蓝山DHT-PHEV静谧性强值得买吗_蓝山DHT-PHEV怎么样

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

【购车经历】 家里原有一辆2010年购置科鲁兹手动挡，换过火花塞、电瓶、灯泡，防冻液有点漏，手排换挡头塑料开裂换了一个，车顶布部分脱落。除此之外车子没有什么大毛病，车子皮实、底盘扎实、操控好开，当然车子肉、油耗高、夏天空调不给力、手排堵车开的累。 家里有二娃后，换车心思就蠢蠢欲动，目标就是6座或7座，日常使用80%时间4人，20%是6人。但种种原因23年换车计划暂时搁浅。今年1月，科鲁兹连续出了几次故障，上午出修理厂下午又进修理厂，媳妇一怒之下说换车，于是又启动看车进程（其实1月份买车不合适，过了12月冲量期，车企或多或少收回了优惠）。 选车过程。首先pass掉了唐，不是车本身问题，是销售问题。唐一直是我首选（性价比真高），但销售就一副爱买不买的样子，原话：“现金优惠1万，没有赠品，我们比亚迪去年完成300万目标，今年销量不是我们的目标了”，这销售素质彻底打消我试驾欲望（本想试dmp）。不过也幸亏没买，不然荣耀版刺这一刀也是够狠。 然后就是理想L8和蓝山（问界个人原因没考虑）。首先理想L8外形圆润符合国人审美，增程和混动个人没什么倾向性，两者大差不差。理想逼格给满，电吸门、空气悬架、座椅电动折叠、车机、更好的隔音。1月份车价优惠力度在3-4万，但价格没达到预期，而且理想增加逼格的东西对我来说不如一个电踏、小桌板有用；同时车机虽好，但大部分功能95%时间是不用的，我开车只用导航和听歌，停车刷手机，娃在车上我连语音唤醒都关了（太影响开车），还有媳妇坐理想晕车，试驾几次上车就睡觉，不过媳妇表扬：这就是高级感吧。。。 然后就是蓝山。31.88的蓝山（加包官价）啥也不是，但优惠后的蓝山就很香，特别是对比唐DMP后，性价比出众！加上媳妇领导去年就提了蓝山，询问了真实用车感受，比网上水军黑子靠谱多，同时销售承诺春节前提车。于是1月20日下定蓝外橙内，2月7日提车。 【驾驶感受】 1、纯电很安静，市区提速很快。电车的优势不一定是用车成本，但行驶品质确实一旦习惯了，就回不去了。四线城市上下班通勤，纯电一周一冲没压力。 2、加速很猛，市区和高速都是速度随踩随有，毕竟马力和功率在这摆着。 3、悬架有韧性，家人没有晕过车。底盘前悬虽然是麦弗逊（受限于发动机和变速箱的布局），也没有空气悬架，但是长城调教的很有韧性，好处是驾驶感好，坏处就是对细碎过滤没有理想那么软。 4、从小车换大车需要适应期，行车、会车、停车不好把握两边距离，哪怕有360环视和透明底盘。开蓝山也改变了之前频繁左右变道超车的习惯，特别是带着家人开车更加佛系。 5、高速NOH不画龙，在网络信号好、车道划线清晰的地方，你可以大胆的交给车自己去开。但自动驾驶策略保守，所以高速路况好我开NOH；车流量大又要赶时间，我就自己开。 【油耗】 春节带家人出去转了一圈，900多公里开智能混动，油耗5.1，电耗8.5，高速上不用跟纯电抢充电桩。 【乘坐体验】 空间同级别最大，三排是真能坐人；前排按摩力度可以，后排没坐过也没试过；隔音很好，全车双层加胶玻璃；储物空间多，推荐买手套箱隔板更实用。 【最满意】 加速、油耗、空间、隔音，无线充电速度很快，自动泊车可用。 【最不满意】 1、抬头显示字体再大点，显示的导航信息往往看不清。 2、车机需要再优化，一是优化导航，增加浅色模式、交通灯读秒和语音包；二是增加腾讯视频、B站、网易云音乐之类的。 3、自动刹停策略和提示需优化，太突兀。 4、没有哨兵模式，官方也没说啥时候更新。 5、全国价格不统一、赠品不统一，相比较理想的直营店，比较影响购车人感受。 6、充电桩只送30米线，超出部分40/米，我们家用了60多米，都是钱啊！

