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为什么把废气引入燃烧可以降低排放、提高热效率，发动机EGR

为什么把废气引入燃烧可以降低排放、提高热效率，发动机EGR视频1

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6小时前

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某些情况要把启停关掉，否则会带来很大的损失

某些情况要把启停关掉，否则会带来很大的损失视频1

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前天 19:10

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起动机的齿轮是如何与飞轮齿轮啮合的，为什么不会顶住起动机齿轮与发动机飞轮总能顺利啮合而不会顶住，仔细看视频，看出原理了吗？#起动机发动机 #发动机起动马达 #起动机与飞轮 #汽车知识分享

汽车知识分享官H华歌视频1

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5天前

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歧管喷射MPI、缸内高压直喷GDI、混合喷射，越来越精细高压缸内直喷可以使燃油雾化更好、从而燃烧更好，提高了发动机的热效率。现代的发动机大都已采用了缸内直喷技术。#高压缸内直喷 #歧管喷射 #直喷发动机 #混合喷射 #汽车人共创计划

汽车知识分享官H华歌视频2

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6天前

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发动机四冲程分别是什么？为什么曲轴两转是一个工作循环大部分内燃机都是四冲程，每个冲程工作内容分别是什么，一个工作循环是720度，也就是曲轴转两转。发动机各缸点火顺序是什么？#发动机 #四冲程发动机 #两冲程 #发动机点火顺序

汽车知识分享官H华歌视频3

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7天前

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看一下麦弗逊悬挂是怎样工作的麦弗逊独立悬挂是家用车最常用的前悬挂形式，占用空间小，成本低，舒适性良好，与多连杆悬挂相比只在极限驾驶情况下才会体现出差别。#麦弗逊独立悬挂 #汽车知识 #汽车底盘 #底盘异响 #底盘松散

汽车知识分享官H华歌视频4

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9天前

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发动机排量并不是每缸的总容积之和，功率、扭矩及转速之间的关系发动机的排量并不是简单的各气缸容积的总和，如何计算出来的。功率和扭矩、转速之间关系，其实初中物理就学过。#发动机的排量 #发动机功率 #发动机扭矩 ##青少年课外知识讲堂

汽车知识分享官H华歌视频5

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05-08

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行驶异响—悬挂摆臂球头损坏的表现现象及维修摆臂胶套和球头损坏都会产生本视频中的现象，一定要及时更换，否则还会引发轮胎的不均匀磨损。#汽车知识科普 #行车安全 #底盘异响 #摆臂球头 #摆臂胶套

汽车知识分享官H华歌视频6

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05-06

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为什么带48V轻混的车，启停时几乎无感，而12V启停则抖动大

为什么带48V轻混的车，启停时几乎无感，而12V启停则抖动大视频1

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05-05

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为什么有车启停抖动大且迟滞感明显？有无解决办法

怎么我的车每次启停抖动比较大且迟滞感很明显，但发现朋友那辆车启停时丝滑无感。这，是怎么回事？这个启停抖动大小不一定是你的车坏了，启停功能采用不同的技术，其体感差别很大。本期就聊一下体验感垫底的12V启停系统。...查看全文

为什么有车启停抖动大且迟滞感明显？有无解决办法视频1

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05-04

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通过M7碰撞起火事故，碰撞发生时人已罹难，后座系安全带有多重要

山西M7碰撞起火事故，家属已经发声，在车辆发生碰撞时人已罹难。通过这起事故想告诉大家后座系安全带有多重要。...查看全文

通过M7碰撞起火事故，碰撞发生时人已罹难，后座系安全带有多重要视频1

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05-03

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启停发动机为什么轴瓦的颜色是彩色的，其他方面还有什么不同？

带自动启停的发动机，为什么轴瓦的颜色是彩色的，其他方面还做了哪些加强。...查看全文

启停发动机为什么轴瓦的颜色是彩色的，其他方面还有什么不同？视频1

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05-01

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普通起动机的寿命是多少？启停专用起动机寿命是它的多少倍？

自动启停功能很多朋友担心起动机频繁工作会提前损坏，这个担心是多余的，因为工程师早就考虑到这点了，做了相应的加强，使用寿命是普通起动机的6倍以上。你舍不得用它，就是性能浪费。...查看全文

普通起动机的寿命是多少？启停专用起动机寿命是它的多少倍？视频1

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04-25

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给自动启停正名，它一点也不增加发动机磨损，用实验数据说话

很多朋友下意识的觉得，发动机每次启动都会增加发动机的磨损，但，这只是凭感觉。实际上，自动启停功能只在水温达到设定值时才会工作，而热机启动不会增加一点点额外的机械磨损。...查看全文

给自动启停正名，它一点也不增加发动机磨损，用实验数据说话视频1

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04-23

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启停电瓶很贵，但换电瓶的钱都是它省出来的，这么算算帐就清楚了

有的朋友觉得自动启停功能废电瓶，专用电瓶又很贵，所以还是关了启停功能，这样能省点。其实这个想法是错误的，换电瓶的钱都是它省出来的，不用，那就自己兜里真金白银的往外掏，本期就给大家算算帐。...查看全文

启停电瓶很贵，但换电瓶的钱都是它省出来的，这么算算帐就清楚了视频1

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04-22

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到底能不能省油？一年为你省千八百的不香吗？用事实说话

到底能不能省油？一年为你省千八百的不香吗？用事实说话...查看全文

到底能不能省油？一年为你省千八百的不香吗？用事实说话视频1

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04-20

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给自动启停正名，如果你是因为以下这几种原因不用启停就可惜了

自动启停的确能省油，你所担心的伤发动机、毁电瓶等问题不存在。...查看全文

给自动启停正名，如果你是因为以下这几种原因不用启停就可惜了视频1

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04-13

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主动稳定杆没有，就别动辄喊500万以内……SUV了，稳定杆藏高科技

主动稳定杆（平衡杆、防倾杆）国产汽车品牌还没有哪一家采用，所以，我就特别不明白那种动辄“500以内……的SUV”“1000万以内……的SUV”怎么好意思吹的出口，是觉得国民都不懂车？主动稳定杆转弯几乎没有侧倾看一下使用主动稳定杆的车型，奥迪...查看全文

主动稳定杆没有，就别动辄喊500万以内……SUV了，稳定杆藏高科技图1

主动稳定杆没有，就别动辄喊500万以内……SUV了，稳定杆藏高科技图1

主动稳定杆没有，就别动辄喊500万以内……SUV了，稳定杆藏高科技图2

主动稳定杆没有，就别动辄喊500万以内……SUV了，稳定杆藏高科技图2

主动稳定杆没有，就别动辄喊500万以内……SUV了，稳定杆藏高科技图3

主动稳定杆没有，就别动辄喊500万以内……SUV了，稳定杆藏高科技图3

04-06

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博格华纳，全球四驱车都绕不过去的一家公司，我国哪家能突破？

福特国产Ranger将搭载博格华纳的EMOD分动箱；坦克系列将博格华纳的TOD也换装为了其EMOD；销售正旺的捷途旅行者，使用的是博格华纳的XWD四驱系统；领克09采用了博格华纳瀚德第六代智能全时四驱系统，国内所有四驱车几乎都采用了博格华纳...查看全文

