点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

先说说购车经历。21年入了坦克300，刷新对国产和长城的认知，有了强烈的认同感，后面又给老婆入了汉ev。从此成为坚定的国产拥护者，60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭隘的爱国情怀，是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300，你能想象，快50万的东西给你6个喇叭，那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦，一气之下盲入300。300经过三年来上十万车主的反复蹂躏，证明了其可靠性，也证明了长城制造的素质底蕴。因为工作繁忙，300闲置率太高，加上家庭需求，所以置换了蓝山。有了之前的购车经历，所以选择蓝山时，完全无视了国产以外的任何品牌。 奶爸车，终究逃不过L8和蓝山。我对车子还算是颇有一番研究和理解，且经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下： 1.外观：L8的形象气质更佳，整车更具质感； 2.空间：蓝山更大，特别体现在第三排；蓝山就是一个字，大。下面有张俯视图，旁边是途观就像是五菱的mini； 3.内饰：各有千秋； 4.智能化（含车机）：蓝山跟合资比，相当热武器时代和冷兵器时代的区别。跟新势力比，额，要落后一个级别吧。差距主要就是太理工男思维了，又炫酷又花哨的东西真的受用； 5.动力系统：蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车，跟“飞哥”说的一样，增程确实不是很好的选择，至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性，决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。 6.滤震：L8的空气减震完胜，这是硬件上差距，无解。实际试驾，L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差，至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底，比如在路面平整度差的农村水泥公路上，能明显感受到震动。 7.操控性：蓝山完胜，L8正是因为空气减震的问题，注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控，其实就日常来说，就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如，有的弯道80码的速度过，感受车子不会失控，很有信心，车身也不怎么倾斜，那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体，操控性和舒适性，在减震上，减震越硬操控性越好，舒适性就越差，反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的，操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车，我觉得蓝山是40%的操控60%的舒适，L8是20%的操控80%的舒适。 8.价格上蓝山优势大； 9.售后保障：蓝山质保更有保障，还是相信传统大厂，蓝山可以停产，但是长城一时半会儿也难得倒下，万一十年八年倒了，也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S，服务网络发达，保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保，比L8的8年15公里强。另外单次保养，大致问了下，L8在800左右，蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大，价格便宜些，所以后期养车成本比L8低。 10.油耗：应该差不多吧，没有具体测过。随时看网上总是测试馈电油耗，我搞不懂，不是万不得已，谁馈电跑啊。馈电本就是极限的行驶工况，绝大多数时间大家都是满电，而且多半都是只充电不怎么加油。反正我300块钱油的1个月了还有一半。自从开蓝山了，能耗问题根本就没有关注过了，没电了充就是，家和单位都有充电位，五毛八的电费，很便宜很方便。具体三个月下来，我油估计用了400元，电估计300元，将好跑了3000公里，折合0.23元每公里。所以这个能耗水平了，还有必要去关心什么油耗不油耗的问题么。但是想购买新能源的朋友，还是提个醒，如果你无法安装私桩，最好不要买电车，有条件安装的，电车的就是无敌的。 其实两车价格差距也不是很大，在接受范围，放弃L8 的原因主要是这几个：一是动力系统，无法接受增程；二是成也萧何败萧何的空气减震，个人无法承担其高昂的后期维护成本；三是新势力的售后障系统大多是委托第三方，不确定性因素大，相比之下，蓝山保养维护系统更健全，几乎在每个地级市都有4s；四是看不惯L8油箱比底盘还低几公分。 特别讲讲空气悬挂的问题。这个东西确实很馋人，很多人诟病蓝山没有空气悬挂。之前，基本上在百万级的豪华型轿车上才有这个东西，后来新势力借鉴过来作为拉高逼格的一个配置。但是，空悬最大的毛病就是气囊耐久度差，容易漏气，且保养维修成本极高（一根差不多要过1个w）。现在空悬寿命期普遍只有5至6年，而且长期停放，寿命还要大打折扣。作为30万至40万区间的车，这个维修成本显然是一般车主不能接受的。所以从长远用车的角度来讲，特别是路况较差的用车环境下，选择传统液压减震更具性价比，少了很多烦恼。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

