探险者动力十足值得买吗_探险者怎么样

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

4.3分“优秀”

老爸和老婆选的白外黑内，本身我想选酒红色的，不过要等车保守估计1个月，风尚plus版又没有棕色内饰，也不想因为一个内饰颜色多上一个配置，plus版就够用了，所以车身颜色上还是有点遗憾的。 开着倒是蛮好的，车身有点大，大车感还是蛮明显的，慢慢去适应了一个星期逐渐接受他，开在路上的视野感很开阔，远一点能看到轿车的顶棚了，观察路况真的很方便，如果有360影像就好了，成本也不是很高，但就是不给你配，其他方面配置都很高，即使中低配前排带加热通风的10项调节，第二排也是电动座椅带加热，虽然外观看着那么有那么粗狂但配置给你拉的满满的。中控屏幕很长很炫，但是有些功能的条件设置给整到副驾驶去，平时一个人开车想去设置特不方便，希望下次ota升级软件设计师能多从用户角度问题去设想用车场景。 2.3t发动机放这车刚好合适，也匹配他的重量，加速没什么笨重感，猛地板油下会轻抬头，不明显。刹车有点弱，这么大的车子居然没有用到对象活塞卡钳是我没有想到的，啥车前半段啥车有点空虚，后半段才紧下来，这个设计我觉得不是很合理，有时候点刹要把握住力道，后期还是自己改个对向卡钳吧。 油号我是喂95油，抗爆震，百公里10个油，车速越慢越耗油，市区3公里以内都不开这车出门，堵车又耗油车子又大，跑高速开巡航稳个8个油是没问题的，但平均下来油耗还是要到9个10个油，买车前已经做好油耗支出这部分的准备了，不过多关心，当然也是希望他越省油越好啦。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

4.4分“优秀”

买车的时候也是比较曲折的故事，因为是第三辆车了，一直没拥有过SUV，首先是看了吉利的星越杀到4S点就直接试驾，不得不说配置是真的高，开起来感觉也不错，有点沃尔沃的意思，后来和老婆商量了一下还是不适合我们现在的需求，于是就去福特。首先看的是新锐界L也是各种配置拉满，试驾一下开起来轻飘飘的没有SUV 应该有的感觉。回来就围着探险者比较了起来，一试驾探险者感觉对了，SUV那种厚重感稳定性就吸引了我，所以我就毫不犹豫的入手了，因为没现车等了正好两周，到手开感觉还是很不错，探险者的综合表现都很出色，我的选择还是蛮正确的。裸车价格37.98万，购置税31000保险9800，优惠万落地当时是39.44元。 探险者动潮流元素看起来更加的运动化，而且车漆的光泽度非常好，在阳光的下面，让整个车身看起来都发着光。内饰的风格我很喜欢，非常的有档次。舒适性的话座椅的软硬程度适中，要是坐垫再长一点就完美了，油耗的话目前才跑了600多公里，只有4分之一是快速路，百公里综合油耗11.1升，我觉得这样的油耗还是可以接受的，比较2吨的车。动力这块2.3T涡轮增压发动机动力足够用了，只要踩就有，就是城市低速行驶换挡还是有点顿挫，不过车的操控是非常的顺心顺手的。 空间的不错，3米多的轴距，车内的空间也比较灵活，即使身高1米8的我坐在最后一排，除了坐垫低了些腿部和头部空间也够用。车子尺寸大对于停车确实要求高了点，不过也还好了，没有十全十美的事情。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4分“优秀”

