点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.3分“优秀”86年生人,出来工作已有10余载,期间换了三台车,第一台长安的奔奔,第二台雪佛兰迈锐宝,第三台福特锐界,第一四台探险者。从第二台车开始就喜欢上美系车,不玩减配,虽然有油耗大了一些,美系车排量是比日系大一些,还是自吸,价格相对实惠一些。在提探险者之前是有考虑xt6或者冒险家的,冒险家的空间比我之前的锐界空间还小一些,虽然内饰更豪华,毕竟美系豪华品牌,自己心里还是没法过大车换小车这个关卡。xt6各方面都满意,优惠幅度也较大,但落地下来也蛮贵,销售表示最低配没有现车,只能提中配超出预算。还是看回福特探险者,探险者的政策虽然优惠不是很多,但同品牌老车置换有补贴,提了探险者也比之前的锐界生了个级别。这一代的探险者还是很不错的,内饰有大变动,但我更喜欢原来的实体案件,下面的操控面板要是换成按键的形式,加个独立的空调显示屏那就更好了。另外有一点值得我很欣慰的,用节能模式探险者高速居然能跑到7.7,要是市区油耗又截然不同,堵车能给你堵到11个油也同样开的节油模式,另外冬天冷启动发动机声音比较大,排气的烟有点多,问了销售销售说冬天大排量较大的车子都会出现这样的情况,想问一下你们是否是这样。
前程似锦NE:您开了这么长时间有什么小毛病吗?本人打算入手探险者。比如噪音吗?异响一类的。跪求。
用户7818457237431:你在哪里买的,我河北石家庄最低给按36万
小黑本纪:前盖儿没字,但是轮毂是钛金的。好奇怪
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2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.3分“优秀”大探新提车,总于能赶在年前提车了,刚换代时候想直接提这车的,结果我们这边没有现车,等车这段时间又去研究了一下其他车型,说实话第一次买这么大suv的确没经验,目前家里就一台雪铁龙c5。看了福特同门派系的林肯冒险家,价格差不多,冒险家优惠比探险者要大一下,但是尺寸小一圈,并且没有第三排,内饰比探险者要豪华一些,如果是福特是精装房,林肯就是豪华房,开上去的调教也是不一样,冒险家明显更沉稳一些,不过探险者也做的挺好了,毕竟是福特高端车系了。论豪华冒险家比探险者好,堆料更多,但探险者的科技更好一些,一眼看上这块屏幕,另外空间更充足一些吧,我家是平时和我老婆还在在天津这边,但一回到山东老家,过年带上八老爸老妈他们又变成六口人了,大尺寸还是刚需的,就放弃了冒险家,和刚开始想的一样赶在22年末尾提了22挎款探险者。
中孝介VIP:车是好车,舍不得油钱
姜子牙疼:和我一样,现在开着c5,想换个大的
汉寿甲鱼王子:推荐一下销售看看,我是在常德,离你们哪里比较近
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2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.4分“优秀”老广人,爱好钓鱼露营,购入探险者已有两个月时间,购入探险者大部分原因都是因为钓鱼和露营这个爱好,装备越来越全面越来越多,每次出门装的满满登登就知道我的选择是对的。按照我原来的车子,如果带上钓鱼的装备,带上4.6米的钓竿和钓箱,第二排都要折叠,探险者折叠第三排空间比很多suv折叠第二排的空间还大,六座版中间过道还有空隙我还能带更长的钓竿。说完空间再说驾驶和使用感受,虽然福特在本土是平民品牌,其实这个价格也不平民了,落地都40冒头了,冲一冲bba的中型suv还是可以的,探险者的配置更高,车内氛围感刚好吧,这一代探险者内饰给我感觉是摆脱了上一代的中庸,更年轻化了,智能性和豪华性跟上去了,就屏幕来说分屏操作很实用音乐和导航各占一边,互不影响,副驾驶也不会那么无聊。中控台有软质材料包裹,加上品牌音响,虽然探险者不是豪华品牌,但内饰工艺和质感是按豪华品牌走的,这点很好,不是以前那个粗犷大汉的感觉,更多是内饰精致化的变化。
观望者灬:5.4以下斜着放都可以。6.3以上就不行了
直率梦想6j6:这个屏幕多此一举了,其他真可以
JYZT23:刹车鱼竿不会窜出去么?
