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极狐阿尔法T5车主·新提车

装通风坐垫fun纵五一与极狐一起趣野

海南天气真的太热了，没有停车在棚子里的话，车内真的会非常非常热，就算开了空调上了车，也会感觉屁股和后背一阵燥热，因为t5没有坐垫通风功能，听说厂家已经在准备着手提供改装了，不过个人感觉改装价格会非常的贵。所以经过群友的推荐，买了一个简易通风坐垫，连接车机usb接口供电，可以通过机器开启风扇通风，也可以通过开启座椅下方空调出风口提供更低的温度通风。个人感觉安装步骤还是非常简单的，个人使用下来感觉很不错，真的是屁屁保持酷爽，五一出行期间真的很舒服。真的是补齐了最大的短板。五一玩的开心，之后的用车过程也会越来越好。

装通风坐垫fun纵五一与极狐一起趣野图1

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装通风坐垫fun纵五一与极狐一起趣野图2

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装通风坐垫fun纵五一与极狐一起趣野图3

装通风坐垫fun纵五一与极狐一起趣野图3

装通风坐垫fun纵五一与极狐一起趣野图4

装通风坐垫fun纵五一与极狐一起趣野图4

7天前

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极狐阿尔法T5车主·新提车

开车与辉同行同款车种草我的家乡

驾驶着T5，踏上了一段探索文昌的奇妙旅程。文昌，这座位于海南岛的城市，以其独特的自然风光和深厚的文化底蕴吸引着无数游客。我们首先前往了铜鼓岭景区，极狐T5的hud➕导航系统帮助我们轻松找到了路线。让我欣赏到了壮丽的海岸线和丰富的植被。我们来到了石头公园，T5续航520公里，很够，去补个电也是分分钟的事情，无需担心续航问题。在那里，我们被奇特的岩石景观和清澈的海水所吸引，仿佛置身于另一个世界。欣赏完美景就是回家时刻，回家补谷峰电去咯，有电车出行成本真的低

开车与辉同行同款车种草我的家乡图1

开车与辉同行同款车种草我的家乡图1

开车与辉同行同款车种草我的家乡图2

开车与辉同行同款车种草我的家乡图2

开车与辉同行同款车种草我的家乡图3

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开车与辉同行同款车种草我的家乡图4

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7天前

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极狐阿尔法T5车主·新提车

漫漫人生路守护靠极狐:浅谈被追尾过程

前段时间被追尾了，停在车位被新手司机刹车当油门撞上了，后备箱盖凹进去一些，旁边的漆也刮花了，先是先交警出了责任书，再报了对方的保险，然后就可以去店里定损了，下面的两个塑料件，一个刹车灯，一个雷达需要全部更换，去店里定损一共4007，等零件一周。开车去定损的时候还看到了一辆出事故的t,不得不说极狐的车是真的硬，用料也挺舍得的。前几天就开车去修了，理赔部小哥告诉我对方保险已经赔付，等着过几天修好车去提车就行，五一期间还能上班修车，确实挺不错的。而且整体效率都很好。服务还是挺满意的，要是修好车顺便帮我洗个车充好电就真的五星好评了。到时候修好车追个后续。

