点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 两驱长续航版

4.5分“优秀”

车子外观好看、内饰也符合我的要求、做为大厂家，为什么智能化这么差，感觉小魏同学有点不靠谱。然后就是记忆座椅有点神经病，有时会自动调回到合适的位置，有时就不会动，下车的时候主动调后了上车有时不会主动调前。自动踏板很好，很方便，让人一看觉得高大上。第三排座椅打开以后后备箱有点小，这个是没有办法的事，鱼和熊掌不可兼得。平时城区不暴力驾驶基本可以纯电续航150-170公里。高速续航就有点拉胯，跑了一次往返八百公里的高速，用智慧巡航定速125油耗可能要达到9个，不过车子这么大，油耗高点也是正常。4s店送的车载冰箱一点用都没有，垃圾。第二排座椅通风按摩两个功能感觉就是跟没有一样，前排的好一些。两驱的动力对于我来说也够用，四驱的试驾过，那是真的猛。总的来说这个车性价比不错我是99的权益➕置换补贴➕教师补贴，省了11000元现金➕10000选装。2012年的顶配帕萨特卖给4S店只卖了38800（保养的很好，有点舍不得），但现在二手油车的市场价其实也差不多，4S转手也就卖了41000。现在只要朋友问，我都会推荐这款车，真心不错，对得起我研究了差不多一年才下决定买他。后备箱踢腿打开没有用，反应太迟钝，除了在4S店就没打开过。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

【购车经历】 原来是20款5系，平常跑工地，出去玩比较多感觉轿车空间不能满足我了，和朋友一起没事转着看坦克500时候发现蓝山，坐到展车上试试空间挺满意的，让店员安排了一下试驾，开着的感觉挺好的，当时就感觉方向盘太细，猛的不习惯，第一次试驾也没太深入了解，之前我也没了解过这车，回去没事查查资料看看， 第二次试驾是带老婆和孩子一起，换大suv主要考虑还是家人出行舒服，试驾完征求老婆意见也挺满意，儿子也挺满意，因为之前虽然5系也挺大，毕竟轿车活动空间肯定没蓝山这种大suv比，也没盲目直接订，回家给老婆慎重考虑一下，她给网上也看看，主要我们当地没有黑色的现车，她也没见到，本来计划8月20号左右一家三口去威海，正好开着去跑一趟，8月6号下单订的黑橙需要等车，很煎熬，8月15号店员通知我车回来了，让第二天办手续，手续很快，交车仪式，准备选完号，车放汽美店贴隐形车衣插曲来了，从上牌处倒车直接给新车开光了，左后边倒空调外机上了，心在滴血，局部补漆贴车衣也看不出来，计划河南漯河到威海1050公里 【驾驶感受】 因为提完车贴贴车衣，贴贴太阳膜，在市区我也没怎么开，8月20号我们就出发威海了，高速上慢慢体验，高速上我试17.0开起来都很稳，正常速度13.0左右，以前开轿车都比较快，以后要慢慢改，就是自动刹车提示报警挺烦人，NOH车少时候用用还挺好，不至于那么累，高速上这么大个车，真的稳 【最不满意】 车机，车机，车机，操作繁琐，逻辑差劲，感觉可以简化的操作弄的复杂，不便于驾驶员操作，地图连红绿灯读秒都没，不过这些都能通过ota升级，就看厂家态度了

