我是重庆沃尔沃小飞讲车主,提的是2021款 T4 四驱智远豪华版,裸车价格为24.5万元,落地总共花了28.2万元。
选车理由:我选择沃尔沃XC40,因为价格便宜,配置丰富!而这款车的设计看上去非常大气上档次,所以面子上肯定是很足的,客户坐在上面也可以很舒服,关键是价格很合理,而外观是我选择这款车的主要原因,这款车确实是非常大气上档次的,而且也非常的耐看,前脸的霸气感很强,可以说是越看就越有味道,车身也有着很浓的运动风格,再加上漂亮的轮毂,跑起来很有年轻感,车尾的设计也不错。
外观介绍:外观很帅气,这款车的前脸采用了十分简洁的设计风格,雷神之锤大灯还是非常有辨识度的。线条流畅前脸采用了十分简洁的设计风格。
内饰设计:沃尔沃的内饰比较简单,全真皮座椅,全液晶仪表盘,12.3英寸的竖向中控屏,省去了好多复杂的按钮。最有特色的就是水晶档把,让人心旷神怡的天窗,一下子档次就上来了。整车细节做都还是很给力。车内打开没什么味道,环保确实做的挺到位的。
空间感受:乘坐空间还不错,我身高175体重125斤,无论是前排还是后排坐在上面都挺宽松的,我这样的身高坐在后排头顶还有接近一拳的距离,而且腿部也有两拳多的距离,坐在里面一点压抑感都没有,这款车后备箱的空间也挺宽敞的。
油耗:市区驾驶油耗还是挺高的,目前来说油耗在9个左右,比我预期的油耗要高,我本来以为这款车发动机的排量比较小,油耗能在8个左右,但是实际开下来油耗在9个左右,可能是跟这款车车身比较重有一定的关系。
操控:
车子底盘很稳,开起来稳稳当当的,无论是在市区还是在高速上都比较平顺。方向盘的精准度
很好,这款车方向盘一点虚位都没有,指哪打哪。这款车子重心很稳,转弯的时候侧倾现象也比较小,油门和刹车反应都比较灵敏,这款车子刹车很线性,即使在下雨天刹车也比较好用。
自己的满意:
1、全时四驱、主动刹车、道路保持、自适应巡航、驾驭员疲劳警示、全景天窗等等,所有的安全配置都标配。智远T4 2.0T动力我觉得还不错,平时上下班有一个比较大的坡,这款车爬坡能力还不错,油门反应比较积极。跑高速的时候这款车动力也足够用,即使速度超过100之后这款车油门反应也挺积极的
2、ACC自适应巡航功能了,很精准,能够准确识别车道,在快速路上开起来特别爽,可以让驾驶轻松不少。
3、28多万的价格,配置相当丰富,座椅加热座椅通风后视镜折叠加热新风系统隔音玻璃倒车影像胎压监测主动降噪全景天窗氛围灯等等。
自己的不满意:
1 、沃尔沃XC40智远T4感觉起步有点吃力
2、隔音真的很差,很吵,还没有自己10多万的车子安静,除了方向盘比较轻,其他除了安全没有很大优势。
3、驾驶没有电动座椅调节功能,还需要手动调节座椅,每次副驾驶上坐人需要调节座椅时都特别尴尬。麻烦!后排座椅很直啊!跑长途会不舒服!
4、市区和绿红灯、堵车,驾驶油耗还是挺高
5、空间上,沃尔沃XC40是紧凑级SUV,但是空间上除了后备箱稍微有一点小。
6、21款取消了双排气,改为隐藏了,感觉外观没有20款设计好看。
hzrw:不是轻混吗?这么高油耗?
幽默钢笔xUQ:我们提的是一款车,请问,启停关闭不了,每次关闭后,启动又重新开启停了!怎么才能永久关闭,求解
馋嘴猫dy:美规大灯怎么弄的?
开了8年手动挡,为了老婆能早点上手,是该换车了。预算30内的诸多选项中还是被XC40的颜值征服了,开了一段时间现在来谈谈车吧。
外观,内饰:个人审美,没什么好说的。
配置:在同价位的一二线豪华品牌中算比较高的,尤其是主动安全方面,毕竟沃尔沃主打就是安全。不满意的就是副驾座椅得手动调有点low了,不是说有多不方便,只是用的时候掉面子啊。
空间:前排够大够高,后排其实也不小,只是比起中大型suv显得稍显不足,后备箱空间一般,够用吧。
操控:比起前一辆手动福克斯稍微差了点,可能是开的时间不长,毕竟suv和轿车也有点区别。希望磨合后能做到像开福克斯那样人车合一,随心所欲。
动力:数值摆在那,2.0t,190马力。起步时升档有点慢,正常踩油门速度偏慢,深踩油门有点顿挫,中后期动力十足。
舒适性:驾驶座很舒适,但是后排座椅靠背直,坐垫短,虽然腿部空间够用,但大腿支撑差,长时间容易疲劳。隔音效果一般,尤其是发动机的声音太大,我起步不愿意深踩油门也是因为升档慢了之后低档位的咆哮声大所致。悬挂偏硬,滤震一般。
我个人比较喜欢小钢炮,毕竟每天开着上下班满员机会少之又少,小钢炮方便。这个车强烈推荐给想买SUV又对沃尔沃这个品牌中意的女性,车身短,停车调头什么的没压力,安全性高,最主要的有颜值啊。
镜花水月0911:有兴趣进车友群吗?