漫漫人生路守护靠极狐:浅谈被追尾过程图1

漫漫人生路守护靠极狐:浅谈被追尾过程图1

漫漫人生路守护靠极狐:浅谈被追尾过程图2

漫漫人生路守护靠极狐:浅谈被追尾过程图2

漫漫人生路守护靠极狐:浅谈被追尾过程图3

漫漫人生路守护靠极狐:浅谈被追尾过程图3

漫漫人生路守护靠极狐:浅谈被追尾过程图4

漫漫人生路守护靠极狐:浅谈被追尾过程图4

05-02

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极狐阿尔法T5车主·新提车

极狐阿尔法s5静态

极狐阿尔法S5，一款全新的纯电动轿车。这款车的设计风格大胆且前卫，前脸设计采用了时下流行的封闭式格栅，与大灯的一体化设计相得益彰，仿佛一个自信的微笑。黑色的前包围增添了整车的气质，给人一种强烈的视觉冲击。车身侧面，流畅的线条和饱满的溜背设计展现了极致的流线型美学，熏黑的轮毂更是进一步强化了车辆的运动感。车身尺寸方面，阿尔法S5的长宽高分别为4820mm、1930mm和1480mm，轴距达到了2900mm，为驾驶者和乘客提供了宽敞的车内空间。这样的尺寸不仅保证了驾乘的舒适性，也为储物和载物提供了足够的空间。在动力方面，阿尔法S5配备了前后双电机，分别为同步电机和异步电机，总功率高达390千瓦，总扭矩达到690牛·米。这样的动力配置使得阿尔法S5的性能表现十分优秀，百公里加速仅需3.7秒。最后，阿尔法S5采用了800V高压电气架构和碳化硅电驱系统，官方数据显示，其最大续航里程可达708公里，这对于纯电动汽车来说是一个非常出色的成绩。总的来说，极狐阿尔法S5以其独特的设计、卓越的性能和出色的续航能力，无疑将成为纯电动轿车市场的一匹黑马。话说考拉和阿尔法先行版看着也非常不错。

极狐阿尔法s5静态图1

极狐阿尔法s5静态图1

极狐阿尔法s5静态图2

极狐阿尔法s5静态图2

极狐阿尔法s5静态图3

极狐阿尔法s5静态图3

极狐阿尔法s5静态图4

极狐阿尔法s5静态图4

极狐阿尔法s5静态图5

极狐阿尔法s5静态图5

极狐阿尔法s5静态图6

极狐阿尔法s5静态图6

04-26

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极狐阿尔法T5车主·新提车

#极狐汽车 #考拉物超所值考拉五座版本终于上线啦。它的宽敞内部空间提供了舒适的乘坐体验，无论是长途旅行还是短途出行，都能确保乘客的舒适。此外，考拉五座版本的高效能力和出色的经济性，使其在城市和乡村道路上都表现优异。这价位能得到一款机械素质出众的紧凑型MPV，还有宁德时代的电池500续航，非常适合奶爸奶妈。如果你正在寻找一款多功能、经济实用的车型，考拉五座版本绝对值得考虑。

凡事看我心情图1

凡事看我心情图1

凡事看我心情图2

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凡事看我心情图3

凡事看我心情图3

凡事看我心情图4

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04-26

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极狐阿尔法T5车主·新提车

#2024北京车展 #极狐汽车北京车展的开始，极狐汽车作为北汽蓝谷旗下的高端品牌，备受关注。在过去的一年里，极狐汽车凭借其丰富的产品矩阵和优秀的市场表现，赢得了消费者的广泛认可。在此背景下，北汽作为北京车企老大哥，还是很值得期待的极狐汽车车展陆续推出了多款新车型，包括极狐阿尔法S先行版pro、极狐阿尔法S5、极狐考拉五座版本以及极狐阿尔法T5等，覆盖了更多细分市场，并取得了显著的销量增长。在北京车展上，我们可以看到这些车型的集体亮相，以及极狐汽车可能推出的新款车型。不得不说极狐的车型设计真的挺深得我心，营销一定得跟上啊！

凡事看我心情图5

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凡事看我心情图6

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凡事看我心情图7

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凡事看我心情图8

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04-26

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极狐阿尔法T5车主·新提车

极狐阿尔法s5性价比如何

20万能买到700续航的全域800v电动轿车，配备宁德时代的极光电池，舒适性配置该有的都有，加上极狐一贯的安全性拉满的作风，麦格纳的品控，这个价格看着确实很香啊，可能后面还会出入门版的车型提供给更多不同的消费者，对比T5还有不错的音响，更好的hud，更好的操控性，不过一个是suv一个是轿车，也是正常的操作，而且售价也不同，现阶段智驾上个L2就足够了，极狐的L2水平也是很实用的，不过希望能标配遮阳帘和赠送行车记录仪吧。现阶段车型推出的差不多了，应该开始考虑给系统OTA升级了。 20万能买到700续航的全域800v电动轿车，配备宁德时代的极光电池，舒适性配置该有的都有，加上极狐一贯的安全性拉满的作风，麦格纳的品控，这个价格看着确实很香啊，可能

极狐阿尔法s5性价比如何图1

极狐阿尔法s5性价比如何图1

04-26

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N个购买T5的理由

车身安全堪比沃尔沃，安全系数高。全系宁德时代电池，充电功率同价位最高。智驾功能在高速上是非常实用的状态，还配备有自动泊车，寻迹倒车，可以帮助新手很好的度过危险期。个人觉得外观不错，颜值确实比其他车高很多（个人审美不代表大众）hud显示也很实用，降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了，而且续航也挺实，车内的乘坐舒适性不错，前后排做起来都很舒服，而且用料很健康，车身强度不错，后备箱还配备了一个220V插座，这个真心不错。