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4.5分“优秀”买这款车有两点打动了我,一个是外观霸气又低调。另一个就是动力充沛,2.3t纵置后驱。276匹的马力,400多N.m,同级别没有对手。
【空间表现】
乘坐7个成年男性一点问题都没有。平时都是第三排放倒,三个孩子在第二排或坐或躺或靠。
【舒适性】
第二排坐着很舒服,靠背还可以向后微调一些角度。驾驶位的话,不知道是不是我不会调座位的过还是坐姿不对。开上一个小时就会腰酸背疼。
【购车经历】
22年就去看这个车了,当时已经交了订金。结果等了快一个月了也没来车,兴致完全被消磨光了。然后就退了。结果23年开春就又去看了,最后还是买了。没办法,谁让我就看中它了呢?
【提车价格】
买的四驱钛金版的,那时候还没出昆仑版。后悔买早了。这款车还有一点好的点就是,优惠幅度始终不大。不用担心被经销商背刺。跟销售软磨硬耗之后最后是裸车33万提的。优惠了2万多。
【驾驶感受】
这个车开起来的感受就是仨字,别管了!稳的一批。过年期间走雪地,走压成冰的路面完全没有打滑的现象发生过。平时跑高速超车毫不费力。
【油耗】
市区内,10-13个油。高速上9个油。2.3t的发动机,2吨的车。这个油耗很合理。
【最不满意】
开了一万多公里了,说实话,也没啥不满意的地方了。最开始的不满也渐渐不在乎了。就是一开始电瓶总亏电,后来去店里检测了一次,修复了一下后来再也没出现过了。
你愚拨:是噪音特别大吗?下定金了还没提车
ft220396273:霸气低调是不是矛盾了
Oakley008:这车啥都好,就是我这里堵车太凶,开丰田都能开出11个、这玩意估计必须15个以上打底。
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2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.29分“优秀”外观没得说,长在我的点上,侧颜无敌,每次停完车都要驻足欣赏一番。
内饰略显单调,大连屏是个卖点,多点实体金属按键,质感会更好。
配置,同级别天花板不一一细列了,提车的时候记得让4s店送电踏,非常好用。
空间第二排略显小,二郎腿翘着费劲,纵置对整体车内空间影响还是有一点的,但是在整体面前也就无伤大雅。
2.3+10at动力绝对够用,偶尔还能给你一点运动激情,去江西爬过山,城市suv的属性并未掩埋它粗犷的内在基因,高速随便拿捏,美中不足也是最恶心的地方:低速时换挡逻辑总是没那么顺畅,顿挫厉害,有时候到将近3k转才升档,有时候2k不到就升了。
成本嘛,油耗自然不低,市内经济模式油门轻点踩13个,高速9个,正常模式偶尔超超车基本就14个往上,但是匹配2吨多车身和7秒多百公里加速,还能吃92粗粮,自然也就平衡了。
久信门业工厂:对比了很久我可能会选帕里斯帝
车爱坏不爱车:噪音怎么样,
刺客037:安徽有这么大的雪?
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2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座
4.4分“优秀”① 拿下探险者原因:30多万拿不下豪华品牌的中大型SUV,我可以选的车就大众的途昂和揽境、福特探险者和别克的昂科旗,简单了解一下我就pass了揽境和昂科旗,一是外观丑、二是车子比较冷门、冷门车我都不太喜欢,然后细细对比途昂和探险者,两台车我都去4s店试驾过,总结一下、途昂空间大,内饰挺有科技感,动力还算可以(我说的是2.0T版本的),底盘是偏舒适性的,而探险者的空间不如途昂,内饰科技和豪华兼具,而且还有大连屏,动力这块我觉得跟途昂差不多,但是底盘质感会好一些,开起来更沉稳,至于外观我就不说了,这个纯凭个人喜好
②提车后用车体验:浅开三千多公里,油耗大概在11个左右,后改了一个脚踏,主要是为了好看,目前感觉起步噪音比较大、而且刹车偏软
③落地价格:我属于很早一批的车主,没啥优惠,送了点小礼品,估计现在提车能有几千的小优惠,落地价是37万左右,这个仅做参考吧,因为汽车行业有个区域营销的概念,每个地区的价格也不同,但是相差不会很大
逍遥🔥野鹤:这车动力应该甩380途昂才对啊
飞驰d人参:探险者的销量和揽境昂科旗也差不多,冷门不冷门的,大哥别说二哥
用户5354203264777:冷门车,探险者才是冷门吧!看看大街上还有几辆福特。车不错尤其是外观,但是长安呀!
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2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
3.8分“良好”口罩原因,在家看直播,盲定了探险者.
