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    线外邦点评怎么样

    2021-03-07发布于:唐DM-i车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    3.00

    内饰

    3.50

    空间

    3.50

    动力

    4.50

    舒适

    3.00

    曾听过这样一种评价:唐DM是当前国内最好的车,比起奔驰也不差。 实话实说,新一代唐DM在品相和性能方面都比印象中F3为代表的比亚迪产品上升了好几个档次,空间也大,用料也不错。但比亚迪在造车功底方面真要去对标奔驰的话,那就是20岁小伙和120岁大爷之间的阅历差异。 论动力性能,电量充沛的唐DM的确不是一般燃油车所能比的,最快4.3秒的零百加速能力,也远不是同价位燃油车可以达到的——正如有些宣传中提到的,非得AMG来才行,可那个价格也高高在上了。兴许,他们认为的“比起奔驰也不差”,就是指的这一点吧。 但以插电混动的动力去跟油车比,这本身就是田忌赛马的意思,所以我们需要冷静点儿,不信你看看匮电状态下的唐DM有多肉就明白了。 而且,唐DM有电没电时候的油耗表现也是天差地别,但我们也没必要因为一辆插电混动车缺电了油耗高就说它整体不够环保(有车主高速上居然开出了十二三升的油耗数据)。 除此以外,唐DM顶配车型还配备了电磁阻尼可调减震,对改善驾乘舒适性有一定体现。 以上算是唐DM在驾驶环节体现出的亮点,下面我们看看它不好的一面。 首先,这车虽然空间大,可那仅限于前两排,别看它车长都快4.9米了,可第三排座椅依然是大多数7座车的水平,只能是小孩子去坐,成年人的话就相当于蹲在那里,而且哪儿都憋屈,只能临时短途凑合下。 其次,虽说是新能源车,可它隔音真的很一般,每次发动机启动的动静都非常明显,加上高速时候的胎噪,长途驾驶车内舒适度会明显降低。 第三,那块比iPAD还夸张的超大中控屏,虽然功能异常丰富,可你把大量的车内功能都集成到里面,驾驶期间摸摸索索去操作,对行车安全还是很有影响的。 还有一点,就是唐DM的底盘质量不太稳定,不仅我有所体验,有车主也反映过这车跑偏的问题,就是行驶过程中毫无征兆的偏。不知道这个问题有多普遍,也不知道即将开售的唐DM-i会不会改善。 最后我得给比亚迪提个建议,为什么不在唐DM上面增加一个快充接口呢?这对于车主的现实意义不亚于你把电池续航能力再提升一倍。 总体上来看,唐DM这款车确实是国产车里面比较优秀的,但性价比却不能说多高,毕竟车价已经快到30万了,这个价位一般人谁不乐意买辆BBA呢?如果你真喜欢唐DM,不妨等等即将上市的新款DM-i,虽然发动机变成了1.5T,虽然只有单电机,动力方面差了一大截,可续航里程更长,性价比也更突出了。

    作者提到的车系:


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