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    唐DMI荣耀版提车一个月了,里程到了1000公里。高速,高架,城市路,都跑过了。作为刚拿到驾照且是第一辆车的新手司机,说说个人直观感受。希望能给大家一些有用的信息,说的不对的,大家理性讨论。 1.EV模式下,无论是市区还是高速表现都很不错。静谧性和加速能力都符合我的预期。车机方面,能用语音控制的,基本都不动手,已经形成依赖。(这也是没有选宋而选择唐的原因,如果宋荣耀版的车机也升级了,我可能就不买唐了)有时候会有一两秒的延迟。不能识别连续语音指令,有点小失望。 2.HEV模式下,高速行驶时,不太能听到发动机噪音,都被风噪和胎噪盖过去了。市区里速度在40左右能车内能听见发动机的声音。 有两点需要特别说明,一次电量在20%时在车库里启动车辆,那个发动机的声音吓了我一跳。一度让我联想到小时候熟悉的拖拉机声音。 另一次在市区里电量在16%,汽车强制切换成HEV模式时,在某一个较慢的特定时速下(具体多少我当时注意路况去了,没有看速度)明显能听到发动机咆哮,且方向盘和油门踏板都能感受到明显震动。但速度稍微上去一点就没有震动了。 所以我能理解为什么唐的智能保电最低是25%,且哪怕强制使用EV模式行驶电量到15%时,它就立马强制切换成HEV模式。意思是在这个电量区间内,驾驶感受是最好的。 3.去装送的发动机护板的时候拍了个地盘的照片,就唐这自重,加上满载7人,这悬架看着直觉上就让人觉得没有安全感。难怪被人吐槽是筷子,活该被喷没什么好辩解的。 4.一开始犹豫要不要贴的车衣,现在使用下来,觉得还是很有必要的。有了车衣洗车时会随意很多, 平时有点灰尘啥的拿个毛巾就擦了。 5.还没有买车位,所以没有私人充电桩。小区负二有商用桩,差不多一块钱一度电。到现在为止加了200块钱油还剩38%,充电APP里充值了200还剩56。以前觉得十几块不算啥钱,现在有唐了,想想20块钱能跑100公里了。觉得能不花的还是别花了,留着充电。买比亚迪能让男人变的持家。 题外话,告诫所有新手司机朋友,不要在下午太阳下山那会儿跑高速,否则车头,引擎盖和前档风玻璃上全是爆浆的虫子。洗车的时候太恶心了,唐这前脸还难洗的一匹。

    新手司机的唐DMI第一个月使用感受。图1新手司机的唐DMI第一个月使用感受。图1
    新手司机的唐DMI第一个月使用感受。图2新手司机的唐DMI第一个月使用感受。图2
    新手司机的唐DMI第一个月使用感受。图3新手司机的唐DMI第一个月使用感受。图3
    新手司机的唐DMI第一个月使用感受。图4新手司机的唐DMI第一个月使用感受。图4
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    唐DMI荣耀版112旗舰款 【总体费用】:官方指导价19.98W,旧车置换抵首付5W,贷5年,免息1W直接抵车身价,月供2800多,一年后才可提前结清,保险接近6700,上牌500。 【购车赠品】:含工时的保养6次,电池和电机护板,前后左右6片贴普通膜,双层脚垫,头枕抱枕,小米榨汁机。 【提车过程】:提车过程很简单,销售打电话通知,不是到4S店而是直接去比亚迪交付中心,签个协议书,听个推销可8年的延保(肯定没要),没有鲜花,没有仪式,拿了钥匙开走……提车时表显总里程16公里,电量21公里,油量270公里。 【驾乘体验】:确实比原来的东风本田的空间魔术师来福酱开着丝滑,红绿灯起步快,但是由于车变长变宽,对于我这个上路才2个月的新手而言在窄路上得处处小心,但是在360全景的加持下,也都平平稳稳的开过,像自动驻车,并道辅助这些功能也真的好用。语音助手响应灵敏,基本操作都用不到手。由于家用充电桩还未申请,第一次充电就到国网充电桩充电,从19%到100%竟然花了一小时(原因不明),其他的还要慢慢摸索 【后续吐槽】:王朝APP车主认证较慢,三天了也没开通,导致NFC钥匙车机系统网络等等都用不了。至于有些人会问说为什么不加点买四驱的DMP,为什么不加点买200旗舰,这个仁者见仁,我基本都在我们这里小海岛上下班通勤,来回也就十六七公里,两驱动力完全够用,112的续航,等家用充电桩安装好,基本两三天充一次电就完全够了。

    4月17日下订,历经12天,提车了图14月17日下订,历经12天,提车了图1
    4月17日下订,历经12天,提车了图24月17日下订,历经12天,提车了图2
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    18万-25万新能源总榜

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    超过53%的同价位车系

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    综合

    3.88

    内饰

    3.94

    配置

    4.07

    空间

    4.13

    外观

    3.78

    舒适性

    3.72

    操控

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