蓝山DHT-PHEV配置丰富值得买吗_蓝山DHT-PHEV怎么样

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.07分“优秀”

【购车经历】 我想每个看蓝山的车主都绕不过理想l8、问界m7、领克09、比亚迪唐，不喜欢理想的增程，没智驾的m7没有灵魂，有智驾的价格又过高，喜欢领克09的动力和驾驶感受但是不喜欢第三排空间，唐同样是第三排太小了，空间都留给后备箱了 而蓝山呢，车机一般，外观也一般，智驾也一般，但是呢价格合适，配置该有的都有，而且空间在同价位应该是无敌了。 同样的，座椅按摩、通风、加热一个不落，hud抬头显虽然没现在一些车企宣传的Airhud那么爽，但是够用了，智驾的话目前高速上noh也够用了，可以自己超车变道，毕竟市内车况复杂，我还是更愿意相信自己 【最不满意】 那就是小魏同学了，目前来说过于智障，同样一件事情必须用标准模板说，他才可以理解，稍微有点偏差就理解不了，但是据说四月ota会更新大模型，能大大改善，我们拭目以待吧

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

3.64分“良好”

首先买蓝山单纯因为家里添一小孩，安全座椅太占地方了，综合考虑了理想啊 小鹏啊 等等 蓝山性价比无敌，朋友说年后优惠，但是也差不多了，想要提了吧，说说开了两天的感受，外观我个人及我媳妇还比较喜欢，小蓝胖 我对他的称呼 ，我觉得前脸啊屁股啊 都挺好看 ，个人看法，内饰选的橙色，耐脏，显高级，配置说实话，就现在这些车的配置照比之前的油车那不就是起飞了嘛，而且好多配置用不上，但是得有才好，配置点个赞，空间方面没得说本人176 210 三排轻松坐下，续航方面因为刚开两天，感觉掉电特别快，估计跟冬天啊 脚法啊有关系，这个要慢慢开，实践出真知，但是有一点，这个悬挂开着，真的没那么舒服，感觉过不平整路面，很硬，这点真是我试驾没感受到的，自己开两天真是感觉到了，没空悬真差劲，简单一说，等再开开 在分享

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 两驱长续航版

3.64分“良好”

首先车总体满意，以下只说车的几个缺点，优点已经见得多了。 外观：前脸有点丑，不过选的黑色可以遮一遮，还算霸气。没有贯穿式大灯。这个没有多少钱，建议可以改进一下。 内饰方面一个缺陷，没有眼镜盒，中控台下的空间，拿物品和放物品对司机来说都不太人性化，我都想改进一个车载冰箱放这里。这里如果有个USB接口，还可以放别的东西。前排的USB接口，只能插入小U盘，插入长一点的U 盘就盖不上盖子。座椅按摩力度太小，座椅通风，背部风量有点小。屁股的风量还可以，挺凉的。 配置方面不用说了，同等级别的应该算是配置拉满了，哪怕我的是两驱的，配置也相对来说比较完善了。我懂的比较少。可能见的车少，我觉得配置家用够用了。 车机：仅仅够用而已。小魏感觉就是个弱智。比如有电话来电，只能说接听，如果你说接听电话他是无法接听的。其余的槽点很多，不再多说了。不过这个应该可以通过后期的升级改进。 动力方面，因为我开车一直比较肉，所以对我来说两驱家用完全足够。并且我感觉两驱的动力一点都不弱。四驱的在试驾时，一脚地板油差点把我甩吐。感觉头都要飞出去了。 续航方面家里装的充电桩，平常应该用不到多少油，日常通勤10公里。 还有他那个傻乎乎的电动尾门必须掌握一定的技巧踢，踢不好开不了。感觉有点反人类。 座椅记忆经常性的失灵，需要重关一下车门才能进行记忆调节，希望下次升级能改进。 【驾驶感受】 驾驶很舒服，底盘调教的还是比较好的，最起码我感觉是这样的，可能仁者见仁智者见智吧。 200公里时，扎了一个大钉子，非常不开心。马牌的轮胎静音效果还好，还是比较偏软。 还有一个，希望厂家下次出来的时候把那个防虫网优化下，某东一个塑料壳子说是原厂开模的居然要400。图片就是随便扔了三张。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

