【购车经历】车是给媳妇换的,原先是宏光mini接送孩子用。考虑两个孩子大了,也想续航长点就从23年底看车。比较了很多,最终选择c10,等再开开写个详细点的。现在开了100来公里,说说感受。
【提车价格】坐标山西运城,没有地补啥的,五一期间订车,车价530智享+包155800+保险3800多(三者200w+车损+医保外+意外啥的,貌似比较低了),优惠官方置换6000+店铺优惠1000+订车礼包+2w能量,美女销售多送了个出行礼包。做的5年12万分期,2年提前还款,2年利息由店里全额补贴到车价里。
一、外观:30多岁了,太激进的外观能欣赏但不太喜欢,因此最终就在id4和c10中选择,考虑价位选择了c10。c10圆润是几乎周边每个人的看法,没亮点也没说像l6那样很好看,但就是相比其他新势力中庸点,能接受。
二、内饰:这是让我和媳妇都满意的地方,简洁大方,没复杂的线条,看着很舒服,选择紫内饰相信看过实车的都能认可。
三、配置:加了包,想有的基本都有了,只说说跟同价位其他品牌的缺失,也是自己觉得实际会用到真有遗憾的地方,1主驾驶腰部调节,2副驾驶高低调节,3安全带高低调节,4电动把手。至于胎压显示因为之前的车也是这样的,感觉没啥不方便的,报警了多留意就行。另外就是几乎没有实体按键,像室内外灯开关在特定场景下会有些不方便。
四、空间:空间是满意的一个地方,家人没有超过175的,不管头部、腿部、横向宽度都富裕,设计的很合理,储物空间也够,大家看实车就能感受到,结合简约风格,相比其他车型给人眼前一亮的感觉。尤其是后排座椅支撑够用,腿部空间很足,地台平整,7岁的小女儿蹲在地台玩都没问题。后备箱为前后排空间让步,不是很大,但根据媳妇的日常使用场景是绝对够了,设计师的规划绝对是很合我意。另外纯电的隔板下留有很多隐藏空间,放了放电枪,充气泵,一把折叠椅,两把伞,一个车载灭火器,毛巾,还有富裕。现在网上也有前备箱的配件了,扩展空间很足。要是纯电车头部分设计再短点车长不超过4米7最好了。
五、续航:目前牌照还没回来,进出单位家里门禁不方便,媳妇基本没开,在4s店快充1次到90%,到现在我开了130来公里,空调没停过,能耗均在标定值以下,这还是第一次充电续航不准确,等媳妇日常接送孩子低速城市行驶估计还能再低点。。
六、智能化:网友反映的主动刹车过分灵敏没碰到过,自己也在闹市路况复杂的地方试了,目前还好。就是主动刹车、行人警示音等不能记忆设置,开机会重新启动。ACC没问题,lcc在国道路况上遇到转弯反应慢两拍,会越过实线,每次都是自己主动干预处理,出厂是最新的系统,还需要再优化,其他的倒车来人预警、开门预警等等主动安全配置都试了,可以达到安全辅助的作用,男同志开车都能用到,至于女同志,起码我媳妇是没空搭理也理解不了那些提醒是干嘛的,教她也不听,等慢慢适应吧。
七、驾驶感受:订车前多次试驾了id4、宋plus、s7、t5,可以给网友一定的参考。驾驶质感、底盘反馈等id4最好,同时也好过途观翼虎这类油车,这个毋庸置疑,加之车身尺寸不大,掉头方便适合城区驾驶,一直钟意极智版,因为考虑价格还是放弃了。除此之外,剩余的s7、t5、c10大差不差,宋plus次之,可能还是老平台差距的原因吧。对比外观内饰最后选择c10。
1、城市道路低速行驶有纯电车型共性的沉重感(不是厚重感),就像油车满人满载那样,底盘觉得很稳但开起来笨重不灵活,毕竟车太重,50-100以下好很多,100以上还没上过高速路。
2、悬挂偏软,好似汉拉达那样坐船的感觉,在铺装路面过坑过坎时有多余的弹跳,但这种调教在走坑洼路面时给人感受又很好,很舒服。
3、70-80的快速路质感很不错,这时底盘韧性足,加之nvh在平均稍偏上,开起来轻松愉悦。总之,这个价位的国产suv水平都不会相差过多,更多的是品牌跟配置的抉择吧。
八、需要厂家改进的:
1、20寸轮胎单独选装,一是更换费用大也耗电,二是45太扁,走个烂路上个马路牙子都慌。把18寸的轮毂换个好看点的式样或者出个19寸50的胎。
2、lcc再优化,小画龙不要紧,起码别越线。
