一年半来的用车感受：
整车线条简洁，设计简约，19英寸的大轮毂，硬朗的维京之斧尾灯和雷神之锤前大灯，格调，纯正的动感不失时尚。品味而低调。宽和高的尺寸比，让这辆车从正后方观察仿佛一辆中型SUV，外形方面特别满意。
自适应远近光功能，感应比较灵敏(有大概1秘时间上的延迟，觉得不够用可以手动打开远光灯一下)。
自动雨刮器带有雨量传感器，根据雨量大小调节频率快慢，雨天方便，基本上打开就不用管了。
内饰方面，右手侧精致而干净的水晶档把，有质感的12.3英寸驾驶员显示屏，后背包裹着给人安全感的真皮座椅，前档风玻璃上雷达感应组件，左前侧简洁的后视镜，所有这些简介的外观配置，到如今依然是我的最爱。
配置的尺寸长970mm，宽700mm的全景天窗，采光的面积0.68平方米，对于沃尔沃车主来说还是蛮实用的，毕竟窝窝的车主比较多的都是带家人去野外踏青，经常用得着。
内部空间方面，我171CM身高的个子绰绰有余，家人蜷缩在后排也完全够用。
有一说一，后排座椅比较直，后排地台中间凸起也比较严重，时间久了应该会累，这个是缺点。
自接车后至今，我没有闻到什么异味，可能是我鼻子不灵敏，家里人有一个人说有微微的异味，不知道是不是跟脚垫之类后面装进去的配件有关。可以忽略不计，远远没有其他品牌车辆里刺鼻的那种味道，这一方面我也挺满意。车内用料环保，减少了对于健康的危害。
车载功能方面，少实体按键/钮，9英寸的中控里面乾坤很大，收音机，蓝牙，carplay，目前这几个用到的多一些，该款型号只有胎压预警，无胎压监测，遗憾。
安全性方面，在标线比较清晰的路面行驶，没有打转向灯转向时，车机系统会跟我抢方向盘，有一点阻碍，加脉冲警告，突然出现时吓了一跳，这也倒逼我每次转向必打转向灯，养成好的驾驶习惯。标线不清晰的路面，65码以内只有城市安全防碰撞功能启用。去年帮我避免了一次迎面撞人的事故(当时对方在昏暗的路灯下鬼探头冲过来)，高速上的pa领航辅助功能也是我的最爱，可以缓解劳累，驾驶时间更惬意。esp车身稳定系统前不久也帮我避免了一次侧翻(我驶入对方盲区时瞬间对方不打灯变道擦着我左后侧，不严重)，家里人觉得这款车真的值。
211mm的最小离地间隙同级别最强，四驱系统在很多网上测评成绩优异，我出差跑乡镇山路时，坑坑洼洼的石子土路，陡坡山崖，雨路雪路，冰凌雾段，完全没问题！
油耗方面，截至目前12300KM，长途占比60%，市区占比40左右，目前7.4L/100KM，我觉得可以了。
对这个品牌，这辆车，最不满意的还是他高昂的维保费用，零整比是仅次于某马的(接受了它，就得接受它的一切)。保养价格也偏高，4S店显示的每次基础保养价格都在1388元左右。
乘坐方面，后排座椅的舒适度问题(靠背较直)，中间凸起。副驾驶手动调节还是让配置显得有些寒酸了，并且调节方式也比较费力，对于副驾驶乘客不够友好。
该车目前只支持针对苹果手机的carplay手机与车机互联，而不支持安卓的carlife。兼容性略差。
当然，优点太多了，也是我选择这款车的原因，安全，安全，安全，同级别车里面可以对其他品牌车型降维打击的安全性。其次健康，环保，颜值。再次它的越野性能，停车方便度，操控稳定性，很多人性化的小细节，不一枚举，以后再用其他贴子呈现。
一车钻石：和我同款，但是比我的好看，可能是车主也比我帅的原因。
用户5531780829971：哥们这车外观看上去会不会很小
用户1886505750495：后排座椅可以放平吗