外观：各花入各眼，许多声音批评蓝山，甚至讲得很难听，大可不必。个人认为，前脸稍显不足，45度和侧面好看，停好车都要回头多看几眼～我选择的黑色外观，沉稳大气。当时在黑色和松柏绿之间犹豫，因为松柏绿在光线好的时候，很骚，我担心自己驾驭不了，哈哈哈。最后选了最稳妥的黑色，其实内心对松柏绿还是念念不忘的～ 内饰：用料、做工没得说。我选的米白色内饰，因为只有这个的顶棚是白色的，亮堂。考虑到后期带家人出游，他们的乘坐体验，不仅依靠舒适的座椅和空间等方面来提升，视觉方面也很重要，黑色顶棚还是有些压抑（个人感受哈）。 配置：我选的四驱版本。配置的丰富程度在这个价位上，可以说是很良心了，这个无论黑子怎么扯，都是客观事实摆着的。略有不足的是，没有眼镜盒有点别扭，第二排座椅按摩力度比较小。 空间：完美契合我的需求。市面上的六座或七座suv的第三排基本上都是坐小板凳，蓝山第三排，我178，体重160，把第一排第二排调整到我的合适坐姿（余一拳多），在第三排仍然还有一拳的余量，由此可以判断，爸妈（一米七二、一米五五）完全可以很舒服地长时间乘坐。 续航：WLTC标准下180公里的续航。温柔点开能到200。反向虚标。 智能化：这是蓝山最受批评的地方。有一说一，足够足够用了。车机的反应速度挺快的，不足之处在于每一层页面的逻辑略显复杂，有时不知应该去哪里调出自己需要的项目。L2+级别的智能驾驶辅助，在三次长途高速上的体验非常好，其中有一次高速长途时一直下大雨，路面的标线甚至用肉眼都看不太清晰，但是noh 一直正常工作，非常稳定。 驾驶感受：稳、猛、灵、静、轻。（1）稳，行进中车身的姿态，得益于优秀的底盘调教，路上很稳，大的起伏路面（高速上）不会有多余的颠簸，市区的起伏路面，表现也非常好。带速度过弯时，侧倾抑制很优秀。稍显不足的是细碎的震动过滤得没那么好。稳的另一方面体现在刹车上，34米多点的百公里时速刹停距离，足够优秀，这可是一辆2.6吨的车。还有就是刹车的点头抑制很不错，自带舒适刹车功能。（2）猛，4.9秒的零百加速，动力层面不用多说了吧～时速120以上时，踩油门仍然有澎湃的动力输出。（3）灵，转向灵活，方向盘有轻、中、重不同的助力调节。转弯半径合适，没有测量具体多少米，但是体感是无需担心此问题。（4）静，全车双层夹胶玻璃，车门的静音条等也都到位，结果就是即便高速上跑到130，车内也很舒适，当然，风噪和胎噪肯定还是有一些的。（5）轻。轻松的意思。整个驾驶感受就是，我并没有一种在开一辆5米2的大车的感觉，很轻松、很舒适（除了闹市停车……）

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

【购车历程】 最初蓝山没上市之前和家里人已经基本确定理想L8。主要原因是当时网上到处说的预计四驱版售价在35左右，如果售价没差别当然选一个销量更大的了。上市之后首先价格惊喜，试驾体验很好，最终选择了蓝山。 1.【外观】 最初觉得不好看，可能是L8看多了，去4s店跑了两趟以后越看越顺眼。选了蓝外橙内，提车时看见黑色也觉得不错。 2.【内饰】 符合个人审美，用料很扎实！尤其对比了一些合资车！ 3.【配置】 配置方面很优秀了，这个价位该有的都有了，没的说。 4.【空间】 对比过L8、009、锐界L等6座车，蓝山的第三排觉得是体验最好的，后备箱空间感觉也最大。 5.【续航】 长城绝对反向虚标了，提车以后充满电没加油，表显179续航，开了3天以后实际里程加表显有188了，感觉应该是动能回收的。满油满电表显1270。 6.【智能化】 这个确实有待提高吧，只能说以前没开过新能源智能车的同学来说体验还可以 7.【驾驶感受】 驾驶感受非常棒，随时还没高速跑长途，但是就在市区里来说提速、操控、静音都很棒！市区开我调到经济模式，主要是标准模式下都感觉提速太快，而且蓝山的刹车比较软总感觉刹不住。市区过减速带底盘感觉刚好都不用太刻意减速。还有就是车内气密性太好，关门时候明显就是气压顶着关不上门。 最后，上班时间闲来无事上来认证手机里就没几张车的照片，随便发几张提车时候的吧

