点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

先说说购车经历。21年入了坦克300，刷新对国产和长城的认知，有了强烈的认同感，后面又给老婆入了汉ev。从此成为坚定的国产拥护者，60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭隘的爱国情怀，是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300，你能想象，快50万的东西给你6个喇叭，那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦，一气之下盲入300。300经过三年来上十万车主的反复蹂躏，证明了其可靠性，也证明了长城制造的素质底蕴。因为工作繁忙，300闲置率太高，加上家庭需求，所以置换了蓝山。有了之前的购车经历，所以选择蓝山时，完全无视了国产以外的任何品牌。 奶爸车，终究逃不过L8和蓝山。我对车子还算是颇有一番研究和理解，且经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下： 1.外观：L8的形象气质更佳，整车更具质感； 2.空间：蓝山更大，特别体现在第三排；蓝山就是一个字，大。下面有张俯视图，旁边是途观就像是五菱的mini； 3.内饰：各有千秋； 4.智能化（含车机）：蓝山跟合资比，相当热武器时代和冷兵器时代的区别。跟新势力比，额，要落后一个级别吧。差距主要就是太理工男思维了，又炫酷又花哨的东西真的受用； 5.动力系统：蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车，跟“飞哥”说的一样，增程确实不是很好的选择，至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性，决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。 6.滤震：L8的空气减震完胜，这是硬件上差距，无解。实际试驾，L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差，至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底，比如在路面平整度差的农村水泥公路上，能明显感受到震动。 7.操控性：蓝山完胜，L8正是因为空气减震的问题，注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控，其实就日常来说，就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如，有的弯道80码的速度过，感受车子不会失控，很有信心，车身也不怎么倾斜，那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体，操控性和舒适性，在减震上，减震越硬操控性越好，舒适性就越差，反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的，操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车，我觉得蓝山是40%的操控60%的舒适，L8是20%的操控80%的舒适。 8.价格上蓝山优势大； 9.售后保障：蓝山质保更有保障，还是相信传统大厂，蓝山可以停产，但是长城一时半会儿也难得倒下，万一十年八年倒了，也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S，服务网络发达，保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保，比L8的8年15公里强。另外单次保养，大致问了下，L8在800左右，蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大，价格便宜些，所以后期养车成本比L8低。 10.油耗：应该差不多吧，没有具体测过。随时看网上总是测试馈电油耗，我搞不懂，不是万不得已，谁馈电跑啊。馈电本就是极限的行驶工况，绝大多数时间大家都是满电，而且多半都是只充电不怎么加油。反正我300块钱油的1个月了还有一半。自从开蓝山了，能耗问题根本就没有关注过了，没电了充就是，家和单位都有充电位，五毛八的电费，很便宜很方便。具体三个月下来，我油估计用了400元，电估计300元，将好跑了3000公里，折合0.23元每公里。所以这个能耗水平了，还有必要去关心什么油耗不油耗的问题么。但是想购买新能源的朋友，还是提个醒，如果你无法安装私桩，最好不要买电车，有条件安装的，电车的就是无敌的。 其实两车价格差距也不是很大，在接受范围，放弃L8 的原因主要是这几个：一是动力系统，无法接受增程；二是成也萧何败萧何的空气减震，个人无法承担其高昂的后期维护成本；三是新势力的售后障系统大多是委托第三方，不确定性因素大，相比之下，蓝山保养维护系统更健全，几乎在每个地级市都有4s；四是看不惯L8油箱比底盘还低几公分。 特别讲讲空气悬挂的问题。这个东西确实很馋人，很多人诟病蓝山没有空气悬挂。之前，基本上在百万级的豪华型轿车上才有这个东西，后来新势力借鉴过来作为拉高逼格的一个配置。但是，空悬最大的毛病就是气囊耐久度差，容易漏气，且保养维修成本极高（一根差不多要过1个w）。现在空悬寿命期普遍只有5至6年，而且长期停放，寿命还要大打折扣。作为30万至40万区间的车，这个维修成本显然是一般车主不能接受的。所以从长远用车的角度来讲，特别是路况较差的用车环境下，选择传统液压减震更具性价比，少了很多烦恼。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