3、底盘高压线束接口弄个防磕碰罩啥的,看了大冰块的拆解视频,对底盘电池防护做的有缺失。
4、今后还是换装电动把手吧,日常使用,孩子们开门手小不方便,我有时也会不小心拿指甲划到车漆。
5、我选的苔原灰,保险杠漆面喷涂不均匀,阳光下有颗粒感,跟车身车漆有差别。
6、手套箱空间看能怎么优化,确实太小了。
7、车机这么强大的硬件应该今后在OTA上作文章的,像MIUI前期那样,多听车主意见,及时优化更新。
媳妇一直不愿再买电车,更不太相信零跑这个没有大厂背景的新势力,最终在我反复唠叨下有些不情愿的接受。因此希望零跑厂家能在维持高性价比的同时把品质做上去,早日成为新能源市场中的常青树。
嘻哈大宝:店里送的
gsj111111:兄弟9.7怎么跑的?这次不是电耗有点高吗
2021年9月西藏摩旅:恭喜你,哥,请问利息店里补多少钱啊,利息是多少厘的呢
【购车经历】
家里有2辆燃油车再使用,我想购入一台新能源来跑跑,经历2个月的对比试驾各种车型,最终选定零跑C10 530智享 白色
以下我说两款比较热门的车,第一款:本来是要购买比亚迪宋PLUS DM-i但是经过两次的试驾总结这款车不是我想要的,对于颠簸路段的虑振效果差,尤其是在不平坦的路面上,车辆会有明显的颠簸感,影响舒适性,车机系统卡顿和反应慢,UI设计不够直观,菜单逻辑也可能不够清晰,内置软件不好用,无法满足驾驶者的个性化需求,在使用体验上有所欠缺。
第二:深蓝S7经过试驾体验后,它取消了仪表盘和物理按键,采用了HUD(抬头显示)看的头非常晕,之前有开过宝马的抬显都没有晕过;座椅舒适度深蓝S7的后排座椅硬度很硬。底盘调校偏向于运动风格,但对于我来说,这种调校可能不太舒适,细碎震动会明显传递进车内,颠簸路面悬架的表现也相对拉垮。后面还有试驾极狐 阿尔法T5,埃安AION LX,特斯拉Y,就不一一详说。
【提车价格】
我4月7日大定,4月23日提车。提车的价格148800+5000元选装++5600的保险+赠送2000元商城能量+1000元交付礼包+赠送充电桩含安装
【驾驶感受】
动力表现:零跑C10采用了自主研发的PMSM永磁同步电机,该电机具有高效、高功率密度的特点,动力表现还是相对出色,平顺的加速感受,动力响应迅速,加速过程较为流畅,动力输出平稳强劲,0-100km/h加速时间7秒多,超车很轻松!
操控性:操稳方面可圈可点,低速时整体驾驶感觉比较轻盈,转向的手感也很好。在高速行驶时稳定性相对同价位的表现出色,车身侧倾得到了很好的控制,有比较好的稳定的驾驶感受(这个感受是指15-20万的车来说,算是很出色的)。
舒适性:1、座椅设计:据了解座椅采用了全新一代自研的3D人体工学设计,它的这种设计贴合人体体态型面,有很好支撑和包裹感。座椅的弹性和柔软度能媲美30左右的车。
2、内部空间:拥有2825mm的轴距,66.8%的得房率,无论是前排还是后排乘客,都能享受到宽敞舒适的乘坐空间。大轴距和合理的空间布局使得乘客在车内能够自由活动,减少了长途驾驶的疲劳感。
3、车机系统:据了解是采用四域合一的中央域控架构,配备5nm工艺的高通骁龙8295芯片和全新一代LEAP OS,整体的车机流畅度很高,交互体验很好!
【续航】我是在福建气温相对还好,国道续航表现:8.5折,高速续航表现:7.5折,目前我还没有慢充,充了4次都是快充,从30-90大概40分钟左右,充电功率相对比较低。
【最不满意】
1、充电功率相对较低,其快充功率都未能达到市场上一些竞品的水平。需要花费更多的时间来等待车辆充满电,这对于急需用车的场景来说会带来不便。
2、内饰质感不足,内饰设计看起来高级简约,但整体质感略有不足,某些地方的制作工艺不够精细,中控台的材质易刮花,给人一种廉价的感觉。
3、体验中心服务态度不行,给消费者一种爱买不买的感觉。一定是没有做到培训工作!
4、提车当天行驶66公里车机就跳出胎压故障,我之前买之前有看过车友反馈过没想到自己也出现了,第二天开车售后调整一下就没有了,这边我想请问零跑官方为什么不配置胎压监测?对于你们的造车成本核算我觉得这块是安全最重要的一部分是不应该节省的!
