点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

3.79分“良好”

【最不满意】 1.外观一般，勉强接受，车展第一眼觉得我怎么可能买这车，后来被价格打败了，觉得也挺帅。 2.车机一般，就是你一定要说跟系统设定差不多的话才行，比如降低音量你换个说法太大声了就识别不了，常用的功能都能识别，免唤醒直接说也挺好用，不过我还是喜欢手动不想费口舌，所以我能接受。 3.胎噪太大，特别是下雨天或者不平躺的路，车内感受很差。 4.底盘太硬，可能大电池车重吧，也没办法，减震也不行。 5.过起伏路有异响，上一次异响找了半天是后备箱置物箱把手撞击箱体的声音，这一次异响还没找到源头，这也从一方面说明减震不行，平躺路面是没有异响的。 【购车经历】 目标明确，混动符合我的使用场景，对比过唐dm，领克09，增程的一开始就没考虑过，说不上为什么，就是不大喜欢新势力，国产车在我觉得吉利，奇瑞。长城，红旗啥的比较靠谱，唐3月底出来dmi200公里的22万落地，停心动的，试驾那天刚好下雨，我试驾了一下胎噪和底盘让人怀疑人生就pass了，后来发现是冤枉它了因为蓝山雨天也一个鸟样。新09落地要31万，蓝山26落地，贵了五万，倒也不是买不起，就是觉得性价比不高了，09要是能28落地就没蓝山什么事了。 【提车价格】 26落地，还有4000补贴没有拿到，拿到的话就含25.6吧，本来是杭州25.5提的，但想着本地有问题方便就加了1000，结果本地4s所有程序走的都是杭州，票也开的杭州，说只有杭州才有这个优惠，相当于本地4s做了个中介把车给我运到本地交付加了1000，我也是无语了。另外有个跟我一起上牌的哥们选完牌就把贷款付了3%的违约金给结清了，白拿了一万多贴息，他25就全款落地了，保险是9000，他说准备退了买阳光只要6000，这些我都没去学，因为4s离我家比较近我还打算每周去免费洗车啥的，怕尴尬 【驾驶感受】 提速很快，其它感受一般，毕竟车大啊，转弯啥的都得减速，不然就甩尾。 【油耗】 开了1100公里，其中燃油251公里，其中200公里高速剩下的是市区，一共开了20l油，算下来是百公里8升，不算省，毕竟也没馈电。 【续航】 另外就是电，45度电充满是185公里，城区堵堵停停，随便开加偶尔车里等人，能开175-180公里左右，因为有12公里左右是强制保的，差不多跟官方1:1吧，我看到零跑c11的43度电池标续航300，c10的52度电池标续航410，m7的的40度电池标续航240，真羡慕他们的三电系统，算了，反正也无所谓，高点就高点吧 【亮点配置】 没啥也别亮点吧，皮沙发不错，脚踏跟桌板不错毕竟免费，我同事问界加了个脚踏要6000，按摩跟没吃饭一样，通风跟九块九包邮的小电扇一样，冰箱彩电没有我也无所谓，上车我就把大屏关了，我不喜欢小孩子在车里看视频，太费眼了。高速noh还挺好用，有时候分神了相当于给你加一层保险，智能泊车也不错识别挺准，不过我喜欢自己来。 【乘坐体验】 小孩子很满意，邀请同学过来都说好大好大，空间大有大的舒服。 【最满意】 那就是性价比吧，六座这个空间，这个价位的新能源，没有啥对手啊。另外用料还是扎实的，看看那两个大铝块，就比筷子安心不少。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.07分“优秀”

