点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.43分“优秀”

一年半来的用车感受： 整车线条简洁，设计简约，19英寸的大轮毂，硬朗的维京之斧尾灯和雷神之锤前大灯，格调，纯正的动感不失时尚。品味而低调。宽和高的尺寸比，让这辆车从正后方观察仿佛一辆中型SUV，外形方面特别满意。 自适应远近光功能，感应比较灵敏(有大概1秘时间上的延迟，觉得不够用可以手动打开远光灯一下)。 自动雨刮器带有雨量传感器，根据雨量大小调节频率快慢，雨天方便，基本上打开就不用管了。 内饰方面，右手侧精致而干净的水晶档把，有质感的12.3英寸驾驶员显示屏，后背包裹着给人安全感的真皮座椅，前档风玻璃上雷达感应组件，左前侧简洁的后视镜，所有这些简介的外观配置，到如今依然是我的最爱。 配置的尺寸长970mm，宽700mm的全景天窗，采光的面积0.68平方米，对于沃尔沃车主来说还是蛮实用的，毕竟窝窝的车主比较多的都是带家人去野外踏青，经常用得着。 内部空间方面，我171CM身高的个子绰绰有余，家人蜷缩在后排也完全够用。 有一说一，后排座椅比较直，后排地台中间凸起也比较严重，时间久了应该会累，这个是缺点。 自接车后至今，我没有闻到什么异味，可能是我鼻子不灵敏，家里人有一个人说有微微的异味，不知道是不是跟脚垫之类后面装进去的配件有关。可以忽略不计，远远没有其他品牌车辆里刺鼻的那种味道，这一方面我也挺满意。车内用料环保，减少了对于健康的危害。 车载功能方面，少实体按键/钮，9英寸的中控里面乾坤很大，收音机，蓝牙，carplay，目前这几个用到的多一些，该款型号只有胎压预警，无胎压监测，遗憾。 安全性方面，在标线比较清晰的路面行驶，没有打转向灯转向时，车机系统会跟我抢方向盘，有一点阻碍，加脉冲警告，突然出现时吓了一跳，这也倒逼我每次转向必打转向灯，养成好的驾驶习惯。标线不清晰的路面，65码以内只有城市安全防碰撞功能启用。去年帮我避免了一次迎面撞人的事故(当时对方在昏暗的路灯下鬼探头冲过来)，高速上的pa领航辅助功能也是我的最爱，可以缓解劳累，驾驶时间更惬意。esp车身稳定系统前不久也帮我避免了一次侧翻(我驶入对方盲区时瞬间对方不打灯变道擦着我左后侧，不严重)，家里人觉得这款车真的值。 211mm的最小离地间隙同级别最强，四驱系统在很多网上测评成绩优异，我出差跑乡镇山路时，坑坑洼洼的石子土路，陡坡山崖，雨路雪路，冰凌雾段，完全没问题！ 油耗方面，截至目前12300KM，长途占比60%，市区占比40左右，目前7.4L/100KM，我觉得可以了。 对这个品牌，这辆车，最不满意的还是他高昂的维保费用，零整比是仅次于某马的(接受了它，就得接受它的一切)。保养价格也偏高，4S店显示的每次基础保养价格都在1388元左右。 乘坐方面，后排座椅的舒适度问题(靠背较直)，中间凸起。副驾驶手动调节还是让配置显得有些寒酸了，并且调节方式也比较费力，对于副驾驶乘客不够友好。 该车目前只支持针对苹果手机的carplay手机与车机互联，而不支持安卓的carlife。兼容性略差。 当然，优点太多了，也是我选择这款车的原因，安全，安全，安全，同级别车里面可以对其他品牌车型降维打击的安全性。其次健康，环保，颜值。再次它的越野性能，停车方便度，操控稳定性，很多人性化的小细节，不一枚举，以后再用其他贴子呈现。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.64分“优秀”