3.79分“良好”

【最不满意】 1.外观一般，勉强接受，车展第一眼觉得我怎么可能买这车，后来被价格打败了，觉得也挺帅。 2.车机一般，就是你一定要说跟系统设定差不多的话才行，比如降低音量你换个说法太大声了就识别不了，常用的功能都能识别，免唤醒直接说也挺好用，不过我还是喜欢手动不想费口舌，所以我能接受。 3.胎噪太大，特别是下雨天或者不平躺的路，车内感受很差。 4.底盘太硬，可能大电池车重吧，也没办法，减震也不行。 5.过起伏路有异响，上一次异响找了半天是后备箱置物箱把手撞击箱体的声音，这一次异响还没找到源头，这也从一方面说明减震不行，平躺路面是没有异响的。 【购车经历】 目标明确，混动符合我的使用场景，对比过唐dm，领克09，增程的一开始就没考虑过，说不上为什么，就是不大喜欢新势力，国产车在我觉得吉利，奇瑞。长城，红旗啥的比较靠谱，唐3月底出来dmi200公里的22万落地，停心动的，试驾那天刚好下雨，我试驾了一下胎噪和底盘让人怀疑人生就pass了，后来发现是冤枉它了因为蓝山雨天也一个鸟样。新09落地要31万，蓝山26落地，贵了五万，倒也不是买不起，就是觉得性价比不高了，09要是能28落地就没蓝山什么事了。 【提车价格】 26落地，还有4000补贴没有拿到，拿到的话就含25.6吧，本来是杭州25.5提的，但想着本地有问题方便就加了1000，结果本地4s所有程序走的都是杭州，票也开的杭州，说只有杭州才有这个优惠，相当于本地4s做了个中介把车给我运到本地交付加了1000，我也是无语了。另外有个跟我一起上牌的哥们选完牌就把贷款付了3%的违约金给结清了，白拿了一万多贴息，他25就全款落地了，保险是9000，他说准备退了买阳光只要6000，这些我都没去学，因为4s离我家比较近我还打算每周去免费洗车啥的，怕尴尬 【驾驶感受】 提速很快，其它感受一般，毕竟车大啊，转弯啥的都得减速，不然就甩尾。 【油耗】 开了1100公里，其中燃油251公里，其中200公里高速剩下的是市区，一共开了20l油，算下来是百公里8升，不算省，毕竟也没馈电。 【续航】 另外就是电，45度电充满是185公里，城区堵堵停停，随便开加偶尔车里等人，能开175-180公里左右，因为有12公里左右是强制保的，差不多跟官方1:1吧，我看到零跑c11的43度电池标续航300，c10的52度电池标续航410，m7的的40度电池标续航240，真羡慕他们的三电系统，算了，反正也无所谓，高点就高点吧 【亮点配置】 没啥也别亮点吧，皮沙发不错，脚踏跟桌板不错毕竟免费，我同事问界加了个脚踏要6000，按摩跟没吃饭一样，通风跟九块九包邮的小电扇一样，冰箱彩电没有我也无所谓，上车我就把大屏关了，我不喜欢小孩子在车里看视频，太费眼了。高速noh还挺好用，有时候分神了相当于给你加一层保险，智能泊车也不错识别挺准，不过我喜欢自己来。 【乘坐体验】 小孩子很满意，邀请同学过来都说好大好大，空间大有大的舒服。 【最满意】 那就是性价比吧，六座这个空间，这个价位的新能源，没有啥对手啊。另外用料还是扎实的，看看那两个大铝块，就比筷子安心不少。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