【购车经历】 我想每个看蓝山的车主都绕不过理想l8、问界m7、领克09、比亚迪唐，不喜欢理想的增程，没智驾的m7没有灵魂，有智驾的价格又过高，喜欢领克09的动力和驾驶感受但是不喜欢第三排空间，唐同样是第三排太小了，空间都留给后备箱了 而蓝山呢，车机一般，外观也一般，智驾也一般，但是呢价格合适，配置该有的都有，而且空间在同价位应该是无敌了。 同样的，座椅按摩、通风、加热一个不落，hud抬头显虽然没现在一些车企宣传的Airhud那么爽，但是够用了，智驾的话目前高速上noh也够用了，可以自己超车变道，毕竟市内车况复杂，我还是更愿意相信自己 【最不满意】 那就是小魏同学了，目前来说过于智障，同样一件事情必须用标准模板说，他才可以理解，稍微有点偏差就理解不了，但是据说四月ota会更新大模型，能大大改善，我们拭目以待吧

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

对于中年大叔来说，外观已经不是我选车重要标新了，上有老下有小，空间宽敞，座椅舒服，大厂生产，车身整体安全，技术可靠，才是最重要的。偶尔出趟远门来场小旅行，所以选择混动，本来领克09是首选，去4s看车被销售劝退了，也看了理想l8，基本满意，增程有点儿接受不了，最后看的蓝山（试驾后突然觉得我的老马不行了）两个版本，选4驱版想要的功能全都标配，还要啥自行车，对比另外两款，省下的几个w用来犒劳家人的胃，来几场小旅行，不香吗？这点单独表扬一下蓝山，不搞虚头巴脑的，4驱版该有配置都有，其它品牌选配这个加点要那个也要加，版本太多，学洋品牌变向➕价。 开了几百公里，纯电续航不虚标，车机系统确实不咋地，noh也没有网上吹的那么牛B，对比交给电脑开，我还是更相信自己。自家装了充电桩，冲了3次电，跑了5-6百㎞，花了27块电费，还没有用混动模式跑过，也没有试过馈电油耗。提速确实牛逼，一脚猛油，多年没有悸动的心，嘎嘎乱跳。刹车有点不适应，可能脚感还在我的老马上，总感觉有点软，刹不住。 一直好奇一个事，网上老是说蓝山要停产，停产停呗，我已经买了，出新款厂家又不会免费给我换新款。我觉得只要魏牌不嘎掉，能质保其它都OK。请大神来科普一下停产有哪些不可接受的后果。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

3.79分“良好”

【购车经历】 从潍坊跑到杭州提车真的需要很大的勇气，微信跟销售敲定价格，直到等了十三天车到店里，3.16号订好车票跟老婆直接奔杭州去了。 【最不满意】 销售服务态度确实很差，进店后连口水都没给，直接上来就是做贷款、买保险、交钱。一气呵成，从进店到开走车也就用了2个小时，迷迷糊糊就把车开走了。一上车一股异味扑面而来，熏的我头疼，新车味道也太大了。估计是原装麂皮顶，全都是胶的缘故，闻一会就头晕。再就是方向盘太细，人称细狗方向盘，比以前开的车细太多了。如果第一次开蓝山这类功能集中于屏幕上的车，一开始真的不习惯，我刚开出店门口车道保持就抢我方向盘，我想关掉就一直没找到，智能化的东西需要自己一点点去摸索。再就是车太大了，我的车位停不下😂😂😂 【驾驶感受】 这车给我的第一感受就是大，巨大！在陌生的城市陌生的道路上，开的小心翼翼，通常我开车很猛，犹豫第一次开大车，还是显得比较小心。4s店是给把车充满电了，轻踩一脚提速确实迅猛，不是燃油车能给的感觉。在过减速带的时候很稳，地盘很扎实，尤其是上了高速，不知不觉跑到了140，不看时速表的话我以为才开到110-120。必须要控制脚法，轻踩即可，不然很容易超速。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.14分“优秀”

车机系统有很大提升空间，很多主观认为理所当然的语音交互功能在这辆车上没有体现，实事求是地说，赶不上理想，更别提问界了当然了，选择这款车的人，肯定也不是冲着长城的车机系统来的，但能力范围内，我们当然希望它能够越做做好。空间上我给满分，开始选择这款车的初衷，也是因为它的第三排空间让人坐着不憋屈，这点上横向对比过l8、m7和领克09等等，应该说无出其右吧，可以拉着父母和孩子进行长途的自驾，并且后备箱还能塞的下3个行李箱。内饰做工也不错，升级了麂皮的内饰，没有廉价的感觉。动力目前来看是足够用的，一点油门，推背感还是足够的，但其他驾驶感受上，觉得刹车脚感不太好，不流畅，有顿挫感，别的都还行。总体上是比较满意的。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 两驱长续航版