我是重庆沃尔沃小飞讲车主，提的是2021款 T4 四驱智远豪华版，裸车价格为24.5万元，落地总共花了28.2万元。 选车理由：我选择沃尔沃XC40，因为价格便宜，配置丰富！而这款车的设计看上去非常大气上档次，所以面子上肯定是很足的，客户坐在上面也可以很舒服，关键是价格很合理，而外观是我选择这款车的主要原因，这款车确实是非常大气上档次的，而且也非常的耐看，前脸的霸气感很强，可以说是越看就越有味道，车身也有着很浓的运动风格，再加上漂亮的轮毂，跑起来很有年轻感，车尾的设计也不错。 外观介绍：外观很帅气，这款车的前脸采用了十分简洁的设计风格，雷神之锤大灯还是非常有辨识度的。线条流畅前脸采用了十分简洁的设计风格。 内饰设计：沃尔沃的内饰比较简单，全真皮座椅，全液晶仪表盘，12.3英寸的竖向中控屏，省去了好多复杂的按钮。最有特色的就是水晶档把，让人心旷神怡的天窗，一下子档次就上来了。整车细节做都还是很给力。车内打开没什么味道，环保确实做的挺到位的。 空间感受：乘坐空间还不错，我身高175体重125斤，无论是前排还是后排坐在上面都挺宽松的，我这样的身高坐在后排头顶还有接近一拳的距离，而且腿部也有两拳多的距离，坐在里面一点压抑感都没有，这款车后备箱的空间也挺宽敞的。 油耗：市区驾驶油耗还是挺高的，目前来说油耗在9个左右，比我预期的油耗要高，我本来以为这款车发动机的排量比较小，油耗能在8个左右，但是实际开下来油耗在9个左右，可能是跟这款车车身比较重有一定的关系。 操控： 车子底盘很稳，开起来稳稳当当的，无论是在市区还是在高速上都比较平顺。方向盘的精准度 很好，这款车方向盘一点虚位都没有，指哪打哪。这款车子重心很稳，转弯的时候侧倾现象也比较小，油门和刹车反应都比较灵敏，这款车子刹车很线性，即使在下雨天刹车也比较好用。 自己的满意： 1、全时四驱、主动刹车、道路保持、自适应巡航、驾驭员疲劳警示、全景天窗等等，所有的安全配置都标配。智远T4 2.0T动力我觉得还不错，平时上下班有一个比较大的坡，这款车爬坡能力还不错，油门反应比较积极。跑高速的时候这款车动力也足够用，即使速度超过100之后这款车油门反应也挺积极的 2、ACC自适应巡航功能了，很精准，能够准确识别车道，在快速路上开起来特别爽，可以让驾驶轻松不少。 3、28多万的价格，配置相当丰富，座椅加热座椅通风后视镜折叠加热新风系统隔音玻璃倒车影像胎压监测主动降噪全景天窗氛围灯等等。 自己的不满意： 1 、沃尔沃XC40智远T4感觉起步有点吃力 2、隔音真的很差，很吵，还没有自己10多万的车子安静，除了方向盘比较轻，其他除了安全没有很大优势。 3、驾驶没有电动座椅调节功能，还需要手动调节座椅，每次副驾驶上坐人需要调节座椅时都特别尴尬。麻烦！后排座椅很直啊！跑长途会不舒服！ 4、市区和绿红灯、堵车，驾驶油耗还是挺高 5、空间上，沃尔沃XC40是紧凑级SUV，但是空间上除了后备箱稍微有一点小。 6、21款取消了双排气，改为隐藏了，感觉外观没有20款设计好看。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4分“优秀”

