购车经历:刚开始意向购车打算在探岳,皓影之间选择的,后来无意中从网上看到XT4,一下子被霸气的外观吸引了!打算买车的时候先去凯迪拉克4S店看的,进去静态体验了一下,原先担心的后排空间小,网上很多这么说的,结果自己体验了一下,担心是多余的,我179个头155斤坐后排没有问题,然后又去大众4S店看了一下探岳,结果内饰那满满的塑料感,一下子让我没有幻想了,还有就是颗粒扑捉器问题,我放弃了!看了XT4皓影我压根也没去看,接下来说说用车3个月真实感受!
大家肯定都关心油耗吧,我现在开了2300多公里综合油耗是9个油,上图的图片是我1300多公里拍的8.9个油,我是高速和市区开的差不多,总体来说这油耗我很满意!
优点:外观霸气,看到第一眼就喜欢。对于我的需求来说动力充足,油门给油就走,而且提速很快,不知不觉就六七十了,高速开起来很稳,座椅我觉得挺舒服的。底盘也不错,过坑也没有那种很硬的砰砰的声音,减震很到位,打算买的时候听到很多车评人说底盘不好啥的,那是扯淡!这底盘反正我是很喜欢。还有人说不保值,反正我买车不是为了卖的,我买的时候已经便宜了7万,二领全款落地不到25万,谁爱算保值率谁去算去,除了个别车保值率的确不错,大部分车开个四五年能保值到哪里去呢,自己喜欢就行了!操控还是挺准的,转向啥的虚位不多,基本指哪打哪。内饰方面是我喜欢的,低调大方。车机我也不怎么用,上车只用carplay,空调按键那一排我超级喜欢,方便操作,尤其那个电子档把,个人不喜欢那种按键式的,我觉得有档把才叫车?
缺点:缺点还是有的,但是仁者见仁吧,刹车位是有点高,刚开始开刹车初段有点拿不准,现在习惯了也觉得没啥了,急刹还是不错的。发动机声音冷车时有点大,不过一两分钟就好了,降噪效果总体满意,车速过了100有点胎噪,总的来说同价位算是很不错的了。这车顿挫还是有点的,但是不严重,基本在降档的时候会有点,低速出现的频率多点,也是偶尔。高速行驶中完美!
总结一下,买XT4我觉得买对了,外观颜值动力操控同价位应该说还是不错的!!
局外人1989:一个月油费多少?
用户2359960471169:写的这么好 车友支持一下
黑夜问白天263:配置怎样兄弟
一直想买一辆SUV,正好XT4价格合适,果断入手,我原来开的是宝来,肯定要比我原来的车各方面都要好,不管是降噪,动力,舒适性都没得比,主要是能放好多东西,回家拿东西方便,高速最低油耗能到6,市区的话11
个多,早就有心理准备,济南还特堵,总体油耗满意,内饰要是再好点就完美了,比别克昂科威还是差点,空间嘛,只能说能买XT5还是买XT5,空间感受差好多,但对于家用来说确实够用,家人坐后面不会显得很局促,儿子玩的也开心。现在为止跑了1800公里,包含1000公里的高速,高速的行驶感觉真的不错,动力强,超车的时候也不拖泥带水,传闻有顿挫感,我感觉还好。就是安吉星到现在也用不了,不知道咋回事,都已经激活了,车载的就是用不了。还有,就是交车的时候太费劲了
流氓兔32361:我怎么感觉前排座椅特别硬呢,还夹腿,怎么调节都不舒服,跑长途很累。刹车踏板更不用说了,跟车刹车不柔和,太冲了
瞬间当个爹:确实不错纠结冠道1.5和这款
阿松6988:要想舒适性肯定轿车
提车有小三个月了,跑了三千二百公里,4s店电话就要我去做首保了,不过打算到半年再去做首保。对车子动力、外观、配置、油耗、舒适性分享下自己的观点吧。
1.动力:对于我这个新手小白来说无可挑剔,超车的时候小脚油门下去真是给足了信心,每次红绿灯起步的时候总是第一个窜出去。不过踩下油门的时候会有一点延迟,才会加速上去,油门踩重了会有换挡的感觉,平时正常开基本不会有顿挫。
2.外观:这个前脸大灯真的是看一次爱一次,基本上给我一种无可挑剔的感觉,很帅,内饰的话感觉并没有那么好看,不过也够看了,基本所有能看到的都是皮包的。
3.配置:只能说基本该有的都会有,不过就是没有自动驻车,这点在城市开有点不太友好。加装的前雷达有点异常灵敏,偶尔会有异响,要是再有个后视镜盲区监控就好了。
4.油耗:目前综合在九个油左右,感觉这车很极端,堵车的时候十个油都有,不堵车的情况下,有乡镇,县道,高速,油耗都很低,平均在5-7之间。
