【购车经历】
家里有2辆燃油车再使用,我想购入一台新能源来跑跑,经历2个月的对比试驾各种车型,最终选定零跑C10 530智享 白色
以下我说两款比较热门的车,第一款:本来是要购买比亚迪宋PLUS DM-i但是经过两次的试驾总结这款车不是我想要的,对于颠簸路段的虑振效果差,尤其是在不平坦的路面上,车辆会有明显的颠簸感,影响舒适性,车机系统卡顿和反应慢,UI设计不够直观,菜单逻辑也可能不够清晰,内置软件不好用,无法满足驾驶者的个性化需求,在使用体验上有所欠缺。
第二:深蓝S7经过试驾体验后,它取消了仪表盘和物理按键,采用了HUD(抬头显示)看的头非常晕,之前有开过宝马的抬显都没有晕过;座椅舒适度深蓝S7的后排座椅硬度很硬。底盘调校偏向于运动风格,但对于我来说,这种调校可能不太舒适,细碎震动会明显传递进车内,颠簸路面悬架的表现也相对拉垮。后面还有试驾极狐 阿尔法T5,埃安AION LX,特斯拉Y,就不一一详说。
【提车价格】
我4月7日大定,4月23日提车。提车的价格148800+5000元选装++5600的保险+赠送2000元商城能量+1000元交付礼包+赠送充电桩含安装
【驾驶感受】
动力表现:零跑C10采用了自主研发的PMSM永磁同步电机,该电机具有高效、高功率密度的特点,动力表现还是相对出色,平顺的加速感受,动力响应迅速,加速过程较为流畅,动力输出平稳强劲,0-100km/h加速时间7秒多,超车很轻松!
操控性:操稳方面可圈可点,低速时整体驾驶感觉比较轻盈,转向的手感也很好。在高速行驶时稳定性相对同价位的表现出色,车身侧倾得到了很好的控制,有比较好的稳定的驾驶感受(这个感受是指15-20万的车来说,算是很出色的)。
舒适性:1、座椅设计:据了解座椅采用了全新一代自研的3D人体工学设计,它的这种设计贴合人体体态型面,有很好支撑和包裹感。座椅的弹性和柔软度能媲美30左右的车。
2、内部空间:拥有2825mm的轴距,66.8%的得房率,无论是前排还是后排乘客,都能享受到宽敞舒适的乘坐空间。大轴距和合理的空间布局使得乘客在车内能够自由活动,减少了长途驾驶的疲劳感。
3、车机系统:据了解是采用四域合一的中央域控架构,配备5nm工艺的高通骁龙8295芯片和全新一代LEAP OS,整体的车机流畅度很高,交互体验很好!
【续航】我是在福建气温相对还好,国道续航表现:8.5折,高速续航表现:7.5折,目前我还没有慢充,充了4次都是快充,从30-90大概40分钟左右,充电功率相对比较低。
【最不满意】
1、充电功率相对较低,其快充功率都未能达到市场上一些竞品的水平。需要花费更多的时间来等待车辆充满电,这对于急需用车的场景来说会带来不便。
2、内饰质感不足,内饰设计看起来高级简约,但整体质感略有不足,某些地方的制作工艺不够精细,中控台的材质易刮花,给人一种廉价的感觉。
3、体验中心服务态度不行,给消费者一种爱买不买的感觉。一定是没有做到培训工作!
4、提车当天行驶66公里车机就跳出胎压故障,我之前买之前有看过车友反馈过没想到自己也出现了,第二天开车售后调整一下就没有了,这边我想请问零跑官方为什么不配置胎压监测?对于你们的造车成本核算我觉得这块是安全最重要的一部分是不应该节省的!