4.5分“优秀”

车子外观好看、内饰也符合我的要求、做为大厂家，为什么智能化这么差，感觉小魏同学有点不靠谱。然后就是记忆座椅有点神经病，有时会自动调回到合适的位置，有时就不会动，下车的时候主动调后了上车有时不会主动调前。自动踏板很好，很方便，让人一看觉得高大上。第三排座椅打开以后后备箱有点小，这个是没有办法的事，鱼和熊掌不可兼得。平时城区不暴力驾驶基本可以纯电续航150-170公里。高速续航就有点拉胯，跑了一次往返八百公里的高速，用智慧巡航定速125油耗可能要达到9个，不过车子这么大，油耗高点也是正常。4s店送的车载冰箱一点用都没有，垃圾。第二排座椅通风按摩两个功能感觉就是跟没有一样，前排的好一些。两驱的动力对于我来说也够用，四驱的试驾过，那是真的猛。总的来说这个车性价比不错我是99的权益➕置换补贴➕教师补贴，省了11000元现金➕10000选装。2012年的顶配帕萨特卖给4S店只卖了38800（保养的很好，有点舍不得），但现在二手油车的市场价其实也差不多，4S转手也就卖了41000。现在只要朋友问，我都会推荐这款车，真心不错，对得起我研究了差不多一年才下决定买他。后备箱踢腿打开没有用，反应太迟钝，除了在4S店就没打开过。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

【购车经历】 原来是20款5系，平常跑工地，出去玩比较多感觉轿车空间不能满足我了，和朋友一起没事转着看坦克500时候发现蓝山，坐到展车上试试空间挺满意的，让店员安排了一下试驾，开着的感觉挺好的，当时就感觉方向盘太细，猛的不习惯，第一次试驾也没太深入了解，之前我也没了解过这车，回去没事查查资料看看， 第二次试驾是带老婆和孩子一起，换大suv主要考虑还是家人出行舒服，试驾完征求老婆意见也挺满意，儿子也挺满意，因为之前虽然5系也挺大，毕竟轿车活动空间肯定没蓝山这种大suv比，也没盲目直接订，回家给老婆慎重考虑一下，她给网上也看看，主要我们当地没有黑色的现车，她也没见到，本来计划8月20号左右一家三口去威海，正好开着去跑一趟，8月6号下单订的黑橙需要等车，很煎熬，8月15号店员通知我车回来了，让第二天办手续，手续很快，交车仪式，准备选完号，车放汽美店贴隐形车衣插曲来了，从上牌处倒车直接给新车开光了，左后边倒空调外机上了，心在滴血，局部补漆贴车衣也看不出来，计划河南漯河到威海1050公里 【驾驶感受】 因为提完车贴贴车衣，贴贴太阳膜，在市区我也没怎么开，8月20号我们就出发威海了，高速上慢慢体验，高速上我试17.0开起来都很稳，正常速度13.0左右，以前开轿车都比较快，以后要慢慢改，就是自动刹车提示报警挺烦人，NOH车少时候用用还挺好，不至于那么累，高速上这么大个车，真的稳 【最不满意】 车机，车机，车机，操作繁琐，逻辑差劲，感觉可以简化的操作弄的复杂，不便于驾驶员操作，地图连红绿灯读秒都没，不过这些都能通过ota升级，就看厂家态度了

