点评车型:
2020款哈弗F5 1.5T 手动i酷
4分“优秀”首保已过,说说这款车
1外观,那就是爱了
2内饰,内饰设计简洁,大方,清爽,看着很舒服,个人觉得时间久了也不会视觉疲劳
3动力,手动挡车型150匹马力的涡轮增压发动机实际动力140多匹,你只要舍得给油提速还可以 开空调就需要油门深踩一点
4底盘,前麦弗逊后双横臂滤振很舒服 没有多余的振动 底盘给我一种很稳重的感觉 车速上来打方向侧倾比较小给人很强的信心感 底盘高度再高一点就更好了 走烂路刮过底盘还好不严重
5变速器,这款车的手动变速器有点不好掌控1挡齿比大2挡要小一些在使用2挡的时候提速有点弱3挡4挡有点会窜离合器需要慢慢放5挡6挡和倒挡都还可以,挂档的话吸入感有但不强和爱信的手动挡相比差距还是很多的,但不难用使用感受还可以
6驾驶感受,风噪胎噪控制的不错同价位车应该是无敌的,开车的时候后排车窗打开会听到排气的低频声很难受所以后排车窗打开时我会打开前排的车窗把声音传递出去,235的轮胎开着很稳,整车行驶给我一种很轻盈的感觉
7油耗,本人开车不算温柔平均油耗8个 表显6.8,最低开到表显6.4,个人觉得这个油耗还是可以接受的不算省也不高
还有很多就不一一赘述了
写在最后,手动挡的配置能再高点就好了,整车装配工艺还有待提升,车漆有点薄,倒车影像不清晰,嗯总的来说这个价位这车还是不错的就是性价比不高,空间刚刚够用,最后希望我的小白能久伴我左右,国产汽车加油!
ㅤㅤㅤ5913:不是说要停产了吗?请问落地多少?
用户7602140111688:确实很帅,我去年十一月份买的i型,裸车八万九千八!落地十万五千八!开了半年七千多公里了目前没多大问题
一记x:真好,你买到了手动f5我也想买,停产了
被销售忽悠了优惠1.8,告诉大家个真理买哈弗不优惠2万不要买。以下观点都会有配图说明。
外观:哈弗F5肯定算漂亮的!没啥好说的。
内饰:美观谈不上,但是不算难看用料都是可以的,但是做工差点,就像a柱上边的高音喇叭全是毛刺,然后还有门把手内饰板一碰滋滋响。可能十万块钱的车都这样吧!哈佛大狗,我去试驾的时候也发现了,门把手吱吱响的问题。和H4几乎一样差在门板天窗,大家想了解内饰改装,可以去看哈弗h4的板块,因为哈弗f 5的车非常少。
配置:基本该有的都有,这是次顶配嘛。但是这个全景影像是特别模糊,我去试驾了哈佛大狗,感觉大狗这个全景影像是嘎嘎清晰,没有对比就没有伤害啊,哈佛f5这个影像是360p,大狗就是4k高清。
空间:空间还可以,前排后排空间都很大,就是后备箱空间特别小,前后距离好像只有七十多厘米。下次再买车,肯定买一个大后备箱的,因为当你用到的时候,你就发现后备箱的用处特别大
操控:这车可能定位就是那种驾驶感特别好的车,然后底盘特别硬,说实话,这车开起来特别爽,转向精准。
动力:动力我感觉是比较好的,可能调教问题吧,我去试驾了大狗的2.0t,感觉好像没有我这个1.5t那么冲。
舒适性:这车几乎就是没有什么舒适型,那底盘跟马车一样,没有什么缓冲。就是你自己开还可以,你要拉着别人,你就感觉这车好颠啊,嗯,就没有任何高级感。
可靠性:可靠性我感觉一般吧,用了3000多公里,就换了两个减震器。但是没有别的毛病了。
用车成本:用车成本除了加油保险,好像也没什么了,保养比较便宜,而且赠送了我3579次保养,建议大家买车损险,因为这车零整比比较高,一个后视镜1500块钱。
哈弗F5浙F:有哈弗F5车友群么?
一切缘自内心:150匹的马力,感觉够用吗,起步肉吗
菜鸟一小杨:F5只觉得盲评有点大,A柱太大了 还有听歌没有歌词!其它还好毕竟才10万左右车
2019年,我买了人生中第一步车—哈佛f5,落地不到12w。转眼两年已过,也该终结一下使用感受了。先说大伙最关心的油耗:我平时经常跑小长途,市区跑的少,综合油耗在6.6左右,还算是比较省油。我个人觉得哈佛油老虎的称号是过去式了。外观没什么可说。空间家用来说够用了,宽度不小,对于后排乘客来说很友好,座椅很大很舒适,视野开阔,对腰部的支撑优秀,适合那种跑长途的,没有疲劳感。手经常触摸的地方会有很好的材料包裹,使用起来没有廉价感,也很舒服。配置足够家用使用,我买的是低配置版本,很多功能我一次都没用过,倒车影像也不错,适合新手。让我不喜欢的地方就是后备箱太小,差不多一个中大型的行李箱一塞,里面就没有多余空间了;驾驶时会有摩擦的异响,尤其是转向的时候,异响。运动风格,驾驶感十足;我个人来说用了两年也并没有什么无法接受的毛病,对我来说已经足够了,这就是一款没有优点也没有缺点的家用车,适合预算少的人购入,正常用是没有问题的。
吃肉喝酒地板油:我都13个油了
FrankReagan:经常跑长途当然省油…….油老虎的标签不可能因为你的个例而摘掉,同样F5,天天市区拥堵全是11-12个
漂亮的美丽的善良的:异响!异响!异响。一年一块电瓶,一年一块电瓶,一年一块电瓶,搭电除外!
