点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型
外观漂亮大气,没的说,为啥选择DM而不是DMI呢,首先对我来说每天上下班单程55公里,单位和家里都有充电桩,不需要考虑油耗,但是放假出去玩或者出差就必须不能纯电了,但是这样的机会也不是常态就不太在乎多出来的油耗了,但是DM从外观上看大气很多,车也高很多通过性好很多,而且是四驱,这个不是后面想加就能加的,个人观点,不喜勿喷哦。 【空间表现】 空间怎么说呢,长度足够,座椅驾驶位怎么调都调不到一个合适的上下车位置,但是坐进去以后还是不错的,本身不算胖,身高178cm,体重75公斤,上车总会碰头。第二排空间没的说怎么坐都行。第三排就小孩子坐坐应个急。还有就是后备箱太高了,进深挺大,就是纵向不太好,这是空间不太满意的地方。 【充电时间】 充电时间DM没有快充,用7KW充电桩充电从20%到充满差不多三个半小时。 【油耗】 刚提车一千公里大部分是纯电行驶,hev不太多,新车油耗12个左右,提车的时候加满油,还剩下40%的油。 【动力表现】 动力没的说,提车回来基本没用过sport模式,正常都在ECO模式,ECO模式轻踩油门就窜出去了,纯电模式高速上动力也是源源不断,120往上也能轻松超车。亏电的时候切换hev发动机介入的声音还是蛮明显的,动力在ECO模式下和纯电相比确实会弱不少,但是也是只要你舍得踩就给你输出。大家要注意的是倒车速度有点高,要踩好刹车,我这刚提回来牌子还没上好就已经倒车上墙了。 【智能化】 智能驾驶有说是L2级别,在高速上试了确实不错,自动跟车和车道保持,转弯啥的都能自动处理,长途高速驾驶舒服了很多。就是摄像头像素不是很高,有点模模糊糊的。前面说的倒车撞墙上就是地面是白色墙也是白色,刚好墙面有一块凸出来不是平的,但是摄像头中几乎看不到边缘,一下没注意就顶上去了。还有就是DM的OTA就是比DMI慢,一月份DMI都有OTA升级了,DM就是不推送,氛围灯音乐律动的功能也没有 【购车经历】 购车是纠结了好久,本来在直营店试驾看车,但是销售人员太豪横了,油盐不进的那种,一开始考虑dmi后来dm有现车就直接决定入手dm,第二天去付定金一大早告诉我现车被别人定了,这个感受真的太差了让人非常生气,车友介绍去了另一家外高桥的比亚迪4S店咨询后刚好有现车,去店里谈好就付了定金,后面销售拉了VIP微信服务群,销售顾问,售后顾问,技术顾问都在里面,有啥问题都可以随时群里咨询。感受不错。就是赶上一月份补贴退坡,一周一个价格,要一周多花2000块钱,有点小郁闷。 【驾驶感受】 驾驶感受怎么说呢,方向盘很轻,开起来很轻松,轮子大通过性好,底盘也很稳,国内高速这个路况真的不敢恭维,一会一个坑一会一个井盖,一般来说都能应付舒适型蛮好的,较大颠簸和高的减速带会觉得有点硬,高速胎噪确实不小,其他隔音抑制还是很好的。四个车窗都是一键升降的,很好用,还有顶部缓冲,赞一个。
Runone:我定的Dmi尊荣,换的Dm创世,公司一趟来回才23公里。节能没啥用,我要动力
扎马尾的欧巴:DM如果能升级和DMI一样有快充转接头那就好了。
用户3122861520059:充满电加满油最多有多长的续航呢