蓝山DHT-PHEV乘坐感受还可以值得买吗_蓝山DHT-PHEV怎么样

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

【最不满意】 车机略有智障，还有个虚拟的小人搞得比较low，各项功能那是隐藏的非常到位，上个找到的功能马上就不知道从哪再找着，空调出风也很魔幻，还没玩明白怎么调，这不夏天，要么吹胳膊吹的凉嗖的针扎一样，要么吹不着头热的一头汗，最奇葩的是这两个情况是一起出现的 【购车经历】 在五月一以前，我一直觉着这增程式，插混式，都是脱了裤子放屁多此一举，如果油车不是未来那为什么要现在冲，如果电动车是未来那现在做的这玩意可也不太靠谱，看车时候在路上不断的掉头去找现代店里试驾帕利斯帝发现现代在我们这撤店了，路过理想店突发奇想去试试这东西是怎么能有那么多粉丝的，当坐上那驾驶位，开动起来的时候，我的脑子里只有一个想法，这跟同价位油车根本就不是一个时代的产物，别跟我讲什么发动机技术，什么发动机和变速箱的动力衔接有多么顺滑，多少多少档的变速箱，在电机那不用喘气如德芙丝滑的持续不断的输出下，同价位的那油车可没啥动力和顺滑可言吧？试了理想，立马种草，转去比亚迪瞅了瞅，王朝系列还都不错，但是个人没有太喜欢的款，在比亚迪店里刷抖音看的蓝山，当天跑去试驾，第二天订车。个人性子就比较急，就要后边停车场里有的，还没定下的挑一个，一切从简从快。 【提车价格】 又买了个啥包，包含第二年的交强险，终身机油免费，贴膜也不送，花了大几百贴一个忘了啥高大上名字的膜……保险去了店保里边的划痕险，对销售说的万把块的车衣嗤之以鼻，一万多的车衣能保证你在卖车时候多卖出来嘛？车衣能保护的划痕没必要修，有必要修的伤指望那车衣能干啥，到时候还得跑着补车衣，麻烦。纯属个人理解，对，选蓝山重要的就是比理想加个踏板便宜五六万，踏板是刚需，两个宝宝，一个三岁幼儿园了，一个一岁了。毕竟空悬那个东西个人不是很需要，也生怕回头没有那个富贵命，得了那个富贵病，买的时候不肉疼，看病时候可肉疼了，再者讲一个力帆一个长城，大家别这个牛逼那个厉害了，非得证实聋子听见哑巴说瞎子看见隔壁寡妇洗澡的事，净给自己找不自在，多大屁股穿多大裤衩。喜欢就买，不行再换呗 【驾驶感受】 还算是挺哇塞，跟一个想买奥德赛艾力绅二选一的朋友一起去看的，试驾了理想以后还是觉着这玩意好玩，当天试驾和试乘的理想l8的中配和蓝山选定的蓝山，没有选理想的原因不是什么我特别喜欢蓝山的某一项，因为在试驾的时候两台车的动力个人是开不出来区别的，但是个人感觉理想的空悬有点晃悠，我坐二排都有点晕，再有理想的二排坐垫太平，刹车人往前溜，我岳母晕车，我母亲有眩晕症，买这车不就是为了一家人都能舒服嘛，再者就是理想快速路下匝道老是觉得心里没底，太软了，这尺寸的车，讲究个舒适就行了，偶尔狠蹬一脚油门找个干的过的崩一家伙就相当可以了，又想飞驰沙滩，又想漂移过弯，您逼事可是真多！ 【销售态度】 销售态度不重要，毕竟钱是从自己口袋里掏出来的 【保养】 以前百万吉普的老哥一定想不到吉普退出中国，售后保养这玩意听天命吧，这年头谁突然的就不行了谁也说不准? 【油耗】 有空充电，没空烧油，车动了不是赚钱就是给你办事，油钱挣不出来的活不建议干，油钱都不值得的事也建议不办，搞个车衣蒙起来，卖车时候精品车况，原版原漆，六年一万公里，至少比我多卖一万块，可超值了！开了一段时间坦克300，标显油耗29.9，一个三缸的福睿斯跟着我从来不下十三个油，第一个站在红绿灯前我一定要保证，我这道不可能因为我耽误到一个本应该过去的铁子。 【续航】 这真不太在意，同上油耗项观点保持一致，对这种小事太上心真的很分散精力，当时想买油车就是因为没有续航焦虑，后来试电车喜欢这种驾驶感受，油电混合可是攻在我的反射区了！ 【乘坐体验】 前排座椅按摩好评，对我这突出的腰间盘太有爱了！后排坐起来可调节的区间也不小，至少能找个比较舒适的姿势吧，刹车也不前溜，座椅按摩力度大不大的吧也无所谓，一是坐的少，二是我需要坐第二排的时候是想睡觉。三排有需要的时候有个地方坐还不被警察叔叔敬礼就可以了，要啥自行车啊，看起来贼眉鼠眼的跟我挺像，浑身尺寸也一样像我一样不含糊，里边的空间是不小滴！ 以上均为个人理解和真实意思，望对各位有些许帮助，如果持有反对意见的话请自己保留，毕竟你讲了我又不采纳，白费口水，还会对跟我抬杠的朋友及其不满意

