蓝山DHT-PHEV配置鸡肋值得买吗_蓝山DHT-PHEV怎么样

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

提车半个月，开的不多，才300公里，目前感觉不满意的地方就是车机智能化方面，有些逻辑真的是让人抠脚。话可能说的不好听，因为开的比较少，如果有说错的地方，请车友指正。 1：车子行车记录仪视频，是先存储到车机，再从车机导出到内存卡，然后你再把内存卡拔出来，导出到手机或电脑上。既然都插入内存卡了，为什么不直接存到内存卡上面？还有记录仪是分前摄和环视录像的，而且是同时进行，这个给好评。但是，为啥环视录像就能记录车辆踩油门刹车，档位安全带等信息记录。而前摄录像就没有。 2：车机娱乐，视听方面，爱奇艺，爱趣听，抖音，这几个主流的软件，还是我差不多4年前vv 7 gt里面那套软件你敢信？感情这几年一点升级都没有。就等于用着现在的新款手机。装的却是4年前版本的微信，爱奇艺我就不说了，反正我也不看也没人看。主要还是听歌多，好的，那我们就来聊聊音乐。如果要听QQ音乐，那么我们得打开爱奇艺，再从爱奇艺里面打开QQ音乐。好的，QQ音乐打开，页面就是简单的几个类型榜单贴图，你是没办法点开看的，点击贴图直接开始播放，至于里面有些什么歌曲，不好意思，你无权查看。音乐里面有一个全景声音效设置，我还是挺喜欢的，但仅限于用QQ音乐听歌，连蓝牙就没有效果了。（咦～说到这里，我真的快脑溢血了，拽紧了小拳头，劳资真想一锤子打在这个车机团队的头上，想问问他们到底有没有自己真正去使用过这个软件）所以，更多时候，我还是连蓝牙听歌。 3：系统设置逻辑复杂，我常常因自己找不到某项功能而抓狂，或者上一秒我还点开看到过用过，下一秒，咦～这玩意儿在哪设置来着！怎么又找不到啦？过了几分钟，哦～原来你在这里啊，小可爱，我这次一定要把你记下来。第二天：咦～？ 4：HUD抬头显示，别看它面积大，显示内容却非常少，没有路面的感知车辆行人信息显示，连基本的档位，驻车图标都没有，更别说时间或者当前播放歌曲名以及来电信息啥的了。好似一块高科技的荧幕，里面站着一个粗壮大汉在问你，你看我大不大？看我白不白？ 5：屏幕没有自动亮度，我在想HUD都有自动亮度了，为啥屏幕没有？仪表和中控屏不是一体显示的，中间有隔断。我知道你们会说，那个地方就算显示内容也会刚好被方向盘右侧给挡住。那完全可以设计几个常用的快捷方式，比如自动大灯，座椅记忆等功能。我知道你们又会说了，自动挡灯一般打开就不会关闭了呀。对，在入手这辆车之前，我上一辆车也是从提车到卖车，也没有去手动操作自动大灯过，但是现在是新能源了，充电的时候我在车上休息，或者偶尔车里睡觉露营，总要把灯给关掉吧我的亲哥！还有副驾驶屏幕不能单独关闭，嘿嘿，要亮一起亮，要黑一起黑！ 6：二排座椅按摩，是可以通过座椅腰托调节中间那个按键启动的，看一下一档按两下两档。但是前排就不可以了，那个按键是死的，按不下去。主副驾都不行。只能语音开启，或者在中控屏里面启动。但是开车在那里点点点也不安全，而且开启路径较深。所以最快的方式还是语音叫小魏同学开启，但是车上有人的时候，难免会有点尬，他喵的，生怕别人不知道你这个车子有座椅按摩啊！！！ 不敢再说了，这次下去我真的要被喷死。主要讲的就是智能化方面，顺便说说，从同一个品牌vv7gt换到蓝山，我认为倒退的地方。流媒体后视镜，这是我一辈子都不会原谅他的！居然改成了传统后视镜，放上行李后面啥都看不见！车子又大！还有，vv7的车道保持可以车道居中，车道内靠左或靠右3种设置。蓝山就仅仅只是车道保持。大概区别就是，以前开vv 7，我设置的是车道居中，当车辆识别车道后，会明显感觉到系统会对方向盘毫秒级微调使车辆一直保持在车道的最中心。但是蓝山，只有是检测到当车辆靠近车道左或者右一边线比较近的时候，方向盘才会拉回来。并不是像vv 7那样一直微调。这个可能只有开过对比的人才能体验出来。还有就是，vv7的玻璃水喷洒方式是雨刮条出水，跟奔驰一样，南山就是传统的喷溅式。如果车辆在行驶中又有点风，喷溅式玻璃水就会被吹得到处都是，甚至吹到旁边车辆上。雨刮条出水就不会有这个问题。还有号称16喇叭，感觉音质不如vv 7，或者相当 。 【驾驶感受】 我不知道是玄学还是什么原因，21寸轮毂驾驶底盘质感比20寸要好，我不是专业车手，没办法用专业的词去表达。因为我试驾了几次都是21尺寸轮毂，自己提车是20寸的。感觉就是20寸的车身有明显回弹（对比21）。 还有就是很多人说的刹车杆顶脚问题，我没有遇到过，本人身高172体重100年龄也不过30，是个小瘦子。 本人没有品牌信仰（毕竟预算在这），也不是什么精神股东。说这么多，本质上还是因为，从上一辆换到这辆，在车机智能化方面，没有感觉到什么提升。其次，也希望长城能真正发力。新能源时代和油车已不能同日而语。各家新势力都在发力智能化也不是空穴来风。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

