点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 两驱长续航版

4.21分“优秀”

驾龄10年，平时使用最多的第三辆车，之前比亚迪s7，各种修所以没有看比亚迪，因为工作过后增购了一个长安车一起在开，长安车就没有发现一个6-7座的车。身边朋友看长城得的多，理想有点鸡肋，也超出预算了。蓝山性价比在这里。反正各有喜好说说我的看法，外观以我的感觉还是多满意的，空间不用多说完美，午休睡了就副驾零重力，露营直接大床模式，开空调试了两个晚上基本上就消耗十几公里的续航，乘坐空间以我180身高使用没有不足。配置适中辅助驾驶个人感受高速还行，路面情况不是很好转弯就有点不积极了，辅助刹车触发过几次还是多灵敏的，个人习惯往上再多了都是鸡肋。超控多可以的120以下动力输出积极，往上就有点缓慢了，不像一个大车的感觉。综合续航和油车就没有一个比较了，油耗在5-6个的样子，看自己行驶路线和超控习惯。纯电续航就是有点少，但是也足够使用了。不足的地方就是车机内容太少，感觉没有几样东西得。只有等待下次OTA升级了，网传大模型多舒服，看看小魏同学还有没有在机灵点。总的来说性价比高，空间不摆了，性能现目前感觉稳定。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 两驱长续航版

3.64分“良好”

首先车总体满意，以下只说车的几个缺点，优点已经见得多了。 外观：前脸有点丑，不过选的黑色可以遮一遮，还算霸气。没有贯穿式大灯。这个没有多少钱，建议可以改进一下。 内饰方面一个缺陷，没有眼镜盒，中控台下的空间，拿物品和放物品对司机来说都不太人性化，我都想改进一个车载冰箱放这里。这里如果有个USB接口，还可以放别的东西。前排的USB接口，只能插入小U盘，插入长一点的U 盘就盖不上盖子。座椅按摩力度太小，座椅通风，背部风量有点小。屁股的风量还可以，挺凉的。 配置方面不用说了，同等级别的应该算是配置拉满了，哪怕我的是两驱的，配置也相对来说比较完善了。我懂的比较少。可能见的车少，我觉得配置家用够用了。 车机：仅仅够用而已。小魏感觉就是个弱智。比如有电话来电，只能说接听，如果你说接听电话他是无法接听的。其余的槽点很多，不再多说了。不过这个应该可以通过后期的升级改进。 动力方面，因为我开车一直比较肉，所以对我来说两驱家用完全足够。并且我感觉两驱的动力一点都不弱。四驱的在试驾时，一脚地板油差点把我甩吐。感觉头都要飞出去了。 续航方面家里装的充电桩，平常应该用不到多少油，日常通勤10公里。 还有他那个傻乎乎的电动尾门必须掌握一定的技巧踢，踢不好开不了。感觉有点反人类。 座椅记忆经常性的失灵，需要重关一下车门才能进行记忆调节，希望下次升级能改进。 【驾驶感受】 驾驶很舒服，底盘调教的还是比较好的，最起码我感觉是这样的，可能仁者见仁智者见智吧。 200公里时，扎了一个大钉子，非常不开心。马牌的轮胎静音效果还好，还是比较偏软。 还有一个，希望厂家下次出来的时候把那个防虫网优化下，某东一个塑料壳子说是原厂开模的居然要400。图片就是随便扔了三张。

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4.5分“优秀”

车子外观好看、内饰也符合我的要求、做为大厂家，为什么智能化这么差，感觉小魏同学有点不靠谱。然后就是记忆座椅有点神经病，有时会自动调回到合适的位置，有时就不会动，下车的时候主动调后了上车有时不会主动调前。自动踏板很好，很方便，让人一看觉得高大上。第三排座椅打开以后后备箱有点小，这个是没有办法的事，鱼和熊掌不可兼得。平时城区不暴力驾驶基本可以纯电续航150-170公里。高速续航就有点拉胯，跑了一次往返八百公里的高速，用智慧巡航定速125油耗可能要达到9个，不过车子这么大，油耗高点也是正常。4s店送的车载冰箱一点用都没有，垃圾。第二排座椅通风按摩两个功能感觉就是跟没有一样，前排的好一些。两驱的动力对于我来说也够用，四驱的试驾过，那是真的猛。总的来说这个车性价比不错我是99的权益➕置换补贴➕教师补贴，省了11000元现金➕10000选装。2012年的顶配帕萨特卖给4S店只卖了38800（保养的很好，有点舍不得），但现在二手油车的市场价其实也差不多，4S转手也就卖了41000。现在只要朋友问，我都会推荐这款车，真心不错，对得起我研究了差不多一年才下决定买他。后备箱踢腿打开没有用，反应太迟钝，除了在4S店就没打开过。