N个购买T5的理由图1

N个购买T5的理由图1

N个购买T5的理由图2

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N个购买T5的理由图3

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N个购买T5的理由图4

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N个购买T5的理由图5

N个购买T5的理由图5

N个购买T5的理由图6

N个购买T5的理由图6

04-26

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全能t5，不负等待

提车快两个月了，参加点官方活动，分享一下用车经验。相信车友们都知道行车时只要向下拨两下挂挡是开启智能驾驶（ACC），向上一下是退出，左边的按键有设置跟车距离，还有行车速度。我告诉开了2000公里，智能驾驶用的也很多。我划重点，视野良好，道路划线连续清晰，车较少的时候是比较适合这个功能！基本可以帮你缓解大部分的行车疲劳。速度最高可以开135，再往上调提速就会退出智能驾驶了。注意一定要手握方向盘，观察路况随时接管，现阶段无论什么车都一样！具体用下来，T5的智能驾驶在高速上表现还是很不多的，在我眼里达到了实用的标准。智能泊车也要随时介入踩刹车，群友有泊车屁股扎到绿植的情况。整体泊车还是好用的，不过建议智能驾驶类的功能还是得多多监督，人车结合才是最好的。

全能t5，不负等待图1

全能t5，不负等待图1

全能t5，不负等待图2

全能t5，不负等待图2

全能t5，不负等待图3

全能t5，不负等待图3

全能t5，不负等待图4

全能t5，不负等待图4

04-25

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极狐阿尔法T5车主·新提车

清明假期，我们选择了极狐T5电车，开启了一段难忘的祭祖之旅。 💼出发前，我们仔细检查了车辆，提前充满了电，确保了行程的顺利。带着期待的心情，我们踏上了旅途。 🛣️极狐T5的驾驶感受超乎想象，车辆平稳舒适，智能驾驶辅助功能让我们的驾驶变得轻松自如。在乡村窄路会车也不怕，有360和超声波雷达在，完美度过窄路和会车路段。还有自动泊车，不过村里随便停就好了。在清明节前去扫墓，开车过去还可以在炎热的天气休息，在车上美美吹空调。 🌆夕阳下，我们带着满心的喜悦返回。虽然旅途有些劳累，但心情无比舒畅。这次旅行不仅让我们放松了身心，也让我们更加珍惜与家人共度的美好时光。不得不说这个座椅真不错，坐着腰不疼，大爱。##极狐t5

凡事看我心情图9

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凡事看我心情图10

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凡事看我心情图11

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凡事看我心情图12

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04-09

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清明出行“狐”相伴

又到了清明假期，海蓝人开着他的极狐T5电车开启了祭祖之旅。出发前当然是提前充满了电，确保了行程的顺利。带着期待的心情，我们踏上了旅途。极狐T5的在乡路驾驶感受还算可以，烂路居多，当然也不可能开的快，整体驾驶感受还是可以的。在乡村窄路车也不怕，有360和超声波雷达在，完美度过窄路和会车路段。在清明节前去扫墓，开车过去还可以在炎热的天气休息，在车上美美吹空调，随便用电。两个快充头加上后备箱的220v插座，简直是大型充电宝。可以给外出的一些设备充电。外出会带电动锯子清理坟的树枝，可以随时在车上给锯子补电，很符合外出需要用电的场景，相当于自带静音发动机。带个车载冰箱出去那不是美滋滋。结束祭祖。虽然旅途有些劳累，但心情无比舒畅。这次旅行不仅让我们放松，也让我们更加珍惜与家人共度的美好时光。不得不说这个座椅真不错，坐着腰不疼，大爱

清明出行“狐”相伴图1

清明出行“狐”相伴图1

清明出行“狐”相伴图2

清明出行“狐”相伴图2

清明出行“狐”相伴图3

清明出行“狐”相伴图3

清明出行“狐”相伴图4

清明出行“狐”相伴图4

04-09

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极狐阿尔法T5车主·新提车

这个价格，要不是我爸有一辆启辰的旧车想置换，否则我都不会去看这个牌子，内饰丑，车机芯片不是主流的8155，没有行车记录仪，L2没有并线辅助，顶配才有12个超声波雷达，中配一个都没有，顶配连个毫米波雷达都没，，那么说就只靠摄像头实现全适应自适应巡航，很危险啊，没有前排双层玻璃，外后视镜加热折叠还得上顶配，中配才6个音响，而且中配以上才送充电桩。我爸的t70 16款手动挡置换价4s给到了1万5，还是太没有性价比了。后面肯定会官降，这个价格真的拿头去卖