因是二胎家庭，为满足周末一家的出行，从23年年初就开始关注6坐SUV，从理想one到理想L8,问界M7，再到5月份开始关注蓝山，个人还是喜欢混动，所以蓝山一上市就比较喜欢，8月份有空去试驾，一下子就喜欢上了蓝山，但是价格过高，没有优惠，本身也有车开，就想着再等等，还有奇瑞风云T11没出，长安深蓝系列也可能会出大六座，等到12月份蓝山优惠4W，内心又是很喜欢这款车，于是就下手了。 优点:空间无敌，安全性好。空间没得说，同级别，这个价位空间最大，一家人坐起来很舒服，不挤不压抑。安全则是看到车友群及抖音各种车祸事件，蓝山真的很扛撞。整体驾驶感受也不错，虽然比不上空悬的车，但是也还行，能接受，高速静音效果也挺好，比亲戚的日系SUV强太多。 缺点:目前发现两个缺点，一个是大家都吐槽的车机，识别能力太弱，比新势力差太多，甚至我感觉都不如长安车机识别能力好。另外就是低速共振噪音，低速时有一种噪音会让耳朵很难受，速度提起来就好了。 开了5000公里，总体对车还是很满意，家人坐着舒服，自己开着不累，这不就是家庭车辆的作用嘛。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.79分“优秀”

外观大气硬朗，本来选的蓝色，后来看到黑色外观用户提车，媳妇对黑色的前脸情有独钟，非得改成黑色，提车的时候看到黑色实车符合自己的审美，浑然一体可以掩盖蓝山前脸的一些突兀，非常有气势，我们非常满意。提车半个月，现在一共行驶870公里，其中600左右是高速，90-150动力随叫随有，稳如老狗，一不留神就到150了，再往上没敢开，提车回家路上保电20%，混动模式基本没感觉到动力衰减，整体行驶质感丝滑平顺，环境噪音隔绝太棒了，120以上能听到一些胎噪，21寸轮毂有一些胎噪太正常了。能耗部分提车后加了500块钱油，一共充过3次电，现在油还有近半箱，续航还有487公里，按在外快充电价加油价相当于花费400块钱跑了870公里，合每公里不到五毛吧，而且其中600公里是高速，我不知道这么算合不合理，反正就是花这么多，要是在家谷时电价，总共消费不到300块，应该更低。底盘方面很扎实，转弯侧倾很小，路面上的一些坑坑洼洼基本过滤的很好，不软，有些路感，个人觉得很适合我。空间方面再挑剔的人基本也找不出啥毛病，宽敞舒适，周末出行无论驾驶和乘坐都身心舒畅不累，无论是二排还是三排。座椅通风感觉稍弱，我怕热总觉得靠着座椅热，通风效果再强点就好了，没体验过其他车的座椅通风，只是自身原因怕热🥵。车机方面确实和试驾过的理想l系列有差距，但对我和我的家庭来说足够用，小魏同学听不明白话的时候也能增加点其他的乐趣，基本互动没有问题，当然也希望长城在车机方面能让客户体验到理想车主使用或秀优越时的那种快感，锦上添花。辅助驾驶方面暂时全关了，也没去通过那个考试，暂时不太需要，所以这方面没什么给大家分享的。其他方面像有些车主碰到的B柱异响或其他异响，还有其他问题我可能比较幸运暂时没发现。因为使用时间只有不到半个月，里程有限，只能跟大家分享这么多，至少到目前为止，从外到内，从驾驶到空间，我和我爱人对蓝山非常满意，越用越舒服，当然还需要经得起长期考验才能对车的品质有更全面的评价。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