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4.86分“优秀”

提车一周，城市和高速路况共800多公里。说说感受吧。 1，外观 个人很喜欢，低调，大气，内敛。属于越来越好看的类型。腰线使得蓝山从侧面看大而不呆。侧面是最漂亮的。 2，空间 轻松坐6个人，哪怕是6个成年人。我177的个头坐驾驶位，座椅调整到最低，头顶2拳半空间。左右手的手撑部位柔软舒服。一二排空间尤为宽敞，第三排座位舒服，空间呢略微小了一些，但在同级甚至MPV里也没有对手。第三排的靠背调整角度也不会影响后备箱的空间。座位的储物空间主要在门边，也还可以。 3，操控 底盘不是很先进的技术，我也不懂，但作为一个驾龄40多万km的老司机，操控的手感很棒。特别是变道超车，支撑力很强大，这得益于优秀的调教技术。刹车力度比较合适，让驾驶者很有信心。加速就更不用说了，我开过特斯拉，蔚来，试过地板油的加速，对比下来，蓝山地板油的加速体感最好，速度提升时的G值是逐渐上升，并不像其他车一上来就给满，相信我，那种感觉会让你觉得怕，而且乘坐者容易晕车。如果你没有用单踏板模式，自动驻车功能有点不舒服，需要适应。单踏板模式的自动驻车就很舒服，前提是你也得适应丢油门到停车的距离。都得体会，我是很推荐单踏板模式，一直在用，不过单踏板模式也得时刻注意哦，紧急情况别忘了用刹车。 4，隔音 自从看了王垠老师拆解摩卡的视频，我才知道长城是真正良心的厂家，各种好的各种材料和细致入微的隔音手段，先进的隔音工艺，最终呈现给用户的就是良好的静谧感。柏油路面很安静，水泥路和差一些的路面会有不规则的声音传入，但我感觉也是处理过的，完全可以接受。 5，车机与音响 车机的功能比较全，对于一辆汽车，够用了。基本上该有的都有了，我认为魏牌后期应该加强ota升级的工作，把现存的一些小毛病，BUG都消灭掉，不一定非要堆配置，堆硬件，再好的硬件也需要好的软件和调教。音响好像是和ASK合作的，我不是发烧友，听音乐我觉得挺好。 6，智能方面 noh智慧巡航功能中规中矩，比较让人放心，自动超车时动作执行的非常果断，动作完成干净利落。但对标识的识别准确率有待提高，误报非常多。 7，一些小问题 ①个人发现倒车后视镜下翻用了几次以后就不正常了，换了R档，后视镜往上翻，换D档就又翻下来了。不知道啥情况。②正常模式的autohold功能不好用，能否改一下，不用额外深踩一脚。③智慧巡航过程中速度标识牌识别准确率太低。④通风的风量有点小，天热时效果不好。自动驻车时停车位标线稍微不清楚就无法识别停车位。 8，油耗 提车后一周高速400，城市412，充电花了差不多70，加油400元。电力续航还剩40km，燃油续航还剩361km。粗略的算一下，还是很满意的。 大概就这些，以后有感受了再发吧。

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4.14分“优秀”