5.舒适性:总得来说跑高速或者日常行驶,给一种很稳很有安全感的感觉,然后刹车有点硬有点高,不过适应了就好了,还一个是虽然有主动降噪,不过还是会有噪音,属于能接受的范围了。
pzpzpzp:一个时间买的 九成还是哪里
凯迪不拉客1902:同红色二领
时间刚好322:晚点去没关系吧应该,我也是三个月打电话让去保养,刚开了一千多公里
我家的XT4开了快2年了,先来评价一下吧。
由于我看车比较注重车的性能,因此不太注重车的油耗和实用性。
【驾驶感受】
在我个人观点来看,XT4的动力方面比较突出,由于搭配的2.0T涡轮增压发动机拥有出色的237马力,所以加速起来有一种很强的推背感。
【空间表现】
在空间方面,我对XT4的空间差强人意,大体上可以满足家用的基本需要,作为一辆紧凑型SUV,同价位空间勉强极格
【最满意】
该车最让我满意的地方在于它的动力系统,搭载9档手自一体变速箱,日常代步用自动档,想要爬陡坡或驾驶乐趣就用手动挡,可咸可甜。
【油耗】
油耗方面,在市区的正常工况下开出了11-12个油的成绩,在郊区和高速工况下竟然跑出了7-8个油的好成绩,这个成绩在2.0T排量领域中属于中上水平。
【最不满意】
发动机的噪音较大。
【提车价格】
选择的是2020款改款28T两驱领先型,原价28.97万,但凯迪拉克的优惠力度大,优惠了6万,实际裸车价22.97万拿下,保险8000,上牌2000,购置税20000,套餐3398,最终落地价263098元。
【总结】
一个集性能和豪华于一身的紧凑型SUV,动力出色,油耗可观,空间还行,发动机噪音是缺点,但是够用,家用方面成绩合格。
外观时尚适合年轻人驾驶的紧凑型suv。
优点:外观,操控,省油,动力足够;
缺点:配置稍低,避震与舒适性有待提升。
车身外观最喜欢的是车灯,包括日间行车灯;后尾灯设计也还可以。车身长度比较适合女性驾驶,座椅调节的背部支撑很有帮助。后排中部的扶手非常有用,缺乏中间座位头枕。储物空间还算比较多的,例如中控台虽然没有镂空,两面的槽子仍可以放进ipad或者杂质等。
配置方面低于30万同类合资车型。功能物理按键较完全,比如中间空调上下按键设计比较方便;行驶中可切换驾驶模式,音乐媒体和导航等物理按键在扶手箱前。两驱领先版仍然缺乏座椅通风,加热功能很迅速。空调降温速度在广州十分不给力,还有后排空调也不是非常有效;如有远程启动和空调开启就不错。bose音响相当鸡肋?低音太重,高音也欠缺;后排只适合坐两人的空间,2驱版本后排中部有稍微凸起。
舒适性方面是个人觉得此车的最大短板,减震器偏硬,细小颠簸非常明显,没有相同价位轿车舒适,所以后排乘客的感受更是不堪设想。美系车最需要的舒适感,这辆凯迪拉克却是体现不出来。
动力与操控较好,新的lsy发动机9at变速箱与探界者类似,高速巡航省油。油耗是我见过比较省油的车:高速最低6.3,广州城区主路行驶8.8。变速箱匹配度高,120时速大概转速1800-2000左右,运动模式响应更佳。只有在起步20-30公里时速区间有拖带感,踩油门会有高转速(3000左右);降速再踩油门在40-50区间也会有一点顿挫。可能个人觉得30万价位落地还会有更好的合资车选择吧?
毕晕桃:低配,25以内落地还是可能的
平安7704362069503:一趟高速下来,市区8.5左右,还没首保,不清楚首保后会不会降下来
不想说296:这车这么省油吗
这辆车的动力非常的给力,超车非常轻松,轻点油门直接就能加速,不拖泥带水,9at变速箱非常的好,换挡逻辑也够好,整体的底盘调教非常舒适,滤震效果非常好,没有颠簸敢。转向精准,操控扎实,而且灵敏。空间的话够用,日常家用代步完全足够。颜值高,车机系统也非常给力,没有卡顿,配合boss音响听音乐无敌,车内的主动降噪也非常好,跑高速非常的安静。目前油耗最低开到过6.5升每百公里,平均在7.9到8.5之间。油耗的表现有点意外,比我想象低,整体使用下来非常不错!而且在高速行驶的时候能够很明显感受到发动机的动力还有很大余力,120以上的加速也能够想给就给,车身的风阻感觉也没有那么大,运动性操控性我认为比同级别的bba要好太多,车内的安吉星也非常智能!