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

提车半个月，开的不多，才300公里，目前感觉不满意的地方就是车机智能化方面，有些逻辑真的是让人抠脚。话可能说的不好听，因为开的比较少，如果有说错的地方，请车友指正。 1：车子行车记录仪视频，是先存储到车机，再从车机导出到内存卡，然后你再把内存卡拔出来，导出到手机或电脑上。既然都插入内存卡了，为什么不直接存到内存卡上面？还有记录仪是分前摄和环视录像的，而且是同时进行，这个给好评。但是，为啥环视录像就能记录车辆踩油门刹车，档位安全带等信息记录。而前摄录像就没有。 2：车机娱乐，视听方面，爱奇艺，爱趣听，抖音，这几个主流的软件，还是我差不多4年前vv 7 gt里面那套软件你敢信？感情这几年一点升级都没有。就等于用着现在的新款手机。装的却是4年前版本的微信，爱奇艺我就不说了，反正我也不看也没人看。主要还是听歌多，好的，那我们就来聊聊音乐。如果要听QQ音乐，那么我们得打开爱奇艺，再从爱奇艺里面打开QQ音乐。好的，QQ音乐打开，页面就是简单的几个类型榜单贴图，你是没办法点开看的，点击贴图直接开始播放，至于里面有些什么歌曲，不好意思，你无权查看。音乐里面有一个全景声音效设置，我还是挺喜欢的，但仅限于用QQ音乐听歌，连蓝牙就没有效果了。（咦～说到这里，我真的快脑溢血了，拽紧了小拳头，劳资真想一锤子打在这个车机团队的头上，想问问他们到底有没有自己真正去使用过这个软件）所以，更多时候，我还是连蓝牙听歌。 3：系统设置逻辑复杂，我常常因自己找不到某项功能而抓狂，或者上一秒我还点开看到过用过，下一秒，咦～这玩意儿在哪设置来着！怎么又找不到啦？过了几分钟，哦～原来你在这里啊，小可爱，我这次一定要把你记下来。第二天：咦～？ 4：HUD抬头显示，别看它面积大，显示内容却非常少，没有路面的感知车辆行人信息显示，连基本的档位，驻车图标都没有，更别说时间或者当前播放歌曲名以及来电信息啥的了。好似一块高科技的荧幕，里面站着一个粗壮大汉在问你，你看我大不大？看我白不白？ 5：屏幕没有自动亮度，我在想HUD都有自动亮度了，为啥屏幕没有？仪表和中控屏不是一体显示的，中间有隔断。我知道你们会说，那个地方就算显示内容也会刚好被方向盘右侧给挡住。那完全可以设计几个常用的快捷方式，比如自动大灯，座椅记忆等功能。我知道你们又会说了，自动挡灯一般打开就不会关闭了呀。对，在入手这辆车之前，我上一辆车也是从提车到卖车，也没有去手动操作自动大灯过，但是现在是新能源了，充电的时候我在车上休息，或者偶尔车里睡觉露营，总要把灯给关掉吧我的亲哥！还有副驾驶屏幕不能单独关闭，嘿嘿，要亮一起亮，要黑一起黑！ 6：二排座椅按摩，是可以通过座椅腰托调节中间那个按键启动的，看一下一档按两下两档。但是前排就不可以了，那个按键是死的，按不下去。主副驾都不行。只能语音开启，或者在中控屏里面启动。但是开车在那里点点点也不安全，而且开启路径较深。所以最快的方式还是语音叫小魏同学开启，但是车上有人的时候，难免会有点尬，他喵的，生怕别人不知道你这个车子有座椅按摩啊！！！ 不敢再说了，这次下去我真的要被喷死。主要讲的就是智能化方面，顺便说说，从同一个品牌vv7gt换到蓝山，我认为倒退的地方。流媒体后视镜，这是我一辈子都不会原谅他的！居然改成了传统后视镜，放上行李后面啥都看不见！车子又大！还有，vv7的车道保持可以车道居中，车道内靠左或靠右3种设置。蓝山就仅仅只是车道保持。大概区别就是，以前开vv 7，我设置的是车道居中，当车辆识别车道后，会明显感觉到系统会对方向盘毫秒级微调使车辆一直保持在车道的最中心。但是蓝山，只有是检测到当车辆靠近车道左或者右一边线比较近的时候，方向盘才会拉回来。并不是像vv 7那样一直微调。这个可能只有开过对比的人才能体验出来。还有就是，vv7的玻璃水喷洒方式是雨刮条出水，跟奔驰一样，南山就是传统的喷溅式。如果车辆在行驶中又有点风，喷溅式玻璃水就会被吹得到处都是，甚至吹到旁边车辆上。雨刮条出水就不会有这个问题。还有号称16喇叭，感觉音质不如vv 7，或者相当 。 【驾驶感受】 我不知道是玄学还是什么原因，21寸轮毂驾驶底盘质感比20寸要好，我不是专业车手，没办法用专业的词去表达。因为我试驾了几次都是21尺寸轮毂，自己提车是20寸的。感觉就是20寸的车身有明显回弹（对比21）。 还有就是很多人说的刹车杆顶脚问题，我没有遇到过，本人身高172体重100年龄也不过30，是个小瘦子。 本人没有品牌信仰（毕竟预算在这），也不是什么精神股东。说这么多，本质上还是因为，从上一辆换到这辆，在车机智能化方面，没有感觉到什么提升。其次，也希望长城能真正发力。新能源时代和油车已不能同日而语。各家新势力都在发力智能化也不是空穴来风。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4分“优秀”