考虑换车到最后买车大概一年时间。 原先家里是一辆2013款的408的2.0自吸，一辆2021款的小蚂蚁，两娃家庭，考虑置换的是408。 一、看车是从id6开始，因为好兄弟买了七座id6，初次乘坐觉得大车不错，两娃家庭还是要上个六座、七座，2022年先去试驾大众，销售热情，有展车、有现车，试驾还给了100当地超市卡（给的很快）。 二、唐ev新款刚上，就也试乘试驾了，觉得它这大屏幕太科技了，音响效果也好，6座灰座椅内饰带按摩加热各种也很享受，2022年6月唐ev刚上就下了2k订金，定的600km的，还加钱定的蓝色，试驾啥没有，有免息但有手续费，也没啥其他优惠，等了一个多月准备排产了，最后综合考虑坚持说不要了，老婆坚持说家里还是一油一电的好。 三、这样就没太关注车的事了。 四、2023年，刚好有机会坐了朋友的L9还有特斯拉，L9大概坐了200km路程，特斯拉坐了900km路程。 五、当然L9大宽敞舒服，内饰高级，我是很喜欢，就是价格不允许。也去试驾了L8，理想做的好的一点是，试驾时间给的长，前后接近一个小时，我觉得舒适，老婆觉得有点晕，另外L8超了点预算没啥优惠，也没免息低息之类的。 六、特斯拉坐的modelY，朋友买的基础款，没啥改装，也没各种包，但是这个自动巡航各方面真是厉害，跑160没啥感觉，自己平时开408就120左右，不超140，还有他这个后备箱真的大，唯一问题就是座椅太难受，900公里应该有一半路程觉得不舒服，另外也没啥金融优惠。 七、今年在懂车帝上知道唐降价，就又开始看车，唐dmp、dmi252以及冠军版，价格很美丽，优惠也不少，送的东西多，跟去年比起来是两家店了。 八、同期的六座车，30以下的一看还有蓝山，就蛮自己先去试驾了一次，本地就两个4s店，这头一家啥优惠没有，就有个低息政策，但是还有其他费，另外试驾的50元这家就没给申请，我买了0.1的试驾包。当然，刚看蓝山的时候，特别是看照片，是有点不能接受这前脸…看实车的时候才觉得能看顺眼。 九、突然有一天老婆说去看车吧，想说赶紧把408换了，不要老是定不下来，换车了周末带孩子出去走走。当时还在各种算，贷款呀、优惠呀啥的。2023年5月21日，是个周日，就出发去省城看车，选唐还是蓝山，老婆没试驾过蓝山，就先去了蓝山…现场，看完，老婆拍板就蓝山了，就下定。几个点，主要是空间内饰还有大，外观比图片好看，这27w两驱忽悠人都可以说是30w，唐dmi252要是不懂的还以为是唐冠军，唐dmp第三排差点意思，唐的性能啥的可以，就是看起来不够高级，太技术向了。 十、2023年5月25日下的大定【蓝橙两驱】，厂家接单，26日就显示准备运输，这个真出乎意料，29日开始运输，期间我是app打开各种刷板车师傅定位，老婆说刚好六一生日送个大礼。 十一、还真是十分凑巧六一中午车到，就赶到店里催着提车，自己开去上牌，过程还算顺利，选了还可以的个优号8388，非常欢喜，庆祝生日提车。 十二、提车回来一周，跑了600km，能耗啥的当然比小蚂蚁高不少，最近天气不错电耗没开空调还是可接受范围，开的纯电优先、经济模式，每天上班单程26km，主要是快速路时速80到100左右，虚航少21，21/153x36.7/0.26，应该是在19左右，还是可接受范围吧，估计开空调会更高些。 十三、吐槽一下，店里送的露营套装还给少了两个椅子，把交车仪式当成是简单拍照，销售都没推荐试驾礼，61提车时接受车辆入库的人还请假了，工作没有ab角、没有预案，不是跟屁股催估计当天提不了车，经营水平还得提高。

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4.29分“优秀”

【驾驶感受】准确点说是在这个级别这个尺寸的车型里边，配合上舒适性调校的转向以及良好的静谧性表现，蓝山绝对算是好开有操控的那一波，而且机械悬架呈现出来的支撑也并不会有空悬上那种假硬的感觉。各个模式之间的切换足够平顺。 【乘坐体验】蓝山乘坐感最舒适的地方并非第二排座椅，而是副驾驶位。前排座椅的使用率比第二排明显更高，蓝山更突出副驾驶位的舒适性也是基于对中国用户使用习惯的了解和尊重。 【最满意】蓝山DHT-PHEV的内饰才是惊喜，强烈建议选白内，虽然有后期维护的难度，但搭配上木质饰板后出来的效果极佳。中控区域布局对称，三联屏的设计横跨整个中控台，一体感很强。中控布局显得简洁大气最为舒服。

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4.57分“优秀”

首先说一下用车需求，家里刚添了一个小公举，所以就考虑换一个大一点的车。由于个人很喜欢6座车的设计，所以也看了不少6座车。当然这里面绕不过的就是理想L8，理想只去店里看过静态展示，理想给人的感觉就是能直接感受得到的地方确实很爽，车机，娱乐系统，座椅舒适度都直接拉满。问界M7也去了解过，但是始终喜欢不起来。领克09EMP也是一台好车，但还是觉得有一点溢价。 目前行驶了大概500公里，作为一个工科专业学生也是机械相关从业者先说一下不太好的地方 【最不满意】 转向灯拨杆阻尼我觉得设计的不太好，经常在需要回正的时候却打开另一侧转向灯。刹车的时候确实有会踩到杆上的问题，可能我坐姿不太正确？或者没有习惯？然后就是车机系统对比其余的新势力确实算很一般，不过对我来说够用了 【驾驶感受】 驾驶感受还是很好的，方向盘转向很精准，悬挂我觉得还是调教的很好 【油耗】 电耗就不说了，我就说一下馈电油耗，上班期间测试过一段路，28.6公里，全程大部分高速自适应巡航80公里每小时的速度百公里馈电油耗7.9L，这个数据算是比较惊喜了，毕竟磨合还没过，后期应该还能再降一点 【空间表现】 空间没得说，3050的轴距，就算满载情况下基本可以让所有人都还是比较舒服 最后，选车都是看自己的需求，我认为这个蓝山这台车最适合自己，所以就选这台车。也希望大家都能买到自己心仪的车就好

