点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.1分“优秀”外观:低调彰显霸气,贴透明哑光车衣,颜值提升。
能耗:家里还有两台其他车,目前1200公里,两次短程高速公路行程,当下油耗15.8/100km。
内饰:因ST版只有黑内饰,老婆不喜欢,选择钛金版极光紫内饰,个人感觉个性、大气、美观。
驾驶:日常开启标准模式,动力和油耗均衡,驾驶舒适。
驾车到海边郊游,测试运动模式,推背感强烈,动力源源不断,油门控制即点即到。乐趣无穷,心潮澎拜。
底盘前、后全铝多连杆独立悬架,过坑平稳不晃,减震舒适。我之前的蒙迪欧减震像是行驶船上的硬板床。
空间:三排座椅空间,成人够用,还算舒适,要想大空间载物,必须舍弃第三排座椅。我平时是一人用车,三排放倒。
舒适性:方向盘电加热,一、二排座椅电动调节,通风、加热,冬、夏,那叫舒服,座椅包围性完美,二排独立座椅,就是我选择6座的理由。
缺点:360倒车影像属模糊级,与当今时代不符。
最不满意:期间两次亏电,全车无电,厂家反馈可能是没有挂?挡停车,电子档停车熄火是自动跳?挡啊!低电保护不完善。建议ota升级亏电保护程序,临近最低启动电压时,切断电源,保护电瓶,连接到钥匙通电,至少能保证开门启动吧。为此,我卖了应急启动电源。
OP粉:有没有可能,这个叫改色膜,不叫车衣
用户7866713435980:车衣贴的大气漂亮;请问用的什么牌子的车衣,价格多少?谢谢
用户4073724402233:福特的电池真的是一言难尽, 家里的锐界好几次了 电瓶换了三次了
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.3分“优秀”实评:3月拿到车,4月上牌,目前3100公里。
操控:模式很多,6种模式但区别不大很多都用不到,油门灵敏和方向盘力度可自己调,给油有略微延迟,前段加速平顺性没有后段平顺性那么好,换挡略微迟滞。
MVH:个人认为已经做的很好了,这么大的车子胎噪和风噪的确会比之前开的轿车要大一些,40万的探险者噪音控制表现接近20万日系车的噪音表现。
安全配置:自适应巡航,360全景,主动刹车等很丰富,一些功能是默认开启的,没怎么去捣鼓,在特定情况下会激发该功能。
外观:大块头,外观比其他suv高出半个头,回头率还是有的,但没什么人相信这台福特值40万。
车机:屏幕很长,车机app开放程度不是很高,还是习惯用carplay,原车导航只能用高德,音乐只能用qq音乐。
问题:有些按键一件多用,按完实体按键后还要在屏幕上面选,自己开车盲操多有不便。第三排噪音大,加装低音炮时候发现后备箱没有隔音棉。
额古:别人都以为我的探险者只有 20 多万
bin152856167:你好,方向盘力度怎么调?
将头发梳成大人狗样:加装的什么低音炮啊,可以介绍一下吗兄弟
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
3.86分“良好”写的不好勿喷!
【空间表现】
23款探险者ST外观霸气,5米多的车长,2米多的车宽,空内间确实挺大。
【驾驶感受】
2.3T的发动机动力随叫随到、10档手自一体变速箱(AT)没有挂档顿挫感觉,很平滑升档降档。
【油耗】油耗也挺喜人的15个多,某些人说油耗太高,这么大的车你让它一路跑,还不让它喝点油?想油耗低的就买个电动自行车骑零污染而且还环保。
【舒适性】
主副驾座椅舒适性不错,座累了有按摩功能。二排乘坐不错舒服。
【第三排空间】
第三排应急可以,短途没问题。
【最不满意】
隔音这块就是差点意思,花了这么多RMB为什么就给前排双层玻璃后排没有?车跑起来噪音稍微大,尤其尾部。静谧性确实有待提高,360这块确实有点太拉胯,清晰度不够,作为老司机基本不看。
【维修成本】
保养,店内机油机滤免费,但是是半合成机油,5000公里就要保养一次,想要全合成机油加200RMB就行估计大多数车主会选择全合成机油。空调滤,空气滤在TB几十块钱自己更换。
【最满意】
悬架感觉也不错,14个B&O喇叭确实够用效果还是很不错的,没有改的必要。抬头显示相当满意。车机这块挺好流畅度也不错。
jackliu135:你不觉得刹车不好用吗?偏软,建压速度慢
yy小异:音响只有前面的6个是B&O的
多才火车qGz:你好,你的手机支架哪里可以买到?