临近年末,公司说有事也几乎没事,忙一阵闲一阵。上周末和同事一起去了哈弗4S店,几乎看完了哈弗店里的几款车,重点试驾体验了两款车,其中一款就是这次我要说的哈弗F5。
说实话,2020款哈弗F5外观和老款变化真不大,长宽高分别为4470×1857×1638mm,唯一值得夸赞就是前脸,大灯造型和下方灯眉以及机盖上的线条,远近看都有很强的运动感,这一点非常不错,很好看。中网部分看起来很紧密,与其他哈弗车型对比,更有质感。
不太喜欢的地方就是展厅这款车的颜色和车屁股,可能是觉得棕色容易过时,还是黑和白感觉比较好看。车屁股则是比较臃肿,向外鼓,线条虽然有但不硬朗,有一种“赘肉”的即视感。
内饰上,哈弗F5所呈现的按钮不多,并且布局都是以驾驶位为主,中控屏靠左。让我感觉哈弗F5还是它搭载的车载微信,多功能方向盘上集成了微信按键,可以通过扫码登录,支持查看“查看未读消息”,“发送语音消息”,“拨打微信语音电话”,完全解放了双手。并且中控屏的按键都是放在屏幕内,触控形式,相比按键不易坏,质感上也要高端。如果只看车内配置,你很难猜对它的售价!
在试驾的过程中,可能是离地间隙较高的原因,速度过快转向的话,车身的侧倾感觉比较强烈,甚至有拖拽感,比H6要明显,放在档位后面的手机都出现轻微滑动,转弯舒适性不好。
试驾车没有拍,体验的是1.5T的150马力,配湿式双离合,可能是试驾车,其他人试驾的时候不爱惜,里程虽然不多,但已经出现了低速行驶有顿挫的感觉,不是很明显,仔细感觉还是能感觉到。至于动力不是特别出众,属于够用的水平。重点说一下油耗,4S店销售和我一共驾驶大概10km左右,平均油耗在8.3L/百公里,如果遇到城市拥堵道路或者红绿灯比较多,估计油耗在10L左右,高速油耗应该在7.5L左右。
对了,展厅里面的新车,坐进去拍照的时候,有新车那种比较难闻的味道,试驾车在开暖气的时候也有,不过没有那么重了,猜测是内饰散发出来的味道。
空间部分算是这款车的优势,前后排空间都不小,个人身高176体重150斤,坐后排头顶有近2拳距离,离前排也有2拳。后备箱空间放3-4个2.6寸左右行李箱完全没问题,家用基本不用担心空间问题。
【空间表现】
各方面都不错 后备箱有点小
【驾驶感受】
过弯加速有点飘 提速涡轮介入比较慢
提速一般。深踩油门也慢 速度上来后还可以
但是考虑到毕竟1.5t的 车1.6吨还可以接受
【提车价格】
优惠幅度大
【油耗】
大家都说哈弗的车油耗高 那是以前老三菱发动机了 现在的油耗普遍都是八个左右。在不暴力驾驶的情况下
【最不满意】
坐车里感觉发动机提升声音比较大 车机垃圾的很。容易死机
【购车经历】
买车的时候优惠一万二 送了全车膜 行车记录仪 脚垫
【保养】
保养就算了。二报都要一千来块钱了 建议途虎养车就可以
代步毛驴F5:日常够用 我拉过三箱货 必须要把 后排座椅放到才行
开着我的F5上下班快2个月了,感觉它有着蛮高的性价比。它的液晶显示屏有多种动态画面,对于车辆信息和轮胎的实时状态都有及时、准确的反馈。中控屏显示的导航路况等功能齐全,画面也特别清晰。F5的操控感比较灵敏,方向盘转动轻便,转向没有虚位。其中,方向盘上的换挡拨片是最让我惊讶的一个功能。动力可以满足家用出行,起步反应快,加速时也有推背感。综合油耗7.5还是很不错的。
说说我驾驶F5感受吧先从外观入手外观这个东西反正见仁见智每个人审美取向样所以外观这个东西做评价只要自己喜欢就最F5外观我中意时尚气动感这些特征都我对于车外观爱 所以我看到F5基本见钟情外观方面没有过犹豫就选择它,物有所值反正价格性价比超高……
真实两年多的车主评价
1、首先来说颜值还是很可以的,不信看图↓
2、油耗这点我车表显示6.5,实际测的是7.5-8个油,因为我平时跑国道跑的多跑市区的话也没有那么夸张,都是正常油耗,网上说哈弗油耗高的我也不知道为啥会这样说,只有自己开了才知道,其他的suv还不是一样的油耗,有些车都1块多一公里了怎么不去说
