我是重庆沃尔沃小飞讲车主,提的是2021款 T4 四驱智远豪华版,裸车价格为24.5万元,落地总共花了28.2万元。
选车理由:我选择沃尔沃XC40,因为价格便宜,配置丰富!而这款车的设计看上去非常大气上档次,所以面子上肯定是很足的,客户坐在上面也可以很舒服,关键是价格很合理,而外观是我选择这款车的主要原因,这款车确实是非常大气上档次的,而且也非常的耐看,前脸的霸气感很强,可以说是越看就越有味道,车身也有着很浓的运动风格,再加上漂亮的轮毂,跑起来很有年轻感,车尾的设计也不错。
外观介绍:外观很帅气,这款车的前脸采用了十分简洁的设计风格,雷神之锤大灯还是非常有辨识度的。线条流畅前脸采用了十分简洁的设计风格。
内饰设计:沃尔沃的内饰比较简单,全真皮座椅,全液晶仪表盘,12.3英寸的竖向中控屏,省去了好多复杂的按钮。最有特色的就是水晶档把,让人心旷神怡的天窗,一下子档次就上来了。整车细节做都还是很给力。车内打开没什么味道,环保确实做的挺到位的。
空间感受:乘坐空间还不错,我身高175体重125斤,无论是前排还是后排坐在上面都挺宽松的,我这样的身高坐在后排头顶还有接近一拳的距离,而且腿部也有两拳多的距离,坐在里面一点压抑感都没有,这款车后备箱的空间也挺宽敞的。
油耗:市区驾驶油耗还是挺高的,目前来说油耗在9个左右,比我预期的油耗要高,我本来以为这款车发动机的排量比较小,油耗能在8个左右,但是实际开下来油耗在9个左右,可能是跟这款车车身比较重有一定的关系。
操控:
车子底盘很稳,开起来稳稳当当的,无论是在市区还是在高速上都比较平顺。方向盘的精准度
很好,这款车方向盘一点虚位都没有,指哪打哪。这款车子重心很稳,转弯的时候侧倾现象也比较小,油门和刹车反应都比较灵敏,这款车子刹车很线性,即使在下雨天刹车也比较好用。
自己的满意:
1、全时四驱、主动刹车、道路保持、自适应巡航、驾驭员疲劳警示、全景天窗等等,所有的安全配置都标配。智远T4 2.0T动力我觉得还不错,平时上下班有一个比较大的坡,这款车爬坡能力还不错,油门反应比较积极。跑高速的时候这款车动力也足够用,即使速度超过100之后这款车油门反应也挺积极的
2、ACC自适应巡航功能了,很精准,能够准确识别车道,在快速路上开起来特别爽,可以让驾驶轻松不少。
3、28多万的价格,配置相当丰富,座椅加热座椅通风后视镜折叠加热新风系统隔音玻璃倒车影像胎压监测主动降噪全景天窗氛围灯等等。
自己的不满意:
1 、沃尔沃XC40智远T4感觉起步有点吃力
2、隔音真的很差,很吵,还没有自己10多万的车子安静,除了方向盘比较轻,其他除了安全没有很大优势。
3、驾驶没有电动座椅调节功能,还需要手动调节座椅,每次副驾驶上坐人需要调节座椅时都特别尴尬。麻烦!后排座椅很直啊!跑长途会不舒服!
4、市区和绿红灯、堵车,驾驶油耗还是挺高
5、空间上,沃尔沃XC40是紧凑级SUV,但是空间上除了后备箱稍微有一点小。
6、21款取消了双排气,改为隐藏了,感觉外观没有20款设计好看。
hzrw:不是轻混吗?这么高油耗?
馋嘴猫dy:美规大灯怎么弄的?