04-07

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极狐阿尔法t5电耗表现及电车省电诀窍

省流版本，综合电耗稍高了一些，因为没少在车里休息。舒适模式，空调25度，独自驾车，高速100，78折，110，68折，120，58折。城区基本9折到一比一。#电耗5来晒# 再谈一谈动能回收的事情说到电车当然离不开动能回收，刹车本身就是对动能的一种消耗，动能回收可以将一部分动能转换成电能。很多司机一谈到动能回收就会色变。很多驾驶员都再提车的时候直接把动能回收全关，以达到一种开油车的丝滑驾驶体验，但会得到一个相对不加的电耗表现，上面可以看到开启动能回收在路程可以回收20-30%的动能。因为动能回收会造成乘客的不舒适感，就是动能回收所带来的拖拽问题。需要通过司机对油门的控制来让动能回收介入，达到平稳的减速。这就不得不提单踏板模式了，踩油门加速，松油门动能回收介入当刹车，可以最大限度的降低电耗，很多人诟病单踏板模式在于某品牌经常因为驾驶员的缘故导致油门当刹车，会引起严重的安全事故。综上所诉，单踏板应该是理论上最省电的开车模式，但需要驾驶员有丰富的经验，对路况的判断，以及对油门的控制，对驾驶模式的熟悉才能达到良好的控制，和提高乘坐舒适性。当然没必要追求极致低的电耗表现强行选择单踏板模式，只有合适自己的和最安全的行车模式才是最佳选择。共勉

极狐阿尔法t5电耗表现及电车省电诀窍图1

极狐阿尔法t5电耗表现及电车省电诀窍图1

极狐阿尔法t5电耗表现及电车省电诀窍图2

极狐阿尔法t5电耗表现及电车省电诀窍图2

极狐阿尔法t5电耗表现及电车省电诀窍图3

极狐阿尔法t5电耗表现及电车省电诀窍图3

04-05

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极狐阿尔法T5车主·新提车

在高速开启ACC，惬意的听歌，只要握着方向盘看路况就行。这属于在高速路段的大弯路段。

凡事看我心情视频5

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03-25

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关于极狐t5未来改款的想法

标配: 1.补齐行车记录仪 2.加电动遮阳帘 3.去掉后排座椅加热，前排座椅加装座椅通风可选装: 后排座椅加热 520可选装，宁德660三元锂大电池。音响升级就按照这样的价格卖下去，绝对大卖！

03-25

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幻视白和哆啦A梦莫名的搭

如图，越看越可爱哆啦A梦还有被误认为狸猫的梗。虽然狸猫不是狐狸

幻视白和哆啦A梦莫名的搭图1

幻视白和哆啦A梦莫名的搭图1

幻视白和哆啦A梦莫名的搭图2

幻视白和哆啦A梦莫名的搭图2

03-24

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关于高速智驾的使用情况

高速开100-120之间， a-pilot路段代表ACC开启，都是只有在高速路段用，今天试了夜间高速，ACC也挺稳得，全程无接管。 ACC只要在道路划线清晰的情况下，120都能自己开的很稳，实现了高速疲劳大大缓解。只要注意车流量，和一些超车的决策就行。用Acc保持均速行驶反而能达到一个不错的电耗，比自己踩油门省。极狐T5只要不过什么离谱的大弯都能在车道保持的很好，在匝道试了试180度弯那种，开限速的40以下都能自己保持。建议大家多使用智驾功能，早日达到人车合一，这样可以很大程度上省去大部分精力。今天连续开了200多公里都没感觉疲惫。