3、质量问题的话还是很不错的,至少到现在没出现过任何问题,我19年4份买的
【最不满意】
要说最不满意的就是中控屏幕,屏幕太低了,开车不好看导航,有时候会卡机,功能太少,后面新版的我就不知道这些问题有没有解决了
20年9月底购的车,主要上下班用。目前油耗可以接受。除中控屏设计的难看点;网络信号不稳定,车机系统垃圾;后备箱空间小点以外,没发现什么大问题。起步1升2档有轻微顿挫感,超车降档不明显。动力够用,运动模式下起步提速快,高速超车只要舍得给油也轻松过……
一年半的行驶,跑了4w公里了,平民车家用足够了,目前也没发现什么大毛病,小毛病也没有,唯一要吐槽的就是车机,经常没网,帮电瓶螺丝拧松在拧紧,就又恢复了。
代步毛驴F5:我也要吐槽车机 我的爱黑屏 重启 还有主驾驶那边那个倒车镜里面的360环影坏掉了
外观是真的能打,都有小姐姐问我这车得30多万吧。因为造型空间很一般,尤其是后备箱,和我的普桑根本比不了。动力完全够用,但是踩下油门后一秒才会有反应,不知道是涡轮迟滞还是变速箱逻辑问题。油耗这个东西没法说,像我基本就是暴力驾驶,油门往死里踩,目前表显7.8。其他没啥可说的了就这样吧。
橘子2021:别信表显,我表显8.7,小熊油耗记录下来10左右
生产队人:来个运动模式就来感觉了
F5叶哥:还好
价格便宜 ,动力够用,油耗现在表显6.8 ,在这个价位来说各个表现都还是不错了,不知道为什么起步挂挡的时候经常性的进入m挡,发动机到底还是没有买169马力的版本,当初买的时候也不懂啊,还好7速双离合匹配的还将就,车牌就不挡了,路上看到dd下
代步毛驴F5:这两款车有两款动力 但是差别不大
Wewe500:同款湘D
用户5793525942134:跟我车一样的,这车有点油起步的时候!
颜值挺高的 但是看的时间长了就没这感觉了 提速挺快 油耗偏高前后排空间还可以 后备箱空间太小了 屏幕有时候会死机 最重要的是车载导航真是垃圾 坑了我好几次了 后来就用手机导航了
此前曾试驾过1.5T的哈弗F7,对这套动力总成留下了一言难尽的印象。大致可以概括为:看参数还行,用起来不太行,原则上没问题,实际上真难受。
到了哈弗F5上面,这种情况有了些许的改善,毕竟车轻了。1.5T发动机169马力285牛米,看似不错的账面下,实际动力体验还可以。比此前在F7上“无能狂怒”的情况减轻了不少,7速湿式双离合变速箱很明白升降档时机,比较注重平顺性,在走走停停中表现不错。
底盘悬架的表现值得称道,滤震性良好,稀碎震动过滤到位,较大幅度的振动能有效抑制传递,看看这台车的售价,就会觉得物有所值。结合NVH方面的优秀表现,这台哈弗F5的质感并不廉价,有些许沉稳、厚重,很是符合长城汽车的一贯风格。
另外,这款车内饰用料很见诚意,车门处基本都被PU包裹,且车内空间充裕。
整体而言,哈弗F5有不少优点,这些优点也能给预算不是很宽裕的年轻人们提供一个不错的选择。
【购车经历】最开始看的是哈弗H6冠军版 和 VV6最开始下定决心要从两款车选一款 结果去了哈弗4s店只有哈弗H6运动版 后面又去vv6里面看可惜预算有点超标了 后来又去之前哈佛专卖店 看看中了哈佛F5当时在店里面看着轮胎很大 车子很大 现在开久了 感觉车好小 不知道是视觉上的差距 还是什么,
【提车价格】当时落地 12个w
【驾驶感受】隔音效果不行 提速有一点反应迟钝 不过还好 可以接受
【最满意】外观 去洗车别人误以为认为是魏派 日常代步上下班 还是可以的 不错的
刘子豪的作品:有 赤兔
用户275524277:现在还有车吗
中规中矩,不算太好也不算太差,高速不能超120吗超过就费油的厉害,在市区油耗基本9.5左右,城郊乡还好一些,反正不能暴力驾驶,油门随便深一点油耗涨的吓人
小五最摔:表显吗?
F5叶哥:这款车那里都能接受,唯独行李箱太小了
代步毛驴F5:我的表显 7个左右