外观： 第一眼就被外观吸引了，不愧是上了欧洲年度车型。前脸的设计风格很喜欢，动感流畅年轻，看着是那种电动化浪潮下也不会过时的样子。 内饰： 内饰最大的优点是环保无味，见过一些新车，xc40是我觉得新车空气最好的一辆。内饰的整体设计是比较简洁朴素的风格，有镀铬装饰有木纹，不显老气。中控没有像电车一样选择更大的屏幕，但是液晶显示屏，偏中规中矩吧。 配置： 我的是21款智远豪华，2.0t 4缸四驱，马力190匹，沃尔沃的车起步比较肉，变速箱响应和匹配不会像德系日系的2.0t那样灵敏，起步如果给油轻会略显臃肿，跑起来给人的感觉就是潜力很大，后程发力一直踩一直有。总体来说跑起来就是舍得给油，马力很足。 空间： 尺寸上符合紧凑型城市suv的定位，空间算这个级别不错的车型。后备箱空间属于比较大的，同时车厢里设计师有很多放置物品的设计小心思。 驾驶感受： 驾驶动力已经说过了，舍得给油，极限还是很大的。 前麦弗逊后五连杆，比较普通的硬件配置，调教感觉比较偏软（可能因为是城市suv的缘故），左右的侧倾和姿态不是太好，开起来有点像坐船左右摇摆，控制能力不足，导致走烂路带来的余振的活动持续时间比较长。过弯的侧向支撑也不太好，感觉速度快一点（超过45公里/时），侧倾就比较大了，给人一种侧向支撑不足的感觉。同时因为底盘选择环保材料，车辆胎噪和路面传来的振动吸收功能偏弱，这方面也比较明显。 可靠性： 用车两年，没有出过大问题。有过一个小问题是SRS安全气囊故障。 用车成本： 有句话沃尔沃只有在保养的时候才知道是豪华车，虽然这款车是CMA平台打造，也是国产同时出口全球的全球车型，但是保养丝毫没有便宜，在4s店工时费与xc90一样，配件机油也没有丝毫便宜，基本上小保养要一千多。 缺点： 内饰软包是一种毛毡材质的黑色材料，不太利于打理，洗车的吸尘器也不能吸很干净。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.79分“良好”

沃尔沃XC40的外观非常大气时尚，虽然简洁，但是看起来干净美观，其中前脸造型辨识度还是挺高，我还是比较喜欢“雷神之锤”LED车头大灯和“维京战斧”LED尾灯，点亮后能带来很不错的视觉效果，彰显北欧豪华品牌。 内饰设计还是比较清爽，给我一种北欧简约冷淡风，中控没有太多的实体物理按键，也没有太多繁琐的设计。值得一提的是用料非常的环保厚道，新车几乎没有什么异味，值得点赞。另外中控还搭载了9英寸的大屏以及12.3英寸全液晶仪表，科技感很不错，人机交互系统上手也很方便，同时还支持CarPlay互联功能，中控下还带有12V电源插口和USB接口，日常使用很方便。 家用的话我觉得这辆沃尔沃XC40的乘坐空间还是够用的，身高1.78米的我坐进后排，腿部空间还有一拳左右，头部空间一般，还有3指左右余量。不过遗憾的是车宽比较窄，而且中间有凸起，坐三个成年人的话会比较挤。舒适方面，后排座椅比较舒服，但是坐垫比较短，靠背比较直，还不支持调节，长时间坐起来比较累。隔音效果还是不错的，车内的静谧感比较突出，即使跑高速也不会有太多噪音。操控上，8AT的变速箱换挡比较积极，没有闯挡的现象，同时方向盘的转向力度可随着驾驶模式的变化而变化，也可以主动调节，整体偏轻。 缺点：1.车长4452mm，轴距2702mm，在同级别中不占什么优势。2.内饰设计相对来说比较保守，对于年轻消费者来说没有太大吸引力。3. 2.0T动力很够用，但是8AT变速箱在低速时仍旧有顿挫感。4.悬架调校偏硬，对小颠簸没有完全过滤，保留了部分路感，影响舒适性。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.21分“优秀”