我是重庆沃尔沃小飞讲车主，提的是2021款 T4 四驱智远豪华版，裸车价格为24.5万元，落地总共花了28.2万元。
选车理由：我选择沃尔沃XC40，因为价格便宜，配置丰富！而这款车的设计看上去非常大气上档次，所以面子上肯定是很足的，客户坐在上面也可以很舒服，关键是价格很合理，而外观是我选择这款车的主要原因，这款车确实是非常大气上档次的，而且也非常的耐看，前脸的霸气感很强，可以说是越看就越有味道，车身也有着很浓的运动风格，再加上漂亮的轮毂，跑起来很有年轻感，车尾的设计也不错。
外观介绍：外观很帅气，这款车的前脸采用了十分简洁的设计风格，雷神之锤大灯还是非常有辨识度的。线条流畅前脸采用了十分简洁的设计风格。
内饰设计：沃尔沃的内饰比较简单，全真皮座椅，全液晶仪表盘，12.3英寸的竖向中控屏，省去了好多复杂的按钮。最有特色的就是水晶档把，让人心旷神怡的天窗，一下子档次就上来了。整车细节做都还是很给力。车内打开没什么味道，环保确实做的挺到位的。
空间感受：乘坐空间还不错，我身高175体重125斤，无论是前排还是后排坐在上面都挺宽松的，我这样的身高坐在后排头顶还有接近一拳的距离，而且腿部也有两拳多的距离，坐在里面一点压抑感都没有，这款车后备箱的空间也挺宽敞的。
油耗：市区驾驶油耗还是挺高的，目前来说油耗在9个左右，比我预期的油耗要高，我本来以为这款车发动机的排量比较小，油耗能在8个左右，但是实际开下来油耗在9个左右，可能是跟这款车车身比较重有一定的关系。
操控：
车子底盘很稳，开起来稳稳当当的，无论是在市区还是在高速上都比较平顺。方向盘的精准度
很好，这款车方向盘一点虚位都没有，指哪打哪。这款车子重心很稳，转弯的时候侧倾现象也比较小，油门和刹车反应都比较灵敏，这款车子刹车很线性，即使在下雨天刹车也比较好用。
自己的满意：
1、全时四驱、主动刹车、道路保持、自适应巡航、驾驭员疲劳警示、全景天窗等等，所有的安全配置都标配。智远T4 2.0T动力我觉得还不错，平时上下班有一个比较大的坡，这款车爬坡能力还不错，油门反应比较积极。跑高速的时候这款车动力也足够用，即使速度超过100之后这款车油门反应也挺积极的
2、ACC自适应巡航功能了，很精准，能够准确识别车道，在快速路上开起来特别爽，可以让驾驶轻松不少。
3、28多万的价格，配置相当丰富，座椅加热座椅通风后视镜折叠加热新风系统隔音玻璃倒车影像胎压监测主动降噪全景天窗氛围灯等等。
自己的不满意：
1 、沃尔沃XC40智远T4感觉起步有点吃力
2、隔音真的很差，很吵，还没有自己10多万的车子安静，除了方向盘比较轻，其他除了安全没有很大优势。
3、驾驶没有电动座椅调节功能，还需要手动调节座椅，每次副驾驶上坐人需要调节座椅时都特别尴尬。麻烦！后排座椅很直啊！跑长途会不舒服！
4、市区和绿红灯、堵车，驾驶油耗还是挺高
5、空间上，沃尔沃XC40是紧凑级SUV，但是空间上除了后备箱稍微有一点小。
6、21款取消了双排气，改为隐藏了，感觉外观没有20款设计好看。
hzrw：不是轻混吗？这么高油耗？
幽默钢笔xUQ：我们提的是一款车，请问，启停关闭不了，每次关闭后，启动又重新开启停了！怎么才能永久关闭，求解
馋嘴猫dy：美规大灯怎么弄的？
点评车型:
2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版
4分“优秀”外观：
