点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 6座
3.36分“良好”【购车经历】
最初一直关注揽镜,因为大配置也可以, 然后试驾了揽镜途昂xt6,大众2.0t放在这么大车上真是小马拉大车失望,xt6动力和探险者差不多,就是中控屏太小,优惠完同价位配置低,对品牌和保值没什么纠结的,综合考虑一下选了探险者,性价比高,看了两天去了两家4s店,交完订金等了20天,送脚踏和脚垫,在外面做的隐身车衣,换了激光大灯
图片是交警叔叔给我拍的😂
【油耗】
1039公里高速市区各半12个多一点,感觉后期11到12差不多,可以接
【空间表现】
空间很满意
【第三排空间】
我身高178,第二排调到适合自己位置,第三排腿挤到前排座椅,揽镜途昂也是一样
【驾驶感受】
起步顿挫感强,减震偏硬,驾驶位有一点共振异响,还没找到在哪里
【乘坐体验】
二排座椅短有些不舒服问题不大
【最不满意】
座椅按摩力度太小了,就像三四岁小孩子用拳头捶背
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 6座
3.39分“良好”颜值高,动力充沛,小问题比较多,买了不到一年,跑了26000公里,在首保时发现变速箱渗油,经过4s检测为分动箱密封圈问题,更换后问题解决,9月份又出现车头异响,4s检测为前百叶窗电机损坏,更换百叶窗总成后问题解决。这不到一年的车子前前后后进4s有好几次了,其他的像车友们说的共振,油箱有水浪声,顿挫这些问题我都忍了,福特这品控真是。。
用户5069576218117:我一个月去了五次
晚舟晚晴:我不知道是每个人心态不同还是怎么的。我是不容忍经常有小问题。配置再低你买的时候就知道,能接受。出问题就特别烦。那种有小问题无所谓的车主我还是挺佩服,
森岳钻尾丝:瞒着老婆满心欢喜的提车!现在是看见就头疼,右前门异响,问题还没找到,左后门开始响,还没去检查,副驾驶安全带又插不进去了!长安福特这个品控真是无语了!车是好车,硬生生给做砸了!
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.11分“优秀”冲着外观买的,绝对五分。内饰大屏幕看适应了也还可以。配置绝对在这个价位可以了。空间够大不过二排太直不舒服,操控比较精准,虚位不大。动力综合车来看也比较有力。总体来说满意,就是可靠性上先缓一缓,目前提车半年驾驶一万五千公里,总是连续驾驶七八十公里后出现异响,故障码,动力暂失,转速变高,后更换变速箱阀体,不知原因。
MayhaoZ:二排不是可以调角度么。。怎么太直了。。
静默淡颜7:应该是免费更换吧?四儿子检查后应该告诉你故障原因吧?
许可煜的爸爸:目前没发现 我才600km 胎压不一样 感觉车一边高一边低
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 6座
4.86分“优秀”开了这个车也有两年多了,总体来说是不错的,说下最大的优点吧,就是驾驶操控性能很棒,转弯半径小,越野能力也很好,虽然是城市越野车型,我是前面开车318进去西藏,从可可西里青海出来,那么艰难的路况,完全没问题,平安归来,就是右侧避震橡胶垫有一些磨损异响,厂家直接给我换了全新的,其他的高速上我最低开过八个油,也是能接受,市区十一二个,我自己还改装了前脸,唯一的缺点就是贬值太厉害,很头痛,虽然我不打算卖,但是贬值也是很难受,说一些小细节吧,第一,原厂led灯太暗了,需要更换,第二就是车机系统升级太慢了,第三个就是每个月五个g的流量确实不够用,现在那么多车型都不限量流量了,第四个,热点功能完全没有必要了,其他的这个车不管冬季,越野,都是非常棒的,后排空间非常足,动力也是没的说
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 6座
4.71分“优秀”当探索者遇上探索者,在智能相伴中,互相感受,一句言中之竟的懂得,共享我们的精神世界,一刻自在放松的惬意,是一切化繁为简后的彼此契合,让一切随时为你应声而动。福特探险者这款车采用2.3T+10AT的动力组合,良好的操控性能,驾驶感良好,能得心应手。还有就是通过我对福特车的音响偏爱,从前款翼虎到现在探险者,对音响有过高要求,普通家用的话,车辆配备音响一般。空间非常大,无论是坐驾驶座、副驾驶是或第二排座椅都内饰一般,储物空间有时不够用,后排空间有点拥挤,后备厢空间基本能满足需求。用车过程中有时有异响,用车过程中发加装360影像头和轮胎出故障,倒车时变速箱有顿挫感。自适应巡航+车道保持系统让城市环线和高速驾驶轻松了不少。我关心的油耗油耗大约在10L/100km左右;高速120公里巡航油耗在8-9L/100km左右。而这一切都建立于纵置后驱豪华探索者平台之上,让澎湃之力辅佐你强大的底气,成就无俱任何的从容自信。
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.1分“优秀”外观霸气十足,但是车尾灯和内饰是败笔。
空间大,起步加速肉,后加速猛,操控比起mkz差了点,油耗偏高。
怠速偶尔会有嗒一声的异响,买前就停车友说过,不过可以接受。
关车门时,玻璃肉眼可见的抖动,很掉档次的做工!