【购车经历】 上一辆车是上汽大众的途安，2.0自吸，五速手动。2010年1月购入，用的不多，一共跑了八万多公里，途安还是挺皮实的，没出过毛病，乘坐舒适性还可以，操控也还行。两个缺点，一是噪音比较大，尤其是高速，另外就是动力不行，提速比较慢。实际上动力也还够用，城市里不用说，高速上慢慢悠起来也没问题，但是到了国道就有点要命了，想超大车，提速太慢，挂三档，地板油也快不起来。经常在借道超车的时候，被对向的车闪灯😅。不过总的来说途安还是一个很靠谱的老伙计。 20年，21年的时侯想换车了，一开始看的都是5座，总觉得七座车用处不大，毕竟全家人都坐满的时候不多。当时最满意的是探界者，马力大空间也大。后来觉得七座车也行，看上了jeep大指挥官，研究了半天，因为疫情没有买，结果jeep走了😂。 再后来定的目标是，MPV或者六座的SUV，家里有老人，还有两个娃，乘坐人少的时候，就当大四座用了。mpv选的是gl8，SUV最后在昂科旗和探险者里选择。媳妇倾向于gl8，我倾向于SUV，毕竟底盘高一些，四驱通过性好点，外形也好看。媳妇不开车，说反正车也是你开，你定吧。于是拽上媳妇就去看车了。说实话，昂科旗和探险者还是挺让我纠结的，昂科旗的性价比高，配置比较全，六座尊享的抬头显示，手自一体，二排座椅的通风加热按摩等等我想要的基本都有了，但是底盘操控，加速，四驱通过性探险者占优。到店一试，老婆看中了探险者，空间大，坐着舒服，我试驾的时候也觉得司机的视野开阔一些。综合比较，还是探险者更符合我的需求，就这样选择了探险者。一定要多试驾，多试驾。 【驾驶感受】 6月18买了车，城市驾驶了100多公里，感觉比原来的车大了很多，但是很灵活，一点不笨，就是停车的时候要小心一点。7月份媳妇休假，和岳父，媳妇，加上老二四个人直奔甘南。高速行驶很稳，经常不知不觉就超速了，在国道省道上超车也没压力了，爽。不过还是要遵守交通规则，时刻安全第一。急加速时踩下油门，动力不是立刻就来，要缓一下，感觉变速箱的调教还是省油和舒适性取向多一些。不过即便这样，超车也是毫无压力，爆发力很强。但是刹车一定要提前，车重，刹车距离长，有两次系统提示我与前车距离太近😅 从甘南回来后，也不觉得这车大了，总想开车出去转转，很喜欢这辆车的驾驶感受。 【油耗】 时间短还没有测市内油耗，这次自驾最低油耗7.4最高油耗9.6，我的测试方法是每次加油后记录路程和加油的量，最后再除😄。对了，加的95汽油，听说提速更快，不知真假😂 【舒适性】 家里人目前没有超过1.8米的，（儿子还在长，不知道能不能到1米8😊），所以空间对我们来说够了，儿子以前总喜欢坐副驾驶，现在喜欢坐第二排，但是第二排座椅向后倒的角度不是太大，我觉得这点可以加以改进，第二排座椅的通风最好也加上。空调降温速度很快，好评。前排USB口充电快，好评。无线充电速度慢，不好评。第二排不能完全放倒，不好评。 【最满意】 外形较好，尤其前脸。动力充沛，提速较快。底盘扎实，过弯稳。空间较大，舒适性好。 【最不满意】 起步和急加速的噪音较大；自动雨刷不是很灵敏；二排没有通风；除了顶配没有手自一体变速箱；刹车不舒服，刹车怎么说呢，有时候踩下刹车踏板一段距离后，车辆会减速，但是减速一段距离后，感觉刹车不起作用了，还要继续向下踩刹车踏板，这时候的力度不好掌控，如果踩得狠了，后座会惊叫😂。电脑程序的事？变速箱的事？也许是我还没有适应吧。 人无完人车无完车，总的来说探险者还是很不错的，可以在城市里做一个平顺灵活的奶爸车，也可以拉上一家人去长途穿越自驾游。 用车时间还短，先说这么多吧，以后再和大家交流🙏🙏🙏

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座

4.4分“优秀”

风尚四驱7座提车不到一个月，驾驶体验不错，目前跑了246公里，百公里油耗18.5，最开始的时候油耗都长期在30+，现在越开越低，后面应该还能更低。 优点：大车也有小车的轻便驾驶感，转弯半径不大，手感蛮轻巧，整体空间大，一排二排坐着还有富余空间，每次都有种开公交车的感觉，因为看别的车都很矮小，动机十足，低速路段展现不出探险者的实力，基本时速80+就感觉出来动力是真得强，一点没有车太大提不起速的感觉，而且还很轻巧，我老婆一个小女生开这车都一点不费劲。 缺点：第三排空间只适合坐瘦小的大人或者小孩子，如果不放倒第三排，后备箱就显得较小，虽然隔板下面还能放不少东西。然后是低速提速有点肉，速度起来了才好点，再然后就是车机，车机自带的百度地图感觉是很老的版本，爱奇艺也尽是些老掉牙的视频，聊胜于无，跟其他新贵电动车比，人机交互差蛮多的，很多时候二排基本叫不出来语音助手，好在我个人不是很在意这个。第一次加油是刚提车还有13公里续航的时候，512元加满显示的是68L，刚提车跑的时候百公里油耗基本都在30+，等后面跑完这一箱油再看看实际消耗。 综上，探险者这车尺寸动力没得说，风尚四驱整体性价比还可以（主要问了三个福特的四儿子店都死活不降价，不然考虑钛金了），送了些可有可无的东西。也看了BBA和凯迪拉克，理想L8，路虎，基本在30+万价位里面，7座的大型suv基本无敌手，当然，认牌子的就不说了，同价位BBA跟探险者真心没得比。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座