选择理由:大,外形硬朗,配置动力
提车感受:提车作业马马虎虎,承诺兑现缩水,有东西一定要落实纸面,不签合同,也要销售把承诺的东西落实到聊天记录,打电话、发语音都不算数,不然没法追溯.
用车感受:2000公里打方向咯噔响,4000公里55-70口哨声,高速巡航车门漏风吹肩膀,12月初提车,总里程5000多公里其中500是去4s用的.
售后感受:若近若离,处理问题不积极,需要自己跟踪
综合评价:外形是喜欢的,够大,动力有,底盘扎实,做工差,部分功能偶发性失灵,需要重新操作,日常不开音乐车内声音很杂.
吐槽的地方:福特营销花的心思,多放到车子品控上一些,少研究人,多研究车。
提车1个月打方向咯噔咯噔响,最基本的东西都不可靠,金杯银杯不如车主的口碑,口碑倒了,全网都当枪手,销量也会打回原形的。
最后:认证车主,真金白银买的车,有权发表意见和用车感受,谈不上舔和黑,也会对顶帖刷屏说no,over!
炮灰向前冲:其实吧你有一点说错了福特前几年就是因为多研究车不研究人才落到现在这个下场的,研究人多好,三大件底盘不用考虑只管造大造豪华,然后把冰箱彩电洗衣机给你塞进车里轻轻松松月销过万
大漠飞鹰:行车共振有没有,变速箱啸叫声有没有,车机卡顿问题有没有?
欢乐马19835:打方向异响解决了吗,我车也开始响了
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2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.1分“优秀”外观:毋容置疑!中大型SUV的颜值担当,不论从哪个角度都是美式肌肉车的感觉,非常符合我的审美!
内饰:为了双拼色多花了3万买了钛金版,没有需求选四驱风尚够了!
配置:够用,在油车里,这个价位,配置很高了,27寸大屏比很多电车都有科技感!特别是L2级自动驾驶,虽然我还没体验过,但是不能没有,上高速觉得不能少,家里还有一辆汉EV,在高速上都是全程自适应巡航,很轻松。
空间:实话实说,一般!为了更好的舒适型,我选择了六座,为二排保留舒适型,为三排留出伸腿的过道空间,因为平时都是一个人开,所以都是当四座用,三排放平后备箱空间很大!
驾驶感受:车身自重大,所以起步还是会肉,但是排量毕竟大,只要舍得给油,提速绝对可以,还有推背感!目前开了300公里,每天上下班全程市区早晚高峰开了20多天,平均油耗13.9,能接受!一箱油500元,大约500公里纯市区,一块一公里吧!
申精,还请圈主大大批准!
Sevon:同衢州,想买,好像去年和今年优惠一样,现在还少了政府补贴还没你去年优惠大
蜗了:C柱后面部分好像拖箱,分离感太强烈了
用户2309630611801:钛金31.88万,裸车价?
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2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.4分“优秀”提车后用车很频,不到半年时间已经走了7个省接近2万公里,年轻时候都在忙于工作,退休后唯一爱好就是喜欢自驾游,有一台轿车,但空间不太大和老伴两人也是完全足够的,但缺乏安全感,也是奔着探险者的空间大换的该车,换车后出去玩休息基本不用下车,交换着开累了就换在第二排的座椅调到半躺状态下休息,比副驾驶休息会舒服很多。第三排基本不怎么用,一般状态下都是折叠,放平后的确空间大,除了偶尔带一些特产之外其实还是蛮浪费的。之前冬天会睡酒店,过了长江1月份就很冷车内空间虽然大,但保暖真不行,开空调油耗一个钟飚到15个,关了空调又冷。最近天气暖了在车上睡感觉还行,我身高175,老伴160,二三排放低后脚趾甲不会碰到后门,宽度够两人都能够翻个身,第二排放下不平,只能买后床垫,高度上面会更约束,如果全平更好。车里面有很多个usb的接口,还有220v的电源,小电器能带的动,车上充电问题不大,这车还是考虑到了长途旅行的问题。