5、主驾车窗按键设计位置合理,开门关门很容易按到导致车窗下降。
6、最近一直在下雨,雨刮器用的也是很频繁,原厂的雨刮器一点都不静音,而且刮水效果很差,我又从晚上重新购买好的雨刮器
关于我为什么最终会选择零跑:我的汽修朋友告诉我想买新能源的车别买太贵的,跳水太可怕了,买个比亚迪10多万开一开也亏不到哪里,然后我前面说的第一次就去看比亚迪,一天晚上去商场买奶茶第一次接触零跑没有深入的了解我就觉得这种车企应该是不靠谱的会是第二个威马高合,我试驾了比亚迪宋PLUS DM-i和深蓝S7后觉得15万左右的预算买不到自己想要的车想跟妻子商量提高预算去购买其他车款,妻子说他的大学同学买了一辆零跑C11说很好开叫我去看一下零跑,我从那时开始对零跑全方位的研究才发现创始人也是大华的创始人,之前有和大华合作过所以我比较明白这家企业,它家的安防技术全球第二,算是一家比较注重技术研发的企业,后面我研究了零跑的股票情况以及持股人和股东这些我就不细讲了,他坚持全域自研从15年-至今 除了电芯采用中航锂电其他技术全部自研这对于消费者来说是很有保障的,说明这家企业不会无路可走!他的配件采用的供应商也是顶流级别的!再浅层的了解后我去体验中心试驾多次后我很高兴因为15万左右的预算能买到自己想要的车型还是有些意外的!整体来说还是很喜欢这部车的,虽然有一些让我很不满意的地方,但是想想这个价位的也就算了,今天我就分享一些比较浅层的观点,因为我提车至今才行驶1100多公里,后续的一些其他问题我会继续再评论区跟进!
13362570155:尾灯刹车灯不是椭圆形的吗
我是我们村大网红:这车用着怎么样?纠结这个和极狐αT5
向往神鹰154113264:已下单同样的配置,原因:一是外观符合自己的审美,二是价格低,个人认为新能源都是韭菜,如同手机换代,代步工具而已,韭菜割多割少的问题,三是性能,介于纯粹的电车与油车之间,良好过渡,等技术成熟后,便于更换。
不知不觉,提车已经57天了,正好将购车用车以来的经历作个记录,给车友们一个参考
[选车]一开始购车的计划就是在20万以内买台新能源SUV,春节前就开始陆续看车试驾。我个人是偏向纯电的,虽然我家人有续航焦虑,但在我的个人情况工作加上我的劝说下最终还是选择了纯电车型。1月到3月陆陆续续看过奇瑞舒享家,宋PL US,哪吒x,深蓝S7。
1.奇瑞舒享家太丑PASS,
2.宋PLUS外型好看,但是内饰老气,车机难用,后排飞坡太跳PASS,
3.哪吒x中规中矩,个人觉得还行,但是我家人不喜欢,感觉他哪吒是小品牌怕那天倒闭了。
4.深蓝S7外型很酷,内饰也喜欢HUD挺有特色的,但是因为约试驾一直没约上也不知道啥感
觉加上门店离得远就PASS了
6.选择零跑C10是意外之喜,刚好身边有朋友买了零跑C11,但是确实不知道出了C10,只知道C11挺好卖,但是对新势力牌子一直有点担心抵触,试驾完哪吒那天正好回家路上有零跑店就想着顺便看两眼,C10外观内饰车机操控各方面都挺好,最喜欢的是座椅,坐起来是真舒服,内外设计也是很简约大方那种,于是便交了小订等上市价出来,上市价虽然比我心里判断的价格高一点,但还在心里接受范围,几经权衡就在上市后付大定和尾款了。
[提车用车]等车也没有很久,大概10天左右的时间,销售就通知我过来提车了,过程服务挺好,上牌保险验车全程都有销售帮我跟进。
独悬挂碟刹:要想生活无限好。
热情奶酪LvT:我也超喜欢这个颜色 但是不是知道该怎么配内饰颜色
用户2106050906071:10和11怎么选
整体评价:外观大气时尚,设计前卫,布局全理,性价比超高!
