哈弗F5是一款紧凑型SUV,1.5T DCT i型是入门级配置。官方指导价9.98万。
保养方面,首保在5千公里的时候做。之后的保养间隔是6千公里。基础保养包括换机油和机油滤清器,费用240元左右。二保养在1.1万公里的时候开展,基础保养项目之外还要换空气/空调滤清器芯,燃油滤清器,费用在500元左右。2.3万公里保养项目比较多,做二保的所有项目外还要换制动液和冷却液,费用大概是800元。4.7公里的时候是大保养,还要额外换冷却液,费用大约是1500元。保养周期和同级很多车型差不多,费用相对便宜。
内饰设计不错。仪表台线条简洁,还带亮色的点缀,看起来年轻而有时尚感。中控触摸屏9英寸带窄边框,科技感不错。实用性也挺好的,显示清晰车机也很流畅。就是触摸屏下面那排排物理按键不够讨好,金属按键排列整齐质感不错但是数量有点多,美感也不足。
动力中规中矩,1.5T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩210牛米。动力在佛系和激情之间,虽然没有太多爆发力但是还算积极。起步的时候,油门踩下去的时候动力会稳步拉升,涡轮介入之后加速力会更好一些。在城市跑动绰绰有余,在拥挤的路面走走停停也轻轻松松,要跟贴前车并没有压力。后段加速力比较一般,后劲不是特别足。高速巡航没有问题,要超车并线就要多准备一点。
乘坐空间满意。车身尺寸4470×1857×1638mm,轴距2680mm。175cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳两指的余量,腿部空间也不错,腿脚大角度摆动也没有遇到阻挡。在后排坐着,头部空间有一拳的余量,膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。后排头部空间比较一般,但是腿部空间就很足了。后排安排了独立出风口还有USB口,对后排乘客还是很友好的。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为双横臂式独立悬挂,底盘调教走家居路线稍偏软。避震不错,对于细碎的颠簸缓冲得很彻底,中速跑过的时候在车内并没有摇晃感。对于起伏比较大的坑洼处理比较一般,过高的减速带的时候在车内会有一些弹跳感。
【外形】哈弗F5是一款外形非常年轻化的产品,在哈弗的产品线中这也是一款定位年轻人的产品。
前脸采用了哈弗家族化设计风格,类似的盾形的进气格栅内部采用了点阵式设计,档次感足够,但大灯组造型比较简单,内部结构也没能带来什么高级感。
侧面线条看起来比较柔和,但腰线位置比较高,导致后窗面积偏小,看起来略有一种不协调的感觉。
尾部造型很有层次感,而且采用比较饱满的设计语言,双边共两出排气口也有效增加了运动感。
【内饰】哈弗F5的内饰设计同样有着年轻化的气息,配备有12.3英寸全液晶仪表盘以及9英寸的中控屏,搭配平底三幅式多功能方向盘带来了出色的科技感。
内饰用料方面也已软质材料为主,而且采用了红黑撞色设计,这样的设计风格是比较大胆的,为内饰增加了年轻时尚的气息。钢琴键式的空调操作区域虽然看起来质感出色,但操作手感比较差
中控屏支持在线导航、语音控制、在线音乐等功能,但原厂手机互联功能不太好用,而且操作流畅度表现一般。
【空间】作为一款紧凑型SUV,哈弗F5的在空间方面并没有特别出色的表现,只能说是够用。
身高1米7的同事调整好前排座椅之后,后排腿部空间大约是1拳半左右,同级别来看中规中矩,不会让你觉得局促,但也算不上出色。
后排中央地台有一定幅度的隆起,而且纵向空间不够放脚,中间位置的乘客只能把双脚放在两侧,比较影响舒适性。
另外新车提供的是尺寸比较大的全景天幕,采光效果比较好,但无法打开通风。
【动力】哈弗F5高配车型搭载的是一台最大功率169马力的1.5T发动机,峰值扭矩285N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱。
实际驾驶中由于油门初段调教比较灵敏,所以起步时提速感比较明显,不会让你觉得肉,中后段动力储备也足够,超车是比较有信心的。但在高速状态下超车时变速箱降挡并不够积极,踩下油门之后需要一定的思考时间,给人一种慢半拍的感觉。
变速箱在路况良好的时候平顺性表现出色,升挡也非常积极,不会让人感觉到动力不连贯。但在拥堵状态下低速频繁换挡的时候,会出现比较明显的顿挫以及车身闯动,比较影响驾驶体验。