很喜欢的一款爱车，轴距不算很长，但是很适合停车技术一般的女生，选它也是因为停车大部分情况下没有压力。沃尔沃的内部空间表现的也还能接受，大部分是一个人上下班，偶尔回老家的时候车上带人也无压力。沃尔沃的内饰适合我这种喜欢中性冷淡风的人，车子提回来完全没有任何异味，也没有做过任何除甲醛的处理。沃尔沃的主动刹车防御感觉特别好用，偶尔有其他车前面插队，防御系统会准确提醒。定速巡航在上海市区内的中环和外环上能够完美的解放双脚，就是前面没车的时候，突然提速的推背感很强。市内公路上穿插的时候，提速超车沃尔沃完全没压力。可能高速路上开的少，相对来说最厉害的就是油耗很高，今年夏天开出来历史新高度12的油耗。高速路上唯一的缺点是车辆噪音有点大，不过也还能结束。总结来说，沃尔沃还是一款比较实用的车，值得推荐！

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.93分“良好”

之所以选择沃尔沃，是因为沃尔沃汽车在安全与环保方面较为突出。 相较其他车型，一眼就看中了xc40的外形，线条流畅，造型优雅，配上牛仔蓝的烤漆，非常帅气。 内饰简洁大方，做工精致。 配置方面，我看重的东西都有，如爱信8at变速箱、更多的安全气囊、主动刹车系统、领航辅助系统、防碰撞功能、后备箱门一脚踢功能，几乎是全系标配。 车内空间不大不小，三口之家完全够用。 驾驶方面，在高速公路或快速路上非常稳重，给人带来一种自信的感觉，尤其是驾驶辅助系统，通过特定条件下的自动驾驶技术让驾驶者可以放松一下紧张的情绪，调整好自己的心态，减少了长途驾驶带来的疲惫和安全隐患。底盘较高，通过性好，走各种烂路、上马路牙子非常轻松。再加上全时四驱系统，短短两年的时间，无论上山、赶海还是在冰天雪地里出行，这台xc40都出色的完成了任务。唯一令我不满意的方面，就是它的前悬，采用的是普通车型常用的麦弗逊独立悬挂，而没有采用二连杆或多连杆独立悬挂，使得车辆在路面不平时左右摇晃幅度较大，比xc60等兄弟车型略逊一筹。 用车将近27000公里了，还没出现故障，尤其是机械方面的，这点还算不错吧。 最让我感到意外的是这台沃尔沃xc40的油耗，确切地说应该是惊喜。1.74吨的自重，整整比我上台车重了600公斤，油耗表现却差不多，综合油耗8.0L/100km，在油价疯涨的今天，真是难能可贵啊！如果零整比能够更加合理，相信沃尔沃会有更加美好的未来！

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.86分“良好”

沃尔沃XC40的外观可以说非常耐看，车身的整体设计就比较运动，四个轮一看着非常大气，前脸还有LE日间行车灯设计非常遭人喜欢。钣金车漆做的也是相当的好，车身非常结实，油漆厚度也不错，漆面很亮，就是回去乡里细小的刮一下自己也不用担心。沃尔沃的内饰比较简单，全真皮座椅，全液晶仪表盘，12.3英寸的竖向中控屏，省去了好多复杂的按钮。最有特色的就是水晶档把，让人心旷神怡的天窗，一下子档次就上来了。整车细节做都还是很给力。车内打开没什么味道，环保确实做的挺到位的。沃尔沃XC40的空间家用来说完全足够了，乘坐空间很宽敞，我身高178坐在前后排反正不会觉得挤，头部隔车顶的间隔也大，至少是有两荤多的距离。老婆个子就小一点，基本上坐在主驾位后座椅是要往前和往上调整的。后排利用起来就是装大件也没有问题，温度回升后以后中午的时候还能够吧后排利用起来中午午休一下。车内的储物空间设计很好，方小东西的位置很多，装放来说都很方便，后备箱的容积还可以，出行完全够用。 配置上搭载了8手自一体变速箱(AT)，中央差速器结构多片离合器式中央差速器，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，驻车制动类型电子驻车，前轮胎规格尺寸235/50 R19，后轮胎规格尺寸235/50 R19，备胎规格非全尺寸等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，马力190Ps，在装满人，狗和货物的情况下，车辆的运行并不会感觉到迟滞。2.0T的动力，对付这样的小车还是绰绰有余。在高速上面，运转平稳，不会有抖动，超车也没有任何问题。市区驾驶油耗还是挺高的，目前来说油耗在9个左右，比我预期的油耗要高，我本来以为这款车发动机的排量比较小。油耗能在8个左右，但是实际开下来油耗在9个左右，可能是跟这款车车身比较重有一定的关系。 操控上水晶挡感觉高级，好喜欢，车子底盘很稳，开起来稳稳当当的，无论是在市区还是在高速上都比较平顺。方向盘的精准度很好，这款车方向盘一点虚位都没有，指哪打哪。这款车子重心很稳，转弯的时候侧倾现象也比较小，油门和刹车反应都比较灵敏，这款车子刹车很线性，即使在下雨天刹车也比较好用。 缺点上氛围灯不好，配置列表是有七色氛围灯，而实际上的氛围灯跟想的完全不一样。只是几个昏暗的光源，起不到美观，调节气氛的作用。感觉这个氛围灯非常标题党。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.93分“良好”

