探险者动力响应不灵敏值得买吗_探险者怎么样

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.1分“优秀”

开了3个月，目前马上2500公里，谈谈大探的驾驶感受。之前开的2013款蒙迪欧，驾驶感受很好，很多人说美系车毛病多，在蒙迪欧上我是没感受到，开了8年多，不到11万公里，除了换过轮胎和电瓶，其他正常保养，没修过别的，所以对福特还是很认可的。 【购车经历】 换车是把媳妇儿的昂科拉置换了，以后不碰别克车🙈，蒙迪欧继续服役。换车的目标就是suv，先后考虑过20款探险者，航海家，Q5，GLC，后来得知探险者换代，一直等到发布，对改款还是很喜欢的，媳妇儿担心车太大不好开，试驾后疑虑打消，最终9月初下定白色钛金7座，等了接近2个月，10月底提车，看到现车时，真的开心🥳，后面谈谈具体感受 【空间表现】 空间不考虑第三排的话，我觉得已经很OK了，买的时候就确定了7座版，当大5座来用，目前觉得决定很正确。 【舒适性】 新车有点味道，差不多一个月后消失，乘坐感受挺好，福特的底盘质感是我比较认可的，也是蒙迪欧给我带来的信心，大探依然优秀。缺点就是座椅短，之前听20款车主就提过这个问题，23款应该是有改进，但是我个人感觉不明显，再长点儿就好了，对腿部支撑不足。 【驾驶感受】 大探的动力肯定是没问题的，就是这起步确实有点儿拉，发动机嚎叫，速度也没有提升很快，但是速度过了三四十以后，动力就源源不断了，很棒！这个起步的问题好像也没什么好的解决办法，不过也影响不大，就当安全驾驶，起步慢点儿吧。很多人提到的顿挫，到现在我没有感受到，可能开了很多年蒙迪欧，对福特车的逻辑习惯了？ 【油耗】 我早上走的早，路况好，晚上下班正常晚高峰，单程20公里出头，跑过一次短途高速，目前综合油耗10.8，很满意了。 【最不满意】 大探总体很满意，但是对于我来说还是有几个点希望能有改善。 1.360环影，我估计很多23款车主对这个都不满意，这么大的屏幕，完全可以更好的利用，只要靠近驾驶员的半屏调整好布局，效果都能提升不少，现在这两个豆腐块儿，就俩字儿，拉胯！希望能通过OTA解决。 2.共振，这个问题真实存在，有的车友也遇到过，有的车友说没感受到，但是至少我的车的的确确是有的，通过最近观察，就我的车来说，应该是受温度影响的原因，前两个星期北京温度低，冷车启动的时候，发动机转速下来之前，带动整个车嗡嗡响，坐在车里一会儿就会有明显的耳压感，随着水温提升，车热起来后，逐渐消失，今早北京温度不低，我上车后就没有明显的共振感觉。我觉得这个事儿不用抬杠，有就是有，反正目前来看也确实没有好的解决办法。 没想到拖拖拉拉写了不少，大探是辆好车，开了3个月，总体满意，感谢在购车和使用遇到问题时，圈主和圈里的朋友给予的帮助，大家有问题，咱们随时探讨。 对了，忘了说价格，由于定的早，没有优惠，置换补贴1万，税3万出头，具体忘了，保险8000，没有其他费用了，送的电踏没装，感觉不太需要，感谢各位看我啰嗦😆

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.3分“优秀”

大概是今年年中的时候关注到了探险者改款的消息，之前一直没有考虑探险者的，因为老款探险者内饰不够科技感，我不喜欢，上市后一星期我去试驾的，新款内饰的设计就挺对我胃口了，布局协调很多，不像以前那样硬核，但我在网上看见有人吐槽这个带鱼屏华而不实，我感觉看导航的时候可能不太习惯，其他倒还好，后面还去后排坐了坐，第二排的独立座位也是OK的，第三排倒是局促了，开起来的感觉还行，就是速度响应一般，起步的时候能听见车子吼但没想象中那么快，其实试驾完之后我没有马上定车，后面还去看了途昂的，也挺对我胃口的，但我感觉大众的家族式设计不够好看，最后定了探险者，基本没有优惠，4s店就送了一些小礼品。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

4.4分“优秀”

