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    磷酸铁锂电池是真坑,新车一个月电池就开始衰减了!充电中97%直接跳到了100%。 买车时候也做了攻略,知道磷酸铁锂电池一致性没有三元里好。但据说寿命和安全性要比三元里强,综合取舍还是选择了唐。 使用过后才知道磷酸铁锂电池弊大于利。 缺点总结 一,一致性不是一般的差 手册写了定期用交流电慢充充满电池,网友总结的是一个月至少慢充一次。按我的动力电池衰减来看的确是这样,这次我的衰减估计通过慢充会得到均衡,等用没电我会尝试再分享。 二,充电策略比不上三元里 三元里和磷酸铁锂在保证电池健康的充电策略大相径庭。三元里是忌讳电量过低或过满,一般要保持20%-90%的电量。而锂酸铁锂电池需要满充满放。有一次我和一个开理想的大哥同时在充电站充电,大哥半个小时就完事走人了,临走时还瞟了我一眼。我这又等了半个小时,特别是最后的10%变成了涓流。 打个比方我这112的电池,如果是三元里充90%就走人也就是损失了10公里的续航,但也是节省了时间。每次充电节省20分钟那么一年两年能节省多少?时间应该是比续航值钱! 三,高速失速 失速问题是比亚迪车主最关心的问题之一,除了很多强制EV的发生的,还有一小部分就是因为电池一致性的问题。 发生突然充满后我就特别关注电池电量,昨天下午想把电跑完再进行慢充均衡,景区停车场起步27%的电刚出车场收费站一看23%了。很多失速都是某组电池一致性出了问题突然掉电电量供应不上造成的。 四,冬季续航 众所周知锂酸铁锂的耐寒性比三元里低,我的车还没经历过冬季具体低多少还不知道。但是明知道这点地处东北的我为什么还会选择? 买车时候我就是打算用来当油车开的,充上电了才知道电的香。 能量密度这些数据上的事就不谈了,我再说说磷酸铁锂的优点,不然又一群人跳出来喷我是车黑。 优点就是安全性和使用寿命,还有就是成本低。 安全性科学上来讲肯定还是磷酸铁锂抗爆强,不必拿一些事件举例子,燃油车都有自燃的,每个新能源也都有。注意我说的是抗爆燃,真着火先冒烟不会先爆炸,能救命。 寿命周期三元里是2000次循环,磷酸铁锂3000次可能更长。这方面终身质保的话我感觉就没太多意义了,而且一致性差保养不当也会导致提前衰减。 传了我的充电截图,所述真实,认证车主。我还对每次的充电做了记录,数值用实际充电度数除以实际充电百分比,得到每1%充了多少电。 希望第二代的刀片电池能解决这些问题 吧,不然真没市场了。

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    16小时前
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    17小时前
    唐dmi
3.7360894893427785737视频唐dmi
3.7360894893427785737视频
    17小时前回复

    唐DMI荣耀版提车一个月了,里程到了1000公里。高速,高架,城市路,都跑过了。作为刚拿到驾照且是第一辆车的新手司机,说说个人直观感受。希望能给大家一些有用的信息,说的不对的,大家理性讨论。 1.EV模式下,无论是市区还是高速表现都很不错。静谧性和加速能力都符合我的预期。车机方面,能用语音控制的,基本都不动手,已经形成依赖。(这也是没有选宋而选择唐的原因,如果宋荣耀版的车机也升级了,我可能就不买唐了)有时候会有一两秒的延迟。不能识别连续语音指令,有点小失望。 2.HEV模式下,高速行驶时,不太能听到发动机噪音,都被风噪和胎噪盖过去了。市区里速度在40左右能车内能听见发动机的声音。 有两点需要特别说明,一次电量在20%时在车库里启动车辆,那个发动机的声音吓了我一跳。一度让我联想到小时候熟悉的拖拉机声音。 另一次在市区里电量在16%,汽车强制切换成HEV模式时,在某一个较慢的特定时速下(具体多少我当时注意路况去了,没有看速度)明显能听到发动机咆哮,且方向盘和油门踏板都能感受到明显震动。但速度稍微上去一点就没有震动了。 所以我能理解为什么唐的智能保电最低是25%,且哪怕强制使用EV模式行驶电量到15%时,它就立马强制切换成HEV模式。意思是在这个电量区间内,驾驶感受是最好的。 3.去装送的发动机护板的时候拍了个地盘的照片,就唐这自重,加上满载7人,这悬架看着直觉上就让人觉得没有安全感。难怪被人吐槽是筷子,活该被喷没什么好辩解的。 4.一开始犹豫要不要贴的车衣,现在使用下来,觉得还是很有必要的。有了车衣洗车时会随意很多, 平时有点灰尘啥的拿个毛巾就擦了。 5.还没有买车位,所以没有私人充电桩。小区负二有商用桩,差不多一块钱一度电。到现在为止加了200块钱油还剩38%,充电APP里充值了200还剩56。以前觉得十几块不算啥钱,现在有唐了,想想20块钱能跑100公里了。觉得能不花的还是别花了,留着充电。买比亚迪能让男人变的持家。 题外话,告诫所有新手司机朋友,不要在下午太阳下山那会儿跑高速,否则车头,引擎盖和前档风玻璃上全是爆浆的虫子。洗车的时候太恶心了,唐这前脸还难洗的一匹。

    新手司机的唐DMI第一个月使用感受。图1新手司机的唐DMI第一个月使用感受。图1
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    18万-25万新能源总榜

    NO.40

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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