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比亚迪造车的品质一直都很差，只能说他三电很强，吹得天花乱坠说多少亿研发其实只是三电系统，白车身工艺、调教、布局设计之类一系列的车辆工程投入非常少或者压根没有投入，之所以现在质量看起来好很多也是得益于制造工艺水平的进步，这跟比亚迪也没啥关系，但凡是个车厂买新设备都不会比他差
评论发表于05-04三电也是垃圾。只是他全都能自己造成本低而已。别家买的宁德电池，西门子电机，哪个不吊打他？
回复发表于05-05三电强在哪里？说说看
回复发表于05-06
比亚迪的做工基本和垃圾无异
评论发表于04-28自己买的比亚迪的F0到F3,说真的，那个年代的比亚迪燃油车，横向比较全方位都远不如同级别的国产车，只不过比亚迪是站在了风口上，现在混动的发动机，其实还是F3的那台1.5自主发动机来的，473QA系列的改良版本而已
评论发表于04-27不要光是f3，还有速锐也是7万多呢，现在加个电池电机还是那么多，而且那时候的七万还是现在的七万吗，那时候的比亚迪安全性还是可以的，现在同样的价格更大，但是安全性差的一批。比亚迪技术吃瓜其实没啥啊，的确是站在风口上了，换个品牌一样的吃啊，国外技术狠敲诈我们还不是因为技术，所以国内有技术的时候我们也要理性看待。难道这车是奔驰就是理所当然的？理性看待就行了，
回复发表于04-28想多了，实际上就是大众ea111完全翻版，只不过现在自己改进了一些周边部件而已，以前纯仿ea111，大众的配件上到这个车上完全合适
回复发表于05-03
是不是没关好？？后备箱2侧有2个橡胶拧低点看看
评论发表于04-24好的谢谢，关好了
回复发表于04-24如果不是门没关好，那这个大缝隙冬天得乎乎的漏风
回复发表于04-24
请看二楼，二楼已经帮车主解决问题了，我讲一下这个，后备箱和引擎盖其实都有阻止塑胶件挡住主结构的，那个塑胶块可以调节高低的，楼主这个就是胶块变高了，然后拧进去一点就好了，就是顶住了，就这么简单
评论发表于04-24出厂之前专业工人不给调整好，让车主自己弄是吧？
回复发表于04-26时间久有可能会发生松动
@别用手指戳我名字：出厂之前专业工人不给调整好，让车主自己弄是吧？
回复发表于04-26
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