博格华纳，全球四驱车都绕不过去的一家公司，我国哪家能突破？图1

博格华纳，全球四驱车都绕不过去的一家公司，我国哪家能突破？图1

博格华纳，全球四驱车都绕不过去的一家公司，我国哪家能突破？图2

博格华纳，全球四驱车都绕不过去的一家公司，我国哪家能突破？图2

博格华纳，全球四驱车都绕不过去的一家公司，我国哪家能突破？图3

博格华纳，全球四驱车都绕不过去的一家公司，我国哪家能突破？图3

04-03

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坦克500换分动箱是减配？分动器是越野四驱的灵魂，一文搞懂它

2024坦克500除了将发动机进行了小幅升级外，将分动箱由TOD＋Mlock换成为了EMOD。要知道分动器（箱）可是四驱的灵魂所在，然后网上就很多人带节奏说坦克减配了。...查看全文

坦克500换分动箱是减配？分动器是越野四驱的灵魂，一文搞懂它图1

坦克500换分动箱是减配？分动器是越野四驱的灵魂，一文搞懂它图1

坦克500换分动箱是减配？分动器是越野四驱的灵魂，一文搞懂它图2

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坦克500换分动箱是减配？分动器是越野四驱的灵魂，一文搞懂它图3

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04-01

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为什么全时四驱和分时四驱在慢慢消失？替代他们的是智能适时四驱

全时四驱可以极大提高操控稳定性，尤其是湿滑路面。越野时，也能提供一定的脱困能力。但全时四驱差别很大，包括它的结构、针对的用途。AWD表示全时四驱近几年，越来越多的全时四驱车正在消失，要么改为分时四驱或者适时四驱，要么直接停产。...查看全文

为什么全时四驱和分时四驱在慢慢消失？替代他们的是智能适时四驱图1

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为什么全时四驱和分时四驱在慢慢消失？替代他们的是智能适时四驱图2

为什么全时四驱和分时四驱在慢慢消失？替代他们的是智能适时四驱图2

为什么全时四驱和分时四驱在慢慢消失？替代他们的是智能适时四驱图3

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03-29

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9代凯美瑞自动降价，各方面提升显著，尤其动力性及燃油经济性

第9代凯美瑞推出之际，主动降低销售价格，全面再定价。共推出了9款车型，指导价区间为17.18万到20.68万，包含4款2.0L燃油版车型（指导价17.18万到19.68万），以及5款2.0L智能电混双擎版车型（指导价17.98万到20.68...查看全文

9代凯美瑞自动降价，各方面提升显著，尤其动力性及燃油经济性图1

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9代凯美瑞自动降价，各方面提升显著，尤其动力性及燃油经济性图2

9代凯美瑞自动降价，各方面提升显著，尤其动力性及燃油经济性图2

9代凯美瑞自动降价，各方面提升显著，尤其动力性及燃油经济性图3

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03-25

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零跑C10，对比市场同价位车型，价值高出太多，尤其是智能及智驾

零跑这个品牌是新势力的后起之秀，跟在蔚小理身后，不声不响地耕耘20万以下市场。以超值的性价比，做到了月销2W的体量，还拿到了“失败者同盟”斯特兰蒂斯的资金。而本次推出的零跑C10，可以说成为了大家选择15万左右家用车的标杆。...查看全文

零跑C10，对比市场同价位车型，价值高出太多，尤其是智能及智驾图1

零跑C10，对比市场同价位车型，价值高出太多，尤其是智能及智驾图1

零跑C10，对比市场同价位车型，价值高出太多，尤其是智能及智驾图2

零跑C10，对比市场同价位车型，价值高出太多，尤其是智能及智驾图2

零跑C10，对比市场同价位车型，价值高出太多，尤其是智能及智驾图3

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03-24

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平衡杆，对汽车的舒适性及操控性影响居然这么大，也会出故障？

一个简单的平衡杆，对车辆的操控性影响还是非常大的，不然不会发展出“可断开式稳定杆”“主动控制稳定杆”。最新第九代凯美瑞在介绍新车的改进时还特别提到加粗了稳定杆，进一步提高了操控稳定性。对车辆进行运动型改装，更换更粗壮的稳定杆是必须项。...查看全文

平衡杆，对汽车的舒适性及操控性影响居然这么大，也会出故障？图1

平衡杆，对汽车的舒适性及操控性影响居然这么大，也会出故障？图1

平衡杆，对汽车的舒适性及操控性影响居然这么大，也会出故障？图2

平衡杆，对汽车的舒适性及操控性影响居然这么大，也会出故障？图2

平衡杆，对汽车的舒适性及操控性影响居然这么大，也会出故障？图3

平衡杆，对汽车的舒适性及操控性影响居然这么大，也会出故障？图3

03-23

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小鹏X9，主动式后轮转向＋双腔空气悬挂，这两项技术成本有多高

小鹏X9自2024年1月1日上市以来，已成为爆款车型，1月更是喜提双品类冠军：纯电MPV销量冠军、纯电三排座车型销量冠军。主动式后轮转向系统及智能双腔空气悬挂系统，仅凭这个组合，从技术层面X9就已经在MPV阵营中脱颖而出。...查看全文

小鹏X9，主动式后轮转向＋双腔空气悬挂，这两项技术成本有多高图1

小鹏X9，主动式后轮转向＋双腔空气悬挂，这两项技术成本有多高图1

小鹏X9，主动式后轮转向＋双腔空气悬挂，这两项技术成本有多高图2

小鹏X9，主动式后轮转向＋双腔空气悬挂，这两项技术成本有多高图2

小鹏X9，主动式后轮转向＋双腔空气悬挂，这两项技术成本有多高图3

小鹏X9，主动式后轮转向＋双腔空气悬挂，这两项技术成本有多高图3

03-15

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9代凯美瑞全球车中国舱，得益于TNGA架构，这个架构有这么厉害吗

第9代凯美瑞推出之际，主动降低销售价格，全面再定价，指导价区间为17.18万到20.68万，充分展现出其拥抱中国市场的决心。仔细研究过这台车的配置及价格后，发现其性价比非常具有竞争力，你完全可以把它作为选择中大型电混轿车的参照。...查看全文

9代凯美瑞全球车中国舱，得益于TNGA架构，这个架构有这么厉害吗图1

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9代凯美瑞全球车中国舱，得益于TNGA架构，这个架构有这么厉害吗图2

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9代凯美瑞全球车中国舱，得益于TNGA架构，这个架构有这么厉害吗图3

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03-12

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坦克700采用可断开式稳定杆，简单的稳定杆居然有那么多科技含量

一个简单的稳定杆，在坦克700上市仪式上，被特别强调是国内自主品牌越野车上首次使用电控可断开式稳定杆。...查看全文

坦克700采用可断开式稳定杆，简单的稳定杆居然有那么多科技含量图1

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坦克700采用可断开式稳定杆，简单的稳定杆居然有那么多科技含量图2

