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#经历车祸是种怎样的体验？趁五一最后两天想带着小朋友去露营，于是和朋友一起出发，车子是朋友的本田飞渡，一路也都是朋友开的。 朋友平时很少开车，车速不快平均70多，结果在下高架的时候跟车太近，前车躲避前车急刹停车我们以70的速度撞上前面的比亚迪唐。我们坐的飞渡瞬间前排气囊全开，zha药烟子全车弥漫，后面的小朋友都吓哭了。前排的我气囊糊了我一脸，由于绑了安全带没有受伤，就是带着眼镜被安全气囊炸伤了脸，不过都是皮外伤。后排我老婆和两小孩没绑安全带撞在座椅上去医院检查也都没大事。 这次事故我们追尾全责，飞渡大修，水箱空调全坏了，保险杠都弯了，尾门也打不开，唯一庆幸就是一车人没事，不过还是得感谢飞渡气囊弹出来了，不然不死也得脱成皮。这事后还是蛮后怕的，朋友也吓得不轻，虽然我们一直说没事，没关系都是皮外伤。这事给我的警告就是不管坐前排后排一定要绑安全带。 飞渡受伤严重，被追尾的比亚迪唐一点屁事没有，除了车牌歪了点简直是赤裸裸的侮辱！本来19年就准备提比亚迪唐的结果遇到疫情和产能不足就没买，现在出了这事给我下定决心以后要买还是得买国产车。虽然是飞渡用最脆的地方撞迪子最硬的地方，也不管是飞渡气囊都弹出来了，但是它不该弯的地方还是弯了，不该断的也断了。
#冠军版唐DM-i使用分享过了8年15万公里。好多地方开始出毛病。佩服佩服，15万公里内没一点毛病。过15万就出事。比亚迪的品控可以啊！ 只要开车，每次都会出现。重启一下就好，过段时间又出现。还好，dm系统是独立的，没电还能正常开。现在的dmi系统，估计8年后就基本废了。 目前全车就剩电芯终身质保了。其它零部件都过保了。 电池没啥衰减，还能充14度多。估计电池没坏。 4儿子检查要拆后备箱，收费估计小1000，如果不是电池问题，就要掏钱维修，随便修一下就得大几千。 个人感觉是电池管理器坏了。 买新能源的注意了，想长期开的，得想明白后期维修成本。或者自己懂新能源维修（懂的话很好修，基本就是电烙铁一顿操作）。 不修的话，二手车基本上白菜价，跟扔了没区别。
唐DM-i · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共1703人评价
18万-25万新能源总榜
NO.40
超过51%的同价位车系
3.90
综合
3.88
内饰
3.94
配置
4.07
空间
4.13
外观
3.78
舒适性
3.72
操控
3.79
动力
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