外观:前后贯穿式车灯很有美感,车头是我最喜欢的。
空间:本人1米75的身高,前排头部有两拳的空间,后排驾驶位调到舒适位置,膝部有两拳空间,头部也有两拳空间,同尺寸车身空间设置相对合理,适合家用。
悬架:前麦弗逊后五连杆,整体调校比较舒适,可惜不是全铝的哦。
内饰:本人选装升级了亲肤面料,深紫色是我喜欢的颜色,整体比较舒适,可惜驾驶位没有腰部调节。
操控:电车的操控比油车舒适太多,整体感觉良好。
智驾:本人是选择智享版,ACC整体可用,感觉紧急刹停了不够灵敏,LCC在高速上使用有一些跑偏,不太敢用。
车机:车机系统是最大的短板,carlink的兼容性太差,居然不支持华为手机,系统程序太少,而且安装第三方软件非常不方便,但是智能语音可连续识别,识别率还比较高。建议升级支持华为hicar,提升兼容性和体验。
续航:纯电210公里的续航,实际可行驶140公里左右,达成率为70%,应该是中规中矩吧。配备问界同款增程器,长途行驶没有里程焦虑。
颜色:选择了深灰色,符合本人的气质,耐看。
其他:行车记录仪摄像头颜色有失真,NFC车钥匙不能复制写入手机有点不方便,不知后期可否升级。
选车过程,一开始是想买特斯拉y来着,奈何钱包不够鼓,只能降低预算,其实零跑c11出来的的时候我就关注了,身边还有很多朋友都在开零跑,奈何11太油一直没啥想法,c10国外车展出来的时候就一直关注了,直到上市才去4s店去看了下,一坐上那个坐椅我就知道这个车是买定了,坐椅超舒服,开了一下也还不错,其他车都没去看,过了几天就直接下定,
提车体验,提车之前我是天天上火,黑色外观让我等了足足一个月才显示准备运往门店,本来都准备退订了,结果第二天就显示下线了,真的不是不发火就不发货,提车那天虽然经历很多坎坷还是比较顺利提车了,差点让我等几天,这还等的住啊,提车反正一个字,爽,
用车体验,舒适度跟我老婆的es200差不多,隔音,空间,配置这个价格来说,零跑就是no1,不接受反驳,外观除了大灯那里感觉还可以完善下,其他地方我想不出可以优化的地方,中庸之道,国人很吃这套,内饰活力橙真的好看的,但是时间长了估计不好打理,不管它,先享受,外观给9分的话,内饰有9.5,不挑剔了,留0.5让零跑继续努力,隔壁小孩子L的内饰也好看,外观就是扣分,笑死,外观设计师没发工资吧,能耗绝对是精喜,530的续航,第一次快充充满,开了380,还剩70公里,第三次慢充充满,都快一比一了,开了80公里,现在续航还剩444,这谁受得了,都说特斯拉扎实,有这扎实?隔音只能说这个价格的隔音中规中矩,配置那就是越级吊打20多万的了,你能想到的它都有,你想不到的它居然没有,笑死人,胎压实时监测腰托居然都没有,减震也很哇塞,说10减震不好的,估计都是开几十万的进口车的吧,坐椅就这么说30万以下无敌,30万以上一换一,
亲友体验,几个特斯拉朋友都说内饰好看,坐椅舒服,全家都满意,空间真够用,天幕不热不冷的天气开开真的阳光房,现在让我20多万买特斯拉我真的不会去买了,因为零跑真的香,10多万的车做成这样,以前买油车想都不敢想,选车看零跑,价值有参考,真不是广告词,而是实话,
热情鲸鱼ngV:这车名字不好听领跑摩托
直爽晚风ofz:不会吧,没有胎压实时监测?我还想年底有优惠再入手它
姚天:毛豆y可以买两辆c10了吧
【空间表现】
零跑c10空间很大,这价位这空间很不错。
【乘坐体验】座椅真的同级别没有比它更舒服的。
【销售态度】
我是朋友老客推荐过去,态度还是不错的,
【续航】
续航听很多车评人说打折会很高,目前感觉打折率不是很高,续航还是很不错的,没车评人说的那么夸张。两周下来,电池续航稳定可靠,没出现预期外的掉电。
【驾驶感受】
动力输出平稳有度,可能是我还没开过高速的原因,个人觉得还是非常不错的。
【最不满意】
胎压监测啥时候更换成胎压显视,副驾储物盒太小了,不能稍微做大一点嘛,驾驶位也可以做一个小的储物盒嘛,放点卡片,驾驶证行驶证之类的东西,前备箱空间这么大,不做一个嘛,车机app有点少,白名单可以多点app嘛,自动雨刷有时候感觉特别快,不知道是不是我没调好的原因。
【购车经历】
我是看了元p又看了埃安y,最后体验了c10它吸引我的就是外观跟内饰座椅,
【提车价格】
裸车价14.88,
保险5600,
上牌130,
落地价154530,
地补2000目前还没收到,拿的是浙江地区的补贴,裸车价不给少,不知道其他地区的小伙伴是不是优惠很多,不过商场2w能量还是有价值2000。
【电耗】
我一般都是12-14点左右吧,不知道车友们是多少。
智者船帆2j4:温州哪里啊兄弟
幽默船帆SRO:你这个明显是有加包的,难道加包免费送的?