坦克700采用可断开式稳定杆，简单的稳定杆居然有那么多科技含量图3

坦克700采用可断开式稳定杆，简单的稳定杆居然有那么多科技含量图3

03-03

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比亚迪撞高速收费站事件，为什么发生碰撞后座反而更危险

2月21日14时许，在上海浦东一个高速S3路口收费道发生了一起匪夷所思的撞车事件！一辆比亚迪宋Pro新能源车型在上海S3高速行驶，以令人不可思议的速度冲向周浦收费站。有比较全面专业的分析，事故车的时速在95km/h左右。...查看全文

比亚迪撞高速收费站事件，为什么发生碰撞后座反而更危险图1

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比亚迪撞高速收费站事件，为什么发生碰撞后座反而更危险图2

比亚迪撞高速收费站事件，为什么发生碰撞后座反而更危险图2

比亚迪撞高速收费站事件，为什么发生碰撞后座反而更危险图3

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02-24

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冬季开暖风时AC灯亮是否多费油？到底是关掉好还是开着好

车辆有自动空调的朋友会发现，当空调在AUTO模式时，AC灯也会亮起，懂些车的朋友知道这是空调压缩机启动工作，而空调压缩机时用来制冷的，冬季我们要的是暖风。...查看全文

冬季开暖风时AC灯亮是否多费油？到底是关掉好还是开着好图1

冬季开暖风时AC灯亮是否多费油？到底是关掉好还是开着好图1

冬季开暖风时AC灯亮是否多费油？到底是关掉好还是开着好图2

冬季开暖风时AC灯亮是否多费油？到底是关掉好还是开着好图2

冬季开暖风时AC灯亮是否多费油？到底是关掉好还是开着好图3

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02-22

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前驱车过弯加油及减油为什么感觉方向不稳，主销内倾的原因

转向主销后倾角及内倾角设定，不但可以帮助转向轮回正，同时对车辆的操控稳定性也有很大影响。本篇内容适于汽车知识爱好者，对机械结构没什么感觉的朋友可以划过，因为需要一些对机械结构作用力的理解能力，但如果看懂了会觉得非常有趣，也就明白为什么欧系车...查看全文

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前驱车过弯加油及减油为什么感觉方向不稳，主销内倾的原因图2

前驱车过弯加油及减油为什么感觉方向不稳，主销内倾的原因图3

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02-17

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前轮既然有了外倾和前束，为什么还要主销后倾和内倾，起什么作用

朋友们都知道，方向盘有个自动回正的力，这个回正力就是靠转向轮主销的后倾和内倾实现的，而不是车轮的外倾和前束。主销后倾提高了行驶中的稳定性，同时也有使转向轮回正的作用。主销内倾解决了原地及低速时的方向回正力。但，这两个角度还涉及到了车辆的操控...查看全文

前轮既然有了外倾和前束，为什么还要主销后倾和内倾，起什么作用图1

前轮既然有了外倾和前束，为什么还要主销后倾和内倾，起什么作用图1

前轮既然有了外倾和前束，为什么还要主销后倾和内倾，起什么作用图2

前轮既然有了外倾和前束，为什么还要主销后倾和内倾，起什么作用图2

前轮既然有了外倾和前束，为什么还要主销后倾和内倾，起什么作用图3

前轮既然有了外倾和前束，为什么还要主销后倾和内倾，起什么作用图3

02-13

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你能说出哪款车的外观及内饰设计可以超越它吗？就工业美学设计

你能说出哪款车的外观及内饰设计可以超越它吗？就工业美学设计视频1

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02-12

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为什么冬季油耗高？有人建议晚点开暖风，本末倒置、大可不必

朋友们发现一到冬季汽车的油耗明显增高，有的汽车博主建议晚点开暖风可以降低油耗，有作用吗?有，一点点而已，几乎无法察觉，但你却要因此挨冻，完全不值得。...查看全文

为什么冬季油耗高？有人建议晚点开暖风，本末倒置、大可不必图1

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为什么冬季油耗高？有人建议晚点开暖风，本末倒置、大可不必图2

为什么冬季油耗高？有人建议晚点开暖风，本末倒置、大可不必图3

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02-11

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明明车轮越正行驶越畅快，但为什么要把车轮搞的又是外倾又是前束

通俗易懂的传播正确的汽车知识生活中我们都有经验，轮子越正行驶阻力越小方向也越正，但我们的汽车却非要人为的把车轮搞成外倾着，同时俩前轮的方向都朝向内侧而不是正前方。虽然开车的朋友都知道车轮有个外倾角，还有个前束角，但你知道为什么要这样吗？...查看全文

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明明车轮越正行驶越畅快，但为什么要把车轮搞的又是外倾又是前束图2

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02-03

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底盘异响松散，需要换哪几个胶套能解决，不要轻易换掉原厂摆臂

底盘异响、松散整备系列（8）汽车用久了，底盘会发生松散，不再像新车那样紧致，这些异响、松散都是从前悬挂开始。...查看全文

底盘异响松散，需要换哪几个胶套能解决，不要轻易换掉原厂摆臂图1

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底盘异响松散，需要换哪几个胶套能解决，不要轻易换掉原厂摆臂图2

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底盘异响松散，需要换哪几个胶套能解决，不要轻易换掉原厂摆臂图3

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01-30

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底盘整备系列（7）车辆行驶“轰轰”异响，无非就是这几个问题

有的朋友发现车辆行驶时会有持续的“咕隆咕隆”或“轰轰”声，有点汽车知识的朋友一般都会首先怀疑是轮毂轴承坏了，其实，大多数情况都不是轴承的问题。...查看全文

底盘整备系列（7）车辆行驶“轰轰”异响，无非就是这几个问题图1

底盘整备系列（7）车辆行驶“轰轰”异响，无非就是这几个问题图1

底盘整备系列（7）车辆行驶“轰轰”异响，无非就是这几个问题图2

底盘整备系列（7）车辆行驶“轰轰”异响，无非就是这几个问题图2

底盘整备系列（7）车辆行驶“轰轰”异响，无非就是这几个问题图3

底盘整备系列（7）车辆行驶“轰轰”异响，无非就是这几个问题图3

01-26

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很多人更换底盘胶套后，效果不好或很快就坏，那是因为两点没做好

有的朋友发现更换完胶套虽然效果改善不小，但还是不尽人意，并且没用多久就又损坏了，寿命比原车的差很多。奥迪的经典五连杆前悬挂车用久了，会发现底盘发散，行驶质感不再那么扎实，这主要是底盘的胶套损坏或老化变硬。...查看全文

很多人更换底盘胶套后，效果不好或很快就坏，那是因为两点没做好图1

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很多人更换底盘胶套后，效果不好或很快就坏，那是因为两点没做好图2

很多人更换底盘胶套后，效果不好或很快就坏，那是因为两点没做好图2

很多人更换底盘胶套后，效果不好或很快就坏，那是因为两点没做好图3

很多人更换底盘胶套后，效果不好或很快就坏，那是因为两点没做好图3

01-24

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#手动挡汽车,空档滑行到底好不好?# 手动挡空挡滑行目的肯定是为了省油，也确实能省油。说不好的原因无非两点：一是万一发动机熄火，就没有了真空助力，刹车将变得非常费劲。二是刹车时怠速的发动机有一定的“拖动”作用，可以起到辅助减速的作用。对于第一点，发动机采用电喷之后，怠速熄火几乎极少极少发生。对于第二点，既然要空挡滑行，一定是前方路况比较简单明了。所以，这件事要看情况，一是发动机状态正常。二是路况简单易把控。