关于高速智驾的使用情况图1

关于高速智驾的使用情况图1

关于高速智驾的使用情况图2

关于高速智驾的使用情况图2

03-24

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极狐T5好物推荐

第一个是遮阳帘加前挡玻璃防晒遮挡，没有完全贴合，但遮挡效果也不错，放车的时候车温比平常低几度方向盘套中控屏贴膜双c快充线门槛脚垫行车记录仪推荐盯盯拍mini3s,（因为极狐app 官方推荐的牌子，所以选的，京东有新款）搭配专门的行车记录仪双c线使用！!! 个人用下来还不错，安装方便，配备wifi6,录像效果个人觉得还可以。慢充枪:两百多买的10米，8A-16A可调，家里 2.5平方线可用16A，差不多3kw一小时。后备箱垫子，个人觉得还不错，220v插座和后备箱灯挂钩都做了开口。小狐狸比一般的suv车宽还要大一些，建议可以买个玩具贴当做车身辅助线，再也不怕对车宽有错误的判断了！!！目前就这些了，个人觉得配备完就是完全体

极狐T5好物推荐图1

极狐T5好物推荐图1

极狐T5好物推荐图2

极狐T5好物推荐图2

极狐T5好物推荐图3

极狐T5好物推荐图3

极狐T5好物推荐图4

极狐T5好物推荐图4

极狐T5好物推荐图5

极狐T5好物推荐图5

极狐T5好物推荐图6

极狐T5好物推荐图6

极狐T5好物推荐图7

极狐T5好物推荐图7

03-23

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关于极狐t5的价格讨论

我应该是降价后很早就大定拿车的那批人，其实买极狐之前我有看过很多纯电车。就试驾完极狐当天大定了。 520max，三年十万免息，你存十万进余额宝都能拿到5000多了，你还要啥自行车。还看到很多不满意价格和挑毛病的，综合下来就是大家都想既要又要，才十五万的车，要不是极狐牌子不行，你怎么可能这个价格买到这样的车。不信你可以去对比同价位的纯电车能给到你什么。深蓝s7,零跑suv系列,icar03,五菱缤果，元plus,宋plus ev,小鹏g6。启源A07. 综合下来，家用，以及自用的第一台车，极狐t5这个价位绝对是一个绝佳的选择。（不看保有量的情况）从性价比来仅次于零跑。但技术底蕴绝对是零跑不能比的。关于大家的价格讨论，各地的提车价格都不一样。有一些落地比厂家放出来的2.5万价格还低。原因是很多都是当地有补贴，得上当地牌。或者不要颜色免费换取的价格优惠。大家还得机智对待作为一个消费者来说，肯定是想用一个最低的价格买到。但我觉得价格的统一是一个品牌能长期运营下去的必须条件。极狐的品牌力已经很低了，价格再混乱下去，那基本离北汽收回并且关闭品牌的日子也不远了。

关于极狐t5的价格讨论图1

关于极狐t5的价格讨论图1

03-23

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极狐高速续航及高速辅助驾驶测试，AEB

如图，温度30.空调26。舒适模式，独自驾车，时速100，包括提速超车，上高速之前剩余508km，高速一共103km,下车续航掉了131km，换算就是78折。智能驾驶开启，方向盘图标变成蓝色后，车道保持的很稳，其中一段路还在夜间开启，高速全程无接管！！！！！！不得不说真的爽，我只要摸着方向盘听歌看路就好了。建议在道路划线清晰的时候使用！！！今天开车被一辆电瓶车横穿，AEB触发了，刹停很及时。AEB我觉得还不错，不过大家还是得谨慎开车。推荐大家把智能驾驶的东西全部点亮，车道居中只要开一个警示就可以了。至于底盘我感觉也挺稳的，除了过减速带差一点，其他我感觉都在水准之上。这价位整体很满意。

极狐高速续航及高速辅助驾驶测试，AEB图1

极狐高速续航及高速辅助驾驶测试，AEB图1

极狐高速续航及高速辅助驾驶测试，AEB图2

极狐高速续航及高速辅助驾驶测试，AEB图2

03-22

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t5行车记录仪（关于供电线更新）

！！！！更新，去淘宝去买专门给行车记录仪的线好像就不用转接头了！！！给买了转接头的车友们道个歉，我也打算去买一条了，这样看起来更加整洁一些。个人买的盯盯拍mini3s，官方商城里的是老款，还贵一百多，我也不太了解很多行车记录仪，想买什么牌子大家买自己喜欢的就行。昨天行车记录仪就到了，试了一下双Type-C 口是不支持给记录仪供电的，问了好几个牌子都不支持，只能是usb口!!！后来灵机一动买了C口转usb口，插上去以后行车记录仪可以正常供电了。大家买的时候一定得让商家送一个短的type c线！试了试下电状态那个接口是不供电的。如果想长时间供电估计得走线连接保险盒了。我就不需要了，只要能开车的时候记录就行。建议大家安装在前挡玻璃正中间下方，安装在右侧不美观，而且下雨雨刮刮不到，(看图）那么得买一个最短20cm以上的线，一般会送。就这样了祝大家用车愉快

