点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

3.71分“良好”

【购车经历】 开了朋友的燃油版觉得还可以，就去了店里看了看新款的混动版本，去的第一家店销售一副爱答不理的，你问啥他回啥，也不给你倒水也不给你介绍车，就奔着唐去的，结果啥也没咋介绍，想试驾销售说要等快一个小时左右，而且没有DM的试驾车，也就算了，态度一点都不好，果断换了一家店！这家销售倒是挺好的，就是新开的，一台试驾车都没有，就这样在展厅在那聊啊聊，以为销售很专业了，后面车提了后才发现好多都不是销售所说的，觉得这样很不负责任，毕竟在网上好多数据都没有，想着店里人员肯定知道，结果给了错的。1月初定的，等到了1月底才提的车。送了3次保养含首保，全车太阳膜(合作门店，去了会推销别的膜，感觉上当贴了犀克膜E系列，贴完好多水泡，又重新贴了一个窗户试试还有没有，还在等时间，过几天再告诉大家犀克膜咋样)，送的脚垫挺普通的，过了年就去做了全包脚垫，拆坐椅的时候才感觉做工真的不咋地，一堆窟窿，塑料件还软乎乎的，可惜忘了拍照片，这后面拍不了了，但可以去店里看展车，第二排左右两边的塑料壳没有到底部，留了有两指的缝隙，特别明显，副驾前仪表台用手按可以明显的感觉到会凹下去，总之以前座驾是BBA的买了这车后会发现很多细节不到位的地方，设计地方也有很多不合理，希望比亚迪用点心吧，毕竟小30万不是小钱，想做高端旗舰还是要把细节做到位啊！ 【空间表现】 买这个车就是看上的车内空间比较大，后备箱也够可以，但前提是不展开第三排座椅。一家4口出行还是可以的。第三排打开后亲子做了一次，感觉特别不舒服，太挤了，7岁以下的孩子坐第三排估计还可以。 【最不满意】 上面已经说过几点不满意的地方了，再说说感觉不满意的地方吧。 1.不知道别的车有没有这种情况，就是后视镜回收的时候两边速度不一致，这是我开车的品牌车的时候是没有的，唐的车主都可以观察下。 2.后排窗户一键升降不能升到顶，降也降不到底，就是等它自己停了后手动按升降键还可以再往上或者往下，这个我感觉是设计的问题，降不到底边上留个玻璃角胳膊放着特别不舒服，升不到顶那就总感觉有风进来。 3.还是后排玻璃的，这个玻璃居然用手可以前后晃动，幅度也不小，反正我以前的奥迪是没有这个情况的，包括升降问题也没有。 4.这个车居然没有添加玻璃水提示，感觉最不应该的，又看不到玻璃水还有多少，有时候突然想用结果没了，你说急人不急人，实在不应该的。 5.轮胎是真的薄，以至于回老家处处小心，生怕爆胎，胎噪也是真的大，发动机声音也没感觉多大，就胎噪特别大，但是呢，上了高速后120的速度，发动机的转速2000转左右，还是感觉的到声音的。 6.亏电行驶市区的话真的不舒服，发动机声音很不好听，维持高转速，2000转左右充电，而且动力响应也开始迟钝，就油车的感觉，但比油车发动机噪音大，就跟空转踩油门样，对，这个比喻很恰当。 7.车机系统一般般，很多跟比亚迪合作的软件并不好用，像音乐居然是酷我音乐，用酷狗的话也可以，但功能没有那么多，仪表盘也不会显示歌曲，而且要点开酷狗音乐后才能播放歌曲，用语音唤醒的话也是酷我音乐，不能唤醒酷狗音乐，地图也是，自带的百度地图，特别不好用，没有高德好用。但下载高德的话语音也是不会唤醒的，而且车机版本的高德功能也少。这方面觉得比亚迪真要好好的学习学习了，根据客户需求定制软件。这车车机反应速度一般般，然后售后可以升级主机，3000块，哎，都是薅羊毛啊。自带的是32G内存的，可以插U盘，我插的32g的，不过没啥用，行车记录仪估计是最高支持32G的，因为我的64G内存卡不能识别。 【动力表现】 动力有电的时候没得说，推背感很强烈，驾驶感受也很好。亏电的话就不行了，发动机声音大不好听，提速也慢，坐在车里感觉在踩油门，不知道车在的人听到的是什么声音，感觉挺尴尬的。 【续航】 郑州冬天的话纯电续航有80左右，也看个人习惯，60以下匀速跑就差不多。现在10度左右的天跑90公里没问题。 【充电时间】 用的小区的交流桩，3个半小时左右吧，最后充电会慢很多。 【智能化】 感觉还行吧，有时候可能会不灵敏，也不怎么依赖比亚迪的智能系统，毕竟不强。 【油耗】 高速混动油耗在10-12左右，120公里的巡航时速。 市区亏电混动油耗在10个左右，有电混动油耗在6个左右。 最后总结一下，买比亚迪就是觉得支持下国产，感受下国产电车的乐趣，但总体来说比亚迪还有很长的路要走，特别是售后和客服，一定要加强培训管理，毕竟销量上来了，后期服务也要用心啊，不然让支持国产的车主太寒心了。