本人16年提的锐界，自从探险者国产第一时间就去试乘试驾，当时哪哪都觉得好，毕竟开了6年的福特锐界，对福特的车还是比较满意的，就是那个中控墓碑屏我实在是受不了，一直犹豫又赶上疫情，索性就等等吧，直到23款探险者上市，第一时间又去看了现车，没啥说的，心中认定它了，接下来就是回家做媳妇工作了。 本来打算在合肥拿锐界置换的，可惜锐界给的价格不满意，正好朋友想要我的车，给的价格也合适，他也有资源，索性就全程交给我朋友帮我在黄冈订了黑色7座的ST，只是要挂湖北牌照2个月才能转籍回到六安这边。 4月14日带着媳妇和朋友两口子开着锐界中午到的黄冈，吃过午饭一下午就把提车上牌全搞定，晚上返回六安就送去联系好的改装店装踏板和贴车衣（因为返程要两三个小时，就没在店里装踏板了）。 【空间表现】 因为咱家里有对2岁的龙凤胎，平时出门基本5-6个人，前排坐2人，二排两大人看着两小孩，三排放平放婴儿车乱七八糟一大堆，只能说空间真的很大。 【舒适性】 大沙发一样的座椅，有通风有按摩，反正本人就已经觉得很舒服了。 【驾驶感受】 跟我原来的锐界一样，前段有点肉，只要肯给油，后段感觉动力源源不断，低速确实有点顿挫，油门掌握好，熟悉车以后，基本无感，过减速带很干脆，跟锐界一样熟悉的味道，很多车友说发动机声音大，我个人喜欢发动机运转的声音，没觉得有多大，觉得大的可以音乐开大点或者买电车好了，高速上的风噪似乎比我锐界大一点。 【最不满意】 开了3000多公里，不满意的地方也还是不少的 1、跟我原来锐界比少了大灯随动转向（那么大的车，晚上转弯多亮一点不好么？） 2、引擎盖的液压杆（反正平时不打开，也无所谓了） 3、二排门把手上的感应开关没有了（经常单独开后门还非得拉一下前门把手要么就按钥匙就很烦） 4、主驾那个一键锁全车门也没了（原来我的锐界就有，后排有小朋友，锁住从里面也拉不开，又不用儿童锁那样从外面开） 5、车机没有carplay，非要用垃圾百度地图 以上5点都是我比较在意的，除了第2点，因为我原来锐界有这些功能，而且很实用。 5、换挡旋钮PRND切换有闯动 6、倒车后视镜下翻，还要手动调左右耳朵，真不知道程序员什么脑回路，也不看看别的车企怎么设置的么？ 7、那么大的屏幕倒车影像太小了 8、新风系统不能主动关闭，经常半夜在那自动换气 【油耗】 个人觉得既然买这么大的车，排量放在这，去谈省油真没必要，反正我是没在意过，目前市区标准模式12个油，高速8个油，也用过经济模式市区开过10个油（基本就是40-50在路上晃） 买车就打算改黑武士，怕转籍改这改那要还原，正好周二转籍回了六安挂原牌照，今天周六正好有时间把轮眉、侧裙、前后唇、轮毂都改了黑色，现在就差卡钳抽个时间喷个红色，以后有时间慢慢搞吧 以上纯属个人购车感受

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.7分“优秀”

我应该算是见证了福特近10余年在华发展的老车主了。2006年，人生第一台车就是长安福特刚刚引入中国不久的福克斯，应该说那辆车也是给我留下美好回忆和印象的第一辆启蒙车。后来，随着福特品牌一段时间的品控和口碑的下降，2012年置换新车时不得已选择了在城市suv里越野性较好的日产奇骏，这第二辆车应该说中规中矩吧，但空间和科技感无法满足需求。福特探险者从进口版开始进入视野，到上一代的纵置pad屏幕，真是没有足够选择它的勇气，随着2023款的发布，终于可以出手了！ 【空间表现】空间大内部宽敞。 【舒适性】座椅舒适型较之前有所提升，第二排独立座椅舒服。内饰改变巨大，科技感提升明显，整车和之前的奇骏比较硬了不少，底盘滤震不再忽忽悠悠的坐船了。开高速时候操控性和整车质感提升明显。 【最不满意】27寸大屏形式大于内容。倒车影像小的可怜。2.3T野马发动机带这车还是有些力不从心，嘶吼中起步缓慢。品控还是有待提高，新车蓝牙模块就损坏更换了。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

3.8分“良好”

【空间表现】 够用， 【舒适性】 座椅不舒服，压大腿， 【第三排空间】 基本不用， 【最不满意】 前排座椅不舒服 【购车经历】 看了就买， 【提车价格】 42w 【驾驶感受】 初段肉，给油爽， 【最满意】 内饰无异味

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4分“优秀”

【最不满意】 低速加油起车慢，油耗还行，13 个以下。 【空间表现】 还行毕竟 7 坐有点小 【驾驶感受】 帅就完了 【购车经历】 看过xt6内饰还不如探险者落地价都差不多，品牌力不如凯迪拉克

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

4.2分“优秀”

外观内饰优，空间宽敞，起步提速有些慢，手机蓝牙钥匙虽然很方便，但是有时候不灵，油耗较高

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱铂金版 6座

4.29分“优秀”

外观大气，吸引人，男生看到了基本都挺喜欢。 空间也不错，建议六座，乘坐舒服，二排座位有点短，支撑一般。三排勉强，小孩子可以。第三排放倒后很好用，后面可以放很多行李设备。 驾驶感觉不错，动力很足，起步提速稍慢。10AT变速箱有顿挫，得要时间学习可能，去了4S店调了下没太多改善。隔音一般，有人说做隔音有用。音响的效果也一般，凑合听。中间的大屏幕一开始觉得很尴尬，现在用着倒也顺眼，导航还是很方便的。基本上也就是导航了，其他应用很少用。距离报警的传感器过于敏感了，留得安全距离和速度太大。得多开开自己找找感觉，走在狭窄空间才更有底气。 铂金版的轮毂更大，看起来更霸道一些。黑色有点不耐脏，但是洗干净了是真的好看。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.43分“优秀”