【最不满意】 车体太大，停车需要适应。 【购车经历】 这是我的第三台车了，上两辆车都是燃油车，换车是因为家庭需要，看过了途昂（380动力太小、530动力足够，油耗又太高，底盘太散）、探险者（油耗高、几乎没有优惠）、XT6（内饰太老）、L8（这几款车中综合看下来我比较满意，没有硬伤，配置非常丰富，可能因为他是增程，没有购买的冲动）……大六座、七座都看了个遍，最终没有下手。刚好这时蓝山发布了，深入研究后发现这是一款好车，动力足、空间大、配置也不低。整体使用体验上来说，比我以前的车已经领先太多，加速体验、底盘调教、隔音降噪、智能化座舱……都非常舒服。我选的是金色外观，因为不常洗车，金色耐脏。内饰选的是橙色，搭配起来更有活力。 【提车价格】 车架没有优惠，但我有置换补贴和政企补贴，共计补贴1.1万 【驾驶感受】 标准模式下油门非常跟脚，更猛的模式还没体验。NVH控制表现不错。底盘调教舒适。 【油耗】 非常省 【空间表现】 同级别顶级的空间，车上六人满载空间都非常舒适

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4.36分“优秀”

【最不满意】 刹车踏板设计有问题，顶脚。 车内没有220V插板。 没有应用商店。 【购车经历】 九月中旬去杭州定的车，跑了五六家4S店，最后在康弘订车了，提车高高兴兴的，最后贴玻璃膜真是气死人了，4S销售推荐门口的贴膜店，说送的贴膜可以抵1000块，他们的贴膜价格2800，都是套路呀，我要的是最好的，只要贴正面挡风玻璃，还有主副驾驶玻璃，结果后面给我贴成中等的贴膜，真的是气人，后面想想提车高高兴兴的，就没和她搞，大家千万别再4S店推荐的地方贴膜，都是巨坑，还不如800块在淘宝买个贴膜贴，这贴膜也是个杂牌子，听都没听过，叫什么科迈途，三个玻璃1200块，还是中等的，真的是服了。 【提车价格】 302800元 置换补贴6000元，杭州政府补贴5000元。 【驾驶感受】 提速说来就来，开车很舒服，很安静。 操控感也不错。 【油耗】 高速保电10升左右，不保电7升左右。 【续航】 180㎞ 【维修成本】 目前没有 【动力表现】 强 【保养】 目前没有保养。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

对于中年大叔来说，外观已经不是我选车重要标新了，上有老下有小，空间宽敞，座椅舒服，大厂生产，车身整体安全，技术可靠，才是最重要的。偶尔出趟远门来场小旅行，所以选择混动，本来领克09是首选，去4s看车被销售劝退了，也看了理想l8，基本满意，增程有点儿接受不了，最后看的蓝山（试驾后突然觉得我的老马不行了）两个版本，选4驱版想要的功能全都标配，还要啥自行车，对比另外两款，省下的几个w用来犒劳家人的胃，来几场小旅行，不香吗？这点单独表扬一下蓝山，不搞虚头巴脑的，4驱版该有配置都有，其它品牌选配这个加点要那个也要加，版本太多，学洋品牌变向➕价。 开了几百公里，纯电续航不虚标，车机系统确实不咋地，noh也没有网上吹的那么牛B，对比交给电脑开，我还是更相信自己。自家装了充电桩，冲了3次电，跑了5-6百㎞，花了27块电费，还没有用混动模式跑过，也没有试过馈电油耗。提速确实牛逼，一脚猛油，多年没有悸动的心，嘎嘎乱跳。刹车有点不适应，可能脚感还在我的老马上，总感觉有点软，刹不住。 一直好奇一个事，网上老是说蓝山要停产，停产停呗，我已经买了，出新款厂家又不会免费给我换新款。我觉得只要魏牌不嘎掉，能质保其它都OK。请大神来科普一下停产有哪些不可接受的后果。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.83分“优秀”