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3.64分“良好”

曾听过这样一种评价：唐DM是当前国内最好的车，比起奔驰也不差。 实话实说，新一代唐DM在品相和性能方面都比印象中F3为代表的比亚迪产品上升了好几个档次，空间也大，用料也不错。但比亚迪在造车功底方面真要去对标奔驰的话，那就是20岁小伙和120岁大爷之间的阅历差异。 论动力性能，电量充沛的唐DM的确不是一般燃油车所能比的，最快4.3秒的零百加速能力，也远不是同价位燃油车可以达到的——正如有些宣传中提到的，非得AMG来才行，可那个价格也高高在上了。兴许，他们认为的“比起奔驰也不差”，就是指的这一点吧。 但以插电混动的动力去跟油车比，这本身就是田忌赛马的意思，所以我们需要冷静点儿，不信你看看匮电状态下的唐DM有多肉就明白了。 而且，唐DM有电没电时候的油耗表现也是天差地别，但我们也没必要因为一辆插电混动车缺电了油耗高就说它整体不够环保（有车主高速上居然开出了十二三升的油耗数据）。 除此以外，唐DM顶配车型还配备了电磁阻尼可调减震，对改善驾乘舒适性有一定体现。 以上算是唐DM在驾驶环节体现出的亮点，下面我们看看它不好的一面。 首先，这车虽然空间大，可那仅限于前两排，别看它车长都快4.9米了，可第三排座椅依然是大多数7座车的水平，只能是小孩子去坐，成年人的话就相当于蹲在那里，而且哪儿都憋屈，只能临时短途凑合下。 其次，虽说是新能源车，可它隔音真的很一般，每次发动机启动的动静都非常明显，加上高速时候的胎噪，长途驾驶车内舒适度会明显降低。 第三，那块比iPAD还夸张的超大中控屏，虽然功能异常丰富，可你把大量的车内功能都集成到里面，驾驶期间摸摸索索去操作，对行车安全还是很有影响的。 还有一点，就是唐DM的底盘质量不太稳定，不仅我有所体验，有车主也反映过这车跑偏的问题，就是行驶过程中毫无征兆的偏。不知道这个问题有多普遍，也不知道即将开售的唐DM-i会不会改善。 最后我得给比亚迪提个建议，为什么不在唐DM上面增加一个快充接口呢？这对于车主的现实意义不亚于你把电池续航能力再提升一倍。 总体上来看，唐DM这款车确实是国产车里面比较优秀的，但性价比却不能说多高，毕竟车价已经快到30万了，这个价位一般人谁不乐意买辆BBA呢？如果你真喜欢唐DM，不妨等等即将上市的新款DM-i，虽然发动机变成了1.5T，虽然只有单电机，动力方面差了一大截，可续航里程更长，性价比也更突出了。