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

买了一周多吧，但是车前后看了三四次，因为换车前定位就是大六座的插电混suv，所以可选车型不多，我的评价是完全基于我试驾了理想L8，问界M7，领克09混动，BYD唐DMi，传祺es9，福特锐界l混动之后得出的，下面我会具体从空间，外观，动力，操控，油耗表现，智能驾驶，车机系统几方面介绍下我对这款车的直观感受，本人在此承诺不是水军不是托，真车主。空间上，无可匹敌，吊打同价位所有suv，吊打同定位所有车型，第三排坐着和我的宝来后排一样没有半蹲感，二排三排坐人都能保证不圈腿，高度极其舒适，不顶头，我个人身高185cm，体重85kg，试驾的几款车里这个是空间表现最出色的；外观上，相对于矣理想L8或者锐界L差了不少，没人家耐看，打眼一看挺特别，实际看久了就那么回事，细节很粗糙，设计上缺乏灵性，很多设计很鸡肋，说几点，一是尾灯，整个突出车身，后面撞的话先撞灯…二是雷达点，与车身漆面有明显色差，我是流光金配色，白色我也发现了这个问题，不知道其它颜色明不明显。三是接缝过多，感觉很多地方设计的像硬拼起来的，没有流动性，缺乏运动感照比v系列差很多。这是缺点，但相对于唐DMi，领克09等车来说外观上要有一定优势，更显大气，配色算优秀，流光金和离江蓝都很不错，而且蓝山设计很听劝，取消了原来很丑的中网，希望以后越改越好。动力上，感受不错，提速够快，油门响应很及时，我个人偏好开快车，以前开美系车，这个车给我的感觉比上不足，动力应该赶不上美系，比下完全有余，同级别同价位，日系，国产，德系能比他表现好的不多（领克除外），越野性能没试过也不是正经越野车，suv来说能上马路牙子无障碍足，上马路牙子很丝滑没有动力不足的感受，高速提速也是，踩到官标车速上限，没有动力跟不上的感受，但能感觉风压过大，影响驾驶的感觉，毕竟大suv不像轿车，对我来说可以接受了。操控上，我家长白山一片331国道，以前开蒙迪欧大胳膊肘弯能80+过弯，连续弯道70+过，开这个大胳膊肘弯70+，连续弯道也可以70+，但跟原来车比明显感觉离心力更强，高速行车方向很灵敏，但对冰雪路面防滑能力一般，好在电脑干预很迅速，四驱自动介入很及时，蓝山的稳定性做的不错，刹车距离跟其他车型比表现中肯，不如领克比其他品牌强，主要是刹车那个踏板设计缺陷脚往下放踩油门不舒服，往上放踩刹车时会踩到上面的杆，市区跑驾驶感受很丝滑，没有驾驭不了的感觉，锐界，理想，和传祺都没有这个丝滑。底盘悬挂除了领克的比不过，跟理想和M7差不多，比其它品牌强。油耗表现上，我提车亏电状态，提完加满油，没充电开470km回家，亏电状态，使用智能混动和经济模式10.5L/100km，这个油耗蛮大的，我家宝来长途油耗4L/100km，原来的蒙迪欧长途6.5L/100km，朋友的领裕长途8.5L/100km，相对来说混动的蓝山10.5L/100km的表现实在不佳，但毕竟是个裸车2.5吨，满载3吨多的suv，有更大的风阻和重量负担，可以理解，为啥没对比我试驾那些车，我没开过啊，不好说，感兴趣各位自行去别的论坛看看车主咋说吧，市区怠速跑纯电我这市电0.53/度，现在三十多块能跑一百八左右，冬天啊我这白天零下十多度，晚上零下二十以下啊，我觉得可以了，看以后表现吧，等我换完峰谷电表20块就能跑180想想都激动，一块钱跑9km啥概念？！我做了个测试跑300km然后服务区冲三十分钟电继续跑油耗可以控制在3以下，综合油耗5左右，但这个开法很费时间，而且服务区快充电价并不便宜，总体来说代步无敌，长途一般般。智能驾驶上，只能说现阶段L2级别除了问界都差不多，辩识能力一般，矫正手段有限，辅助鸡肋，自动驾驶吓人，但蓝山有几点真的挺不错，我刚开的时候对刹车距离掌握的不熟悉，油重刹车轻，在快速路行驶遇到没打转向突然并线的车辆，我刹车没给足，自定刹车帮我减的速，不然就撞上了，那种情况停了被追尾，刹弱了追尾别人，蓝山处理的不错，还有次停车没摘档，这车怀挡（不习惯）松刹车车自己动了，我没注意，紧急刹车介入直接刹停一晃我才反应过来，说真的辅助驾驶并线辅助车道保持啥的都是鸡肋，只有关键时刻能刹车的才是王道，算是可以了！值得表扬。车机系统，软件自带，不能下载但该有的都有了，副驾能看电影，导航有点傻赶不上手机的高德，语音控制也还可以，还有很多可设置的玩法，目前没有出现别人说的反应不灵敏，识别度低的问题，只要他能做的都能识别到，如果说有问题就是他带的app都一般般，够用但不够强，爱奇艺和qq音乐都一般般吧，也不带车载ktv啥的，但好处是厂家控制车机整体的系统应用，减少了bug出现的频率，提高了使用寿命和流畅度！据说和华为谈合作了，将来ota如果升级车机系统换华为，我给长城送锦旗！整体来说我对这车很满意，我车属于库存是8.23下线的车，目前没任何问题，希望以后也是！

