凡事看我心情

懂车帝视线：极狐汽车“营销摆烂”？高管反思：这场发布会来晚了 #北汽新能源 #极狐 #极狐汽车 #直拍

20年后国产称霸：开了3000公里了，给想买的朋友一点参考，给厂家改进提点建议。极狐一直就是价格不透明的典范。我不知道其它的品牌是不是也这样。我应该不是买的最高的，也不是最低的。买了就不纠结价格了。空间是最加分的项目，坐过的都说好。豪华感，氛围感看着不错，没有廉价感。从外面说起，首先就是门把手，斜着弹开的，不如T那样的好看。没有普通无钥匙进入的拉开式的按键方便。要么开感应开门，要么拿钥匙开门。感应开门并不好，因为你有时候只是在车旁边，并不想开门，他却自己弹开了。我是直接关掉了感应开门，所以每次都要掏钥匙才能开门。厂家智能钥匙只能有一把，配都不能配。蓝牙钥匙可靠性不高，出远门千万不要不带智能钥匙。手机蓝牙钥匙感应不到车就开不动。我已经被丢路上两回了。还好不远。门缝密封不是很好，门边很容易进灰，噪音也不小。远光灯没有高低调节，近光灯有，远光灯全射向空中，地面没啥灯光。有一次我甚至以为没变光。车机这么大个屏幕，居然没个地方显示车内温度。隐藏式的出风口，无法单独调节风力大小，无法像机械式的出风口可以关闭。必须跟着吹。座椅没有通风这个大家应该都知道。主驾这边的仪表台有一条装饰，贴膜后刚好反光在后视镜，极其可恶。车内开门的方式更是为了设计而设计，好好的门把手不用，搞个按键式，有几次停车时膝盖旁边就碰到按键上了，门就开了。后风挡没雨刮。就这，想起来再说。

开心的人20170：你要说VX6这车够真诚，够良心，我深信不疑，配置多，空间大，经济出行，多用途。但你要硬说它是颜值派，咱不能尬吹，我只能承认它的形象很有特点。看惯了水滴流线型，对这种棱角肌肉型，真的不太感冒。

魔法山丘qOC：大客户补贴这事其实是这样的： 启源是长安旗下新品牌，必须要推，但是作为一个“品牌”，必须有定位、有形象。大客户补贴就是为了客群当中出现更多比例的公务、事业编客户，借助客群定位拉升品牌形象。劳斯莱斯一直是这样做的，他们要对订单客户就行资质审查，并不是你有钱就能买。奥迪a6民间号称官车，也是同一个营销思路导致的结果。 小米在这一点上做的是不好的，你看展厅里排几个小时去试驾、锁单之后又嚷嚷要退的，你会想“这都是些啥人”，于是品牌形象就因为客户形象而降下来了。 没有这个补贴，价格其实也还是很有竞争力的。

群与给：今天去了衢州的店里，看到车，比元plus要高，坐在里面也还行，只是续航太短了。还不让试驾。然后那个报价单一开，我操，坑爹。还什么都不送

用户8908684606245：订车了，想整个床车，请教这个延长版买多大合适啊？还有t5前排能不能挂这个吊绳呢？

五道口一哥：真的，这个速度太快了，如果是极狐自营的快充站应该会更快 现在很多充电站的新车减免费用只有一个小时了，但是这一个小时对于配有800V快充和增压模块的t5来说真的是so easy

潇洒过头30：极狐t5跟零跑c10差就10度电，就敢称660比后者多130公里？极狐电机功率更高，整车质量更大理应更费电啊！更何况零跑虚标已经挺严重了，极狐更甚！各位准备买车的朋友别被坑了！