5000公里半年总结，平时只是上下班，出远门少。 外观：整体满意，侧面最帅，浅色显大。正脸因人而异，因时而异，初见惊艳，再见别扭，最后别有一番韵味。 内饰：橙色显高档，摸得到的地方都是都是皮质覆盖，黑色翻毛皮顶棚很高级，没有异味，这点比较良心。27寸整排双联屏整体性一流，自认为美观度强于各种中控屏，二排看电视也是够的。 配置：电踏板好评，又帅又实用，该有的都有，悬架较软，可以不需要空悬，省下的是真金白银。 空间：最满意以及最看中的就是空间了，人177cm70kg，可以三排同时正常坐。 续航：纯电续航有反向虚标的嫌疑。每周上下班共120公里，一周一充没问题。 智能化：刚提车时确实不太好用，经过几次OTA后强很多，这个东西芯片在那里，需要的是不停的优化更新，APP里组织过几次内测，这点不错，能聆听用户声音。 驾驶感受：开起来非常爽，和油车不是一个时代的产物，2.5吨的车，加速很猛，运动模式地板油有点轰头。悬架较软，大小颠簸很舒服。发动机介入完全无感，2挡DHT也感受不到丝毫换挡顿挫。刹车就有点软了，前段有点虚。 可靠性：这方面长城的车绝对没问题。 用车成本：上下班用电，出门烧油，能充电充电，不能充电加油，不用纠结，完全没有焦虑。 【购车经历】 也没有具体的车型，关注过极氪001 海豹 深蓝sl03 荣威IMX8 传祺M8 腾势D9 ，家里两个娃，还是考虑空间要大，最后准备订腾势D9的，后来看到理想卖的不错，就开始关注6座SUV，但是对增程式不太感冒，然后蓝山上市，各方面都很能打，智能混动动力猛，空间又大，既满足家庭又能满足自己，上市后价格比理想便宜，APP小订，4S店看过实车试驾后就大订。理想L8是好车，魏牌蓝山也挺好，没有L8就不会有蓝山，有竞争消费者才会受益。 【最满意】整体都比较满意，最满意还是空间和智能混动带来的动力，满足了自己和家庭需求。 【最不满意】一千多公里的时候，过颠簸B柱哒哒的响，不是很明显，开音乐就听不到了，但是四千多公里异响自己消失了，挺神奇。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.93分“优秀”

【购车经历】 家里就一台车，09款的福特福克斯，开了快14年了，早就想换车了，前两年折腾房子，今年有余粮了，开始看车，目标就是混动，毕竟油价越来越高，再加上就一个指标，纯电还是不能考虑。 试驾了挺多，比亚迪、理想、岚图、锐界L等等，都有或多或少的问题，一直等到蓝山上市，本来没想买这么大的车，但看着定价挺诱惑，观望了一段时间，没有抢99权益，后来看大家反馈不错，就去试驾了，一试驾就看上了，和销售要了个99权益，5月13号把车订了，后来就是漫长的等待，6月9号提的车。黑外黑内，岁数大了，还是稳重一些。 【最不满意】 目前开了500多公里，没有什么不满意的，就是车很大，停车稍微麻烦了点，需要适应。 【驾驶感受】 提速快，隔音好，音响效果也不错，比我原来的车强多了，操控很不错，说实话和我原来的福克斯有一拼，并线转弯很利索，没有开船的感觉，底盘质感很好，调教不错，虽然不是双叉臂、空悬、电悬什么的，但是真的质感不错，大家尽量还是去试驾感受，不要完全听网上的忽悠。 车机智能化我觉得够用了，毕竟我买的是车，主要功能还是驾驶，这部分先打个4.5分吧，高速noh挺好用，据说马上要OTA了，期待一下，长城加油，给更多车友提供更多选择，也希望长城重视已提车车主的反馈，不断完善产品，走向新时代！ 写在最后，真实车主发声，不过也仅代表我个人的看法，还是推荐大家喜欢蓝山或者感兴趣的朋友，去试驾，毕竟车子是自己掏钱买的，符合自己的需求才是合适的产品。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