4.4分“优秀”

【购车经历】 之前开的X4,由于家有一萌娃，偶尔带老人和孩子出去玩，无论是备箱空间还是后排都略显局促，所以果断中大型；考虑到停车困难，偶尔需要上道牙子，再加上视野问题，而且也没怎么开过轿车，所以轿车PASS,果断选择SUV;考虑过飞行家，也研究过，媳妇偶尔开，着实是太大；再加上预算探险者再合适不过。 【空间表现】 本人178,驾驶位座椅调好后，驾驶位后排坐个185的大胖子一点问题没有。 【驾驶感受】 由于刚提车不到半个月，油门的感觉还找不好，起车踩少了车子不太会动，油门踩的稍微多一点会有顿挫感，如果车子跑起来了，接着深踩油门就会有一窜一窜的感觉。2.3的排量能给我一种感觉，就是源源不断的动力,不像是X4那台N20的撕心裂肺，也终于感受到了什么叫做从容了。但是过弯或者变道时，会有点像坐船的感觉，也可能是我用的是舒适模式，之前开X4基本上过弯72、3的速度，但是开探险者用这个速度感觉心里没底，速度降到70就会踏实很多，今后找机会用一下运动模式可能会好些。 【油耗】 每次起车都会关注当前油耗，基本上小心翼翼得开就在11-12.5之间，如果稍微用力踩一些就会上到15或16,可能是新车吧，等做完首保后再观察一下，很佩服那些能开到10的大哥们，你们是不是都不踩油门啊，快教教我……途锐的特性是起车时油耗高的明显，但是跑起来了也低的很明显，所以销售才说途锐省油的方法是堵车时用经济模式，跑高速用运动模式，咱也不知道是真是假～ 【最不满意】 途锐的味道是真的让我无法忍受，也可能是4s送的脚垫的味道，正在考虑自己买一套…

点评车型: 2022款探险者 EcoBoost 285 三十周年纪念版 7座

4.2分“优秀”

【购车经历】 从迈锐宝到蒙迪欧，再到雪佛兰开拓者，随着需求的逐渐清晰，购车预算也一步一步提高，本来已经谈好开拓者优惠8个预约办手续的，无意中看到一篇探险者的软文，又把预算提高到中大型SUV，身边朋友开福特一直对福特赞誉有加，加上大探确实有几把刷子，因此在途昂，汉兰达，探险者这三款车中最终选择探险者，接下来差不多半个月时间了解价格，本地4s太硬只肯给到2左右的优惠，最终在邻省省会下手，提车一波三折，本来销售说当天可以开回去，结果交完钱说因为加装东西太多需要等两天，无奈约定先回去四天后再来提。需要注意的是这边置换必须要把旧车开到门店，来去400km，难为我快12岁的b50。 【空间表现】 很多人说空间小，我没有很严谨的对比，感觉和汉兰达差不太多，反正对我家里成员来说都足够了。? 【提车价格】 落地33.3，还有个0.7的置换补贴需要等厂家打款，另外加装副厂360，前雷达，贴膜，护板，封釉啥的，特别吐槽一下前雷达，简直就是垃圾中的战斗机，只要是停车状态不管前面有没有障碍物都会一直随机报障碍距离，早知道不要了。 【油耗】 目前行驶260km，其中约200为高速，本来上高速前显示油耗9出头，跑完高速升到10.4，个人分析是因为开了120的定速巡航和自适应巡航导致速度一旦降低后再进入巡航就会猛加速，另外120速度发动机1800转左右，也是油耗增高的原因之一。感觉非激烈驾驶控制在10左右不难。 【驾驶感受】 想控制油耗平稳加速就得接受加速缓慢的结果，但是只要舍得踩油门加速能力还是不错的。作为一个轿车用户刚换suv还需要适应下。 新体会，后续持续更新。。。。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 6座