【最不满意】 压线辅助功能，抢方向盘很吓人，关掉后好多了。另外运气不好，刚买的新车倒车影像和雷达就出了故障，在模块更换前完全凭感觉倒车，大半个月都存在安全隐患 【购车经历】 4S店接待的妹儿很不专业，要不是我早就看好了这车，就销售这水平还真不想买了。倒车雷达和影像故障也让人心烦，毕竟是新车 【提车价格】 全款优惠3.5万，听说后来又有优惠，不知道是不是真的 【驾驶感受】 电车就是丝滑，车太大，刚开始有点不习惯，特别是倒车影像失灵期间驾驶体验不佳 【油耗】 市内主要用电，大概3天就有充一次，油耗感觉还行，高速上7-8个字吧 【续航】 1000公里以上是必须的，就是显示掉字比较快 【动力表现】 动力强劲，但开这么大的车，一家人坐着，自然就不想飙车了 【乘坐体验】 跑长途很舒适，小孩可以刷抖音，后排放倒后容量很大 【最满意】 空间够大，一切正常情况下驾驶体验不错，希望国产车越来越好！

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

因是二胎家庭，为满足周末一家的出行，从23年年初就开始关注6坐SUV，从理想one到理想L8,问界M7，再到5月份开始关注蓝山，个人还是喜欢混动，所以蓝山一上市就比较喜欢，8月份有空去试驾，一下子就喜欢上了蓝山，但是价格过高，没有优惠，本身也有车开，就想着再等等，还有奇瑞风云T11没出，长安深蓝系列也可能会出大六座，等到12月份蓝山优惠4W，内心又是很喜欢这款车，于是就下手了。 优点:空间无敌，安全性好。空间没得说，同级别，这个价位空间最大，一家人坐起来很舒服，不挤不压抑。安全则是看到车友群及抖音各种车祸事件，蓝山真的很扛撞。整体驾驶感受也不错，虽然比不上空悬的车，但是也还行，能接受，高速静音效果也挺好，比亲戚的日系SUV强太多。 缺点:目前发现两个缺点，一个是大家都吐槽的车机，识别能力太弱，比新势力差太多，甚至我感觉都不如长安车机识别能力好。另外就是低速共振噪音，低速时有一种噪音会让耳朵很难受，速度提起来就好了。 开了5000公里，总体对车还是很满意，家人坐着舒服，自己开着不累，这不就是家庭车辆的作用嘛。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.79分“优秀”

