都说这价格能买BBA，但也都是入门级，70万内无豪华，好好努力赚钱吧！ 颜色的选择上，我选的白色，个人觉得既然探险者是偏运动属性，以性能为主的车型，白色更显活力一些，还比较耐脏。如果是以豪华、商务为主的车型，黑色确实是不二之选. 总之，开了半年了，7000多公里，目前还算满意，至于说4S店态度问题，我想说，40W都花那了，你还没处理好与销售的关系，我觉得是不是也在自己身上找找原因呢？我在当地去4S店干点啥，卖我车的销售得提前在门口迎接..