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4.36分“优秀”

大黑唐四个月了，跑的比较少而且还没首保所以一直用混动模式开。 外观:个人感觉除了正脸有点丑其他任何角度可以说无懈可击。 内饰:简约大气，能看到的地方都是皮子或者烤漆饰板包裹，档次十足，钢琴漆易划伤提了车马上就去贴膜了，可是就在几个小时内已经留下了几道细小划痕。内饰颜色只有棕色，略显老气，不如秦的蓝白配色，尤其感觉蓝色烤漆比纯黑更显档次。 配置:国产车配置没啥好说的，就是高，几个槽点:没有方向盘加热和座椅按摩，虽然用的少但是有了会更好嘛！车机硬件太差，虽然有一个15.6的大屏但明显装饰性大于实用性，抖音爱奇艺等软件都会卡顿，还是老老实实当导航和mp3用吧。 空间:这么大的车空间并没有太大优势，本人187cm200斤坐第二排会顶腿，可能是七座的原因牺牲了一部分第二排空间，但第三排放倒后后备箱空间无敌。 操控性:并不是老司机没什么发言权，但感觉很舒服，方向盘轻盈且精准，转弯半径有点大，狭小道路一把转不过来，毕竟车大。 动力:已经不能用随叫随到形容了，坐在驾驶舱马上就战斗欲爆棚，4.3的加速加上sport模式加持，每一脚地板油都是肾上腺素的狂欢！ 舒适性:隔音很好，关窗后完全就是另一个世界，美中不足是悬挂有点硬，过个井盖都有较大的颠簸感。 吐糟充值帝将dm和dmi合成一个区的做法，取向完全不同的两台车并不能相提并论，想看点dm的内容结果车友圈全是dmi的等车贴......

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3.94分“良好”

5个月的库存车。价钱便宜些。红色没花钱。开票扣掉置换8k。票面26.68 城市路况有充电条件下一般出行纯电够用了。但纯电掉电比较快 不管开不开空调 我踩的比较随意。基本限速80 hev没啥必要。 没有充电条件亏电下城市路况hev驾驶感受有点难过。开强制保险发动机转速不稳定。运动模式下就很好 但有点费油 800公里差不多要3箱左右。原地发电个人感觉电量有点虚禁不住用。 高速1000公里 保电70 运动模式续航掉的稍微快一点 差不多50公里每箱油 预计还有80公里续航就去加油了。驾驶上自我感觉52的邮箱有点小其他没什么特别感受。 刹车好用 也可能是主动刹车。特别是遇到一次高速前方事故和一次高速傻逼快车道高速停车。 大毛病暂时没遇到 小毛病比较多。常见的后视镜记不住位置。换了主机 模块修了两次现在还是短时间还好 停放时间长一点比如1天半天就记不住了。 三排很小。打开三排时2排也有点小。当5座就好 加装。贴了车衣。原车主机特别卡升级了新的。电吸门。电动踏板。后挡泥板（电踏板之后装不上前挡泥板）。坐等4.0主机升级

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4.21分“优秀”

[外观]山脉灰色的外观非常喜欢，贴了隐形车衣更是提升亮度，高级感极强； [内饰]内饰也是比较满意的，中间的旋转大屏看习惯了也是很习惯，没什么可以挑剔的； [配置]没有方向盘加热，不是双叉臂悬挂，大灯远光偏弱，第三排是手动放倒； [空间]二排空间和翼虎差不太多，不用第三排的话后备箱空间很优秀； [续航]受限于电池容量，100km的续航，仅能满足纯电市内上下班，北方大连冬季续航估计还会稍微下降一些； [智能化]还算不错，小迪基本上全车都能控制，基本满意，就是感谢不能直接打开导航； [驾驶感]驾驶感受优秀，方向盘低速轻盈，高速稳重，比我的老翼虎要好；22寸轮毂太大而且外凸，还没上牌就蹭了道牙子；首保之前想多用用发动机，开了SPORT模式，一进地库感觉噪音好大，邻居都奇怪地看，好尴尬…