4.5分“优秀”

我也不会说啥，也不会专业对车的术语和要求，就说一下自己真实的感受吧！本人第一辆车是1.5t福特翼虎，开了不到3年，感受是动力绝对够用超控也不错，置换时，二手车评估人还说这车真不错！置换原因是因为也想换一辆车。后来去做保养，看到国产探险者，当然在这之前试驾过xt6，冠道，昂科旗。说真的探险者真心不错！除了内饰以外其他真没的说！我本人只在意车的动力和手感以及超控！所以在与其它三辆车对比后坚决置换了探险者！坐在探险者里感觉很厚重很踏实的感觉，特别是xt6说实话就只有虚表！坐在冠道里就更不用说了，太单薄。起步只要你敢给油绝对不肉，发动机声音略大这是肯定的，我自己也能接受！城市道路开也非常灵活，高速超车绝对让你信心满满！从提车到现在一万五千公里真没大毛病，我老家是东北，大冷天也在外面停着，大雪大雨都经历过，啥事也没有，以前的翼虎也没问题，没出过任何问题！当然也有一些小问题，就是玻璃周围的胶圈松动了，停车后关闭系统你能听到电子仪器的声音，还有就是切换前进和后退时车辆略有顿挫我想这也应该是正常的吧！其实我觉得探险者这个车就是做工粗糙了些，内饰土了点！其他真的都很好！在这里特别表扬自适应巡航。如果大家追求大，动力足，结实耐用，而且你又喜欢福特车的话，你选探险者绝对没问题。最后说一句只要是车都有缺点！所以大家就按照自己喜欢的车买就行了！

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4分“优秀”

结果：探险者-塞舌尔黑 驾龄十年，今年28，开过的车不多，坐过的不少。 这个价位一线品牌可以选个入门的，有面子。二线品牌可以选择个头大，顾家的。综合个人情况还是选择顾家偶尔旅行的探险者。面子还是放放吧，因为之前是轿车，换车还是想要空间大的，现在车配置都不低，功能够用就可以，动力一定要可以，所以看的都是四驱的。 决定前，用了三天去试驾，试驾车都是次顶配，平常激烈驾驶少，试驾的时候也没有激烈驾驶，仅是按照日常开车习惯，对于车的感受，萝卜白菜各有所爱，以下仅是个人感受。 领裕：综合不错，空间大，外观好看，挺适合家用，七座打开就没有后备厢空间了，性价高 锐界：动力杠杠滴，驾驶感受很好，美式大沙发太舒服了，仪表盘是数字显示，前脸不太喜欢。 途观L：座椅偏硬，内饰过于简单，油门前段没动力，踩到底猛加速。 奔驰C：不得不说，奔驰内部豪华感感营造的真棒，日常使用动力一般，但够用，因为自己之前也是轿车，所以没做重点考虑，但是女友喜欢！ 昂科旗：空间大，配置高，油门干踩不走，动力个人感觉不足。 坦克300:外观好看，内饰好看，内饰质感不好，开起来，轻盈，不稳重，仅是个人直观感受，如果质感好些，看了这么多营销文案，可能会选择。 奥迪A4L：外观稳重科技感强，地盘偏硬，内部和大众感觉一样，只是个牌子吧 探险者：豪华感比不上C级，座椅没有锐界舒服，科技感比不上A4L，配置没有昂科旗高，奈何脸好看，综合素质令人喜欢。 决定探险者其实是因为被锐界动力打动了，奈何锐界前脸不喜欢，疫情期间st七座本省没现车，半个月左右一直逛论坛，最终还是上了探险者， 六座版本中间过道进出三排挺方便，第三排腿部空间比昂科旗宽敞， 动力探险者比昂科旗途昂要强劲，驾驶感受，比大众好的多， 开了小半个月了，除了车大，不好停车场，其它都满意，本人居住的城市道路条件挺好的，目前没有感受到网上说的共振，这个事可能因人而异！ 综合看起来：外观符合我的审美，内饰大屏其实蛮好用的，比不上手机流畅度和分辨率，绝对够用；配置够用，空间还是蛮大的，标准模式动力就够用了，运动模式响应快，还有手动模式。油耗略高，毕竟尺寸在这摆着了。每个车都有好，有不好，自己喜欢的就是最好的，安全第一！ 油耗：平常标准模式市区十三四个油，经济模式我都开出了13个油，不知道那些十一二个的圈友是怎么开出来的。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.6分“优秀”

