【空间表现】
零跑c10空间很大,这价位这空间很不错。
【乘坐体验】座椅真的同级别没有比它更舒服的。
【销售态度】
我是朋友老客推荐过去,态度还是不错的,
【续航】
续航听很多车评人说打折会很高,目前感觉打折率不是很高,续航还是很不错的,没车评人说的那么夸张。两周下来,电池续航稳定可靠,没出现预期外的掉电。
【驾驶感受】
动力输出平稳有度,可能是我还没开过高速的原因,个人觉得还是非常不错的。
【最不满意】
胎压监测啥时候更换成胎压显视,副驾储物盒太小了,不能稍微做大一点嘛,驾驶位也可以做一个小的储物盒嘛,放点卡片,驾驶证行驶证之类的东西,前备箱空间这么大,不做一个嘛,车机app有点少,白名单可以多点app嘛,自动雨刷有时候感觉特别快,不知道是不是我没调好的原因。
【购车经历】
我是看了元p又看了埃安y,最后体验了c10它吸引我的就是外观跟内饰座椅,
【提车价格】
裸车价14.88,
保险5600,
上牌130,
落地价154530,
地补2000目前还没收到,拿的是浙江地区的补贴,裸车价不给少,不知道其他地区的小伙伴是不是优惠很多,不过商场2w能量还是有价值2000。
【电耗】
我一般都是12-14点左右吧,不知道车友们是多少。
勇敢的星空m2w:没加包落地15.4? 什么时候买的啊这么贵
幽默船帆SRO:你这个明显是有加包的,难道加包免费送的?
用户6309704210194:有点小坡坡一上一下那种加点速度,坐在后排的人要飞起来,不知道你们有这种情况没有,现在我一过小坡习惯性的踩刹车
选车心路历程:23年夏天女儿出生后家里的老油车也卖掉了 年底看车看到24年一直拿不定主意。我的选车标准油电均可 最远单次出行距离120公里左右 但是空间一定要大 最早看的BYD的宋也试驾过了 家里是挺满意但是我觉得内饰偏老气了 后面又去看了长安的深蓝s7这个车内饰非常喜欢 但是外观线条太过于锐利了 棱角分明 比较激进,偶然在抖音评论去第一次刷到零跑C10搜了下 一眼就爱上这个外观了 圆润大气不张扬 内饰的橙色看着也很有活力 我和老婆都很喜欢 2月底直接下了小定 等到3.2号那天蹲着直播看朱总宣布价格我选的智享版14.88 心理感觉价格还是偏贵一些 3.3试驾后直接大定锁单了 纯电版本提速很快 这么大的车子暴力驾驶下只有16左右的电耗而且老婆坐着也舒服。
提车体验:下定后每天都看App看看我的小零在哪了哈哈哈 3.28号提的车 感觉时间不算久 提车当天帮忙洗了车铺了脚垫 服务还行。
用车体验:提回家后第一时间和父母分享了下app数字钥匙 一辆车可以记住一家四口人的驾驶位置及习惯 刚开始拿到卡片钥匙真的很不习惯 但是app蓝牙钥匙真香警告 卡片已经不知道被我丢在哪个抽屉了 提车回来之后再也没用过。。。 父母上车后也觉得乘坐空间挺大的 我们一家最高的也没超过180 c10的空间我们是比较满意的。提速方面还是比之前的老油车快很多的,这方面电车是强项不过多评价 正常超车绝对够用
亲友体验:刚拿驾照的一个同事开我的新车 对360全景功能念念不忘 他说希望所以教练车能够标配这个功能 这样他科目二就不会挂三次了。。。
电耗平均在14左右 雨天在17左右
【最不满意】
还是大家都有的胎压报警 但是校准一下又好了 自动刹车系统有时候过于灵敏会吓自己一跳
终于提车啦零跑C10,那个时候看的是零跑C10跟深蓝S7,一直在网上比较参考,慢慢的终于等到了3月份,没想到比亚迪全系降价2W,又开始跟比亚迪宋plus比,等到了3月2号零跑C10上市看了朱总的发布会,纯电的真是我心目中的完美情车,无论是从预算,外观,内饰,空间,舒适度然后我就去我们这边的零跑店铺试驾了,先去的比亚迪因为比亚迪近一些,试驾的是比亚迪宋plusDMI121公里的,各
方面也都可以,只不过外观内饰我个人不喜欢有点老气,试驾完以后就去试驾零跑C10了,看了外观跟内饰用的材料都喜欢,应该是同价位最好的了,然后销售人员就开始安排试驾,看上去感觉去比亚迪的车现代化好多,因为我一直想买一个灰色的外观加紫色内饰
零跑C10是一款智能电动SUV
内饰:隐藏式的空调出风口、大尺寸液晶仪表盘和中控屏彰显出现代感与科技感;座椅采用的是环保有机硅材质,乘坐体特别舒适