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座
4.6分“优秀”【空间表现】
空间完全够用,平时很少坐满,偶尔一家人出去的时候才用得到第三排。
【舒适性】
比起之前的比亚迪宋Pro那简直好的不是一点半点,底盘很有厚重感,比亚迪那底盘真的是无力吐槽,才开了两年不知道是哪里嘎吱嘎吱响,4儿子店换了减震也没有解决,他们也查不出什么问题。
【第三排空间】
第三排坐两个大人完全没有问题,小朋友就更不用说了,平时也只是坐小盆友。
【最不满意】
目前暂时没有发现。
【购车经历】
一天晚上在体育场散步看到在展车就顺便了解了一下,谁曾想从此种下了大探的种子,当时正准备上23款,20款优惠力度很大,奈何钱包空空如也,看了宣传,也比较喜欢23款内饰,索性再等等吧,期间也看了同尺寸的很多车型,包括浴皇大帝XT6,大众途昂,别克昂科旗,领克09,北京Bj60。XT6和昂科旗是同一家店,进店看了半天根本没销售搭理你,好不容易有个销售过来也是爱搭不理,问一句答一句,显然一副看人下菜的嘴脸,直接pass掉;大众服务不错,销售小姐姐很负责,但试驾下来真有一种开船的感觉;领克09虽然试驾感受不错,做工用料也很实在,但毕竟是第一代车型,不想当了小白鼠;综合下来还是比较喜欢探险者,无论是销售的服务态度,以及整车6的做工用料,驾驶感受,空间等都符合我的预期,干脆就它了,剩下的就是价格的问题了。
【提车价格】
提的是四驱风尚版7坐,优惠了1万,裸车价31.98,置换补贴6千,购置税2.8,保险7千6,金融服务费2000,上牌照700,另贴了一个车衣,落地35.6。
【驾驶感受】
目前磨合期,没敢暴力驾驶,试过一段高速运动模式,那叫一个爽,没开过什么好车,比前两辆车真的是好太多了。
【油耗】
目前800公里,一半高速一半市区,油耗11.6。之前比亚迪宋Pro1.5T在市区最高开到15.1,平时市区也12至13升左右,你敢相信吗?
平凡之路VS石頭:七座第三排能做大人??!
豁达湖泊uEv:兄弟,风尚和st比起来,驾驶感受和乘坐舒适度上有无差别?
用户2940052336969:准备年末想买探险者霸界钛金版,我选择的对不对?各位请留言。谢谢!
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座
4.3分“优秀”28岁,家里是做茶叶的,去年12月提的车子,上的公司户,开的是专票,11个点,探险者年轻的优惠还可以,算下来抵得过,公司也急需买台大suv,跑业务啥的的更方便,本来老爹想买glc的,但去茶园那条路实在太烂,奔驰的保养费也比较贵,实在不舍得,最好提了台探险者,能文能武吧,车子大显得气场也很大,即使身边很多不认识探险者开bba的朋友知道这是台福特,但都会说这车蛮贵,探险者的设计很美系,没人说他傻大傻大的货车这样的话。去茶庄那条烂路用这台车去跑也不心疼,本来探险者就是为探险而生,这点烂路跑起来还是很轻松的,下完雨后探险者的四驱很稳不打滑。再说一下空间,空间蛮大,和台小面包差不多,折叠二三排就是台小货车。平时在茶园干累了还能在后备箱休息一下,有220v的电源能够用电暖器或者用热水壶煮开水,一边喝茶一边休息。探险者的配置和设定还是蛮复合我现在都需求,慢慢开始接受他,开始研究新玩法。
清风暖阳7352:河南的特产茶是哪个?
花间独酌z:你这个版本有220v电源吗?还是加装的?