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01-23

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#机油放不干净会损伤发动机吗?# 机油放不干净是不会损伤发动机的。首先机油就无法放干净，即便你拆掉油底壳油道内的一些油仍然是放不出来。以2.0排量发动机为例，油道内残余放不出来的机油大约0.5升左右。在考虑换油周期时，工程师把残存一些旧油的因素已考虑进去了。换油周期是经过大量发动机台架试验数据验证过的，包括换油时残存在油道及油底壳中的旧油。所以，各位不必为此担心。

汽车知识分享官H华歌图4

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汽车知识分享官H华歌图5

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汽车知识分享官H华歌图6

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01-22

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前悬挂松散异响（6）对照本文章，不同异响自己也能找出问题点

底盘松散整备系列（5）本期满满干货，建议收藏车开久了都会有“松散”的感觉，尤其是过个沟坎及颠簸路面时，那种稀里哐当的感觉让人非常不爽。或者感觉没有了新车时的“韧劲”，不够扎实。...查看全文

前悬挂松散异响（6）对照本文章，不同异响自己也能找出问题点图1

前悬挂松散异响（6）对照本文章，不同异响自己也能找出问题点图1

前悬挂松散异响（6）对照本文章，不同异响自己也能找出问题点图2

前悬挂松散异响（6）对照本文章，不同异响自己也能找出问题点图2

前悬挂松散异响（6）对照本文章，不同异响自己也能找出问题点图3

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01-20

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车用久了会“松散”（5）更换这些橡胶减震件及尼龙卡扣就会改善

车开久了都会有“松散”的感觉，尤其是过个沟坎及颠簸路时，那种稀里哗啦的松散的感觉让人非常不爽。把以上问题解决了，底盘可能变得扎实紧致了，但车一颠整车还会有车身发出的松散异响。...查看全文

车用久了会“松散”（5）更换这些橡胶减震件及尼龙卡扣就会改善图1

车用久了会“松散”（5）更换这些橡胶减震件及尼龙卡扣就会改善图1

车用久了会“松散”（5）更换这些橡胶减震件及尼龙卡扣就会改善图2

车用久了会“松散”（5）更换这些橡胶减震件及尼龙卡扣就会改善图2

车用久了会“松散”（5）更换这些橡胶减震件及尼龙卡扣就会改善图3

车用久了会“松散”（5）更换这些橡胶减震件及尼龙卡扣就会改善图3

01-17

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车开久了会“松散”（4）如何恢复，更换胶套的方式性价比最高

底盘松散整备系列（4）车开久了都会有“松散”的感觉，尤其是过个沟坎及颠簸路时，那种稀里哐当的感觉让人非常不爽。或者感觉没有了新车时的“韧劲”，不够扎实。想要恢复紧致扎实的行驶质感？...查看全文

车开久了会“松散”（4）如何恢复，更换胶套的方式性价比最高图1

车开久了会“松散”（4）如何恢复，更换胶套的方式性价比最高图1

车开久了会“松散”（4）如何恢复，更换胶套的方式性价比最高图2

车开久了会“松散”（4）如何恢复，更换胶套的方式性价比最高图2

车开久了会“松散”（4）如何恢复，更换胶套的方式性价比最高图3

车开久了会“松散”（4）如何恢复，更换胶套的方式性价比最高图3

01-16

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车开久了会“松散”（3）如何恢复紧实，隔振顶胶虽便宜却是核心

车开久了，就会有松散的感觉，过坎走颠路“咣当咣当”的，驾乘感受极差。比起新车时差很多，有没有办法让它恢复之前“紧实”的质感呢？答案是肯定的，做不到百分百，但恢复80%以上是没问题的。...查看全文

车开久了会“松散”（3）如何恢复紧实，隔振顶胶虽便宜却是核心图1

车开久了会“松散”（3）如何恢复紧实，隔振顶胶虽便宜却是核心图1

车开久了会“松散”（3）如何恢复紧实，隔振顶胶虽便宜却是核心图2

车开久了会“松散”（3）如何恢复紧实，隔振顶胶虽便宜却是核心图2

车开久了会“松散”（3）如何恢复紧实，隔振顶胶虽便宜却是核心图3

车开久了会“松散”（3）如何恢复紧实，隔振顶胶虽便宜却是核心图3

01-12

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底盘“松散”（2）怠速车身抖动，先从发动机悬置（机脚胶）入手

底盘松散整备系列（2）车用久了，都会出现“松散”的感觉，驾乘都会给人严重的廉价感。老车驾乘感的整备，费用并不高，但涉及的部位比较多。老车整备恢复一定是要自己懂些基本知识，不然里面会很多坑，钱花了不少效果还不一定好，并且不耐用。原因两点，一是...查看全文

底盘“松散”（2）怠速车身抖动，先从发动机悬置（机脚胶）入手图1

底盘“松散”（2）怠速车身抖动，先从发动机悬置（机脚胶）入手图1

底盘“松散”（2）怠速车身抖动，先从发动机悬置（机脚胶）入手图2

底盘“松散”（2）怠速车身抖动，先从发动机悬置（机脚胶）入手图2

底盘“松散”（2）怠速车身抖动，先从发动机悬置（机脚胶）入手图3

底盘“松散”（2）怠速车身抖动，先从发动机悬置（机脚胶）入手图3

01-10

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我们的车用久了，开起来很“松散”，是怎么产生的，如何恢复紧实

车开久了，都会感觉自己的车有两种情况非常糟心，一是车的震动和行驶噪音变得很大，二是行驶起来一种“松散”的感觉。...查看全文

我们的车用久了，开起来很“松散”，是怎么产生的，如何恢复紧实图1

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我们的车用久了，开起来很“松散”，是怎么产生的，如何恢复紧实图3

我们的车用久了，开起来很“松散”，是怎么产生的，如何恢复紧实图3

01-07

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奔驰的4matic四驱，它有什么特点，在四驱中算什么段位

奔驰的四驱虽不如奥迪的quattro四驱那么大名鼎鼎，但也是有自己独特的技术特点，就是各方面比较均衡。...查看全文

奔驰的4matic四驱，它有什么特点，在四驱中算什么段位图1

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奔驰的4matic四驱，它有什么特点，在四驱中算什么段位图2

奔驰的4matic四驱，它有什么特点，在四驱中算什么段位图3

奔驰的4matic四驱，它有什么特点，在四驱中算什么段位图3

01-06

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奥迪的quattro历经了40年八次迭代，早在2010年就试图告别托森

很多朋友听到过这样一句话“你只管踩油门，剩下的交给quattro。”如果你真的了解了这套四驱，你会觉得这句话其实一点也不夸张。这个quattro其实一直是在变化的。...查看全文