第二部分分享大致旅途跑起来感受,我出去玩基本都跑的高速,用自巡航还是比较省心的,一下子跑个400公里注意力也不会过于紧张导致疲惫,st版本有按摩和台显,舒适性的确会增加很多。拨片倒是少用,高速长途没必要用。
最后是缺点,缺点不是很明显,车辆提示音无法关闭,有时候音乐声音一大一小真的让人犯强迫症,下次ota能够升级这功能就算了。还有座椅和中控台的缝隙挺大的经常掉东西下去
小麦9999:我也是三个月走了2万。春节川西 节后新疆西藏刚回来
乌鸦3k:我也想退休,算了算还有30年
宛若新衣1979:这生活惬意!我和我爱人也有这计划,不过还要16-17年才退休,还要延迟退休……
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2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.4分“优秀”探险者上班也兜了一个月了,总的来说探险者还是值得购买的,考虑到工作原因,在单位上班,车子没买bba,买了探险者,在人家眼里也就是一台福特,没那么容易露锋芒,太炫在我们这行这也是最忌讳的。内在感受和体验只有自己才知道,虽然家里只有三口人,儿子不怎么回来也有自己的车子,还是自己开的多,但探险者开起来大车子就是更踏实更安慰一些,车子大压井盖和斑马线还是有点晃晃悠悠开船的感觉,也是从小轿车转到大suv最直接的感受。车内的做工也算精致,特地选了个棕内,缝线是真缝线,按键也是带镀铬和亮片的,门板有反绒的毛,摸上去还是蛮舒服的,感觉这车子要格外注意潮湿,不然这些皮子就坏掉了,车子买回来时候的皮料味道还是有点重,本人对皮料稍微有点敏感,提车回来那几天就没放地库,放单位里面开窗通风才好很多。上到钛金版第二排也有电动调节了,配置算是蛮高的了,能电动的部分都给你弄成电动的。
对于探险者来说还是性价比吧,车是好车,刚好适合像我这样不太注重品牌,把品牌价值全部转化成实用价值的人群。
无相:老款好好的外观给长安霍霍成这样了
银行阳哥:各种 6 座车都看了,现在喜欢探险者,准备入手
湖南郴州辉哥:看着哥们的探险者流口水了,无奈预算不够只能锐界
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座
4.6分“优秀”购买探险者首先是冲着三大件去的,充足的动力,10AT,30年的历史沉淀,这些都是我对大探的加分点。霸气的外观,在都在讲究流线型的车堆里显得非常出众,有种路虎揽胜的感觉。风尚四驱基本实用的配置都有了。
【空间表现】
空间够用,我的是七座,平时都是当五座在用,超大后备箱,对我这种喜欢户外露营的人来说实在是太友好了。过年的时候第三排立起一个位置,当六座,还有很多放行李的空间。所以我觉得七座比六座实用。我周末经常带着家人一起去生态园骑车,三辆自行车四个人,再加上露营装备,都可以装下。
【舒适性】
舒适性在同价位的里面算是很不错的了,悬架调的不是很软,支撑性比较足,但是也不是那种傻硬,50比50的配重超控起来很舒服。特别是弯道比较多的山路上,感觉很好开,没有开大车的摆动感。但是过急弯的时候如果速度快第三排乘客的晃动感还是有的。
【第三排空间】
第三排的高度比较低,如果身高超过160长时间坐就有点难受了,比较瘦小的坐几个小时还是没问题的。过年的时候第三排的使用率痕高,我老婆身高155,带两个小孩坐后面两个小时,没觉得不舒服。
【最不满意】
我对音响要求不高,风尚版的六个音响我觉得也够了,但是风尚四驱没有前雷达就有点说不过去了,毕竟三十多万的车呢。还有就是觉得23款的前脸没有20款的霸气。
剁椒酱白馒头:揽月第三排1.70的大人坐进去都不挤。。能坐个一两小时长途,而且比你便宜十万。。。有前雷达,音响更不必说,,,哎,还是国外牌子香啊。。
自在帆船6gq:ecoboost是混动系统吗
坦荡弓虽哥:没开过,听说昆仑巅峰版 相当牛~~~~!!?
