点评车型:
2022款探险者 EcoBoost 285 三十周年纪念版 7座
4.2分“优秀”【购车经历】
从迈锐宝到蒙迪欧,再到雪佛兰开拓者,随着需求的逐渐清晰,购车预算也一步一步提高,本来已经谈好开拓者优惠8个预约办手续的,无意中看到一篇探险者的软文,又把预算提高到中大型SUV,身边朋友开福特一直对福特赞誉有加,加上大探确实有几把刷子,因此在途昂,汉兰达,探险者这三款车中最终选择探险者,接下来差不多半个月时间了解价格,本地4s太硬只肯给到2左右的优惠,最终在邻省省会下手,提车一波三折,本来销售说当天可以开回去,结果交完钱说因为加装东西太多需要等两天,无奈约定先回去四天后再来提。需要注意的是这边置换必须要把旧车开到门店,来去400km,难为我快12岁的b50。
【空间表现】
很多人说空间小,我没有很严谨的对比,感觉和汉兰达差不太多,反正对我家里成员来说都足够了。?
【提车价格】
落地33.3,还有个0.7的置换补贴需要等厂家打款,另外加装副厂360,前雷达,贴膜,护板,封釉啥的,特别吐槽一下前雷达,简直就是垃圾中的战斗机,只要是停车状态不管前面有没有障碍物都会一直随机报障碍距离,早知道不要了。
【油耗】
目前行驶260km,其中约200为高速,本来上高速前显示油耗9出头,跑完高速升到10.4,个人分析是因为开了120的定速巡航和自适应巡航导致速度一旦降低后再进入巡航就会猛加速,另外120速度发动机1800转左右,也是油耗增高的原因之一。感觉非激烈驾驶控制在10左右不难。
【驾驶感受】
想控制油耗平稳加速就得接受加速缓慢的结果,但是只要舍得踩油门加速能力还是不错的。作为一个轿车用户刚换suv还需要适应下。
新体会,后续持续更新。。。。
Kay:呃,这中控大屏让我有点恍惚了
小黑哥去旅行:这车现在优惠这么大嘛??真不错啊
用户8069436158354:B50置换了多少钱
点评车型:
2022款探险者 EcoBoost 285 三十周年纪念版 7座
4.3分“优秀”【最不满意】遗憾的就是第三排的坐垫有点低,个子高一点的话会有点碰头,但如果是一家人出去旅行的情况下,小孩坐在后边是没问题了,在不满意的话就是说等车的时间有点长,交完定金,等了差不多40天左右吧,还有就是这个车没优惠,然后就是车身比较大在一些繁华的地段不太好停车。
【购车经历】从之前买的蒙迪欧致胜,载到换了别克的君越,对车的要求一步一步的提高,最终选择了这款探险者,到4S店看了一次就比较喜欢了,第三次去的时候交的定金。
【驾驶感受】对于这款2.3T的发动机个人感觉还是比较喜欢的,动力充沛油门的响应也比较快,提速超车还是比较给力的,在高速上只要你舍得踩油门速度就不是问题,由于新车还没过首保,所以我也没敢开那么快,这款车从90往上提速是非常快的车身也比较重,开快了车子也不觉得飘。
【空间表现】这款探险者的内部空间非常大,我个人188 cm身高,190体重坐在主驾驶都觉得很宽松,而且座椅都是真皮的柔软度也很好做得比较舒服,后备箱空间个人感觉有点小,可能是我拉的东西太多了吧。
【油耗】
高速上差不多百公里12个油,在市区的情况下14个油左右,毕竟这个动力还有车的自重不算太耗油个人觉得还可以接受。
用户85509286087:高速12个油?你是怎么开的
用户9497613753030:2022款还没有优惠???不会吧
色爸气侧漏色:第三排是尴尬时候坐的,不然就mpv或者全尺寸。
点评车型:
2022款探险者 EcoBoost 285 三十周年纪念版 7座
4.1分“优秀”车不会差,就是品牌被长安搞得有点那啥了,百年福特毁于那啥是吧。车不错,空间动力都有,高速油耗8,市区油耗14。
用户8869934966929:百年长安 毁于福特
点评车型:
2022款探险者 EcoBoost 285 三十周年纪念版 7座
3.93分“良好”【最满意】
车子的外形还是比较帅的,因为我一直都是比较喜欢大车的,觉得大车是真的帅啊。
【最不满意】
内饰是不是有点太塑料了,真的太简单了
【驾驶感受】
车子开起来还是比较不错的,即使是大车也不会很笨重的,这一点还是比较不错的。车子的操控还是比较顺滑、比较简单的。
【乘坐体验】
座椅不会很硬,加上内部空间还是比较大的,坐起来还是会比较舒服的,即使长途出行也不会觉得很累的。
点评车型:
2022款探险者 EcoBoost 285 三十周年纪念版 7座
4分“优秀”作为福特旗下的一款经典中大型SUV,探险者今年也迎来了它的中期改款车型,那新款车型的表现到底怎么样呢?
新款探驾者外观方面的变化还是很大的,大尺寸六边形镀铬中网的内部采用的是点阵式布局,搭配贯穿式的LED灯带,看上去很个性。侧面的双腰线设计,让车身看起来很修长运动。车尾一条镀铬饰条装饰着贯穿式尾灯,配合底部的金属灰色装饰板,很有力量感。
内饰方面,大面积的真皮材质覆盖加上双拼配色,质感不错。车内最亮眼的当属那块超大的4K液晶屏了,视觉上的科技感很赞,当然功能性上也不错,像GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制等均具备。同时其还标配备了全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等实用功能。
动力方面,22款探险者搭载了一台2.3T四缸涡轮增压发动机,可以爆发出203千瓦的最大功率和425牛·米的峰值扭矩,传动系统匹配了一台10速手自一体变速箱,就数据来看,这套动力总成还是比较可观的,官方给出的最快零百加速成绩为7.6秒,对于一台中大型SUV来说,这个数据也还算可以。悬挂方面,探险者采用的是前连杆支柱式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的组合,整体调校偏向舒适性。
总的来看,全新探险者的变化还是很大的,更加年轻运动的外观、同级少见的大联屏都给它带来了不错的竞争力,看的出福特这次在改款探险者上展露出来的诚意,但它的市场表现到底怎么样,还是要大家说了算。
佘瞎子:这车为什么没有前雷达?
旅行家布雷迪4T3:霸气
😃:变化还是挺大的