勇敢的星空m2w:没加包落地15.4? 什么时候买的啊这么贵
始于颜值,C10才上市就在关注该车,内饰外观是我比较喜欢的样子简洁清爽,纠结几天后还是选择的增程智享黑色外观橙色内饰。
【驾驶感受】
提车已有半月,分享一下我的感受,首先驾驶起来比较偏家用中规中矩吧SUV不谈操控,纯电模式下一个人开动力还行,满载情况下还是略显动力不足,亏电动力就只能用拉胯形容!
【油耗】
油耗表现目前跑了520km左右燃油模式大概油耗在6.1L/100km,700km左右纯电能耗大概在13kwh/100km,总的来说油耗能耗不算高。
【续航】
增程纯电续航90%-20%大约能开120km左右,极限用电在150km左右,增程纯电续航还是有些短,对于通勤往返远的朋友不太友好,不超过两天就要充一次电,当然有家充会方便很多。
【亮点配置】
配置方面在这个价位还是算比较顶了该有的都有,8295车机是真的丝滑!
【最不满意】
不足的地方就是座椅没有腰托这个是硬伤啊!长途驾驶非常不友好。副驾能不能装个把手!!走颠簸路面副驾很不爽!
用户1369072181845:亏电的情况下开燃油优先还会很肉么?
真圆690:你们加92#油么?
分享君Lx:黑色真的好看,为了中航电池,我订了天幕灰的现车,智享版。
开盲盒,有点可怕。
外观特别大气,这么大的车,提速也够用,特别颜值高,我对零跑C10的提车感受非常满意。当时看了一下零跑,当时店里有一辆c10的展车,当时我就被它的外观设计深深吸引了,坐上去,空间表现也很优秀,坐进去完全不压抑,这是我最喜欢他的一点,内饰也没有过多的花里胡哨,就是很简单整体布局简洁大方,用料考究,细节处理得非常好。当时只是看了展车就决定跟朋友一起下小定,后面试驾车到了,我与我对象一起去店里进行试驾,感觉到电车真的非常静音,怀档也没有想象中难适应,很快就能上手,平顺性和动能回收效果良好。驾驶模它的外观设计、内饰设计、操控性能、安全性能以及智能驾驶等方面都给我留下了深刻的印象。
试驾完之后就再等他正是上市,我激动坏了,在发布会之后就转了大定,在上周六也是正式提车了,提车至今感觉他的续航在市区还是非常耐用的,可以达到一比一,我平时也就是上下班通勤,续航非常满意。
提车回家之后,带家里人也一起坐了这个车,家里人对这个车的空间非常满意,朋友们后续乘坐零跑也直接衍生出想要换车的心情
新车一点点味道都没有,强烈推荐亲们买的话一定要加包,超级划算,氛围灯,材料也升级,很好
带lcc,Acc在高速上升级后特别好用,特别是堵车的时候,好方便。车子还带外放电,说用谁知道,特别好
让咖啡飞一会:你好,我最近也想入手,想问下,你买那个1w的选装包没?
富足艺术家7D1:你好,霆锋
让咖啡飞一会:再问下,你这个车型馈电下的加速度如何啊
【购车经历】
旧车发动机故障实在是不想修了就直接卖了换车,同价位各家对比下来一眼相中零跑c10,外观圆润饱满大气,年龄性格原因不太喜欢外观太激进的,又着急用车,由于新疆的4s店还没开业,在没有试驾没见到实车的情况下直接盲定,选择到兰州提车,4.2下订,跟兰州店里小伙伴沟通好,提前订机票,4.8车到店,4.9号直接飞兰州,兰州店小伙伴接到店里直接办提车,所有手续当天办完,本来想顺便开上去趟天水,但由于新疆有急事当天直接开上往新疆走了。
【驾驶感受】
座椅柔软,挺舒服的,从兰州到乌鲁木齐长途腰和屁股都没疼过,地盘调校也挺舒适,第一次开后驱车,总体来说动力充沛,从提车到现在一直是普通模式,没试过运动模式,不管市区还是高速,超车无压力,高速亏电状态下动力较弱,增程器声音偏大,但开acc后问题不大,不用自己踩电门车机自己调节速度,所以亏电动力肉的问题也就无感了,增程器亏电状态下声音大无解。
【空间表现】
空间不用多说,够宽敞,平时就我一个人开车上班下班,刚提车回来跟朋友出去吃饭,朋友试后果断好评。
【亮点配置】
十几万的车,能带的基本都了,实际用车就是上下班,能用到的功能也有限,够用。
【续航】
满油满电从兰州市区走连霍高速往新疆方向,全程120左右纯电优先模式跑到马上到第一个服务区的时候増程器介入,具体一百几公里我也忘了。比较有参考价值的是,由于没身份证进新疆后无法加油,所以满油满电极限保电模式从柳园到乌鲁木齐新医路西延附近后是真的没油没电了,下高速补电后到的昌吉市。中间补过三次电,值得一说的是连霍高速哈密到乌鲁木齐段服务区充电桩真的很少,哈密服务区都没有充电桩,下高速进哈密市区补的电。也就是说纯高速满油满电从柳园到乌鲁木齐860多公里,中间补电三次,电耗达成率啥的具体的也没算。
【油耗】
油耗目前市区显示6.9,市区就上下班基本用电。不在意。厂家送的充电桩已经寄到了,在等物业协调安装。