第一眼就被外观吸引了，不愧是上了欧洲年度车型。前脸的设计风格很喜欢，动感流畅年轻，看着是那种电动化浪潮下也不会过时的样子。
内饰：
内饰最大的优点是环保无味，见过一些新车，xc40是我觉得新车空气最好的一辆。内饰的整体设计是比较简洁朴素的风格，有镀铬装饰有木纹，不显老气。中控没有像电车一样选择更大的屏幕，但是液晶显示屏，偏中规中矩吧。
配置：
我的是21款智远豪华，2.0t 4缸四驱，马力190匹，沃尔沃的车起步比较肉，变速箱响应和匹配不会像德系日系的2.0t那样灵敏，起步如果给油轻会略显臃肿，跑起来给人的感觉就是潜力很大，后程发力一直踩一直有。总体来说跑起来就是舍得给油，马力很足。
空间：
尺寸上符合紧凑型城市suv的定位，空间算这个级别不错的车型。后备箱空间属于比较大的，同时车厢里设计师有很多放置物品的设计小心思。
驾驶感受：
驾驶动力已经说过了，舍得给油，极限还是很大的。
前麦弗逊后五连杆，比较普通的硬件配置，调教感觉比较偏软（可能因为是城市suv的缘故），左右的侧倾和姿态不是太好，开起来有点像坐船左右摇摆，控制能力不足，导致走烂路带来的余振的活动持续时间比较长。过弯的侧向支撑也不太好，感觉速度快一点（超过45公里/时），侧倾就比较大了，给人一种侧向支撑不足的感觉。同时因为底盘选择环保材料，车辆胎噪和路面传来的振动吸收功能偏弱，这方面也比较明显。
可靠性：
用车两年，没有出过大问题。有过一个小问题是SRS安全气囊故障。
用车成本：
有句话沃尔沃只有在保养的时候才知道是豪华车，虽然这款车是CMA平台打造，也是国产同时出口全球的全球车型，但是保养丝毫没有便宜，在4s店工时费与xc90一样，配件机油也没有丝毫便宜，基本上小保养要一千多。
缺点：
内饰软包是一种毛毡材质的黑色材料，不太利于打理，洗车的吸尘器也不能吸很干净。
York：刚定的23款B3致远，现在终身免费小保
春莺沃沃：离地间隙比一般的SUV高，确实没法要求侧倾感觉好，不过我反倒觉得底盘是硬，不是软
愤怒的谜迭兔860：老婆买菜上班接送孩子够用了，毕竟还有个90出门用
沃尔沃XC40的颜值比较高，雷神之锤前大灯有着极高的辨识度，眼神中流露出一丝犀利，另外车身厚重饱满，营造出来了不错的气场，非常符合年轻人的审美。车内使用了很多环保型材质，新车也没有刺鼻的气味，不过北欧简约风格看着有点普通，欠缺一定的豪华与科技感。沃尔沃以安全性著称，XC40的车身框架使用了很多高抗压材质打造，并且安全配置很丰富，尤其是主动刹车功能很实用，在我试驾的过程中前方突然窜出来了一个骑电动车的行人，我还没有做出反应，车辆已经自动刹停，这点非常让人满意。T4版本搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，190马力能够满足大部分人对动力的需求，油门响应比较适中，动力输出平顺线性，在市区内行驶感觉轻松惬意，要是切换到运动模式下，油门变得很灵敏，8AT变速箱换挡更加积极，急加速有着一定的推背感，并且中后段底气十足。底盘扎实沉稳，悬架对车身的支撑很到位，经过减速带和坑洼道路的时候，悬架回弹速度很快，车身没有多余的弹跳动作，另外还配备了博格华纳第五代全时四驱系统，在前轮出现打滑时，会将最多50%的动力分配至后轮，顺利完成脱困，不过悬架偏硬导致底盘滤震性比较一般，颠簸感很容易传进车内。总的来说，沃尔沃XC40没有什么让人实在接受不了的缺点，非常适合公司白领和追求品质生活的小资人士。
