点评车型:
2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版
4分“优秀”外观：
第一眼就被外观吸引了，不愧是上了欧洲年度车型。前脸的设计风格很喜欢，动感流畅年轻，看着是那种电动化浪潮下也不会过时的样子。
内饰：
内饰最大的优点是环保无味，见过一些新车，xc40是我觉得新车空气最好的一辆。内饰的整体设计是比较简洁朴素的风格，有镀铬装饰有木纹，不显老气。中控没有像电车一样选择更大的屏幕，但是液晶显示屏，偏中规中矩吧。
配置：
我的是21款智远豪华，2.0t 4缸四驱，马力190匹，沃尔沃的车起步比较肉，变速箱响应和匹配不会像德系日系的2.0t那样灵敏，起步如果给油轻会略显臃肿，跑起来给人的感觉就是潜力很大，后程发力一直踩一直有。总体来说跑起来就是舍得给油，马力很足。
空间：
尺寸上符合紧凑型城市suv的定位，空间算这个级别不错的车型。后备箱空间属于比较大的，同时车厢里设计师有很多放置物品的设计小心思。
驾驶感受：
驾驶动力已经说过了，舍得给油，极限还是很大的。
前麦弗逊后五连杆，比较普通的硬件配置，调教感觉比较偏软（可能因为是城市suv的缘故），左右的侧倾和姿态不是太好，开起来有点像坐船左右摇摆，控制能力不足，导致走烂路带来的余振的活动持续时间比较长。过弯的侧向支撑也不太好，感觉速度快一点（超过45公里/时），侧倾就比较大了，给人一种侧向支撑不足的感觉。同时因为底盘选择环保材料，车辆胎噪和路面传来的振动吸收功能偏弱，这方面也比较明显。
可靠性：
用车两年，没有出过大问题。有过一个小问题是SRS安全气囊故障。
用车成本：
有句话沃尔沃只有在保养的时候才知道是豪华车，虽然这款车是CMA平台打造，也是国产同时出口全球的全球车型，但是保养丝毫没有便宜，在4s店工时费与xc90一样，配件机油也没有丝毫便宜，基本上小保养要一千多。
缺点：
内饰软包是一种毛毡材质的黑色材料，不太利于打理，洗车的吸尘器也不能吸很干净。
York：刚定的23款B3致远，现在终身免费小保
春莺沃沃：离地间隙比一般的SUV高，确实没法要求侧倾感觉好，不过我反倒觉得底盘是硬，不是软
理智的小GoGo：气囊故障修好了么？
沃尔沃XC40的颜值比较高，雷神之锤前大灯有着极高的辨识度，眼神中流露出一丝犀利，另外车身厚重饱满，营造出来了不错的气场，非常符合年轻人的审美。车内使用了很多环保型材质，新车也没有刺鼻的气味，不过北欧简约风格看着有点普通，欠缺一定的豪华与科技感。沃尔沃以安全性著称，XC40的车身框架使用了很多高抗压材质打造，并且安全配置很丰富，尤其是主动刹车功能很实用，在我试驾的过程中前方突然窜出来了一个骑电动车的行人，我还没有做出反应，车辆已经自动刹停，这点非常让人满意。T4版本搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，190马力能够满足大部分人对动力的需求，油门响应比较适中，动力输出平顺线性，在市区内行驶感觉轻松惬意，要是切换到运动模式下，油门变得很灵敏，8AT变速箱换挡更加积极，急加速有着一定的推背感，并且中后段底气十足。底盘扎实沉稳，悬架对车身的支撑很到位，经过减速带和坑洼道路的时候，悬架回弹速度很快，车身没有多余的弹跳动作，另外还配备了博格华纳第五代全时四驱系统，在前轮出现打滑时，会将最多50%的动力分配至后轮，顺利完成脱困，不过悬架偏硬导致底盘滤震性比较一般，颠簸感很容易传进车内。总的来说，沃尔沃XC40没有什么让人实在接受不了的缺点，非常适合公司白领和追求品质生活的小资人士。
开了8年手动挡，为了老婆能早点上手，是该换车了。预算30内的诸多选项中还是被XC40的颜值征服了，开了一段时间现在来谈谈车吧。
外观，内饰：个人审美，没什么好说的。