t5行车记录仪（关于供电线更新）图1

t5行车记录仪（关于供电线更新）图1

t5行车记录仪（关于供电线更新）图2

t5行车记录仪（关于供电线更新）图2

03-21

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t5行车记录仪安装和购买建议

个人买的盯盯拍mini3s，官方商城里的是老款，还贵一百多，我也不太了解很多行车记录仪，想买什么牌子大家买自己喜欢的就行。昨天行车记录仪就到了，试了一下双Type-C口是不支持给记录仪供电的，问了好几个牌子都不支持，只能是usb口！！！后来灵机一动买了C口转usb口，插上去以后行车记录仪可以正常供电了。大家买的时候一定得让商家送一个短的type c线！试了试下电状态那个接口是不供电的。如果想长时间供电估计得走线连接保险盒了。我就不需要了，只要能开车的时候记录就行。就这样了祝大家用车愉快

t5行车记录仪安装和购买建议图1

t5行车记录仪安装和购买建议图1

t5行车记录仪安装和购买建议图2

t5行车记录仪安装和购买建议图2

t5行车记录仪安装和购买建议图3

t5行车记录仪安装和购买建议图3

03-19

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极狐阿尔法T5车主·新提车

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来

希望大伙看完可以多点赞评论，这样可以让更多需要参考的人看见，为什么这次写的比上条更用心，阅读量这么低！极狐的宣发真的烂，明明很不错的车，很多亮点缺不为人知。还是我自己查的资料对比的。给大伙盘点一下。车友圈里有人发过t5的底盘，用料还是很足的，百公里制动36米，麋鹿测试76，缺点就是前驱，得提升开车技术，免得经常刹车点头。！！！！！🚙🚙🚙🚙车身强度：扭转刚度代表车够不够硬，够不够安全。我还顺带查了扭转度很高的车，极狐的阿尔法s和t都是名列前茅，5-6多万。我再查了查问界m5的扭转刚度，没有查到具体数值，他只说了扭转钢度是model y的1.5倍，我去查了查，Y的扭转钢度是21700，那么和最近营销很火的icar03一样是三万2左右。！！！！！再补充一下，前段时间的领克08掉落山下乘客生还的视频很火，我没查到08的具体扭转刚度，只查到了他的车身高强度钢和铝合金占比是75%。再加几款参考车型:问界m7高强度钢和铝合金占比80.6%，热成型钢24.4% 沃尔沃的车硬，了解一点车的都知道吧。沃尔沃的xc90扭转刚度是两万七，去年的旗舰电车ex90是xc90的1.5倍。而极狐t5是高强度钢和铝合金占比81%，热成型钢30%，车身扭转刚度4万7。从参数来说比这几款车都好（当然是参数上好，不代表实际）电池很好！我这个是520max版本！！！！🔋🔋🔋🔋🔋🔋宁德时代的磷酸铁锂，没的说，一线电池我记得这款磷酸铁锂的电池密度是141.比亚迪的刀片磷酸铁锂电池150。 ⚡⚡⚡⚡⚡同价位的磷酸铁锂快充基本都是90kw，而t5最高可达160kw，比22万的汉荣耀ev还高了5kw,真的离谱。而元plus宋plus ev的快充最高只能有90kw. 还有比亚迪的磷酸铁锂刀片电池密度是这个价位的车的天花板了，宁德时代这款电池密度已经很接近了，而且估计是为了适配大充电功率所以没有把密度做的太高，极狐的电机系统做的功耗也很好，续航挺实在。后备箱还配备了一个220v插座，可支持2200w，都不需要另外购买放电枪了个真的做的很棒 👶🏻👶🏻👶🏻👶🏻很喜欢极狐健康内饰的宣传，可以达到儿童房限制标准，作为医生角度很值得肯定，而且提新车的时候真的没啥异味，车内还配备了杀菌模式，对电辐射的控制做的也很好，宣传是比手机还低。 💺💺前后排空间表现都很优异，非常适合家用。我有发图片，后排空间和乘坐舒适真的很不错，就是没测试过后排做人开车情况下会不会晕。作为一个经常腰部疼痛的人来说，极狐的驾驶位座椅真的做的很优秀！（划重点) 一天开车3个小时下来都没感觉到有什么不适，我个人真的很挑椅子，个人觉得很多汽车的座椅舒适性真的做的一塌糊涂，真的很不符合人体工程学。这个给极狐好评，除了我身高太矮，得买个头枕给颈椎支撑。在中控屏去掉了很复杂的实体按键，只留下了方向盘左边车灯控制，右边怀档挂挡，加方向盘的按键操作，总体内饰的设计我很喜欢。后视镜并线辅助会在开车的时候提醒是否有开车安全隐患，并发出声音提醒。（辅助驾驶功能挺齐全的，不一一盘点了，基本该有的都有，安全性和实用性都拉满) 白天在高速的ACC体验能给到95分，开过时速100的高速，路面畅通，开了100公里全程没有接管。扣五分是没有激光雷达的加成 HUD真的巨好用，我看评论区还有人在吐槽没有仪表盘，真的推荐大家直接max购买吧，HUD实用性安全性比仪表盘高多了，根本不需要仪表盘！全景天幕确实风景不错，宣传里隔热隔绝紫外线有99%，具体使用下来，个人觉得不晒（这里海南），不过女朋友还是怕，所以后续还会购买遮阳帘总结一下就是，作为安全，舒适度，实用性，外表，价格综合来看，t5都是一部很优秀的纯电suv，把钱都花在刀刃上了。缺点也有，但总体瑕不掩瑜。后面还会继续更新一些车的使用体验给大家参考，暂时就说这么多了。今天还得自个给车安装行车记录仪。等解决了教大伙怎么装。