【购车经历】 家里原有一辆2010年购置科鲁兹手动挡，换过火花塞、电瓶、灯泡，防冻液有点漏，手排换挡头塑料开裂换了一个，车顶布部分脱落。除此之外车子没有什么大毛病，车子皮实、底盘扎实、操控好开，当然车子肉、油耗高、夏天空调不给力、手排堵车开的累。 家里有二娃后，换车心思就蠢蠢欲动，目标就是6座或7座，日常使用80%时间4人，20%是6人。但种种原因23年换车计划暂时搁浅。今年1月，科鲁兹连续出了几次故障，上午出修理厂下午又进修理厂，媳妇一怒之下说换车，于是又启动看车进程（其实1月份买车不合适，过了12月冲量期，车企或多或少收回了优惠）。 选车过程。首先pass掉了唐，不是车本身问题，是销售问题。唐一直是我首选（性价比真高），但销售就一副爱买不买的样子，原话：“现金优惠1万，没有赠品，我们比亚迪去年完成300万目标，今年销量不是我们的目标了”，这销售素质彻底打消我试驾欲望（本想试dmp）。不过也幸亏没买，不然荣耀版刺这一刀也是够狠。 然后就是理想L8和蓝山（问界个人原因没考虑）。首先理想L8外形圆润符合国人审美，增程和混动个人没什么倾向性，两者大差不差。理想逼格给满，电吸门、空气悬架、座椅电动折叠、车机、更好的隔音。1月份车价优惠力度在3-4万，但价格没达到预期，而且理想增加逼格的东西对我来说不如一个电踏、小桌板有用；同时车机虽好，但大部分功能95%时间是不用的，我开车只用导航和听歌，停车刷手机，娃在车上我连语音唤醒都关了（太影响开车），还有媳妇坐理想晕车，试驾几次上车就睡觉，不过媳妇表扬：这就是高级感吧。。。 然后就是蓝山。31.88的蓝山（加包官价）啥也不是，但优惠后的蓝山就很香，特别是对比唐DMP后，性价比出众！加上媳妇领导去年就提了蓝山，询问了真实用车感受，比网上水军黑子靠谱多，同时销售承诺春节前提车。于是1月20日下定蓝外橙内，2月7日提车。 【驾驶感受】 1、纯电很安静，市区提速很快。电车的优势不一定是用车成本，但行驶品质确实一旦习惯了，就回不去了。四线城市上下班通勤，纯电一周一冲没压力。 2、加速很猛，市区和高速都是速度随踩随有，毕竟马力和功率在这摆着。 3、悬架有韧性，家人没有晕过车。底盘前悬虽然是麦弗逊（受限于发动机和变速箱的布局），也没有空气悬架，但是长城调教的很有韧性，好处是驾驶感好，坏处就是对细碎过滤没有理想那么软。 4、从小车换大车需要适应期，行车、会车、停车不好把握两边距离，哪怕有360环视和透明底盘。开蓝山也改变了之前频繁左右变道超车的习惯，特别是带着家人开车更加佛系。 5、高速NOH不画龙，在网络信号好、车道划线清晰的地方，你可以大胆的交给车自己去开。但自动驾驶策略保守，所以高速路况好我开NOH；车流量大又要赶时间，我就自己开。 【油耗】 春节带家人出去转了一圈，900多公里开智能混动，油耗5.1，电耗8.5，高速上不用跟纯电抢充电桩。 【乘坐体验】 空间同级别最大，三排是真能坐人；前排按摩力度可以，后排没坐过也没试过；隔音很好，全车双层加胶玻璃；储物空间多，推荐买手套箱隔板更实用。 【最满意】 加速、油耗、空间、隔音，无线充电速度很快，自动泊车可用。 【最不满意】 1、抬头显示字体再大点，显示的导航信息往往看不清。 2、车机需要再优化，一是优化导航，增加浅色模式、交通灯读秒和语音包；二是增加腾讯视频、B站、网易云音乐之类的。 3、自动刹停策略和提示需优化，太突兀。 4、没有哨兵模式，官方也没说啥时候更新。 5、全国价格不统一、赠品不统一，相比较理想的直营店，比较影响购车人感受。 6、充电桩只送30米线，超出部分40/米，我们家用了60多米，都是钱啊！