沃尔沃XC40的外观非常大气时尚，虽然简洁，但是看起来干净美观，其中前脸造型辨识度还是挺高，我还是比较喜欢“雷神之锤”LED车头大灯和“维京战斧”LED尾灯，点亮后能带来很不错的视觉效果，彰显北欧豪华品牌。
内饰设计还是比较清爽，给我一种北欧简约冷淡风，中控没有太多的实体物理按键，也没有太多繁琐的设计。值得一提的是用料非常的环保厚道，新车几乎没有什么异味，值得点赞。另外中控还搭载了9英寸的大屏以及12.3英寸全液晶仪表，科技感很不错，人机交互系统上手也很方便，同时还支持CarPlay互联功能，中控下还带有12V电源插口和USB接口，日常使用很方便。
家用的话我觉得这辆沃尔沃XC40的乘坐空间还是够用的，身高1.78米的我坐进后排，腿部空间还有一拳左右，头部空间一般，还有3指左右余量。不过遗憾的是车宽比较窄，而且中间有凸起，坐三个成年人的话会比较挤。舒适方面，后排座椅比较舒服，但是坐垫比较短，靠背比较直，还不支持调节，长时间坐起来比较累。隔音效果还是不错的，车内的静谧感比较突出，即使跑高速也不会有太多噪音。操控上，8AT的变速箱换挡比较积极，没有闯挡的现象，同时方向盘的转向力度可随着驾驶模式的变化而变化，也可以主动调节，整体偏轻。
缺点：1.车长4452mm，轴距2702mm，在同级别中不占什么优势。2.内饰设计相对来说比较保守，对于年轻消费者来说没有太大吸引力。3. 2.0T动力很够用，但是8AT变速箱在低速时仍旧有顿挫感。4.悬架调校偏硬，对小颠簸没有完全过滤，保留了部分路感，影响舒适性。
20年年底买的车，提车一年了。看中的就是沃尔沃的品牌性格，低调注重安全性还有生活品质。
车子买来基本就是上下班通勤，不走高速而且堵车多，所以油耗一直下不去。安全性很高，碰到鬼探头可以及时给到紧急制动还有提示。l2级别的自动驾驶让我在高速或者高架上比较省心自如。
操纵性很好，毕竟小钢炮，小区车辆比较多，停车很方便，容易掌控。四驱动力完全没问题，8at变速箱适应了一下也不会觉得有迟滞，响应很快。
外观见仁见智，毕竟紧凑型suv，方方正正比较大气。内饰简单，个人觉得有高级感，收纳空间看得出设计师的小心思。
4s送了十次基础保养，大家都说保养贵，对我来说完全够用了。
缺点就是油箱还是小了点点，隔音效果有提升空间，副驾驶要是官方可以加装电动就更好了。
一车钻石：我觉得他不是小钢炮，是大钢罩，护你一身安全
等待老婆送帕拉梅：28.3提的 本来3次保养还被砍掉了一次
不愿意透漏姓名的型男：确实低调，身边同事朋友没啥钱的为了BBA不惜借钱买，买完也不舍得开怕费油…就是为了那虚荣心
很喜欢的一款爱车，轴距不算很长，但是很适合停车技术一般的女生，选它也是因为停车大部分情况下没有压力。沃尔沃的内部空间表现的也还能接受，大部分是一个人上下班，偶尔回老家的时候车上带人也无压力。沃尔沃的内饰适合我这种喜欢中性冷淡风的人，车子提回来完全没有任何异味，也没有做过任何除甲醛的处理。沃尔沃的主动刹车防御感觉特别好用，偶尔有其他车前面插队，防御系统会准确提醒。定速巡航在上海市区内的中环和外环上能够完美的解放双脚，就是前面没车的时候，突然提速的推背感很强。市内公路上穿插的时候，提速超车沃尔沃完全没压力。可能高速路上开的少，相对来说最厉害的就是油耗很高，今年夏天开出来历史新高度12的油耗。高速路上唯一的缺点是车辆噪音有点大，不过也还能结束。总结来说，沃尔沃还是一款比较实用的车，值得推荐！
用户1210955429732：求钥匙壳链接