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来图1

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来图1

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来图2

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来图2

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来图3

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来图3

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来图4

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来图4

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来图5

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来图5

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来图6

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来图6

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来图7

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来图7

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来图8

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来图8

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来图9

给大伙介绍t5的亮点，官方宣发烂换我来图9

03-19

凡事看我心情

极狐阿尔法T5车主·新提车

一些买车用车的碎碎念记录

提车几天了，说说电耗吧，海南气温30度，空调26度，图片里有100公里是高速，其他是国道（基本在50-80左右），前面的图片是高速时速120，后面的是高速时速100，在高速的ACC很稳，没有画龙，还是很满意的，可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。再说说自己的买车过程吧，海南人，基本最远也是跑120公里外的地方（包含高速），意向是一款适合家用的纯电SUV，可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱，这个价位看过很多车，一一盘点下吧 ICAR 03，10多万出头开起来舒适度最高的车，遇到烂路开起来贼稳，全铝车身。缺点：选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配，（四驱版本标配），加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了，座椅通风只有四驱次顶配才有，而且只有主驾，方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右，后排乘坐体验差，车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。五菱缤果PLUS：五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了，但是预算足够，没必要选择这样的车，市区代步还可以，这个价位选择很多。启源A07：看上了长续航版本，基本能有的东西有给你标配了，HUD、电吸门、HUD（尺寸最大，但显示导航效果都不如其他两款，看后期更新）、710续航....等等。开起来体验也不差，滤震效果还行。如果是公务员加地补，能拿到一个不错的价位，但我这里啥也没有加上更想要SUV，所以看完车觉得还可以等等。比亚迪的几款纯电都看过了，觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混，友商根本给不了压力，次顶配给的东西性价比一般，价格都偏高。觉得还能等等。问界M5、M7，预算范围内，但觉得没必要，能省个10多万能有更好的投入地方，等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。银河L7：插混里面不错的，而且纯电模式下是可以把电用完的，不像其他插混车会强制保电（试驾员说的），而且零百加速很给力，副驾还有一个大屏，女王座驾，HUD也有，如果没遇到极狐的话，估计我就想选他了。五菱星光：这个价位性价比很高的插混轿车，试驾过也还不错，缺点：没有L2选配和舒适性配置，后备箱不是掀背，拿东西得钻进去。蓝电E5：998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv，缺点：没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能，比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。极狐T5是我看的最后一款车，外观不错，hud显示也很实用，降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了，而且续航也挺实，车内的乘坐舒适性不错，前后排做起来都很舒服，而且用料很健康，车身强度不错，后备箱还配备了一个220V插座，同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。说说缺点吧：没有配备行车记录仪！，商城上架的还是第三方，经常没货，全景天幕（个人觉得不是很晒，开空调能解决，不过建议厂家最好送个遮阳帘），过坑的滤震太差，这个我经常开车用的最省电模式（下次试试舒适模式）。省电模式下的过坑晃的很，没有配备慢充枪（不过都有标配送7KW充电桩，所以能接受）说说可以改进的地方：车机算实用，高德地图和QQ音乐都有了，实在不行弄个华为手机搞个HICAR，希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒，估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容，不用在中控屏看道路信息（希望可以让销售重点学习下）。观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕，建议更新加一个第三方的播放器解决。加装座椅通风！这车热泵空调，方向盘加热，全座椅加热都有，结果没有座椅通风！辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道，硬件层面来说应该可以实现。后期更新哨兵模式，或者给行车记录仪，这个年代了电车还没标配行车记录仪。车身颜色和内饰给予更多搭配选择。对车的宣传上点心吧，车是好车，但广告做的真的很差。