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

【购车经历】 今年过完年就一直想买一辆六座大SUV，之前一直关注着理想L9，也去试驾了好几次！感觉太棒了，相比理想ONE绝对值得拥有，在四月份的时候我一个朋友也想买理想L9，当时店里刚好有现车，他就直接提了！于是我就等他先买，看看他开个一个月的用车反馈是什么样的，在这期间我也开了很多次，因为我两在一块做事😁 在五月份的时候，偶然的机会我在抖音上看到蓝山的推广，看着还不错，就找了个时间我去4S店看了一下实车，当我看到实车，其实第一眼没有看上😂😂😂，感觉没有理想L9的颜值高，当时就想直接走。销售小哥也看出了我的心思，为了挽回我这个潜在客户，他直接给我说，大哥，车行不行试试就知道，我们买的是车，不是电子产品！😎😎😎我想了想也是，车是用来开的，不试怎么知道行不行，是骡子是马拉出来溜溜！我就办了一个试驾，一圈下来之后，感觉就像猪八戒吃人参果，没品出味就没了，也不好意思跟销售说再试一圈，因为下面还有排下试驾，我就直接走了！ 到家后一直在和理想L9做对比，于是隔了两天我又去另外一家店办了一个试驾，这一次我开的有点激进，结束后感觉还行，心里那杆秤有点向蓝山偏移，我合计着毕竟比理想L9省15万了，省下的15万给老婆再买一个比亚迪元PLUS不香吗？😁😁😁但是我还没有决定！回家继续做思想斗争，接下来又试驾了两次，每试一次，我对蓝山的喜欢就多一点，一共试了四次，在五月30号下午，为了99权益包，不犹豫了，直接下定！ 接下啦就是漫长的等待，期间基本上天天看进度，一直等到6.17号，我终于把它带回家了😄😄😄 截止到今天，我的蓝山已经跑了3000多公里，感觉太爽了，特别是昨天升级完之后，开着更轻快，油门轻轻一点，车子就像脱缰的野马，一马当先！ 作为一名曾经的新车经销商，二手车车商➕维修厂老板最后对比理想L9总结一下，买车的可以选蓝山，买产品的可以选理想L9。信不信你们可以去试驾，当你们每辆车都试驾三次以上，你们心中就会有目标！一次那是体验，两次那叫了解，三次那才能懂！以上只是个人见解，观望的车主可以借鉴！