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

【购车经历】 家里人口渐多，小本田已经不够用了，带老婆先是去了比亚迪看的唐荣耀 没优惠价格坚挺去年4月问唐冠军也是这样，一毛优惠没有，冲销量时候偷偷降 遂pass，极氪007不错音响给力 手感很好，可惜还是想买suv遂pass，吉利星瑞L做工内饰都很好，感觉不错，但考虑到家里已经有2.0t油车一台，每天使用油费顶不住，pass，领克008质感不错，后备箱很大，才上市打算观望一下价格，先搁置，捷途旅行者外观我老婆非常喜欢，加上小书包和爬梯颜值在线，想市区通勤奈何1.5t配置真的难看，先搁置，小鹏G9上市时候一直很喜欢的车，颜值无敌，纯电也很好，就是这后排实在小的坐牢，隔壁G6就很好，先搁置，理想L8还行，冰箱彩电大沙发，遥记得当年还想买理想one，蔚来ET5T真的是看的这价位所有的车最最最符合我心意的，颜值格调在线，可惜还是有小孩略局促了点，唉，最后想看看老婆喜欢的方盒子坦克300，结果正好在展厅看到辆金色白内蓝山现车，做进去试试感觉空间充裕的感觉真爽，随后试驾一圈十二公里左右，让老婆开我后排试乘，老婆虽然技术不行，前两天才在车库挂了一辆宝马，但是觉得蓝山这车调教的很跟手，很喜欢这车，回家观望一番，在懂车帝问了问价格结果老哥们告诉我杭州好价，直接联系销售谈好价格下定 【提车价格】 按照3月价格走的，价格还算满意 【驾驶感受】 动力充沛，爽，隔音太好，很容易超速 【油耗】 高速上450公里，跑了15.6升油，没咋算过具体的 【续航】 200公里纯电市区足够使用，两三天充一次电，现在都是早起半小时充个电吃个早点也挺惬意 【最不满意】 音响不咋滴，希望ota能升级一下，有点胎噪，可以接受，语音有点笨，后期希望能更新的和24款一样

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

家里添了二宝老车已经不适合咯，原本想着换车至少七座以上。老车噪音高所以必须新能源。有里程焦虑必须混动。以前挺喜欢唐，如果是前几年换车可能就选它了。这几年汽车发展太快有很多优秀的产品，蓝山 09 l8 等。唐出的早口碑还行，但是配置跟不上时代，三排蹲狗，所以就放弃了。试驾过09，运动操控性不错，我挺喜欢09的外观，无奈三排也是蹲狗。虽然我家里人都不高，但是老车太挤所以空间要求很高。看09的时候顺便看了下蓝山，后面再试驾了下，感觉操控空间配置性价比都属于中上水平，就决定蓝山了。 【购车经历】 本地价格没有优势，补贴的话政府不给力，所以老早看上深圳的补贴。找了个当地销售聊了下确定了第四次龙华补贴，开始付定金定车。期间去了趟深圳确认车的情况并付首付。等到9月1日开了发票，定了2日早上的车票，结果遇到了台风，还好台风只是擦边而过下午列车就恢复了，马上订票过去，第二天上完临牌开回来。 【提车价格】 本地把老马自达置换出去，所以有6000的置换补贴，其他一分优惠都没。可能是7月定车的早 【驾驶感受】 操控中上，隔音良好，比我老车好太多。开车回来路上遇到台风带来的暴雨，高速经济模式信心不足，直接切换到四驱模式抓地力立马上来。 【油耗】 提车到现在差不多满油满电1100，高速占8成左右，油耗8左右。 【亮点配置】 除了大大大大大还是大。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