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

前天提的车，之前在抖音就经常刷到这台车，当时保持一个观望的态度，结果后来看到得越来越多，对蓝山的了解也越多，发现开这个车的车主都觉得很香，然后就错过了99的权益包，提了这个车 （优点）最开始以为车大会比较笨重，停车会很不方便，后来开了几十公里停了几次车发现车虽然大但是开着非常灵活，停车也很好停。外观方面自己特别喜欢，大气，霸道！动力就更没得说，就算开混动模式，100时速以下发动机都不怎么介入，推背感也特强烈，就喜欢这种感觉！然后车的360全景也厉害，有种玩gta的感觉。空间也特别大，座椅也很舒服，电动踏板逼格很有，进出车辆也很方便。隔音效果相当不错，车内开最大音量在关门关窗的情况下，车外基本不怎么听得到。然后停车后路人来观望的也很多，都想来看看这个车怎么样。 （缺点）在路上变道的时候（个人开车喜欢超车）不知道是变道辅助还是什么安全配置的原因，车机要跟自己抢方向盘！有时感觉方向盘像是被卡住了，虽然是安全配置，但是如果设置正确的话可能就不安全了。然后是音响，我用惯了网易云所以只能用蓝牙连接手机播放，但是音响效果不尽人意，后来我在手机上调了一下后要好点。车机不是太流畅，延迟还是有点高。后备箱和第三排的取舍有有些矛盾，人数和行李不可兼得，行李多了就只能坐4个人。最后就是自带的高德地图，总喜欢带自己绕远路。还有就是蓝山的补差价活动，有点不满意，都是以变相的优惠降低车价，而自身车价一直不变 ，这就有些让人不爽。 （未探索）自动巡航还没使用过，但基本也不会去使用，因为觉得用那个功能可能比自己开更费心和精力。 总之，蓝山开起来自己相当满意，祝蓝山大卖！

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.79分“优秀”