配置：在同价位的一二线豪华品牌中算比较高的，尤其是主动安全方面，毕竟沃尔沃主打就是安全。不满意的就是副驾座椅得手动调有点low了，不是说有多不方便，只是用的时候掉面子啊。
空间：前排够大够高，后排其实也不小，只是比起中大型suv显得稍显不足，后备箱空间一般，够用吧。
操控：比起前一辆手动福克斯稍微差了点，可能是开的时间不长，毕竟suv和轿车也有点区别。希望磨合后能做到像开福克斯那样人车合一，随心所欲。
动力：数值摆在那，2.0t，190马力。起步时升档有点慢，正常踩油门速度偏慢，深踩油门有点顿挫，中后期动力十足。
舒适性：驾驶座很舒适，但是后排座椅靠背直，坐垫短，虽然腿部空间够用，但大腿支撑差，长时间容易疲劳。隔音效果一般，尤其是发动机的声音太大，我起步不愿意深踩油门也是因为升档慢了之后低档位的咆哮声大所致。悬挂偏硬，滤震一般。
我个人比较喜欢小钢炮，毕竟每天开着上下班满员机会少之又少，小钢炮方便。这个车强烈推荐给想买SUV又对沃尔沃这个品牌中意的女性，车身短，停车调头什么的没压力，安全性高，最主要的有颜值啊。
镜花水月0911：有兴趣进车友群吗？
英俊的农民647：我14年落地手动高尔夫7，现在第二辆给老婆开的也是XC40运动版的白色。开xc40感觉太无聊了，还是手动高尔夫带劲。
文哥wk：好车
20年年底买的车，提车一年了。看中的就是沃尔沃的品牌性格，低调注重安全性还有生活品质。
车子买来基本就是上下班通勤，不走高速而且堵车多，所以油耗一直下不去。安全性很高，碰到鬼探头可以及时给到紧急制动还有提示。l2级别的自动驾驶让我在高速或者高架上比较省心自如。
操纵性很好，毕竟小钢炮，小区车辆比较多，停车很方便，容易掌控。四驱动力完全没问题，8at变速箱适应了一下也不会觉得有迟滞，响应很快。
外观见仁见智，毕竟紧凑型suv，方方正正比较大气。内饰简单，个人觉得有高级感，收纳空间看得出设计师的小心思。
4s送了十次基础保养，大家都说保养贵，对我来说完全够用了。
缺点就是油箱还是小了点点，隔音效果有提升空间，副驾驶要是官方可以加装电动就更好了。
等待老婆送帕拉梅：28.3提的 本来3次保养还被砍掉了一次
一车钻石：我觉得他不是小钢炮，是大钢罩，护你一身安全
镜花水月0911：恭喜你成为尊贵的沃尔沃车主，愿雷神之锤护你周全，带（安全带）你领略世间美好，所有目标的达成都在于确保提供可靠安全的过程；愿每一次的安全刹停，都是每位精英通往成功之路规避风险时的最佳决策。
恭喜您成为尊贵的沃尔沃车主，愿雷神之锤为您披荆斩棘，保护您平安出行
很喜欢的一款爱车，轴距不算很长，但是很适合停车技术一般的女生，选它也是因为停车大部分情况下没有压力。沃尔沃的内部空间表现的也还能接受，大部分是一个人上下班，偶尔回老家的时候车上带人也无压力。沃尔沃的内饰适合我这种喜欢中性冷淡风的人，车子提回来完全没有任何异味，也没有做过任何除甲醛的处理。沃尔沃的主动刹车防御感觉特别好用，偶尔有其他车前面插队，防御系统会准确提醒。定速巡航在上海市区内的中环和外环上能够完美的解放双脚，就是前面没车的时候，突然提速的推背感很强。市内公路上穿插的时候，提速超车沃尔沃完全没压力。可能高速路上开的少，相对来说最厉害的就是油耗很高，今年夏天开出来历史新高度12的油耗。高速路上唯一的缺点是车辆噪音有点大，不过也还能结束。总结来说，沃尔沃还是一款比较实用的车，值得推荐！
用户1210955429732：求钥匙壳链接
鑫鑫金麒麟：妹子，车牌号都直接放上去了
维州刺史：漂亮攒钱准备还一台40
沃尔沃品牌一直都是简约低调的豪华，来自北欧的风格。尤其是在安全性方面非常出色。作为家族里尺寸最小的SUV，沃尔沃XC40依然配上2.0T发动机和四驱，精致小巧的设计，作为一台情侣两人的家用小车，非常合适。
“2.0T动力充沛”
