点评车型:
2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版
4分“优秀”外观设计采用了家族式的设计元素,北欧简约设计风格,雷神之锤前大灯和维京之斧的后尾灯设计,让车的辨识度非常高。
中控大屏幕和液晶仪表显得科技感十足。
T4版本的四驱系统配合211mm的离地间隙使得车辆通过性非常不错。
车辆配置比较丰富,T4版本标配自适应巡航,高速行驶特别省心省力。
城市路况百公里9的综合油耗(使用95号汽油),油耗表现在这个排量级别来说还是非常不错的。
车内使用的材料非常环保,这也是沃尔沃的特点之一,新车无异味,而且配备了空气净化系统。
整车安全性高(碰撞测试成绩得分比较高)。城市安全系统的配置大大提升了车辆安全性。
缺点:1发动机噪音控制不太好。
2虽然使用的米其林静音轮胎,但是车内对胎噪的隔 绝做的还有提升空间。
3后排座椅角度不了调整,座椅比较平直,长时间乘坐舒适感欠佳。
4维修保养方面,每个保养周期更换机油的用量为5.6升,所以保养价格偏高。
5空调的调节已经取消了实体键,调节空调需要在中控大屏幕中触摸屏操作,手感一般,便捷性不如实体键控制简单直接。而且中控大屏幕容易粘指纹和灰尘。
6出风口设计不太适合安放手机支架。
7出风口旋钮的金属设计,质感十足但在实际使用中,冬季开暖风后调解旋钮有些烫手。
之所以选择沃尔沃,是因为沃尔沃汽车在安全与环保方面较为突出。
相较其他车型,一眼就看中了xc40的外形,线条流畅,造型优雅,配上牛仔蓝的烤漆,非常帅气。
内饰简洁大方,做工精致。
配置方面,我看重的东西都有,如爱信8at变速箱、更多的安全气囊、主动刹车系统、领航辅助系统、防碰撞功能、后备箱门一脚踢功能,几乎是全系标配。
车内空间不大不小,三口之家完全够用。
驾驶方面,在高速公路或快速路上非常稳重,给人带来一种自信的感觉,尤其是驾驶辅助系统,通过特定条件下的自动驾驶技术让驾驶者可以放松一下紧张的情绪,调整好自己的心态,减少了长途驾驶带来的疲惫和安全隐患。底盘较高,通过性好,走各种烂路、上马路牙子非常轻松。再加上全时四驱系统,短短两年的时间,无论上山、赶海还是在冰天雪地里出行,这台xc40都出色的完成了任务。唯一令我不满意的方面,就是它的前悬,采用的是普通车型常用的麦弗逊独立悬挂,而没有采用二连杆或多连杆独立悬挂,使得车辆在路面不平时左右摇晃幅度较大,比xc60等兄弟车型略逊一筹。
用车将近27000公里了,还没出现故障,尤其是机械方面的,这点还算不错吧。
最让我感到意外的是这台沃尔沃xc40的油耗,确切地说应该是惊喜。1.74吨的自重,整整比我上台车重了600公斤,油耗表现却差不多,综合油耗8.0L/100km,在油价疯涨的今天,真是难能可贵啊!如果零整比能够更加合理,相信沃尔沃会有更加美好的未来!
整体比较满意,T4动力城市工况够用,科技配置拉满很不错,豪华版的水晶档把也很骚气,尤其是晚上亮起来之后。
比较不满意的点主要是副驾竟然是手动的……而且靠背调整旋钮很难拧,空间也有点小,后排175乘客腿部空间大概两拳,放安全座椅的话有点捉急,还有后备箱也比较小。
操控的话,高速行驶时候快速变道车身会有多余的晃动,后排感觉比较明显,但是悬挂过路面上的坑的时候感觉不错,没有多余的震动,而且车身弹跳跟柔和。
车身静谧性也不错,低速状态下很安静,胎噪抑制得也很好,但是急加速时候发动机转速高了以后车内能听到比较清晰的发动机声音,高速上风燥也稍微有点大。
四驱能力比较强悍,去了趟苏尼特右旗,开进大红山和在乌兰哈达的火山攀爬都没啥问题
买车2021年9月买的车,目前为止一年半了。做了第一次保养,第一次保养是购车的时候4S店免费赠送的第二次保养还没做。打算今年五月去。
【提车价格】智远豪华版,优惠以后落地价格28.3W。
由于是朋友介绍,所以碍于情面办理了18个期的购车贷款,
4S店赠送了行车记录仪,脚垫,车窗太阳膜,以及厂家终生免费机油。
【驾驶感受】动力表现还是不错的,油门响应也很积极,高速提速和超车反应都很迅速。四驱系统也很给力,越野性能表现在同级别的城市SUV里比较优秀。方向盘比较轻巧,方向指向性很不错。减震有些略微偏硬了一些,不过在比较大弧度的弯道行驶时,侧向支撑又很足,过弯时的车身姿态控制得又非常不错。
【空间表现】对于我的使用来说,我认为这台车的空间表现还是不错的,后排可以完全放倒来拓展空间,而且后排座椅放倒后的后部空间地面接近全平,大件物品的摆放也很方便。并且后备箱门开口比较大,很适合拿去大件物品。
【油耗表现】目前为止13000公里,因为都在外地,没怎么开。 年前回来才开,市区油耗10左右,高速能到9.2左右,还是不错的
【最满意】最满意的就是领航辅助功能,跑高速太轻松啦,轻松省力,以前开高速累的很,xc40的领航就很舒服啦。
【最不满意】1.隔音效果表现在这个级别车里偏差了一些。2. 踢脚感应后备箱太鸡肋,经常感应不到,在街边抱着一大堆东西一直踢脚。