配置丰富,性价比很高
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 7座
3.8分“良好”外形大气 动力出色 底盘好 用料扎实。内饰做工非常美式风格,比较粗糙,装配工艺不让德系,豪华感不如国产,车门胶条有异响。喜欢美系粗旷感觉大SUV的会很喜欢,毕竟是米国警车嘛!
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 6座
4.1分“优秀”这车外观霸气,马上要改款了,但是现款感觉比新款要稳重一些。缺点有二排座位太短,还有就是开车窗户闭起来老感觉嗡嗡响。
静默淡颜7:确实,第二排不好震
头条用户:没遇到,固定驾驶座,没机会坐其它座椅
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座
3.93分“良好”三十年的时间六代车型的更替让探险者成为了最能代表美国与美国SUV文化的产品,而每一代探险者的出现都影响着当下市场的格局,不过在国内的SUV市场并非它的主场,长安福特还是引入全新第六代探险者也证明了,他们对这款产品确实有着足够的底气。2020款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座探险者在外观设计上突出了美式SUV的肌肉感,车头六边形大嘴进气格霸气外露,引擎盖上的筋线更是突出了力量感,尤其是全LED大灯点亮后,前脸的样式更为漂亮。侧面设计思路来自于豪华游艇,尤其是C柱往后的设计是完全遵循游艇的特征设计而来,而且后方还加入了隐私玻璃更显档次。内饰应用了大量的皮质包裹与缝线工艺,仪表台上方更是用了一大块的真皮包裹,而方向盘和手套箱上更是选用了实木饰板,用料绝对是够豪华了。在动力上,该车型搭载了2.3T 276马力 L4发动机,匹配的是10挡手自一体变速箱,从发动机到变速箱,可以明显看出,探险者走起了节油和舒适路线,当然,它的性能并不弱,官方百公里加速时间7.6秒,加速线性而且非常平顺。有车友反馈该车型有刹车异响的现象,出现此故障的原因大多与刹车片变形、磨损有关,更换新的刹车片即可解决该问题,维修费用在300元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1000元左右。
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座
3.79分“良好”在汽车行业工作了十几年,见过不少车,也乐于说些我对于车的看法,今天来说说福特探险者2020款 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座。该车是一辆改款的中大型SUV,它的外观最大的变化就是车头,新探险者采用了更多平直的线条,给人的感觉是更具硬派气质了。内饰的变化比较小,最明显的应该就是方向盘了,采用真皮材质,我个人倒是觉得更有质感一些了。另外就是中控面板的控制区域,以前多媒体和空调的操作都是触摸控制,可能福特也觉得这样不好操作,这回又老老实实的改回实体按键了,其实这样就挺好,没必要整的那么炫。这款车搭载的是一台2.3T 276马力 L4发动机和10挡手自一体变速箱,劲头相当足,开起来是经典美式车的感觉。
工作中,我们常能见到,这款车存在油箱异响的问题,原因总结起来主要有以下两点:1.油箱油泵故障;2.油箱固定不牢。解决以上两个问题并不复杂,如果油泵出问题更换一个即可,费用在600元上下,油箱固定不牢就比较麻烦,需要具体找出松动点,加以固定,有时需要加装固件,费用在300元上下。
该车型的首次保养建议在正常用车10000公里或12个月时(以先到者为准)进行,需要更换机油和机油滤清器,配件加工时费用在900元左右,下次保养在用车20000公里或24个月时进行,除了常规保养,需要增加一些项目,如空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液等,费用在1500元左右,此后每10000公里或12个月(以先到者为准)进行一次保养,具体大保还是小保主要看车况。
用户2339743656510:为什么我接到的通知是首保3000后续5000保养一次
hao681:油箱异响是固定不牢?异响是内部油液撞击油箱的晃荡水声,没有止浪板,设计不合理
探花取容:2万公里换火花塞?