终于提了心爱的大探，总体感觉非常棒，目前用车不到半个月时间，没啥问题，先跑跑看吧，回头我再追评一些后续用车的感受和一些问题，目前来看还是很不错的，目前属于磨合期，油耗可能有点高，城市使用就是14个油左右，动力非常的满意，就冲动力和外观去买的，还有一点是纵置后驱平台打造，更重要的前后50:50的前后配比这个很不错，同级别还有谁，转弯半径很小，非常满意，驾驶很轻松，就是转弯的时候方向盘回正力度不是很满意，停车太困难了，功能有点太多了，一时半会还得摸索着来，目前是很满意的，没有发现任何缺点，目前巡航功能有点研究不太明白。碰撞预警也没整明白，有一次突然自己给我来了个急啥，给我整蒙圈了，目前还在研究当中。 【空间表现】 非常满意，足够用了，第三排稍微小点 【舒适性】 舒适性非常满意，一款城市suv，可以轻度的越野一下，目前一直在城市开，没跑过高速，改天一听去体验下高速的舒适度，解放双脚 【第三排空间】 第三排稍微有点小，其它都还可以的，suv第三排毕竟就是应急用的，我要第三排经常做人我就选mpv了，所以我不是太在意第三排 【最不满意】 目前还没发现啥不满意的地方吧，还在兴奋期 【购车经历】 买之前对比过汉兰达，红旗hs7，领克09，凯迪拉克xt6，途昂，昂科旗太多太多了，在这里我就不一一列举他们的短处了，也不算是短处，毕竟在我看来这不太适合我就算是短处，希望想要换车的可以挨个比较试驾一下，电动车根本就不在考虑范围之内，理想one连看都没去看一眼，我还是觉得混动和纯电动技术不太成熟，让我再五年之内选车我可能还会远燃油车 【油耗】 目前油耗13-14左右吧，我这是纯市区行驶，这刚到500公里，对于这个油耗我已经很满意了，城市这两吨多的车磨合期这油耗真的很满意，这个价位区间别太在意油耗了，毕竟92号油你还要啥自行车 【亮点配置】 每次上车都有pm2.5只能馨风系统真的很好，每次上车都可以呼吸到最新鲜的空气，新车气味稍微有点大，这买回来半个月了。气味已经散不少了，想要没味道去买xc60吧，还安全，可是那不是我的菜

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

4.14分“优秀”

值班无聊 先写懂车分 美图稍后再补 首先是外观 硬朗霸气外观是我选他的重要原因，在加上作为制服控（误）的我，无法拒绝拥有一个美警同款车辆的诱惑，可惜囊中羞涩与机缘巧合（后面再说），没能拥有白色st而是提了这辆湖蓝钛金。但是现在看看也是蛮舒服的（笑） 其次是内饰 福特的内饰，简单不啰嗦，没啥豪华感觉，只有满满的实用，但是又不是某系车型那种捡漏，现在看看也是蛮不错的。硬要定义一下，我觉得属于沃尔沃和凯迪拉克中间那种吧。 然后是配置 钛金是真的够用了，几乎该有的都有了，再往上也就是一些“无关紧要”的配置。作为一个土鳖，第一次体验ACC、座椅加热和自动泊车，属实是被惊艳到了。但是，必须要吐槽的是，360的清晰度太低了 而且诺大一个屏幕为什么只用上半部分，属实离谱。 再说空间 空间是够用了。六座车型坐六个小伙伴也不拥挤，放倒第三排那黑洞后备箱是太吓人了（笑）。关于储物空间，这里就要提那个无线充电器，我的mate40pro要脱了“衣服”勉强放进去，但是扶手箱给线留了一个空间非常贴心。 之后是操控和动力 大探在这方面的表现还是非常不错的，在标准模式和运动模式下 动力来的迅捷和充足，指向非常精准，在高速超车和紧急变线时给予驾驶员满满的自信，不过人总归是贪婪的，看着空空的发动机舱，总会想里面要是个v6该多好 最后是舒适性 以标准模式为例，顿挫感有，还行，隔音优秀，在过坑洼路段或破路时反应迅速，不会有摇晃的感觉，路面的稀碎颠簸过滤也很好。但是可能是体验，我感觉经济模式下降噪能力有下降，有丶奇怪，不知道其它车友同志有没有这种感觉。 总结 首先还是要感谢家里支持，让98年的我能够圆个梦（当然了借的钱必须要还“笑”）。这辆车现在最大的感受就是“大”，开车谨慎，停车麻烦，但是这种“一览众山小”的感觉是真的很棒。大家都说探险者高速表现很好，确实，高速巡航特别快乐，再配上那个bo音响，完全没有我老大众的痛苦与紧张感。 希望大探不要辜负我的期待，作为我（也可能是我家）最后一辆纯油车，一起迎接未来全面新能源时代的到来。 最后揭底那个机缘巧合，这辆车是21年进博会时采购的二十多辆接待用车之一（都是大探），几天时间只用了两千公里，几乎全新，但是落地只要34，非常快乐，还是湖蓝的钛金，让我彻底不在纠结是40w的st还是便宜2w的钛金，非常开心，当天就下了定，第二周快乐提走。