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 两驱长续航版

4.79分“优秀”

讲真的，蓝山是一部好车当时买车的时候考虑了一下问界的M7。华为的那套车机的确是顶流的存在而且头枕音响对于导航来讲也真心实用但除此之外各个方面(我主观感受)蓝山都能吊打问界m7。 优点:外观简约，大气在理想one面前感觉理想气场全无(看个人审美，有人说丑) 空间:六个成年人绝对没毛病，而且空间还富裕。 动力:长城的发动机还是有东西的再加上电机的加持，只要你踩油门动力超乎你想象再说了一台家用suv谁没事闲着每天飙0-100呀！动力绝对够用！ 车机:弱智的存在，当然了比小日子的双田还是强不少但跟主流车机还是有差距的。那怕你不能跟华为比起码要达到理想的水平呀！都是8155的芯片人家车机丝滑顺畅，你呢？ 不满意的地方:太实在，后排安全带提醒就不能设置一个开关键吗？法规又没明确说不能关？理想，问界， 深蓝后排安全带都是能关提醒的呀！！！！ 脚踢开后尾箱，我自己一次都没成功过。 续航有点虚，虽然满油满电标了1200多但实际就980-1000出头的样子。高速上亏电10%左右基本上跑5㎞油耗会降12㎞的样子(不清楚是亏电造成的还是我那里设置的问题)表显油耗7.2样子但可能存在欢乐表的可能，目前长途高速就跑过2次具体数字没记就靠加油时的感受(对比之前的车) 最后张图是11月回老家记录了一次油耗，高速上充了两次电，一次吃晚饭约32元，一次临近1点有点抗不住眯了一会充了约18元。满油满电应该能跑1100km，1200应该跑不到，馈电高速油耗要去到8.5左右，馈电市区约10-12（跑2km表显可能丢3-4km所以真摸不准具体油耗)高速效果准一些，不会出现市区这种问题。

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4分“优秀”

魏牌蓝山，真的有人买？这是我试驾蓝山前的想法。一直想给父亲买辆大一点的车，全家出行方便，开着也要好开，最开始看的是理想，试驾确实无敌，有马上订车的冲动但可能是我个人原因，有空悬总觉得晕车，就想着等等没有空悬的那款，试驾车还没到，在车展上看到了蓝山… 外观刚开始挺难接受的，还是内饰比较打动我，我感觉米色内饰是最好看的，细方向盘还有点复古，里面空间很大，看发布会的时候觉得最后排靠背很低，真的坐上去发现出乎意料的舒服，加上理想需要花钱加装的桌板、电动脚踏这些也都配齐了，性价比是相当高了，在车展就定了下来，回来纠结了一下两驱和四驱版，考虑家庭用车不需要太强的动力，自动泊车和NOH老同志基本也用不到，就定了两驱版本，金外白内。 车牌号选的父亲的生日 第一次试驾的时候有一个问题就是踩刹车时会才到上面的连接杆，当时吓的一身汗，刹车脚不应该碰到刹车踏板以外的东西，也跟试驾专员反应了这个问题，试驾专员说会和厂家进行反应，不知道大家有没有这个感受，也可能是我当时穿的鞋的问题，还有刚坐车的时候会晕车，不知道是不是动能回收调的原因。除此之外，真的很好开，父亲非常喜欢，基本都在用纯电跑，两驱动力也是够够的。 看时间长了 尾灯还怪好看的 开了一段时间，驾驶感受很好，之前试过MPV，比MPV好开太多，有空悬的开着很晃像是开船，还是喜欢蓝山的底盘调校和驾驶感受，地盘扎实很稳当，但开的过程中车机还是有一些问题的，唤醒的时候好多次都听不到，说话也要字正腔圆，有人在车上会比较尴尬，和理想的车机比起来确实逊色一些?不过我爸用是够用了，还是希望后续可以改进。 有个say hi功能还不错，可以用音乐声提醒行人，不用按喇叭防止吓到别人。