沃尔沃XC40的T4版本车型使用的是2.0T发动机，最大功率190匹马力，峰值扭矩300牛米，使用8AT变速箱，而且是四驱车型。对于这台紧凑型SUV来说，190匹的马力完全够用，而且搭配四驱还有多种驾驶模式可以选择。爱信的8AT变速箱口碑不错，而且使用水晶电子换挡，看起来很有质感，摸起来也比较顺手。开起来的第一感觉就是油门响应非常顺畅，在市区里起步不会很窜，不需要花心思去掌控，油门就是踩多少有多少，很好掌控。XC40使用一套来自博格华纳的第五代四驱系统，适用于前驱车平台的四驱系统，平时前后轴的动力分配比例为95:9，只有在打滑时会将最多50%的动力分配到后轮。XC40的悬架给人感觉不是很柔软，但是坐起来又比较舒适，更加偏向于稳重的表现，路面颠簸也不会产生多余的弹跳。而且整车的隔音效果很好，无论是风噪还是路噪，隔绝效果都不错。虽然转向手感舒适，也没什么路感可言，但是转向反应还是很不错的，不存在模糊的问题，转向回馈的力度非常均匀，转向的瞬间车身反应很及时。整体来说，XC40的驾控反应没有什么运动性，而是强调舒适性和车辆姿态协调性的类型。选择沃尔沃车型更多的就是注重它的安全性，全车气囊数量很多，而且标配主动刹车，车道偏离预警，车道保持和疲劳驾驶提示功能，配置很丰富。
“外观精致小巧”
在外观方面，XC40并没有太多华丽的装饰，依然是家族化的前脸，搭配雷神之锤的大灯，简约透露着犀利，辨识度很高。配置有LED前大灯，自适应远近光和自动头灯功能，配置表现还不错。虽然车侧线条没有用上现在流行的锐利线条，但是C柱附近的造型非常有特色。向上扬起的后窗框下缘和C柱线条融合，让C柱造型看起来很宽大，加强了整辆车的“厚实感”，也成为了侧面的视觉重心，很有个性。尾部感觉依然像是老款沃尔沃车型的特点，相对比较紧凑，是一个凸字型，看起来很有特色。总的来说，XC40的外形设计相对来说是比较简洁的，你很难在上面找到一些不必要的花哨计，但是看起来却很有质感，整体设计“很北欧”。或许第一眼对它的印象不深，不过看久了就会觉得这个设计很耐看，而且很有个性。
“内饰轻奢质感”
中控台更多的使用木纹饰板和软质材料包裹，并且全部都是环保材料，新车就可以做到无异味。内饰风格家族化造型，九英寸的触控液晶屏幕，更多功能都集中在屏幕内操作，无论是清晰度还是流畅度表现都不错。虽然XC40没有用上超大面积的液晶屏幕，在科技感方面没有那么耀眼，但是所有的功能用起来都非常顺手。9英寸的中控屏界面很清楚，人机交互系统的逻辑性很强，就算没有说明书，操作逻辑也能搞懂。如果你实在懒得搞懂这套交互系统的功能，插上苹果手机是最快的方法，因为它支持CarPlay。方向盘是真皮包裹，握起来的手感比较舒适，各种按键采用了扁平化的处理，符合目前的潮流，12.3英寸的全液晶仪表盘也没有花里胡哨的显示效果，就是普通的车辆信息显示，简单快捷。
“乘坐体验一般”
座椅是真皮材质，支持主驾驶座的电动调节和前排座椅加热功能。但是乘坐的舒适性比较一般，依然是沃尔沃偏硬的设计，给予乘客更多的支撑性，柔软度不够。我身高178cm乘坐后排，腿部空间还有一拳多的距离，头部空间还剩有三指，整体的表现够用，但是不算宽敞。中间地板有一定的凸起，而且受到前扶手箱的影响，空间比较小，更适合两人乘坐。车内储物空间方面，XC40的表现非常不错，主要是因为XC40具有许多贴心的小设计，像是中控台下方的储物空间，就设计出一个专门放置手机的位置，还有手套箱里面能够翻折出来的小挂钩，前排坐垫下方的小抽屉。这些都是XC40设计上的亮点。
总结：沃尔沃XC40有着很好的动力表现，四驱虽然无法越野，但是可以让驾驶更稳定。外观和内饰都是简约的风格，关键式环保材料，更适合家庭用车。乘坐确实不算舒服，空间表现也一般，都是够用的水平。最重要的还是安全配置丰富。
用户3943422037870：没什么路感可言是啥意思，不都说路感反馈很清晰甚至影响舒适？
其实购买这款车和凯迪拉克XT4我犹豫了好久，这两款车我都觉得不错，但是老婆直接发话了，买一个更安全的吧，我们就买了沃尔沃，后来正好沃尔沃XC40出了2021版，我就买了新版本。