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4.44分“优秀”

【空间表现】 日常5坐空间很好，最后2个座位有点鸡肋，要是七座中间会很窄，虽然没怎么用到7坐。 【动力表现】 动力无敌，见谁秒谁，不接受反驳。 【续航】 日常都是纯电在开，高速才混动，定速100，油耗9升，夏季纯电里程挺足95%左右，大概百公里20千瓦左右，冬天温度在10度内的时候续航折扣就开始明显，特别是开暖风能去到30多千瓦百公里。 【充电时间】 有6千瓦充电桩，15%～100%大概3个多小时就满，平时比较少开远路，都是附近上下班，送下货，大概3天左右充一次电。 【第三排空间】 第三排只能坐小孩，成年人做不了。要坐成年人的话二排要拉前，这样二排的人空间很难受，还好我基本都用不到三排。 【智能化】 车机很卡，自己➕3000升级了车机，不然装2个软件就很卡，最重要的是OTA很少更新，新出的车都4.0系统了，老车不知道猴年马月才可以升级。 【提车价格】 订的是展车，所以价格还行，分期2年，首付50%，28W下地。 【购车经历】 本来是单身买宋 pLUS DMI 的等了三个多月，受不了了，就硬着头皮上唐DM了。 【最不满意】 做不满意的地方就是路况不是很好的时候内饰有异响,内饰有些地方稍微按压有声音。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

3.93分“良好”

【最满意】 动力比较强悍，基本上是给一下油门就能够迅速的起步，并且空间比较大，家里小孩比较多，所以一开始买车就考虑要买一辆空间大座位比较多的车，这辆车在各方面都符合我的要求，平时的话就当五座车来使用，后排直接用来放倒做后备厢使用，增大它的储物空间。 【最不满意】 等车的时间比较长，我差不多等了两个多月的时间才提到车，等得差点崩溃。不过好在经过了两个月的漫长等待之后，发现开起来还是挺不错的，另外一点就是车机系统有时候不是很灵敏，呼唤它好几次都反应不过来。 【动力】 发动机动力是2.0T的，加上又有电机，提速很快，不会被自身的重量所影响。平时在市里用纯电模式就够用了，百公里提速大约不到5秒，超车的话，丝毫不在话下。 【操控】 操控方面，好多智能化的黑科技，其中车道偏离预警就很实用。此外，还有好多功能，目前还没有用到，也在慢慢学习中，好多智能化的东西只需要语音控制就可以了，操作很方便，功能也比较强大。 【油耗】 目前充满电续航是80公里，基本上可以使用三天左右，我觉得还是比较满意的，就是不知道冬天的续航到底怎么样。到目前为止，纯电动和油电混动模式用的比较多，下班以后就去车库充电也是比较方便的的。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4分“优秀”