优点：名字正常，外观耐看，尺寸霸气，舒适配置拉满，动力充沛，隔音效果好，转弯信心十足，性价比很高。提车满月，还没发现有明显质量问题或故障，总体很满意。买了些专车专用的小配件，加上99权益送的头枕、充气床垫，就等着自驾远游了。99权益送的麂皮绒大顶增色不少，21寸胎确实不耐操，车机升级后完全能满足日常使用，360环视好用驾车倒车安全感满满，辅助驾驶待长途自驾实测。有次开了下奔驰S480，感觉蓝山除了音响不够细腻、挂档不够精准外，其它方面都不差，尤其是起步和加速油车完全没法比，优越感油然而生。 缺点：感觉在井盖、连续减速带、开凿未铺沥青等常见路面的滤震处理不明显、不高级，反倒是那种凸起较高的减速带滤震处理很好，很稳，没有明显起伏颠婆。听说年底会推出加装CDC减震系统，希望可以改善。 购车经历：本来是等新款GLC上市入手的，结果7座后排太鸡肋，定价太割韭菜，顶配座椅通风还要加钱选装，果断放弃。试驾了两次L8后，对增程式技术还是有些纠结。期间蓝山上市了，懂车帝、汽车之家研究了一周，电动踏板、21寸轮毂、颜色都不用加钱，加上两次试驾感觉不错，算上各种置换补贴、职业补贴、购车补贴性价比爆棚，还有首任车主核心部件终身免费保修，这就是我要换的车啊，趁着99权益赶在5月30号下定了，选了蓝外米内四驱，三季度的激光雷达版、四季度的M9咱也不等了。有幸赶上国产的崛起，并用真金白银投出赞成票。 寄语：目前蓝山负面评价主要是两点，一是车机拉胯，但发布两个月就OTA升级，并且有明显进步，日常使用完全没问题，能看出长城对蓝山的重视和诚意；二是牛逼哄哄的dht馈电状态下比理想省不了多少油，经自己实测，经过合理设置，油耗已逐步下降至正常水平，2.6吨的车完全可以接受。希望长城长点心，用心培育经典车型，不要让首任车主再寒心了。

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4.93分“优秀”

【购车经历】 家里就一台车，09款的福特福克斯，开了快14年了，早就想换车了，前两年折腾房子，今年有余粮了，开始看车，目标就是混动，毕竟油价越来越高，再加上就一个指标，纯电还是不能考虑。 试驾了挺多，比亚迪、理想、岚图、锐界L等等，都有或多或少的问题，一直等到蓝山上市，本来没想买这么大的车，但看着定价挺诱惑，观望了一段时间，没有抢99权益，后来看大家反馈不错，就去试驾了，一试驾就看上了，和销售要了个99权益，5月13号把车订了，后来就是漫长的等待，6月9号提的车。黑外黑内，岁数大了，还是稳重一些。 【最不满意】 目前开了500多公里，没有什么不满意的，就是车很大，停车稍微麻烦了点，需要适应。 【驾驶感受】 提速快，隔音好，音响效果也不错，比我原来的车强多了，操控很不错，说实话和我原来的福克斯有一拼，并线转弯很利索，没有开船的感觉，底盘质感很好，调教不错，虽然不是双叉臂、空悬、电悬什么的，但是真的质感不错，大家尽量还是去试驾感受，不要完全听网上的忽悠。 车机智能化我觉得够用了，毕竟我买的是车，主要功能还是驾驶，这部分先打个4.5分吧，高速noh挺好用，据说马上要OTA了，期待一下，长城加油，给更多车友提供更多选择，也希望长城重视已提车车主的反馈，不断完善产品，走向新时代！ 写在最后，真实车主发声，不过也仅代表我个人的看法，还是推荐大家喜欢蓝山或者感兴趣的朋友，去试驾，毕竟车子是自己掏钱买的，符合自己的需求才是合适的产品。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.93分“优秀”