整体比较满意，T4动力城市工况够用，科技配置拉满很不错，豪华版的水晶档把也很骚气，尤其是晚上亮起来之后。 比较不满意的点主要是副驾竟然是手动的……而且靠背调整旋钮很难拧，空间也有点小，后排175乘客腿部空间大概两拳，放安全座椅的话有点捉急，还有后备箱也比较小。 操控的话，高速行驶时候快速变道车身会有多余的晃动，后排感觉比较明显，但是悬挂过路面上的坑的时候感觉不错，没有多余的震动，而且车身弹跳跟柔和。 车身静谧性也不错，低速状态下很安静，胎噪抑制得也很好，但是急加速时候发动机转速高了以后车内能听到比较清晰的发动机声音，高速上风燥也稍微有点大。 四驱能力比较强悍，去了趟苏尼特右旗，开进大红山和在乌兰哈达的火山攀爬都没啥问题

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.93分“优秀”

整体来看，窝窝实在是太棒了，不管是从外观上还是从细节上，做的都很好， 【空间表现】 做为一个紧凑型suv，窝窝的空间感做的很棒，无论是前排还是后排，不会说给人一种局促感，哪怕是1.9米的山东大汉上来，也表示空间感不错，从外面来看很多人都说，这个车不小诶，对于女生来说很可，男生也能轻松驾驭。 【安全性】 安全性这个不需要太过详细说，毕竟车标都带安全带的，还有谁? 【动力表现】 窝窝的动力不管是在拥挤的城市道路还是畅通无阻的高速上，都是令人满意的 【油耗】 2.0T，4缸，油耗这方面基本上都差不多，在拥挤的城市道路上电车也发怵，综合来看，油耗虽偏高，但也是能接受，因为车的重量也在那里，可圈可点吧 【驾驶感受】 说到驾驶感受，那真是，巴适的很，随心所欲，窝窝总是能给我惊喜，从第一次驾驶窝窝的时候，窝窝都没有给我适应新车的时间，仿佛就本来是我的老朋友一样，知道我想要什么，真是让人爱了爱了

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.6分“优秀”