奥利给bl:这照片拍的,低配的轮毂,高配的内饰
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
4.3分“优秀”顶配车型,不输豪华品牌,看过x3和glc,当时考虑40万左右的落地预算但也只能提个低配低功率属实没意思,车子是自己开的,还是以自我为中心,不是很在意别人的看法,本着宁要鸡头不要凤尾,在多次试驾探险者后决定拿下探险者,因为刚开始的预算不低,所以提了顶配运动版本,功能也都全面。抬头显示能够显示的信息很多,导航还有限速的一些道路提醒都能投影,前排两个座椅还有座椅按摩加热通风配置,bba还要选装这一点是最欣慰的,换挡拨片的可玩性还是蛮高的,转速拉到4000转2.3t的发动机爆发性还是蛮强的,刚好能够弥补8at的变速箱缺少的运动性,要是搭配通用通用那款用于运动款车型的10at就完美了,可能也是出于舒适性的考虑,比较主打还是城市轻越野型suv,可玩性很高,也许这就是来自运动版专属的乐趣吧,用拨片油耗也是水涨船高,15个油耗分分钟的事情,像省钱的探险者车友还是玩玩就好了,续航肉眼可见的减少。平时代步用标准模式油耗还是能够稳定在11个油左右的。写在最后感谢福特还是没有忘记我这个车友给我寄来探险者的标志和礼包,也算正式加入探长的行列了。
1远方不远:你把我弄迷糊了 这车难道不是10AT?
自由的饼干5l5:9问下有几把车钥匙?
哈喽ノhi~:目前10速最好的应该是福特
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座
4.2分“优秀”最满意:
动力:起步确实比较肉且轰鸣声比较大。注意并不是嘶吼声。上了60迈以后还是比较平稳。高速160以上依然动力充沛。
空间:之前开了2年爱丽舍,10年迈锐宝。空间都是比较紧凑。探险者第二排空间很合适。尤其第三排座两个170以下无论成人还是孩子都没有问题。
配置:该有的都有了。个人也没开过什么好车。觉得再好的配置也都用不上。
油耗:市区+高速。一般周末都郊区玩玩。市区13左右.高速7左右。目前综合10.4。行驶4000+公里
最不满意:
异响:阅读灯附近不知道哪里一直低速低温都有异响。行驶过程中右A柱附近异响。方向盘共振。
做工:之前开了十年迈锐宝,对于美系车的作工是有一定的了解的。但是探险者这个做工还是让我对粗糙有了新的认识。右后刹车灯耷拉。漏大缝。不能细看。都是各种不贴合。各种大缝…
刹车:轻踩感觉刹不住。重踩点头。
乱七八糟说了很多。希望能给还在纠结选车中的车友们一些个人真实感受。整体还是挺满意的。够大,动力充沛,空间满意。其他可以接受。
爱17509129:高速怎么跑的7升油?我有一箱油全高速90-110跑的还8.77升呢
高冷豆浆1H:迈锐宝车主 准备也想换探险者 和Q5纠结
我心向君君向水:大探起步稍微给点油就走了。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.3分“优秀”今天是大年初三,先给大家拜个年,同时感谢懂车帝平台对我选车的帮助~
我是探险者22年底最后一批集体交车,最终还是在2023新年开上了新车,首先探险者空间蛮大,堪称拜年神器,爸妈我和老公外加弟弟能够一举带上,一家人出行很方便,后备箱的空间也蛮大,即使在不折叠第二排仅折叠第三排的情况下,后排空间的容积比很多紧凑级suv折叠第二排的空间还大,年货轻松拿下(年轻试过拿下10个柚子,3箱砂糖橘,还有甘蔗很多东西都没放满,这里忘记拍照了大家可以脑补一下~~~)。车子男朋友开的几率比较大,作为长期霸占副驾驶的我来说,还是要给探险者好评,长途有副屏不犯困,今年的春晚是在车子上看完的,音响还行,放电视能够全屏能够副屏,灵活性蛮高。再说一下自己对探险者的印象,虽然车子大,但开起来还是蛮顺手的,很多科技功能辅助(可能我也是个土老帽),360全景,自动泊车好评,还有老公和我解释的一些自动刹车和变道辅助,慢慢的上手,感觉安全性蛮高。自己也在慢慢的学习,探险者性价比还是值得的。当时老公说选这车我还吐槽他为啥不买bba,还和我解释很久,最后才买了探险者。