买了一周多吧，但是车前后看了三四次，因为换车前定位就是大六座的插电混suv，所以可选车型不多，我的评价是完全基于我试驾了理想L8，问界M7，领克09混动，BYD唐DMi，传祺es9，福特锐界l混动之后得出的，下面我会具体从空间，外观，动力，操控，油耗表现，智能驾驶，车机系统几方面介绍下我对这款车的直观感受，本人在此承诺不是水军不是托，真车主。空间上，无可匹敌，吊打同价位所有suv，吊打同定位所有车型，第三排坐着和我的宝来后排一样没有半蹲感，二排三排坐人都能保证不圈腿，高度极其舒适，不顶头，我个人身高185cm，体重85kg，试驾的几款车里这个是空间表现最出色的；外观上，相对于矣理想L8或者锐界L差了不少，没人家耐看，打眼一看挺特别，实际看久了就那么回事，细节很粗糙，设计上缺乏灵性，很多设计很鸡肋，说几点，一是尾灯，整个突出车身，后面撞的话先撞灯…二是雷达点，与车身漆面有明显色差，我是流光金配色，白色我也发现了这个问题，不知道其它颜色明不明显。三是接缝过多，感觉很多地方设计的像硬拼起来的，没有流动性，缺乏运动感照比v系列差很多。这是缺点，但相对于唐DMi，领克09等车来说外观上要有一定优势，更显大气，配色算优秀，流光金和离江蓝都很不错，而且蓝山设计很听劝，取消了原来很丑的中网，希望以后越改越好。动力上，感受不错，提速够快，油门响应很及时，我个人偏好开快车，以前开美系车，这个车给我的感觉比上不足，动力应该赶不上美系，比下完全有余，同级别同价位，日系，国产，德系能比他表现好的不多（领克除外），越野性能没试过也不是正经越野车，suv来说能上马路牙子无障碍足，上马路牙子很丝滑没有动力不足的感受，高速提速也是，踩到官标车速上限，没有动力跟不上的感受，但能感觉风压过大，影响驾驶的感觉，毕竟大suv不像轿车，对我来说可以接受了。操控上，我家长白山一片331国道，以前开蒙迪欧大胳膊肘弯能80+过弯，连续弯道70+过，开这个大胳膊肘弯70+，连续弯道也可以70+，但跟原来车比明显感觉离心力更强，高速行车方向很灵敏，但对冰雪路面防滑能力一般，好在电脑干预很迅速，四驱自动介入很及时，蓝山的稳定性做的不错，刹车距离跟其他车型比表现中肯，不如领克比其他品牌强，主要是刹车那个踏板设计缺陷脚往下放踩油门不舒服，往上放踩刹车时会踩到上面的杆，市区跑驾驶感受很丝滑，没有驾驭不了的感觉，锐界，理想，和传祺都没有这个丝滑。底盘悬挂除了领克的比不过，跟理想和M7差不多，比其它品牌强。油耗表现上，我提车亏电状态，提完加满油，没充电开470km回家，亏电状态，使用智能混动和经济模式10.5L/100km，这个油耗蛮大的，我家宝来长途油耗4L/100km，原来的蒙迪欧长途6.5L/100km，朋友的领裕长途8.5L/100km，相对来说混动的蓝山10.5L/100km的表现实在不佳，但毕竟是个裸车2.5吨，满载3吨多的suv，有更大的风阻和重量负担，可以理解，为啥没对比我试驾那些车，我没开过啊，不好说，感兴趣各位自行去别的论坛看看车主咋说吧，市区怠速跑纯电我这市电0.53/度，现在三十多块能跑一百八左右，冬天啊我这白天零下十多度，晚上零下二十以下啊，我觉得可以了，看以后表现吧，等我换完峰谷电表20块就能跑180想想都激动，一块钱跑9km啥概念？！我做了个测试跑300km然后服务区冲三十分钟电继续跑油耗可以控制在3以下，综合油耗5左右，但这个开法很费时间，而且服务区快充电价并不便宜，总体来说代步无敌，长途一般般。智能驾驶上，只能说现阶段L2级别除了问界都差不多，辩识能力一般，矫正手段有限，辅助鸡肋，自动驾驶吓人，但蓝山有几点真的挺不错，我刚开的时候对刹车距离掌握的不熟悉，油重刹车轻，在快速路行驶遇到没打转向突然并线的车辆，我刹车没给足，自定刹车帮我减的速，不然就撞上了，那种情况停了被追尾，刹弱了追尾别人，蓝山处理的不错，还有次停车没摘档，这车怀挡（不习惯）松刹车车自己动了，我没注意，紧急刹车介入直接刹停一晃我才反应过来，说真的辅助驾驶并线辅助车道保持啥的都是鸡肋，只有关键时刻能刹车的才是王道，算是可以了！值得表扬。车机系统，软件自带，不能下载但该有的都有了，副驾能看电影，导航有点傻赶不上手机的高德，语音控制也还可以，还有很多可设置的玩法，目前没有出现别人说的反应不灵敏，识别度低的问题，只要他能做的都能识别到，如果说有问题就是他带的app都一般般，够用但不够强，爱奇艺和qq音乐都一般般吧，也不带车载ktv啥的，但好处是厂家控制车机整体的系统应用，减少了bug出现的频率，提高了使用寿命和流畅度！据说和华为谈合作了，将来ota如果升级车机系统换华为，我给长城送锦旗！整体来说我对这车很满意，我车属于库存是8.23下线的车，目前没任何问题，希望以后也是！