外观：老婆和我都是颜值控，沃尔沃XC40外观比较帅气，雷神大灯也挺漂亮的，我和老婆都是90后的，对沃尔沃XC40的外观很满意！
内饰：内饰老婆说一点味道都没有，环保做的很好。真皮座椅柔软舒适，还有腿拖贴心，12.3中控大屏，水晶档把也很有特点，全景天窗和老婆前段时间去了泰山，我们还在空旷的地方看了星星，感觉非常棒！车内整体摸着很舒服，比较满意。
配置：智远2.0T发动机 8AT的变速箱，动力方面完全够用了，安全配置很足比如，主动刹车，道路保持，自适应巡航，全时四驱等等，都感觉这辆车很安全，尤其是上个月和老婆去了趟泰山，跑高速这些配置很好用，500公里的路途，这车开得很轻松，跑高速轻松不少。
空间：但是空间还是比较满意的，我身高180，前后排都坐着挺宽敞的，腿部都有一拳多距离，后备箱一般还可以接受。
动力操控性和舒适性：市区内的油耗一开始10个油，后来开开磨合了一下，大概就是9个油，方向盘很轻松，操作灵敏顺畅，跑高速的时候路噪和风噪，到100迈的时候还不错，超过120迈以上就有点风噪了，整体来说还可以。
缺点：都这个价格了，还没有电动座椅，需要自己手动调整。后排的座椅要是能再往后调整一下就好了，其他的地方没有，都比较满意。我买这款车的时候，就知道了2021版减配了，其实和2020款没多大区别，最大的不同就是，最高车速一个是180迈另一个是210迈，但是我觉得还是可以接受的，没必要想那么多，毕竟出了新版车谁还会选择老版车呢。
沃尔沃XC40是一款很不错的豪华紧凑型SUV，汽车进入市场之后无论是销量成绩还是1是相当不错的。这款车型还是比较适合都市的精致白领的，目前整个豪华紧凑型SUV车型市场的竞争相当的激烈，当然对于这台沃尔沃XC40来说也是如此，但是自从我去试驾过它后，就感觉之前对于这台北欧风的SUV还是不太了解，这次后加深了对于这台车的熟悉程度，试驾的这台是2021款 T4四驱智远豪华型，这台车目前指导价31.88万，市场优惠在6万，裸车价25.88万，这台车的购置税2.2万，商业保险8100，交强险950，上牌费500，全款落地价在29.1万，其实对于很多朋友这样的价格还算是比较高的了，毕竟一台紧凑型SUV能卖到接近30万也是BBA级别了，那么下面说下这台车的真实体验。
满意的地方：
1、最满意的地方当然就是安全配置方面，这个级别可以说见到的最多安全配置的车型之一就是它，什么车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、主动刹车/主动安全系统这些都是配有的。
另外其他配置方面，这台车也不弱，像陡坡缓降，电动后备箱，电动后备箱位置记忆，无钥匙启动，温度分区功能也都是配有的。
2、舒适度方面这台车也是属于同级别领先水平，是最暗就是座椅的舒适度，前排座椅的舒适度特别不错，腰托起到了关键的作用，另外座椅的软硬程度也是刚好合适，另外后排的座椅虽然不如前排那般支撑性那么强但是舒适度还是比较好的；另外车内的静音效果也是很不错的无论是胎噪还是风噪整台车都处理的很不错，给人一种高级感。另外车内的异味也处理的很干净闻不到那种刺鼻的味道。
3、低速换挡比较平顺，在3挡以下的换挡基本感觉不到顿挫，整个体验很好，另外整个动力响应也是十分及时，这是令我想不到的。另外整台车在操控部分也是超出了我的预期，由于车身小整车的灵活性很好，在变道超车或者转的时候配合地盘的支撑能做到稳定的转向。
不满意的地方：
1、空间方面的表现上其实有点欠缺，主要还是4425的车长太短了，而且轴距上面2702的轴距也只能说刚好够用，平时后排坐稍微身材大点的人还会感觉拥挤。
2、底盘还是有点偏硬，整个底盘在过一些颠簸路段的情况下车内的抖动还是比较明显的。反正相较于宝马X1和奥迪Q3，确实底盘还是偏硬了点。