奥迪的quattro历经了40年八次迭代，早在2010年就试图告别托森图1

奥迪的quattro历经了40年八次迭代，早在2010年就试图告别托森图1

奥迪的quattro历经了40年八次迭代，早在2010年就试图告别托森图2

奥迪的quattro历经了40年八次迭代，早在2010年就试图告别托森图2

奥迪的quattro历经了40年八次迭代，早在2010年就试图告别托森图3

奥迪的quattro历经了40年八次迭代，早在2010年就试图告别托森图3

01-04

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现在的奥迪quattro ultra虽不使用托森机械差速器，但性能更强

奥迪的quattro发展到现在，以ultra版为主，虽然还叫quattro，但已经大相径庭，整个结构形式完全不一样了，最主要的就是没有了那个机械托森中央差速器，而采用了多片离合器式限滑差速器。...查看全文

现在的奥迪quattro ultra虽不使用托森机械差速器，但性能更强图1

现在的奥迪quattro ultra虽不使用托森机械差速器，但性能更强图1

现在的奥迪quattro ultra虽不使用托森机械差速器，但性能更强图2

现在的奥迪quattro ultra虽不使用托森机械差速器，但性能更强图2

现在的奥迪quattro ultra虽不使用托森机械差速器，但性能更强图3

现在的奥迪quattro ultra虽不使用托森机械差速器，但性能更强图3

01-02

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2024，星光不问赶路人，时光不负有心人。带上新的心情，展开新的旅程#男人加油 #在路上的人 #唯爱与生命不可辜负 #启程 #不畏将来

汽车知识分享官H华歌视频9

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01-01

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按说刘团长不应该说出这样的话呀，现在很多车是有“怠速空挡控制”的，就是在D档踩刹车停车变速器会实际在空挡，没有负载的。一般大多数带自动启停的车有这个设置。

2023-12-31

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临时停车D档踩着刹车，对车无损耗，但会多费一点油，费多少呢？

关于自动挡临时停车时到底要不要摘挡，这个问题已经讨论了很多年，弄的大家也不知道听谁的，因为每个人讲的都似乎有一定道理。...查看全文

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临时停车D档踩着刹车，对车无损耗，但会多费一点油，费多少呢？图1

临时停车D档踩着刹车，对车无损耗，但会多费一点油，费多少呢？图2

临时停车D档踩着刹车，对车无损耗，但会多费一点油，费多少呢？图2

临时停车D档踩着刹车，对车无损耗，但会多费一点油，费多少呢？图3

临时停车D档踩着刹车，对车无损耗，但会多费一点油，费多少呢？图3

2023-12-30

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自动挡临时停车D档踩着刹车，有两类车型其实已经相当于空挡

关于自动挡临时停车时到底要不要摘挡，这个问题已经讨论了很多年，弄的大家也不知道听谁的，因为每个人讲的都似乎有一定道理。...查看全文

自动挡临时停车D档踩着刹车，有两类车型其实已经相当于空挡图1

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自动挡临时停车D档踩着刹车，有两类车型其实已经相当于空挡图2

自动挡临时停车D档踩着刹车，有两类车型其实已经相当于空挡图3

自动挡临时停车D档踩着刹车，有两类车型其实已经相当于空挡图3

2023-12-29

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#四驱对于轿车的意义大吗?# 四驱会增加10%油耗，价格至少贵2万。以下场景可以考虑选择四驱：喜欢激烈驾驶经常跑高速且不差钱偶尔会走非铺装烂路有脱困需要喜欢经常长途自驾游北方冰雪冬季比较长

汽车知识分享官H华歌图7

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汽车知识分享官H华歌图8

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汽车知识分享官H华歌图9

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2023-12-28

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#途观L和CRV哪个值得买# 如果是考虑四驱，我会建议途观L。大众的4motion四驱系统，好歹勉强也算得上个全时四驱，日常行驶也基本就是比两驱油耗多一丢丢。它的四驱系统是博格华纳配套，博格华纳是四驱产品的全球领头羊企业。本田CRV是最普通的适时四驱。在需要的场景，4MOTION可以主动让四驱介入，而CRV是被动介入。关于大众的4motion四驱详细介绍可以看我上一篇文章。尤其是压实的非连续冰雪路面，途观L可以一直是四驱状态。而CRV则只能是打滑时才介入。

汽车知识分享官H华歌图10

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汽车知识分享官H华歌图11

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2023-12-28

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大众的4motion四驱有什么独特之处，与其他四驱比算什么段位？

理论+实践，通俗易懂讲原理，深入浅出，有理有据。上海大众很有信心的将途观的4motion自封为“全能四驱王者”，在厂商的说法中，4motion被解释为了智能全时四驱。...查看全文

大众的4motion四驱有什么独特之处，与其他四驱比算什么段位？图1

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大众的4motion四驱有什么独特之处，与其他四驱比算什么段位？图3

大众的4motion四驱有什么独特之处，与其他四驱比算什么段位？图3

2023-12-27

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#增程是不是先进的技术?# 对于汽车企业，增程入门技术门槛相对较低，高速油耗明显高于插混，这是不争的事实。而混动带直驱的车型，在高速时发动机直驱，减少了发动机发电到电机做功之间的能量损失，可以减少10%左右的能耗。插混带发动机直驱的，由此多了变速箱机构，研发成本增加，制造成本增加。需要有专门的变速系统团队，这个团队还需要有变速器开发的经验积累，还需要有质量靠得住的变速箱制造能力。从动力控制方面，增加了动力系统的控制复杂性。在动力控制上需要协调发动机与电机之间的协作（加速时电机会介入），还要协调油电工作状态的顺滑转换。但如果跑高速很少，则增程式对能耗的影响不大。那就需要这台车在其他方面有非常吸引人的卖点。

汽车知识分享官H华歌图13

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汽车知识分享官H华歌图14

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汽车知识分享官H华歌图15

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2023-12-26

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奔驰、宝马、奥迪，他们的四驱各自技术特点是什么，谁最强悍？

例如奔驰 A 级、奥迪A3、宝马 MINI 这类横置发动机车型，三家解决方案四驱解决方案类似，都是在变速箱旁边设置一个 PTU 通过传动轴把一半的动力传递给后轴，后轴之前放一个多片离合器限滑差速器，通过电控或液压执行机构控制后轴是否获取动力...查看全文

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奔驰、宝马、奥迪，他们的四驱各自技术特点是什么，谁最强悍？图3

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2023-12-25

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奥迪quattro有多强大？出生就垄断赛事冠军，以致被国际赛场禁用

2012年，奥迪以e-tron quattro之名重返赛道，Audi R18 e-tron quattro混合动力赛车出征勒芒赛道，连续三届在勒芒24小时耐力赛中获得全胜，在世界耐力锦标赛中两次获得车手和厂商冠军。...查看全文

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奥迪quattro有多强大？出生就垄断赛事冠军，以致被国际赛场禁用图2

奥迪quattro有多强大？出生就垄断赛事冠军，以致被国际赛场禁用图3

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2023-12-24

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理想：混动的未来是增程，很高级的营销，但彼增程不是此增程

理论+实践，通俗易懂讲原理，深入浅出，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂混动到底是选增程还是插混？当今还是插混，未来两年左右可能大多数选增程。但要注意，未来的增程和现在的增程差别很大。...查看全文

