车子的颜值做的蛮吸引人的,我洗车的时候最喜欢看它的前脸,简洁的来又够精致,适合我这种喜欢干净的人,大灯造型时尚,点亮效果出色,单从前脸来看,给人的辨识度已经很高了,配合两侧的车轮,看上去也年轻运动,再配合我的车身颜色,足够吸睛有面子。内饰也同样跟外观一样,走那种简洁的风格,给我一种很清爽的感觉,还有心旷神怡的天窗,还有内饰用料非常的厚实,基本都是用较好的材质包裹着,细节处理的到位,打理起来也是挺轻松的,不会特别的繁琐。后排空间比我想象中要宽敞不少,我一米八的身高坐在这个后排,不仅腿部空间有一拳多的富余,而且头也不会顶到车的顶部,后排的空间宽敞度也不错,整体乘坐感觉不会拥挤,车厢内的储物空间也是比较丰富的,后备箱的空间深度也不少,能装的东西挺多的。整个车的空间实用性也是比较高的。
配置上搭载了8手自一体变速箱(AT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,中央差速器结构多片离合器式中央差速器,转向类型电动助力,车体结构承载式,驻车制动类型电子驻车,前轮胎规格尺寸235/50 R19,后轮胎规格尺寸235/50 R19,备胎规格非全尺寸等。
动力上搭载了2.0T发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,马力190Ps,这款车的动力是非常不错的,之前带着一家人出去吃饭,满座都不会觉得肉,起步加速都是挺快的,甚至急加速超车动力的反应照样是非常迅速的,城市出行代步来说已经是足够的了,哪怕是走走山路或者爬坡这些都没多大的问题,这款2.0T的涡轮发动机还是挺给力的。目前的油耗还是偏高了点,不怎么省油吧,一款2.0T的紧凑型SUV,百公里油耗基本都超过10个油了,说不上省油。
操控上,这辆XC40就略显不足了,过弯的时候感觉路感比较模糊,车身的循迹性不怎么好,而且速度快一点的时候,还是能感觉到比较大的侧倾,给驾驶者的信心不是太强,好在这车的底盘够高,对于路面的通过性这点做的还是比较好的,方向盘也比较轻盈,转向精准稳定。
缺点上就是这个车的隔音效果比较一般,市区开着感觉还行,但是上高速感受就要差多了,速度上超过60后噪音就随着大多了,尤其是100左右的时候胎噪噪音是非常的明显,开时间长了耳朵还是有点不舒服。
外观上看起来还是挺硬朗的,宽大的车头看上去霸气,进气格栅的面积也比较大,用了银色镀铬进行装饰,营造出一定的豪华感,车灯里面的“战锤”式设计也别出心裁,辨识度比较高,前脸和侧面的线条层次感比较多,视觉上更加运动,更加有肌肉感。沃尔沃XC40车内设计的很精致,布局上来说中控给我的第一感觉就是挺高大尚的,屏幕设计上又大气,怎么说都是大屏设计第一眼的感官非常好,厂家很大气,不像有的车,内饰屏幕设计很小,看着就觉得有一点LOW,内部的材质用料上也很不错,车内的软包皮质比较多,大部分的位置都是软材质包围的,手摸着就很舒服,车内的氛围灯设计也不错,颜色也多,能给我不同的新鲜感,特别是到了夜间开着很漂亮。空间上很宽敞,内部的空间是我最满意的一点了,前排坐着头部上方就很宽敞最少有两拳的空间,要是个子小一点坐在里面就会觉得非常的宽大,后备箱空间也不错,后排坐个三到四个人没有问题,后排的座椅还能放倒,利用起来还可以在车内午休。后备箱的容积也大,一般全家出行行李是肯定没有问题的,装个2到3个都很轻松。
配置上搭载了中央差速器结构多片离合器式中央差速器,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,8手自一体变速箱(AT),后悬挂形式多连杆式独立悬挂,转向类型电动助力,车体结构承载式,驻车制动类型电子驻车,前轮胎规格尺寸235/50 R19,后轮胎规格尺寸235/50 R19,备胎规格非全尺寸等。
动力上搭载了2.0T发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,马力190Ps,沃尔沃XC40的动力很强劲,我就喜欢运动模式下的感觉,起步上没有一点迟钝感,开着非常有力,加速超车的时候推背感非常强,正常超车也是轻轻松松的。就是跑高速也没有一点压力,爆发力强,动力的平顺性也好。目前平均油耗在9.2左右,要是市区开的话稍稍要高一点,跑乡镇时还是省油的多,油耗我到是没怎么担心过,差距不大消耗上还是很符合我的预期。
操控上还行,不说特别好,至少和轿车比还是有一点差距的,SUV的底盘要高一点,转弯上达不到小轿车的灵活性,而且我开着XC40转弯时基本上都是减速,速度过快我自己还是有一点担心把控不住。还有它的辅助功能不错,有自动刹车,车道保持,自动驻车,还有感应后备箱,用起来又简单,操作非常轻松。