【购车经历】 挑车，试驾，油车，纯电，混动选择历时三个月，参加了三次车展，对比了同价位油车揽境，途昂，路放等SUV,还有大众的MPV威然等；对比同价位的新能源的唐DMP，护卫舰，领克09,宋，理想l8等等，但是最后定下来蓝山是因为带着全家老小六个人一起试驾，驾乘体验全家满意，特别是我家小的五岁，各种晕车，但是试驾蓝山30分钟居然说不晕车，挺喜欢的，以后她就要做最后一排玩了。 【提车价格】 小黄鱼买的99权益，太超值了，电动踏板，21大轮毂，麂皮车顶，真皮内饰等等，费用大概是大客户补贴3000，置换补贴8000，保险7100，自己上的牌150。 【驾驶感受】 动力强劲，超车不带犹豫的，跑到160都好稳，家人都说没感觉出来160了。跑烂路也没觉得多不舒服，主要家人们感觉满意，舒服就行。方向盘也很轻，转向助力很轻巧，调头和我老婆的海豚一样两车道就能一次转过来，辅助驾驶高速挺满意的，开着自动驾驶跑了几趟一百多公里，没有啥问题，全程自动超车，自动减速，出匝道也能提前变道，但是低速的辅助不是很满意，各种抢方向盘，我没压线也给我打方向。 【油耗】 纯电跑低速跑完170+没问题，高速我一直开的混动，动能回收高，综合油耗7个多点，但是开自动驾驶就很高，不知道啥原因，要到9-10左右。 【续航】 综合续航看怎么开，不暴力驾驶满电满油1200应该没问题，目前还没跑到1200。 【最不满意】 车机没升级之前宛如智障，升级以后勉强可以了，但是娱乐系统几乎没有不能安装三方app,自带内容很少，搜索也不知道用的什么软件。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 两驱长续航版

3.64分“良好”

首先车总体满意，以下只说车的几个缺点，优点已经见得多了。 外观：前脸有点丑，不过选的黑色可以遮一遮，还算霸气。没有贯穿式大灯。这个没有多少钱，建议可以改进一下。 内饰方面一个缺陷，没有眼镜盒，中控台下的空间，拿物品和放物品对司机来说都不太人性化，我都想改进一个车载冰箱放这里。这里如果有个USB接口，还可以放别的东西。前排的USB接口，只能插入小U盘，插入长一点的U 盘就盖不上盖子。座椅按摩力度太小，座椅通风，背部风量有点小。屁股的风量还可以，挺凉的。 配置方面不用说了，同等级别的应该算是配置拉满了，哪怕我的是两驱的，配置也相对来说比较完善了。我懂的比较少。可能见的车少，我觉得配置家用够用了。 车机：仅仅够用而已。小魏感觉就是个弱智。比如有电话来电，只能说接听，如果你说接听电话他是无法接听的。其余的槽点很多，不再多说了。不过这个应该可以通过后期的升级改进。 动力方面，因为我开车一直比较肉，所以对我来说两驱家用完全足够。并且我感觉两驱的动力一点都不弱。四驱的在试驾时，一脚地板油差点把我甩吐。感觉头都要飞出去了。 续航方面家里装的充电桩，平常应该用不到多少油，日常通勤10公里。 还有他那个傻乎乎的电动尾门必须掌握一定的技巧踢，踢不好开不了。感觉有点反人类。 座椅记忆经常性的失灵，需要重关一下车门才能进行记忆调节，希望下次升级能改进。 【驾驶感受】 驾驶很舒服，底盘调教的还是比较好的，最起码我感觉是这样的，可能仁者见仁智者见智吧。 200公里时，扎了一个大钉子，非常不开心。马牌的轮胎静音效果还好，还是比较偏软。 还有一个，希望厂家下次出来的时候把那个防虫网优化下，某东一个塑料壳子说是原厂开模的居然要400。图片就是随便扔了三张。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.14分“优秀”

车机系统有很大提升空间，很多主观认为理所当然的语音交互功能在这辆车上没有体现，实事求是地说，赶不上理想，更别提问界了当然了，选择这款车的人，肯定也不是冲着长城的车机系统来的，但能力范围内，我们当然希望它能够越做做好。空间上我给满分，开始选择这款车的初衷，也是因为它的第三排空间让人坐着不憋屈，这点上横向对比过l8、m7和领克09等等，应该说无出其右吧，可以拉着父母和孩子进行长途的自驾，并且后备箱还能塞的下3个行李箱。内饰做工也不错，升级了麂皮的内饰，没有廉价的感觉。动力目前来看是足够用的，一点油门，推背感还是足够的，但其他驾驶感受上，觉得刹车脚感不太好，不流畅，有顿挫感，别的都还行。总体上是比较满意的。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