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理想：混动的未来是增程，很高级的营销，但彼增程不是此增程图2

理想：混动的未来是增程，很高级的营销，但彼增程不是此增程图3

理想：混动的未来是增程，很高级的营销，但彼增程不是此增程图3

2023-12-23

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有的朋友适时四驱开了很多年，竟然还不能正确使用，你用对了吗？

适时四驱的车辆越来越多，但很多朋友对适时四驱使用还存在认知的误区。适时四驱操作目前有两种方式，一种是老式的，一种是近两年来新式的。...查看全文

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有的朋友适时四驱开了很多年，竟然还不能正确使用，你用对了吗？图2

有的朋友适时四驱开了很多年，竟然还不能正确使用，你用对了吗？图3

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2023-12-21

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冬季我的车停放半个月，要不要发动一下充充电，需要充多久？

理论+实践，通俗易懂讲原理，深入浅出，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂收到粉丝留言，前些天下雪，车停放了半个月没动，要不要发动一下充电，需要充多久？怠速充电可以吗？首先，如果是普通铅酸蓄电池，那肯定是要充电了，主要是为了蓄电池的...查看全文

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冬季我的车停放半个月，要不要发动一下充充电，需要充多久？图2

冬季我的车停放半个月，要不要发动一下充充电，需要充多久？图3

冬季我的车停放半个月，要不要发动一下充充电，需要充多久？图3

2023-12-20

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全时四驱贵，分时四驱适用场合少，适时四驱才是最适合普通大众的

理论+实践，通俗易懂讲原理，深入浅出，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂适时四驱才是最适合我们大家的，它既有一定的全时四驱高速过弯时的操控稳定性，又具备一定的脱困及越野性能，甚至还可以有不错的越野脱困能力。平时两驱状态，比全时四驱...查看全文

全时四驱贵，分时四驱适用场合少，适时四驱才是最适合普通大众的图1

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全时四驱贵，分时四驱适用场合少，适时四驱才是最适合普通大众的图2

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全时四驱贵，分时四驱适用场合少，适时四驱才是最适合普通大众的图3

全时四驱贵，分时四驱适用场合少，适时四驱才是最适合普通大众的图3

2023-12-19

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#四驱技术太多，哪款才是真的好# 全时四驱才是最适合我们大家的，它既有一定的全时四驱高速过弯时的操控稳定性，又具备一定的脱困及越野性能，甚至还可以有很强的越野脱困能力。凡是有江湖的地方就会存在鄙视链，在SUV车型越见丰富的今天，四驱系统也有自己的鄙视链：拥有全时四驱、分时四驱的高性能SUV或者硬派ORV，瞧不上只有适时四驱的城市SUV。平时两驱状态，比全时四驱省油10%左右。湿滑路面及高速过弯，会自动变为四驱，提高了行驶稳定性，但还达不到全时四驱的在操控稳定性方面的能力。在脱困及越野场合，它可以锁死为四驱状态，解决很大的问题，但达不到分时四驱那种强大的能力。但其实适时四驱从开始就不是为越野，而是一种各方面的兼顾，但这对于大多数人而言，恰恰是实用。随着电控技术的发展，全时四驱的车型越来越少，现在的奥迪quattro早已不是人们记忆中的quattro，已变为电控的适时四驱quattro ultra。分时四驱的车也渐渐被适时四驱替代，比如最近很火的硬派越野坦克400及500。适时四驱发展到现在，那些全时四驱及分时四驱正渐渐被适时四驱及电四驱所取代。

汽车知识分享官H华歌图16

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汽车知识分享官H华歌图17

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2023-12-19

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分时四驱，只适合非铺装路面，四驱的正确使用真的会吗？

“四驱跑高速真的稳”这种说法，在分时四驱的车辆上是不成立的，那是全时四驱才有的感觉，适时四驱做的也不错。...查看全文

分时四驱，只适合非铺装路面，四驱的正确使用真的会吗？图1

分时四驱，只适合非铺装路面，四驱的正确使用真的会吗？图1

分时四驱，只适合非铺装路面，四驱的正确使用真的会吗？图2

分时四驱，只适合非铺装路面，四驱的正确使用真的会吗？图2

分时四驱，只适合非铺装路面，四驱的正确使用真的会吗？图3

分时四驱，只适合非铺装路面，四驱的正确使用真的会吗？图3

2023-12-18

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分时四驱只为越野而生，如果不是硬核越野爱好者，千万不要选它

理论+实践，通俗易懂讲原理，深入浅出，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂分时四驱的四驱主要是针对强越野，对于非越野爱好者，平时它几乎就是摆设。前面我们讲过，全时四驱主要是为了提高操控稳定性，而分时四驱对于这方面反而是产生相反的作...查看全文

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分时四驱只为越野而生，如果不是硬核越野爱好者，千万不要选它图3

分时四驱只为越野而生，如果不是硬核越野爱好者，千万不要选它图3

2023-12-16

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雪天，并不是所有的四驱都能用，有的甚至起反作用，正确选择四驱

理论+实践，通俗易懂讲原理，深入浅出，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂最近全国大范围降雪，开四驱车的朋友看着那些干挠地却走不动的车，立时多了一种优越感。...查看全文

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雪天，并不是所有的四驱都能用，有的甚至起反作用，正确选择四驱图2

雪天，并不是所有的四驱都能用，有的甚至起反作用，正确选择四驱图2

雪天，并不是所有的四驱都能用，有的甚至起反作用，正确选择四驱图3

雪天，并不是所有的四驱都能用，有的甚至起反作用，正确选择四驱图3

2023-12-14

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懂车帝冬测续航排行榜，测续航还是测空调？看看整备时间都干了啥

理论+实践，通俗易懂讲原理，深入浅出，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂看了上午懂车帝冬测公开日的测试，出发前原地开空调将近两个小时，都比续航的用时还要长。这到底是测空调还是测续航？下面我就给大家讲讲这整备1个多小时背后能有多大差...查看全文

懂车帝冬测续航排行榜，测续航还是测空调？看看整备时间都干了啥图1

懂车帝冬测续航排行榜，测续航还是测空调？看看整备时间都干了啥图1

懂车帝冬测续航排行榜，测续航还是测空调？看看整备时间都干了啥图2

懂车帝冬测续航排行榜，测续航还是测空调？看看整备时间都干了啥图2

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懂车帝冬测续航排行榜，测续航还是测空调？看看整备时间都干了啥图3

2023-12-14

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冬季测试纯电续航，竟然是空调决定了续航成绩，两种空调的原理

本次懂车帝冬测引发广泛讨论与争议，我可以设定个更合理的规则，让M7拿第一。懂车帝本次冬测空调提前71分钟制热也成了热点，大家讨论的焦点在于纯电续航有没有必要这样，这是否符合大众真实的用车场景。...查看全文

冬季测试纯电续航，竟然是空调决定了续航成绩，两种空调的原理图1

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冬季测试纯电续航，竟然是空调决定了续航成绩，两种空调的原理图2