智能系统:车辆配备了高通8295智舱芯片
空间:车内空间开阔,天幕玻璃很大,天气好时坐后排可以看看天。后备箱空间表现一般,主要是因为后备箱地板较高,板子下还有一些空间,但不太实用。因为没送什么东西
亲友体验
都说氛围灯好看,内饰高级,座椅非常舒服空间
大,
但是智驾方面NAC解放双脚模式在行驶途中会突然急刹(旁边没有别的车,也不是弯道,在高速中行驶)然后显示屏也会出现闪屏的问题,图标一直在闪(这个问题最后群里也没给我解决)这方面会有些失望,
但是整体开下来还是中规中矩吧
没钱先看车ss:老铁,高速亏电怎么样
MarchaLucas:车还没提,充电桩也没有,可以先申请装电表吗
sos5sos:能耗是不是怪怪的
开年来一直在关注电车,原打算购买ID3,试驾了2次,差不多决定了,但在逛宝龙广场时看到零跑,当时还是2月底,价格还没有出来,被新车的外观内饰空间吸引。三月价格出来时正在试驾比亚迪汉,一对比汉和零跑C10的价格后觉得还是零跑C10更香,又预约试驾了一次,最后兜兜转转在3月7号试驾当天晚上订了530舒享版。
【购车经历】
我订的是530舒享版加选装包外观苔原灰内饰赤霞橙,开始以为有现车,但颜色符合的配置不符合,配置符合的颜色不符合,只有等重新生产,3月24号销售说到店了,26号中午急匆匆赶去提车,去店里交钱,出保险,到傍晚四点多终于开车回家了(贷款提前办好了)。
【提车价格】
裸车14.38万,三年免息贷款4.4万,保险6500多点,后面政府补贴4000还在申请,送了贴膜脚垫,还有官方送的价值一千元的小礼品。
【驾驶感受】
电车开起来比我以前的哈弗好多了(哈弗还是手动。。),这两天在市区开,驾驶很平顺,加速足够用,车窗一关内部静谧,就启动会有一点电流声。车机暂时也就听听音乐,后期再仔细研究功能。安全驾驶辅助很实用,更加智能化,提示音啥的很多,总体上很优秀了。
【油耗】
纯电市区通勤13左右,才开了不到100公里。高速还没上过。
【亮点配置】
车里新车味道不重,车内空间很大,还有座椅放平功能,送的头枕软绵绵,舒服的很。【最不满意】
车门拉手隐藏式的使用很变扭,左手去开关不方便,还是喜欢ID3的半隐藏式门把手,后期能加装电动的就好了。
【空间表现】
空间比我原来的哈弗H2大多了,后排也很舒适。
大爱汉大妈:香不香我不知道 倒闭的时候 我怕你就想起来大众id3 比亚迪汉的好了
时尚达人襄阳吃喝玩乐:选装包是啥东西
用户6887118457623:现在又降一万
【购车经历】
从23年下半年起就有换电车的打算,期间看过飞凡的R7,其实对这辆车的外观我是很满意的,又是上汽的品牌,价格也还可以接受,试驾了一次,那感觉很不错,只是感觉后排座椅不舒服,所以pass了。后来去看了BYD的宋PLUS,外观什么的还好,奈何筷子悬架劝退了我,连试驾都没试驾就走了。之后还去看了别克的E5,这车有一说一,做工是真的好,驾驶体验也好,那动力说来就来,还是奥特能平台,之前看了网上的碰撞图片,果然,还得是奥特能平台呀,后来了解价格,感觉丐版是真的太丐了,然后也直接pass了,最后看了零跑的c11,这无框车门,这造型,深得我心呀,然后直接去试驾,那感觉直接爱上了,然后上网看车,了解后,c10也要出了,还是一体化技术,所以一直在等,等有了试驾车后,直接去试驾,第一感觉是很安静,外观也很大气,动力也说来就来,还有这芯片,很流畅,试驾完又是一波等待,因为还没出正式定价,心里也不好受,最后出了价格,在心里预算之内,果断下单买了。
【提车价格】
没有任何优惠,全国统一,这就不太友好,买东西,消费者肯定是想要点优惠的。
【最不满意】
这车还是有个缺点的,就是胎压监测,竟然用的是最原始的胎压监测,没有实时监测,是通过转动感应的,还动不动就报警,后来一去售后,是胎压打多了,放气之后就好用多了。
【最满意】
我觉得零跑做的最好的是真是把客户宠成上帝了,真心话,充电桩安装、售后都分别建了一个群,有什么不懂的直接在里面问就好了,这真是对新手最友好的态度,现在也提车一个多星期了,驾驶感受很好。
最后,感谢大家看完了。
幸福西柚rmL:现在几万块钱的车都有胎压显示,好歹十几万的车呢!这个配置能有多少钱?兄弟你这车买的时候有优惠吗?北海这边一点优惠都没有!