除了小魏同学这个车机差点，车大不好停车外，我感觉挑不出来什么毛病，驾驶感受很好，空间够大，内饰漂亮，松柏绿实车超级好看。 (♥∀♥) 去年年初就已经把换车提上日程，从2010年的奇瑞风云2，到2016年的东南dx7,相信国家车的质量。说实话，很多人停留在多少年的思维，不懂装懂，说什么驾驶性能、操控，我敢说绝大部分都是道听途说，自己感受不出来什么。随着家里二宝慢慢长大，东南的空间凑合够用，但是年限有点长，加上每次长途时老婆和小的在二排总是在睡觉，很拥挤，78月份的时候看的奔驰C奥迪a四和比亚迪，后来国庆回家的时候小宝说我们搞个三排的车子。所以，回来以后国庆的时候就去看了问界M7，并且试驾，感受说实话比奔驰和奥迪好太多。但是问借提车的，等待时间太长，所以当时没有订车，后来又在懂车帝一直在看，偶然间同事正好买了一辆蓝山，所以后来我也就关注了蓝山。 过完年就去看了，本来打算下半年再换了，或者等等问界m八，但是老婆说先换先享受。三月三号去蚌埠试驾，然后加上谈价格，后来三月四号就问了合肥的价格一对比感觉比较划算，直接下定。之后十天左右的时间就一直在等待，一直查看更新app上的提车进度。车是三月15号到店，然后三月16号我们去现场验车，3月19日提车，上牌贴膜。顺利提车回家，感觉完美！😀😀😀😀

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

因是二胎家庭，为满足周末一家的出行，从23年年初就开始关注6坐SUV，从理想one到理想L8,问界M7，再到5月份开始关注蓝山，个人还是喜欢混动，所以蓝山一上市就比较喜欢，8月份有空去试驾，一下子就喜欢上了蓝山，但是价格过高，没有优惠，本身也有车开，就想着再等等，还有奇瑞风云T11没出，长安深蓝系列也可能会出大六座，等到12月份蓝山优惠4W，内心又是很喜欢这款车，于是就下手了。 优点:空间无敌，安全性好。空间没得说，同级别，这个价位空间最大，一家人坐起来很舒服，不挤不压抑。安全则是看到车友群及抖音各种车祸事件，蓝山真的很扛撞。整体驾驶感受也不错，虽然比不上空悬的车，但是也还行，能接受，高速静音效果也挺好，比亲戚的日系SUV强太多。 缺点:目前发现两个缺点，一个是大家都吐槽的车机，识别能力太弱，比新势力差太多，甚至我感觉都不如长安车机识别能力好。另外就是低速共振噪音，低速时有一种噪音会让耳朵很难受，速度提起来就好了。 开了5000公里，总体对车还是很满意，家人坐着舒服，自己开着不累，这不就是家庭车辆的作用嘛。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.93分“优秀”