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

空间，价格是优势，配置也不错，直白点说车机掉分掉的有点多，360影响触发灵敏，但个人感觉画面畸变比较大，反正我看着不是很舒服，没多少参考价值，不知道该看哪个视角比较好。 有时候只是想拿个东西开一下门车机就要自动打开，会频繁自启，感觉该优化下逻辑，比如开门上座踩刹车后才开车机上电。 空间是真的大，两孩家庭这个点太重要了！ 操控转弯那些都给我很强的信心，一不小心就要超速，避震比我大众破车好上不好，但也谈不上软。 行车中 中屏不能放视频，孩子坐后排只能在左边斜着看副驾屏动画，有点别扭。 有时候孩子留在车内，去拿个快递，不知道该不该按锁车按钮，按了好像就断电了，不按车外门把手这些又是打开的，不知道是不是有设置。 内饰，豪华感没得说，走路上回头率挺高。 电的话这两天乱开的纯电，85的电跑了120公里吧，后面有机会再系统性的测试一下。 其它的话都不错，目前在熟悉期，很多功能都摸不透，搞了个etc硬币也可以用，放手套箱里，没有贴车衣，贴了玻璃膜 量子锋锐1800。 准备研究下车尾帐篷和车顶行李箱，合适的话可能会入手一个，不知道官方尾帐和第三方相比如何。 防虫网我装了，行车没有啥影响。 以上 基本上是这两天关于蓝山这个车的一些体验和使用，提车3天，很多设定 技巧都还不熟练 求个车友群，定位成都

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

本来99下订7月要提的，因为个人原因耽误了没合上一万权益包，就没要那个21存和顶了。 外观各有所好，我反正蛮喜欢的，黑色永不过时，也很霸气，开来上班第一天发现整个停车场我是最靓的崽，高大威猛就完事了； 内饰选的橙色，各空间设计比较合理，尤其是主驾屏幕左下方的小储物格刚好放驾驶证行驶证发票什么的中间的那一大块买个分割的就好用了； 配置拉满不用说了，满满的高级感，毕竟之前开的是老爸退下来好久的旧车，最爱副驾零重力座椅，中午午休完美； 空间是真大，第三排都能很舒服的坐着，老小区买的车位上下车都不太方便了，还好有遥控泊车，见图 续航刚开没多久，准备国庆去广西自驾测一测； 智能化方面车机不能下APP不能投屏，不过用起来蛮顺畅，小魏同学也很灵敏，蓝牙连接很顺畅，开车听听歌午休听听助眠直播也差不多满足需求了； 驾驶体验很舒服，自动驻车超爽，比以前轻松多了，加速也快，动能回收先开的低，感觉跟之前油车没啥区别 车是真好，很值，但是我发现一个bug，近车自动解锁和离车自动落锁功能如果弄了蓝牙钥匙就不行了，提车当天开始没弄蓝牙钥匙很灵敏，后来弄了蓝牙钥匙就只能按车门上面的按钮，不好装逼了，看APP上的介绍发现蓝牙钥匙只能这样解锁，关掉之后就好了，那还是带着实体钥匙更好装逼

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.79分“优秀”