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3.79分“良好”

中大型suv，从尺寸上开看就知道车身很长，对于这么大的车来说，加速超车都是一种考验，蓝山在提速的时候源源不断的动力感还是非常强的，还有在馈电的时候动力也没有受到什么影响，而且车内没有噪音，十分安逸舒适，不会有晕车的感觉。 配有360度全景摄像头、头显、自动泊车、车道保持等功能。因为车子比较大，所以配有的360度摄像头很好的解决了视线盲区的问题，我数了一下，大概有8个摄像头。导航的时候把头显来开上，就不用歪头看中控屏，但是也不影响驾驶视线。自动泊车也真好用，就只需要在泊车的时候看着，随时做好接管车辆的准备，不过要在有车位线的位置使用，没有车位线识别不了停车位，就不能开启自动泊车模式。整体来说，这些辅助功能大大降低了驾驶难度，还是很不错的。

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4.07分“优秀”

一个字，大。开起来很扎实，混动也不焦虑油耗和续航。有点小异响，在可忍受的范围内。希望后续能皮实耐操，省心省钱。

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4.14分“优秀”

之前自己一个人一直开着是GLK350，骑着高金1200，油耗拉满，现在结了婚，考虑家庭，考虑用车成本于是打算换一辆新能源。我身高195，glk一直只能当3座车开，所以要求必须是大。看了智己Ls7，奥迪Q5E，ID6，理想，和蓝山。最终决定提了低配蓝山，价格确实是考虑的因素，但主要个人开车完全不追求速度，完全不用智慧驾驶，完全不用语音控制，纯粹老年人驾驶。 说说车吧。 优点：1. 真的大，空间能勉强坐下6个我。家里老人都夸这个车。2.安静，整车隔音非常不错，比智己也不差，在快速路也可以小声聊天，和GLK安静程度差不多。3.反向虚标，我的驾驶习惯，就是随便插我的队，能不踩刹车就不踩，导致只有18kwh，开了15km电量只掉了10km，真的省！

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4.22分“优秀”

车子总体还行，就是异响比较多，噪音比较大。我是2023年5月份提车的大韭菜，当时也是奔着他的保价协议买的，官方说如果2023年12月31日前降价，将给老车主差价补偿，我感觉魏牌蓝山挺有诚意，五一果断下定，除了置换补贴，大客户补贴和1000 元油卡，其他没有任何优惠。结果10月份开始全国魏牌4s店蓝山大降价，基本都优惠2～3万，12月份优惠达到5-6 万，但是魏牌厂家厚颜无耻，拒不履行保价协议，他说降价是4s个人行为，不是官方降价，而4s店则说是厂家授权降价的。长城魏牌毫无诚信可言，是中华民族的耻辱。真不敢想象在当今法制健全的社会，魏牌厂家居然不履行保价承诺，公然违反相关法律规定。这样的长城魏牌请大家远离。

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4.71分“优秀”

蓝山两驱50天1000公里初步体验 6.17提车，转眼快一个月了，总体来说，蓝山是选对了。膜就贴的4s店送的，目前感觉还行，侧面防窥，正面透光都不错。平时主要在重庆市区开，长途跑了成都和垫江，不管操控驾驶体验，乘坐空间，油耗电耗我都比较满意。人少当成大四座，把二排座椅调到最后，一米八的人也能有两拳以上的空间，如果满载6人，就把二排调到正常位置，三排坐两个成年人不会觉得难受。之前还担心两驱会不会动力不足，特别是整车都是2.3吨，再加点油坐两个人至少2.5吨了，但是一脚下去，动力马上就到，稍微深踩，轻松跑到120。对了，还跑了几趟铁山坪森林公园，体验上坡开空调并乘坐5人，动力也一点没有问题。动力模式平时一般设置为纯电优先，满电跑150公里没有问题，高速设置为智能混动，综合油耗大概5到8个，这么大的车，我觉得油耗不错了，高速上特别稳。对了，定速巡航没有动能回收，应该比自己踩油门要耗油一些。还有车机确实有点拉胯，不过听说ota后有较大提高，我还没收到升级推送，下回再来分享。还有新车味挺大，持续开窗通风中……

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 两驱长续航版

3.86分“良好”

【最不满意】 水泥路噪音大共振头痛，转向异响车身异响，车机卡顿 【最满意】 空间大座椅舒服，高速平稳