【最不满意】 魏牌的销售服务水平还是有待提高，我对4s店经理说，至少有20%的潜在客户因为服务水平选择其他。 【购车经历】 一直想买6座或7座家用，第二排独立座椅，空间大的。咨询了很多主播，艾力绅 奥德赛 gl8 传祺m8 比亚迪唐 理想 揽境 锐界L，都在考虑范围。蓝山刚上市的时候，因为网络风评没有考虑在内。兜兜转转，去店里看了一圈。也试驾了一些。综合了后排空间舒适型，经济型，外观。最后初步决定买蓝山。然后去试驾，第二次试驾员还给做了简单的麋鹿测试，百公里加速，急刹，效果很满意，果断下定。 【提车价格】 这个看区域政策，还有个人讨价还价能力。我当时请了外援帮忙砍价😃 【驾驶感受】 试驾包括后来刚开始踩刹车会硌脚，后来适应了以后没毛病。电车就是给力，这么大的车，等红绿灯，一脚油门就出去，太爽了。高速跑个140，根本不觉得快。隔音降噪还是不错的。车机反应慢点，不过够用，对于太先进的智能化东西，我也不放心。听音乐，看视频，导航，360啥的这些够用了。我选的是松柏绿外观加黑橙内饰，回头率很高，路上贼拉风。 【油耗】 纯电续航应该可以170左右，快充没充满过，一般电量低于20%我就充电了。混动高速动能回收低，油耗在4-6个左右，市区动能回收中或高，油耗5-7左右 【续航】 满油满电跑个900以上不成问题。现在停车场 高速到处都有快充，非常方便，再加上油电混动，完全没有续航焦虑。只不过，用了电车之后会很抠门，老想着不用油，去充电，哈哈 【最满意】 最值得地方还是性价比吧，本身我觉得绿色车漆加麂皮绒，再加脚踏，别的车型怎么不得价格1-2万啊。加上置换补贴，地区优惠，没有购置税，30万大6座我真的觉得超值。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

空间拉满，动力超群，高大威猛，驾驶丝滑。1、车机逻辑有待进一步优化；2、USB音乐播放歌曲顺序有待优化。 【购车经历】 家里有一台开了9年13万公里的2013款日产天籁公爵，该换车了。 目标：新能源(充电比加油成本低，无购置税，香太多）； 车型：大五座或六座SUV（家里人不多，七座商务车用不上）; 品牌：自主品牌（合资品牌新能源车性能完全跟不上趟，合资油改电的应急产品更应排除）; 动力：插混（发动机不参与驱动的增程式，性能说上天也是“脱裤子放屁”）； 选车：BYD护卫舰07，领克09，领克08，魏派蓝山，最终还是选了性价比和性能都满意的蓝山四驱长续航。 【使用感受】 1、家里有固定车位，装了充电桩后，市区基本用电，加一箱油一个月也用不完，完全不关心油价涨或跌了； 2、偶尔上高速，确保安全的前提下超车那个快啊，电机和发动机都参与驱动，超车时坐车的人头发能竖起来，爽歪歪； 3、刚开始开时，车又长又宽又高，比一般的车大一圈，有点小心翼翼，习惯就好了； 4、该有的配置全部拉满，基本不用改装了，NICE，车辆静音真好，造车用心了； 5、蓝山所对标的*想L8,卖点是冰箱彩电大沙发，前两项一年能用几回？噱头而已。还是蓝山实惠； 6、金无足赤，车无完车。蓝山在一些车机逻辑上还需要通过OTA升级来完善。

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4.79分“优秀”