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

【购车经历】 家里人口渐多，小本田已经不够用了，带老婆先是去了比亚迪看的唐荣耀 没优惠价格坚挺去年4月问唐冠军也是这样，一毛优惠没有，冲销量时候偷偷降 遂pass，极氪007不错音响给力 手感很好，可惜还是想买suv遂pass，吉利星瑞L做工内饰都很好，感觉不错，但考虑到家里已经有2.0t油车一台，每天使用油费顶不住，pass，领克008质感不错，后备箱很大，才上市打算观望一下价格，先搁置，捷途旅行者外观我老婆非常喜欢，加上小书包和爬梯颜值在线，想市区通勤奈何1.5t配置真的难看，先搁置，小鹏G9上市时候一直很喜欢的车，颜值无敌，纯电也很好，就是这后排实在小的坐牢，隔壁G6就很好，先搁置，理想L8还行，冰箱彩电大沙发，遥记得当年还想买理想one，蔚来ET5T真的是看的这价位所有的车最最最符合我心意的，颜值格调在线，可惜还是有小孩略局促了点，唉，最后想看看老婆喜欢的方盒子坦克300，结果正好在展厅看到辆金色白内蓝山现车，做进去试试感觉空间充裕的感觉真爽，随后试驾一圈十二公里左右，让老婆开我后排试乘，老婆虽然技术不行，前两天才在车库挂了一辆宝马，但是觉得蓝山这车调教的很跟手，很喜欢这车，回家观望一番，在懂车帝问了问价格结果老哥们告诉我杭州好价，直接联系销售谈好价格下定 【提车价格】 按照3月价格走的，价格还算满意 【驾驶感受】 动力充沛，爽，隔音太好，很容易超速 【油耗】 高速上450公里，跑了15.6升油，没咋算过具体的 【续航】 200公里纯电市区足够使用，两三天充一次电，现在都是早起半小时充个电吃个早点也挺惬意 【最不满意】 音响不咋滴，希望ota能升级一下，有点胎噪，可以接受，语音有点笨，后期希望能更新的和24款一样

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

3.86分“良好”

购车满意度还是蛮好的，服务也很到位，整个购车流程半天搞定，按揭什么都是远程操作，整体还是蛮OK的，性价比这车还是蛮高的。 【购车经历】 选车就要4.9-5.1米左右车型，5-6座倒是没有刚需，但是必须四驱，必须油电混合，考虑了领克08、蓝图F、问界M7、理想L7，08因为车身大小不满意，视觉感太小，蓝图试驾车内空间太小，问界真是纠结那个外观，理想性价比不高，最终选择了蓝山，最不理想的就是好没有到家，居然被扎了，唉等到第二天开车新车去补胎，唉 【最不满意】 车机什么时候给个大升级，买之前就有评论新系统怎么样好，说了后期会推送，现在的车机就好比N前的智能机，和新势力真的没法比，硬件不差就是做不到新势力的流畅度和功能性。 【驾驶感受】 整体还是没开大车和开船的晃悠感，低速嗡嗡声确实有，这应该就是网上所说的低频共振，整体悬挂还有提升空间，不拉也不怎么高级勉强可用，反正我家人说坐后排舒适感不强，那天去提车打了比亚迪元新能源快车去的，回来开蓝山，居然说坐着还没有那个小车舒服，唉我只能说新车没有磨合，悬挂硬了。 【油耗】 买了4.9的0-100加速等于买了燃油的6缸双涡轮增压的加速感，要想加速感强就别提油耗，也能开到10个油以上，平时按限速跑，平稳加油，亏电也就6-7个油，所以混动车要的加速感，就别去考虑油耗。 【续航】 纯电续航180，我得小激动脚感，也就65%、提车第一天我是真的开出来95%能效比，所以能耗和脚感非常关键。 【动力表现】 四驱动力，4.9秒级加速不是盖的，新能源那些2.7秒的估计急加速都不好控制 还是5妙级左右适合一般人操作，动力杠杠的，赞一个 【维修成本】 听说好像还是蛮贵的，零整比有点高，具体没有实测过。 【保养】 送的终身保养，还不错，加个应该和一般25万左右燃油车差不多，保养毕竟主要还是对发动机，油滤什么进行保养，每一万公里保养一年花销也不是很大，毕竟总不能当燃油车一直开。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.14分“优秀”