【维修成本】
目前还没到首保时间,异地提车,在等年底乌鲁木齐4s店开业,到时候再说吧。
【最不满意】
有时候电机声音挺大的,不知道咋回事,有待客服回复。膜刚贴完玻璃已经被石子崩了,保险让直接换玻璃,嫌麻烦自己修了。
NfovikC:选装包没花钱吗
七秒记忆的蚊子:琉璃翠,漂亮
富足艺术家7D1:好看啊
驾驶感受:1)智能化方面:由于之前的车是油车,智能驾驶方面基本为零,第一次接触智能化感觉还是十分便利的,经销售介绍,配备的是8295R芯片,日常对于指令反应十分迅速,完全满足日常使用要求。且配备灵动空间,可以满足不同场景下的智能化应用。不过应用不多也是一个小问题,虽然可以通过U盘安装部分应用还是希望将应用集成在应用商店内,避免车主在通过电脑下载在通过U盘安装的尴尬。
2)空间方面:对比之前油车,空间方面有质的飞跃,感觉座椅十分舒适,有尼桑大沙发的感觉。本人1米86的身高,坐在后排可以实现葛优躺,且头顶配备有整块的玻璃天幕,一点没有头顶的压迫感。后背箱空间也比较充足,满足出行的需要,不过如果车内的储物空间在挖掘一下,如扶手箱的空间等等就更完美了。
3)驾驶方面:由于电车本身的特性,加速十分丝滑,在市区行驶的画足够。由于车长也不是很长,如果需要调头的话也可以很方便的实现。
活泼精灵7zm:你好,我也是天津的,请问这车冬天开续航怎么样?
用户2910477222259:空调出风口朝上会不会容易进去东西或者落灰
用户5229639221617:你充电那里会不会很容易刮花
【驾驶感受】
第1次买电车,本来想着带不用驾驶体验感觉还不错,电车的起步和转弯都比较跟手
【购车经历】
对比了几个车,发现还是喜欢零跑的外观个内饰,不过因为在小城市,所以没有多少优惠
【续航】
续航个人十分满意,我一般就在城市通勤,跑了大概10多天1000公里,电耗一般在13左右,非常满意,在城区能够和标定的达到1:1,上过一次高速,电耗大概在18左右,不过这也是夏天,等冬天看看冬天的折损表现
【空间表现】
中间表现,比我之前的油车的空间好很多,车长虽然和同级别的不算长,但是后排空间也挺大的,可能是后备箱的空间比较小
【动力表现】
单电机动力完全够用,比我的2.0t的油车加速提速还要猛一些
【最不满意】
骑到车之后几天才发现车机屏幕有一个坏点,有点不舒服,不过也不影响什么使用,也就没计较什么东西了
Mr无尘剑:纯电橙色内饰的座椅靠背是黑色的吗?我的增程智享版橙色内饰座椅靠背也是橙色的
呀啦啦啦呀啦:图是审车的时候拍的另外一个车主的,我自己的是天蓝色的
黄石设计师木柏:还有这区别,我也没注意
用车体验
1、外观和内饰,个人还是喜欢的;选的是苔原灰的外观和橙色内饰,看起来浑然一体,跟着展车的外观选肯定没错,买来后越看越喜欢(本来小定的天幕灰外观,但是天幕灰的试驾车,没有苔原灰的展车好看,所以后来大定的时候改了外观);我特别喜欢座椅的柔软程度,真的就想坐在大沙发里开车的感觉,特别舒服,坐惯了C10的座椅,我有时候坐黑猫的座椅就很习惯,完全没有对比性。
2、空间方面,简直对于我来说,大大的超出了我的预期,和我小舅子的C11比,前后排的空间相差无异,相比之下后备箱的空间相对小了一点,但对比其他价位的车型只多不少。坐在后排翘二郎腿都还剩很多空间;而且后排地台还是全平的,我们一家人都对这个空间比较满意的,
3、驾驶感受,上手很容易,解锁上车挂档即可开起,方向盘支持前后上下调整,还有转向模式可以调节;我在驾驶模式中选择的是自定义模式:百公里加速选择平稳(强劲模式驾驶时有点太冲,适合一个人的时候开,不太适合带着家人,不然容易晕车);制动能量回收选择强(因为我开了3年的黑猫,能量回收开的都是强,所以我已经习惯了,建议刚上手电车的新手根据自己的实际情况还是选择弱或者中);转向模式选择标准(这个模式转向力比较适中,不会太轻,也不会太重)
4、动力能耗,目前提车已经1个半月了,在市里开的多,电耗基本在13.5左右,充满530公里的电,实际可以跑460公里左右,跟个人的驾驶习惯也有关吧;对于这个电耗个人觉得还是挺不错的。
5、车机智能体验,有语音小零,对于平时的用车操作来说很方便,只需要清楚表达需求,小零可以完成,这挺好的;ACC,autohold这两个功能用的较频繁,个人觉得非常不错,能解放我的右脚;自动泊车就用过一两次,还算可以,我是开了10年的老司机,感觉基本上用不到这个功能。对于车子的音响,个人觉得是挺好的,相对来说这个价位,平时在车里听听音乐,看看视频,还是很OK的。
青涩云朵KiE:跑高速咋样
时代潮流必将崛起:准备提,想咨询一下您的电池怎么样? 有没有其他什么通病?