外观大气硬朗，本来选的蓝色，后来看到黑色外观用户提车，媳妇对黑色的前脸情有独钟，非得改成黑色，提车的时候看到黑色实车符合自己的审美，浑然一体可以掩盖蓝山前脸的一些突兀，非常有气势，我们非常满意。提车半个月，现在一共行驶870公里，其中600左右是高速，90-150动力随叫随有，稳如老狗，一不留神就到150了，再往上没敢开，提车回家路上保电20%，混动模式基本没感觉到动力衰减，整体行驶质感丝滑平顺，环境噪音隔绝太棒了，120以上能听到一些胎噪，21寸轮毂有一些胎噪太正常了。能耗部分提车后加了500块钱油，一共充过3次电，现在油还有近半箱，续航还有487公里，按在外快充电价加油价相当于花费400块钱跑了870公里，合每公里不到五毛吧，而且其中600公里是高速，我不知道这么算合不合理，反正就是花这么多，要是在家谷时电价，总共消费不到300块，应该更低。底盘方面很扎实，转弯侧倾很小，路面上的一些坑坑洼洼基本过滤的很好，不软，有些路感，个人觉得很适合我。空间方面再挑剔的人基本也找不出啥毛病，宽敞舒适，周末出行无论驾驶和乘坐都身心舒畅不累，无论是二排还是三排。座椅通风感觉稍弱，我怕热总觉得靠着座椅热，通风效果再强点就好了，没体验过其他车的座椅通风，只是自身原因怕热🥵。车机方面确实和试驾过的理想l系列有差距，但对我和我的家庭来说足够用，小魏同学听不明白话的时候也能增加点其他的乐趣，基本互动没有问题，当然也希望长城在车机方面能让客户体验到理想车主使用或秀优越时的那种快感，锦上添花。辅助驾驶方面暂时全关了，也没去通过那个考试，暂时不太需要，所以这方面没什么给大家分享的。其他方面像有些车主碰到的B柱异响或其他异响，还有其他问题我可能比较幸运暂时没发现。因为使用时间只有不到半个月，里程有限，只能跟大家分享这么多，至少到目前为止，从外到内，从驾驶到空间，我和我爱人对蓝山非常满意，越用越舒服，当然还需要经得起长期考验才能对车的品质有更全面的评价。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

前天提的车，之前在抖音就经常刷到这台车，当时保持一个观望的态度，结果后来看到得越来越多，对蓝山的了解也越多，发现开这个车的车主都觉得很香，然后就错过了99的权益包，提了这个车 （优点）最开始以为车大会比较笨重，停车会很不方便，后来开了几十公里停了几次车发现车虽然大但是开着非常灵活，停车也很好停。外观方面自己特别喜欢，大气，霸道！动力就更没得说，就算开混动模式，100时速以下发动机都不怎么介入，推背感也特强烈，就喜欢这种感觉！然后车的360全景也厉害，有种玩gta的感觉。空间也特别大，座椅也很舒服，电动踏板逼格很有，进出车辆也很方便。隔音效果相当不错，车内开最大音量在关门关窗的情况下，车外基本不怎么听得到。然后停车后路人来观望的也很多，都想来看看这个车怎么样。 （缺点）在路上变道的时候（个人开车喜欢超车）不知道是变道辅助还是什么安全配置的原因，车机要跟自己抢方向盘！有时感觉方向盘像是被卡住了，虽然是安全配置，但是如果设置正确的话可能就不安全了。然后是音响，我用惯了网易云所以只能用蓝牙连接手机播放，但是音响效果不尽人意，后来我在手机上调了一下后要好点。车机不是太流畅，延迟还是有点高。后备箱和第三排的取舍有有些矛盾，人数和行李不可兼得，行李多了就只能坐4个人。最后就是自带的高德地图，总喜欢带自己绕远路。还有就是蓝山的补差价活动，有点不满意，都是以变相的优惠降低车价，而自身车价一直不变 ，这就有些让人不爽。 （未探索）自动巡航还没使用过，但基本也不会去使用，因为觉得用那个功能可能比自己开更费心和精力。 总之，蓝山开起来自己相当满意，祝蓝山大卖！

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.86分“优秀”