5、主驾车窗按键设计位置合理,开门关门很容易按到导致车窗下降。
6、最近一直在下雨,雨刮器用的也是很频繁,原厂的雨刮器一点都不静音,而且刮水效果很差,我又从晚上重新购买好的雨刮器
关于我为什么最终会选择零跑:我的汽修朋友告诉我想买新能源的车别买太贵的,跳水太可怕了,买个比亚迪10多万开一开也亏不到哪里,然后我前面说的第一次就去看比亚迪,一天晚上去商场买奶茶第一次接触零跑没有深入的了解我就觉得这种车企应该是不靠谱的会是第二个威马高合,我试驾了比亚迪宋PLUS DM-i和深蓝S7后觉得15万左右的预算买不到自己想要的车想跟妻子商量提高预算去购买其他车款,妻子说他的大学同学买了一辆零跑C11说很好开叫我去看一下零跑,我从那时开始对零跑全方位的研究才发现创始人也是大华的创始人,之前有和大华合作过所以我比较明白这家企业,它家的安防技术全球第二,算是一家比较注重技术研发的企业,后面我研究了零跑的股票情况以及持股人和股东这些我就不细讲了,他坚持全域自研从15年-至今 除了电芯采用中航锂电其他技术全部自研这对于消费者来说是很有保障的,说明这家企业不会无路可走!他的配件采用的供应商也是顶流级别的!再浅层的了解后我去体验中心试驾多次后我很高兴因为15万左右的预算能买到自己想要的车型还是有些意外的!整体来说还是很喜欢这部车的,虽然有一些让我很不满意的地方,但是想想这个价位的也就算了,今天我就分享一些比较浅层的观点,因为我提车至今才行驶1100多公里,后续的一些其他问题我会继续再评论区跟进!
13362570155:尾灯刹车灯不是椭圆形的吗
王橙子563:看到你拍的白色照片让我决定提的珠光白,果然没有选错颜色
我是我们村大网红:这车用着怎么样?纠结这个和极狐αT5
用车体验
1、外观和内饰,个人还是喜欢的;选的是苔原灰的外观和橙色内饰,看起来浑然一体,跟着展车的外观选肯定没错,买来后越看越喜欢(本来小定的天幕灰外观,但是天幕灰的试驾车,没有苔原灰的展车好看,所以后来大定的时候改了外观);我特别喜欢座椅的柔软程度,真的就想坐在大沙发里开车的感觉,特别舒服,坐惯了C10的座椅,我有时候坐黑猫的座椅就很习惯,完全没有对比性。
2、空间方面,简直对于我来说,大大的超出了我的预期,和我小舅子的C11比,前后排的空间相差无异,相比之下后备箱的空间相对小了一点,但对比其他价位的车型只多不少。坐在后排翘二郎腿都还剩很多空间;而且后排地台还是全平的,我们一家人都对这个空间比较满意的,
3、驾驶感受,上手很容易,解锁上车挂档即可开起,方向盘支持前后上下调整,还有转向模式可以调节;我在驾驶模式中选择的是自定义模式:百公里加速选择平稳(强劲模式驾驶时有点太冲,适合一个人的时候开,不太适合带着家人,不然容易晕车);制动能量回收选择强(因为我开了3年的黑猫,能量回收开的都是强,所以我已经习惯了,建议刚上手电车的新手根据自己的实际情况还是选择弱或者中);转向模式选择标准(这个模式转向力比较适中,不会太轻,也不会太重)
4、动力能耗,目前提车已经1个半月了,在市里开的多,电耗基本在13.5左右,充满530公里的电,实际可以跑460公里左右,跟个人的驾驶习惯也有关吧;对于这个电耗个人觉得还是挺不错的。
5、车机智能体验,有语音小零,对于平时的用车操作来说很方便,只需要清楚表达需求,小零可以完成,这挺好的;ACC,autohold这两个功能用的较频繁,个人觉得非常不错,能解放我的右脚;自动泊车就用过一两次,还算可以,我是开了10年的老司机,感觉基本上用不到这个功能。对于车子的音响,个人觉得是挺好的,相对来说这个价位,平时在车里听听音乐,看看视频,还是很OK的。
时代潮流必将崛起:准备提,想咨询一下您的电池怎么样? 有没有其他什么通病?