我和蓝山的缘分！ 先和大家分享下换车的历程。家有二宝，孩子大了，一直想换个6坐或者mpv，心理一直有个自驾带着家人出行的心愿。没出蓝山前一直关注腾势d9.一心就想提了。一个周末带着全家去试驾，就等着家人的认可了，但是试驾结束后，我家女王竟然晕车了，开起来也不错，操控略显笨拙。（之前一直开轿车）放弃了（女王不喜欢）。后来带着儿子又去了理想，试驾感觉也不错，就是三排那个坐椅已经出到后备箱玻璃的位置了，但想想也没什么，当时觉得就是它了。当时的购车计划是8月份也告诉了客服。这期间没有再去关注别的品牌，直到我家女王要换车，看上了比亚迪，她非常想看下蓝色的唐实车什么样子，再去比亚迪的路上我见到了第一辆蓝山，金色，当时我觉得很霸气（网上看过的时候自己还吐槽过）没想到这么大。看完唐去了旁边的魏牌正好碰到交车，进了展厅第一次坐进了蓝山，坐着很舒服，内饰也很喜欢，当时就有种莫名的感觉。因为是女王换车蓝山太大，没考虑，又是个周沫，又带着家人全来到了比亚迪，试驾完我们去了魏牌看了摩卡，试驾完以后我又要求试驾蓝山，全家都在车里，我试驾的路上看到家人开心的样子我觉得就是它了。晚上睡觉失眠了，（刷了几乎所有关于蓝山的视频和车评，打动我的是集车，讲到三排座椅后面是钢板，及全车的用料的介绍果断下订不纠结理想了）早上五点下订，告诉女王你可以换个小点的，我就要蓝山了。女王也很喜欢！ 【驾驶感受】 提车不到2个月，我跑了6000多公里。岁数大了是真不爱跑长途，有了蓝山我觉得好像又年轻了哈，每个假期和周末都没闲这。优点：动力很充沛，在高速哪怕亏电的情况下超车也没有压力。转向比较精准。用自适应巡航跑高速很省心，车道保持很稳。但是发现要是自己开的话油耗和电耗都要比自适应巡航要省，自己实测，其他蓝山的小伙伴也可以试试。去延吉用了一次oth，很惊艳，尤其是第一次成功变道超车。很有成就感，家里老人也很惊讶哈。有个提醒，一定使用前好好阅读使用说明书。在雨天和视线不好的情况下不要使用，安全第一。还有就是我长时间高速120以内保电没问题，直接混动模式即可。因为我出门就是满电出，途中从不加电，就把他当油车。总体驾驶感受很棒，底盘虽说没有空悬但是调教的很出色，因为大家都在和l8比，我觉得没必要，都是好车，喜欢哪个买哪个。但论性价比卖蓝山没毛病！ 【续航】 蓝山的续航在新车提回来的时候是180，实际跑170没有问题，我还差异的时候迎来了蓝山第一次ota，升级后我的纯电续航提示215公里，传说的反向虚标是真的，市区代步纯电2天一冲没有问题，我每天通勤是50公里，偶尔会超，我觉得两天一冲比较有底。满油满电跑个1000公里稳稳的。 【最不满意】 第一最不满意的是车机啊，ota后改善明显，现在非常适应，能满足基本的驾车需要。第二是车的转向没有档位，有的时候总觉得是没开启。第三是360全景看着有些累，不知道是不是我个人原因。第四点是给朋友试驾的时候都说刹车总能踩到刹车的杆上，我开始也没有在意，但有一次我也确实踩到了，刹车在大点好了。制动效果可以，安全辅助功能多次开启。并线系统过于灵敏，我现在调整到不纠偏，振动提示很舒服，纠偏模式干预太强。 【最满意】 最满意的就是空间座椅，和车的加速性能。车内真的很舒适，孩子们现在上我车第一件事竟然是脱鞋，然后各种慵懒的坐姿。蓝山买完至今我不后悔，很喜欢！ 【保养】 【销售态度】 最后说下保养和销售吧，第一次买国产车，服务真的好起来了，销售一直很耐心，没想到的是买完以后竟然有个17人的服务群，我好多功能都是群里推送，有问必答，响应速度很快。再旅游前，出了一次右前轮异响，很刺耳，已经很晚了，咨询了帅通17人专属群，很快，客服群内回复，技术刘经理马上致电，跟我说了大致可能发生的情况，我按着操作完成了第一次刹车盘卡石子怎么处理掉，还挺有成就感。技术人员得知明天要出门还给我安排了出行前的检查。让我安心出行，给吉林帅通点个赞。 【油耗】 一会看图吧，我是纯个人喜好开，没有特意驾驶。真实油耗。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.86分“优秀”