车子外观大气，松柏绿非常吸睛，内饰轻奢，空间大，宜商宜家，很多设计照顾孩子和老人（比如电动侧踏、拉手等），非常好的二孩家庭用车。 DHT-PHEV不是盖的，动力强劲且节油，感觉不到发动机启停和DHT换挡，NVH做得很好，高速巡航利器，1000公里内百公里综合油耗7.1。 底盘调教非常好，很坚实很整，我喜欢偏硬的底盘，喜欢在保证安全的情况下开快车，不喜欢忽忽悠悠开大船的感觉，转向灵活不像大车，转弯半径比GL8小太多了。上台车是福特，家里还有辆马自达，蓝山调校成这样已是惊艳了，调不好什么多连杆、空气悬挂都是浮云。 就是车机系统不如新势力（看魏APP上说已经发布OTA了，还没空更新），辅助驾驶一般化，比如离老远360就铛铛铛叫唤得不行，离障碍物近了给你放大图结果糊的什么也看不清，智能视角变智障视角?，晚上人脸识别提醒太过敏，锁车状态开后备门再关上报警，车道保持抢方向盘太厉害，NOH遇车流稍大的情况还是不行（太死板，不敢变道，小魏同学说太危险了?；离匝道还有200多米给我往左变道，让我一把抢回来），自适应巡航在车多的时候还是不舒服（减速太生硬），这些都需要后续OTA改进。当然，老司机不太在意这个，方向盘在自己手里，开得又稳又爽就好。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.07分“优秀”

家里人多，一家四口+一条边牧。第二张照片里蓝山前面一辆别个英朗我们开了12年。双方父母也在同一个城市，确实太小了不够用。换车迫在眉睫！刚需就是大六座和7座。所有的车型几乎都被我们看到了，沃尔沃，传奇，别克，大众，丰田，本田，吉利，现代，起亚，比亚迪等等等等。本来都准备下定其他车型了，老公怕优惠没有了，被我拉住了，因为马上华中车展。然后老公跟我说要不要去看看长城的蓝山。第一眼觉得前脸不咋地，但是空间真的没话说啊，空间是我们最看中的，所以长相忽略不计吧。试驾后动力表现也非常好，推背感很强，孩子们座的也很舒服。后来我也试驾一次，这么大的车但是很好掌控很好开。但是有一说一哈，确实太大了，提车回来后转弯啊倒车啊，停车都不太适应😂没办法自己选的。之前还看了一段时间的MVP，地盘又觉得太低。开始喜欢离江蓝，真的超级喜欢，光线不同颜色变幻气质都不一样，后来还是选的银灰，耐脏啊！以前的别克也是超级耐脏，我经常一个多月洗一次车，武汉的灰尘还是比较大的。内饰选的橙，其实米色最好看但是不耐脏有娃的都懂。前脸多看几次觉得也挺好看的。好啦，就是价格问题了，因为有保价，所以……又是年底了，据说24款出激光雷达，所以开始觉得这个时候买蓝山真的很膈应。找了几家店都差不多价格。换车本来是件开心的时间，不停倒腾真的太累了，买房都没这么累过，我是准备放弃一心等开年，老公架不住。现在也不是没现金优惠，还有终身保养全险也是优惠啊。新款出来旧款本来就要降价，只是每次的活动不一样，到时候价格低但是不送终身保养不送保险不是一个意思吗，然后问我会不会经常用智驾，如果不是，那为什么要那么追求激光雷达？好吧好吧……他们喜欢就好。回来的时候老公开的别克，我开的蓝山，确实很好上手，动力响应特别快，电量不多我加了200的油，路上发动机介入还是有感觉，但是不明显，依旧很丝滑，但是跟纯电还是有点差别，1.5T的发动机没问题。静谧性很好，因为刚刚贴玻璃膜，所以要跟车外交流我只能开门不能升降车窗。我很喜欢的两个小细节就是小桌板和二排遮阳帘。别问为什么只有主驾后有小桌板，因为副驾女王座椅。二排按摩很弱，这个不止蓝山，除非MVP航空座椅，其他都一个德行。新车也没什么味道，不能说没有，很轻。8月份产的。充电也挺快的，楼下的充电桩一个小时不到就满了。最后，长城的安全性也是没话说，以前老公上班开过一段时间的H6,撞了公交，结论就是很扎实。 就事论事，车机确实不太聪明，跟理想问界不是一个档次，我都试过，但是増程器就算了吧，我觉得兰山的车机够用，叫它开个空调开个窗户开个导航，看个视频不就够了么，这也是用的最多的。 乱七八糟的说一大堆，见谅哈，都是一点自己的拙见。申明一点哈，比较下来买蓝山不是说它最好。只是它最适合我。每辆车都有它的优缺点，我也爱上过别的车，爱是爱，适合自己的才是最好的！