冬季测试纯电续航，竟然是空调决定了续航成绩，两种空调的原理图2

冬季测试纯电续航，竟然是空调决定了续航成绩，两种空调的原理图3

冬季测试纯电续航，竟然是空调决定了续航成绩，两种空调的原理图3

2023-12-12

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懂车帝回应续航测试争议，继华为之后，长城又公布不正常测试数据

理论+实践，通俗易懂讲原理，深入浅出，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂一场懂车帝的冬测，竟演变为懂车帝与汽车厂商的一场博弈的大戏。由于华为问界M7的续航达成率仅31.6%，倒数第一，先是华为问界对其测试的过程提出疑义，并用测试车...查看全文

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2023-12-11

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在一般轻负荷情况下，摩擦副基本是液体润滑，就是机件之间并没有接触到。这点三倍转速差磨损的差别极小，现在的技术还很难测出这点差别。发动机的主要磨损一是冷启动干磨那几秒，占据到70-80%，二是大负荷时摩擦副从液体润滑进入到临界润滑后产生。//@我只是读者:

汽车知识分享官H华歌：冷启动（4）行驶热车比原地热车更好，实验数据告诉你不增加磨损

2023-12-11

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方程豹与问界同被非正常测试，两者应对截然不同，危机公关教科书

理论+实践，通俗易懂讲原理，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂方程豹与问界M7都被人采取“不正常”的测试出很差的表现。对方一个是140万粉丝的越野大咖，一个是我国汽车领域影响力最大的媒体组织。两个品牌方采取了完全不同的公关应对措施...查看全文

方程豹与问界同被非正常测试，两者应对截然不同，危机公关教科书图1

方程豹与问界同被非正常测试，两者应对截然不同，危机公关教科书图1

方程豹与问界同被非正常测试，两者应对截然不同，危机公关教科书图2

方程豹与问界同被非正常测试，两者应对截然不同，危机公关教科书图2

方程豹与问界同被非正常测试，两者应对截然不同，危机公关教科书图3

方程豹与问界同被非正常测试，两者应对截然不同，危机公关教科书图3

2023-12-10

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懂车帝冬测续航，私下给问界M7特殊待遇，问界应对堪称公关典范

懂车帝这次冬测纯电续航时，私下给M7特殊待遇，结果问界M7不领情，公布了测试时的后台数据，打脸测试的公正性。...查看全文

懂车帝冬测续航，私下给问界M7特殊待遇，问界应对堪称公关典范图1

懂车帝冬测续航，私下给问界M7特殊待遇，问界应对堪称公关典范图1

懂车帝冬测续航，私下给问界M7特殊待遇，问界应对堪称公关典范图2

懂车帝冬测续航，私下给问界M7特殊待遇，问界应对堪称公关典范图2

懂车帝冬测续航，私下给问界M7特殊待遇，问界应对堪称公关典范图3

懂车帝冬测续航，私下给问界M7特殊待遇，问界应对堪称公关典范图3

2023-12-09

汽车知识分享官H华歌

懂车帝冬测方程豹7.41升，车主测10升以上，到底怎么回事？

理论+实践，通俗易懂讲原理，深入浅出，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂方程豹上市以来真是命运多舛，各路“越野老炮”对它的一通的测试，有的测试出百公里18升的高速油耗，还有15升、14升的，也有11、12升的。而懂车帝做的冬季测试...查看全文

懂车帝冬测方程豹7.41升，车主测10升以上，到底怎么回事？图1

懂车帝冬测方程豹7.41升，车主测10升以上，到底怎么回事？图1

懂车帝冬测方程豹7.41升，车主测10升以上，到底怎么回事？图2

懂车帝冬测方程豹7.41升，车主测10升以上，到底怎么回事？图2

懂车帝冬测方程豹7.41升，车主测10升以上，到底怎么回事？图3

懂车帝冬测方程豹7.41升，车主测10升以上，到底怎么回事？图3

2023-12-08

汽车知识分享官H华歌

全时四驱是公路上的王者，兼具脱困能力，但很快会被适时四驱取代

理论+实践，通俗易懂讲原理，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂说到全时四驱，大多人想到的就是越野，其实真正应用全时四驱的车大多是为了动力性、操控性以及混合路况的驱动及行驶稳定性，顺带一定的脱困能力。硬派越野主要选择分时四驱，极少数...查看全文

全时四驱是公路上的王者，兼具脱困能力，但很快会被适时四驱取代图1

全时四驱是公路上的王者，兼具脱困能力，但很快会被适时四驱取代图1

全时四驱是公路上的王者，兼具脱困能力，但很快会被适时四驱取代图2

全时四驱是公路上的王者，兼具脱困能力，但很快会被适时四驱取代图2

全时四驱是公路上的王者，兼具脱困能力，但很快会被适时四驱取代图3

全时四驱是公路上的王者，兼具脱困能力，但很快会被适时四驱取代图3

2023-12-07

汽车知识分享官H华歌

方程豹的营销策划一错再错，造成了现在舆论上四处受敌的局面

理论+实践，通俗易懂讲原理，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂方程豹刚开始交车就被一众“车主”测出高速油耗18升、15升的成绩，与其宣传的各种“颠覆”大相径庭。...查看全文

方程豹的营销策划一错再错，造成了现在舆论上四处受敌的局面图1

方程豹的营销策划一错再错，造成了现在舆论上四处受敌的局面图1

方程豹的营销策划一错再错，造成了现在舆论上四处受敌的局面图2

方程豹的营销策划一错再错，造成了现在舆论上四处受敌的局面图2

方程豹的营销策划一错再错，造成了现在舆论上四处受敌的局面图3

方程豹的营销策划一错再错，造成了现在舆论上四处受敌的局面图3

2023-12-05

汽车知识分享官H华歌

说车人无底线测试，引发方程豹公布行车隐私，失态的公关处理

理论+实践，通俗易懂讲原理，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂一方是网络说车红人抹黑一台刚上市的方程豹越野车，一方是车企“义愤填膺”的直接把警方要求的个人行车数据向全社会公开。昨日晚间，方程豹官媒公布了网络说车达人“大秦军陕团”“...查看全文

说车人无底线测试，引发方程豹公布行车隐私，失态的公关处理图1

说车人无底线测试，引发方程豹公布行车隐私，失态的公关处理图1

说车人无底线测试，引发方程豹公布行车隐私，失态的公关处理图2

说车人无底线测试，引发方程豹公布行车隐私，失态的公关处理图2

说车人无底线测试，引发方程豹公布行车隐私，失态的公关处理图3

说车人无底线测试，引发方程豹公布行车隐私，失态的公关处理图3

2023-12-03

汽车知识分享官H华歌

承载了很多人回忆的伏尔加轿车，2.4升四缸才70kw，最高时速147km

理论+实践，通俗易懂讲原理，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂对于中国人，特别是中年人来说，"伏尔加"勾起了他们对于逝去岁月的回忆。能有幸乘坐一次是可以幸福激动很多天。大四时，撒了个“慌”带同学一起乘坐过一次。大四实习，那次去的济...查看全文