对比了很多车型，蓝山最具备性价比一点，对于🈶孩家庭来说蓝山很合适，其实选车的时候比较关心的就是空间和安全。 整体开了不多的几个月，没出过什么问题，也没有说特别惊艳，智能化方面车机目前够用了，等大模型版本升级看有没有什么改变，但是我觉得这个玩意就是个新鲜，刚提车的时候，一直研究车机，现在也就是听个歌然后就导航。其他感觉用处不大。 再说下智驾，其实买车前看了问界，理想，对智驾比较看重，后面也是看了很多评测啥的，想着毕竟一家人的安全，谁会拿这个开玩笑，想着也算了，蓝山的智驾，车友说高速很好用，我也用过，怎么说呢，还不如自己开，很累，我觉得最有用的就是堵车的时候跟车，这个时候是真的可以小休息一下的，其他场景你还得全神贯注盯着，反而更累。 说一下蓝山的动力和驾驶，感觉蓝山动力是很满意的，一个人开车的时候，各种超车，挺爽的，至于底盘，由于本人没开过啥好车，不太好评价。 最后放个能耗的图参考下

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.29分“优秀”

之前是奔驰GLA220，成家有娃后感觉空间太小，关注试驾过理想l8，问界m7，m7直接pass第三排空间不够用，并且我是属于不放心把方向盘交给自动驾驶的那种人，有的时候一些我认为开的有点毛躁的朋友我坐都有点小虚，还是想把命掌握在自己手上那种😂，最后在理想l8跟蓝山之间，因为理想l8只买max板，试驾后感觉为啥不多几万上l9，然后又想为啥不多上几万上max，最终预算越来越高，后试驾蓝山，感觉差不多，驾驶感受动力更强，空间也比l8大，但是车机确实笨很多，不过前面提到我对自自动驾驶不在意，辅助驾驶我基本只看全景影像，都是很复杂的停车环境，正常情况下我还是原始倒车……看后视镜那种，没办法，习惯了。其他使用语音呼叫、导航、hud、偶尔的视频之类的还是很流畅对我这种来说足够使用。所以最终决定蓝山，毕竟差价近10万，添一点再买一辆小电车老婆接送娃不香吗😂然后加上综合看安全系数、空间、操控，舒适感都有对我来说是最主要，所以就它吧。 外观:看个人喜好吧，我一开始看网图，特别不喜欢前脸，后面看实车，虽然不如理想，但是越看越顺眼，至少看顺眼了不丑了，但是谈不上好看。不过对于价格来说，就忽略掉吧😂 动力:不多说，非常足够了，提车两周1000公里，超车完全有足够信心 其他以后补充吧毕竟开得还少 最后，萝卜青菜，只是分享个人感受，有汽车优越感的尽量不喷，理性

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

【最不满意】 车体太大，停车需要适应。 【购车经历】 这是我的第三台车了，上两辆车都是燃油车，换车是因为家庭需要，看过了途昂（380动力太小、530动力足够，油耗又太高，底盘太散）、探险者（油耗高、几乎没有优惠）、XT6（内饰太老）、L8（这几款车中综合看下来我比较满意，没有硬伤，配置非常丰富，可能因为他是增程，没有购买的冲动）……大六座、七座都看了个遍，最终没有下手。刚好这时蓝山发布了，深入研究后发现这是一款好车，动力足、空间大、配置也不低。整体使用体验上来说，比我以前的车已经领先太多，加速体验、底盘调教、隔音降噪、智能化座舱……都非常舒服。我选的是金色外观，因为不常洗车，金色耐脏。内饰选的是橙色，搭配起来更有活力。 【提车价格】 车架没有优惠，但我有置换补贴和政企补贴，共计补贴1.1万 【驾驶感受】 标准模式下油门非常跟脚，更猛的模式还没体验。NVH控制表现不错。底盘调教舒适。 【油耗】 非常省 【空间表现】 同级别顶级的空间，车上六人满载空间都非常舒适

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

对于中年大叔来说，外观已经不是我选车重要标新了，上有老下有小，空间宽敞，座椅舒服，大厂生产，车身整体安全，技术可靠，才是最重要的。偶尔出趟远门来场小旅行，所以选择混动，本来领克09是首选，去4s看车被销售劝退了，也看了理想l8，基本满意，增程有点儿接受不了，最后看的蓝山（试驾后突然觉得我的老马不行了）两个版本，选4驱版想要的功能全都标配，还要啥自行车，对比另外两款，省下的几个w用来犒劳家人的胃，来几场小旅行，不香吗？这点单独表扬一下蓝山，不搞虚头巴脑的，4驱版该有配置都有，其它品牌选配这个加点要那个也要加，版本太多，学洋品牌变向➕价。 开了几百公里，纯电续航不虚标，车机系统确实不咋地，noh也没有网上吹的那么牛B，对比交给电脑开，我还是更相信自己。自家装了充电桩，冲了3次电，跑了5-6百㎞，花了27块电费，还没有用混动模式跑过，也没有试过馈电油耗。提速确实牛逼，一脚猛油，多年没有悸动的心，嘎嘎乱跳。刹车有点不适应，可能脚感还在我的老马上，总感觉有点软，刹不住。 一直好奇一个事，网上老是说蓝山要停产，停产停呗，我已经买了，出新款厂家又不会免费给我换新款。我觉得只要魏牌不嘎掉，能质保其它都OK。请大神来科普一下停产有哪些不可接受的后果。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