缺点上无钥匙进入不太敏锐,车钥匙放在上衣口袋中的时候会不能被识别,需要拿出钥匙手动解锁。
2021款沃尔沃XC40主要针对配置进行升级,T4四驱智远豪华版及以上车型配备了19英寸轮毂、真皮座椅、前排座椅加热、无钥匙进入、感应式电动尾门、内后视镜自动防眩目等配置,并标配Pilot Assist领航辅助系统、ACC自适应巡航,舒适性和安全性有了明显提升。
动力方面,T4车型搭载2.0T低功率发动机,最大功率140kW,峰值扭矩300N·m,匹配8速手自一体变速箱,T4以上车型搭载搭配全时四驱系统。
作为颜值控的我,还是比较喜欢这款XC40的外观设计的,看起来比较硬朗。我比较喜欢车头部分,使用的是直瀑进气格栅的设计,时尚感不错。它的雷神之锤简直太符合我的审美了,大灯也是采用的led远近光大灯和日间行车灯,颜值高,造型也是比较犀利的。侧面轮毂是R19的大轮圈,看起来特别有气势。但是车身过短,给我的感觉并不是特别协调,而且车尾设计较为简单。
内饰设计我是比较熟悉的,因为家里本身就有一台沃尔沃了,我感觉沃尔沃的内饰长得都差不多。中控大屏是亮点配置,使用的九英寸的,和其他沃尔沃车型相比,小气了一点,但是配置还不错,有我最爱的CarPlay系统,可惜没有配车联网功能。
不得不说这款XC40的内部空间是比较宽敞的,毕竟轴距超过了2700mm,而且还配备了后排空调出风口,还有全景天窗,给我的印象是比较不错的。座椅使用的真皮设计,摸上去比较理想,但是座椅偏硬,乘坐舒适度并不是特别好。
这款XC40搭载的是2.0T的低功版发动机,最大功率只有190马力,给我的感觉是开起来没有较快的加速感,而且换挡延迟比较明显,给我一种一脚油门下去,有人从背后拽着你,不让你发力的感觉。还有一点就是车身的重心比较高,再加上底盘感觉不是特别的扎实,开起来感觉并不会显得游刃有余。
后排座椅相对较短;后座座椅较笔直;隔音相对不好,尤其跑长途声音明显;副驾驶只有高配版本才配有座椅电动调节功能;缺挡泥板;。。。小毛病还是有的,但如果再来选择一次,我还是会选她,她的安全,环保及简约
因为她的城市安全系统,给我做了几次安全提示,至今还能记得那嘚嘚嘚的声音;领航辅助系统帮我跑高速,开长途省心不少;新车无异味;简约的内饰设计看似简单,但是因为不巨像所以给人耐看的感觉,可以经得起时间的考验。选择她就是给了家人一个安全保障,给他们一个安全环保的乘车环境。
把她当着是家的延伸,给她穿了车衣及买了点车内装饰,未来还需要相依为命一段很长时间,下一辆车还会是沃尔沃,希望是V90CC。
我的冰川银XC40
用户88667918:缺挡泥板也能拿来说……,有挡泥板都扔了
镜花水月0911:我也希望拥有一台v90cc
欲望煮夫:落地多少啊,大哥
沃尔沃XC40 2021款 T4 四驱智远豪华版是一款时尚大气的紧凑型SUV,在外观上,这款车的大尺寸进气格栅与大灯相连,车灯设计具有很强的家族化特征,整体设计风格突出豪华雅致的氛围感。内饰设计追求简洁化、垂直化,更符合日常使用逻辑;地毯使用了100%环保材料,并做过防过敏处理,更加方便日常使用。这款车的车身结构是5门5座的SUV,前排头部空间宽阔,储物格数量合理,且较为宽敞,有着出色的空间表现。在动力方面,这款车型搭配的是一台2.0T 190马力 L4的发动机,匹配了8挡手自一体的变速箱,因此起步强劲有力,换挡平顺且没有挫钝感,加速超车迅速,推背感十足。
但有车友反馈这款车遇到了变速箱异常抖动的情况,造成这种情况的原因及解决方式如下:1.变速箱油的换油周期不对或使用的是劣质油,无法达到变速箱内部润滑、清洁、散热、和防腐防锈等功能要求,从而造成变速箱抖动。这种情况需要按换油周期来及时更换原厂变速箱油,费用在900元至1300元左右;2.变速箱齿轮损坏变形、破裂或磨损严重而造成变速箱抖动,需及时到检修服务站检修更换齿轮,费用在600元至900元左右。
这款车的首次保养应该在驾驶新车10000公里或12个月后进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,费用在1400元左右。该车保养周期为20000公里或18个月左右,届时可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保,大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在3000元左右。
江枫19:落地多少
牛歌2021:你确认20000公里保养一次?