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.71分“优秀”

想换车的想法一直存在，这是人生中第二辆车了，第一辆是2014款丰田雷凌次顶配，一开就是6年啊。买完后出去玩了一趟感觉后悔了应该上个顶配，好在有定速巡航啊，次顶配没有每次高速长途都特别累。也出了几次事故感觉日系车确实是塑料感十足 ，前后全是吸能泡沫，现在也有好多车用这个东西，科学论证是存在的，但是直观一看感觉好脆弱啊。20年疫情大部分缓解的时候把婚礼办了，手里有点闲钱就着手准备换车了，最后一次雷凌是带着我们去了一趟唐山吃了两天海鲜回来后家都没回就带着媳妇儿和朋友去看车了，先去的大众因为一开始我和媳妇儿都喜欢喜欢途昂，外观大气空间也没的说，到了店里好家伙根本没有销售人员接待我们，后来找了一个销售告诉我现在很忙没有人您自己看吧，当时我觉得我去这也太那啥了吧，可能跟心情有关感觉途昂也没那么好，漆面明显有颗粒感而且座椅太硬了内饰也比较老气，很气愤就走了，然后就去了福特的店里看了一圈时间有点晚了就把朋友送回家了，我跟媳妇儿又回4S店试驾了，当天也没有定下来感觉应该多看看几家店，在懂车帝询问了价格有好多店给打电话，就是现在这个4S店一周能给我打好几个电话出于尊重人的想法还是找了个周末去了店里现在说说感受吧： 1、外观我就不多说了个人觉得可以很大气，纵置后驱显得车头没有那么长，很饱满很硬性。 2、动力方面还是很充足的，2.3T发动机和10AT变速箱，运动模式下很刺激。标准模式下低速有延迟换挡不是很顺畅和线性。 3、空间还是可以的，一开始我想买个6坐的媳妇儿一直坚持7坐，到现在觉得媳妇儿的选择是对的，但是第三排确实有点局限性。 4、油耗我认为还是有点高的12个多油，也可能以前开的日系车有差异感现在想想2吨的车也正常。 5、内饰方面一开始觉得大竖屏丑死了，开了一段时间现在喜欢的不得了，集成很多功能有的好用有的觉得不太方便，个人觉得空调系统应该放在实体按键，如果车机系统有故障空调就没法用了其他还是比较满意的。 6、驾驶模式有很多根据路面选择操作很简单。 7、配置方面很丰富，全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、智能辅助驾驶等等个人觉得太香了，还有就是语音控制系统也很好用开车时解决了分心手去操作了。 8、大灯高度在车内是不能调节，只能打开发动机盖物理调节。 9、后备箱很好用，车后中间踢一脚自动开在踢一脚自动关，解放双手很方便。 10、因为纵置后驱发动机靠近座舱噪音还是有的。如果接受不了还是慎入手，先去试驾感受一下在定夺。 写了好多总结了一部分自己的感受，现在对自己大探爱不释手也打算疫情过后带媳妇儿长途旅游一趟发挥一下大探的能力。现在也有好多黑这个车的，我想说的是如果没试驾过没真正看到实车还是别大肆发言了，萝卜白菜各有所爱。以上全是个人观点，不喜勿喷。👏🏻

点评车型: 2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.2分“优秀”