优点：名字正常，外观耐看，尺寸霸气，舒适配置拉满，动力充沛，隔音效果好，转弯信心十足，性价比很高。提车满月，还没发现有明显质量问题或故障，总体很满意。买了些专车专用的小配件，加上99权益送的头枕、充气床垫，就等着自驾远游了。99权益送的麂皮绒大顶增色不少，21寸胎确实不耐操，车机升级后完全能满足日常使用，360环视好用驾车倒车安全感满满，辅助驾驶待长途自驾实测。有次开了下奔驰S480，感觉蓝山除了音响不够细腻、挂档不够精准外，其它方面都不差，尤其是起步和加速油车完全没法比，优越感油然而生。 缺点：感觉在井盖、连续减速带、开凿未铺沥青等常见路面的滤震处理不明显、不高级，反倒是那种凸起较高的减速带滤震处理很好，很稳，没有明显起伏颠婆。听说年底会推出加装CDC减震系统，希望可以改善。 购车经历：本来是等新款GLC上市入手的，结果7座后排太鸡肋，定价太割韭菜，顶配座椅通风还要加钱选装，果断放弃。试驾了两次L8后，对增程式技术还是有些纠结。期间蓝山上市了，懂车帝、汽车之家研究了一周，电动踏板、21寸轮毂、颜色都不用加钱，加上两次试驾感觉不错，算上各种置换补贴、职业补贴、购车补贴性价比爆棚，还有首任车主核心部件终身免费保修，这就是我要换的车啊，趁着99权益赶在5月30号下定了，选了蓝外米内四驱，三季度的激光雷达版、四季度的M9咱也不等了。有幸赶上国产的崛起，并用真金白银投出赞成票。 寄语：目前蓝山负面评价主要是两点，一是车机拉胯，但发布两个月就OTA升级，并且有明显进步，日常使用完全没问题，能看出长城对蓝山的重视和诚意；二是牛逼哄哄的dht馈电状态下比理想省不了多少油，经自己实测，经过合理设置，油耗已逐步下降至正常水平，2.6吨的车完全可以接受。希望长城长点心，用心培育经典车型，不要让首任车主再寒心了。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

从去年就开始准备换车的，一直没找到心仪的车型，换车日程也一拖再拖，今年旧车问题频发，实在等不了，之前一直考虑豪华品牌油车，钟意的有e300l和glc，但是glc的新款价格太弱智了，再加上48v轻混劝退，e300l老款所在城市价格太垄断，优惠一直没谈拢，后听朋友一直推荐新能源理想，但是身边很多人对理想褒贬不一，无意之间蓝山上市后，51节就去试驾，各方面都挺满意，但是考虑品牌落差有点大，又去试驾了理想，感觉差距不是很大，理想明显溢价严重，现阶段不认为理想有品牌溢价权，再加上考虑汽车的安全性和稳定性，所以最终相信传统车企，5月12日大定，等车过程中一直对比理想L8和蓝山，看到很多魏派老车主的抱怨让我心生退意，但是想想现阶段无论什么品牌的车或车型，没有保值率这一说法了，以后的汽车就是个快消品。而且我始终坚信魏派倒了，长城不会倒，理想倒了，就真的不理想了。车机再好能有手机和电脑配置高吗？过几年该卡还是卡，我现在市区开了快一星期，我觉得车机对我来说也就简单的放歌和导航，蓝山车机完全没有问题，完全满足我的要求，而且对比传统油车，已经是诺基亚和智能机的区别了。回归到车驾驶的属性来说，蓝山动力真的太强了，2.6吨的大胖子，加速能力有点让我晕车。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.93分“优秀”