锦玉鲜熟食店:你这一会男盆友,一会老公的
清风暖阳7352:女车主好评
深圳2023探险者钛金:还缺男朋友么,话说这男朋友好面熟,至少有过三面之缘
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.3分“优秀”优点大于缺点,不然也不会选它。提车的时候昆仑版还没有上市,选了性价比高一点的钛金版,本身对HUD和换挡拨片没有需求。优点不多说了,车身尺寸、动力这些都是显而易见的,有几个地方是试车的时候没有发现的。
第一是噪音,试车的时候不知道是心情激动还是和销售一直在聊天的原因,当时没感觉到,后面自己拿到车以后,噪音确实大了一点,主要是机舱里面,胎噪风噪其实都能接受。
第二是提速,试驾的时候踩油门没啥顾忌,路况也不错,油门都是往深了踩,当时也没注意销售是不是调成了运动模式,提速反应很快。提车后开的标准模式,急加速超车的时候油门有一定的延迟,换成运动模式会改善很多。
第三是自动泊车,我侧方位停车不行,本来指望这个功能帮帮我,实际上它比较慢,在重庆侧方位车位基本上都在路边,没有那么多时间来慢慢挪,稍微拖沓一点后面的车就会按喇叭。
盲点65:钛金性价比最差的一款,往下降三万也没见少多少配置,往上涨两万多了一堆配置!其实选钛金,大部分人还是为了拼色内饰!
在路上70710832:噪音,虽然没有电车安静,但我感觉还好。顿挫跟脚法关系很大,只要控制脚法,完全感受不到顿挫,标准模式加速,油门踩大一点。对倒车影像我一直都不信任,还是看着反光镜安心
豁达湖泊uEv:试驾车感觉是做过降噪的,油门一直是在运动模式,除非自己调,总体确实试驾车感觉要好一点
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.7分“优秀”心中神车吧,发布会第二天就在西安提车了,黑钛7坐版,目前开了小两千公里,各种路况都有涉及,小小总结如下,各位慢品
操控这个体型SUV无敌(有次90多速度紧急避让很稳!)
改款后内饰很赞(尤其座椅长度),大灯和行车灯也做了升级。车机非常聪明,基本能用嘴就不用动手。12个喇叭对我这种人来说完全够听。
外观仁者见仁,少了一些20款的阳刚,但是看上去很大气,我选的黑钛,但是车友群发的灰色颜色超级赞!
跑了几次沙土山路,轻度的越野问题不大。巡航超级爽。
第三排,我身高178坐了几次,大概跑了2个多小时的路程,觉得没那么仓促(肯定没有一二排舒服,但是不至于网喷说的没法坐人)
关于油耗,买之前就有预期不会太低。不过我目前跑了一千多公里,山路,沙土路,国道,市区,高速都跑了,综合下来11-12样子,比预期居然低一些。细分的话,高速8-9,市区12-14(正常开差不多这个油耗,如果脚法凶残的话市区油耗估计得奔着13-15去了)
不足就是相对20款简配了换挡拨片,m档和后遮阳帘,我比较在意这些,其他到还好。另外1400转时略微顿挫,福特变速箱调教还需努力。
没选顶配最主要原因是全黑内饰把我劝退了
但是顶配的m档,换挡拨片,流水灯和hud太香了。
关于附件,我买回来贴了车衣和底盘护板,贴了一些门槛条,后备箱垫,烤漆面的碳纤维护板。(因为我用车环境总往山里窜,所以贴了车衣和做了底盘护板)。探险者送的电动踏板挺香的,还有露营套装也不错。
整体来说这个价位,这个车的整体表现竞争力还是很强,至于40万买什么车就看个人需求和价值观了(鸡头凤尾的问题),买车嘛,自己喜欢就好!
最后附上几个手机相册里的大探照片,看官们轻喷
祝大家早日成为探长!