维州刺史：漂亮攒钱准备还一台40
鑫鑫金麒麟：妹子，车牌号都直接放上去了
沃尔沃XC40是一款很不错的豪华紧凑型SUV，汽车进入市场之后无论是销量成绩还是1是相当不错的。这款车型还是比较适合都市的精致白领的，目前整个豪华紧凑型SUV车型市场的竞争相当的激烈，当然对于这台沃尔沃XC40来说也是如此，但是自从我去试驾过它后，就感觉之前对于这台北欧风的SUV还是不太了解，这次后加深了对于这台车的熟悉程度，试驾的这台是2021款 T4四驱智远豪华型，这台车目前指导价31.88万，市场优惠在6万，裸车价25.88万，这台车的购置税2.2万，商业保险8100，交强险950，上牌费500，全款落地价在29.1万，其实对于很多朋友这样的价格还算是比较高的了，毕竟一台紧凑型SUV能卖到接近30万也是BBA级别了，那么下面说下这台车的真实体验。
满意的地方：
1、最满意的地方当然就是安全配置方面，这个级别可以说见到的最多安全配置的车型之一就是它，什么车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、主动刹车/主动安全系统这些都是配有的。
另外其他配置方面，这台车也不弱，像陡坡缓降，电动后备箱，电动后备箱位置记忆，无钥匙启动，温度分区功能也都是配有的。
2、舒适度方面这台车也是属于同级别领先水平，是最暗就是座椅的舒适度，前排座椅的舒适度特别不错，腰托起到了关键的作用，另外座椅的软硬程度也是刚好合适，另外后排的座椅虽然不如前排那般支撑性那么强但是舒适度还是比较好的；另外车内的静音效果也是很不错的无论是胎噪还是风噪整台车都处理的很不错，给人一种高级感。另外车内的异味也处理的很干净闻不到那种刺鼻的味道。
3、低速换挡比较平顺，在3挡以下的换挡基本感觉不到顿挫，整个体验很好，另外整个动力响应也是十分及时，这是令我想不到的。另外整台车在操控部分也是超出了我的预期，由于车身小整车的灵活性很好，在变道超车或者转的时候配合地盘的支撑能做到稳定的转向。
不满意的地方：
1、空间方面的表现上其实有点欠缺，主要还是4425的车长太短了，而且轴距上面2702的轴距也只能说刚好够用，平时后排坐稍微身材大点的人还会感觉拥挤。
2、底盘还是有点偏硬，整个底盘在过一些颠簸路段的情况下车内的抖动还是比较明显的。反正相较于宝马X1和奥迪Q3，确实底盘还是偏硬了点。
3、沃尔沃的维修费还是很高的，就算平时只是划了一个划痕那换一个漆面都还是要上千元，平时的维护成本还是蛮高的。
4、目前沃尔沃的保值率还是不如BBA的这点还是影响购买者的心态。
其他方面：
内饰部分钢琴烤漆的中控台漆面，还是显得很高级的，而且整个内饰也有很强的北欧的极简风的设计，看上去有点低调的豪华感。
动力方面，这台沃尔沃XC40搭载的是一台2.0T190匹马力8挡手自一体变速箱整体动力输出还算不错，毕竟一台紧凑型的SUV190匹的马力还是挺不错了，另外1400rpm的最大扭矩转速让整车在起步的时候也有不错的动力输出。
总结：
这台沃尔沃XC40在安全配置方面确实很高，另外外观设计也是采用了沃尔沃的家族式设计，雷神之锤的中网十分有辨识度，夜晚的雷神大灯也是十分明亮，另外整个车内的静谧性也算是同级别水平线以上的。当然整车还是有一些小毛病，当然说到性价比就是仁者见仁智者见智了。