整体都不错，【提车感受】本地有4s店，但是服务理念服务态度，和其他汽车大厂，合资品牌以及新势力相比，还是差了不少，提车当天捣鼓到中午12点多，4s自己人饭都安排上了，也没问询下客户中饭如何安排（记得以前去其他品牌保养，都有提供午餐），最后本人和家里人识趣离开，手续都没来得及办完。 近期比较忙，目前提车半个月，只开了有258公里，很多功能还没有深度体验。【优点满满】，性价比非常高，本来中意理想L8pro版的，临时改了蓝山，便宜6万能做好多事；外观没话说，各有喜好，侧面最佳，非常吸睛；配置拉满，小桌板，腿托，通风按摩等，缺了nfc略显遗憾；车机智能化绝对够用，随叫随到，识别度可以；空间无可挑剔，大，车子真的大，白色内饰更佳。 【不足也有】:1、车太大，停车难，驾驶乐趣不足；2、车机功能时不时出个小情况，比如迎宾座椅不动，技能口袋自定义的功能经常不灵；3、比较大的是刹车偏软问题，前段太虚，踩下去的制动力明显偏弱，也许是车太重，塞车抢车道、卡位只能干瞪眼，一脚电门下去怕刹不住，还要滑一段，😂和我之前的凯迪拉克ats比，天壤之别，一个是随叫随到的制动力，一个是提前刹车也心里发虚，还需要时间适应，希望后续能调；【最不满意】4、另一个本人非常在意的问题，nvh高速静谧性表现一般，今天第一次上高速，高速一共开了70公里，速度上120后，最高开到130，比较轰头，比较吵（不清楚是胎噪还是风噪），都快听不到导航和车内家里人讲话声音了，甚至比我开了8年的凯迪拉克ats老车还要吵一些，老婆坐第三排，说更加严重，都无语了，这方面豪华感缺失严重，希望后续能提供改进方案吧。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

车子给人的第一感觉确实非常大，买的黑色，气场很强，感觉挺有高级感的，样子我也非常喜欢。 先说说优点，首先动力强，快2.6t的车百公里只要4.9S，这个加速确实快，一脚油下去我自己都晕。 配置方面也很全，前两排座椅加热，通风，按摩，三排座椅加热，副驾零重力座椅，这些通通给配齐了。四驱版带的侧踏板也很结实，剩下像什么抬头显，无线快充，后排遮阳帘，独立空调，行车记录仪，座椅迎宾等等都给配上了。长城在配置方面给的还是有诚意的。 空间方面，在SUV中算是可以的，第三排我觉得没有网上说的那么大，但是绝对是能用的，是真三排，通道也还可以，总的来说是够用，如果第三排放倒，当大四座用的话，那这个空间会非常宽松，二排独立所以也很舒服。后备箱的话也还可以，及即使是三排做人，后面装些常用的箱子，或者买的米面油什么的，还是可以轻松装下的，只要别啥都往后塞倒也够用。 车机方面，没有网上说的那么不堪，肯定够用了，但不出彩是真的，也许你看完理想的车机，某些很有创意很细节的功能，会让人不禁感叹原来还可以这样，看完遥遥领先的车机会感觉原来还可以如此有科技感，长城的这套车机给我的感觉就是两个字，中庸。没有让你有多惊叹，却也够用。 行驶方面，底盘很整，干净利索，对比我原来哈弗H6强了太多，我觉得这个前麦弗逊后五连杆调教的还是很有水平的，兼顾运动与舒适。也许有人会说没有采用双插臂，但比起双插臂所压缩的空间，我觉得这样就挺好，也许有人说没有空悬，但相比它高昂的维修更换费用，我也并不十分需求。当然这个东西还是看每个人的需求吧。NVH方面我觉得中上吧，说实话没我预想的好，虽然说前后都是双层夹胶玻璃，但我觉得比魏牌摩卡要差些，当然这是我个人的感受，仅供参考。 续航能耗方面，首先这个车的续航我觉得还是比较实在的，就我这个车而言，我是在兰州，现在冬天温度零下十度以内吧，不开空调的话我所行驶的历程和续航所掉的历程是差不多的，可能你要全程开空调会有折扣，我一般开一会就关了，也不冷，所以续航还是比较真实的。能耗的话，我市区智能混动跑了220KM，表显大概三点几个油加17度电每百公里，折下来7.2L每百公里，我觉得还行吧，实际用下来油里程只掉了20KM，剩下用的全是电，提车时电续航150KM，中间剩30KM的时候充过一次，到现在还有88KM续航。 下面说说不足吧，首先是座椅记忆，因为主驾有座椅迎宾，所以有时候感觉座椅归位不是很准确，还需要手动调整，所以现在我把座椅迎宾关了，懒得每次都调座位，这点希望能在下回OTA的时候解决一下。然后是WHUD显示比较单调，不如华为的ARHUD那么炫酷，当然这是我个人比较在意这个的原因。还有就是这个车确实太大了，停车有点困难，我一个十年老司机，在比较狭窄的地库停车差点被整EMO了。还有360的清晰度我觉得很一般，有时候倒库看屏幕还如跟着自己的感觉来点舒服。 大概的感受就这些吧，和大家分享，总的来说这个车还是很不错的 。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