先说一下用车需求，平时正常上下班单程3公里；每年有几个月出差，每周来回一到两次，单程50公里；到丈母娘家一到两次，单程640公里；短途自驾游数次。 二胎家庭，原本家里是3辆五座汽车，后排两个安全座椅一装，老婆坐在后面照顾两娃太挤，再加上有全家6人出游需求，换车提上日程。MPV太商务，个人不是很喜欢，主要考虑6座7座SUV。3月份开始在app上看车，一开始看的是问界M7、理想L8，因为问界销量太差，因此重点看的是L8，自己试驾了一次，带老婆又试驾了一次，主要问题是每次开都有点头晕（网上说开一段时间就适应了），价格感觉有点虚高，对增程技术也不是太放心，但总体感觉还是比较符合我的需求的，销量也放在那里，本来准备等个政府补贴就买了，后来就在懂车帝app上刷到了蓝山的帖子，感觉跟L8的定位很相似，又是老牌汽车公司生产的，而且跟插混，当时还没正式发布，后来在4月10号的时候抱着看一看的心态付了99元小订。正式发布之后，感觉价格还是比较惊喜的，约了上门试驾，驾驶感受杠杠的，完全不虚理想，反而动力更足，也不头晕，车子外形看着也很大气，内饰也很舒适，第三排空间也更大，我老婆说后排坐着比理想舒服，这样就基本定下来要买蓝山了。后来因为要选外观和内饰的颜色又跑了两次4S店，并试驾了两次，5月中确定有政府补贴后大定。 然后就是漫长的等车，天天刷app和懂车帝，到6月初的时候车到了，但比较倒霉的是车顶行李架被擦了，因为等车等怕了，就跟4S协商好补偿一万，行李架换新，结果后面又有一些波折，一直等到了7月初才提的车，还不如当时直接要求换辆车来的快。不过补偿了一万，提车的时候正好也享受到了一万元政府补贴（本来是6-8千），想想也就算了。 提车后到现在正好半个月，膜贴好，牌照上好，充电桩装好，etc也拿到了，目前开了一千多公里，去千岛湖自驾一趟（太热了，基本窝在酒店没出去），全家对这个车都很满意，坐的很舒适，晒了几天也没什么味道了。小魏同学反应确实比理想同学慢了点，但也完全够用，导航、播放音乐、按摩、开关车窗天窗等等常用的功能都没问题，最近ota升级后又有进步（其实正常使用也感觉不到）。重点表扬一下noh，实在太舒服了，解放身心，现在我路况好的时候都用noh，今天出差从上高速到下高速全程没干预；当然路况不好车多的时候还是自己开更安全舒适，但开长途时能适当开noh辅助驾驶，自己放松休息一下也会舒服很多。 目前总体来看还是非常不错的，这么优秀又有性价比的车，希望能够越卖越好

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

【最满意】空间一流，6个座位都足够舒适；动力一流，加速能力和四驱非常够用；安全和可靠性口碑好，自己看看底盘，感受一下车门的重量，长城造车还是比较扎实的。 【最不满意】车机还在逐步完善，体验与竞品有差距，一看就是工科男的机械思维；前悬用了麦弗逊，心里有点小别扭；前脸太小气，这么大的车看起来还不如坦克300大气 【驾驶感受】符合家用车的定位，安静，稳定。虽然只是麦佛逊的前悬，但是底盘整体比理想问界是强太多了。但是对比领克09还是有差距的，但是空间上又完胜。从家人的角度还是蓝山更符合这个尺寸的需求。 【油耗】日常纯电耗基本在20kWh左右，市区通勤电里程非常扎实，亏电油耗高速匀速130的情况在9L以内，相当优秀（之前的撼路者2.0t起码在12L） 【续航】180km纯电，市区通勤一周充一次。混合续航超过1100km，实际达成不止（满油满电试过广州-阳朔往返） 综合来说蓝山除了前脸长的太小气，前悬没有用双叉臂外，其他堪称这个级别综合最均衡的（车机随着4次ota其实是一直在进步的，还有救）。激光雷达其实并不是那么重要，现阶段的辅助驾驶用现有硬件谈未来都是忽悠，各家的第一茬韭菜都历历在目，还不如蓝山这样扎扎实实简简单单（高速noh和icc都足够好用了）