青涩云朵KiE:跑高速咋样
我心飞翔196170636:车门里面黑色内饰太廉价感了
零跑新款C11和C10的区分度实在太小了!C10选配包即使优惠了5000,依然也只和C11普通版(普通版也有座椅通风那些功能)差了5000块,C11对比下来性价比高太多。简直就像逼人买C11一样。
但奈何C11实在有点商务,内饰风格太太太太不对胃口了,183的个子C10坐起来总感觉比C11更宽敞更舒服。为了可以带家里的柴柴可以出去亲近一下大自然,还是下定了决心在工作第二年用全部的积蓄买一辆车。
鉴于自己的积蓄实在有限,最终在零跑、深蓝、宋之间纠结,最终还是选择赌一把零跑后续和华为的合作会不会深入。
【驾驶感受】
现在开了24天,1300公里,再来重新更新一下评分,底盘的调教确确实实有一点点的晃,特别是做右的上下颠簸,再过一些不平的道路的时候,尤其明显,但只要路况还好,整体的舒适度都还是够的。这个是在试驾的时候就发现的问题,销售说这就是C10的舒适调教风格C11这个问题就不会很明显,但是没有试驾过新款的C11这里就不加评判。
【续航】
续航的话,目前主要是通勤以及周末的时候带着狗子跑高速出去玩续航的话大概是标准续航打八折的样子,目前还是非常满意了。
【最满意】
最满意的地方还是可以前面的座椅放到拼接到后面当一个小床来睡,现在每天午休的时候都可以到车上把座椅放到开启,座椅通风,平接成小船午休,我的个子虽然放倒之后依然腿有一点点没有办法打直,但是整体的舒适度还是够的,至少我终于可以在午休的时候睡着了。
整体性的空间也实实在在的非常大,非常舒适,后备箱我放了一个零食箱,一个露营拖车,一个折叠桌子,两个折叠椅子,两个,易拉宝展架,一个天幕,一个帐篷都还有空间。
【最不满意】
最不满意的还是车机部分,虽然芯片用了高端芯片,但是无论是小零小零还是应用方面:高德地图没有更新红绿灯的功能,常用的App也没有,装了第三方之后会有很多诸如限制安装、分辨率问题、UI缩放问题卡顿问题的存在,小零小零实在是太智障了,基础性的功能,很多时候换个说法就没有办法响应也不知道零跑什么时候可以把大数据模型接入智能语音方面。
天之涯海之子:看来这8295芯片白瞎了
老姐丶我想:这车不降个一两万感觉不划算
#零跑C10提车作业#
2024年4月5日更新:刚上市一个月就变相降价2000块,属实有点没想到。
2024年4月10日更新:开久了发现方向盘回直后会偏右跑,每次都要修一下很烦,特别是速度上来后特别明显。
【提车价格】
加包裸车15.38,无现金优惠无地补送了脚垫上牌跟贴膜,保险6500(浙江保险普遍偏贵吐槽下),合计落地16.03,可能稍微超出了自己的预算,反正最后有老婆支持,千金难买爷高兴,买车重要的就是自己心态要好。
【购车经历】
因为三万买的2013年铃木sx4二手车老是出问题,空调,电瓶,发电机能换的还是换了个遍结果其他毛病又出来了,修的心烦,想着还是还是直接买新车吧,就一直看啊看,奈何资金有限,刚好看c10开放小定,而且这车也确实适合自己,后面也大定了,至于价格方面就见仁见智了。反正一句话,买车自己开心最重要,不要人云亦云的。
【驾驶感受】
底盘真的还可以,至少完爆自己原来的小破车,没毛病,开起来确实舒服,车机方面算还行,还有提升空间,ota现在还没进行升级,期待一波吧~
【动力表现】
其实把车机里面百公里加速度设置强的话驾驶体验会提升很多,说实话不跑网约的话没必要这么死抠电耗真差不了几块钱,短途跟通勤够用就行。
【续航】
百公里电耗差不多16-20都会出现,具体还是得看个人,因为我之前开的油车还没习惯电车的单踏板,也确实不敢开单踏板上路,等习惯了可能会选择单踏板上路,这样可能会更省电点吧。
【最不满意】
说了这么多,其实很多人想看缺点,缺点很多人都提过了:胎压预警误报,自动紧急制动过于保守而且上车默认重新开启。
濑尿虾弹你喔:老车主不知道被被刺了多少次了
hjxllp:同款配置,朋友14.5万买的。
张先生被注册了:为什么你们都是主动刹车过于灵敏、我的是根本触发不出来,那天特意试下20左右不刹车滑行就两三米快撞上了都没反应我自己踩刹车了
【最不满意】没有电动拉手,太不方便了,尤其是老人小孩,上车开门很麻烦,到了晚上光线黑暗的地方更是找不到把手在哪,我是天幕灰,夜晚看去像黑色。
