方程豹与问界同被非正常测试，两者应对截然不同，危机公关教科书

理论+实践，通俗易懂讲原理，有理有据。

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方程豹与问界M7(图片|配置|询价)都被人采取“不正常”的测试出很差的表现。对方一个是140万粉丝的越野大咖，一个是我国汽车领域影响力最大的媒体组织。

两个品牌方采取了完全不同的公关应对措施，一个引发巨大争议，一个获得满堂喝彩。简直就是鲜活的危机公关相反的案例，大家可以从中学习到很多东西。

今天我想从危机公关的目的以及品牌建设的角度给方程豹的团队提提建议，真的建议你们好好学习一下问界本次的公关处理。

• 方程豹与问界M7如何被“不正常”特殊测试

一个著名越野大V提了一台方程豹，测试其三个小时高速公路行驶百公里油耗为18升，引起网上一片哗然。其实，稍有些汽车知识的人都觉得这个结果不靠谱，但这个事情对方程豹的销售肯定是有负面影响。

这几天懂车帝的冬测节目，把问界M7测出一个续航达成率只有31.6 %，成绩垫底。这个成绩同样引起一片争议，把“遥遥领先”活生生弄成了“远远落后”。

方程豹车主是个有一百多万粉丝的越野大V，懂车帝是个在我国汽车领域影响力最大的媒体组织。

• 方程豹与问界截然不同的应对

时隔几天，方程豹发了一则声明，指出车主有“不正常”驾驶行为，并公布了车主测试全程的后台行驶数据。

其中措辞有“应某方调取……”，“方程豹绝不姑息，将直接通过法律途径……”。甚至比亚迪负责品牌及公关的高层都直接下场开撕。

方程豹有自己强大的法务团队，相信他这么做在法律层面应该是没有问题。

问界M7测试后的第二天就发表了一则声明，语气平缓，既没声讨更没提“法律”，大大方方的将后台数据中和本次测试有关的关键部分予以客观描述。

提请特别注意，是“采用”了后台数据中和本次结果相关的部分数据，而不是把整个后台数据贴出来。

• 网上对两者回复的效果

方程豹发出通告后，网上反应是两极分化，热爱比亚迪的粉丝那是一个解气。但同时也有很多不是迪粉的网友对这种随意公布车主行车记录的行为非常反感，在人们本就对自己的隐私越来越缺乏安全感的时候，这样的反感确实可以理解。

而问界的回复，全文都是在阐述事实，没有任何指责的，反而获得了几乎所有人的同情、理解与支持。

从两者的应对上，说明一个问题，面对恶意的测评，是有更高级的公关水平和技巧的。

• 危机公关首先要清楚公关的对象

在方程豹刚发出通告时，我看到后第一反应就是震惊，这简直就是杀敌一千自损八百的赌气，作为一个这么大的品牌被一个恶意测评的车主搞的如此失态。

所谓“将军赶路，不追野兔”。如果一个大将军因为被兔子撞了一下，你就要把兔子斩尽杀绝，那大家对这个将军会是什么印象？

危机公关，首先要明白公关的对象，那就是自己的潜在客户，这里面有比亚迪粉也有其他。如果说我只要我之前我的粉丝，那这样的品牌注定走不远。

并且，不经车主同意就公布“恶意”车主的后台形成数据已经成为人们对这个品牌的认知重要标签之一。

我们知道，任何车辆都有可能会发生一些令车主无法接受的故障，如果在处理这些问题双方达不成一致时，品牌方会不会也这样对付你？这将是对品牌带来的长期损害。

反观问界的回复，不带情绪不带指责，大度从容。这篇回复很明确，就是在公关自己的车主及未来潜在的客户。没花一分钱，借了一大波正流量营销自己。

后续，静观其变，审时度势。如果形势非常有利，也许会乘胜追击，直到把对方捶软。

就华为的财力和影响力，如果硬刚对方，可以叫对方体无完肤。那绝对出气，也会赢得网上一帮看热闹不嫌事大的网友的一片喝彩，但对营销没有任何意义。

危机公关不是打打杀杀，顺势而为、借力打力才是高手。

• 营销及公关的核心是品牌建设

如果是小企业只需要营销产品就好，但作为大企业，营销的核心是品牌核心价值，这包括方方面面，产品只是其中的一部分，而且产品的定位也是围绕着品牌的调性和价值观。

方程豹的应对，几乎就是自己出恶气，完全忘记了品牌形象，这次是彻底打上了随意公布“恶意”车主行车数据的标签。如果你未来因为车的质量问题发生争执网上曝光问题，那你在厂家眼里是不是“恶意”车主？

做一个大品牌和自己的车主采用如此极端的置气的方式，带给大众的潜意识就是这是一个得罪不起的品牌，会动用整个企业的力量来对付与自己不利的车主。

不要说什么特斯拉也公布过，那是应车主要求的。另外，他们的公关经验也很丰富，不会意气用事，也只是采用事故前后的数据，而不是贴出原始数据图表。

丰田作为全球汽车品牌的第一，尤其这几年被骂被恶意测评的多了，你见过它起诉过哪个车主以及公布过哪个车主的数据吗？方程豹开创了先河。

• 结束语

两件事情只相差几天，两者的危机公关处理的方式是完全相反的方式。

所以，方程豹公关策划团队的高层真的该好好学习一下了，不要因前两年的成功而飘飘然。未来的2024才是新能源竞争最激烈的开始，以前新能源及混动是大家没得选，你可以霸道些。

比亚迪对我国的新能源汽车的发展做出了巨大的贡献，这得益于掌舵人王传福的战略眼光。这次的危机公关暴露出方程豹营销及公关水平真的是不行，为此，我前面写过几篇文章吐槽这次方程豹的营销。

建议王总赶紧换人吧！否则这么好的一台方程豹真的就太可惜了。