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 两驱长续航版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】准确点说是在这个级别这个尺寸的车型里边，配合上舒适性调校的转向以及良好的静谧性表现，蓝山绝对算是好开有操控的那一波，而且机械悬架呈现出来的支撑也并不会有空悬上那种假硬的感觉。各个模式之间的切换足够平顺。 【乘坐体验】蓝山乘坐感最舒适的地方并非第二排座椅，而是副驾驶位。前排座椅的使用率比第二排明显更高，蓝山更突出副驾驶位的舒适性也是基于对中国用户使用习惯的了解和尊重。 【最满意】蓝山DHT-PHEV的内饰才是惊喜，强烈建议选白内，虽然有后期维护的难度，但搭配上木质饰板后出来的效果极佳。中控区域布局对称，三联屏的设计横跨整个中控台，一体感很强。中控布局显得简洁大气最为舒服。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

【驾驶感受】 蓝山的驾驶质感还是蛮不错的，动力很强劲，跑山爬坡都很给力，也有一定驾驶乐趣。虽然是前麦弗逊后多连杆的传统悬挂结构，但调校的很出色，舒适不紧绷但是也不松散，恰到好处的感觉。 【乘坐体验】 而且蓝山的座椅是真的非常舒服，功能也很完善。舒服到坐在第二排就不想下来的程度，而且第三排座椅的乘坐感受挺让我惊喜的。 硬要说小槽点的话，第二排座椅的独立扶手调节起来有点奇怪，有的时候撑不住，有的时候撑过了。然后小桌板挺有趣的，但是第二排座椅往后靠的场景下，小桌板位置好像稍微高了一点，不那么符合人体工学嘛可能。但我觉得蓝山座椅布局座椅功能做得真的比理想还出色。 总体来说魏牌蓝山DHT-PHEV的产品力是在线的，能和理想扳扳手腕。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

【购车经历】8月17号下定，8月25日提车，车辆铭牌显示8月17日生产。简单检查了外观就去交钱了，没咋耽搁。感觉金色和蓝色好看，最后买的金外橙内，感觉金色耐脏。 【提车价格】车价308800，有5000地方补贴，6000置换补贴，但是这些钱要先交，后面再走流程退下来。保险买的车损+三者100万+附加保外医疗费用100万，商业险总共4867.56元，交强险1100元。店里推销的厂家的延保9000多块钱我没买，听说是智商税。送的脚垫和普通玻璃膜全部加钱换好的，最后装潢是3M膜+2100，360全包围脚垫+1500，另外贴车衣5300，总共8900元，送车顶天幕冰甲和全车除甲醛。 【最不满意】刚提车，没什么不满意，不满意也就不会提了不是吗！ 【驾驶感受】出店想试一下动力，一脚直接130，想到刚才售后说1000公里磨合不要超过120，赶紧收油。 【油耗】刚开始，用的智能混动，油耗显示综合8个多，慢慢应该会降一些。 【续航】电池显示50%，显示纯电能跑90公里，未实测。 【乘坐体验】空间最带劲，父母很喜欢，车里也没啥异响，新车气味有点大，没敢让宝宝坐。 【最满意】车还是蛮帅的，够大。配置足够，空调很给力，座椅也舒服，别的功能还得需要时间开发开发。 【亮点配置】电动脚踏板很爽，踩着上下车。空调能扫风，别的不说了，有点多。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.86分“优秀”