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.86分“优秀”

车子外观大气，松柏绿非常吸睛，内饰轻奢，空间大，宜商宜家，很多设计照顾孩子和老人（比如电动侧踏、拉手等），非常好的二孩家庭用车。 DHT-PHEV不是盖的，动力强劲且节油，感觉不到发动机启停和DHT换挡，NVH做得很好，高速巡航利器，1000公里内百公里综合油耗7.1。 底盘调教非常好，很坚实很整，我喜欢偏硬的底盘，喜欢在保证安全的情况下开快车，不喜欢忽忽悠悠开大船的感觉，转向灵活不像大车，转弯半径比GL8小太多了。上台车是福特，家里还有辆马自达，蓝山调校成这样已是惊艳了，调不好什么多连杆、空气悬挂都是浮云。 就是车机系统不如新势力（看魏APP上说已经发布OTA了，还没空更新），辅助驾驶一般化，比如离老远360就铛铛铛叫唤得不行，离障碍物近了给你放大图结果糊的什么也看不清，智能视角变智障视角?，晚上人脸识别提醒太过敏，锁车状态开后备门再关上报警，车道保持抢方向盘太厉害，NOH遇车流稍大的情况还是不行（太死板，不敢变道，小魏同学说太危险了?；离匝道还有200多米给我往左变道，让我一把抢回来），自适应巡航在车多的时候还是不舒服（减速太生硬），这些都需要后续OTA改进。当然，老司机不太在意这个，方向盘在自己手里，开得又稳又爽就好。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