我心飞翔196170636:车门里面黑色内饰太廉价感了
先说总结,总的来说是满意的。配置高,空间大。座椅舒适。性价比无敌(在我购车之前)
【购车经历】
4月10号提车到现在,说送的太阳膜以及脚垫到现在悄无声息,也懒得问了,反正自己已经买了。
【提车价格】
裸车14.88,加装包1万减5千,保险5400,落地差不多16,听说五一有降价,各别地区放弃厂家权益还能更便宜,道听途说,我也再没有关注过,早买早享受,晚买等折扣。
【油耗】
总计里程4129,总能耗544kwh,结合自己当地电价自己算吧,我很少跑高速,多数为城市道路,这里加一个小插曲,其一,有天当地下雨,,气温在10左右,跑了200公里多点,电量就已经告警20%。其二,有次外出游玩,在城市快速路行驶,先是疯狂掉电,大概20-30公里的电没一会就掉了。接着在行驶过程中又逐渐加回来20公里。我也没搞懂,可能是用快充?电是虚的?
【续航】
平常也就350左右吧,剩余个40-50公里也不敢跑了,怕扔半路上,里程焦虑😟,
【动力表现】
只能说中规中矩吧,
【亮点配置】
在同等价位,配置算是很高了,但有些减配我刚开始的没有发现,例如,倒车灯和雾灯都只有一个。当时问销售说的好像是左雾右倒?原谅我孤陋寡闻,是目前新能源车企的统一德行还是个例?我没搞清楚,没有前机盖隔音棉,前排没有拉手。提车连个玻璃水都不加。我以为这出厂就有。又不值几个钱,是我太自信了,结果一用雨刮,当场呵呵哒。可能还有到现在我都没有发现的减配,后面发现了再说吧,
【最不满意】
终于来到我最想吐槽的地方,第一,车机!真的白糟蹋了8295的芯片,也不清楚工程师的脑回路,你说他弱智吧,他也挺像样的,你说他智能吧,那他确实是个弱智,,还有我一句话不说都会无缘无故的唤醒车机。他自己把空调就打开了。这是什么操作?你说聊天过程中可能误唤醒指令,我也就忍了,我搁车上待着一句话没说,他自己把空调打开了。第二,还是车机,现在新能源靠车机启动没错吧?我已经被扔路上两次,人家死机了,我锁车办个事的功夫。先是车门打不开,硬生生让我在车外罚站了几分钟才舍得连接蓝牙给我开门,进来坐下准备出发。结果好家伙,车机又死机了。问了下销售告诉我重启车机的办法,才总算我把这个车开走,第三,L-pedal模式,这个模式会失效,在下地库,长下坡,路面湿滑的情况下,会失效提醒你踩刹车踏板接管车辆,,谨慎使用吧,第四,,陡坡缓降,在长下坡,破度稍抖的情况下,会猛的往前窜一下然后又把车拽住,这属于概率问题,目前也出现了好几次,挺危险的,保持好车距吧。第五,行驶过程突然其来的动力,我真心搞不懂这是啥操作,我好好开着车,突然车辆有劲了。动力更足了。但这个机会稍纵即逝,往前一窜又没有了,还是提醒大家保持好车距吧,第六,自动驻车!!!我最讨厌的一点!平路上没问题,动力消失自动驻车,稍微有点坡度。必须深踩刹车才能驻车。在上坡路段再来点堵车,没尝试过的人不会理解这玩意有多变态,我保持轻微电门让车向前挪动,没错吧。但你想驻车,必须深踩一次刹车,不然就溜车。。。然后我在上坡路段就是。。。一起步一点头一起步一点头。我真服了。我还是从自身找原因吧,我驾驶技术不过关。第八。,综上所述的一些问题,我都联系了售后,售后态度是真的好啊。可是就是解决不了问题,告知我7月更新会解决,所以我现在只能忍了。还有最后一点,我没搞懂的地方是,每天早上要开车出门的时候,车辆启动后,会吹好长一段时间的风,关不掉。我搞不清楚我上车时候他一直吹风是几个意思。通风换气?那我不需要的时候最起码也得有个地方关掉吧?这玩意关不掉。强制我大清早吹长时间冷气。诶。最最后一个就是车机应用太少!!!