【最不满意】 其实还好，如果非要说不满意那就是 行李空间有点儿不够，但是六座SUV谁又比它做的更好呢？ 【购车经历】 从种草到购买短短一个多月就买了，在这之前关注过 L8pro，自从看了这辆车感觉L8没那么香了。对于汉兰达，xt6实在提不起兴趣了。 【提车价格】 原价没有任何优惠，有置换补贴8000，当地政府补贴5000 还可以吧。 【驾驶感受】 尺寸大但是开起来很灵活，电可以跑180公里 基本没有虚标，普通城市通勤完全够用，地盘比我的c200l好，更舒服 过一些颠簸路段时比之前的车好太多了。 隔音效果还不错120以内 优秀吧，NOH高速上很好用，能很好的处理大部分情况，确实省力不少。 【油耗】 纯电180公里基本没有虚标，高速油耗 120以内跑，500公里的里程 满油满电 跑完 油表显示还有400多的续航里程 油耗7个多一点 亏电估计油耗会更高。超速，满载跑对于油耗影响还是蛮大的，满载我回老家时跑出了10个多的油耗，回程 基本没超过120还有NOH智慧巡航 混动模式 500多公里路程 基本7个油 里程增加油耗也会增加。 【销售态度】 在南京江宁魏牌店买的，销售很认真负责，我基本没操什么心，全程都是销售再跑 我跟我爱人都很满意。还有售后服务人员也一直再嘘寒问暖的，很贴心 比我之前奔驰那个销售靠谱太多了，还有轿车交车仪式 仪式感满满，鲜花，礼品一个不少 非常赞👍🏻 【亮点配置】 NOH确实很好用虽然会有些不足但是通过我1000多公里高速使用感受来讲确实已经做到了90%的使用场景从容应对，昨天高速上连云港段下暴雨 高速上能见度很低NOH一气呵成流畅的完成了超车，变道让我很惊讶，人会走神但它不会 当然手不能离开方向盘 哈哈 其他 还有很多，目前市面上电车有的功能它基本上都配备了 什么语音控制空调，车窗，座椅通风，按摩，手机控制远程启动 功能太多，太全了 当然稍微可惜的是没有激光雷达 （我要求是不是太多了？） 【乘坐体验】 纳帕真皮确实好，座椅舒适度没的说女王副驾中午休息的时候确实很舒服，二排都有腿托真的太好了，长途坐车很实用也舒服。还有小桌板也很有档次感，当然腿托也有不做那就是 如果角度不能太高要不脚会顶在前排座椅下 但是空间绝对没有问题，三排更不用说同级别还有谁？还有谁？还有谁？ 舒适度，空间确实不错。 这次送丈母娘回老家 满载 ，丈母娘一直在说坐着很舒服，很宽快。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