3、沃尔沃的维修费还是很高的，就算平时只是划了一个划痕那换一个漆面都还是要上千元，平时的维护成本还是蛮高的。
4、目前沃尔沃的保值率还是不如BBA的这点还是影响购买者的心态。
其他方面：
内饰部分钢琴烤漆的中控台漆面，还是显得很高级的，而且整个内饰也有很强的北欧的极简风的设计，看上去有点低调的豪华感。
动力方面，这台沃尔沃XC40搭载的是一台2.0T190匹马力8挡手自一体变速箱整体动力输出还算不错，毕竟一台紧凑型的SUV190匹的马力还是挺不错了，另外1400rpm的最大扭矩转速让整车在起步的时候也有不错的动力输出。
总结：
这台沃尔沃XC40在安全配置方面确实很高，另外外观设计也是采用了沃尔沃的家族式设计，雷神之锤的中网十分有辨识度，夜晚的雷神大灯也是十分明亮，另外整个车内的静谧性也算是同级别水平线以上的。当然整车还是有一些小毛病，当然说到性价比就是仁者见仁智者见智了。
整体比较满意，T4动力城市工况够用，科技配置拉满很不错，豪华版的水晶档把也很骚气，尤其是晚上亮起来之后。
比较不满意的点主要是副驾竟然是手动的……而且靠背调整旋钮很难拧，空间也有点小，后排175乘客腿部空间大概两拳，放安全座椅的话有点捉急，还有后备箱也比较小。
操控的话，高速行驶时候快速变道车身会有多余的晃动，后排感觉比较明显，但是悬挂过路面上的坑的时候感觉不错，没有多余的震动，而且车身弹跳跟柔和。
车身静谧性也不错，低速状态下很安静，胎噪抑制得也很好，但是急加速时候发动机转速高了以后车内能听到比较清晰的发动机声音，高速上风燥也稍微有点大。
四驱能力比较强悍，去了趟苏尼特右旗，开进大红山和在乌兰哈达的火山攀爬都没啥问题
整体来看，窝窝实在是太棒了，不管是从外观上还是从细节上，做的都很好，
【空间表现】
做为一个紧凑型suv，窝窝的空间感做的很棒，无论是前排还是后排，不会说给人一种局促感，哪怕是1.9米的山东大汉上来，也表示空间感不错，从外面来看很多人都说，这个车不小诶，对于女生来说很可，男生也能轻松驾驭。
【安全性】
安全性这个不需要太过详细说，毕竟车标都带安全带的，还有谁?
【动力表现】
窝窝的动力不管是在拥挤的城市道路还是畅通无阻的高速上，都是令人满意的
【油耗】
2.0T，4缸，油耗这方面基本上都差不多，在拥挤的城市道路上电车也发怵，综合来看，油耗虽偏高，但也是能接受，因为车的重量也在那里，可圈可点吧
【驾驶感受】
说到驾驶感受，那真是，巴适的很，随心所欲，窝窝总是能给我惊喜，从第一次驾驶窝窝的时候，窝窝都没有给我适应新车的时间，仿佛就本来是我的老朋友一样，知道我想要什么，真是让人爱了爱了
渤海居士01：智远也够用了吧？
aLIEz浮云：看到这个车标，自己人
用户137368316：这车非常的不错，小巧动力足，内饰设计比较简洁
买车2021年9月买的车，目前为止一年半了。做了第一次保养，第一次保养是购车的时候4S店免费赠送的第二次保养还没做。打算今年五月去。
【提车价格】智远豪华版，优惠以后落地价格28.3W。
由于是朋友介绍，所以碍于情面办理了18个期的购车贷款，
4S店赠送了行车记录仪，脚垫，车窗太阳膜，以及厂家终生免费机油。
【驾驶感受】动力表现还是不错的，油门响应也很积极，高速提速和超车反应都很迅速。四驱系统也很给力，越野性能表现在同级别的城市SUV里比较优秀。方向盘比较轻巧，方向指向性很不错。减震有些略微偏硬了一些，不过在比较大弧度的弯道行驶时，侧向支撑又很足，过弯时的车身姿态控制得又非常不错。
【空间表现】对于我的使用来说，我认为这台车的空间表现还是不错的，后排可以完全放倒来拓展空间，而且后排座椅放倒后的后部空间地面接近全平，大件物品的摆放也很方便。并且后备箱门开口比较大，很适合拿去大件物品。
【油耗表现】目前为止13000公里，因为都在外地，没怎么开。 年前回来才开，市区油耗10左右，高速能到9.2左右，还是不错的