幽默钢笔xUQ:我们提的是一款车,请问,启停关闭不了,每次关闭后,启动又重新开启停了!怎么才能永久关闭,求解
点评车型:
2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版
4分“优秀”外观:
第一眼就被外观吸引了,不愧是上了欧洲年度车型。前脸的设计风格很喜欢,动感流畅年轻,看着是那种电动化浪潮下也不会过时的样子。
内饰:
内饰最大的优点是环保无味,见过一些新车,xc40是我觉得新车空气最好的一辆。内饰的整体设计是比较简洁朴素的风格,有镀铬装饰有木纹,不显老气。中控没有像电车一样选择更大的屏幕,但是液晶显示屏,偏中规中矩吧。
配置:
我的是21款智远豪华,2.0t 4缸四驱,马力190匹,沃尔沃的车起步比较肉,变速箱响应和匹配不会像德系日系的2.0t那样灵敏,起步如果给油轻会略显臃肿,跑起来给人的感觉就是潜力很大,后程发力一直踩一直有。总体来说跑起来就是舍得给油,马力很足。
空间:
尺寸上符合紧凑型城市suv的定位,空间算这个级别不错的车型。后备箱空间属于比较大的,同时车厢里设计师有很多放置物品的设计小心思。
驾驶感受:
驾驶动力已经说过了,舍得给油,极限还是很大的。
前麦弗逊后五连杆,比较普通的硬件配置,调教感觉比较偏软(可能因为是城市suv的缘故),左右的侧倾和姿态不是太好,开起来有点像坐船左右摇摆,控制能力不足,导致走烂路带来的余振的活动持续时间比较长。过弯的侧向支撑也不太好,感觉速度快一点(超过45公里/时),侧倾就比较大了,给人一种侧向支撑不足的感觉。同时因为底盘选择环保材料,车辆胎噪和路面传来的振动吸收功能偏弱,这方面也比较明显。
可靠性:
用车两年,没有出过大问题。有过一个小问题是SRS安全气囊故障。
用车成本:
有句话沃尔沃只有在保养的时候才知道是豪华车,虽然这款车是CMA平台打造,也是国产同时出口全球的全球车型,但是保养丝毫没有便宜,在4s店工时费与xc90一样,配件机油也没有丝毫便宜,基本上小保养要一千多。
缺点:
内饰软包是一种毛毡材质的黑色材料,不太利于打理,洗车的吸尘器也不能吸很干净。
York:刚定的23款B3致远,现在终身免费小保
春莺沃沃:离地间隙比一般的SUV高,确实没法要求侧倾感觉好,不过我反倒觉得底盘是硬,不是软
理智的小GoGo:气囊故障修好了么?
沃尔沃XC40的外观可以说非常耐看,车身的整体设计就比较运动,四个轮一看着非常大气,前脸还有LE日间行车灯设计非常遭人喜欢。钣金车漆做的也是相当的好,车身非常结实,油漆厚度也不错,漆面很亮,就是回去乡里细小的刮一下自己也不用担心。沃尔沃的内饰比较简单,全真皮座椅,全液晶仪表盘,12.3英寸的竖向中控屏,省去了好多复杂的按钮。最有特色的就是水晶档把,让人心旷神怡的天窗,一下子档次就上来了。整车细节做都还是很给力。车内打开没什么味道,环保确实做的挺到位的。沃尔沃XC40的空间家用来说完全足够了,乘坐空间很宽敞,我身高178坐在前后排反正不会觉得挤,头部隔车顶的间隔也大,至少是有两荤多的距离。老婆个子就小一点,基本上坐在主驾位后座椅是要往前和往上调整的。后排利用起来就是装大件也没有问题,温度回升后以后中午的时候还能够吧后排利用起来中午午休一下。车内的储物空间设计很好,方小东西的位置很多,装放来说都很方便,后备箱的容积还可以,出行完全够用。
配置上搭载了8手自一体变速箱(AT),中央差速器结构多片离合器式中央差速器,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,转向类型电动助力,车体结构承载式,驻车制动类型电子驻车,前轮胎规格尺寸235/50 R19,后轮胎规格尺寸235/50 R19,备胎规格非全尺寸等。
