看了昂科威s,探岳,途观,最终还是买了xt4,落地价最终25.3w,实在谈不下来了,最终送四次保养,二次续保送200w三责险,贴膜,地垫,底盘装甲,电折耳要拆车门,还是算了,市区油耗在9.5左右,上高速开了几百公里竟然到6.5,味道稍微有点大,目前快一个月了,味道较一开始明显小了好多,,放了一堆活性炭。驾驶操控还不错,快速转弯有的飘,窗户关上声音小,舒适性不错。缺点是刹车有的高,累。后备箱空间不大。也没觉得13个boss音响有多好,低音大的时候有的不舒服。某宝100多买了个发动机护板装上,100多买了个锁车一键升窗,省的锁车忘了关窗,几十元买了个自动启停关闭的东东装上,让自动启停罢工了。都是免拆安装。
总之,自己喜欢就行
晨曦妹:21款25.2落地
A电信区域客服小吕:哪里买的?
乱七八糟一颗洋葱:今年比去年价格高,还减配,好讨厌这种做法
今天提车刚好一个月,也刚刚跑了1000公里,上来发表点用车感受,纯属自己的感受哈。还是不说优点只说缺点,因为优点大家都了解了。
1刹车是真的高,而且偏软,开始还不适应,脚很累,慢慢就适应了,一定要留足空间跟车,不然我怕刹不住,反正每次都是提心吊胆的。
2没有自动驻车,作为两驱顶配车型,属实不应该,希望新款可以加上。
3低速确实有顿挫,特别在40下面点,明显感觉,不过问题不大,可以接受。
4我觉得倒车影像好像不是很正,每次倒车我都看的反光镜。不太敢相信那个画面。
5没有前雷达,本来车头就大了,在狭窄的路面转向这些确实信心不足。
6起步的时候轻轻给一点油车子就窜出去了,特别在马路边停车的时候,不管倒车还是前进,如果前后有车,真心有点慌。
目前就这些缺点,不过还可以接受,优点就简单概括一下,动力没得说,空间呢够用,后备箱确实有点小,前排舒适度可以,后排呢估计有点小,黑色好看些个人感觉,希望小4能坚强点,我待你如初恋,你表现好一点。
对了我就觉得自己没调整好反光镜,哈哈哈。
soul是灵魂:24.6
孤独的落地成盒:市区跑堵车或者红绿灯的情况下转手动挡也就是M挡,用拨片加挡!等过了堵点再扒拉一下换挡杆换到D挡,这样可能会省点油,也不会出现给油就往前窜……不过要注意的地方就是有的时候可能忘记自己挂M挡,档位上不去时会一直踩油门,速度也上不去,发动机转速就会猛的提高……注意一下就好
南京不沉默:应该上高配,你说的缺点都是可以解决的。
提车也有三个月了?
裸车价225000,购置税19912,保险6800,手续费5000(十万两年免息)上牌登记500,赠送太阳膜 底盘装甲 前雷达 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 两次免费外加两次保养共四次保养、合计上路257000
说一下用车感受
动力很强
外观帅就完了
内饰处了不是全液晶仪表剩下的我个人觉得还行,氛围灯有但是几乎看不出来比较遗憾
空间个人觉得还可以,后备箱有点点小,后排家用也够
整体油耗目前9个多,高速 国道很低5个左右,市区就会好一些11,12个油
,内饰氛围灯解决方案我买了一些氛围灯的条,然后塞有氛围灯的凹槽里,这样能把光引出来,晚上看就稍微有点光了,原本想改氛围灯的,但是怕后期电路故障,就一直没敢弄!
毕竟是人生第一辆车总体能给八九分吧
不爱吃的橘猫:楼主,你的氛围灯条就是单纯塞进去吗,然后就这么亮了?
有趣的橙子ASf:为啥你们油耗这么低
用户1999441488263:楼主你氛围灯条是自带光源的吗?