【最满意】最满意的就是领航辅助功能，跑高速太轻松啦，轻松省力，以前开高速累的很，xc40的领航就很舒服啦。
【最不满意】1.隔音效果表现在这个级别车里偏差了一些。2. 踢脚感应后备箱太鸡肋，经常感应不到，在街边抱着一大堆东西一直踢脚。
颜值自不必说，看了第一眼就喜欢上了。不那么个性张扬，但是又不容易被人忽略。
内饰秉承了沃尔沃一贯地简约风格，环保无异味。即使夏天暴晒过后，也能够做到基本没有味道。各种小空间能够塞进卡片，钥匙，甚至笔记本电脑，副驾驶的挂钩可以挂一杯奶茶。私房钱也有隐藏的地方。我身高185，坐在后排膝盖离前面也有一拳距离。
动力2.0t，8at变速箱相当顺滑。一般的越野需求也可以满足。离地高度感觉上一般的马路牙子毫无压力。
关键还是安全，彭钢的用料还有城市安全系统保驾护航。
跑长途的时候自适应定速巡航和辅助驾驶会省很多力气，大大减轻了体力消耗。高速上的油耗比较友好，7左右。市区拥堵路段11左右吧。
目前我跑了一万多公里，保养的时候官方送了三次，前三年基本全是免费的，只有换空气滤芯和空调滤芯才花钱。
另外需要时刻关注沃世界公众号，经常有限时折扣促销活动，很划算哦。之前都说沃尔沃只有在保养的时候才被认为是豪车，其实相当片面。
总的来说，我对沃尔沃XC40相当满意，越开越喜欢开。
配置上面，副驾驶没有电动调节座椅，智雅才有，稍微有点遗憾，但是也可以接受。后排座椅略微有点直，需要加个靠枕。
外观满分，由于颜值才买的，加上牛仔蓝的气质完全符合我和老婆审美！
动力和操纵性满分，特意跑了一次环环绕绕的山路，运动模式+2.0T+适时四驱+19寸运动轮胎，抓地稳，麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架保证车身的精准转向和较小的侧倾弧度～
总体用车最满意是环保健康，从第一天就没异味，这点比圈圈好太多～
城市安全系统，开的真舒心，尤其是高速上用自适应巡航，省心省力～
人机互联有点无用～
隔音我老婆不满意啊，开着音乐将就着用吧，以后有空去做个隔音～
用车9个月了，表现满意～
镜花水月0911：期待你的隔音做后效果分享
aLIEz浮云：全时四驱
用车接近两年，没有出现小毛病，整体稳重。
优点：提车顺利，整车无异味。整体外观还是很稳重，进气隔栅大气。安全系数我可以给满分，主动刹车系统可调灵敏度，已成功避免了两次的不必要的追尾，车道偏离系统已挽救小命一次。方向盘轻盈，转动无压力且流畅。2.0T动力足够，19寸轮毂，应对各种路况，毫无压力。后备箱看起来不大，是真能装，下层还有多余空间可以利用。中控反应灵敏，不会有多余操作，对驾驶员很友好。
缺点：副驾前后与椅背调节居然是手动挡，确实无法理解。座椅与储物缝隙太大，经常掉东西。后排椅背有点直，看个人感受吧，长坐肯定不太行。低配或者中配，喇叭并非是品牌，但是后门是装饰，还要加装就很迷。
总结一下，值得购买，不会后悔。
2021年3月提的沃尔沃xc40 T4 目前里程10000左右。2年多下来驾驶感受还是很好的，高速的油耗在6.5左右，市区9左右，相对还是可以的。车长较短，停车很方便。
车内储物空间特别特别多，很适合上下班放电脑，放包，偶尔短途出游也完全够。差不多可以放3个箱子了
方向盘操作很丝滑，很灵活，指哪儿打哪儿，高速上方向盘会相对重，防止偏航，安全杠杠的。变速箱换挡也很丝滑，驾驶平顺，很舒服，不会很颠。
acc自适应巡航高速神器哇，长途这样就没有这么累了。都市安全系统也对鬼探头有了一定的保障，安全感满满的。
大概没有女生能拒绝水晶档杆，太好看了。中控台很简洁，但是足够用了，该有的功能都有，也很精致。
跃鹿车苑：油耗不错啊
用户9992338176219：最低配有水晶档杆吗？
镜花水月0911：挺全面的
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