正常驾驶时哈弗F5的百公里综合油耗大约在9.2L左右,同级别来看算不上省油,但也不算是油老虎。高速巡航时油耗大约在6.5L左右,但市区内堵车时基本上都在10个以上了。
【总结】哈弗F5是一款各方面表现比较均衡的车型,找不到太大的优点,但也没有明显的缺点,日常家用是没有任何问题的。唯一比较遗憾的是地方是油耗偏高,后期用车成本同级别来看也是偏高一些的。
作为职业车评人,今天要给大家评测的这款车型是2020款 哈弗F5 1.5T DCT i炫。这款车型的车身尺寸为4470×1857×1638mm,轴距为2680mm,定位于5门5座紧凑型SUV,厂家为这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。这款车型的官方指导价为10.68万元,目前济南地区优惠幅度在1.5万元左右,优惠后裸车价格为9.18万元,购置税8124元,保险全险5225元,车船使用费420元,上牌费用500元,全款购车需要106069元。如果预算不足,还可以选择贷款方式购车,我们按照首付金额30%,贷款2年,贷款利率4.75%计算,首付金额为41809元,24期月供2812元,贷款总共花费109297元,比全款购车多花费3228元。
加速性:动力部分,这款车型采用的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩210N.m,传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。整套动力调校是偏日常城市代步的风格,市区行驶时,加速性和动力的平顺性都不错,不过低速状态下起步变速箱会出现略微顿挫的现象。全油门加速测试时,起步阶段动力表现很好,起步转速控制在2000rpm的水平,动力持续加速的能力也不错,最终取得的0-100km/h加速成绩为10.2秒。
刹车:全力制动时,悬架提供的帮助并不大,前悬架被压缩的比较厉害,不过好在制动力输出的比较线性,同时刹车的脚感也比较容易掌握,最后实测的100-0km/h制动距离为41.1米。
油耗:这款车型工信部提供的百公里油耗为6.9L,从官方数据来看表现中规中矩。不过实际的油耗表现才是消费者比较关注的,本人驾驶这款车型一共行驶了115km的路程,期间包括了城市拥堵路段,环路通畅路段和高速路段,全程平均时速为30km/h,实测百公里平均油耗为8.8L。
噪音:这款车型隔音静谧性表现比较一般,怠速状态下和低速行驶阶段车内是比较安静的,但是速度超过80km后,车内的风噪和路噪和发动机的噪音都会比较明显。从实测的数据来看,怠速时实测噪音值为41.5分贝,60km/h速度行驶时,实测噪音值为58.9分贝,80km/h速度行驶时,实测噪音值为64.7分贝,120km/h速度行驶时,实测噪音值为69.5分贝。
【空间表现】
各方面都不错 后备箱有点小
【驾驶感受】
过弯加速有点飘 提速涡轮介入比较慢
提速一般。深踩油门也慢 速度上来后还可以
但是考虑到毕竟1.5t的 车1.6吨还可以接受
【提车价格】
优惠幅度大
【油耗】
大家都说哈弗的车油耗高 那是以前老三菱发动机了 现在的油耗普遍都是八个左右。在不暴力驾驶的情况下
【最不满意】
坐车里感觉发动机提升声音比较大 车机垃圾的很。容易死机
【购车经历】
买车的时候优惠一万二 送了全车膜 行车记录仪 脚垫
【保养】
保养就算了。二报都要一千来块钱了 建议途虎养车就可以
代步毛驴F5:日常够用 我拉过三箱货 必须要把 后排座椅放到才行
开着我的F5上下班快2个月了,感觉它有着蛮高的性价比。它的液晶显示屏有多种动态画面,对于车辆信息和轮胎的实时状态都有及时、准确的反馈。中控屏显示的导航路况等功能齐全,画面也特别清晰。F5的操控感比较灵敏,方向盘转动轻便,转向没有虚位。其中,方向盘上的换挡拨片是最让我惊讶的一个功能。动力可以满足家用出行,起步反应快,加速时也有推背感。综合油耗7.5还是很不错的。
说说我驾驶F5感受吧先从外观入手外观这个东西反正见仁见智每个人审美取向样所以外观这个东西做评价只要自己喜欢就最F5外观我中意时尚气动感这些特征都我对于车外观爱 所以我看到F5基本见钟情外观方面没有过犹豫就选择它,物有所值反正价格性价比超高……
真实两年多的车主评价
1、首先来说颜值还是很可以的,不信看图↓