家里二娃年龄渐长，第一台速派已经10年了，虽然只开了57000公里，但是还是想换一台6座或7座带家人出去玩，多说一句速派这个车真的不错，后排空间无敌，掀背式后备箱更是实用，没出过任何小毛病，斯柯达车子真心不错。 从去年开始进入换车准备阶段，当时就是想换mpv。因为预算只有25之内，所以当时重点关注的就是荣威imax8，去年年初22尊荣给过不错的价格，差点入手了，后来还是放弃了。 今年决定换车后，比较的范围有23款imax8，嘉华，传祺e8，然后当地没有起亚4s，荣威没有车，传祺价格偏高，然后蓝山这才进入预选。 【购车经历】 因为价格只有25的限制，没有关注理想l8，问届m7的6座也要近30，所以没有看那两台竞品，传祺的es9价格也不便宜，3排都说太小板凳了，蓝山去看了下，比上不足比下有余吧，然后就全国找价格，发现杭州略便宜，谈到自己满意的价格就订了，不磨叽。 【提车价格】 价格就是现在常见优惠，保险利息都算上控制在26之内吧，4驱顶配加包。在接受范围内，这么大这么高配置的车我觉得让它降到20左右也不现实，再有就是20万的油车算上购置税保险啥的也得小23万吧，这可比什么日本车好多了！ 【驾驶感受】 刚开时候就是抢方向盘，关了车道辅助就好啦，虽然很大但是好开，特别容易超速，根本感觉不到速度起来。 【油耗】 目前开了1600公里，本人驾驶800多公里，从杭州到徐州，加了500块油，充了些电，综合来看高速能控制在8以内，因为我高速都是130的速度，偶尔140。市区基本都是纯电。 【续航】 基本和标的差不多，而且高速竟然达成率很高，这挺意外。 【亮点配置】 该有的配置都有，对于上一台车是最低配的我来说，已经满足了。 【空间表现】 说实话，和我当时的竞品mpv比起来，空间只能说一般，不过3排的确座椅质量挺好的。 【最不满意】 异响之类的没有遇到过，毕竟刚买，不满意的目前还没有什么，颜值看习惯了也还凑合，灰色很耐脏，哦对了，没有qq音乐会员，啥时候能装别的app啊，这点不满意，至于小魏同学，目前用起来还算可以。 就说这些吧，车无完车，够用就行，毕竟我是准备至少开十年的。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

外观:车外观深空黑、内饰黑橙，整体还不错，除了车尾wey字母标比较突兀外，其他个人都比较喜欢，给人的整体感觉就是大！建议讲字母车标改成旗杆车标！ 内饰:内饰黑橙，自己家人都比较喜欢的颜色。购车选车时，初期先考虑的L8，后来蓝山出来选择了蓝山，但是L8后排屏幕还是一直念念不忘的，联系蓝山高配版也增加后排屏幕！ 配置空间:配置动力太够用了，稍微加大油门就要起飞的感觉！内部空间也没得说，全车坐满6个大人依然很舒适！ 续航:目前为止总驾驶里程才1000公里，没有体验满油满电情况下的驾驶里程极限，不过已跑过3次高速。目前市区油电混动能油耗能6L /100km以内；南京-常州驾驶距离150km，基本都是高速路段，高速驾驶速度120km以上，中间经过一段下雨路段，油耗8L/100km以内（出发时80％电）；常州-盐城-南京驾驶距离500km以上，常州出发满电，常州到了盐城后在盐城电充满的，途中大雨路况，全程9L /100km左右！整体情况时高速超200km时，油耗会高些。 智能化:车实际6月份到店了，种种原因7月中旬才提车，提车时4S店已经给OTA升级了，升级后的确实比试驾时更加智能化了，但相比理想的还差点，希望后期尽快OTA升级，越来越好！ 驾驶感受:车辆驾驶感觉就是很舒心，很是喜欢，悬挂调教的不错，各种路况驾驶体验都不错的，车的好多功能还没摸熟，后期越来越好！

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.79分“优秀”