大探黑武士:恭喜探长
劳斯基凯文:我试过一次100的时速紧急避险,幅度不大也有半个车位了,当时高速出口位置,我在中间车道,最左车道的大众车主错过出口时突然减速要实线变道到我前面,我在他右侧相隔两三米距离正在超车(盲区应该没有看到我的车),我一边按喇叭一边马上减速并变道半个车位才躲开。其实我右边第三车道十几米左右也有车子我是知道的,我预测他们是可以减速躲开,因为我避开之后就拉开前车距离后又回到原车位。这和麋鹿测试差不多,但是真的更危险,还好稳定性可以。
Vghcbn:你怎么会买这个车,你现在二十来岁的年纪可以花十几万买个朗逸或速腾,大众,绝对大品牌,但是二十多岁的年纪开个紧凑型车差点意思了,其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了,低配的也就不到二十,其实都到B级车了,不如加点钱上A4了,怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多,C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了 C级其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气,外观识别度也不高,丐版的S可就强太多,也没差多少,但是丐版的S配置太低了,虽然外观没什么区别 ,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是 帕拉梅 拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影!
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.4分“优秀”交车时候保养部细心的给贴了3m的膜,提车回家的路上开着还是很舒坦的,虽然探险者的块头蛮大的,开起来算是比较轻巧的了,自适应的巡航适应各个速度段,跟车反映灵敏,红灯也会自动刹停不用说去特意挂档,起步后自动巡航功能重新开启还是蛮好用的。车机比较复杂异常的功能有些比较深入,需要多看车子手册去学习,要慢慢适应。总的来说从小车到大车的变化还是蛮大的,并且这一代的功能性的确丰富。出4s加了一箱油,油箱挺大,加了差不多63升(本来表显是59公里),提车时候油耗11.6,提车回家时候开了30公里,市区加高速是10.3,油耗表现有待观察,这么短里程也看不出什么。
春意盎然春光明媚868:你这照片是我拍的呀
老溜溜415:这个前脸说实话都有点娘气了,没有了20款的霸气
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.7分“优秀”研究了三个月,中大型ufo全研究了一遍,电车由于身处内蒙古腹地所以不考虑,蓝山等国产车还处在观望阶段,所以最心心念念的还是大探。自用十年往上所以也不考虑贬不贬值的问题终于在9月份拿下。大探外观无敌,感觉23比老款前脸更好看一点,要是白色像老款一样车顶也是白的就提白色了,黑色确实是不耐脏但也最大气。操纵性无敌,动力强劲,涡轮迟滞问题存在,换运动模式也能感觉到迟滞,eco模式踩到底得有个0.5秒才能响应,每次起步轻踩会晃悠一下,不知道这是不是算低速顿挫,刹车老硬了,是新车的过吗,除了这些真的完美,我也可以接受,内饰正常,氛围灯给的有点抠搜了,后座至少给安俩灯吧。大城市不好找车位,不过我技术还算过关,但停好了总怕被别人蹭到比较糟心。油耗市区13-14个,国道70迈均速开出过7.4个油,正常跑的话8.4个左右,2000公里平均油耗10.8个,可以接受。第二排空间超大很舒适,第三排坐小孩或急用可以,大人坐着大腿根部没支撑,确实不舒服。底盘虽说是低了点城市里够用,我还安装着电动踏板上个路基小意思,过减速带不要太慢,快一点过反而更舒服。
总结下来这车太棒了,相当符合我的预期,40万提个bba真得不到这么多东西吧,真的会有人问怎么不提bba,哎,一样的低价那李宁就是比耐克的质量好,感觉车也一个道理。
大海底下吐泡泡:探险者除了油耗高,智能智驾不行,内饰不行外,其他确实是好车
用户6710576743503:怎么不提路虎呢 这个价
从南到北也要追:这个价位,探险者绝对值得,神马BBA,入门BBA那真不值。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.6分“优秀”纯属个人感受,不喜勿喷!