洛宾errr:欢迎零居
理想的余:智驾为什么配智享的图
首先我选的是天幕灰+紫色内饰,整体外观与内饰的感觉就是简约大气,低调奢华有内涵。这个车的空间特别大,而且语音随叫随有,车机画质高且流畅,所以我每次充电时,都坐在车里打开爱奇艺追剧或者看球,时常会惹得隔壁的司机啧啧羡慕。
由于这个车的极限纯电可以将电池的电量发挥到极致,目前还没有跑过一滴油,驾驶感受自然是顶呱呱,纯电模式下动力还是随踩随有。
这个价位就有L2辅助驾驶,我是挺满意的,辅助驾驶功能整体还是更注重安全,车道居中保持也不会有很重的抢夺方向盘的感觉,当然小小吐槽一点,跟车距离还是偏大,遇到了一些不文明的司机会被强行加塞。
总的评价来说,是一个能耗不错,动力出色,配置齐全的好车,这个价位再让我选一次我估计还是选这台车。
插空讲个玩笑话,语音小零识别广东话还是稍微有点槽点,作为广州人的我说广东话时小零常常识别不了,反倒是我的外省同事们说蹩脚粤语时小零能精准识别哈哈哈。瑕不掩瑜吧。
要说我最满意的一个功能,当然是自动泊车啦。因为我本身也是一个车辆行业从业人员,也体会过不少新能源车的自动泊车功能,但是像C10这么清晰果断的自动泊车,我还是见得不多,尤其考虑到这台车的价位,真是更加让我惊喜了。我现在泊车基本都交给他,这里必须得为负责开发这个功能的人点个赞。
过段时间再多跑跑,看看亏电下发动机性能表现怎么样吧 到时候再来更新。
JaY晴天:c10增程中配落地+包能干到多少
zero179358433:能投屏?
龙展芳烨:有没车友群带一个
内饰方面,座椅就不说了,相当的软且舒服(母婴级环保座舱),星垣紫耐脏且好打理,赤霞橙比较适合爱干净的人,选装256色氛围灯夜间音乐放起来很有视觉感。
空间方面,乘坐区域完全够用,很宽敞(本人175的身高),后背箱空间也足够大,出去郊外旅游或者短途游足够放行李了。而且平时用小憩模式睡午觉也是相当不错。
动力方面的话,加速还是可以的,可能没有C11来的快,但是平稳有序。
隔音、胎噪可能还需要改进下,但是这个价位还是可以接受的。高速时的风噪有点大,强烈建议优化下。
能耗的其实还好,目前来看有个85%左右,可能不开空调的话会高点。如果平常上下班其实用用肯定够了的。
智驾的LCC没小鹏来的优秀,希望会越来越好,精度更加高,现在唯一的缺点就是,一旦路上没有线了,车子就容易往旁边靠。
全车标配外放电,这个还是不错的,周末或节假日出去露营或者野餐的时候方便了不少。建议是全车标配外放电枪。
车机的流畅度还是可以的,和华为合作以后,希望能尽快升级,优化一些功能的实用性。
另外建议一下,胎压监测能出个模块加装,现在没胎压监测,一旦胎压低了,都不知道是哪一个轮胎低。
傲娇的贝塔内酰胺:问下,自带导航支持红绿灯倒计时吗?谢谢
车木梨纱:华为系统是可以通过Ota升级获的吗?还是说只有等改款才会有
随机路径:什么母婴级环保座仓,忽悠人的,就坐椅中间一块是,边上全不是。