一些买车用车的碎碎念记录图1

一些买车用车的碎碎念记录图1

一些买车用车的碎碎念记录图2

一些买车用车的碎碎念记录图2

一些买车用车的碎碎念记录图3

一些买车用车的碎碎念记录图3

03-16

凡事看我心情

极狐阿尔法T5车主·新提车

上条发错不谨慎，测续航的不是四驱版本，小牛说车和其他车主续航测试都是两驱400版本，高速时速110，室外温度7-9，开空调打4折，不开空调打五折，时速100开空调在五折多一些，大家自行参考吧

凡事看我心情图13

凡事看我心情图13

03-12

凡事看我心情

极狐阿尔法T5车主·新提车

今天去看的t5,结果发现考拉的车子还挺好看的，车标贴的，还有方向盘都很好看，我觉得4座挺好的啊，因为后面单独座椅的，五座反而会失去舒适性吧，突然发现极狐这个牌子还挺宝藏的

03-08

凡事看我心情

极狐阿尔法T5车主·新提车

极狐t05降价2.5万，次顶配520续航，装备比icar03好多了，强推

凡事看我心情图14

凡事看我心情图14

03-08

凡事看我心情

极狐阿尔法T5车主·新提车

下定了，看了一堆车，结果看到极狐心动了，南方人的槽点:第一第二排全部有加热，配备热泵空调，结果一个座椅通风都没有，销售小哥也在吐槽设计师都不为南方人着想的，不说了，有现车，下周提，520max真的香

凡事看我心情图15

凡事看我心情图15

03-08

凡事看我心情

极狐阿尔法T5车主·新提车

元up吓得都不敢出牌了，混动卷合资，纯电等着别人卷，这是锂矿存了太多，自家电池价格下不来吗，现在除了海鸥价格还可以，其他纯电价格都一言难尽

03-08

凡事看我心情

极狐阿尔法T5车主·新提车

问了大客户补贴还有，只有公务员才行，那还都可以等

凡事看我心情图16

凡事看我心情图16

03-07

凡事看我心情

极狐阿尔法T5车主·新提车

转了一圈发现性价比最高的是10.98版本，但太鸡贼了，不产，往下就是四驱低配，但选配太恶心了，本来就是想买一台纯电家用，突然发现加两万能买到710的启源A07，爱卡顿时不香了

03-07

凡事看我心情

极狐阿尔法T5车主·新提车

小鹏g6 87度电池续航标755，人家还suv，为啥人家轿车80度电池没有710，我也是服了你们这帮人，要不你们去工信部把他们打一顿好了

03-06

凡事看我心情

极狐阿尔法T5车主·新提车

试驾了icar,驾驶质感确实没的说，烂路都开的很舒服，不舒服的地方有，小书包挺难扣上的，还有车门很重，门拉手那个地方很难把门拉上，男生都有点吃力，开门得按按钮然后把门推开，原装很恶心，顶配才有座椅通风

03-05

凡事看我心情

极狐阿尔法T5车主·新提车

提问icar价格一出杀死了比赛，😂本来很期待五菱缤果plus的，感觉缤果这次定价得发点力了

凡事看我心情图17

凡事看我心情图17

02-29

凡事看我心情

极狐阿尔法T5车主·新提车

提问希望问界今年改款能把电池容量增大，或者升级800v，再小幅度降价，这就完美了

02-06

没有更多了～