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.14分“优秀”

选它之前看过很多车型，鱿鱼二胎，有考虑过mpv的车子，看了gl8,看了传祺M8，又去看了荣威imax8，后来想想mpv车子平时空车率还很高，油耗还高，最近的油价还越来越高，索性看看新能源车子，纯电的车子平时舒心，上高速就难受焦虑了，于是就把目标放在增程跟混动之间了。本身预算就是三十万，混动的mpv的没什么可选的，那就去看了中大型suv,然后锁定蓝山，理想，领克这三款了，试驾后最终选择蓝山，因为它有女神副驾，前中排都是独立空调，座椅按摩座椅通风座椅加热，包括三排都有座椅加热，二排到三排中间过道也很宽敞，还有小桌板，充满电可行驶180公里，平时通勤纯电可三天一充，满油满电综合可开1200公里，所以最终选择了蓝山。 【最不满意】 车机确实不怎么样，唤醒反应有点慢，开窗开的快的话噪音大唤醒要很大声。虽然ota升级了两次，但是没有对比就没有伤害～nov在高速上表现也很一般，路况比较好的情况下挺实用的，如果车比较多的话这套系统还是有点傻的，很犹豫不决，很难判断变道后的前车速度快慢，有时候变道完比不变道更慢，希望车机这块能跟华为合作… 【驾驶感受】 这个车就要自己开才爽，平时通勤用电开起来完全放的开，想超车就超车，想开空调就开空调，完全不担心啊，而且这车喝92号油，远路油加电，唯一焦虑的就是哪里有充电桩，省点油～我的车子是四驱的，加速也很猛，一辆车长超5米的车子百公里加速近4秒圈！空调也很给力，车窗关上后静音效果也很好，不过开窗的话风噪很大。方向盘指向很准，油门电门反应挺快的。 【油耗】 这个还真没具体测试过，基本都在用电开，一个月前➕满的邮箱现在还显示可开876公里 【续航】 官方说180公里，实际也是180左右，这点到是挺实在的，也许新车的原因吧 【空间表现】 六座空间实用，通勤上班就不说了，基本都一个人，中午可以躺车里休息，出去玩的时候，二排两孩子都是躺着的。 【亮点配置】 基本上豪车该有的都有，只是没有冰箱，很烦躁，高山的冰箱能移植蓝山吗？ 【最满意】 总体都很满意，自动泊车，自动出库，蓝牙泊车，很实用，毕竟车子大，初开的不习惯就交给它自己停了

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4分“优秀”