【购车经历】 之前开的是一辆迷你夜店男，因为有了娃，放了儿童座椅后，空间就太小了，没办法只能换车。既然换，那就打算换个大的，基本上六七座车型看了个遍，包括GS8，锐界L，昂科旗，理想one,L8，甚至XT6，也基本上都试驾个遍。因为父母家还有一辆比亚迪宋plus，所以对混动车倒是有许多好感，最终其实还是对L8更感兴趣，只是L8价格一直没什么优惠，one呢优惠倒是挺多，但是总觉得是老车型，也就迟迟没有下手。刚巧长城魏牌发布了蓝山，又是六座，价格又合适，还有新车主优惠政策，但鉴于魏之前的拿铁，摩卡的销售状况，说实话，心里没底。买了99权益后还是继续纠结。当然，最终还是买了蓝山，这里具体说下用车感受吧。 【驾驶感受】 车子加速没得说，一脚电门基本上想超谁超谁。混动发动机参与时，声音很小，基本上听不到，胎噪略微有点大。由于家里充电桩还没装，最近一直都是快充，差不多充到80%，反正标的140公里，开着空调我差不多跑下来是120多公里，基本满意，等回头装了充电桩加满再试试，看看能跑多少。高速暂时还没有跑，所以还没有测混动的油耗。避震个人觉得还不错，主要21寸的胎烂路也舍不得跑。车内空间很大了，我183，每个位置都坐过，都是没什么问题的，毕竟当初就是为了空间大才选择的。我选的蓝外橙内，本来想选绿色，但是总觉得绿色在照片里看着像军车，索性还是选了蓝色。橙内也略显高级，主要娃还小，橙色也比较耐脏。但那个木纹条我和我老婆都觉得不好看，假的很，还不如搞成翻毛皮来的高档。 【最不满意】 车机肯定算一个大头了，有的时候反应慢，比如自动泊车，由于家里车位小，所以我每次都用遥控泊车，但是识别车位的时候就经常无法识别，有时候识别了，等踩刹车点击遥控泊车，它又没反应了，又得重新开一圈再次识别。另外就是进入车机系统是明显的慢一些，不流畅，但还没有出现过黑屏和死机，我只希望遥控泊车的时候别死机就行。 雨刮也是一个不满意的地方，我是灵敏度调到6的，大雨的时候没问题，但小雨，毛毛雨的时候就有问题，要么半天不刮一下，要么呼呼刮好几下，而且任何红灯的时候也不会慢下来(我原来的迷你都会在停车的时候自动调慢雨刮速度)。还有就是刮的很快的时候，车身会跟着晃动，幅度还挺大。希望这些问题能在以后得ota改善一下。 总体而言，蓝山是不错的，毕竟我最终选择的是它，在这个价位上的性价比还是有的，只是传统车厂还是有很多自身的问题亟待解决，我也希望理想能卖的好，因为有这样一条鲶鱼在，传统车企才有动力做的更好，受益的也是消费者。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 两驱长续航版

4.79分“优秀”

讲真的，蓝山是一部好车当时买车的时候考虑了一下问界的M7。华为的那套车机的确是顶流的存在而且头枕音响对于导航来讲也真心实用但除此之外各个方面(我主观感受)蓝山都能吊打问界m7。 优点:外观简约，大气在理想one面前感觉理想气场全无(看个人审美，有人说丑) 空间:六个成年人绝对没毛病，而且空间还富裕。 动力:长城的发动机还是有东西的再加上电机的加持，只要你踩油门动力超乎你想象再说了一台家用suv谁没事闲着每天飙0-100呀！动力绝对够用！ 车机:弱智的存在，当然了比小日子的双田还是强不少但跟主流车机还是有差距的。那怕你不能跟华为比起码要达到理想的水平呀！都是8155的芯片人家车机丝滑顺畅，你呢？ 不满意的地方:太实在，后排安全带提醒就不能设置一个开关键吗？法规又没明确说不能关？理想，问界， 深蓝后排安全带都是能关提醒的呀！！！！ 脚踢开后尾箱，我自己一次都没成功过。 续航有点虚，虽然满油满电标了1200多但实际就980-1000出头的样子。高速上亏电10%左右基本上跑5㎞油耗会降12㎞的样子(不清楚是亏电造成的还是我那里设置的问题)表显油耗7.2样子但可能存在欢乐表的可能，目前长途高速就跑过2次具体数字没记就靠加油时的感受(对比之前的车) 最后张图是11月回老家记录了一次油耗，高速上充了两次电，一次吃晚饭约32元，一次临近1点有点抗不住眯了一会充了约18元。满油满电应该能跑1100km，1200应该跑不到，馈电高速油耗要去到8.5左右，馈电市区约10-12（跑2km表显可能丢3-4km所以真摸不准具体油耗)高速效果准一些，不会出现市区这种问题。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.07分“优秀”