提车一个多月，开了1200公里，目前感觉比想象中的要好。长城车质量真心不错，目前感觉品控都很到位，细节也做得很好。特别优点，底盘特别的稳，行驶高速铺装路面，基本能做到随心所欲，过小区减速带也稳，比我原来的十年小路虎还好。行驶舒适度也兼顾了。 【购车经历】 刷懂车帝看到这车，觉得性价比挺高，一直觉得长城的SUV不错，试驾时满意，直接下定，原车路虎神行者二代，在店置换，有八千优惠，懒得折腾，服务满意，就是等的过程好慢，没申请到当地补贴，唉！ 【提车价格】 裸车30.88w，自购保险共8300，其他费用没了。厂家送头枕，脚垫，充气垫，很实用，现都有用。但四s送的全包脚垫，感觉有味，暂时没用凉着了。 【驾驶感受】 提速没得说的，想超就超。只要你敢踩油门都OK ，而且还稳得一批，这方面机械配合的特别好，想快，想慢，包括变线。也不知道长城是怎么做到的！这方面我是很满意。没用自动辅助驾驶，我把它关了，实在不习惯帮我打方向，喜欢自己把握。 【续航】 可以满油满电跑1200，现在只用了半箱基本上可以充电，常常还送充电桩已经安装了，晚上充电三毛钱，这算起来每公里还不到一毛钱吧！省的我都不习惯了。也有跑了几百公里用油的，高速百公里油耗8升多吧，这么大的车，还是能接受的。可能刚开油耗大一些，我现在把车机调成经济模式，感觉会更省一些。 【保养】 还没保养，以后再说吧，好像送几次保养。肯定比我以前路虎保养便宜吧，以前动辄几千元。 【亮点配置】 亮点1是底盘的调教好，具体前面说了。 2是刹车效能好，还舒适不点头。 3是车内没有异味，我比较重视这个环保问题。 4是车内空间设计的很好，第三排也有很舒适的空间。 5是座椅通风很给力，南方如没有通风，真受不了，原来的车就没有座椅通风，搞得前面冷，后面热背上老出汗。关键不用加价就有，还前排二排都有通风，还都有座椅按摩，现在上车就按摩，这老腰也直了不少。如合资车要加价不少吧。 6是这16个喇叭的音响效果还是比较给力的，我听起来就很够用，如果要更好的音质，可以高低音再调教调教挖掘挖掘应该会更好。 7是空调是个亮点，隐藏式的，可以调到不对人吹。就是设置起来比较麻烦。这个厂家要改进改进一下空调的设置模式。 8是抬头显示不错，开车盯着路面安全很多，不用分心，看仪表台了。就是设置还要改进，戴墨镜的时候看的不太清楚。 9是车机是亮点也是缺点，一定要固定语言才能知道你的指令，有时候交流要习惯才行，不然反而不方便。这个要大大改进，向友商好好学习。不过这几天开始推送ota升级了希望做的更好。 10是电动踏板真是好，家里的领导非常满意，我感觉是给女人小孩老人的贴心配置。 先这么多吧，以后多跑一点再和大家一起交流

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.79分“优秀”

外观大气硬朗，本来选的蓝色，后来看到黑色外观用户提车，媳妇对黑色的前脸情有独钟，非得改成黑色，提车的时候看到黑色实车符合自己的审美，浑然一体可以掩盖蓝山前脸的一些突兀，非常有气势，我们非常满意。提车半个月，现在一共行驶870公里，其中600左右是高速，90-150动力随叫随有，稳如老狗，一不留神就到150了，再往上没敢开，提车回家路上保电20%，混动模式基本没感觉到动力衰减，整体行驶质感丝滑平顺，环境噪音隔绝太棒了，120以上能听到一些胎噪，21寸轮毂有一些胎噪太正常了。能耗部分提车后加了500块钱油，一共充过3次电，现在油还有近半箱，续航还有487公里，按在外快充电价加油价相当于花费400块钱跑了870公里，合每公里不到五毛吧，而且其中600公里是高速，我不知道这么算合不合理，反正就是花这么多，要是在家谷时电价，总共消费不到300块，应该更低。底盘方面很扎实，转弯侧倾很小，路面上的一些坑坑洼洼基本过滤的很好，不软，有些路感，个人觉得很适合我。空间方面再挑剔的人基本也找不出啥毛病，宽敞舒适，周末出行无论驾驶和乘坐都身心舒畅不累，无论是二排还是三排。座椅通风感觉稍弱，我怕热总觉得靠着座椅热，通风效果再强点就好了，没体验过其他车的座椅通风，只是自身原因怕热🥵。车机方面确实和试驾过的理想l系列有差距，但对我和我的家庭来说足够用，小魏同学听不明白话的时候也能增加点其他的乐趣，基本互动没有问题，当然也希望长城在车机方面能让客户体验到理想车主使用或秀优越时的那种快感，锦上添花。辅助驾驶方面暂时全关了，也没去通过那个考试，暂时不太需要，所以这方面没什么给大家分享的。其他方面像有些车主碰到的B柱异响或其他异响，还有其他问题我可能比较幸运暂时没发现。因为使用时间只有不到半个月，里程有限，只能跟大家分享这么多，至少到目前为止，从外到内，从驾驶到空间，我和我爱人对蓝山非常满意，越用越舒服，当然还需要经得起长期考验才能对车的品质有更全面的评价。