2、油耗这点我车表显示6.5,实际测的是7.5-8个油,因为我平时跑国道跑的多跑市区的话也没有那么夸张,都是正常油耗,网上说哈弗油耗高的我也不知道为啥会这样说,只有自己开了才知道,其他的suv还不是一样的油耗,有些车都1块多一公里了怎么不去说
3、质量问题的话还是很不错的,至少到现在没出现过任何问题,我19年4份买的
【最不满意】
要说最不满意的就是中控屏幕,屏幕太低了,开车不好看导航,有时候会卡机,功能太少,后面新版的我就不知道这些问题有没有解决了
20年9月底购的车,主要上下班用。目前油耗可以接受。除中控屏设计的难看点;网络信号不稳定,车机系统垃圾;后备箱空间小点以外,没发现什么大问题。起步1升2档有轻微顿挫感,超车降档不明显。动力够用,运动模式下起步提速快,高速超车只要舍得给油也轻松过……
一年半的行驶,跑了4w公里了,平民车家用足够了,目前也没发现什么大毛病,小毛病也没有,唯一要吐槽的就是车机,经常没网,帮电瓶螺丝拧松在拧紧,就又恢复了。
代步毛驴F5:我也要吐槽车机 我的爱黑屏 重启 还有主驾驶那边那个倒车镜里面的360环影坏掉了
外观是真的能打,都有小姐姐问我这车得30多万吧。因为造型空间很一般,尤其是后备箱,和我的普桑根本比不了。动力完全够用,但是踩下油门后一秒才会有反应,不知道是涡轮迟滞还是变速箱逻辑问题。油耗这个东西没法说,像我基本就是暴力驾驶,油门往死里踩,目前表显7.8。其他没啥可说的了就这样吧。
橘子2021:别信表显,我表显8.7,小熊油耗记录下来10左右
生产队人:来个运动模式就来感觉了
F5叶哥:还好
价格便宜 ,动力够用,油耗现在表显6.8 ,在这个价位来说各个表现都还是不错了,不知道为什么起步挂挡的时候经常性的进入m挡,发动机到底还是没有买169马力的版本,当初买的时候也不懂啊,还好7速双离合匹配的还将就,车牌就不挡了,路上看到dd下
代步毛驴F5:这两款车有两款动力 但是差别不大
Wewe500:同款湘D
用户5793525942134:跟我车一样的,这车有点油起步的时候!
颜值挺高的 但是看的时间长了就没这感觉了 提速挺快 油耗偏高前后排空间还可以 后备箱空间太小了 屏幕有时候会死机 最重要的是车载导航真是垃圾 坑了我好几次了 后来就用手机导航了
此前曾试驾过1.5T的哈弗F7,对这套动力总成留下了一言难尽的印象。大致可以概括为:看参数还行,用起来不太行,原则上没问题,实际上真难受。
到了哈弗F5上面,这种情况有了些许的改善,毕竟车轻了。1.5T发动机169马力285牛米,看似不错的账面下,实际动力体验还可以。比此前在F7上“无能狂怒”的情况减轻了不少,7速湿式双离合变速箱很明白升降档时机,比较注重平顺性,在走走停停中表现不错。
底盘悬架的表现值得称道,滤震性良好,稀碎震动过滤到位,较大幅度的振动能有效抑制传递,看看这台车的售价,就会觉得物有所值。结合NVH方面的优秀表现,这台哈弗F5的质感并不廉价,有些许沉稳、厚重,很是符合长城汽车的一贯风格。
另外,这款车内饰用料很见诚意,车门处基本都被PU包裹,且车内空间充裕。
整体而言,哈弗F5有不少优点,这些优点也能给预算不是很宽裕的年轻人们提供一个不错的选择。
【购车经历】最开始看的是哈弗H6冠军版 和 VV6最开始下定决心要从两款车选一款 结果去了哈弗4s店只有哈弗H6运动版 后面又去vv6里面看可惜预算有点超标了 后来又去之前哈佛专卖店 看看中了哈佛F5当时在店里面看着轮胎很大 车子很大 现在开久了 感觉车好小 不知道是视觉上的差距 还是什么,
【提车价格】当时落地 12个w
【驾驶感受】隔音效果不行 提速有一点反应迟钝 不过还好 可以接受
【最满意】外观 去洗车别人误以为认为是魏派 日常代步上下班 还是可以的 不错的
用户275524277:现在还有车吗
刘子豪的作品:有 赤兔
中规中矩,不算太好也不算太差,高速不能超120吗超过就费油的厉害,在市区油耗基本9.5左右,城郊乡还好一些,反正不能暴力驾驶,油门随便深一点油耗涨的吓人
F5叶哥:这款车那里都能接受,唯独行李箱太小了
小五最摔:表显吗?
代步毛驴F5:我的表显 7个左右
外观很时尚年轻,配置跟内饰还可以,但是车长稍有点偏短,后备箱空间太小油耗跟表显有点相差,开空调后动力有点差,一二挡时顿挫感比较明显
F5浩哥:至今还没遇到手动挡的F5
代步毛驴F5:这车有黑色的?
用户5181778440737:卖掉吗