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

提车半个月，开的不多，才300公里，目前感觉不满意的地方就是车机智能化方面，有些逻辑真的是让人抠脚。话可能说的不好听，因为开的比较少，如果有说错的地方，请车友指正。 1：车子行车记录仪视频，是先存储到车机，再从车机导出到内存卡，然后你再把内存卡拔出来，导出到手机或电脑上。既然都插入内存卡了，为什么不直接存到内存卡上面？还有记录仪是分前摄和环视录像的，而且是同时进行，这个给好评。但是，为啥环视录像就能记录车辆踩油门刹车，档位安全带等信息记录。而前摄录像就没有。 2：车机娱乐，视听方面，爱奇艺，爱趣听，抖音，这几个主流的软件，还是我差不多4年前vv 7 gt里面那套软件你敢信？感情这几年一点升级都没有。就等于用着现在的新款手机。装的却是4年前版本的微信，爱奇艺我就不说了，反正我也不看也没人看。主要还是听歌多，好的，那我们就来聊聊音乐。如果要听QQ音乐，那么我们得打开爱奇艺，再从爱奇艺里面打开QQ音乐。好的，QQ音乐打开，页面就是简单的几个类型榜单贴图，你是没办法点开看的，点击贴图直接开始播放，至于里面有些什么歌曲，不好意思，你无权查看。音乐里面有一个全景声音效设置，我还是挺喜欢的，但仅限于用QQ音乐听歌，连蓝牙就没有效果了。（咦～说到这里，我真的快脑溢血了，拽紧了小拳头，劳资真想一锤子打在这个车机团队的头上，想问问他们到底有没有自己真正去使用过这个软件）所以，更多时候，我还是连蓝牙听歌。 3：系统设置逻辑复杂，我常常因自己找不到某项功能而抓狂，或者上一秒我还点开看到过用过，下一秒，咦～这玩意儿在哪设置来着！怎么又找不到啦？过了几分钟，哦～原来你在这里啊，小可爱，我这次一定要把你记下来。第二天：咦～？ 4：HUD抬头显示，别看它面积大，显示内容却非常少，没有路面的感知车辆行人信息显示，连基本的档位，驻车图标都没有，更别说时间或者当前播放歌曲名以及来电信息啥的了。好似一块高科技的荧幕，里面站着一个粗壮大汉在问你，你看我大不大？看我白不白？ 5：屏幕没有自动亮度，我在想HUD都有自动亮度了，为啥屏幕没有？仪表和中控屏不是一体显示的，中间有隔断。我知道你们会说，那个地方就算显示内容也会刚好被方向盘右侧给挡住。那完全可以设计几个常用的快捷方式，比如自动大灯，座椅记忆等功能。我知道你们又会说了，自动挡灯一般打开就不会关闭了呀。对，在入手这辆车之前，我上一辆车也是从提车到卖车，也没有去手动操作自动大灯过，但是现在是新能源了，充电的时候我在车上休息，或者偶尔车里睡觉露营，总要把灯给关掉吧我的亲哥！还有副驾驶屏幕不能单独关闭，嘿嘿，要亮一起亮，要黑一起黑！ 6：二排座椅按摩，是可以通过座椅腰托调节中间那个按键启动的，看一下一档按两下两档。但是前排就不可以了，那个按键是死的，按不下去。主副驾都不行。只能语音开启，或者在中控屏里面启动。但是开车在那里点点点也不安全，而且开启路径较深。所以最快的方式还是语音叫小魏同学开启，但是车上有人的时候，难免会有点尬，他喵的，生怕别人不知道你这个车子有座椅按摩啊！！！ 不敢再说了，这次下去我真的要被喷死。主要讲的就是智能化方面，顺便说说，从同一个品牌vv7gt换到蓝山，我认为倒退的地方。流媒体后视镜，这是我一辈子都不会原谅他的！居然改成了传统后视镜，放上行李后面啥都看不见！车子又大！还有，vv7的车道保持可以车道居中，车道内靠左或靠右3种设置。蓝山就仅仅只是车道保持。大概区别就是，以前开vv 7，我设置的是车道居中，当车辆识别车道后，会明显感觉到系统会对方向盘毫秒级微调使车辆一直保持在车道的最中心。但是蓝山，只有是检测到当车辆靠近车道左或者右一边线比较近的时候，方向盘才会拉回来。并不是像vv 7那样一直微调。这个可能只有开过对比的人才能体验出来。还有就是，vv7的玻璃水喷洒方式是雨刮条出水，跟奔驰一样，南山就是传统的喷溅式。如果车辆在行驶中又有点风，喷溅式玻璃水就会被吹得到处都是，甚至吹到旁边车辆上。雨刮条出水就不会有这个问题。还有号称16喇叭，感觉音质不如vv 7，或者相当 。 【驾驶感受】 我不知道是玄学还是什么原因，21寸轮毂驾驶底盘质感比20寸要好，我不是专业车手，没办法用专业的词去表达。因为我试驾了几次都是21尺寸轮毂，自己提车是20寸的。感觉就是20寸的车身有明显回弹（对比21）。 还有就是很多人说的刹车杆顶脚问题，我没有遇到过，本人身高172体重100年龄也不过30，是个小瘦子。 本人没有品牌信仰（毕竟预算在这），也不是什么精神股东。说这么多，本质上还是因为，从上一辆换到这辆，在车机智能化方面，没有感觉到什么提升。其次，也希望长城能真正发力。新能源时代和油车已不能同日而语。各家新势力都在发力智能化也不是空穴来风。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.79分“优秀”

【购车经历】 第一辆车领克02，换车理由空间小，电瓶容易亏电，换了也不行，热爱自驾偶尔打不着火或打火无力很膈应。特指冬天。保养贵，售后换配件拖拉，等了40天，高速方向助力失灵，重启后好了。所以我对领克够够的。以至于把领克09媳妇说宁愿不买也不买领克。 我思维比较跳跃，领克09好开，底盘紧实，操控灵动又可控，整体质感有很好，09不行。再理想，汽车之家老用户，对李想越来越没好感了，我信不着他了。还有一个威然和塞纳，因为没有四驱过了。 蓝山试驾了2次，心里也有底了，很适合我，侧面颜值最好，车头不可远观，尾部中规中矩。空间当4座车完全没有问题，后备箱拉露营装备很好。开起来安全感十足，操控刚好，不能说精准。 买它最终是因为性价比，或者说我穷。还有车的功能对我来说是最佳选择了。不考虑面子给自己买车好像别无他选了。 车机对我来说影响不大，全景影像实用，能放音乐就够了，人生应该做减法，我觉得车机也是，把可有可无断舍离去掉，能把你带到想去的地方就行了，乘坐舒适，车辆稳定可靠，车身设计足够安全，当然安全跟开车人驾驶水平也有关。综上蓝山挺朴实的，品牌调性跟品牌信赖度作为国产豪华品牌确实不行，但是看蓝山产品力很有诚意，所以买车给自己用，我觉得他很优秀，网上所说的缺点对我来说没影响。 最后祝愿大家早日喜提自己喜欢的车。买一台每次开都很开心的车。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