买这辆车首先是因为颜值, 前脸超高的识别度,让人过目不忘。 内饰方面中规中矩, 和日系suv比多些豪华感,但后排有带提高,明显潦草了。 空间上后排和后备箱都不大, 但也够用。动力方面2.0t, 马力足够, 油门随踩随有,超车很给力。 方向控制个人很喜欢, 响应及时,也很轻,很多人说操控不好, 个人有所爱吧。 换挡基本都很平顺, 网上说的卡顿只在低俗过弯时遇到过一次, 总体感受很顺畅。 底盘确实是不太满意的点, 过硬, 主副驾都会觉得颠, 过坑时, 要注意, 以免跑偏。 辅助驾驶上, 缺少点诚意, 二驱顶配, 也只有倒车影像加倒车雷达。 别说360, 盲区影像和雷达都没有, 对新手有点不友好。 并线辅助也是一个想要却没有的功能。 油耗么, 暂时不能给出个准确说法, 只在上下班拥堵路段开, 时速7, 油耗17….. 好了, 就这么多了, 谁说奶爸只配CRV, 谁说凯迪只去足浴店? 伟大的爱情源于一个勇敢的开始。
减肥重在参与:更正下, 抖动是因为自动启停
用户7797966896393:同上海车友,自动启停可以关掉嘛!
用户8587673231771:音响和隔音好吗
【空间表现】
勉强够用,后备箱实在是太小了!
【最满意】
动力充沛,换挡平顺。就是起步提速感觉有点吃力,可能车太重了?
【油耗】
已经跑了1万多了,目前平均8.5,一半高速,一半市区。不过,市区的油耗感觉偏高。
【乘坐体验】
后排座椅靠背太直,坐久了会累。纵向空间和横向空间都比较小,不适合大体格的人。
【购车经历】
不太满意销售的套路,不过已经提了。
【亮点配置】
无线Carplay 算是一个,上车自动连接,非常方便。还有就是主驾驶和副驾驶的座椅都是电动调节,挺方便
【最不满意】
装配工艺好像不咋滴,地毯、座椅看不见的地方,明显粗糙的感觉,有点让人膈应
【提车价格】
优惠了7个,基本上算是优惠比较大了,比较满意的价格。
【驾驶感受】
动力不错
【空间表现】
身高一米八一,座椅调到最低头部还有一拳多,后排空间不是很理想,有点小!
【提车价格】
一年前提车那个价格26.8落地,
【维修成本】
目前就一万三千多公里,刚过二保没多久,当时送了十次保养。
【最不满意】
后视镜没有加热功能,下雨天看不见后边!
【油耗】10个左右
深蓝的花盆儿:后视镜有加热功能啊,按下后窗除雾按键,后视镜加热就打开了。
黑猫警长不吃鱼:南城凯迪拉克吗
银锤思庭3:最不满意是没auto hold
凯迪拉克XT4外观部分依旧采用的是家族式风格,包括盾形前进气格栅、钻石切割风格车身、“泪眼”式大灯以及“L”型尾灯使新车辨识度较高。整体外观还是比较漂亮的。
内饰方面21款搭载了全新一代凯迪拉克CUE互联系统,新增百度智能语音识别、无线CarPlay、百度地图等功能,进一步提升用车体验。内饰用料做工都比较讲究,不足的是,液晶仪表只有在四驱次顶配和顶配上才有出现,两驱车型科技感有所降低。
动力方面是它的一个卖点,用的是2.0T可变缸发动机 9AT的变速箱,机械素质优于同级别车。
空间设计方面,好像凯迪拉克并不擅长,XT4的空间表现也略显不足,后排空间可以说是最小的,而且后排座椅比较短,对大腿的支撑力也不够。后备箱空间也不够大,放3个普通的行李箱,就差不多装满了。整体实用性会低一点。
虽然优缺点很明显,但是XT4优惠大,面对5万起步的优惠力度,综合性价比还是不错的。
敬博陈:15万会大卖!!
愉悦的船帆Jo:好像连自动驻车非常高级且很实用的功能都没有吧