【购车经历】
本人第一辆车为本田XRV1.8手动,开了8年多,以前总体家用足够,目前有两个孩子(一个三岁,一个五岁),有时带着孩子和父母(6个人)出去不敢超载,偶尔去近的地方还心惊胆战,怕叔叔查车。因此年初决定买一辆大点的七座车,平时可以当5坐车开,需要全家人出行就打开第三排座椅,再也不用担心了。本人虽然开了八九年车,但是不怎么懂车,尤其是发动机、底盘等三大件这些都不懂。过完年回拉萨(本人老家甘肃在拉萨工作),周末几次跑4S看车,因预算有限,落地40万内,所以就没考虑BBA,因为7座车基本远远超出预算,因亲戚在老家开途昂,我先去看的途昂,首先这边只优惠2万左右,并且打听了内地有些城市优惠4万左右,有点犹豫,后面又看了揽境、gl8、蔚来等,觉得外观像面包车,家人也不满意,果断放弃。后来在网上看了好多评论,又去看了XT6(指导价44.67万的那一款,具体没记住型号),这边只优惠6万左右,超出了预算,并且对第三排空间有点不满意,也放弃了。回到家后感觉买个车怎么这么难,有点不想买了,打算着先继续开着小车将就吧。就这样又过了一个多月没有一点买车的想法,5月份有一天送小孩上学在幼儿园门口看到停着一辆探险者(但当时不知道这车叫探险者,只认识是福特牌),觉得外观挺霸气,车也大,挺好看的,于是偷偷拍了张照片,回来后在网上搜,才知道是探险者,看了网上的评论觉得还可以,周末就带家人去看车,看过之后整体都还满意,但因没有提前预约,没有试驾不知道动力如何,回来后第二天和同事聊买车的事,同事说他朋友就开着探险者(2020款),在同事的帮助下,他朋友开车过来让我开了10几公里感受了一下,觉得动力绰绰有余,于是全家决定就买它啦!后面就去店里问价格优惠啥的,但我们偏远地方不但没优惠,反而还要加3000,并且要等2个月左右车才能到,后面又电话咨询老家和河北(媳妇是河北的,打算夏天回去)那边的销售,结果都没有优惠,那就再等等吧,因为那段时间平时没事就在手机上搜探险者,抖音就推送了全国好多城市卖福特车的直播间,自己也看了好几天,问价格问优惠啥的,直到6月初看到北京卖福特的直播间,咨询了说是能现金优惠18000,于是电话上又谈了一下,说是已经到底了,后面就在原来送的东西基础上加送了一辆自行车,全家人商量好颜色内饰等(7座白色钛金版黑紫内饰)交了订金,说是20天左右到车,6月20日全家人回到老家,准备7月份和媳妇带着小孩去河北,顺便去北京提车,6月底销售打电话说车到了。7月8日到河北,7月10日到北京提的车,纠结了大半年终于把车提了。
【提车价格】
之前已经说了现金优惠18000,但购车时送的车膜我提前让4S贴好,当时送的电踏,我看了网上说是安了电踏电瓶容易亏电就没让他们安装,但是提车前几天,销售说是师傅忘了已经给安上了,问了拉萨这边上牌规定,说是不影响,后来销售和我协商说是再少1000块,如果以后因电踏导致电瓶亏电,可以换个其他好一点的电瓶,我考虑人家也不是故意的,就没有为难人家,同意再少1000,这样裸车34.08万,在4S买了保险7900,回拉萨交了购置税31200,上牌100,落地共38万。
【驾驶感受】
个人感觉探险者就适合跑长途,动力杠杠滴,尤其是我经常跑青藏线,以前开小车在青藏线大货车比较多,没有足够的距离是不敢超车的,这次回来在青藏线大探只要距离够一次可以超好几辆。别看车大,转弯半径比以前的小车没大多少,开起来也灵活,至于其他的机械素质啥的,本人不懂,不做评论。
【油耗】
买了之后,目前从北京—河北—甘肃—拉萨,跑了5600公里,其中高速2100公里,国道、省道、县道、乡村小路共2700公里,其余800公里城区,目前表显为9.9,青藏线2100公里的表显8.6,个人感觉在高速上跑100左右最省油,表显为7.5左右,但实际算了一下,实际油耗应该比表显多1个左右,市区平时送小孩上学单程4公里,10个红绿灯,有时还堵车,油耗在13个左右。如果很在意油耗的话,建议不要考虑大探,毕竟2吨多的车,2.3的排量,我个人能接受。
【乘坐体验】
本人身高180,感觉座椅稍微短了3—4厘米,第二排空间很不错,坐3个成年人完全不拥挤,第三排空间只能用来短途、应急或者小孩坐,提车后有一次和家人出去玩,来回200多公里,五个大人两个小孩,小孩第三排完全没问题,后来媳妇(身高160)陪小孩坐了100多公里,总体感觉还行,如果长途的话,大人腿会酸。
【最不满意】
1.起步有顿挫,车速超过50才会持续发力,并且天冷了不热车的话,刚开始发动机声音有点大。
2.360没有前面和侧面的影像,只有倒车影像,毕竟车大,在狭窄的地方只会报警,感觉不是很方便。
3.邮箱偏小,这么大的车只有73升,如果配90左右的油箱回更完美。
就分享这么多吧,这只是个人这段时间的感
受。
用户785814954532:探险者喜欢,买不起,只能去看锐界了
三盾星徽:没有侧面和前面的影像,也叫360?