【购车经历】 今年家里有二宝，想把开了十年的雪佛兰换成大空间的车，最好是六座七座车。去试驾了锐界l，看了比亚迪的唐和理想l8，又在懂车帝上看各种评价，对比了挺多，最后选了六座的蓝山。主要是考虑以下几个方面：1、老公对增程式不感冒。2、长城是老牌车企造车品质比较信得过。3、有里程焦虑，有自驾长途需求，所以选择混动。4、蓝山的空间很让人满意，尤其是第三排空间表现卓越。5、价格实惠，性价比真的高。6、内饰美观，配置高，豪华车的顶配功能它都有了。 【乘坐体验】 我们全家都非常满意蓝山的乘坐体验，我妈和女儿一直夸这个车坐起来非常舒服，她们也没有晕车的感觉。之前我女儿晕车还是比较严重的，我分析女儿不晕的原因应该是蓝山空间大加上车调教的好，而且大屏幕可以放动画片吧。（现在女儿天天要求我开蓝山带她出去兜风😃） 再来说说驾驶感受。本来我是担心我163的身高没办法驾驭这么个大车，但试驾时就发现了这个车真的非常好开。除了开起来很丝滑外，蓝山有360还有HUD，有各种辅助提醒，让我在道路上行驶时完全没有开5米长的车的感觉，信心倍增。地下车库我用智能泊车，每次都很成功，真的让我非常开心！ 所以希望还在犹豫的准车主都可以去试驾一下蓝山，真的完美的驾车感受！还可以带着家人一起去试试，真的不晕车。 【油耗】 售后跟我们说新车开回家油不要加满，所以我们就加了300块钱的油。考虑到是新车要把油、电系统都试试就用智能混动模式开，开了20多天了还有半箱油，所以很满意这个油耗。 【亮点配置】 副驾驶女神座椅，后排小桌板，遮阳帘，电动踏板，挂钩，上车扶手，都很实用。辅助驾驶功能强大，360、抬头显示、智能泊车……还有真皮座椅、麂皮内饰，反正我想要的功能和配置都有了，也不用费尽心思选装，车漆颜色都免费，4驱就这一个配置真的省心。夸夸长城魏牌真的良心。对了，现在夏天炎热，蓝山的空调是真的不错，制冷效果杠杠的。 锁车自动关窗关灯这个功能也很实用，因为我之前开的雪佛兰我总是忘记关。 【最不满意】 车机其实比很多豪华品牌的车机先进不少了，但是魏牌作为国产“新势力”还是应该和蔚小理、极氪等品牌卷起来才行。车机目前反应速度还可以，没发现什么异常，把“小魏同学”改成“蓝山蓝山”后，唤醒一般没什么问题。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