外观大气硬朗，本来选的蓝色，后来看到黑色外观用户提车，媳妇对黑色的前脸情有独钟，非得改成黑色，提车的时候看到黑色实车符合自己的审美，浑然一体可以掩盖蓝山前脸的一些突兀，非常有气势，我们非常满意。提车半个月，现在一共行驶870公里，其中600左右是高速，90-150动力随叫随有，稳如老狗，一不留神就到150了，再往上没敢开，提车回家路上保电20%，混动模式基本没感觉到动力衰减，整体行驶质感丝滑平顺，环境噪音隔绝太棒了，120以上能听到一些胎噪，21寸轮毂有一些胎噪太正常了。能耗部分提车后加了500块钱油，一共充过3次电，现在油还有近半箱，续航还有487公里，按在外快充电价加油价相当于花费400块钱跑了870公里，合每公里不到五毛吧，而且其中600公里是高速，我不知道这么算合不合理，反正就是花这么多，要是在家谷时电价，总共消费不到300块，应该更低。底盘方面很扎实，转弯侧倾很小，路面上的一些坑坑洼洼基本过滤的很好，不软，有些路感，个人觉得很适合我。空间方面再挑剔的人基本也找不出啥毛病，宽敞舒适，周末出行无论驾驶和乘坐都身心舒畅不累，无论是二排还是三排。座椅通风感觉稍弱，我怕热总觉得靠着座椅热，通风效果再强点就好了，没体验过其他车的座椅通风，只是自身原因怕热🥵。车机方面确实和试驾过的理想l系列有差距，但对我和我的家庭来说足够用，小魏同学听不明白话的时候也能增加点其他的乐趣，基本互动没有问题，当然也希望长城在车机方面能让客户体验到理想车主使用或秀优越时的那种快感，锦上添花。辅助驾驶方面暂时全关了，也没去通过那个考试，暂时不太需要，所以这方面没什么给大家分享的。其他方面像有些车主碰到的B柱异响或其他异响，还有其他问题我可能比较幸运暂时没发现。因为使用时间只有不到半个月，里程有限，只能跟大家分享这么多，至少到目前为止，从外到内，从驾驶到空间，我和我爱人对蓝山非常满意，越用越舒服，当然还需要经得起长期考验才能对车的品质有更全面的评价。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