看最后照片惊喜 以下都是个人感受，及使用心得。 第一考虑就是空间大小，两个娃娃太重要了，第二是用车成本同目前经济性最优，驱动模式混动也是靠谱选择。蓝山目前在同级别价位 空间最大、动力强劲、可靠性安全高，后期把人机和辅助驾驶提高就完美。之前只有理想大六座，现在多了个选择，用料方面优于前者，就中控人机和自动驾驶勉强算中等。 性价比大六座里面最高，问界M7 假六座 外观像油车 除了华为自驾牛 其它方面没看上，09也是假六座 外观不能接受，L8 是好车 但有短板 空间和后备箱 都小于蓝山，关键刹车就晃动 不舒服 晕 。 蓝山和油车接近感受也有电车提速及单踏板模式，可加92油、电池44.5算大、外观耐看型、空间大、地盘用料扎实、又有操控感。 今天纯电跑了190+公里70% 高速100-120 30%城市道路，温柔驾驶不是妥妥200➕ ，魏牌180公里太保守了，靠谱选择 没什么花里胡哨东西。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

外观：各花入各眼，许多声音批评蓝山，甚至讲得很难听，大可不必。个人认为，前脸稍显不足，45度和侧面好看，停好车都要回头多看几眼～我选择的黑色外观，沉稳大气。当时在黑色和松柏绿之间犹豫，因为松柏绿在光线好的时候，很骚，我担心自己驾驭不了，哈哈哈。最后选了最稳妥的黑色，其实内心对松柏绿还是念念不忘的～ 内饰：用料、做工没得说。我选的米白色内饰，因为只有这个的顶棚是白色的，亮堂。考虑到后期带家人出游，他们的乘坐体验，不仅依靠舒适的座椅和空间等方面来提升，视觉方面也很重要，黑色顶棚还是有些压抑（个人感受哈）。 配置：我选的四驱版本。配置的丰富程度在这个价位上，可以说是很良心了，这个无论黑子怎么扯，都是客观事实摆着的。略有不足的是，没有眼镜盒有点别扭，第二排座椅按摩力度比较小。 空间：完美契合我的需求。市面上的六座或七座suv的第三排基本上都是坐小板凳，蓝山第三排，我178，体重160，把第一排第二排调整到我的合适坐姿（余一拳多），在第三排仍然还有一拳的余量，由此可以判断，爸妈（一米七二、一米五五）完全可以很舒服地长时间乘坐。 续航：WLTC标准下180公里的续航。温柔点开能到200。反向虚标。 智能化：这是蓝山最受批评的地方。有一说一，足够足够用了。车机的反应速度挺快的，不足之处在于每一层页面的逻辑略显复杂，有时不知应该去哪里调出自己需要的项目。L2+级别的智能驾驶辅助，在三次长途高速上的体验非常好，其中有一次高速长途时一直下大雨，路面的标线甚至用肉眼都看不太清晰，但是noh 一直正常工作，非常稳定。 驾驶感受：稳、猛、灵、静、轻。（1）稳，行进中车身的姿态，得益于优秀的底盘调教，路上很稳，大的起伏路面（高速上）不会有多余的颠簸，市区的起伏路面，表现也非常好。带速度过弯时，侧倾抑制很优秀。稍显不足的是细碎的震动过滤得没那么好。稳的另一方面体现在刹车上，34米多点的百公里时速刹停距离，足够优秀，这可是一辆2.6吨的车。还有就是刹车的点头抑制很不错，自带舒适刹车功能。（2）猛，4.9秒的零百加速，动力层面不用多说了吧～时速120以上时，踩油门仍然有澎湃的动力输出。（3）灵，转向灵活，方向盘有轻、中、重不同的助力调节。转弯半径合适，没有测量具体多少米，但是体感是无需担心此问题。（4）静，全车双层夹胶玻璃，车门的静音条等也都到位，结果就是即便高速上跑到130，车内也很舒适，当然，风噪和胎噪肯定还是有一些的。（5）轻。轻松的意思。整个驾驶感受就是，我并没有一种在开一辆5米2的大车的感觉，很轻松、很舒适（除了闹市停车……）

