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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

1.5T发动机中规中矩，加上整备质量超过1.5吨，哈弗M6跑出13.02秒的破百时间，也在意料之中，该成绩低于同级平均水平，整体评价一般。7速双离合变速箱的传动效率一般，换挡速度偏慢，调校明显偏向舒适。

加速实测结果

实测油耗

能耗

发动机技术相对落后，变速箱传动效率也不够高，加上整备质量较高，最后哈弗M6跑出了8.54升/百公里的平均油耗，该成绩高于不少对手，整体评价一般。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

42.65米的最佳制动距离，很难让人满意，该成绩在同级中处于中下水平。测试中，哈弗M6的刹车系统不能提供足够的制动力，制动信心不足，整体制动性能有待提升。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

哈弗M6的加速和制动性能表现一般，但麋鹿成绩让人眼前一亮，75.6公里/小时的最快入桩速度在同级中是领先的存在。虽然重心偏高，但电子稳定系统面对紧急变线介入积极，减速效果明显。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

哈弗M6的空间表现尚可，后排的便利性配置也能满足日常使用，有空调出风口和一个USB接口。后备厢高度不错，但后排座椅放倒后和后备厢地台落差很大，影响了空间实用性。

空间实测结果

在配置和空间方面，哈弗M6可以很好地满足消费者的需求，但在动力、制动、油耗等一些基础性能上，却存在明显短板，整体表现并不均衡。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

作为老款哈弗H6生命的延续，最能拿得出手的就是价格了。除了麋鹿测试，其他基础性能测试均表现一般。

2023款-1.5T / 150马力 / 手动

亮点配置:

加0.6万升级为下一款(增加8项配置)

PLUS 1.5T 手动精英智联型

+0.6万即可升级为「手动豪华智联型」

增加配置(0.6万):

PLUS 1.5T 手动豪华智联型

2023款-1.5T / 150马力 / 双离合

PLUS 1.5T DCT精英智联型

+0.6万即可升级为「DCT豪华智联型」

加0.5万升级为下一款(增加4项配置)

PLUS 1.5T DCT豪华智联型

+0.5万即可升级为「DCT尊贵智联型」

增加配置(0.5万):

PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

欢迎广大车友加入哈弗M6车友圈！

哈弗M6

用户7865685029745

21款哈弗M6plus,你们多少公里换变速箱油

陌e路

23年12月底提车，前五箱油基本上都跑450公里左右。第六箱油跑到570公里。上图是第七箱油，前150公里纯市区，然后是快速路和国道，跑了410公里油表还显示有一半，估计这箱油应该能跑600公里。加油量都是一样的，剩一格去加，能加42升左右，出4S店第一箱油是中石化加了52升，以后加的都是中海油。

用户104494774605

23款M6P 手动低配油耗表现

在小区里停车一不小心踩错了油门，心痛我的小5，不过有一说一的是凯迪拉克的质量确实挺不错的，哈弗的前脸都凹进去了，而我只是略微有些变形，在安全性能上来说个人觉得不输沃尔沃，所以油耗比普通车高一些个人是能接受的，全当作给自己买的保险

lighterssss

一不小心油门当刹车了

因为空间选择了哈弗m6plus,行驶了快接近9000㎞，总的来说还不错，动力够用，跑市区比较多，从车回来6.8的油耗一直跑到6.5-6.3-5.8-5.5-一直到现在的5.2.我个人觉得这应该算是最低油耗了吧[爱慕]

