点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
3.78分“良好”我是2020年12份入手的,用车一年,探险者给我总体的感觉是稳重,底盘扎实😀,整体驾驶感受个人觉得开起来很顺,空间够用,今年跑了一趟普陀山,六个成年人几个小时下来第三排的两朋友说虽然没前排舒服但感觉还行,不是很累😂配置方面和同级别相比好很多,动力无论市区和高速都足够用,除了油耗稍高了点市区15个油,但是高速可以开到8个多(我开车还是算猛的),目前为止没发现其他别人说的小毛病,车机系统操作稍微繁琐希望综合广大车友意见,建议适当的升级,总体来说探险者是一台性价比还不错的车😎
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.4分“优秀”外观大气,底盘厚实,开高速非常稳,动力强劲,随加随有。车机反应比较慢,无实体按键操作不方便。空间够大,但第三排座椅有点矮,只适合小朋友坐。
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 6座
4.07分“优秀”用车大半年,整体感受还是很好的!动力源源不断,操作控制也是十分稳重。车身刚性还是不错的,底盘扎实,行驶中过沟坎,十分沉稳。全车的隔音也是比较满意的,城市里行驶时,非常静宜。
不过车身巨大,停车还是有点麻烦的。
中控的大屏,使用导航起来还是非常方便的,朋友都说好。这个看着太方便了。
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4分“优秀”外观好看,内饰一般,属于工具车的设计风格。
整车底盘调教和动力总成的条件还是比较优秀的,属于安逸中带着一丝野性。
各类辅助功能比较全面,大屏有点像后装的,如果能向驾驶侧偏一点角度会更合适,使用还是手感优秀,反应灵敏,有点像臭豆腐,吃了之后真香。
选车过程也没什么纠结,4S下单,一周到店,提车上牌。4S送了原厂TPE脚垫,质量不错。其余的行车记录仪,玻璃膜等都是垃圾直接扔了。
先看后选:“外观好看,内饰一般,属于工具车的设计风格”,总结的很到位
精神分裂首席专家:这车本就是工具车,厂家非要吹嘘豪华。
萌新出没:驾驶确实很灵活,我从轿车换过来除了感觉宽驾驶灵活度和小车一样随便超车变道
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.07分“优秀”底盘用料扎实,动力强劲,配置高‘,作为广东车主,特别喜欢它的座椅通风,到了冬天,方向盘加热也能让你舒心。二排座椅虽然没有一些5座车的宽敞,但已经够用,其他座椅空间都够用,后备厢空间还能放下行李箱,三排座椅的SUV,空间是够大的了。老婆总嫌车辆太大,泊车及市区路段不太方便,这些对自己不成问题,现在买多一辆元plus,问题就解决了
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 7座
4.07分“优秀”当我们第一眼看到福特探险者,给它的庞大身躯所震撼到,它有着宽体、外扩的车身,显得高大魁梧,典型的美式中大型SUV,而整备质量2104kg,也符合它的外形,十足一个大吨位的越野选手。
【最满意】1、2020款探险者采用更高端的CD6平台,用料扎实,粗犷的硬派外观符合尚武的男生审美;2.3T+10AT的动力总成是该车的另一大亮点,高扭矩输出,强大的拖曳能力,百公里加速仅需7.8秒,这对一台2.1吨重的车来说,是一个不错的成绩。3、次顶配车型的配置十分丰富,中控大屏显示细腻且速度流畅,软硬材料的布局也很合理。
【最不满意】1、低速换挡有顿挫感;2、简易露面的细碎过滤不够好。
【油耗】2020款福特探险者的次顶配车型的整备质量为2104kg,综合油耗在9.0L/100km左右。
【总结】探险者是可以代表福特SUV精髓的一款车,而2.3T+10AT是福特的当家动力总成,加上CD6纵置后驱平台,除了有更高级的底盘表现外,还带来的优异电气特性,具备更加均衡的四驱性能和行驶质感。
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱铂金版 6座
3.36分“良好”底盘的感觉真好,感觉不论起伏路面,还是路面上有龟裂和坑洼,轮胎都能紧贴着地面,避震器回弹和压缩非常的干净利索。车尾的动态也不死板,特好的跟随性,而且还有点小淘气,时不时的给你来点小滑动,挺有意思的。福特10AT的变速箱齿比绵密,换挡非常平顺,比隔壁通用家的做的强了很多,几乎感受不到它的存在。说完加速、制动,简单说说转向手感。不知道是不是长安福特调教的缘故,转向手感居然和印象中的纯种美国车完全不一样。首先转向虚位基本不存在,低速十分轻盈,高速非常沉重,而且方向盘圈数较大,比一般车多半圈,所以在城区掉头,或是倒车入库时更方便。
谢絕骚扰:我觉得顿挫挺严重的,难道我买到了假福特?
专修高压锅盖盖:请问与开拓者我选择誰!
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 6座
4分“优秀”这套2.3T+10AT的动力组合真心不错,动力响应很积极、油门刹车也很线性,别看它这么大,上手一点都不困难,高速上也是越踩越有劲,超车很轻松的。底盘调教也很出色,撑得住车身而且很舒适,过沟沟坎坎干脆利落。缺点是,车尾有些笨重,在变线的时候总感觉慢一拍,另外,空间数据虽然出色但与同级车型相比并不优秀,6座车型还稍好一点,不过也牺牲了一定的后备厢空间。个人觉得,如果不在乎保值率的话是非常值得入手的。