可靠雪梨qQ:油箱是73升?我怎么感觉是65升的
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座
4.8分“优秀”外观: 一眼就看中了,是我喜欢的
内饰: 比我之前的道奇酷威好了很多,比XT6也好很多,不过跟坦克500比,还是差点。
配置: 跟同价位的比,我个人觉得很不错了,该有的都有了。
空间: 跟同价位的比,依然出色,我179,第二排调到合适的坐姿,第三排还是可以接受的,不过坐姿确实矮了些,这没办法,不能跟全尺寸的比第三排,我个人觉得比坦克500和XT6的好。
驾驶感受: 底盘很稳,开起来很紧致的感觉,我感觉坦克500因为离地间隙更高和非承载式车身的原因,没它稳,XT6也不错。
我之前的车是道奇酷威,2013年买的,跑了十年21万多公里,质量还是不错的,三大件没有出过任何问题,就是胎压传感器换过两个,半年前触摸屏不灵敏了,不过毕竟时间长了,开起来底盘和悬挂有点松散的感觉,就想着换车了。
换车的硬性要求是七座,油车。
所以主要考察了坦克500和XT6,这俩跟探险者的比较上面说过了,日系直接pass,途昂去看过,还没试车,就直接被家里领导给毙了。其实领导最喜欢500的外观和白色内饰,但因为第三排的狭小和行驶质感(因为毕竟8-90%是城市驾驶),所以最终选了探险者。
本来想买钛金或ST的,但店里的昆仑巅峰版的颜值太抢眼了,并且明年有准备再去次西藏自驾(2014年开着酷威跟领导去过一次,全程一万公里,非常难忘的旅程),所以咬咬牙,直接上顶配了。
订车和提车过程就不提了,没啥特殊的。对了,有一点我是吃了个闷亏的,我是置换,在订车谈价的时候,当时没开那辆想要置换的车,所以没有估价,后面是在提车的那天,四儿子店给酷威估的价,才两万,我后面自己出去问过,三万是可以卖得出去的,四儿子坚持只给两万,最后协商结果是2.56万,哎,亏了。
9月30号订的车,本来是订的白的,结果过了两天,领导换主意了(因为这个车平时主要是她开),跟销售协调后,换成阿尔金橙,这几天跑了近300公里,综合油耗11.3,1/3拥堵路段,2/3快速路段。噪音控制还可以,没觉得多大,个人感觉。车载导航用过几次,至今没发生过闪退的问题,不知道长时间导航会不会出现。乱七八糟买了一些零碎的装饰,配件和车窗膜,特别夸下这个脚垫和后备箱垫,很服帖。没打算贴车衣,因为依据我家领导的开车水平,估计三天两头得去补贴,呵呵,不给自己找事。车灯呢,没拿车之前看论坛说不怎么亮,特意还找了几家改灯店咨询过了,实车拿到后,车灯亮度还能接受,也想着新车就拆拆拆,不大好,就先放一放。
各位车友有什么想了解想问的,我尽量回答。但提车时间毕竟不长,体验还不充分,只能说说自己的个人感受,仅供参考。
ck1314520zh:唉,我就纠结探险者还是沃尔沃xc60。我还是中意探险者,老婆和女儿开沃尔沃好像更安全。
哥只是个传说93113:不是说地盘升高了吗。看你照片也不高啊
Andy7786:这个“中國”的贴纸也不错,还是荧光的