ALONG209

挑战23款m6puls车主最真实油耗

19款m6热车后发动机叮叮响像敲缸一样怎么回事

手机用户52902898358

哈弗m6 plus不开空调不开暖风，内循环出风口出风是什么原因？？

流花彼岸

兄弟们有24款哈佛m6吗？有的话什么时候上线啊

帝菁

车是19款哈弗m6超值版，自己动手改装的360度影像，电子手刹，电动后尾门，自动后视镜折叠，侧踏板。

业亮248506184

车友们，23款手动低配的车速120，转速两千六七，你们的多少？我朋友的21款M6低配的，时速120，转速只有两千，差哪了？

人生中的第一辆车，他满足了我的所有期待！提车也有两个月了，是时候全面评价一下了！希望对想了解M6的朋友能有所帮助。
首先，外观，大气！羽毛造型的中网，飘逸动感，细长的日间行车灯，全LED远近光大灯，逼格拉满！同价位同空间中仅此一家！六万多落地4.66米的SUV，配置这么多还带T的大品牌，造型没有廉价感，除了小六子，还有谁？
然后，内饰还算满意，沉稳中带着细腻，扶手箱盖、门把边上手托位置，都是皮质包裹的，很舒服。很多人不喜欢这个中控，但是在我看来，没什么不妥，说不上好看，但也不丑，之所以不太好看，是因为屏幕边太大了一点。车机反应一般，触摸也不太跟手，跟手机没法比，但也够用，因为触摸得少，基本都是用语音控制了，语音识别还算精准，能控制空调、音乐、导航等等，这个价位，给了个还可以的语音助手，此处点个大大的赞！虽然是丐版，但该有的配置基本都有，上坡辅助、自动驻车、倒车影像，倒车影像清晰精准，给新手开也够用了，还配了博世的ESP，过弯很稳很有信心！还有胎压显示，看胎压更直观准确，不用担心胎压过高或者过低了，很暖心。可以说入门即高配！
【空间表现】
空间一级棒，超大尾箱，就是后排座椅放倒后比尾箱高很多，不能直接放到当床睡觉，有点小遗憾。不过小六子的座椅宽大，软硬适中，前排包裹性不错，前后排坐垫支撑性都很好，坐着很舒服，后排座椅还可以调节靠背，标配了三个头枕，对后排很友好！
【乘坐体验】
我老妈坐轿车晕车晕得厉害，晕了几十年了，一坐车就吐，但是坐我的小六子，一点都不晕，这让我很欣慰！我妈坐小六子不晕车，我个人分析有几个原因：1.空间很大、坐着不拥挤不压抑，2.车内没有异味，3.坐姿高、座位支撑到位、车窗很大、视野开阔，4.四轮独悬，路面颠簸过滤到位。后排坐三个人也不挤，中间地台很平整，还带后排双出风口，还有手机充电口，后排也安排得明明白白的，小六子可以很好的照顾到车上的所有人！
【驾驶感受】
关于动力，对我来说够用了，我的手动挡，只要舍得给油，起步、超车嗖嗖的，就是油耗有点高，发动机噪音也大，不过我不讨厌这个噪音，他的声音，就是他和我沟通的媒介，哈哈！要是不喜欢发动机的声音，就温柔点开，转速保持在2500以下，还是不吵的，转速1800以下，增压涡轮不工作，就挺安静的。胎噪和风噪还算比较小的，我比较满意。小六子是液压转向助力，刚开的时候有点重，开一段时间，就挺舒服的，有点力道，摸着踏实，回弹也有质感，不会轻飘飘的，指向精准，没有虚位。
【油耗】
目前跑了快三千公里了，还没听到什么异响之类的。我都是大脚油门开的，怎么舒服怎么来，小六子在我手里就是一头躁动的小黄牛！市区少的话，百公里8.5个油，我最近一箱油，基本都在市区跑，飙到了10.3个油，要是纯市区的话，我估计可以干到11个油！
【提车价格】
回想起当时买车，也是挺突然的。想买车好几年了，因为买了房，所以买车的事一直拖着。我平时有空时偶尔看看懂车帝，12月末，刚好看到哈弗年终大促，感觉挺实惠的，就打算出手，免了购置税，送了100万第三者全险（大部分人送的是200万，可能是4S店不同，或者我的购车价格低了点），直接谈的落地价：6.48万，包上牌、2年四万免息贷款、100万全险、购置税。裸车价没谈，估摸算下来，裸车价大概就是5.7万的样子，开票稍微低点，开的5.29万，少开了4000块。送脚垫，防爆膜、头枕、抱枕、灭火器，随车自带底盘装甲、发动机塑料护板，底盘局部护板（送的玻璃贴膜质量不好，我直接没要了，另外买了太阳膜贴的）。小六子用的铝合金羊角、塑料油箱，配置挺厚道的。
【购车经历】
因为预算有限，又想买个带车身稳定系统的大SUV，也不想买杂牌，没啥选择，在懂车帝上选好基本就买M6了，当时想要个红色，结果没有，就决定买最低配，晚上去的4S店，随便聊了几句，双方都不怎么说话，就是说价格，什么配置、试驾，双方谁都没提，半个小时后，价格有点差距，我就回家了，销售也打了个电话过来，又降了一点，第二天又打电话降了点，达到我要的价格，叫我过去店里交定金，我去了以后又说我出的价格低了，要我加一点，其实我不加他们也会卖给我，销售说了好几次要我加点，碍于面子加了300块，6.48包落地。尘埃落定，交了定金，签了合同，办了贷款，我都没坐上车好好感受下，就已经直接买好了，我都佩服我自己。
然后就是等4S店去广州调车，第二天下午车回来了，晚上去店里随便看了下，2022年11月的车，日期挺新的，才出厂50多天，表显8公里。交了保险，付了尾款，就坐等提车了。
过了元旦节，5号办了上牌手续，拿了临牌，就开始了有小六子的自在生活！
【最不满意】
人无完人，车亦然。除了车机流畅度不好，发动机噪音大。小六子车门是焊接的，远光灯不太亮（我自己加装了雾灯，跟着大灯一起亮，晚上开起来亮度还不错）。纵然缺点不少，但并不妨碍他是台好车！