【外观】沃尔沃XC40采用家族化的多边形进气格栅搭配直瀑式中网，以及辨识度极高的雷神之锤前大灯组的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm。
【转向】转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】沃尔沃XC40时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。
沃尔沃XC40的外观可以说非常耐看，车身的整体设计就比较运动，四个轮一看着非常大气，前脸还有LE日间行车灯设计非常遭人喜欢。钣金车漆做的也是相当的好，车身非常结实，油漆厚度也不错，漆面很亮，就是回去乡里细小的刮一下自己也不用担心。沃尔沃的内饰比较简单，全真皮座椅，全液晶仪表盘，12.3英寸的竖向中控屏，省去了好多复杂的按钮。最有特色的就是水晶档把，让人心旷神怡的天窗，一下子档次就上来了。整车细节做都还是很给力。车内打开没什么味道，环保确实做的挺到位的。沃尔沃XC40的空间家用来说完全足够了，乘坐空间很宽敞，我身高178坐在前后排反正不会觉得挤，头部隔车顶的间隔也大，至少是有两荤多的距离。老婆个子就小一点，基本上坐在主驾位后座椅是要往前和往上调整的。后排利用起来就是装大件也没有问题，温度回升后以后中午的时候还能够吧后排利用起来中午午休一下。车内的储物空间设计很好，方小东西的位置很多，装放来说都很方便，后备箱的容积还可以，出行完全够用。
配置上搭载了8手自一体变速箱(AT)，中央差速器结构多片离合器式中央差速器，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，驻车制动类型电子驻车，前轮胎规格尺寸235/50 R19，后轮胎规格尺寸235/50 R19，备胎规格非全尺寸等。
动力上搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，马力190Ps，在装满人，狗和货物的情况下，车辆的运行并不会感觉到迟滞。2.0T的动力，对付这样的小车还是绰绰有余。在高速上面，运转平稳，不会有抖动，超车也没有任何问题。市区驾驶油耗还是挺高的，目前来说油耗在9个左右，比我预期的油耗要高，我本来以为这款车发动机的排量比较小。油耗能在8个左右，但是实际开下来油耗在9个左右，可能是跟这款车车身比较重有一定的关系。
操控上水晶挡感觉高级，好喜欢，车子底盘很稳，开起来稳稳当当的，无论是在市区还是在高速上都比较平顺。方向盘的精准度很好，这款车方向盘一点虚位都没有，指哪打哪。这款车子重心很稳，转弯的时候侧倾现象也比较小，油门和刹车反应都比较灵敏，这款车子刹车很线性，即使在下雨天刹车也比较好用。
缺点上氛围灯不好，配置列表是有七色氛围灯，而实际上的氛围灯跟想的完全不一样。只是几个昏暗的光源，起不到美观，调节气氛的作用。感觉这个氛围灯非常标题党。
整体比较满意，T4动力城市工况够用，科技配置拉满很不错，豪华版的水晶档把也很骚气，尤其是晚上亮起来之后。
比较不满意的点主要是副驾竟然是手动的……而且靠背调整旋钮很难拧，空间也有点小，后排175乘客腿部空间大概两拳，放安全座椅的话有点捉急，还有后备箱也比较小。
操控的话，高速行驶时候快速变道车身会有多余的晃动，后排感觉比较明显，但是悬挂过路面上的坑的时候感觉不错，没有多余的震动，而且车身弹跳跟柔和。
车身静谧性也不错，低速状态下很安静，胎噪抑制得也很好，但是急加速时候发动机转速高了以后车内能听到比较清晰的发动机声音，高速上风燥也稍微有点大。