动力上搭载了2.0T发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,马力190Ps,在装满人,狗和货物的情况下,车辆的运行并不会感觉到迟滞。2.0T的动力,对付这样的小车还是绰绰有余。在高速上面,运转平稳,不会有抖动,超车也没有任何问题。市区驾驶油耗还是挺高的,目前来说油耗在9个左右,比我预期的油耗要高,我本来以为这款车发动机的排量比较小。油耗能在8个左右,但是实际开下来油耗在9个左右,可能是跟这款车车身比较重有一定的关系。
操控上水晶挡感觉高级,好喜欢,车子底盘很稳,开起来稳稳当当的,无论是在市区还是在高速上都比较平顺。方向盘的精准度很好,这款车方向盘一点虚位都没有,指哪打哪。这款车子重心很稳,转弯的时候侧倾现象也比较小,油门和刹车反应都比较灵敏,这款车子刹车很线性,即使在下雨天刹车也比较好用。
缺点上氛围灯不好,配置列表是有七色氛围灯,而实际上的氛围灯跟想的完全不一样。只是几个昏暗的光源,起不到美观,调节气氛的作用。感觉这个氛围灯非常标题党。
用车接近两年,没有出现小毛病,整体稳重。
优点:提车顺利,整车无异味。整体外观还是很稳重,进气隔栅大气。安全系数我可以给满分,主动刹车系统可调灵敏度,已成功避免了两次的不必要的追尾,车道偏离系统已挽救小命一次。方向盘轻盈,转动无压力且流畅。2.0T动力足够,19寸轮毂,应对各种路况,毫无压力。后备箱看起来不大,是真能装,下层还有多余空间可以利用。中控反应灵敏,不会有多余操作,对驾驶员很友好。
缺点:副驾前后与椅背调节居然是手动挡,确实无法理解。座椅与储物缝隙太大,经常掉东西。后排椅背有点直,看个人感受吧,长坐肯定不太行。低配或者中配,喇叭并非是品牌,但是后门是装饰,还要加装就很迷。
总结一下,值得购买,不会后悔。
外观上看起来还是挺硬朗的,宽大的车头看上去霸气,进气格栅的面积也比较大,用了银色镀铬进行装饰,营造出一定的豪华感,车灯里面的“战锤”式设计也别出心裁,辨识度比较高,前脸和侧面的线条层次感比较多,视觉上更加运动,更加有肌肉感。沃尔沃XC40车内设计的很精致,布局上来说中控给我的第一感觉就是挺高大尚的,屏幕设计上又大气,怎么说都是大屏设计第一眼的感官非常好,厂家很大气,不像有的车,内饰屏幕设计很小,看着就觉得有一点LOW,内部的材质用料上也很不错,车内的软包皮质比较多,大部分的位置都是软材质包围的,手摸着就很舒服,车内的氛围灯设计也不错,颜色也多,能给我不同的新鲜感,特别是到了夜间开着很漂亮。空间上很宽敞,内部的空间是我最满意的一点了,前排坐着头部上方就很宽敞最少有两拳的空间,要是个子小一点坐在里面就会觉得非常的宽大,后备箱空间也不错,后排坐个三到四个人没有问题,后排的座椅还能放倒,利用起来还可以在车内午休。后备箱的容积也大,一般全家出行行李是肯定没有问题的,装个2到3个都很轻松。
配置上搭载了中央差速器结构多片离合器式中央差速器,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,8手自一体变速箱(AT),后悬挂形式多连杆式独立悬挂,转向类型电动助力,车体结构承载式,驻车制动类型电子驻车,前轮胎规格尺寸235/50 R19,后轮胎规格尺寸235/50 R19,备胎规格非全尺寸等。
动力上搭载了2.0T发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,马力190Ps,沃尔沃XC40的动力很强劲,我就喜欢运动模式下的感觉,起步上没有一点迟钝感,开着非常有力,加速超车的时候推背感非常强,正常超车也是轻轻松松的。就是跑高速也没有一点压力,爆发力强,动力的平顺性也好。目前平均油耗在9.2左右,要是市区开的话稍稍要高一点,跑乡镇时还是省油的多,油耗我到是没怎么担心过,差距不大消耗上还是很符合我的预期。
操控上还行,不说特别好,至少和轿车比还是有一点差距的,SUV的底盘要高一点,转弯上达不到小轿车的灵活性,而且我开着XC40转弯时基本上都是减速,速度过快我自己还是有一点担心把控不住。还有它的辅助功能不错,有自动刹车,车道保持,自动驻车,还有感应后备箱,用起来又简单,操作非常轻松。
缺点上无钥匙进入不太敏锐,车钥匙放在上衣口袋中的时候会不能被识别,需要拿出钥匙手动解锁。