【购车经历】价格出来前盲订的,家里两个油车,平时上下班代步,接送小孩为主,主要考虑换一辆空间适中,适合在城里开,配置丰富,有质感的电车。对比过极氪007,小鹏G6以及特斯拉毛豆3。最终选择零跑C10是因为它能满足我对换车的所有期待,外地低调,四平八稳,号称小理想,内饰简洁又不失设计感,用料很环保,这点非常重要,8295的芯片,底盘悬架同级都领先,虽然智驾方面不如上面几辆竞品,但是我平时用车场景都是城市道路为主,对智驾需求不大,利用率太低,同时价格又是这几辆车里面最低的,加上杭州有地补4000元,所以最终选择了这款车。
【提车价格】纯电智驾版14.88加了一万选着包,优惠5000车价15.38万元,杭州地补4000,实际车价14.98万元,保险6300,上牌找黄牛,总共400,对了,零跑没有上牌专员需要自己上牌。
【驾驶感受】之前开宝马X1,油车平顺性最好的品牌,但是开上电车的那一刻,什么是顿挫感,根本不存在,超平顺,悬挂支撑性足够,过坑洼路面稍微有点跳动。方向很轻,转弯半径很小,在城市里开真的香。
【续航】这段时间温度在10-25度之间,不开空调,满电城里能开400+。高速300没问题。
【空间表现】我身高178,后排还有三拳空间,地台全平,头部空间也很大,一家四口或者五口出行完全没压力。
古道西风:优惠以后,还有置换补贴没
零跑依零哥:可以外面加装电动门把手1000多块钱
用户4985391045504:为啥我买只有两千地补,也是在杭州前两天刚定的
主要因为外观和简洁的内饰从与元plus的对比中选择了C10。提车一周,开起来感觉刚刚好,家用车不需要很快的加速,就是一个平稳的大空间。
【购车经历】
去年年底开始研究车,主打就是纯电SUV,因为家里的缤智会继续开,长途出行有保障的前提下,就计划新增一台纯电车市区代步,加上周边游,两口子不同地方上班,一人一台车也比较方便。
主要对比还是集中于元plus和icar03,今年准备买车的时候也犹豫了元up,最终还是选择了空间更大,内饰更喜欢的C10。其实车没有谁不好谁更好,主要还是自己喜欢。
【提车价格】
有小定优惠,530中配加包减5000,另外地市补贴7000(还没到),保险5000,送的家充补电线距离花了3000,基本就这些钱。新车没啥优惠,不过有3000商城积分换了ETC,吸尘器和安全锤,另外还有500京东卡还没到。
【驾驶感受】
驾驶起来给我的感觉还是很好的,有蠕行模式跟油车已经没啥区别。智能化跟油车比起来还有提升好大,个人对加速没要求,家用车平稳就好,这一点真的非常满意。
【最不满意】
其实没有很不满意,就是偶尔语音识别反应有点慢,识别不了的语言会停在那里,如果多一点互动会比较好。
风趣雪碧iPg:小心自动刹停啊,追尾的好多呢
chenloks:哈哈 广州车友
顶级西柚6x:7000补贴是深圳吧?他是最高7000不是固定7000啊
今年过年突发奇想要换个车,以前的那台起亚车陪我走过11个年头,也开始陆陆续续出现各种零部件老化的问题。看到身边朋友第二辆车越来越多的选择了新能源。过年放假开始在各大平台看起了车,我觉得买车首先是要确定一个预算,当时就想买个15万左右的纯电车,有了孩子以后就想换个空间更大的suv,想更多的带家人出去周边城市旅游。
符合以上价位的车型有大众id4、比亚迪宋pro、比亚迪元plus,在春节放假后利用节前的几天时间,我都去4s店试驾和体验了一下,没有选择以上车型的原因主要还是外观、内饰及车机等方面没有一眼喜欢的感觉。后来偶然之间在手机短视频平台上看到领跑c10技术发布会等视频,认真仔细进行了解以后发现,这款车无论是15万左右的预售的价位还是外观内饰简洁的设计风格、还有纯电续航里程以及纯电平台和好用的车机系统,各项功能设计都长在了我的审美点上,当时就决定到我们当地的商场体验店试驾体验一番。在体验过试驾车以后更加坚定了买它的想法,车子的操控提速和底盘的行驶质感都让我很满意,一下子从油车换到电车,那种提升感受实在是太明显了。试驾完当场就下了小订,锁定了终身质保的权益。
3月2日公布正式上市价格以后毫不犹豫下了大订,可能是订车早的原因,仅仅等了10天时间,销售就通知我提车了,提车当天有提车专员陪同一切顺利,当天就办理完了提车上牌等工作。
通过最近这15天的用车感受,车子各方面的功能都符合我的预期需求,车辆行驶的质感和舒适性都非常满意。儿子最喜欢在这个14.5寸的中控大屏上看喜欢的动画片,他说有种在电影院看电影的感觉,孩子他妈特别喜欢坐在车的后排,因为后排有宽大舒适的座椅和非常开阳的全景天幕,简直爱了。
正如许久不见的朋友重逢,我相信往后的日子因为有了领跑,生活将会更加美好!