四驱能力比较强悍，去了趟苏尼特右旗，开进大红山和在乌兰哈达的火山攀爬都没啥问题
外观：集沃尔沃家族的传统，时尚简单简约，大气轮毂，雷神之锤大灯，耐看的牛仔蓝！
内饰：环保主义者，没有异味，做工也很精致，毫无塑料感，看起来很豪华。
配置：四驱+城市安全系统+自适应巡航。。。车子该有的都有，语音系统有点鸡肋，其他还行！
驾驶体验：2.0版本的动力，加速很快，满载五个成年人，加速起来也是轻而易举的事情。方向盘打起来一点都不重，刹车和油门控制得很好。
茜茜1855：40真好看
用户5548492420404：牛仔蓝好看是好看，不耐脏
外观的雷神之锤大灯非常惊艳，内饰简洁，没有太多豪华感但耐看，水晶档把加分不少。
在配置方面，拥有丰富的主被动安全系统，沃尔沃的城市安全系统也是一大亮点，领航辅助在高速驾驶能够极大的减轻驾驶员疲劳。
空间方面，它拥有同级几乎最短的车长，但是空间利用率很高，这也是我在空间方面打高分的原因，而且有丰富的储物空间，头部空间充足。
这车虽然有同级别数一数二的高度，但是整车悬架支撑充足，会感受到略微侧倾，但是对于车辆的掌控，还是会让你感到信心充足，真实的路感反馈，相对来说失去了一定的舒适性。
动力方面低功率4缸涡轮增压发动机能够爆发出190匹的马力，城市加速绰绰有余，高速超车也是信心十足，爱信的8at的匹配也做得不错，但是还有提升空间。
这就要说到舒适性方面，牺牲舒适性获得清晰的路感反馈，变速箱在低段加速有一定的轻微顿挫，影响驾驶感受，还有启停系统也影响了起步时的舒适性。
整体油耗偏高，市区12左右
高速9个
有一个比较鸡肋的就是晚上的时候倒车灯是亮的，但是后面视线真是不清楚，全靠猜，各位有没有装360全景？
我之前一直关注领克01，但是急用车时领克01全球版还没正式上市，路过沃尔沃4s店，就进去看看，所有人对沃尔沃XC40和沃尔沃XC60都一眼相中，鉴于居住地算是县城中心车流大比较堵，就选紧凑型suv沃尔沃XC40四驱智远豪华版，我一直要求要四驱版本的，感觉它更稳定安全，家人也很支持。买车也有一个多月了，说说这个车给我的感受吧:一环保方面，新车无异味，包括提车时包着塑料膜都没什么异味，这个是很赞的，能做到这点的少之又少，后来使用时还可以app控制远程清洁,非常人性化；二自动驾驶系统，L2级的自动驾驶，提车后回家有200公里的高速，在方向盘左侧的控制区，很方便，而且切换方式便捷响应快，定距定速的响应很理想，感觉够用了；三人性化配置，阅读灯，电动感应尾门，小挂钩，座椅加热，自动大灯,个性化驾驶模式设置，无钥匙进入等等，让人使用起来很舒服。四操控性，四驱的性能在楼下停车场得到发挥，楼下停车场太多坑了，下了场雪，非常坑车，很多车陷下去了，打滑了，溜车了，我的沃尔沃XC40四驱智远豪华版表现很稳定轻松，平时动力响应很快，就是有次转弯加速时有顿挫感。也有部分感觉能够在提升的地方，有些加装提车后就不能再补了，非常遗憾，副驾驶的手动很费劲，俺媳妇都拧不动啊，要是有辅助器就好了，carplay非得苹果连，我这爱国人士不喜欢啊。好了才用车一个多月，后期有啥感觉再聊吧，这款车还是很推荐家用的！！！
王聪9342：落地多少钱？
roc在美国：好车
飘zqh：安卓手机有没有什么办法可以连接？
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