用车初体验:我能对比的话只有家里面那台老车(21年的宝马525),座椅对比宝马是很软的很舒服,可能是宝马都是真皮的原因吧,但是让我选,我宁愿C10,因为真的很舒服,座椅满分,然后驾驶感的话我更偏向于C10,因为我比较开慢车,越稳越好,宝马的车机只能说一言难尽,说就是依托答辩,然后各个模式啥都没有,零跑的蠕行、舒适刹车都是我这种大力脚超喜欢的,开着就一个字爽,作为两个人出行的话也是非常棒,我开车看着仪表的导航,我女朋友在副驾放平看着电视,真的是出行的不二之选,怪不得叫小理想(手动狗头)。然后动力方面也比较不错,我的感觉就是和宝马差不多吧,我没感觉到有什么提升的地方,出了提速快一丢丢。能耗想着暂时没啥感觉,在成都市区的话,现在差不多能1:1,高速的话就没有跑过了。功能方面就是一个字棒,正所谓开过新能源就不会想着油车,所谓情怀,也不过是个人的自欺欺人,我只能说新能源yyds,除了续航。
总结:新能源在提速和驾乘体验是不错的,但是续航方面是硬伤。对比油车,新能源的车机也是多了很多的体验。不要说什么我买车是为了开车,能在相同的价位有更好的体验,才是一个正常人想要的吧,其他方面我就只有补充一个,想要出去玩露营,无脑入新能源SUV,基本功能都差不多,嘎嘎爽就完事。(提车作业完成,手动狗头)希望零跑大大们记住,帮我这种买了预售但是被网上妖言惑众的小小白,解锁解锁预售权益嘛~不是没买,只是一不小心退掉了,求求了,看看我!!!!
用户2444924576828:21年的525好像是仿皮哦。大换代之后,L车灯就是仿皮
青涩云朵KiE:你这个是白色的吗
欢快火车CF9:广东东莞 210 智享 谈到 15 个包保险上牌 该送的都送选装包也有 可做 6000 贴息的贷款 贵么
4月5号提车
车辆外观:
个人是比较认可零跑的外观设计语言的,线条柔和协调有一种中庸,但处处平衡的感觉。
车辆内饰:
个人还是喜欢仪表盘屏幕,并不喜欢hud,主控屏幕的显示效果挺好。但车内尤其是前排的收纳空间很少,抽纸位置尴尬;行驶证,洗车卡,小票等没有设计收纳空间,副驾手套箱的深度,高度都很局促,仅仅是有而已。
而且主驾的遮阳板放在侧边的时候并不能拉长调整,这就导致侧窗始终有一点是遮不住的,上一个可拉伸的遮阳板用不了几个钱,可能是考虑到遮阳板有补光灯,拉伸结构复杂吧。
车辆动力:
C10的动力在满电情况下,明显是要比我姐1.4T➕cvt变速箱的帝豪s,来的更为直接。高速满电,从100到130的加速还超车是能做出明显响应的。但没有了油只有电在高速跑,和满油满电对比,感觉有一种油门深度和速度比例不对的感觉,感觉之前这样踩应该跑到110,而现在车速只有100。
车辆智驾:
最新版本的车机,智享版的LCC在高速上依旧有画龙的现象存在,启动LCC后,有3-4成的比例会存在画龙现象,需要退出重新进入LCC。还有在高速上通过缓弯时,两三次有一种车要撞墙了还不打方向的感觉,不得不手动介入。
车机软件使用体验比不上手机的体验,尤其是车载的高德地图,做不到像手机那样的车道级的导航。
车辆能耗:
我在提车以后,纯电跑了高速,省道。然后燃油优先跑了高速。纯电跑省道,中间加速比较猛,能耗到14多。纯电跑高速能耗要20+多,22左右吧。燃油跑高速,50升的油箱,92的电满油满电出发,燃油优先,燃油只跑了620多公里,油耗要8个。市区还没有测。
总体还是比较满意的,但很多直接影响使用感受的设计,并不到位。
1:扶手箱太小,太浅。
2:左手侧有空间但没有设计收纳洗车卡,行驶证之类的小收纳,导致很多证件放哪里都不合适。
3:蓝牙钥匙做不到直接的副驾感性,很多时候还要单独使用手机开锁,或者走到主驾,等解锁在去副驾,即便是感应距离调到很近也不可以。
4:遮阳帘关闭时电机严重明显,且伴随着可以感受到的细小震动。
车木梨纱:高速油耗8个啊。。高的离谱啊