缺点： 1，咖啡车机一般，比理想问界肯定不是一个段位，跟我老车荣威rx5斑马系统一个段位，可那是6年前的车了！这几天据说要融合华为hicar4.0，还得再买台华为手机！智能app缺少，视频爱奇艺，听歌qq，其他app不支持下载，无应用商店！ 2，路面颠簸略微有点，保电策略不够智能。 3，智能泊车测方位停车一般，车内无220v插座。 4，高速领航noh，百公里会临时需要接管退出一两次。 5，保价协议不会执行，无信誉！ 优点： 1，加速确实可以，超车蛮爽的。 2，空间，第一排女王座椅，第三排空间挺好的。 3，高速纯电加noh可以到150km，最长在非高速非市区路段开过210+km续航。 4，大床模式在应急情况使用舒服。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

小魏同学有点笨，其他都很好，车太大，不太适应，车技操作有点太，不够直观，一开始总抢方向盘，后来知道要关闭车道保持和应急车道保持才可以

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

空间，操控，动力，都可以，车机太傻逼了，小细节需要提升，比如提车一个月就发现主驾前后移动的行程变短很多

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

2.78分“一般”

车机是智障，智驾也是智障，缺点一大堆懒得说了，优点在我眼里也只剩下颜值和空间了，想入的建议慎重考虑。厂家也除了会diss友商、背刺车主，其他啥也不会了。下一辆车绝对不会再是长城，真下头。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

实车颜色比图片好看，选的黑色内饰，低调，同价位六座七座的车配置最高，选这个车主要就是看中空间大，利用率高，六人满座一点也不拥挤，刚提车，家里老两口带着孩子就往川西方向跑出去玩了，等回来就知道真实续航如何？车机系统提车时已经升级了，中规中矩，谈不上优秀但也不差，该有的功能都有，希望厂家在这方面继续改进，提车后在城市里面行驶动力非常好。目前发现的缺点，一是前挡玻璃和主副驾玻璃不贴隔热膜不行，在太阳下晒得非常烫。二是车机系统里娱乐方面的软件非常少，不能安装第三方软件，登录操作还很麻烦。三是钥匙设计不合理，不好放，也没法挂钥匙扣，必须单独配一个钥匙套，机械钥匙也太小了，不好拿，也是没法挂钥匙扣，建议这方面厂家改进一下。目前发现的就这些。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

以前没开过电车，买蓝山前的那个周末，开父亲刚买的混动车跑了趟重庆，回来就念念不忘了，用了3天在网上看车看评论，由于我们是二胎家庭，所以只考虑6座以上的车子。第4天到4s试乘试驾了蓝山和传祺e8，周六老婆去试驾了下蓝山，就当场定了现车！ 元旦带着父母、老婆、小儿子跑到汉中去游玩，来回900公里全高速，空调24度。能耗特别满意，用纯电就百公里20来度电。回程由于G5封路没充上电，全油160公里开回家，算算亏电油耗也能接受！（下面有图） 网友们吐槽的车机问题，我也认同，的确小魏同学有点瓜！还有就是那个智慧领航也不是特别好用，经常自动就解除了！还有就是蓝牙连接不稳定，播放手机音乐经常掉线（蓝牙是连接起的，但音频没有连接，经常要手动连接下才能播放）希望厂家在以后的系统升级中好好优化 下！最喜欢的是手机钥匙，很方便，我一直没带钥匙，直接用手机感应！ 总的来说，蓝山开了半个多月了，感觉还是不错的，用我们方言来说：还是将个烂就😉

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.79分“优秀”

车子目前开了1500公里，硬件没有明显短板。 【最不满意】车机还需要优化，比如迎宾座椅时灵时不灵。怀疑是跟车机启动没完全有关。车机UI布局凌乱，同类别没有放在一起。 【驾驶感受】 很好，也对比了评测，应该是比某想的空气悬挂的底盘好，亲戚也有某想的L7顶配，也说过弯侧倾明显。 【油耗】 很省，折算油耗百公里6升左右。不过相比其他电车的电耗更大，但毕竟自身车重。 【续航】 180公里的续航确实没用虚标，很多车友也这么说。 【销售态度】 态度热情，服务水平低，速度慢，几个补贴至今未给我。 【动力表现】 百公里4.9秒的速度就不用多说，红绿灯排第一个的都知道。 【最满意】空间大，6座，40万以下，家用乘坐车谁能更大？