这车总体来说是我的梦中情车。 【购车经历】 买车之前试驾过比亚迪唐、领克09、问界M5M7、零跑C11、开拓者、本田CRV、奥德赛、途观、奥迪Q4E、大众id6等等，没有看理想的车，原因很简单，就是30以上买不起。唐感觉质感不行，3排不是给人坐的；领克emp超预算了，三排也不行；问界、零跑、id6坐着晕车放弃；几个油车和奥迪q4的内饰看不上，而且奥迪确实比较小。开始准备买拿铁，蓝山出来后各方面都满意，咬咬牙就上了。 【驾驶感受】 真的稳，可能是我以前开的车cvt变速箱的原因，感觉两驱提速也给力，起步秒油车，高速超车动力也够。而且我本来也不喜欢暴力驾驶，所以动力满意。 【油耗】 上下班纯电，长途插混。上次跑上海来回600公里，高速大概500公里，混动模式，中途加了12度电，油耗7不到，这车只要不馈电跑油耗还是很满意的。 【续航】 纯电153基本准确，油电没测试过。 【空间表现】 一排二排可以躺，三排坐着也舒爽，后备箱也足够用，空间利用不错。三排头枕离后玻璃距离也挺大，不像某些车靠着。 【亮点配置】 前引擎盖铝的，天窗有顶棚，一二排加热通风按摩都有，第三排也有加热。 【最不满意】 车机还是最大弱点，没有carplay，离车锁车、近车解锁基本失效，语音还是很弱智，同一个指令换个说法就无法识别。但是不影响驾驶，这些缺点我都能接受，所以买吧朋友。四驱动力充沛，两驱也够用。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.86分“优秀”

【购车经历】 第一辆车：马自达cx-4 第二辆车：长安uni-k 新的用车需求：有自己车位，能装充电桩，看6座以上混动suv，还没需要到男人的终点mpv。 试乘试驾：领克09emp，福特锐界混动，理想L8。 一直心仪的09emp，试驾了2、3次，价格谈不下来，直至蓝山上市，去试驾了一次就下订单了，驾控乘坐品质不能说一模一样，也是非常相似了，动力参数和空间蓝山就是绝对优势的。 【驾驶感受】 我的用车场景是很丰富的，工作日上下班通勤单日70公里城市道路，周末节假日出去豁，高速县道乡道山路都会跑，提车一个月已经开了三千多公里，这车动力上无论满不满载都不会感到明显衰减的，经济模式对比运动模式的区别就是油门需要深踩一些动力才开始充沛，哪种驾驶模式油门都是线性的，很符合这种车的定位，红绿灯起步对于suv来说都是一骑绝尘的。 开山路有坦克300那种稳重感，但架控信心相比300会差一点。 【油耗】 城市电耗12-15kWh/100km，高速18-20kWh，亏电油耗高速7-9升，我没有仔细算过，但满油亏电，广州来回湛江一趟油量还有盈余，大概900多公里。平时基本纯电，用谷电充满一次电费就10元左右，满电180km是实打实的，真的太省了！ 【乘坐体验】 我们家出行，满载的时候是6人1猫，空间余量满分，即使一家3口出行的时候，我们也会带一些露营装备和小猫同行的，家里人都说这辆车应该是我们家用车需求的天花板了，至少在追求mpv或者房车前是这样的。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

【购车经历】 综合对比多款车，领克09、探险者、揽境、途昂、GS8混动、揽月，理想L8(家里老婆和小孩喜欢第一次去看就被彩电吸引了，我对这车不感冒)，下班回家刚好刷到蓝山发布会，看了发布会第二天就去看了实车，第一眼就是眼前一亮的感觉，车是真大，上车以后体验了空间相对我看的其他车型来说是真大，尤其第三排，其他车真的只能当大五座来开，蓝山第三排是可以长途坐人不累那种。而且前后排座椅加热通风按摩都有，第三排还有加热。电动踏板不用加钱，还有小桌板。魏牌车子安全性没的说，底盘悬架也厚道用的铝合金，第三排座椅还有加厚钢板。 开了三个月了，驾驶感受真心不错，不后悔，买之前还害怕成为绝版，现在觉得值了，再选一次还是会选蓝山。 【驾驶感受】 比我之前油车动力好太多，红绿灯起步，基本秒杀98%的车，高速超车动力也好。这么大的车，开着一点不觉得大，山路转弯人的感受也非常不错。车速只要不超过100，基本上噪音可以忽略。市区开那隔音比我带了降噪耳机还好。开过朋友的GL8，比它好开太多了。 【续航】 官方标的180km，平路开基本上180km左右，如果爬坡肯定是没有180km的，带一点的下坡那就不用说了，我从毕棚沟到都江堰一路差不多200公里左右吧，一点，一点油没用，反而多了10多公里的续航。纯油续航还没有测过。 【最不满意】 不满意的地方就是导航版本太低了，尽然不可以改导航语音，也不能同步导航记录。还有就是qq音乐播放默认只有20首歌，要手动去加载列表挺烦的。希望OTA能优化。外观不满意就是车头了，缺少一点霸气。不过其他角度还是非常耐看，非常帅气的。 【亮点配置】 360环影这配置真的太有用了，一血山路会车被刮了，对方跑了，交警找到也咬死不承认，还喊我有证据就拿出来，我拿出环视视频，对方就没话说了。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