人生第二台车，第一台就是国产的海马骑士，开了12年那车除了发动机没换过全车基本换了一便，砸了的心都有。有了前车之鉴心里就对国产车没什么好感，直到现在的国产新能源逐步赶超合资车，所以心里对国产车芥蒂也慢慢的放了下来。再换车还是最先考虑国产的，决定再给国产车一次机会。 最开始看了传祺的GS8混动的外观看好了觉得内饰差点科技感和豪华感，最主要当地4S居然没有试驾车，而且销售也是牛B哄哄，话里话外的意思就这玩意一堆一块在这摆着呢要买赶快，不买马上没有现车咱家店不差客户，所以就犹豫了下决定再看看其他品牌。第二看的是理想L7，L7这车什么都看好了，就差他的动力组成，觉得增程的还是差点意思，在一个就是有一点超预算了所以也是放到备选品牌了。正好大数据这段时间可能是看我比较关注新能源和25到35万这个价位车，所以给我推送了蓝山的相关信息，厂家先是公布了外观然后公布了内饰，自己在网上也看了些车评人的视频，觉得蓝山也进入了选车的列表，立马到4S店询问配置和准备试驾，可惜自己是个4线城市，试驾车不是首批配送的，就和销售说试驾车到了马上给我打电话预约试驾，上市发布会前夕试驾车到了试了2次果断下了99权益盲订，剩下就等着上市发布会公布价格了，果真发布会的价格立马打动了我，4月底到店转了正式。 目前驾驶了一个多月，没发现什么问题就简单说说使用感受吧。 外观：外观这东西见仁见智，在网上刚见试装车照片觉得就挺不错，4S店到实车实去试驾了两次，个人都看外观不错然后就果断下了99权益预订。 内饰：内饰的风格可以说是对标着理想one设计的，个人也是比较喜欢带鱼屏的造型。对了我原厂钥匙改了，原厂钥匙实在是太磕碜了而且还没有穿钥匙挂绳的孔。改完的钥匙参考我的图片。 配置：毋庸置疑的高，除了电吸门和空气悬架没有配备，毕竟价格摆在那两个车差好几万呢。 空间：家里平时出行就是一家三口，偶尔加上两个老人，所以六座足够，而且这个车真是做到了座座皆C位，没看蓝山这车之前个人认为SUV第三排能够比较舒服坐人只有途昂的，但是这个车的第三排是真真的可以长时间舒适乘坐的。 续航：目前市区我个人油脚比较重纯电跑165 公里没问题，油耗目前市区没用过油所以没法提供参考了，上过两次高速用混动模式全都是开着NOH顶着限速120开的，第一次高速往返260 公里表显6.7L，第二次往返200公里表显5.9L，高速油耗表显个人是比较满意。 智能化：想跟理想这类新势力比较的可以直接划走了，肯定和这类车比较不了。但可以满足一般的需求，车基反应速度不算慢但也算不上反应灵敏，说实话我个人目前用到的车基功能就是一个听歌和高速导航和NOH辅助驾驶，在车里看视频综艺、电影就两次，快充等待时就是刷刷手机，要不就是零重力座椅睡觉。该说不说高速NOH这个还是挺不错的，开启方便，变道超车也挺果断利索，有几次变道给我吓一跳，其他智能化功能也没咋用。360影响和到车雷达出现过一次故障，就是挂入倒档360 显示，但是没有倒车辅助线，雷达也不响，反馈给4S店，回复说有可能是车基BUG，车辆强制下电过10左右就一切正常了，个人退出可能是当天车基死机了。目前个人就用到这些。 驾驶感受：肯定是比我那12款开了12年的海马骑士强太多了，隔音降噪都不是一个量级。异响目前没发现。底盘悬架也是比较整的，大的坑洼土路没走过不做评论，小坑洼没有多余的余震，悬架跳动也不大，高速过弯侧向支撑也挺足的能给人一定的信心，别的车也没开过也比较不了，只能说说我自己老车和蓝山的对比。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 两驱长续航版

4分“优秀”

魏牌蓝山，真的有人买？这是我试驾蓝山前的想法。一直想给父亲买辆大一点的车，全家出行方便，开着也要好开，最开始看的是理想，试驾确实无敌，有马上订车的冲动但可能是我个人原因，有空悬总觉得晕车，就想着等等没有空悬的那款，试驾车还没到，在车展上看到了蓝山… 外观刚开始挺难接受的，还是内饰比较打动我，我感觉米色内饰是最好看的，细方向盘还有点复古，里面空间很大，看发布会的时候觉得最后排靠背很低，真的坐上去发现出乎意料的舒服，加上理想需要花钱加装的桌板、电动脚踏这些也都配齐了，性价比是相当高了，在车展就定了下来，回来纠结了一下两驱和四驱版，考虑家庭用车不需要太强的动力，自动泊车和NOH老同志基本也用不到，就定了两驱版本，金外白内。 车牌号选的父亲的生日 第一次试驾的时候有一个问题就是踩刹车时会才到上面的连接杆，当时吓的一身汗，刹车脚不应该碰到刹车踏板以外的东西，也跟试驾专员反应了这个问题，试驾专员说会和厂家进行反应，不知道大家有没有这个感受，也可能是我当时穿的鞋的问题，还有刚坐车的时候会晕车，不知道是不是动能回收调的原因。除此之外，真的很好开，父亲非常喜欢，基本都在用纯电跑，两驱动力也是够够的。 看时间长了 尾灯还怪好看的 开了一段时间，驾驶感受很好，之前试过MPV，比MPV好开太多，有空悬的开着很晃像是开船，还是喜欢蓝山的底盘调校和驾驶感受，地盘扎实很稳当，但开的过程中车机还是有一些问题的，唤醒的时候好多次都听不到，说话也要字正腔圆，有人在车上会比较尴尬，和理想的车机比起来确实逊色一些?不过我爸用是够用了，还是希望后续可以改进。 有个say hi功能还不错，可以用音乐声提醒行人，不用按喇叭防止吓到别人。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