橘子喝冰汽水:都提车了吗,我定的24c01,销售说24的车五月份才开始交付让我等着
用户8358014717380:请问高速跑130时速能保住电吗
外观:外观第一感觉就是饱满有力量感的同时,也有圆
润柔和的一面,没有多余设计的线条,近看平滑大气,远看有饱满有力量,前后的贯穿灯带把整车的宽度拿捏到位,关键还有智能灯语。
内饰:内饰方面重新设计,虽然没有了副驾娱乐屏,但是把主驾和中控的屏幕尺寸做大,清晰度做高,效果很好,空调的吹风口也换成了更新进的隐藏式,搭配着车
内氛围灯,晚上开车的感觉不在沉闷,最后座椅因为用了全新的硅胶材质,使得舒适性很好,够软且手感很好。
空间:适合家用的重要原因是车内空间的收纳和多变
性,C10收纳性强而且合理,后排的杯架移到中控更方便,而且还有后排隐藏杯架和小平台,其次就是前座椅
可以平台,跟后排座椅连成小床,不单这样,后排还可以全放倒,又可以变成大床,把空问设计到极致。
驾驶感受:起步平稳,悬挂适中,行车噪音控制得当,适合家用。
动力:我买的是纯电 530版本,7点多秒的百公里加
速,在城市里和高速路都表现杠杠的,作为家用车不需要追求3-4秒的性能车级别,稳妥又高效最为重要。
能耗:3.0平台对比1.0平台,能耗方面提升很大,接近
2吨的车到目前可以开出12点多的能耗,全程开 23-25
度的空调自动风,我觉得是很不错的。
车机:基于智享版是8295芯片且用了京东方的2K屏幕,都是大厂的质量,清晰度和反应速度杠杠的,比
8155芯片处理速度上不是一个级别,作为15万级别性价比很耐打的。
灵巧光束GQX:满电一次性能跑多少公里
灰机0828:会不会容易晕车??我试驾觉得有点晕
提车10天了,说说这几天的用车感受。我提的是零跑C10增程智驾版,说实话,一开始是选择的智享,但是看了各大网站说电车还是要看性价比的,咬咬牙上了激光雷达,说实话从硬件上还是非常有性价比的!
我在哈尔滨,这边目前还没有四儿子店,在网上看到附近城市有门店就一直关注,从发布会之前一直到提车,我一直都没试驾过,说实话我也是挺佩服自己的勇气。
之前2019年买的领克03,家里孩子大了,想换一个大一点的车,就看到C10以及同等价位的车,经过多个对比,C10满足我现在所有需求,既要科技感,又想外观圆润好看(领克太激进,适合五年前的我),空间又大,座椅舒适度柔软,材料虽然有点味也是美中不足,车辆启停加速平顺度丝滑(我儿子晕车),再加上我每天通勤40公里的快速路加城市路,从各个方面我找不出同价位能满足我的了,所以闭眼睛入了。
现在东北平均气温在1-10度,我一直开着空调,可能会耗电一些,再加上还在等电业局安电表,可能在外面快充比较费劲。平均能耗24.1度。我没开过电车,不知道其他续航怎么样,所以也需要各位大佬请教该怎么省电开。这里说下,车身重2.3吨,我之前领克是1.5左右,感觉沉了不少,这个耗电量,我是感觉稍微有点耗电量有点快。
说说车机,8295芯片让我想到10年前的小米,性价比没得说,但是说实话老百姓用车也好,用手机也好,基本就是那些,最主要的就是不卡,我本身做软件的,也会持续验证这的相关稳定性。
今天趁着孩子没在家,我们两口子出去溜达一圈,开了一段智驾,哈尔滨的道路比较复杂,开的过程中挺稳定,有时候轻微画龙,需要把方向稳定再让小零开。
再有一点就是图中前面红灯变绿,前面出租车走了,这边没跟上,我就接管了,不知道啥情况,是我不会用?