去年喜提二宝，家里的雅阁空间不够用了，带孩子和老人一起出去玩感觉空间就不太够用了，而且坐满了小阁阁出门总感觉力不从心，加速没信心，所以迫切的想换一个空间大动力强的车，之前走过烂路，偶尔还想出去野营，所以SUV是首选，其实也看过mpv，觉得都好丑不是我的菜。 讲讲选车过程，一开始不知道大探这款车，本来去看揽境的，媳妇觉得揽境漂亮，内饰也入眼，我觉得空间大和我心意，但是坐上去以后就觉得总差点意思也不明确是哪里不舒服可能是像mpv的档把，然后又看了途昂，途昂的外形我入眼，媳妇觉得也不错，本来就想从这两款里面挑了，巧在大众4s附近有一个福特4s，本来打算溜溜进入看锐界的，进去后一眼就看见了大探外形好霸气，然后坐上去觉得没事好loW，又试驾了一下，动力和底盘我的天瞬间爱上，可以媳妇不喜欢觉得内饰太丑，丑的要死，谈价格的时候一分优惠都没有，我也觉得不合算，无奈搁置；中间间隔了一段时间，有录入去试驾了塞纳(虽然它是mpv毕竟名声在外)，内饰loW全是塑料，混动不爱，试驾动力也没啥惊喜，销售说加价4个大不溜，果断放弃，后来又联系我说不加价等车3个月，我直接去NM，我去看了XT6，媳妇钟意，很钟意，好看，豪华品牌，所有的虚荣心都满足，我也心动了，试驾不知道是店里试驾车的问题还是什么，体验不好换挡延迟，刹车反馈脚感密集的震动，动力中规中矩没啥惊喜，最让我纠结的是xt4，xt5，xt6一套动力系统，钱越贵提速越慢无语，觉得xt5性价比最高，可惜7座刚需，赶在新款探险者也要上市就想等等; 正好下半年购置税减半，xt6说也可享受国家政策叫我去店里谈谈，月末冲销量可以力度大点，我本来想向生活妥协了，xt6三排空间有绝对优势，动力平平无所谓，主要家人坐着舒服一点就好，所以准备定xt6的前一天想来想去还是去探险者店里再往底谈一谈好死心，然后去了福特销售报价，我砍3万，然后和经理谈，经理同意了，my god，那就定了吧，然后远了我得dream car，媳妇也支持，为了感谢领导颜色远了领导喜欢的湖蓝。 现在刚开了100公里，还没啥心得，总在圈里潜水，所以提车也来简单说一下感受。 动力，和我家小阁阁比起来绵绵不绝，和试驾的时候一样给你足够的信心。 底盘，不懂底盘，和小阁阁比起来舒服的多。 内饰，这个我评价不高，看这几个除了塞纳，这个最差，当初差点因为内饰pass它，不过开几天习惯了就也不觉得了 外形，牛逼plus，看了都说好，轮毂大爱。 最满意的地方，动力，外形，底盘。最不满意的地方，内饰，做工尾门那个大缝我姑娘手指都快能伸进去了，没赶上购置税减半这个我释然了，怎么样都是为了便宜，价格优惠和国家购置税优惠都一样。

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座

4.6分“优秀”

优点： 1.油门轻盈，动力强劲； 2.转向灵活，操控好； 3.空间大，外观霸气！ 4.油耗不高！在北京市区平时上下班在北五环和G7这样的拥堵路况下平均油耗11个多点，相对于这么大的车油耗相当不高，和我之前的蒙迪欧油耗差不多！ 目前缺点： 1，感应锁车解锁只有主副驾前门有； 2，升降车玻璃感觉不好精确控制高度，而且升降的声音质感不如我之前蒙迪欧； 3，冷车20-50车速有哨音； 4，副驾地板不平，中间有鼓包。 其它缺点暂时没发现！

点评车型: 2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

4.7分“优秀”

提车20多天干了3500公里，高速太稳了，这个车在普通路面，也就是低速下提现不出优势来，上了高速，干到120以上优势就来了，稳，再加速要就来，动力强劲。再就是L2级辅助驾驶，太好用了，高速基本全程可用，不过也有缺点，目前遇到了两次这样的情况，如果路面有过去遗留的老车道线没有清除干净的，尤其是斜着的那种，车辆会误判，然后猛打一下方向盘，哎呀妈，吓出一身冷汗，遇到两次了，建议厂家尽快升级这点，其他的目前没发现啥问题，总之，满意的很，越看越欢喜！