1、多。配置多，全车6个座位加热，方向盘加热，前两排4个座位再多通风按摩，主驾后还有小桌板，前排空调的避人吹这个功能超级方便，还能扫风。小WEY同学虽然有时候爱理不理，但是好在可见即可说，车机里的设置基本都能靠说来解决，坚决贯彻能动嘴就不动手。2、快。零百4秒俱乐部真的不要太爽，路上随便蹦，红绿灯干过458，遥遥领先。昨天开了一下一个月没动的沃尔沃，之前觉得零百7秒已经够快了，现在回不去了，昨天地板油，半天速度起不来，还有延迟。3、豪。全车手能碰到的地方基本都是软包，包括第三排，车顶1W选装包麂皮。座椅皮质柔软，填充物厚实，坐上去有沙发感，6个座位不再区别对待。方向盘虽细，但填充柔软。50W无线充充电挺快，但就是手机挺热的。原车电动踏板真的舒服，上下车不再困难，姿势也优雅了。4、省。提车的时候加了200块钱油共24升，到现在一个月1145公里，燃油跑了241公里，油还剩13升，合百公里4.5升，除了4S电满电交车以外自己家充冲电174度，装充电桩之前在外面快充冲过一次26度电，花费29.72元，家充小区物业收0.5元一度电，共87元，充电一共花费116.72元，纯电跑了904公里，约0.12一公里。省得不能再省了。而且蓝山在反向虚标，满电纯电续航180公里，我基本都能跑200左右。国庆准备试试满油满电出行，中途不充电，全程智能混动经济模式。国庆回来再汇报情况。5、大。这车空间是真的大，以前中午午休都趴桌子上就睡了，现在直接车上午休爽歪歪，副驾零重力座椅真的不要太爽。六座满员情况下后备箱常放一箱水，一个灭火器，一个随车充，一个外放电插板，还能放下老二的婴儿车，目测还能再放3-4个背包。开过BBA56E，雷车ES，沃尔沃S90，V90CC，蒙迪欧，皇冠、特斯拉、奇骏、大切、进口现代格瑞、XT6、威然、帕杰罗、帕萨特、普拉多。隔音和舒适性都超过他们，豪华感不及BBA。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.07分“优秀”

【最不满意】 智驾鸡肋，智慧巡航变道偶尔抽风出问题，变道失败，或者打了转向灯不变道。 【油耗】 有电情况下，高速110车速巡航，油耗7，可以接受。 【续航】 电耗比较高，朋友的问界M7平均电耗16.8，蓝山要25的电耗，这点比较不满意，浪费了这44度的电池。 【空间表现】 空间很大，每个座椅都很宽大，非常适合全家人出行，每一排都坐的很舒服。 【提车价格】 优惠了4万3，可以了这个价格，当然优惠这个没有最低只有更低。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

因为二宝长大了，一家老小出行不方便，于是准备换个六座，七座的车。一家人去4s试驾了一下，出乎意料，所有人都很满意，空间，内饰，舒适度，动力都能完全满足所有人的需求。毫不犹豫的下定了。用奥迪A6L置换的，很顺利的就提车了，等待了两周左右吧，不算太漫长。目前已经开了快一个月了，行驶了快1400公里。上周全家短途出游了一次大概500公里左右吧，别看这么大个车开起来很好上手。高速公路上就算用纯电加速超车都非常给力，舒适度，空间，智能化等方面让A6L望尘莫及。回来以后家里充电桩也安上了，上下班成本直线下降。原来开A6L一个月油钱要1000多块，现在有了大蓝不仅成本低，舒适度也提升了好几个档次，原来午休时间在车上不敢开空调，热个半死，也休息不好。现在好了，中午可以在车上肆无忌惮地开着空调、按摩舒舒服服地小憩一下，下午精神倍足。总之，买这个车真是买对了，满足了我们一家人所有的用车需求。