英俊的农民647:我14年落地手动高尔夫7,现在第二辆给老婆开的也是XC40运动版的白色。开xc40感觉太无聊了,还是手动高尔夫带劲。
吃什么吆:故意露个沪牌
之所以选择沃尔沃,是因为沃尔沃汽车在安全与环保方面较为突出。
相较其他车型,一眼就看中了xc40的外形,线条流畅,造型优雅,配上牛仔蓝的烤漆,非常帅气。
内饰简洁大方,做工精致。
配置方面,我看重的东西都有,如爱信8at变速箱、更多的安全气囊、主动刹车系统、领航辅助系统、防碰撞功能、后备箱门一脚踢功能,几乎是全系标配。
车内空间不大不小,三口之家完全够用。
驾驶方面,在高速公路或快速路上非常稳重,给人带来一种自信的感觉,尤其是驾驶辅助系统,通过特定条件下的自动驾驶技术让驾驶者可以放松一下紧张的情绪,调整好自己的心态,减少了长途驾驶带来的疲惫和安全隐患。底盘较高,通过性好,走各种烂路、上马路牙子非常轻松。再加上全时四驱系统,短短两年的时间,无论上山、赶海还是在冰天雪地里出行,这台xc40都出色的完成了任务。唯一令我不满意的方面,就是它的前悬,采用的是普通车型常用的麦弗逊独立悬挂,而没有采用二连杆或多连杆独立悬挂,使得车辆在路面不平时左右摇晃幅度较大,比xc60等兄弟车型略逊一筹。
用车将近27000公里了,还没出现故障,尤其是机械方面的,这点还算不错吧。
最让我感到意外的是这台沃尔沃xc40的油耗,确切地说应该是惊喜。1.74吨的自重,整整比我上台车重了600公斤,油耗表现却差不多,综合油耗8.0L/100km,在油价疯涨的今天,真是难能可贵啊!如果零整比能够更加合理,相信沃尔沃会有更加美好的未来!
整体比较满意,T4动力城市工况够用,科技配置拉满很不错,豪华版的水晶档把也很骚气,尤其是晚上亮起来之后。
比较不满意的点主要是副驾竟然是手动的……而且靠背调整旋钮很难拧,空间也有点小,后排175乘客腿部空间大概两拳,放安全座椅的话有点捉急,还有后备箱也比较小。
操控的话,高速行驶时候快速变道车身会有多余的晃动,后排感觉比较明显,但是悬挂过路面上的坑的时候感觉不错,没有多余的震动,而且车身弹跳跟柔和。
车身静谧性也不错,低速状态下很安静,胎噪抑制得也很好,但是急加速时候发动机转速高了以后车内能听到比较清晰的发动机声音,高速上风燥也稍微有点大。
四驱能力比较强悍,去了趟苏尼特右旗,开进大红山和在乌兰哈达的火山攀爬都没啥问题
My Dream car
💙低调却特别的牛仔蓝实在是太打动人了,在满大街的黑白灰金中格外出挑。雷神之锤和维京之斧,一前一后遥相呼应,内饰满满的斯堪的纳维亚风格,简约精致而又有内涵。说实话我最开始看中它就是因为中控太美了,搭配北欧漂流木尽显格调,以及闪耀的水晶档把更是深得我心,整个车北欧的元素贯穿始终,与我家的风格别无二致。先生说,它一切的一切都符合我追求小众、优雅与品质的“人设”。
💙配置上我们选择了T4智远豪华,该有的都有,比如电动后视镜、电动尾门、全车无钥匙进入、电动座椅加热、远程启动等等。4s店还送了行车记录仪、全车脚垫、全车镀晶贴膜等等。
💙所有的功能都是锦上添花而非鸡肋,真的是只有想不到的没有它没有的。包括超级全面的安全配置,全系同配,2.0T+全时四驱,东北女生再也不用怕冰雪路面和马路牙子了。同时它的cleanzone城市空气净化系统做的也特别好,手机可以操控这一点十分人性化,现在我会在出门前和下班前提前十分钟开启净化,保证我上车时可以呼吸到新鲜的“北欧”空气。可以说,细节与质感就是它的代名词。
外观:集沃尔沃家族的传统,时尚简单简约,大气轮毂,雷神之锤大灯,耐看的牛仔蓝!
内饰:环保主义者,没有异味,做工也很精致,毫无塑料感,看起来很豪华。
配置:四驱+城市安全系统+自适应巡航。。。车子该有的都有,语音系统有点鸡肋,其他还行!
驾驶体验:2.0版本的动力,加速很快,满载五个成年人,加速起来也是轻而易举的事情。方向盘打起来一点都不重,刹车和油门控制得很好。
用户5548492420404:牛仔蓝好看是好看,不耐脏
茜茜1855:40真好看