前几天陪朋友去看车，看到这唐DM，并且还试驾了一下，给我的感觉唐DM，整个外观设计的时尚，空间表现还是不错的。 【外观】这款车在造型上的设计风格是年轻和时尚，使用了大尺寸的格栅。侧面来看，车身侧面线条流畅，两条动感的腰线设计，与多辐式的铝合金轮毂搭配，增添了几分运动气息。尾部方面，这款车使用了当下流行的贯穿式的尾灯设计，同时，内部通过镀铬来进行点缀，看起来十分时尚，并且拉伸了尾部的视觉效果。 【车机系统】这款车的内饰风格比较简洁，车内使用大量软质材料进行包裹，方向盘的材质选用了皮质，握感细腻，多功能控制的方向盘可以进行上下+前后四向调节，操作起来很方便，同时，方向盘还有记忆功能。座椅选用真皮材质，坐起来很舒服，主、副驾驶位座椅可以进行电动调节，主驾座椅的腰部可以进行局部调节，前排座椅还有加热、通风、记忆等功能。 【智能辅助配置】这款车搭载了一个12.3英寸的全液晶仪表、彩色行车电脑屏幕和一个15.6英寸的大屏中控彩色屏幕。中控屏设计的简洁大气，底部有一排快捷按键，能够更加便捷的进行操控，并且还可以进行切换，有些类似于手机的功能，并且还可以进行翻转屏幕。 【试驾体验】在试驾这款车时，起步反应比较迅速，不会出现卡顿，整车的动力系统也会处于主流水平，在爬坡的时候，动力不会衰减或缺乏，电机和发动机同时工作，高速公路上超车也不是问题，并且在静音上表现也不错。底盘调校也偏向于家庭的使用，在经过减速带的时候，还是有一些颠簸的感觉。 【合适人群】外观上符合当下消费者的审美，内饰方面设计的也很吸引人。同时，这款车的性能也保持较高水准，动力、续航等方面都很好。

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4.43分“优秀”

优点： 七座车空间大，可应急，第三排放倒后备箱空间大。插电混动技术成熟，动力强劲，百公里4.3s，科技感强，配置高，内饰豪华，360环影和行车记录仪清晰好用，可旋转15寸大屏。马牌22寸轮胎，前轮布雷博卡钳。智能钥匙，nfc钥匙，手机控制车辆移动。31色氛围灯好看，前后排可调节。全速自适应巡航跟车比较爽。 缺点： 作为落地近30的车，前悬挂是麦弗逊，后悬挂是三连杆，底盘还有提升空间。纯电续航100少了点，不支持快充，没有抬头hud。都有31色氛围灯了，氛围灯不能自动渐变。车身较高不带踏板，对老人小孩不太友好。刹车前段偏软。脚踢后尾门有时候感应不灵敏。原车不带后备箱垫。车道保持辅助功能有限。多媒体平板支持的应用可以再丰富一点。

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3.94分“良好”

车子用起来没有任何不好，就是小毛病多，出了问题老是修不好，故障出的太多了，让人很揪心，用车一年多，快两年了，第一年没有任何问题的时候用起来真的舒服，第二年开始，一直在修车，修理一段时间，又出问题，又修理一段时间，又出问题，又修，一直这样修，直到这次刹车系统出现故障，拖去修了，已经10天了，不知道什么时候才能修好。内饰方面用料都挺好的，空间也挺宽敞舒适的，平时坐5个人，动力方面没得说。很多网络上的车评都是捡好的说，真实的用车感受，只有自己知道。一个好的企业经的起消费者的监督，从而更加有效的了解到自己产品的质量问题，可能厂家的高层领导也是想要自己的产品质量过硬，要求也很严格，不然也不敢给我们消费者6年15万公里超长质保。这不是给自己找不愉快吗，可能在实践过程中出现了很多问题，才导致这次的大批量的车自燃事故，封锁消息没有用的，要从根本原因解决问题，把车品控做上去，做好，这才是我们共同的愿望。该承担的责任去承担，品牌形象不是公关，而是用事实和实际行动证明一切。

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4.17分“优秀”

颜值不用说了，新唐出的时候，就被颜值吸引了，改换内饰后，就决定它了！ 2020年8月出的21唐，9月9号下订单，27号通知交钱，但是因为合格证，直到30号才上了临牌开回家！比亚迪的销售，我是不想说啥了，反正是印象不好，感觉没一句实话，不实在，套路满满！ 用厂家装的7kw充电桩，充电时间三个半小时，随车1.6kw的，时间就长了，大概得14个多小时！纯电续航感觉还算靠谱，从家到单位120公里，纯电开到10%，油最多降25公里油量，油表加满显示最多550公里，之前显示532。。。不知道油量表怎么算的。。。 【空间表现】 相对于7座车，空间表现一般，主要是最后一排确实小，不适合超过165以上的坐最后一排。。。 【最不满意】 车机反应慢，芯片内存低，没有HUD。。。似乎比亚迪也不太重视抬头显，不像长城的都快成标配了。。。不知道咋想的