买了一周多吧，但是车前后看了三四次，因为换车前定位就是大六座的插电混suv，所以可选车型不多，我的评价是完全基于我试驾了理想L8，问界M7，领克09混动，BYD唐DMi，传祺es9，福特锐界l混动之后得出的，下面我会具体从空间，外观，动力，操控，油耗表现，智能驾驶，车机系统几方面介绍下我对这款车的直观感受，本人在此承诺不是水军不是托，真车主。空间上，无可匹敌，吊打同价位所有suv，吊打同定位所有车型，第三排坐着和我的宝来后排一样没有半蹲感，二排三排坐人都能保证不圈腿，高度极其舒适，不顶头，我个人身高185cm，体重85kg，试驾的几款车里这个是空间表现最出色的；外观上，相对于矣理想L8或者锐界L差了不少，没人家耐看，打眼一看挺特别，实际看久了就那么回事，细节很粗糙，设计上缺乏灵性，很多设计很鸡肋，说几点，一是尾灯，整个突出车身，后面撞的话先撞灯…二是雷达点，与车身漆面有明显色差，我是流光金配色，白色我也发现了这个问题，不知道其它颜色明不明显。三是接缝过多，感觉很多地方设计的像硬拼起来的，没有流动性，缺乏运动感照比v系列差很多。这是缺点，但相对于唐DMi，领克09等车来说外观上要有一定优势，更显大气，配色算优秀，流光金和离江蓝都很不错，而且蓝山设计很听劝，取消了原来很丑的中网，希望以后越改越好。动力上，感受不错，提速够快，油门响应很及时，我个人偏好开快车，以前开美系车，这个车给我的感觉比上不足，动力应该赶不上美系，比下完全有余，同级别同价位，日系，国产，德系能比他表现好的不多（领克除外），越野性能没试过也不是正经越野车，suv来说能上马路牙子无障碍足，上马路牙子很丝滑没有动力不足的感受，高速提速也是，踩到官标车速上限，没有动力跟不上的感受，但能感觉风压过大，影响驾驶的感觉，毕竟大suv不像轿车，对我来说可以接受了。操控上，我家长白山一片331国道，以前开蒙迪欧大胳膊肘弯能80+过弯，连续弯道70+过，开这个大胳膊肘弯70+，连续弯道也可以70+，但跟原来车比明显感觉离心力更强，高速行车方向很灵敏，但对冰雪路面防滑能力一般，好在电脑干预很迅速，四驱自动介入很及时，蓝山的稳定性做的不错，刹车距离跟其他车型比表现中肯，不如领克比其他品牌强，主要是刹车那个踏板设计缺陷脚往下放踩油门不舒服，往上放踩刹车时会踩到上面的杆，市区跑驾驶感受很丝滑，没有驾驭不了的感觉，锐界，理想，和传祺都没有这个丝滑。底盘悬挂除了领克的比不过，跟理想和M7差不多，比其它品牌强。油耗表现上，我提车亏电状态，提完加满油，没充电开470km回家，亏电状态，使用智能混动和经济模式10.5L/100km，这个油耗蛮大的，我家宝来长途油耗4L/100km，原来的蒙迪欧长途6.5L/100km，朋友的领裕长途8.5L/100km，相对来说混动的蓝山10.5L/100km的表现实在不佳，但毕竟是个裸车2.5吨，满载3吨多的suv，有更大的风阻和重量负担，可以理解，为啥没对比我试驾那些车，我没开过啊，不好说，感兴趣各位自行去别的论坛看看车主咋说吧，市区怠速跑纯电我这市电0.53/度，现在三十多块能跑一百八左右，冬天啊我这白天零下十多度，晚上零下二十以下啊，我觉得可以了，看以后表现吧，等我换完峰谷电表20块就能跑180想想都激动，一块钱跑9km啥概念？！我做了个测试跑300km然后服务区冲三十分钟电继续跑油耗可以控制在3以下，综合油耗5左右，但这个开法很费时间，而且服务区快充电价并不便宜，总体来说代步无敌，长途一般般。智能驾驶上，只能说现阶段L2级别除了问界都差不多，辩识能力一般，矫正手段有限，辅助鸡肋，自动驾驶吓人，但蓝山有几点真的挺不错，我刚开的时候对刹车距离掌握的不熟悉，油重刹车轻，在快速路行驶遇到没打转向突然并线的车辆，我刹车没给足，自定刹车帮我减的速，不然就撞上了，那种情况停了被追尾，刹弱了追尾别人，蓝山处理的不错，还有次停车没摘档，这车怀挡（不习惯）松刹车车自己动了，我没注意，紧急刹车介入直接刹停一晃我才反应过来，说真的辅助驾驶并线辅助车道保持啥的都是鸡肋，只有关键时刻能刹车的才是王道，算是可以了！值得表扬。车机系统，软件自带，不能下载但该有的都有了，副驾能看电影，导航有点傻赶不上手机的高德，语音控制也还可以，还有很多可设置的玩法，目前没有出现别人说的反应不灵敏，识别度低的问题，只要他能做的都能识别到，如果说有问题就是他带的app都一般般，够用但不够强，爱奇艺和qq音乐都一般般吧，也不带车载ktv啥的，但好处是厂家控制车机整体的系统应用，减少了bug出现的频率，提高了使用寿命和流畅度！据说和华为谈合作了，将来ota如果升级车机系统换华为，我给长城送锦旗！整体来说我对这车很满意，我车属于库存是8.23下线的车，目前没任何问题，希望以后也是！

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.86分“优秀”