先说购车背景，家里两孩，家庭成员总共6人，现有的5坐油车无法满足出行需求了，所以考虑67坐车，预算40个以内，看了一大堆，有suv有mpv，有合资，有国产，因为父母还不太信任国产，所以优先看了合资。 合资主要对比试驾了以下车型:奔驰GLE，沃尔沃XC90，福特锐界L，大众途昂，这些车看下来，就只有大众和福特的空间好一点，其他的车第三排都很鸡肋，小孩坐进去都很挤，更不用说大人了，就直接不考虑了，福特锐界L外观比较霸气，特别是前脸，就是座椅只有运动版，舒适性没那么高，而且还没通风，大众途昂感受下来舒适性也不错，第三排也很宽，动力也足，于是把大众和福特这两款车纳入待选列表。 父母还想看看mpv车型，于是就看了丰田的塞纳，格瑞维亚，奔驰商务，别克gl8，反正就是那几个排行榜前几的mpv，没有去看腾势D9，当时还没注意到这个车，没看排行榜，这些mpv车型最舒服的应该是奔驰商务，那乘坐感跟高铁差不多，但是超预算了，父母比较喜欢格瑞维亚，但我乘坐下来感觉发动机声音很大，双叉臂的悬架也没有调教出优势，坐在第二排行驶在城市路面能感受到路面的震动，别克gl8直接在外观就pass了，直接没去看，于是我建议他们再看看国产，先看了中大型suv榜二的理想L8，因为榜一L7是5坐的不考虑，试驾下来整体不错，但是我妈晕车了，我比较喜欢理想的的hud，显示丰富清晰，科技感很强，并且有空悬，电吸门，CDC，逼格一下就高了，但是试驾期间没有感受到空悬的优势，因为都在城市路面试驾，舒适性都差不多，理想的销售又让我去开烂路，我们还是在城市里面，但是路很烂，我专门找有坑的地方过，悬架调到最软，开下来我真没感受到有空悬能舒服多少，那种路面有一条小缝隙，传来的感觉都很清晰，整体试驾下来没有销售说的那种一试驾就想订车的欲望，家人都说再看看对比对比，榜三的x5是5坐不考虑，而且超预算了，于是看了榜四的蓝山，试驾下来我和我爸很满意，动力足，我一脚地板油差点把我自己都整晕了，感觉脑部的血都抽离了，空间大，特别是第三排，我173的身高坐上去没有任何不舒服和拥挤的感觉，然后蓝山有电踏，腿托，我老婆比较满意，因为带小孩上车，这个电踏上下车就非常方便了，乘坐舒适度也很高，试驾的时候也是去安排了跟理想一样走过的烂路，我说整体感觉差不多估计会被喷，不过可能我个人的原因两车真的没有感受到特别大的区别，只是蓝山的hud，没有对比就没有伤害，比理想差的不是一点半点，显示元素少就算了，至少不能模糊啊，真的看过理想的hud在看蓝山的，主观上就会有一种模糊的感觉，不知道直接看蓝山的会不会有 最后对比下来，父母还是想买合资，我就给他们说支持下国产，现在国产真的不差，而且合资那几款都是纯油车，你们也感受到了，国产的这几个车真的舒服，而且我们买个油电混合的，用车成本也会低很多，最后说服了他们，就让他们在蓝山和理想L8二选一，因为这两台车都很不错，都在预算内，我个人比较喜欢理想的车机和科技感，想要理想，但是我妈由于乘坐理想晕车比较严重，最后考虑下来选择了蓝山 后面说下蓝山提车10多天的感受 外观是那种没有的时候看着还行，拥有以后越看越好看，不知道是不是什么心理在作怪 内饰做工对得起30万的价格，就可惜没有最后一排电动折叠 车内配置比较丰富，需要自己慢慢探索 买这个车主要就是冲着空间来的，我们一家人都在175以内，所以坐在车上每个座位都很舒服，不会有拥挤的感觉 纯电续航比较准确，正常驾驶180没问题，特别温柔驾驶续航可以到200多，但是个人觉得没必要，就是要像1.0L排量的车而且轻踩油门那种脚法，对于动力这么强的车来说简直暴殄天物，当然每个人想法不同，这只是我个人感受，试了一次把电耗开到18个，那踩油门的方式，看着周围所有车都超过我，心里面1万只蚂蚁在爬 智能化的分打最低是希望以后长城能够重视对智能化的提升，好好跟其他友商学学，除非是真爱粉，不然现在谁买车不会货比三家，蓝山虽然在其他方面有优势，车机智能化是妥妥的劣势。 驾驶感受的确是纯油车无法比拟的，不管是在市区还是高速超车，真的能做到想超就超，就算后车故意加速不让超，大多数时候一脚油门就过去了，都不会给他反应的时间 蓝山唯一的短板就是车机，开放性不够，语音控制有点费劲，喊不答应的概率还是挺高的。 提车以来跑了一趟馈电高速，一点电都没有，上高速之前称重是2.8吨，全程暴力驾驶，速度基本保持在140以上，最后表显油耗在9.5，如果稍微温柔点保持速度在100-120估计油耗在8个以内，这个馈电油耗表显是非常不错的了，毕竟2.8吨重的车，如果有电的话，随便咋开油耗都会跟官方的6.7差不多，温柔点还能少 总得来说是非常适合二胎家庭的车，选这种车一定要考虑全家人的舒适性，一定要叫全家人一起去试乘试驾，买全家人都满意的车，这样出门旅游每个人都能保持舒适的状态

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

提车后，也跑了1000公里了，作为20年驾龄45万公里的老司机来说说蓝山。提车前，也多次去试驾理想l8.最终选定老厂的插电混动力。就按打分的那个，挨个说说 1.外观:如果相不中外观，也不会买了，多了不说了。我提的蓝色，阳光下墨兰，天越黑越像黑色。比纯黑色耐脏，天窗在四儿子那开过一次就没开过。外观4.5分。总体感觉还是很协调的，多给怕骄傲。 2.内饰:厂家还是很给力的，除了座椅不是真皮，空间布置上没什么可多说的。足够强大。 3、配置:该有的都有了，自动泊车对不会倒车入库的新手，简直不要太友好。唯一缺陷，车机反应迟钝，没有理想那么好操控，华为的就更不用shuo'说了。一旦车上有点杂音，小魏同学就不出来了。出来了，识别也很困难。智驾方面，由于不是激光雷达，会有延迟，画面上，你面前十几秒前路过的车，还在遥感屏幕上抽风。。。还是车主本人操控的放心点。高速上，试过巡航定速的自动驾驶，过弯减速，前车减速，按道行驶，都还可以。但屏幕上的抽风，每次都吓得我把脚放在刹车上。 4、空间自我感觉很满意。三排空间比理想要大，坐人没问题。二排空间对标理想，略有不足，差距主要在二排座椅调距上，滑轨为什么设计那么短。。我200多斤，腿部没有理想或者纯商务的宽敞感。腿托升起，直接卡到椅子上了。。 以上都是用车的一点想法，长城也是大厂了，有些东西合作一下，还是可以的。比如说车机。