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4分“优秀”

【最不满意】 压线辅助功能，抢方向盘很吓人，关掉后好多了。另外运气不好，刚买的新车倒车影像和雷达就出了故障，在模块更换前完全凭感觉倒车，大半个月都存在安全隐患 【购车经历】 4S店接待的妹儿很不专业，要不是我早就看好了这车，就销售这水平还真不想买了。倒车雷达和影像故障也让人心烦，毕竟是新车 【提车价格】 全款优惠3.5万，听说后来又有优惠，不知道是不是真的 【驾驶感受】 电车就是丝滑，车太大，刚开始有点不习惯，特别是倒车影像失灵期间驾驶体验不佳 【油耗】 市内主要用电，大概3天就有充一次，油耗感觉还行，高速上7-8个字吧 【续航】 1000公里以上是必须的，就是显示掉字比较快 【动力表现】 动力强劲，但开这么大的车，一家人坐着，自然就不想飙车了 【乘坐体验】 跑长途很舒适，小孩可以刷抖音，后排放倒后容量很大 【最满意】 空间够大，一切正常情况下驾驶体验不错，希望国产车越来越好！

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.07分“优秀”

外观看着还行比较时尚，前脸没有网上说的那么不堪车身流线性好看，够大够霸气。内饰我选的是黑顶桔内家人都比较喜欢，挺好看的，配置中等吧我之前开的是魏派VV7配置基本差不多，多了个NOH，没有太大的惊喜，空间大对于一孩家庭的我们足够用。纯电续航里程有点少，冬天开暖风里程下降比较快，门板隔音止震效果差有异响，音响开低音有共振，希望厂家能出一个处理方案，积极的解决广大车友在用车方面遇到的问题，铁皮有点薄稍一用力就会有一个坑，车内放个歌关闭车门在外面也能听到，低速1.5T发动机介入声音比较大有点小马拉大车的感觉，感觉上个2.0T会比较可靠。空间大足够用挺喜欢。驾驶感受提速快，毕竟是用电驱动电机，油耗高速智能混动8-9个油，购车经历跟销售的沟通不是很流畅，购车体验一般一下。以上是我个人观点，不喜勿喷，谢谢。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

因是二胎家庭，为满足周末一家的出行，从23年年初就开始关注6坐SUV，从理想one到理想L8,问界M7，再到5月份开始关注蓝山，个人还是喜欢混动，所以蓝山一上市就比较喜欢，8月份有空去试驾，一下子就喜欢上了蓝山，但是价格过高，没有优惠，本身也有车开，就想着再等等，还有奇瑞风云T11没出，长安深蓝系列也可能会出大六座，等到12月份蓝山优惠4W，内心又是很喜欢这款车，于是就下手了。 优点:空间无敌，安全性好。空间没得说，同级别，这个价位空间最大，一家人坐起来很舒服，不挤不压抑。安全则是看到车友群及抖音各种车祸事件，蓝山真的很扛撞。整体驾驶感受也不错，虽然比不上空悬的车，但是也还行，能接受，高速静音效果也挺好，比亲戚的日系SUV强太多。 缺点:目前发现两个缺点，一个是大家都吐槽的车机，识别能力太弱，比新势力差太多，甚至我感觉都不如长安车机识别能力好。另外就是低速共振噪音，低速时有一种噪音会让耳朵很难受，速度提起来就好了。 开了5000公里，总体对车还是很满意，家人坐着舒服，自己开着不累，这不就是家庭车辆的作用嘛。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

1、优点 大车少的路段，全程无需接管：控速（前无车时加速到120，前有车时自动减速并在合适时候自己打转向超车）；进匝道前2公里自己找机会右转准备减速入弯，这个功能真心不错，主要就是高速有的时候不看导航会错过匝道口，苦不堪言；司机自己可以根据路况提前打转向，系统也会服从作出反应，也是带一定操控性的； 2、不足 过程中被动接管3次，第一次出匝道到长深，大车比较多，不好进主道，系统企图从右道直接加速上去超车，被我强行接管了；第二次和第三次都是右道小车突然变道，没有及时反应，被我强行接管；还有就是进匝道系统很爱变换车道并贴外道走，多少让人有点心跳加速；变道的判断基本没啥问题，不过有两次旁边没车能变道，但系统突然中止取消，车还是小晃了下

