哈弗F5的外观设计给我的感觉就是简约大气,车身侧面的线条很流畅,轿跑式的风格设计,背部很饱满,前面比较长,整个搭配起来毫无违和感, 比例设计的刚刚好。其实我还是最喜欢它的LED日间行车灯,开出去回头率杠杠的,辨识度很高。
其中内饰设计我觉得还是很用心,内饰用料值得考究,整体风格偏运动,比如“D”字型的方向盘和不规则的中控台设计,以“鸡腿式”的换挡杆。不过新车的内饰异味我觉得比较重,打开车门就能闻到,建议买车的小伙伴多进行通风处理。另外9英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘设计很有科技感,不过我觉得这套车机系统不支持CarPlay和CarLife互联功能,还是比较遗憾;而且在放QQ音乐的时候,无法快进快退,每次熄火后不会记忆上次听的内容,还得重新找;智能启停不能记忆关闭,每次上车都要先关闭智能启停,很不方便。
我觉得这款哈弗F5的空间上的表现确实无可挑剔,无论是前排还是后排,家用的话足够满足日常所需。2680mm的轴距表现,后排坐三个人也不会觉得拥挤,身高1.78米的我坐后排,腿部空间接近两拳,同时中央地板几乎全平设计,其后排空间显得比较宽敞。舒适性方面,其底盘悬架调校整体偏软,减震效果很不错,即使开烂路也不会给我那种颠簸感。不过发动机的噪音比较明显,而且喇叭声音不好听,从背后听过来好像一个三轮车或者摩托车,拉低了档次。
动力上搭载了1.5T引擎,169匹的最大马力,开起来给我足够的驾驶体验感,无论是超车变道都游刃有余,只是这个7速的双离合变速箱在抵挡位的时候顿挫感比较强,有待改进。操控上的话,这辆车开起来给我比较轻松灵活的感觉,虽然是一辆SUV车型,但是并不显笨重感,比较易上手。唯一不足的就是刹车调校比较灵敏,轻点就有,很跟脚,不敢太用力,怕踩急刹。
【底盘/隔音】哈弗F5底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求,仿佛只要不是故意为之,哈弗F5的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失,比较扎实。当然,这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”,侧向支撑力不够。哈弗F5底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。
【动力】哈弗F5搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。起步时动力响应迟缓,不过在市区路段驾驶,这样慵懒的方式倒是比较不错的,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。
【转向】哈弗F5方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。
【隔音】哈弗F5在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
临近年末,公司说有事也几乎没事,忙一阵闲一阵。上周末和同事一起去了哈弗4S店,几乎看完了哈弗店里的几款车,重点试驾体验了两款车,其中一款就是这次我要说的哈弗F5。
说实话,2020款哈弗F5外观和老款变化真不大,长宽高分别为4470×1857×1638mm,唯一值得夸赞就是前脸,大灯造型和下方灯眉以及机盖上的线条,远近看都有很强的运动感,这一点非常不错,很好看。中网部分看起来很紧密,与其他哈弗车型对比,更有质感。
不太喜欢的地方就是展厅这款车的颜色和车屁股,可能是觉得棕色容易过时,还是黑和白感觉比较好看。车屁股则是比较臃肿,向外鼓,线条虽然有但不硬朗,有一种“赘肉”的即视感。
内饰上,哈弗F5所呈现的按钮不多,并且布局都是以驾驶位为主,中控屏靠左。让我感觉哈弗F5还是它搭载的车载微信,多功能方向盘上集成了微信按键,可以通过扫码登录,支持查看“查看未读消息”,“发送语音消息”,“拨打微信语音电话”,完全解放了双手。并且中控屏的按键都是放在屏幕内,触控形式,相比按键不易坏,质感上也要高端。如果只看车内配置,你很难猜对它的售价!
在试驾的过程中,可能是离地间隙较高的原因,速度过快转向的话,车身的侧倾感觉比较强烈,甚至有拖拽感,比H6要明显,放在档位后面的手机都出现轻微滑动,转弯舒适性不好。
试驾车没有拍,体验的是1.5T的150马力,配湿式双离合,可能是试驾车,其他人试驾的时候不爱惜,里程虽然不多,但已经出现了低速行驶有顿挫的感觉,不是很明显,仔细感觉还是能感觉到。至于动力不是特别出众,属于够用的水平。重点说一下油耗,4S店销售和我一共驾驶大概10km左右,平均油耗在8.3L/百公里,如果遇到城市拥堵道路或者红绿灯比较多,估计油耗在10L左右,高速油耗应该在7.5L左右。
对了,展厅里面的新车,坐进去拍照的时候,有新车那种比较难闻的味道,试驾车在开暖气的时候也有,不过没有那么重了,猜测是内饰散发出来的味道。
空间部分算是这款车的优势,前后排空间都不小,个人身高176体重150斤,坐后排头顶有近2拳距离,离前排也有2拳。后备箱空间放3-4个2.6寸左右行李箱完全没问题,家用基本不用担心空间问题。