承载了很多人回忆的伏尔加轿车，2.4升四缸才70kw，最高时速147km图1

承载了很多人回忆的伏尔加轿车，2.4升四缸才70kw，最高时速147km图1

承载了很多人回忆的伏尔加轿车，2.4升四缸才70kw，最高时速147km图2

承载了很多人回忆的伏尔加轿车，2.4升四缸才70kw，最高时速147km图2

承载了很多人回忆的伏尔加轿车，2.4升四缸才70kw，最高时速147km图3

承载了很多人回忆的伏尔加轿车，2.4升四缸才70kw，最高时速147km图3

2023-12-02

汽车知识分享官H华歌

一代人有关车的记忆，北京212吉普，2.4升75马力175牛米，

理论+实践，通俗易懂讲原理，有理有据。在我小时候，北京212在当年是县团级的配车，那时能坐过一次都是一种特别的幸运，足以让自己幸福很久。从部队大院长大，第一次坐BJ212是在上初中时。晚上突然肚子剧痛，痛的打滚那种。情急之下，父亲就只好给值...查看全文

一代人有关车的记忆，北京212吉普，2.4升75马力175牛米，图1

一代人有关车的记忆，北京212吉普，2.4升75马力175牛米，图1

一代人有关车的记忆，北京212吉普，2.4升75马力175牛米，图2

一代人有关车的记忆，北京212吉普，2.4升75马力175牛米，图2

一代人有关车的记忆，北京212吉普，2.4升75马力175牛米，图3

一代人有关车的记忆，北京212吉普，2.4升75马力175牛米，图3

2023-11-26

汽车知识分享官H华歌

全时四驱、分时四驱、适时四驱各自什么特点？哪种更适合你

理论+实践，通俗易懂讲原理，深入浅出，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂近两年SUV销量的占比越来越大，四驱车也越来越普及。但四驱并不都是一样的，针对用途不同，其结构形式及功能作用差别很大。如果你有买SUV的计划，那本篇文章将会对...查看全文

全时四驱、分时四驱、适时四驱各自什么特点？哪种更适合你图1

全时四驱、分时四驱、适时四驱各自什么特点？哪种更适合你图1

全时四驱、分时四驱、适时四驱各自什么特点？哪种更适合你图2

全时四驱、分时四驱、适时四驱各自什么特点？哪种更适合你图2

全时四驱、分时四驱、适时四驱各自什么特点？哪种更适合你图3

全时四驱、分时四驱、适时四驱各自什么特点？哪种更适合你图3

2023-11-25

汽车知识分享官H华歌

选燃油车或混动车，没有集成缸盖技术放弃，直接关系到你的舒适性

理论+实践，通俗易懂讲原理，深入浅出，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂如果要选择燃油车或带发动机的混动车型，一定要问一下有没有应用这项技术，如果没有就果断放弃，这项技术叫集成缸盖技术。...查看全文

选燃油车或混动车，没有集成缸盖技术放弃，直接关系到你的舒适性图1

选燃油车或混动车，没有集成缸盖技术放弃，直接关系到你的舒适性图1

选燃油车或混动车，没有集成缸盖技术放弃，直接关系到你的舒适性图2

选燃油车或混动车，没有集成缸盖技术放弃，直接关系到你的舒适性图2

选燃油车或混动车，没有集成缸盖技术放弃，直接关系到你的舒适性图3

选燃油车或混动车，没有集成缸盖技术放弃，直接关系到你的舒适性图3

2023-11-24

汽车知识分享官H华歌

冷启动（10）不要原地怠速热车，你所有担心疑虑的问题都在这里

理论+实践，通俗易懂讲原理，深入浅出，有理有据。“老司机”看到新司机不热车，会问“你怎么不热车就走”，新司机问:不热车就走有什么坏处吗?...查看全文

冷启动（10）不要原地怠速热车，你所有担心疑虑的问题都在这里图1

冷启动（10）不要原地怠速热车，你所有担心疑虑的问题都在这里图1

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冷启动（10）不要原地怠速热车，你所有担心疑虑的问题都在这里图2

冷启动（10）不要原地怠速热车，你所有担心疑虑的问题都在这里图3

冷启动（10）不要原地怠速热车，你所有担心疑虑的问题都在这里图3

2023-11-23

汽车知识分享官H华歌

发动机和变速器，为什么天冷会有冷保护？如何快速解除

理论+实践，通俗易懂讲原理，深入浅出，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂冷启动（9）冬天来了，如果你在路上看到有些车开得慢慢吞吞的，也许并不一定是车主磨叽，而是车辆被“冻僵”了。这其实不是司机的技术差，而是日系车普遍搭载的CVT变...查看全文

发动机和变速器，为什么天冷会有冷保护？如何快速解除图1

发动机和变速器，为什么天冷会有冷保护？如何快速解除图1

发动机和变速器，为什么天冷会有冷保护？如何快速解除图2

发动机和变速器，为什么天冷会有冷保护？如何快速解除图2

发动机和变速器，为什么天冷会有冷保护？如何快速解除图3

发动机和变速器，为什么天冷会有冷保护？如何快速解除图3

2023-11-22

汽车知识分享官H华歌

长城Hi4混动技术为什么敢称十年内无对手，Hi4-T是完全不同的技术

长城Hi4技术让混动四驱得以普及，Hi4-T则在全球硬派越野混动占据领先...查看全文

长城Hi4混动技术为什么敢称十年内无对手，Hi4-T是完全不同的技术视频1

长城Hi4混动技术为什么敢称十年内无对手，Hi4-T是完全不同的技术视频1

2023-11-21

汽车知识分享官H华歌

冷启动机油多久就可以到达所有润滑部位了？可能比你想象的快很多

理论+实践，通俗易懂讲原理，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂冷启动（8）冬天到了，冷启动又成了热门话题。...查看全文

冷启动机油多久就可以到达所有润滑部位了？可能比你想象的快很多图1

冷启动机油多久就可以到达所有润滑部位了？可能比你想象的快很多图1

冷启动机油多久就可以到达所有润滑部位了？可能比你想象的快很多图2

冷启动机油多久就可以到达所有润滑部位了？可能比你想象的快很多图2

冷启动机油多久就可以到达所有润滑部位了？可能比你想象的快很多图3

冷启动机油多久就可以到达所有润滑部位了？可能比你想象的快很多图3

2023-11-19

汽车知识分享官H华歌

冷启动（7）高怠速结束后快怠速是怎回事？是否就可以起步了

冷启动后，第一个高怠速大约几十秒，你会感觉转速突然降低。前几期关于冷启动的文章下，很多朋友留言都是在启动后第一阶段高怠速结束后，才起步。...查看全文

冷启动（7）高怠速结束后快怠速是怎回事？是否就可以起步了图1

冷启动（7）高怠速结束后快怠速是怎回事？是否就可以起步了图1

冷启动（7）高怠速结束后快怠速是怎回事？是否就可以起步了图2

冷启动（7）高怠速结束后快怠速是怎回事？是否就可以起步了图2

冷启动（7）高怠速结束后快怠速是怎回事？是否就可以起步了图3

冷启动（7）高怠速结束后快怠速是怎回事？是否就可以起步了图3

2023-11-18

没有更多了～