去年提的车，初期想法就是搞台大的SUV，提探险者之前有看过Q5和凯迪拉克XT5，虽说Q5外观好看，但其他方面都不如XT5，当时就准备入手XT5，结果后面三胎政策出来了，我和老婆打算再练个小号，5座SUV显得有点局促了，肯定得上7座的，看了好多品牌，三四十万这个价格区间比较适合我的就探险者，因为是7座车，空间说大不大，说小不小，第三排不是摆件，能短中途出行，关键后排座椅能电动放倒，平时要带点东西啥的方便多了，动力这块勉强接受，提速还算可以，但起步有点慢，都有点开日系车的感觉了，虽说这车是10at变速箱，但燃油经济性依然比较差，我的综合油耗都赶到12个了，最后再吐槽一句，为啥福特不提供一个电动踏板的选装，后改真的挺麻烦的

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 6座

4分“优秀”

st6座落地40，现8000km 所以裸车价是估算 总体满意 直接捞干的说吧 缺点 起步慢。 d档r档之间换挡慢 。油箱小。 a柱视野一般。 大屏比较突兀，用起来还可以吧。360不清晰。雷达有时也不准，乱报警。 其他都是优点，或者说没遇到。 销量不好不代表车不好， 选这个车不后悔。 双离合，cvt，8at， 前驱，后驱，四驱 夸错，智能，全时，分时。 不能只停留在纸面上 放开键盘，握起方向盘 多体会，多包容

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.4分“优秀”

由于当初是预订了坦克500，年前一直等到年后，还是迟迟不见踪迹！然后去试驾了备用车福特探险者，外观稳重大气。动力输出澎湃（以前的车排量小，所以感觉这个动力确实很大）， 【空间表现】 真的很大，坐进车里有种居高临下的感觉！对得起这五米多的车长，两米多的宽度。 【舒适性】 座椅软硬适中，包裹性非常好，长途驾驶也不累！ 【第三排空间】 基本不用第三排，但还是能够接受！ 【驾驶感受】 起步反应有点迟钝，加速还是很猛的，超车轻松愉快，相当稳！ 【油耗】 我开车比较费油，现在是11个多一点，市区开也可以了，毕竟这么大的车！ 【最不满意】 初加速换挡有顿挫感， 【最满意】 动力好，空间大，视野开阔，配置实用性强！ 【提车价格】 370000元

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.43分“优秀”

最喜欢开探险者去露营，虽说没去过几次，但真的开心，能坐6个人，还能装挺多东西，但这车也有些地方让我忍不住想要吐槽几句，它的360全景影像的功能不够全面，车身两侧没有影像，看不见左右两轮，每次我在比较窄的地方挪车时，总怕把别人的车碰到，心里面没底，开了挺久之后才习惯，而且起步确实没啥力道，不会说给你很明显的加速感，但还能理解，毕竟是台中大型SUV，至于油耗，我是十一个左右，能接受这个数字，换电车确实能省好，不过这车卖了也是亏不少，所以还是再开两年再说吧

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 7座

4.3分“优秀”

动力方面 大探动力十足，2.3+10AT，同级别无敌。不过起步可能是我不敢踩油门，感觉还是有点肉，毕竟2吨的车，后期超车很满意，轻松灵活。 空间方面 一个字大，停车不太方便，但是操控还算灵活，转弯半径5.9，小区里也可以掉头。 油耗方面 正在使用中，刚200多，因为基本都是省道，暂时油耗10个左右，时间长了估计会有所升高 【最不满意】 黑色太容易脏，打算贴车衣，黑色自我感3觉还是贴车衣比较好，黑色太容易刮花，其他颜色不明显，黑色就很明显，车衣方面我还是坚持，黑色有必要。 图中是正在贴膜，安装360

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座

3.93分“良好”

【最满意】 空间空间空间，我最满意的还是它的空间，我和我的家人都一样满意这个空间表现，车子的空间蛮大的,平常就是三个人用，最多不超过五个人，有一次超过五个人也没有觉得拥挤。我家没啥大个子都是比较瘦小的身材，坐进去很大足够用。后备箱的容量很满足我的日常需求，可以放下很多东西，很满意。 【最不满意】 起步阶段发动机噪音较大，发动机舱隔音不好，开起来没那么的舒适。动力方面也有点差，起步太肉，低速顿挫明显，市区油耗高。适合铺装路面和普通简易路面，越野脱困能力有限。平时用车若是都在市区拥堵路段的话，会肉疼油耗。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座

4.1分“优秀”

外观霸气威猛无可挑剔，内饰就有点差强人意了，过于简单，手工上也不算细致，配置上大部分都满意，只不过30万的车居然没有360全景摄像头，电动座椅没有记忆功能，有点失望，空间是比较满意的，第三排不坐人，第二排足够宽敞，无可挑剔，要说驾驶感受的话，就是起步有点肉，大脚油门大声嘶吼的感觉，还有换档的时候顿挫感强。