后排空间小,一家三口出行还可以。城市开油耗略高,高速最低6.7。领航系统值得信赖,高速开非常舒服。
点评车型:
2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版
1、方向盘轻,这个主要是听了老司机说的,新手感觉差别不是很大,同级别的车型操控性感觉都很好。后来开岳父的长安悦翔,开了40公里胳膊酸,XC40跑300公里都没啥感觉。
2、领航辅助和自主巡航,虽然说豪华品牌基本上都有这个配置,但是同价位的车型中好像除了XC40也就凯迪拉克XT4、5了。堵车的时候和跑高速的时候确实会轻松很多,特别是跑高速,还省油。
3、减震和噪音,跟奥迪A6L差的有点远,比哈佛H5强多了。减震非常好,小沟和小的隔离带没感觉,5公分以上的能感觉出来,但是声音很明显,据说是沃尔沃的隔音是环保材料,效果要比沥青差点。
4、底盘高,视野更宽阔,小城市的路边马路牙子轻松上去,不怕剐蹭底盘。回老家的时候,近30公分的马路牙子擦了下前保险杠底盘,检查了下没发现划痕。
5、动力,亲测百公里提速6.7秒,提速、爬坡都很轻松,特别是40迈之后再提速,推背感很强。后来回家过火车道,30度的坡稍微给油就能轻松上去。记得懂车帝上有一期测试X1、Q3、XT4、XC40等6款同级别的车,只有XC40能上去60度的斜坡。
6、安全,测试了80公里时速刹停距离为36米左右,开车一个月没有触发过紧急制动,看到懂车帝其他车友有触发过,都说非常好使,避免了碰撞。
法拉利别克:右边仪表盘A上面带缸杠什么意思 不带杠什么意思?
头条用户:如果能低一万的话我就从太原过去提一辆
用户4237638159169:确定商丘这T4裸车价24.5。那您的落地价多少?
点评车型:
2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版
选车:本人80后,奋斗在魔都的执业律师,老婆是做媒体的。买车成为刚需,一是要给自己的工作提供便利,二是家里养了只柴犬,偶尔还要带它出去浪。上一部车是公司的POLO,老婆不想再坐轿车,我们又对品牌豪华度要求不高,就想在SUV车型里选择。
看车:五一长假,陪朋友试驾CHR时恰好碰到Volvo的4S店,经过之前在懂车帝的对xc40的了解,就试驾了T3版,除了倒车正常驾驶中完全感觉不到三缸的差异性。沃尔沃特有的北欧风、舒适的驾驶体验一下就让我产生了购买的欲望。之后七月份的车展中,看到了“冰川银”的配色,颜值实在是太高了!清新且别致,在一众的白色车里特别抓人眼球。两人一商量就下定决定订了车。
提车:官网上的冰川银和实车色差较大,订车的人非常少,要是4S店里多放几辆这个颜色的实车,想必销量会大一些。销售告诉我们等这个颜色时间要久一点,但喜欢上了也就不差这些时间啦,7月末订车8月中旬车子就到了。
价格:车展上交了5000的定金,和销售谈好价格是落地价28万,其中包含裸车24.96万、购置税、交强险、150万商业险、十次保养,剩下的就是赠送一些装潢,像是全包围的脚垫、行车记录仪、全车贴膜、车模、雨伞一类的,首付是20万,剩下8万办理的三年免息贷款,感觉还是挺不错的。
外观:沃尔沃标志性雷神之锤大灯和六边形镀铬进气格栅, 211毫米离地间隙、大尺寸轮毂,让整车充满力量感。尾灯造型流畅,有着“维京战斧”之称,非常经典。
内饰:XC40内饰整体属于简约风,手指触碰到的地方多是软性材料,简洁且质感。沃尔沃全系经典的中控屏搭配竖条的出风口的造型是所有品牌里我最喜欢的款式。漂流木的装饰条也增加了自然的味道。豪华版特有的水晶档杆手感极好,爱不释手。此外,沃尔沃是公认异味比较小的,对气味敏感人友好度高。