【购车经历】 挑车，试驾，油车，纯电，混动选择历时三个月，参加了三次车展，对比了同价位油车揽境，途昂，路放等SUV,还有大众的MPV威然等；对比同价位的新能源的唐DMP，护卫舰，领克09,宋，理想l8等等，但是最后定下来蓝山是因为带着全家老小六个人一起试驾，驾乘体验全家满意，特别是我家小的五岁，各种晕车，但是试驾蓝山30分钟居然说不晕车，挺喜欢的，以后她就要做最后一排玩了。 【提车价格】 小黄鱼买的99权益，太超值了，电动踏板，21大轮毂，麂皮车顶，真皮内饰等等，费用大概是大客户补贴3000，置换补贴8000，保险7100，自己上的牌150。 【驾驶感受】 动力强劲，超车不带犹豫的，跑到160都好稳，家人都说没感觉出来160了。跑烂路也没觉得多不舒服，主要家人们感觉满意，舒服就行。方向盘也很轻，转向助力很轻巧，调头和我老婆的海豚一样两车道就能一次转过来，辅助驾驶高速挺满意的，开着自动驾驶跑了几趟一百多公里，没有啥问题，全程自动超车，自动减速，出匝道也能提前变道，但是低速的辅助不是很满意，各种抢方向盘，我没压线也给我打方向。 【油耗】 纯电跑低速跑完170+没问题，高速我一直开的混动，动能回收高，综合油耗7个多点，但是开自动驾驶就很高，不知道啥原因，要到9-10左右。 【续航】 综合续航看怎么开，不暴力驾驶满电满油1200应该没问题，目前还没跑到1200。 【最不满意】 车机没升级之前宛如智障，升级以后勉强可以了，但是娱乐系统几乎没有不能安装三方app,自带内容很少，搜索也不知道用的什么软件。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

3.57分“良好”

【购车经历】 看了XT6.探险者.理想L8.没想到半路杀出个蓝山，我都没想到，换车这三辆我都看了一年多，研究了一年多。蓝山抖音上看到的，肯定充值了不少，然后线下试驾，带上女朋友，因为家里有两个孩子，还有老人，所以只考虑六座七座。没想到试驾完，心里就种草了。在试驾时，销售等工作人员都很好（后续很差！）女朋友也种草了，价格，性能，驾驶感受都不错，于是直接交定金，一星期后提车。 【驾驶感受】 现在开有半年了，最爽的是提速，这么大的车，那简直就是灵活的胖子。车开着还是很舒服的 【油耗】 感觉用电不耗钱，其实错了，都差不多。当然我没有装充电桩，我都是速充 【续航】 我六月份提车，夏天开还行，纯电跑160-170。现在杭州冬天，感觉120有没有都不确定 【维修成本】 首保哪里不都是免费的吗？我买过两次车了，都是免费的，这个首保花了148。然后昨天去保养，售后还要续个什么保险，又想让交钱。说什么油混车，容易坏，不保值。买个售后延长保险。我也是醉了，感觉有点上当，售后对蓝山的品质，不怎么有信心。 【最不满意】 1.销售不行，不专业，卖车前就是上帝，能送就送，先答应你，交完款，答应送的就没有后续了。我也不在意，但是态度不对。 2.售后感觉是个坑，后续肯定还有很多维护成本很高 3.也是最危险的，买车的第二个月，我在高架上行驶，突然检测周围全是车，其实周围没有车，它就预警，吓死了，当时车上做了五六个人。还是不敢使用智能这一版块 4.语音很傻，和两岁的孩子沟通一样 5.车座椅根本放不了全平，很鸡肋，一点也不舒适 6.离车上锁，时而灵验，时而不灵