买车2021年9月买的车，目前为止一年半了。做了第一次保养，第一次保养是购车的时候4S店免费赠送的第二次保养还没做。打算今年五月去。 【提车价格】智远豪华版，优惠以后落地价格28.3W。 由于是朋友介绍，所以碍于情面办理了18个期的购车贷款， 4S店赠送了行车记录仪，脚垫，车窗太阳膜，以及厂家终生免费机油。 【驾驶感受】动力表现还是不错的，油门响应也很积极，高速提速和超车反应都很迅速。四驱系统也很给力，越野性能表现在同级别的城市SUV里比较优秀。方向盘比较轻巧，方向指向性很不错。减震有些略微偏硬了一些，不过在比较大弧度的弯道行驶时，侧向支撑又很足，过弯时的车身姿态控制得又非常不错。 【空间表现】对于我的使用来说，我认为这台车的空间表现还是不错的，后排可以完全放倒来拓展空间，而且后排座椅放倒后的后部空间地面接近全平，大件物品的摆放也很方便。并且后备箱门开口比较大，很适合拿去大件物品。 【油耗表现】目前为止13000公里，因为都在外地，没怎么开。 年前回来才开，市区油耗10左右，高速能到9.2左右，还是不错的 【最满意】最满意的就是领航辅助功能，跑高速太轻松啦，轻松省力，以前开高速累的很，xc40的领航就很舒服啦。 【最不满意】1.隔音效果表现在这个级别车里偏差了一些。2. 踢脚感应后备箱太鸡肋，经常感应不到，在街边抱着一大堆东西一直踢脚。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.07分“优秀”

用车接近两年，没有出现小毛病，整体稳重。 优点：提车顺利，整车无异味。整体外观还是很稳重，进气隔栅大气。安全系数我可以给满分，主动刹车系统可调灵敏度，已成功避免了两次的不必要的追尾，车道偏离系统已挽救小命一次。方向盘轻盈，转动无压力且流畅。2.0T动力足够，19寸轮毂，应对各种路况，毫无压力。后备箱看起来不大，是真能装，下层还有多余空间可以利用。中控反应灵敏，不会有多余操作，对驾驶员很友好。 缺点：副驾前后与椅背调节居然是手动挡，确实无法理解。座椅与储物缝隙太大，经常掉东西。后排椅背有点直，看个人感受吧，长坐肯定不太行。低配或者中配，喇叭并非是品牌，但是后门是装饰，还要加装就很迷。 总结一下，值得购买，不会后悔。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.64分“优秀”

2021年3月提的沃尔沃xc40 T4 目前里程10000左右。2年多下来驾驶感受还是很好的，高速的油耗在6.5左右，市区9左右，相对还是可以的。车长较短，停车很方便。 车内储物空间特别特别多，很适合上下班放电脑，放包，偶尔短途出游也完全够。差不多可以放3个箱子了 方向盘操作很丝滑，很灵活，指哪儿打哪儿，高速上方向盘会相对重，防止偏航，安全杠杠的。变速箱换挡也很丝滑，驾驶平顺，很舒服，不会很颠。 acc自适应巡航高速神器哇，长途这样就没有这么累了。都市安全系统也对鬼探头有了一定的保障，安全感满满的。 大概没有女生能拒绝水晶档杆，太好看了。中控台很简洁，但是足够用了，该有的功能都有，也很精致。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.86分“良好”