爱吹风的某某

刚提几天使用感受分享一下
1油耗：出了4s店加的431元的油，加了52升，目前跑了465公里了，还有一半4满格油，总共是10格，开了200公里高速，100多公里山路，其他是市区开的，基本在往工地跑，所以跑的挺狠的，估计一箱油700公里能跑到，这么大个车，一吨五六的自重这个表现值了，表显是6.5的油耗，实际应该在七个多点。一公里0.62把。


2空间：后备箱是真的大！我跑工地绝对够用，后背座椅腿能活动，家庭工作用挺实用的。

3异味：车内异味有一点，但是闻着不难受，刚买的车贴膜三天没开窗户，关着三天开车没感觉难闻，也不算异味，应该是内饰跟座椅出厂带的味道。

4动力：红绿灯起步送开刹车就直接动了，给点油就能上20码，还行吧，没那么肉，估计是我开车性子慢没啥感觉，油门踩半涡轮介入转速会提的很快，几乎瞬间到3000转，提速也挺明显，走大上坡的时候也没感觉要多重的油门，买车前开车评说要往死里踩油门的我估计是不怕死的，全踩进去感觉加速很明显，新车不敢猛开所以也没试过特别猛的持续加速，跑到80噪音很小不明显，到了120噪音就出来了，主要是风噪，不过suv就这个体型，原厂是静音胎，Batman A51的，胎噪很小，其他噪音新车没感觉。


5驾驶感受：①方向盘是液压的，有点重，男人开问题不大（虚弱的除外），对于女生不友好，不过也看臂力，开高速感觉方向盘挺舒服的，山路市区就不行了。②后座窗户开一半跑起来有异响，贴个东西就行了，内饰过颠簸路段有轻微异响。这个减分。③避震是我开suv来感觉不错的，后轮是双横臂独立悬挂，不是板悬，这个超级加分！过轻微颠簸的时候并不明显，还是很稳的。底盘挺高，停过性厉害。④车机电脑感觉有时候有点卡顿不流畅，挂倒档要等一下才出影像。空调是电脑控制，有时候不太灵敏  ⑤dct的变速箱起步只要不猛踩死油门顿挫没啥感触，猛踩容易出现顿挫，这好像通病，其他时候换挡顿挫目前没有感觉。


缺点：①没后视镜加热下雨真的蛋疼 ②内饰异响需要改善一下，不过我是后加的行车记录仪，主要是装行车记录仪那块走线的地方异响不知道是不是这个影响 ③各位买车后一定要检查一下电瓶的借口螺丝是否紧好了，我的新车没有紧好，有一次停了半天去打火发现断电了检查了下才发现问题，不过因为断电出了个制动故障灯，不过车手刹，自动驻车都是正常使用没有问题的，4s店说开两天就消了，因为突然断电报错的。 ④车很重，真的很重，别在人多的地方开太快，刹车的一瞬间真是猛地一定，不系安全带人直接往前磕， ⑤ 车门真的重，调完那个垫子了还是比较重，后备箱也很沉，没点力气还真难驾驭。

木子山动

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文化传播公司负责人 优质汽车领域创作者

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售价7.6万元起 哈弗M6 PLUS两款新增车型上市

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1.5T

1.5T

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