青涩云朵KiE:我去看车,发现它的空调出风口是垂直的,我担心灰尘进入不好打理,不知道作者有没有发现
用户119835701:哥们价格真假
用户648463765963:深色贴膜店里是不是不给
车辆开起来非常舒服,无论长途高速还是短途行车都很舒服,开 10 个小时也不觉得累,优点是底盘调教还有座椅挺舒适的,动力方面够用,但是如果追求提速很快的话就不太适合,接下来说一下缺点和要吐槽的点,1.音量调节问题,加大一档声音又太大,减少一档声音又太小,这个真心不喜欢。2.车机问题,不知道是特别情况还是怎么样,开锁后车机有几率会死机重启很多遍,这个几率发生还挺大。3.全速自适应巡航和车道居中,全速自适应巡航跟车时前车速度有轻微调节时,本车会突然有明显刹车感,这个点还需要再优化。车道居中会左摇右摆,但前几天 OTA 升级一波后明显稳定了。以上是我来了 4000 多公里的体验感受。但这车开起来是真的舒服。
分享君Lx:我也想在肇庆买一台c10,请问您有什么建议,谢谢。
雪落破晓:
掌控未来自媒体:底盘还好?稀碎啊
今年过年的时候就说准备买台车了,买个用电又用油的车,然后我的朋友就说等等看,今年会出一些新款车,等到了2月底的时候,就注意到零跑了。当时就想买个15万左右的车,想搞个空间大的suv,这样以后也方便家庭一起出去的。
【购车经历】
我订的是210增程加选装包外观绿加紫,中途本来说换成黑色的,结果等到三月底黑色都遥遥无期,没办法又选择了绿色,29号急匆匆赶去提车,去店里交钱,出保险,到傍晚四点多终于开车回家了。中间还有个事情很不爽,销售说的2千返利,根本就没有这回事,交付的人说是金华补贴2千,要等金华发票才行,还不一定有,就这件事情恶心人,我的那个销售就是满嘴跑火车,点名某汉某摩尔城某彭销售。
【提车价格】
裸车14.58万加0.5万的包,2年免息贷款7.3万,保险5200多点,上牌600,还有官方送的价值一千元的小礼品。贴膜免费,脚垫半价劵
【驾驶感受】
电车开起来比我单位的油车好多了,这两天在市区开,还是蛮舒服的,电车足够安静,智能化程度也高,加速足够用,。车机我有酷狗会员,正好也是酷狗,很舒服,后期再仔细研究功能。电动后尾门,电动后视镜调节,还有蓝牙钥匙啥的,还挺舒服。
【油耗】
从武汉开会来13度电百公里吧,不过开的不快就是了,油耗不清楚,没怎么烧油,就是这个wltc是满电是176左右,这个还是比较实际的。
【亮点配置】
车内空间很大,车里新车也很好看,送的头枕舒服的很,还有雨伞和箱子,还有座椅放平功能,中间挂挡的地方变成储物的,空间看着很大。
【最不满意】
这个胎压没有显示很垃圾,再就是倒车速度太快了,我觉得3码比较合适,现在5码还时不时要踩刹车。
没钱先看车ss:高速亏电有试过吗?能跑到110吗。?