车子外观大气，松柏绿非常吸睛，内饰轻奢，空间大，宜商宜家，很多设计照顾孩子和老人（比如电动侧踏、拉手等），非常好的二孩家庭用车。 DHT-PHEV不是盖的，动力强劲且节油，感觉不到发动机启停和DHT换挡，NVH做得很好，高速巡航利器，1000公里内百公里综合油耗7.1。 底盘调教非常好，很坚实很整，我喜欢偏硬的底盘，喜欢在保证安全的情况下开快车，不喜欢忽忽悠悠开大船的感觉，转向灵活不像大车，转弯半径比GL8小太多了。上台车是福特，家里还有辆马自达，蓝山调校成这样已是惊艳了，调不好什么多连杆、空气悬挂都是浮云。 就是车机系统不如新势力（看魏APP上说已经发布OTA了，还没空更新），辅助驾驶一般化，比如离老远360就铛铛铛叫唤得不行，离障碍物近了给你放大图结果糊的什么也看不清，智能视角变智障视角?，晚上人脸识别提醒太过敏，锁车状态开后备门再关上报警，车道保持抢方向盘太厉害，NOH遇车流稍大的情况还是不行（太死板，不敢变道，小魏同学说太危险了?；离匝道还有200多米给我往左变道，让我一把抢回来），自适应巡航在车多的时候还是不舒服（减速太生硬），这些都需要后续OTA改进。当然，老司机不太在意这个，方向盘在自己手里，开得又稳又爽就好。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

提车一个多月，坐标佛山顺德，今晚抽空来交一下作业吧。 写在最前，四十岁打工人，之前开的是一台09款的丰田rav4，今年满14年，有一说一，车没大毛病，就是太耗油，随着油价的一路飙升和两个娃儿的长大，旧车已经难以满足一家六口(老中青各2)出行，换车正式提上日程。 关于选车：因为目标明确，就是中大型suv，最开始是关注传祺的es9，虽然有置换两万补贴外加一台遥遥领先，蛮吸引的，但到店了解和做了功课后有点犹豫，后来看到它的竞品是蓝山理想问界，理想单位已经有好几台，问界不喜欢外观，就糊里糊涂的了解起蓝山。然后就是看懂车帝，到店了解试驾，到最后单人匹马谈价下定 (有条件还是多带两人，不论谈价验车都会踏实很多)，就这样前后不到两个月就成为了蓝山车主(感觉是有点冲动了，我卡的这个时间，因为11月后好像优惠更大了，不过早买早享受，迟买享折扣，亘古不变) 关于优点：第一个肯定是大体，记得刚开回村里的停车场，几个五十多岁的长辈围上来问，这车好大哦，什么牌子啊，什么魏牌？要四五十万吗？(一方面是车真的够唬人的，另一方面也说明魏牌的知名度还较弱，我这里是三线小乡镇，提车这么久才碰到过一台金色的蓝山)，另外外观就见仁见智，我是觉得不丑，但惊艳是沾不上边的了，虽然没有有些新势力车的未来感和激进的造型，但这种中庸也蛮符合现在我这个年纪的审美了。第二个是空间布局，对比过几款车的三排，确实在保证二排的空间下，蓝山的第三排是坐得最舒适的(只针对本人情况，170，70公斤)，而且座椅的软硬承托都调教得比较好，挑不出什么毛病。第三个是安全性能和用料，这个应该不用多说。第四个是能耗，本人上下班通勤送娃上学每天就十来公里，真的是充一次就够用一周，最佳平均能耗试过4.2个油(见图)，后面基本是五个多，跑过两次高速，亏电油耗大概7.5左右。不过目前才跑了1300公里，加了两百的油，还剩190公里，电的话都在单位充，没用过电费，所以还真的是很省。其他内饰智驾，我觉得都是这个价位的中上水平了，反正是适合自己的才是最好。 关于缺点：一是车机的语音识别比较弱智，不知道是我的普通话比较普通，还是它真的听不懂，好几次语音导航地点，都识别不出来。至于车机，我觉得不垃圾，够用了，而且也准备第四次ota升级了，说明长城也重视蓝山车主的体验。二是手机连接车内蓝牙后，微信语音对方听不到，特别麻烦(这点我不太懂，麻烦懂的车友解答一下)。还有就是更新完第三次ota够，低速(小于30公里)，车内电机的声响特别明显，车速超过30后就消失，不知道大家有没有这个情况。 额外吐槽一下的是我们这里魏牌四儿子店的服务真不咋的，单一个交车礼到目前还没兑现，各种忽悠搪塞，好像这也是魏牌经销商的特色。传统的四儿子店真的迟早要给新势力干趴。 以上只是本人用车的一点小体会，欢迎各位大神老哥交流学习。