操控动力:2021款 T4 四驱智远豪华版,2.0T、190马力L4的发动机,起步声音略大,需要加大油门踩踏力度来换取加速速度,速度上来了,发动机的声音就可忽略不计。XC40的动力储备充足,舒适模式下不论是在城市道路还是高速,动力随叫随到。经济模式需要踩油门的力度大一些。运动模式就用过一次,发动机维持高转速,声音要更响一些。Offroad也用过一次,非铺装路面+30°坡面轻松通过。方向盘指向清晰,没有过多虚位,低速转向力度轻盈,高速会增加,给驾驶员更好的安全感。悬架柔韧、支撑性好,能够过滤掉路面的小颠簸,同时不至于在变线、过弯时过于倾斜。
储物空间:后排座椅长度较短、靠背角度较直,中间地台比较高。后排放倒后与储物箱空间可以形成一张床,非常平缓,躺上去很舒服。长度大概在1米7左右、宽度差不多是一米。感应式电动尾门也非常方便,踢一脚就可开关。车门经过特别设计,是我见过的储物空间最大的车门了。
科级配备:XC40全系标配L2级别的自动驾驶。沃尔沃独有的领航辅助系统,能够做到智能驾驶和平顺转向,在高速公路上高速驾驶时,也能保持在车道中央平稳前行。如果单手握方向盘太久,会发出警报,提醒驾驶者驾驶安全。发动机自动启停和 Autohold 配合默契,等红绿灯或者堵车的时候,只要车子刹车到静止,发动机会自动熄火,只要脚在刹车上不抬起来发动机就不会启动。车机只支持Carplay,安卓党要等等之后是否会更新Hicar了。
写在最后:沃尔沃一直营造安全、环保的品牌属性,安全、环保确实是XC40最大的卖点。同级别最多的安全气囊、占比最多的高强度钢车身、最先进的城市安全系统,都给驾驶者、乘坐者以及车外人员添加多层安全保障。车无完车,XC40也不是没有缺点,例如副驾座椅手动调节、没有胎压显示、因使用环保材料导致NVH略差等。瑕不掩瑜,对我们来说是“够用”的车。在30万以下的车里,它兼容商务与生活属性,又是我们眼中的高颜值,值得!
用户29773117958:我也喜欢沃尔沃。馋,好看。小目标下次换车必换沃尔沃
点评车型:
2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版
我的2021款XC40,今年九月上牌,问题有点多啊,1是自动启停经常失效,等红绿灯灯发动机熄火后不能自动打火启动! 2是车道保持功能有时正常有时无效; 3是防误撞功能并不能及时作用,几次车子快撞上障碍物了车子防撞功能还未起控!还有其它的软件问题较多!
老梁4922:作为车主尽量回答一些懂的吧,自动启停,这个和autohold冲突,所以有时候刹住了不放刹车踏板的时候就会停止发动机,当你离开刹车踏板后autohold启动发动机就会重新启动。解决方法:自己新建一个自定义模式,把发动机启停关掉,以后每次用车就按两下切换模式即可。
一天看车:认证了再来说,没有认证一律当作张大大!
2020换新车10618:多问几家买这款车子的就知道了
点评车型:
2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版
看车断断续续的跨了差不多一年时间,最开始看的就是40,最后还是买了40,算是缘分了。
中间陆续看了A4、Q3、X2、3系、C等,各有优点吧,反正买定离手。
车价做了不少功课,整体还算满意,落地扣除大客户后26个出头,送保养记录仪车膜脚垫等等,重点说下记录仪,现在经销商有4代原厂前后双摄的记录仪,清晰度和储存扩展性都很不错,一定要谈下来。
回到车子本身,外观、四驱、高底盘、安全辅助都是我喜欢的点,内饰见仁见智,副驾手动座椅差评,后排小板凳差强人意。隔音效果一般,提速时发动机仓声音较大。
WWWW958:好便宜啊兄弟 怎么搞下来的
用户6254457938358:你好,请问运动版和豪华版区别在哪?还有,请传授一下砍价经验。
YJL伟昌铝材室内外装修647:这车男车主多吗❓