Yuan. :这个颜色好看
【购车经历】
旧车发动机故障实在是不想修了就直接卖了换车,同价位各家对比下来一眼相中零跑c10,外观圆润饱满大气,年龄性格原因不太喜欢外观太激进的,又着急用车,由于新疆的4s店还没开业,在没有试驾没见到实车的情况下直接盲定,选择到兰州提车,4.2下订,跟兰州店里小伙伴沟通好,提前订机票,4.8车到店,4.9号直接飞兰州,兰州店小伙伴接到店里直接办提车,所有手续当天办完,本来想顺便开上去趟天水,但由于新疆有急事当天直接开上往新疆走了。
【驾驶感受】
座椅柔软,挺舒服的,从兰州到乌鲁木齐长途腰和屁股都没疼过,地盘调校也挺舒适,第一次开后驱车,总体来说动力充沛,从提车到现在一直是普通模式,没试过运动模式,不管市区还是高速,超车无压力,高速亏电状态下动力较弱,增程器声音偏大,但开acc后问题不大,不用自己踩电门车机自己调节速度,所以亏电动力肉的问题也就无感了,增程器亏电状态下声音大无解。
【空间表现】
空间不用多说,够宽敞,平时就我一个人开车上班下班,刚提车回来跟朋友出去吃饭,朋友试后果断好评。
【亮点配置】
十几万的车,能带的基本都了,实际用车就是上下班,能用到的功能也有限,够用。
【续航】
满油满电从兰州市区走连霍高速往新疆方向,全程120左右纯电优先模式跑到马上到第一个服务区的时候増程器介入,具体一百几公里我也忘了。比较有参考价值的是,由于没身份证进新疆后无法加油,所以满油满电极限保电模式从柳园到乌鲁木齐新医路西延附近后是真的没油没电了,下高速补电后到的昌吉市。中间补过三次电,值得一说的是连霍高速哈密到乌鲁木齐段服务区充电桩真的很少,哈密服务区都没有充电桩,下高速进哈密市区补的电。也就是说纯高速满油满电从柳园到乌鲁木齐860多公里,中间补电三次,电耗达成率啥的具体的也没算。
【油耗】
油耗目前市区显示6.9,市区就上下班基本用电。不在意。厂家送的充电桩已经寄到了,在等物业协调安装。
【维修成本】
目前还没到首保时间,异地提车,在等年底乌鲁木齐4s店开业,到时候再说吧。
【最不满意】
有时候电机声音挺大的,不知道咋回事,有待客服回复。膜刚贴完玻璃已经被石子崩了,保险让直接换玻璃,嫌麻烦自己修了。
NfovikC:选装包没花钱吗
七秒记忆的蚊子:琉璃翠,漂亮
富足艺术家7D1:好看啊
【购车经历】家里有两台油车,从去年开始考虑买一台纯电车上下班通勤用,考虑了海豚和欧拉好猫,本来准备买好猫的,家里出了点状况就搁置了,今年想法变了,两台油车都不留了,但是又考虑到回老家要跑长途,为了节假日不在路上充电耽误时间,就准备入手一台混动或者增程SUV,对比了宋PLUS和零跑C11,C11年前就试驾了,各方面都挺满意,但是了解到C10即将上市,等过了年试驾车到了,又试驾了C10,这个车的空间和驾驶质感都比C11好一点,特别是把头枕拔下来,前排可以放平和后排连起来做一张大床,这样方便全家出游露营,而且预售价格就是我的心里价位,想着没几天就要上市公布价格,如果价格合适就直接拿下!2月24就下了小订,颜色琉璃翠顶配加选装包。果然在开年价格战开打的情形下,3月2日公布的价格比预期少了2万,这就完全符合我的预期,马上就转了大定,后来发现顶配只比中配多了激光雷达和智能驾驶这些,但是价格差了两万,觉得不值,就让销售帮我改成中配。由于颜色特别,等车时间长了点,月底才提车。
【驾驶感受】C10属于中型SUV,我以前没开过这么大的车,感觉和油车差别很大,可能是悬架的关系,开起来特别舒服,经过颠簸路段,没有以前油车那么明显,底盘也很稳!
【动力表现】170W的电机,市区开绰绰有余,起步加速都快人一步,高速130以下超车也是毫无压力。
【油耗】目前开了半个月,1700公里,清明节跑了1000公里的长途。高速平均油耗7.1L/100公里,平均电耗14.6Kwh/100公里,高速20左右,市区12-13,纯电续航170公里,满油满电高速能跑800-900公里
【最满意】外观大气,后排空间大,家人都说跑长途不累人,油耗表现令人满意,性价比高,十五六万能买到二三十万的配置,主驾迎宾功能,车内分氛围灯很不错。
【最不满意】没有胎压显示,没有电动门把手,车友反映小毛病不少,比如胎压报警,雷达误报,AEB过于保守,容易刹停导致追尾,不过我只遇到过左前雷达误报一次,其他问题还没遇到过,希望官方尽快OTA升级后解决这些问题!