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

外观感觉挺满意的，符合我的审美观，智能方面稍微有点欠缺，特别是导航一些地方，具体的地方名或者公司名不能准确识别，导航不能时时更新，有些路段出现绕路现象，特别是有两次搜索充电桩，目的地明明在我右边，导航却说左边。音响按照网络上的设置，感觉立马就好起来了。动力还是可以的，基本加速超车都没问题。NOH没试过。车道辅助开起来，对开车要求很高，会时不时的抢你的方向盘。刹车稍微有点软，有时候，油门换刹车，或者刹车换油门时，不能踩到居中位置，可能和鞋子有关系。提车到现在，充电4次，每次充到90％，加油300元，已经开了700公里了，油表现实还能开300公里，电也还有105公里，今天装好充电桩，以后就不用快充了。自我感觉，坐在车里面很舒服。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.93分“优秀”

提车一个多月，开了1200公里，目前感觉比想象中的要好。长城车质量真心不错，目前感觉品控都很到位，细节也做得很好。特别优点，底盘特别的稳，行驶高速铺装路面，基本能做到随心所欲，过小区减速带也稳，比我原来的十年小路虎还好。行驶舒适度也兼顾了。 【购车经历】 刷懂车帝看到这车，觉得性价比挺高，一直觉得长城的SUV不错，试驾时满意，直接下定，原车路虎神行者二代，在店置换，有八千优惠，懒得折腾，服务满意，就是等的过程好慢，没申请到当地补贴，唉！ 【提车价格】 裸车30.88w，自购保险共8300，其他费用没了。厂家送头枕，脚垫，充气垫，很实用，现都有用。但四s送的全包脚垫，感觉有味，暂时没用凉着了。 【驾驶感受】 提速没得说的，想超就超。只要你敢踩油门都OK ，而且还稳得一批，这方面机械配合的特别好，想快，想慢，包括变线。也不知道长城是怎么做到的！这方面我是很满意。没用自动辅助驾驶，我把它关了，实在不习惯帮我打方向，喜欢自己把握。 【续航】 可以满油满电跑1200，现在只用了半箱基本上可以充电，常常还送充电桩已经安装了，晚上充电三毛钱，这算起来每公里还不到一毛钱吧！省的我都不习惯了。也有跑了几百公里用油的，高速百公里油耗8升多吧，这么大的车，还是能接受的。可能刚开油耗大一些，我现在把车机调成经济模式，感觉会更省一些。 【保养】 还没保养，以后再说吧，好像送几次保养。肯定比我以前路虎保养便宜吧，以前动辄几千元。 【亮点配置】 亮点1是底盘的调教好，具体前面说了。 2是刹车效能好，还舒适不点头。 3是车内没有异味，我比较重视这个环保问题。 4是车内空间设计的很好，第三排也有很舒适的空间。 5是座椅通风很给力，南方如没有通风，真受不了，原来的车就没有座椅通风，搞得前面冷，后面热背上老出汗。关键不用加价就有，还前排二排都有通风，还都有座椅按摩，现在上车就按摩，这老腰也直了不少。如合资车要加价不少吧。 6是这16个喇叭的音响效果还是比较给力的，我听起来就很够用，如果要更好的音质，可以高低音再调教调教挖掘挖掘应该会更好。 7是空调是个亮点，隐藏式的，可以调到不对人吹。就是设置起来比较麻烦。这个厂家要改进改进一下空调的设置模式。 8是抬头显示不错，开车盯着路面安全很多，不用分心，看仪表台了。就是设置还要改进，戴墨镜的时候看的不太清楚。 9是车机是亮点也是缺点，一定要固定语言才能知道你的指令，有时候交流要习惯才行，不然反而不方便。这个要大大改进，向友商好好学习。不过这几天开始推送ota升级了希望做的更好。 10是电动踏板真是好，家里的领导非常满意，我感觉是给女人小孩老人的贴心配置。 先这么多吧，以后多跑一点再和大家一起交流