另外说一点,正常直行路上没啥大问题,遇着弯道千万注意时刻踩刹车监管,今天拐弯挨着旁边护栏很近给我吓够呛。
智驾也好,激光雷达也好,硬件也好,软件也好,我本身是做软件的,知道再好用的软件也有bug,只要后续能持续优化就好。
龙展芳烨:你怎么用的?
运筹帷幄扑克YmO:我也买的增程智驾版,期望一年后能发挥硬件的能力吧
灰机0828:我是定了 但是试驾了几次觉得有点晕 还是有点担心家人坐不习惯 你这边怎样
外观是中庸之选,同价位的外观最满意这一款。
内饰也比较像特斯拉那种特别简约的风格,氛围灯晚上特别有感觉。
配置我这车是中配加包,可能性价比不如全新c11,没有电吸门和自动门把手,可能不方便老人和小孩开门,底盘也不如c11的双叉臂,不过整车的虑震还是不错的。
空间上整车因为leap3.0纯电架构空间非常大,也是我最满意的一点,唯一的缺憾就是牺牲了后备箱空间,不过后排放倒一体性非常的好
续航上目前是85折左右,百公里能耗差不多13左右,不清楚天气冷和开空调后会有怎样的变化,后续ota更改可能也会影响能耗,电池是中创的可能对比其他的是个劣势。
智能化方面是最新的8295芯片,去试驾时比23款c11流畅太多,也是c10主打的一个方面,不过不能像其他类型的车进行分屏,商城的app也偏少。
驾驶感受上目前是纯新手,只能感受到比较舒适这一点,0-80加速还是比较快的,平时也只在市区开开。
最后一点,如果价格再便宜一点就真的是可以闭眼入的一款车,毕竟早买早享受
外观看上去比较年轻,有点理想L7的感觉,外观好看,车的用料很扎实,都是国际大牌的用料,质感也很好,驾驶感受很好,底盘也扎实,指向还挺精准。开起来是舒舒服服的,很棒的车。
【购车经历】
对比过国内主流SUV,比亚迪宋Plus,银河L7,深蓝S7,价格上零跑C10更低点,造型更好看,然后有质保,选装也很实惠,就选了零跑C10增程版。
【提车价格】
指导价买的零跑C10增程智享版,加了选装包,在深圳购买有地补,价格比较满意,还有6000免息贷款。
【驾驶感受】
底盘质感很好,很整的感觉,上高速120往上车的姿态也很好,指哪打哪,方向盘指向性很好。
【油耗】
高速我120往上开,油耗在7.2左右,100往下就6个多,油耗还是很可以的,比较省了
【续航】
市区满电续航能跑160,高速的话120往上能跑100左右,续航比较实在。
【动力表现】
高速超车比较给力,动力很猛。100往上再加速比较快,够用的。
【空间表现】
空间是很大的,后排空间在同级中有优势,2825的轴距,车顶空间也够,然后尾箱空间也大,前排储物空间还可以,整体上空间是够的。
【亮点配置】
增程可油可电,后驱电机功率大,8295高通芯片的车机用起来很快,可啃咬级的座椅很柔软。
裸奔的蜗牛9527:有什么优惠吗
援北斗兮酌桂浆:纯白?提车等了多久?
零跑C10提车和800公里感受
210增程舒享提车两周800公里,推荐日常代步及家用。
优点
1.外观适合,没有犀利的造型,也没有多余的设计,大众化,永不过时。
内饰设计都不错,极简风格,会有很多品牌的影子空间大,功能齐全。
没选智驾板,上下班使用,几乎用不上智驾,高速ACC就够了。
重点看中的是座椅,沙发的感觉,很多人讨厌冰箱彩电大沙发,但是自己遇到的时候,还是会无法抗拒
2.从油车换到电车,动力还是相当满意的,7.68S的数据,也没有进行实测,但是已经可以做到红绿灯起步第一,名副其实的电老鼠,提速线性,增程器启动无感。
提速没有突兀感,增程器启动时感觉也不明显,开了两周操控也比较简单。
小缺点:
1.胎压容易低压报警,听说7月份会OTA
2.刹车比较柔和,需要关闭某些功能
张先生的的时候:方向盘不稳你有吗?我试驾的时候左右不稳
十五真的很忙:怎么这个没天窗?