小小杨如风:按你这样说,我感觉还是23款的增程比较稳定。。你说的那些基本上没遇见过。这次更新后,手机解锁快了,但是但是车机的启动却慢了,你说这叫什么事?
可靠溪流3RN:跟哪吒l比性价比还行?零跑肯定要降价的 现在买 亏死
唯心miracle:性价比还行吧,,空间大,外观也像模像样,内饰也不错,就是透着一股不靠谱的气质,纯看运气,谁叫他便宜呢
选车心路历程:23年夏天女儿出生后家里的老油车也卖掉了 年底看车看到24年一直拿不定主意。我的选车标准油电均可 最远单次出行距离120公里左右 但是空间一定要大 最早看的BYD的宋也试驾过了 家里是挺满意但是我觉得内饰偏老气了 后面又去看了长安的深蓝s7这个车内饰非常喜欢 但是外观线条太过于锐利了 棱角分明 比较激进,偶然在抖音评论去第一次刷到零跑C10搜了下 一眼就爱上这个外观了 圆润大气不张扬 内饰的橙色看着也很有活力 我和老婆都很喜欢 2月底直接下了小定 等到3.2号那天蹲着直播看朱总宣布价格我选的智享版14.88 心理感觉价格还是偏贵一些 3.3试驾后直接大定锁单了 纯电版本提速很快 这么大的车子暴力驾驶下只有16左右的电耗而且老婆坐着也舒服。
提车体验:下定后每天都看App看看我的小零在哪了哈哈哈 3.28号提的车 感觉时间不算久 提车当天帮忙洗了车铺了脚垫 服务还行。
用车体验:提回家后第一时间和父母分享了下app数字钥匙 一辆车可以记住一家四口人的驾驶位置及习惯 刚开始拿到卡片钥匙真的很不习惯 但是app蓝牙钥匙真香警告 卡片已经不知道被我丢在哪个抽屉了 提车回来之后再也没用过。。。 父母上车后也觉得乘坐空间挺大的 我们一家最高的也没超过180 c10的空间我们是比较满意的。提速方面还是比之前的老油车快很多的,这方面电车是强项不过多评价 正常超车绝对够用
亲友体验:刚拿驾照的一个同事开我的新车 对360全景功能念念不忘 他说希望所以教练车能够标配这个功能 这样他科目二就不会挂三次了。。。
电耗平均在14左右 雨天在17左右
【最不满意】
还是大家都有的胎压报警 但是校准一下又好了 自动刹车系统有时候过于灵敏会吓自己一跳
外观:外观第一感觉就是饱满有力量感的同时,也有圆
润柔和的一面,没有多余设计的线条,近看平滑大气,远看有饱满有力量,前后的贯穿灯带把整车的宽度拿捏到位,关键还有智能灯语。
内饰:内饰方面重新设计,虽然没有了副驾娱乐屏,但是把主驾和中控的屏幕尺寸做大,清晰度做高,效果很好,空调的吹风口也换成了更新进的隐藏式,搭配着车
内氛围灯,晚上开车的感觉不在沉闷,最后座椅因为用了全新的硅胶材质,使得舒适性很好,够软且手感很好。
空间:适合家用的重要原因是车内空间的收纳和多变
性,C10收纳性强而且合理,后排的杯架移到中控更方便,而且还有后排隐藏杯架和小平台,其次就是前座椅
可以平台,跟后排座椅连成小床,不单这样,后排还可以全放倒,又可以变成大床,把空问设计到极致。
驾驶感受:起步平稳,悬挂适中,行车噪音控制得当,适合家用。
动力:我买的是纯电 530版本,7点多秒的百公里加
速,在城市里和高速路都表现杠杠的,作为家用车不需要追求3-4秒的性能车级别,稳妥又高效最为重要。
能耗:3.0平台对比1.0平台,能耗方面提升很大,接近
2吨的车到目前可以开出12点多的能耗,全程开 23-25
度的空调自动风,我觉得是很不错的。
车机:基于智享版是8295芯片且用了京东方的2K屏幕,都是大厂的质量,清晰度和反应速度杠杠的,比
8155芯片处理速度上不是一个级别,作为15万级别性价比很耐打的。
灵巧光束GQX:满电一次性能跑多少公里
灰机0828:会不会容易晕车??我试驾觉得有点晕