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.79分“优秀”

外观大气硬朗，本来选的蓝色，后来看到黑色外观用户提车，媳妇对黑色的前脸情有独钟，非得改成黑色，提车的时候看到黑色实车符合自己的审美，浑然一体可以掩盖蓝山前脸的一些突兀，非常有气势，我们非常满意。提车半个月，现在一共行驶870公里，其中600左右是高速，90-150动力随叫随有，稳如老狗，一不留神就到150了，再往上没敢开，提车回家路上保电20%，混动模式基本没感觉到动力衰减，整体行驶质感丝滑平顺，环境噪音隔绝太棒了，120以上能听到一些胎噪，21寸轮毂有一些胎噪太正常了。能耗部分提车后加了500块钱油，一共充过3次电，现在油还有近半箱，续航还有487公里，按在外快充电价加油价相当于花费400块钱跑了870公里，合每公里不到五毛吧，而且其中600公里是高速，我不知道这么算合不合理，反正就是花这么多，要是在家谷时电价，总共消费不到300块，应该更低。底盘方面很扎实，转弯侧倾很小，路面上的一些坑坑洼洼基本过滤的很好，不软，有些路感，个人觉得很适合我。空间方面再挑剔的人基本也找不出啥毛病，宽敞舒适，周末出行无论驾驶和乘坐都身心舒畅不累，无论是二排还是三排。座椅通风感觉稍弱，我怕热总觉得靠着座椅热，通风效果再强点就好了，没体验过其他车的座椅通风，只是自身原因怕热🥵。车机方面确实和试驾过的理想l系列有差距，但对我和我的家庭来说足够用，小魏同学听不明白话的时候也能增加点其他的乐趣，基本互动没有问题，当然也希望长城在车机方面能让客户体验到理想车主使用或秀优越时的那种快感，锦上添花。辅助驾驶方面暂时全关了，也没去通过那个考试，暂时不太需要，所以这方面没什么给大家分享的。其他方面像有些车主碰到的B柱异响或其他异响，还有其他问题我可能比较幸运暂时没发现。因为使用时间只有不到半个月，里程有限，只能跟大家分享这么多，至少到目前为止，从外到内，从驾驶到空间，我和我爱人对蓝山非常满意，越用越舒服，当然还需要经得起长期考验才能对车的品质有更全面的评价。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

第一辆车是2011年买的长城哈佛H5柴油手动版，12年跑了13万多公里。差不多从2017年给老婆买了高尔夫7百万纪念款后，就很少开H5了，最主要是手动在武汉开起来太累了。不过还会经常开H5出远门游玩。正因为这12年来，H5皮实耐用，后期费用极低，所以一直关注长城，尤其是坦克系列出来了，为之着迷。 今年8月准备换车了，去4s店看了300.500。老婆对300内饰非常不满意。刚好300旁边有一辆蓝山，老婆坐上去后对内饰很满意，就让我试驾，此时我对蓝山还一无所知，之前完全没关心过，试驾过程呢感觉也一般，回家后就开始了长达一个月的了解。 到了十一国庆期间，连着试驾了蓝山，理想L7,问界M7。先排除掉的是问界M7，除了车机没有太能拿的出手的地方，我最不满意的是内部空间小，内饰非常一般，外观颜值一般。其次我跟喜欢理想，L7颜值高，操控也好，内部空间大，但是是5座，不能满足我的需要。L8三排空间又没有蓝山大，价格还贵了好几万，只能排除掉。最后初定蓝山，空间大，内饰好，动力强，就等一个合适的价格。 2周左右，把武汉市4家魏牌4s店都跑了一圈，发现里面问题很大，4家里面有3家是一个公司的，约定了价格，仅剩的这一家给出了很有吸引力的价格。又碰上武汉市政府1000万的汽车补贴，30万以上补贴8000，就在武汉车展期间把车定了。 4s店送了3M的膜，我又花钱升级到龙膜。贴了隐形车衣。没弄地垫，目前用的是厂家送的。 目前开了半个月，跑了800多公里，对车子非常满意，在外面充了4次电，加了一次170块钱的油。基本都是以电为主。车内味道不重，现在基本上已经没有了。