万事屋坂田银時：嘿嘿，车友们我来啦

时光荏苒82267373：T5同价位做工用料是不错，车看的是综合性价比啊。是不是要让子弹飞一会儿，价格战才开始啊，年底会有更香的车，更香的价呀。

MarcKttd：下完定金5天了，还是显示库存情况确认中，销售之前说两礼拜提车，现在说至少要等到4月初了。大家都是多久提到车啊，旧车已经卖了没车开太难熬了

仁爱旭日6xg：今晚试驾，我在前面开和坐还好，但是我老婆坐后面说晕车想吐，这是啥情况

欣哥万岁耶：刚刷了下APP.,看海盐灰660版本的内饰颜色可以二选一了，但是其他颜色还不行

星际漩涡：怎么选？15内落地纯电SUV

一走三颤：由于是 type c 口，360 的记录仪全部都没法用，还有推荐的不？

风轻云淡啊8：我看这车好像没仪表盘，是全系标配hud吗？

用户9463949395616：看好t5，回了几个讨论倒闭的帖子被一顿怼 ，这么一辆好车，我也不希望倒闭，论坛上有些脑残粉真无语 迷之自信的认为倒不开， 极狐的控股公司是个上市公司，上市公司要指望销量拉高股价，销量没有股价跌到底会被强制退市。 还迷一样的自信北汽背书，北汽只是股东之一，这几年北汽自己都自身难保， 一个月几百的销量怎么撑起一家上市车企， 都2024年了。为什么有人脑子还没发育完全。 客观的看待及评论一件事就行了。 投下你心里的价位吧 T5Max版本，指导价17万-官方优惠2.5=15.5 1. 9万以下 2. 10万以下 3 . 11万以下 4. 12万以下 5. 13万以下 6. 14万以下 这么好的车，希望这个品牌越做越好。

讓一起随风a：兄弟们终于决定订车了 近段时间看了不少的车子 有比亚迪秦 元 零跑 等等 后来看到极狐阿尔法T5官降了 最终深入了解 感觉这款车 感觉不错 后来没想到销售联系之后直接开车上门试驾 两百多公里 还是感受到极狐的诚意了的 经过一系列交谈 最终订车了 服务真的拉满 交车的时候销售还要上门接 服务真的赞👍

凡事看我心情：提车几天了，说说电耗吧，海南气温30度，空调26度，图片里有100公里是高速，其他是国道（基本在50-80左右），前面的图片是高速时速120，后面的是高速时速100，在高速的ACC很稳，没有画龙，还是很满意的，可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 再说说自己的买车过程吧，海南人，基本最远也是跑120公里外的地方（包含高速），意向是一款适合家用的纯电SUV，可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱，这个价位看过很多车，一一盘点下吧 ICAR 03，10多万出头开起来舒适度最高的车，遇到烂路开起来贼稳，全铝车身。缺点：选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配，（四驱版本标配），加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了，座椅通风只有四驱次顶配才有，而且只有主驾，方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右，后排乘坐体验差，车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS：五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了，但是预算足够，没必要选择这样的车，市区代步还可以，这个价位选择很多。 启源A07：看上了长续航版本，基本能有的东西有给你标配了，HUD、电吸门、HUD（尺寸最大，但显示导航效果都不如其他两款，看后期更新）、710续航....等等。开起来体验也不差，滤震效果还行。如果是公务员加地补，能拿到一个不错的价位，但我这里啥也没有加上更想要SUV，所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了，觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混，友商根本给不了压力，次顶配给的东西性价比一般，价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7，预算范围内，但觉得没必要，能省个10多万能有更好的投入地方，等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7：插混里面不错的，而且纯电模式下是可以把电用完的，不像其他插混车会强制保电（试驾员说的），而且零百加速很给力，副驾还有一个大屏，女王座驾，HUD也有，如果没遇到极狐的话，估计我就想选他了。 五菱星光：这个价位性价比很高的插混轿车，试驾过也还不错，缺点：没有L2选配和舒适性配置，后备箱不是掀背，拿东西得钻进去。 蓝电E5：998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv，缺点：没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能，比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车，外观不错，hud显示也很实用，降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了，而且续航也挺实，车内的乘坐舒适性不错，前后排做起来都很舒服，而且用料很健康，车身强度不错，后备箱还配备了一个220V插座，同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 说说缺点吧：没有配备行车记录仪！，商城上架的还是第三方，经常没货，全景天幕（个人觉得不是很晒，开空调能解决，不过建议厂家最好送个遮阳帘），过坑的滤震太差，这个我经常开车用的最省电模式（下次试试舒适模式）。省电模式下的过坑晃的很，没有配备慢充枪（不过都有标配送7KW充电桩，所以能接受） 说说可以改进的地方： 车机算实用，高德地图和QQ音乐都有了，实在不行弄个华为手机搞个HICAR，希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒，估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容，不用在中控屏看道路信息（希望可以让销售重点学习下）。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕，建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风！这车热泵空调，方向盘加热，全座椅加热都有，结果没有座椅通风！ 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道，硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式，或者给行车记录仪，这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧，车是好车，但广告做的真的很差。