车子的颜值做的蛮吸引人的，我洗车的时候最喜欢看它的前脸，简洁的来又够精致，适合我这种喜欢干净的人，大灯造型时尚，点亮效果出色，单从前脸来看，给人的辨识度已经很高了，配合两侧的车轮，看上去也年轻运动，再配合我的车身颜色，足够吸睛有面子。内饰也同样跟外观一样，走那种简洁的风格，给我一种很清爽的感觉，还有心旷神怡的天窗，还有内饰用料非常的厚实，基本都是用较好的材质包裹着，细节处理的到位，打理起来也是挺轻松的，不会特别的繁琐。后排空间比我想象中要宽敞不少，我一米八的身高坐在这个后排，不仅腿部空间有一拳多的富余，而且头也不会顶到车的顶部，后排的空间宽敞度也不错，整体乘坐感觉不会拥挤，车厢内的储物空间也是比较丰富的，后备箱的空间深度也不少，能装的东西挺多的。整个车的空间实用性也是比较高的。 配置上搭载了8手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，中央差速器结构多片离合器式中央差速器，转向类型电动助力，车体结构承载式，驻车制动类型电子驻车，前轮胎规格尺寸235/50 R19，后轮胎规格尺寸235/50 R19，备胎规格非全尺寸等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，马力190Ps，这款车的动力是非常不错的，之前带着一家人出去吃饭，满座都不会觉得肉，起步加速都是挺快的，甚至急加速超车动力的反应照样是非常迅速的，城市出行代步来说已经是足够的了，哪怕是走走山路或者爬坡这些都没多大的问题，这款2.0T的涡轮发动机还是挺给力的。目前的油耗还是偏高了点，不怎么省油吧，一款2.0T的紧凑型SUV，百公里油耗基本都超过10个油了，说不上省油。 操控上，这辆XC40就略显不足了，过弯的时候感觉路感比较模糊，车身的循迹性不怎么好，而且速度快一点的时候，还是能感觉到比较大的侧倾，给驾驶者的信心不是太强，好在这车的底盘够高，对于路面的通过性这点做的还是比较好的，方向盘也比较轻盈，转向精准稳定。 缺点上就是这个车的隔音效果比较一般，市区开着感觉还行，但是上高速感受就要差多了，速度上超过60后噪音就随着大多了，尤其是100左右的时候胎噪噪音是非常的明显，开时间长了耳朵还是有点不舒服。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.86分“良好”

外观上看起来还是挺硬朗的，宽大的车头看上去霸气，进气格栅的面积也比较大，用了银色镀铬进行装饰，营造出一定的豪华感，车灯里面的“战锤”式设计也别出心裁，辨识度比较高，前脸和侧面的线条层次感比较多，视觉上更加运动，更加有肌肉感。沃尔沃XC40车内设计的很精致，布局上来说中控给我的第一感觉就是挺高大尚的，屏幕设计上又大气，怎么说都是大屏设计第一眼的感官非常好，厂家很大气，不像有的车，内饰屏幕设计很小，看着就觉得有一点LOW，内部的材质用料上也很不错，车内的软包皮质比较多，大部分的位置都是软材质包围的，手摸着就很舒服，车内的氛围灯设计也不错，颜色也多，能给我不同的新鲜感，特别是到了夜间开着很漂亮。空间上很宽敞，内部的空间是我最满意的一点了，前排坐着头部上方就很宽敞最少有两拳的空间，要是个子小一点坐在里面就会觉得非常的宽大，后备箱空间也不错，后排坐个三到四个人没有问题，后排的座椅还能放倒，利用起来还可以在车内午休。后备箱的容积也大，一般全家出行行李是肯定没有问题的，装个2到3个都很轻松。 配置上搭载了中央差速器结构多片离合器式中央差速器，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，8手自一体变速箱(AT)，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，驻车制动类型电子驻车，前轮胎规格尺寸235/50 R19，后轮胎规格尺寸235/50 R19，备胎规格非全尺寸等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，马力190Ps，沃尔沃XC40的动力很强劲，我就喜欢运动模式下的感觉，起步上没有一点迟钝感，开着非常有力，加速超车的时候推背感非常强，正常超车也是轻轻松松的。就是跑高速也没有一点压力，爆发力强，动力的平顺性也好。目前平均油耗在9.2左右，要是市区开的话稍稍要高一点，跑乡镇时还是省油的多，油耗我到是没怎么担心过，差距不大消耗上还是很符合我的预期。 操控上还行，不说特别好，至少和轿车比还是有一点差距的，SUV的底盘要高一点，转弯上达不到小轿车的灵活性，而且我开着XC40转弯时基本上都是减速，速度过快我自己还是有一点担心把控不住。还有它的辅助功能不错，有自动刹车，车道保持，自动驻车，还有感应后备箱，用起来又简单，操作非常轻松。 缺点上无钥匙进入不太敏锐，车钥匙放在上衣口袋中的时候会不能被识别，需要拿出钥匙手动解锁。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

3.79分“良好”

后排空间小，一家三口出行还可以。城市开油耗略高，高速最低6.7。领航系统值得信赖，高速开非常舒服。