Mr丶Curiosity:这车黑色好看呢,还是白色的,给老婆开滴
释怀Believe1225035827:后排是不是有点挤
shasha402:准备入手,和4a店谈应注意点啥
大学毕业两年了,有了份稳定工作,平时接送女朋友回老家一直开我邻居的闲置车,这款一直钟意了很久的车,在父母的帮助下全款拿了下来。
【购车经历】
一直很钟意凯迪拉克xt4,在本地买实在太贵了,我亲戚在山东询问好了价就过去定了,比在本地还要优惠1个w左右,全款裸车22.3w,送了脚垫,无线充电和抬头显,开回家上户下来一共25w多。
【油耗】
从山东开会了一千多公里高速油耗平均6个左右,平时开也就9个左右,比较合理。油耗高不高其实得看个人驾驶习惯。
【驾驶感受】
动力强劲毫无疑问,提速快,推背感强,超车时发动机转速高了声浪很大,坐在车里听起来就像开跑车一样(新车也不太敢暴踩)
。
【亮点配置】
亮点就在变缸技术,高速上很省油。其次就是隔音效果很好。
南望山小钻风:抬头显示可以有哪些内容?
打开手机然后各自:两驱领先还有HUD?
空间的话后排确实有点儿小挤,身高超过175坐后排可能舒适性就大打折扣;
油耗方面真的很不错了,国庆跑了一趟川西看了下仪表盘百公里居然才7个左右,目前3200km综合油耗9.4,跟传统印象里美国油老虎的形象完全不符;
动力是真的给力,超车的时候动力表现是决不含糊;
隔音效果满分;
关于顿挫感,这个也确实有,个人来说可以接受;
有点想吐槽的是二驱领先版没有电折耳就算了,一键升窗也没…作为马大哈经常忘关窗的我真的有点儿难以接受…;
总的来说作为第一台新车,超级满意。(黑色真的显大气,但也真的不耐脏!)
吃瓜群众爱汽车:一键升窗可以加装一个不到200吧,
作为二线豪华品牌,凯迪拉克的产品和性价比都是大家十分认可的。而XT4作为凯迪拉克的入门级SUV,更是高性价比的代名词。这款车首先颜值就非常能打,整体大气且不失时尚感,大尺寸的盾形中网配合上“Y”字型的大灯造型,辨识度非常高。在自然光下,车漆的光泽度饱满配合上侧面凌厉的线条设计,一眼望去满满的高级感。内饰设计也丝毫不逊色,简约耐看的设计非常符合当下年轻朋友的审美,而且这台车内饰的做工和用到的材质都非常好,毕竟豪华感的营造凯迪拉克还是十分擅长的。车内空间表现也非常合理,前后排座椅的空间设计较为宽敞,给驾驶员提供了不错的视野,重点就是后备箱的空间布局很给力,加大了其空间的宽度,可以容纳的很多日常物件,方面长途出行。动力这点上真的是没话说,它是比较强劲那种,尤其在红绿灯起步的时候,油门不需要踩到底就能得到非常充沛的动力。车子底盘也是非常稳定的,过急弯的时候车辆也不会出现明显的侧倾。而且这款车它配有定速巡航功能,这项功能简直就是城市出行“福音”,可以有效的解放双手,减轻了一定的驾驶压力,上下班开一趟下来不会感觉疲惫。油耗方面,可能是因为这款的驾驶模式比较丰富,可以根据不同的路面情况来回切换,所以在油耗方面的表现也十分友好,符合大多数车主的预期标准。凯迪拉克XT4可以说是这个价位车型中做的比较良心的产品了,而且市场口碑也不错,主要还是性价比非常有优势。
外观很好看,年轻不老气。动力很充沛,随叫随到,高速轻轻松松超车。车辆隔音不错,窗户一关能明显明感受到外界噪音小了很多,配合主动降噪,基本听不到什么声音了。空间还行,够用,没有网上喷的那么小,建议实车看看。BOSE音响,效果出色,用的最多的就是音响了,哈哈。配置够用吧,基本常用的都有,没注意到的地方还能给些小惊喜。整车质感不错,油耗高速最省油,新手也能低至6个,市区看驾驶习惯水平等8-11个,对的起价格,最开始看了crv,领克01,rav4,锐际等等,价格一路慢慢加,总体来说很值,钱花在实处享受上了。至于保值就不考虑了,哈哈