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3.93分“良好”

【动力表现】 这个没话说，平时市区都不敢开运动模式！毕竟100公里4.3s不是吹的！ 【第三排空间】 这个说实话，一般都是备不时之需，一般第三排都是放平做货箱的 【充电时间】 要是有快充就好了，时间有点长 【油耗】 目前还没有感觉他们说的那么离谱，毕竟车身重量在那里。能接受。 【驾驶感受】 不输BBA，只要你开一次就会爱上。配置很到位，高速开ACC，解放自己，设置也很方便！还有童锁功能都在驾驶室门上，用起来很方便。 【空间表现】 要是按五座的用，空间足够大，后排位置都很舒适，尾箱也够大，如果非要七座来看的话，就有点紧凑了，尾箱也只能放点小东小西的了。后排的排查很方便，在车里可以插吹风机，快速充电器。

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4.67分“优秀”

11月27号提的车，提车到现在已经行驶了13000km了。动力上开起来像大排量涡轮增压，高速上底气很足。小毛病也有，我的车就是主驾锁扣调整过。这车发动机启动，驾驶室内能感觉到抖动，试驾车也是这样，可能是发动机通病吧，变速箱有时候换挡不够聪明，没手动模式，时速80-50，再提速，变速箱有点反应不过来，变速箱偶发性咔咔的换挡。别的问题目前没发现。 【空间表现】 第一排空间，我身高181，体重147，调整好坐姿，头部还有四指左右吧，坐着挺宽敞的，座椅包裹性也不错。第二排空间表现中规中矩，第三排只够应急的。 【续航】 加满油，充满电大概能跑650公里吧，平时高速跑的多。 【油耗】 高速110 ，油耗8个左右。这车2.4吨，油耗表现不错了。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.56分“优秀”

外观符合个人审美，内饰有一定的豪华感。买的顶配，配置够高，基本的配置都有，4.3秒零百加速，动力强劲，超车毫无压力。后备箱空间较大，二排座椅可放倒，能拉个大桌子，比较方便。七座基本没用过，应急用一下应该也是可以的。感觉纯电续航有点少，个人感觉150到200纯电续航比较合适。辅助驾驶功能和其他品牌相比较弱。ota升级几乎没有，这是众多dm车主的吐槽点，很多唐dmi有的功能现在都不给到dm。最不满意的一点是没快充，很多时候充电站只有快充，只能望桩兴叹。强烈建议厂家能像唐dmi那样，提供官方的转接头。车子使用一年多，没出过问题，目前看来可靠性优秀。我是时刻保持车子有电，一直开混动模式，油耗大概在1.5左右。馈电情况下跑高速大概在10个油那样。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.79分“优秀”

【空间表现】前两排都还可以，最后一排可能犹豫里面轮毂上面有点鼓，没有想象中的大。 【驾驶感受】超车无压力，逮谁秒谁。男生女生操控确实无压力，看着挺大，操控起来还是比较轻盈的。 还记得当初买车的时候，纠结轿车和SUV，最终还是选择了空间大的唐，一开始亲戚朋友都说轿车开着舒服，当我试驾之后，感觉唐这车开着也非常顺手的。皮的座椅软硬适中，包裹性非常好，车子起步平顺，方向盘电子助力，转向轻盈精准，也是非常舒服的。 【购车经历】还好吧，还算比较顺利！ 【充电时间】充电必须要吐槽一下太慢了，充满要14-5个小时。这么强的BYD不应该是这样的。 【第三排空间】比较紧凑，小孩无压力。 【动力表现】完美，随便秒。 【续航】满电满油，续航也就550左右 【油耗】油耗大概9个左右。车上显示是这样，我也不知道是咋算的。