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.3分“优秀”家里在21年把君威换了台a6avant,没想到今年还是会增购一台这么大的suv。家里目前常驻就4口人,大儿子会偶尔带儿媳和儿子过来住,就暑假那段时间用车需求大了一些。平时出现开探险者还是蛮方便的,无聊是自驾游还是谈生意不会过于磕碜,抛开品牌不说,探险者体型可以对标gle,q7,x5l这类车了。因为对空间要求不大所以选了六座版,基本只用一二排,虽然探险者已经到了中大级suv这个体型,但第三排坐起来还是像板凳,又硬又短,毕竟第三排空间很多部分都留给了轮子,不看第三排座椅舒适度从后备箱空间角度成面看后备箱容积还是很大的,比我的a6avant要大一些,但是后备箱太高了,往深处搬重物还是有点累。配置方面基本到顶了,像豪华品牌高配看齐,有按摩,有抬显,360,l2驾辅,甚至有点配置过剩的感觉。动力方面比不上我的a6avant,2.3的发动机在这个级别里面算不上亮眼,也基本够用,地板油下去发动机声音很大,在车外真的会吓一跳,初段加速没有后段加速有力,转速拉的会比较高,st有拨片,但很少用,这车还是不适合运动,如果不是为了座椅按摩和抬显应该不会上st的版本。舒适性方面的话隔音是败笔,风噪和发动机比较大,也不能全赖探险者,毕竟体型和排量摆在这里,除非全车隔音做到和bba高端车系一样,隔音就能像40多万的轿车看齐了。
Vghcbn:个人感觉还是上一代前脸帅
南溪渣哥:我20年君威,其实君威蛮好开的,也在考虑换车,但我觉得换个四十万的始终不甘心
阿汤7875:加速比不过45的a6 avant?
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.4分“优秀”闲来没事在家写了一篇短文,写的不好之处还请大家海涵。车子是顶配的st版,也就是运动版。配置放在即使50多万的车子里面也算是比较高的了,因为运动版的多辐大轮毂和抬显选了运动版,钛金版的轮毂虽然也有20寸了但看起来还是有点纤细,改轮毂尺寸又不合法,所以买了顶配,抬显和换挡拨片还有按摩也是运动版的专属,用起来蛮方便,换挡拨片我是少用,儿子用的比较多,可能更深受年轻人喜欢吧。另外我感觉有点遗憾的是运动版的内饰只有黑色和红色缝线的搭配,钛金版的棕色内饰更显豪华一些,黑色过于单调,要是在运动版上能多个白色内饰和棕色内饰的选择就更完美了。
买了车就撤:我要是告诉你,我就是冲着棕内饰才买的钛金版,你信吗?
这世界我活在梦里:来开探险者都是大叔
大黑探918:啥油耗高,做工糙,2.3没有补贴,喜欢就直接买,哪那么多鸡毛事啊?买不起那才是事
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座
4.3分“优秀”上一年12月初订的车,中间催促了两次希望在年轻开上,因为是白领海灰加棕色内饰需要排档,直到1月15日才拿到车。发车速度真心慢,看生产日期编号是22年12月生产的车辆,不明白为啥有现车不早点交付。
提车第一件事把车模给贴上,其次全包了一套脚垫,原厂送的脚垫会移动松松垮垮,因为长期在工地干活,下班回家多少带点泥土小石子很容易进去,全包的没那么脏。购车到现在只折腾了这两个玩意,其他全部原厂。4s店答应送的脚踏和原厂隐藏行车记录仪到现在还没到货,无论订车速度还是安排配件速度都有需再提升。
大车型开起来的感觉还是比较明显的,原地打圈或者倒车会比小车多倒几轮,钛金板原厂有360和自动泊车又相对方便很多,从小车过渡到大车又相对轻松许多。第二排独立座椅宽度和前排相当,座椅靠背和前后都能可以电动调节,便捷性还是很好的。第三排基本上折叠后不会用,轮毂高导致坐垫也很高,并且设置的很薄,应急过两次,乘客反馈并不好。2.3t发动机声音略大,启动后声音略大,关门启动后被胎噪和风噪掩盖后情况好很多,隔音一直是福特的一个老难题,探险者也是出现这样的情况,深踩发动机,转速拉高的声音挺雄厚的,有点大排量的感觉。
夜深了我还在疾驰:X6389,我的车,你好好对它。这个车油耗并不高的,我平时开都是8.8左右。加92就行。我才开了七千多公里,忍痛割爱建议路况好的时候直接运动模式,换挡逻辑会快很多。行车记录仪不太好,建议你自己换个好点的。其他够用了。
爱思考的青涩咖啡wq:探险者起步不要急塔油门,毕竟有那么重,运动的时候想超车时容易的,踏油门一松一踏,不要超过2000转,100速度与160 速度都不会转速超过2000,节油速度快。本人油耗8.6。当然高速多,建议高速不超过126。当然巡航110更节油
郭得光砸缸:感谢分享,五一当天订车和你这个同色,估计端午节提车,这个颜色没有现车,选了7座,当时销售把棕内发给我看的时候我果断拒了,要是能和钛金板一样是个双拼色就好了,于是内饰选了黑色.试驾的车款是STline,带HUD,如果不差那三万绝对要上钛金,都是恨实用的配置.