总结,目前我对零跑C10是比较满意的,车友反馈也不错,170公里纯电续航虽然有点少,但是好在有家用充电桩,上下班基本上不用加油了,准备买车的,没有试驾过的建议试驾后再考虑!
【购车经历】
家里有两部大众,一辆宝来,一辆朗逸,以前对电车并不看好,也不感冒。
月初的时候,爸爸说想把陪伴了多年的宝来报废,于是就想着换一辆新车。
刚好一天看袁启聪介绍c10,一下就被那简介的内饰吸引了,于是就在各平台看这台车的各位车评,同时也比较了零跑自己的c11,长安的s7,还有其他车型,通过试驾对比,最后还是决定买这台。
【驾驶感受】
一个字,稳。是真的稳!惊喜!
因为我以前是开朗逸的,开了7年了,大众也稳,但过减速带还是比较震,这台c10给我的感觉就是稳,也很舒服。我很喜欢座位,真的软!
【提车价格】
我买的是中配加包15.08万,地补1500,上牌400,送5次保养含工时费,保险是平安,大概5700第一年,销售说第二年会返1000。送了贴膜,但送的膜质量太差了,后面还是加了点钱贴了好点的膜,但我老婆说我被套路了。。算了
【最不满意】
因为我算是老司机了吧,不太相信智驾,所以就没选顶配。在东莞的话,工业区比较密集,人流车流很大所以不适用智驾。
某天上班路上,有个电动车突然急转到我的车道,我是能避开的。但被车自动急刹吓到了,于是后面就把自动急刹关了。太吓人了。
最后,我想对一些有买车需求的朋友说,车是你自己的,结合自己的用车需求,来选择他,而不是人云亦云,自己不需要的配置越堆越多,过分追求一点不切实际不适用的功能,对你平时不但没帮助,而且还要付出更多的钱来买单。
最后的最后,感谢老婆的支持,钱是我跟老婆两人存的,说买车她也说该花就花呗,大不了重新挣回来。所以车牌就选了她的生日,嘻嘻?
1180602324:东莞哪里买的 可以优惠3500?
点评车型:
2024款零跑C10 530智驾版
4分“优秀”因为有了购车的需求,老奥迪确实油耗太高,车年龄也有16年了,选车花了一天时间,在极狐,深蓝跟领跑c10之间犹豫不决,正好想起老婆姐夫那,去年年底提了辆c11顶配,邀请码发来,直接跑去店里试驾,感觉该有的都有了,驾驶感觉也挺不错,隔天就下定。大概12天车就到店。用车到现在大概20天,上下班,大概700公里,总体比较满意的,作为家庭用车,动力,空间都足够了。硬件已经足够满足日常了。期间也出现过一些小问题,店里也比较积极上门处理了,这点也值得表扬。网上出现的那些问题,基本没有遇到过,可能我也比较幸运吧,唯一有点不满足的地方,车机芯片已经是8295了,适配的软件委实太少了,隔壁8155的各种整活,真心羡慕,软件方面的事了,期待后面的OTA。
最开始知道这个车是一个群里人推荐的,起初觉得这是什么牌子怎么没听过,后来一看感觉不错,首先吸引我的是外观其次就是内饰,坐上去很舒服,开起来也很舒坦稳重,前前后后试驾了好几次给我的感觉都很满意,为啥要在五一之前提车呢,因为正好赶上假期,况且交付中心那块也有现车 4.28号下定30号提的车,正好赶上五一假期和媳妇出去玩了一圈,整体开下来还是非常棒的 给我的感觉很稳,毕竟是人生中第一辆车,零跑给了我很不错的体验感。无论是平均油耗还是电耗对我来说就已经足够。
本来想选择c16 但是目前情况下没有那个需求所以就直接下定了10,目前情况下除了没有胎压显示其他的都很错。我想我下一辆车可能还是选择零跑
CQ431:郑州哪个店啊
ღ᭄大鹏 ꦿ࿐:现在优惠多少?
零跑c10,首先它的驾乘感受非常棒,车机也很智能,座椅很舒服,空间很大。满足家里的日常需求,本身家里已经有油车了,需要一辆新能源车,所以思考再三选择了零跑c10!目前提车将近1个月,感受非常好
黄石设计师木柏:黑色真帅啊,能多上点图嘛,很想贴个黑武士
Xc0001:车标要不要也黑化