【驾驶感受】切换到运动模式，我一脚地板油下去，这个推背感真的是来的很明显，速度拉升的很快，而且没有听到发动机轰鸣的声音，所以说它在这个电机和发动机共同协同作用下，这个扭矩的爆发，推背的这种效果真的是很棒，性能应该相比理想L8更有优势。另外，这套系统是支持三种动力模式的，纯电，然后纯电优先，以及一个智能的混动模式。首先我们把它切换到纯电模式，纯电模式像顾名思义就只用电，让电机驱动。整体上看，这种推背感也是很明显，整体的驾驶质感，静谧性什么的很好，所以你在城里面开这台车的话，建议就用纯电模式，而且充电的成本也很低，对吧。另外一个是纯电优先模式，纯电优先顾名思义也是就像比亚迪dm-i那套动力系统，偏用电，大多时候都是用电，偶尔需要用发动机的时候才会烧油，这个模式下整体的驾驶质感也是偏纯电的驾驶质感，在这种智能混动的这种模式下它会根据你的油门开度选择一个最优的纯电驱动，或者是发动机协同工作的情况，所以我建议平时日常开的话，除了需要纯电体验，平时还是开这种智能混动模式要更好点。我是比较喜欢蓝山这种转向的调教，它没有太多的虚位，开起来是比较紧凑的，高速过弯都是比较有信心的。刹车的话，我个人感觉可能制动力给的不是那么的足，如果你速度偏快的情况下遇到紧急情况需要制动的话，初段踩下去它的制动力来的不是那么明显，没有那么的有安全感，后期可以稍微把这个制动力调的更灵敏一点开起来会更有信心。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 两驱长续航版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】准确点说是在这个级别这个尺寸的车型里边，配合上舒适性调校的转向以及良好的静谧性表现，蓝山绝对算是好开有操控的那一波，而且机械悬架呈现出来的支撑也并不会有空悬上那种假硬的感觉。各个模式之间的切换足够平顺。 【乘坐体验】蓝山乘坐感最舒适的地方并非第二排座椅，而是副驾驶位。前排座椅的使用率比第二排明显更高，蓝山更突出副驾驶位的舒适性也是基于对中国用户使用习惯的了解和尊重。 【最满意】蓝山DHT-PHEV的内饰才是惊喜，强烈建议选白内，虽然有后期维护的难度，但搭配上木质饰板后出来的效果极佳。中控区域布局对称，三联屏的设计横跨整个中控台，一体感很强。中控布局显得简洁大气最为舒服。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.86分“优秀”

【最不满意】 其实还好，如果非要说不满意那就是 行李空间有点儿不够，但是六座SUV谁又比它做的更好呢？ 【购车经历】 从种草到购买短短一个多月就买了，在这之前关注过 L8pro，自从看了这辆车感觉L8没那么香了。对于汉兰达，xt6实在提不起兴趣了。 【提车价格】 原价没有任何优惠，有置换补贴8000，当地政府补贴5000 还可以吧。 【驾驶感受】 尺寸大但是开起来很灵活，电可以跑180公里 基本没有虚标，普通城市通勤完全够用，地盘比我的c200l好，更舒服 过一些颠簸路段时比之前的车好太多了。 隔音效果还不错120以内 优秀吧，NOH高速上很好用，能很好的处理大部分情况，确实省力不少。 【油耗】 纯电180公里基本没有虚标，高速油耗 120以内跑，500公里的里程 满油满电 跑完 油表显示还有400多的续航里程 油耗7个多一点 亏电估计油耗会更高。超速，满载跑对于油耗影响还是蛮大的，满载我回老家时跑出了10个多的油耗，回程 基本没超过120还有NOH智慧巡航 混动模式 500多公里路程 基本7个油 里程增加油耗也会增加。 【销售态度】 在南京江宁魏牌店买的，销售很认真负责，我基本没操什么心，全程都是销售再跑 我跟我爱人都很满意。还有售后服务人员也一直再嘘寒问暖的，很贴心 比我之前奔驰那个销售靠谱太多了，还有轿车交车仪式 仪式感满满，鲜花，礼品一个不少 非常赞👍🏻 【亮点配置】 NOH确实很好用虽然会有些不足但是通过我1000多公里高速使用感受来讲确实已经做到了90%的使用场景从容应对，昨天高速上连云港段下暴雨 高速上能见度很低NOH一气呵成流畅的完成了超车，变道让我很惊讶，人会走神但它不会 当然手不能离开方向盘 哈哈 其他 还有很多，目前市面上电车有的功能它基本上都配备了 什么语音控制空调，车窗，座椅通风，按摩，手机控制远程启动 功能太多，太全了 当然稍微可惜的是没有激光雷达 （我要求是不是太多了？） 【乘坐体验】 纳帕真皮确实好，座椅舒适度没的说女王副驾中午休息的时候确实很舒服，二排都有腿托真的太好了，长途坐车很实用也舒服。还有小桌板也很有档次感，当然腿托也有不做那就是 如果角度不能太高要不脚会顶在前排座椅下 但是空间绝对没有问题，三排更不用说同级别还有谁？还有谁？还有谁？ 舒适度，空间确实不错。 这次送丈母娘回老家 满载 ，丈母娘一直在说坐着很舒服，很宽快。